При трогании, пока двигатель раскручивается до 1500 оборотов слышно тарахтение ( якобы дизель работает ). Проявлетя и при движении, когда например едешь со скоростью 40 км/ч с отпущенной педалью газа ( на тахометре около 1000-1100 оборотов ) и плавно нажимаешь на газ.
Ужасно напрягает именно то, что не знаю должно быть такое ( особенности коробки или двигателя ) или симптомы чтобы ехать на диагностику.

Машина: Civic 4D, EXE ( коробка соответственно автомат ), турка, пробег 6500 км.

Подскажите что это может быть, может у кого-то такие же симптомы...

Проверь вариант с защитой картера, у меня тож АТ - ничего не тарахтит.

Защита стоит карбоновая ( толстая ), сам ставил, не должно быть там проблем.

PS: При работающей музыке практически не слышно, только в тишине.

а не слишком низкие обороты? двигу просто тяжело работать, мне так кажется.

При трогании, пока двигатель раскручивается до 1500 оборотов слышно тарахтение ( якобы дизель работает ). Проявлетя и при движении, когда например едешь со скоростью 40 км/ч с отпущенной педалью газа ( на тахометре около 1000-1100 оборотов ) и плавно нажимаешь на газ.
Ужасно напрягает именно то, что не знаю должно быть такое ( особенности коробки или двигателя ) или симптомы чтобы ехать на диагностику.

Машина: Civic 4D, EXE ( коробка соответственно автомат ), турка, пробег 6500 км.

Подскажите что это может быть, может у кого-то такие же симптомы...

Да, да! Знакомый звук "дизеля". Так все Цивики работают, и, кстати, CR-V тоже. Обожаю этот звук :)

Я фигею. На этом форуме все такие мнительные..

Поставьте машину на холостых и выйдите из нее послушать звук двигателя. Послушайте у других Хонд и не парьтесь.

valerii_belyi, надо значть что в машине происходить и откуда такие звуки не адекватные.

Насколько я понял, этот звук проявляется только под нагрузкой, потому как если стоишь на паркинге и нажать плавно на газ его не слышно ( ну или совсем тихо ) ???

у меня тоже есть некое тарахтение на хх, причем звук хорошо слышно в салоне, а когда выйдешь послушать движок то ничего не слыхать... но звук явно из под капота... думаю может хрень какая дребезжит о перегородку в салон... также звук проявляется под нагрузкой.. у меня механика...

Жми на газ сильнее ;)

valerii_belyi, что-то мало народу отписалось.... врят ли такое у всех... судя по комментам

Shadow-master
Всё нормально. Это просто звук двигателя такой! На низких оборотах...а особенно когда холодный...очень хорошо слышно...работает почти как дизель. :)

у меня постоянно такой звук на низах... даже когда холодный он потише как-то...
а может я просто себя накручиваю... в общем думаю съездить к официалам, чтобы посмотрели и послушали для успокоения ;)

просто слишком низкие обороты для движения. обороты для нормальной езды 2-3 тыщи об/мин.

Ат турок 08го 11к пробег, масло не меняно. Не тарахтит на низах. +1 Придерживаюс версии взаимного дребезжания защиты картера :-X

Magent, счастливый ты человек!

Тоже замечаю некое тарахтение под нагрузкой на низах, думал, что это что-то вроде детонации, только слабенькой из-за некачественного бенза, но характер звука не меняется от смены АЗС, склоняюсь, что особенность движка на низах. А вообще стараюсь на низах его не напрягать, он отлично крутится, от 2х до 3х самое комфортное для спокойной езды, а уже если надо действительно поехать, то кручу как положено хондам :D

Magent, счастливый ты человек!

Зато в салоне своих сверчкоф шумоф хватает. Может я не слышу прост двигатель, за звуком дребезжания пластика, ремешков и чего в багажнике, я там кальян стекляный вожу. А может и двигло еще успеет затарахтеть. Так что, счастье относительное. Имхо, японское авто поуверенее турка собранно.

teria, находясь основательно в пробке трудно будет крутить от 2 до 3 тыс. оборотов, обычно чуть-чуть надавишь на газульку ( как раз до 1500 - 1700 ) и катишься до след. машины.

