Afanasber
11.08.2025, 13:16
Всем добрый день!
Заехал к нам Цивик в гараж, меняли двигатель, т.к. старый отжарили по полной и он встал.
Цивик 5D, 1.8 R18A, коробка робот.
Собственно, сама проблема:
При удержании оборотов на одном уровне выскакивают пропуски зажигания на 2 и 3 цилиндрах. По факту - заливает свечи.
Было сделано:
Замер давления топлива - в норме
Запускали другим насосом из отдельной тары бензина - никакого прогресса.
Менялись форсунки (и со старого двигателя и просто менялись местами, менялись резинки) - всё так же.
Менялись местами катушки (новые), менялись местами свечи - проблема остаётся на 2-3 цилиндрах
Залезали под клапанную крышку - кулачки на распредвале не закусывает, распред целый.
В целом, производили ещё ряд мелких манипуляций и прогресса не было. 5-7 секунд работы на оборотах 3500 и выше - залитые свечи, пропуски зажигания (моргающий чек и VSA)
Теперь самое интересное:
При отключении датчика температуры двигателя (2-х контактный на термостате) - всё заработало, как нужно!
Поменяли датчик, ничего. Нормально работает только в случае, если фишка снята.
Подскажите, может кто сталкивался?
И отдельный вопрос - пока ещё не сильно разобрался в навигации на сайте. Может кто скинуть ссылку на распиновку мозгов и схему проводки?
Заранее всем спасибо!
Заехал к нам Цивик в гараж, меняли двигатель, т.к. старый отжарили по полной и он встал.
Цивик 5D, 1.8 R18A, коробка робот.
Собственно, сама проблема:
При удержании оборотов на одном уровне выскакивают пропуски зажигания на 2 и 3 цилиндрах. По факту - заливает свечи.
Было сделано:
Замер давления топлива - в норме
Запускали другим насосом из отдельной тары бензина - никакого прогресса.
Менялись форсунки (и со старого двигателя и просто менялись местами, менялись резинки) - всё так же.
Менялись местами катушки (новые), менялись местами свечи - проблема остаётся на 2-3 цилиндрах
Залезали под клапанную крышку - кулачки на распредвале не закусывает, распред целый.
В целом, производили ещё ряд мелких манипуляций и прогресса не было. 5-7 секунд работы на оборотах 3500 и выше - залитые свечи, пропуски зажигания (моргающий чек и VSA)
Теперь самое интересное:
При отключении датчика температуры двигателя (2-х контактный на термостате) - всё заработало, как нужно!
Поменяли датчик, ничего. Нормально работает только в случае, если фишка снята.
Подскажите, может кто сталкивался?
И отдельный вопрос - пока ещё не сильно разобрался в навигации на сайте. Может кто скинуть ссылку на распиновку мозгов и схему проводки?
Заранее всем спасибо!