Magent, вот в салоне у меня как раз достаточно тихо, видимо поэтому и слышу двигатель ( или коробку ).

Тарахтение ускоряется вместе с увеличением оборотов двигателя.
Самое интересное, на P или N когда пытаешься воспроизвести звук - НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ( или он ну очень тихий ).

Shadow-master, согласен. В пробках не прокатит такое. В пробках (если она еле едет) я просто газ отпускаю и неспеша качусь 7 км/ч, или тарахчу как все тут отписавшиеся :)

Некая детонация происходит в момент перевода селектора из положения N в D и наоборот, и то стал замечать это явно, когда сменил заправку, наверно, снова надо менять. Когда качусь на D на любой скорости, без добавления "газа" обороты в районе 1000-1500 (зависит от скорости и включеной передачи) никакого дребезжания нет, точно!

teria, ну судя по всему это не массовое явление, т.к. народу не так уж и много отписалось.. либо все музыку громко слушают :)

Викториус, возникает именно при добавлении газа ( либо старт с 0, либо на ходу когда оборотов около 1000 ), на D и R, звук похож на работу громкого дизельного мотора.

Сегодня в 17-00 еду к официалам, пусть расскажут мне какую-нибудь байку, чтобы я спал спокойно))
а может и найдут что-нибудь этакое!

Есть такое. Вариант "у всех так" не совсем проходит - недавно слушал специально знакомый цивик - нет такого, защита там тоже стоит, коробка тоже АКПП.
У меня наблюдается при включении скорости и не только - просто на холостых на месте. На P,N не наблюдается, ставишь на D - тарахтит. Но не всегда, закономерность не разгадал пока. Тарахтит именно как дизель.
Самое интересное: в воскресенье пожаловался на сервисе, получил любопытную "версию" - это какая-то штука для рециркуляции (отвода) отработанных газов, "она именно так и стучит как дизель". Что-то мне не верится - похожа на заранее заготовленную отговорку. Что за чудо-насос такой, запускающийся в аккурат при переключениях и удивительно похожий по звуку на клапана...
Надо бы съездить к каким-нибудь гуру, пусть посмотрят и скажут народу правду, какая бы она ни была ! :)

AMarinin, коллега по несчастью :( у какого диллера был?

В Авторуси на Севастопольском. Думаю еще куда-нибудь съездить.
В принципе я слышал мнение, что "все хонды тарахтят" и готов поверить.. Но нафига тогда про какую-то рециркуляцию плести ?
Эхх жалко у меня в хонде механиков нет знакомых - только по Nissan и Mitsubishi.

Предварительное заключение мастера - ПЛОХОЙ БЕНЗИН ( из-за этого какой-то перепускной клапан дожигающий пары бензина начинает глючить ). Что такой за клапан без понятия, сказал что находится около бензобака.

В качестве рекомендации посоветовал сменить заправку. В пример привел Лукоил ЭКТО. Сказал позаливать его и посмотреть что получится... но криминального вроде ничего нет, развалиться и отвалиться ничего не должно.

Так что посмотрим что будет дальше.....

valerii_belyi, что-то мало народу отписалось.... врят ли такое у всех... судя по комментам

Вы знаете, восприятие у всех разное, и понятия тоже.
Но факт остается фактом. Все Цивики работают одинаково. Причем новые CR-V точно также 2 и 2.4 л. Проверено лично, на нескольких машинах. Неужели мне попадался только брак? :) Причем замечал такой точно звук на чужих машинах, когда проходил мимо..

Magent, счастливый ты человек!

Зато в салоне своих сверчкоф шумоф хватает. Может я не слышу прост двигатель, за звуком дребезжания пластика, ремешков и чего в багажнике, я там кальян стекляный вожу. А может и двигло еще успеет затарахтеть. Так что, счастье относительное. Имхо, японское авто поуверенее турка собранно.

Чушь это все. Сборка одинковая. В звук вы ожидаете услышать реально как на дизеле? :) Ну, нет же. Тихое тарахтение-шелес, что-то вроде.. Ну, правда. Давайте соберемя все вместе клубом и послушаем как работают у каждого моторы :)

Некая детонация происходит в момент перевода селектора из положения N в D и наоборот, и то стал замечать это явно, когда сменил заправку, наверно, снова надо менять. Когда качусь на D на любой скорости, без добавления "газа" обороты в районе 1000-1500 (зависит от скорости и включеной передачи) никакого дребезжания нет, точно!

Не дребезжание, а тихо шелестящий-тарахтящий звук.

teria, ну судя по всему это не массовое явление, т.к. народу не так уж и много отписалось.. либо все музыку громко слушают :)

Викториус, возникает именно при добавлении газа ( либо старт с 0, либо на ходу когда оборотов около 1000 ), на D и R, звук похож на работу громкого дизельного мотора.

Сегодня в 17-00 еду к официалам, пусть расскажут мне какую-нибудь байку, чтобы я спал спокойно))
а может и найдут что-нибудь этакое!

Да просто не все внимание обращают и не все придают этому значение чтобы считать что что-то не так и отписываться на форумах.

Есть такое. Вариант "у всех так" не совсем проходит - недавно слушал специально знакомый цивик - нет такого, защита там тоже стоит, коробка тоже АКПП.
У меня наблюдается при включении скорости и не только - просто на холостых на месте. На P,N не наблюдается, ставишь на D - тарахтит. Но не всегда, закономерность не разгадал пока. Тарахтит именно как дизель.
Самое интересное: в воскресенье пожаловался на сервисе, получил любопытную "версию" - это какая-то штука для рециркуляции (отвода) отработанных газов, "она именно так и стучит как дизель". Что-то мне не верится - похожа на заранее заготовленную отговорку. Что за чудо-насос такой, запускающийся в аккурат при переключениях и удивительно похожий по звуку на клапана...
Надо бы съездить к каким-нибудь гуру, пусть посмотрят и скажут народу правду, какая бы она ни была ! :)

Да, ну о чем Вы.. У меня был Цивик. У моего друга у же год Цивику и 30 тыс. пробега на ручке. У моего знакомого Exe полторы тысячи пробега. Звук ровно идентичный..

У меня тож есть такое. Только тарахтит на холостых(причем пофигу холодная или горячая машина) Есл добавить газу, то звук пропадает, обороты опускаются до нужно нижнего прибела, секунду так поработает и начинает тихоничко ОПЯТЬ ТАРАХТЕТЬ(Тарахтит при закрытом капоте справа, если сидеть в салоне авто).
Что это такое я незнаю. Может параноя или так двигатель работает.
А и еще, немного напрягает подергивания при плавном разгоне в районе 2300- 2700 (пока обкатка)

Только у того, которого Exe не полторы тысячи пробега, а 1.5 года, а пробег за 30 тыс.))

Дружище дабы не гадать обратись к официалам!

Уши, как и слух у всех разные. Одному - дизель, другому - стандартная работа такого двигателя. Но будет обидно, если это окажется дефект сборки гидротрасформатора АКПП.

и у меня тарахтит как дизель :'(японская сборка пробег 600 километров и защиту я не ставил!думаете надо срочно бежать к дилеру???

и у меня тарахтит как дизель :'(японская сборка пробег 600 километров и защиту я не ставил!думаете надо срочно бежать к дилеру???

Я думаю надо тему закрыть нахрен.

и у меня тарахтит как дизель :'(японская сборка пробег 600 километров и защиту я не ставил!думаете надо срочно бежать к дилеру???

Я думаю надо тему закрыть нахрен.
Точно. У всех тарахтит. Музыку громче врубайте и ничего тарахтеть не будет.

У меня то же такое. особенно слышно когда нагружаешь энергопотребителями (лампы, обогрев), в режиме коробки D или R. Мастер на сто сморозил, что это подушки двигателя выбирают свой ход и что бы я не парился, хороший стук наружу выйдет, а гарантия 3 года. Не хотелось бы что бы стук вышел вдали от цивилизации. Кстати звук реально напрягает, нынче хороший дизель тише работает.

При трогании, пока двигатель раскручивается до 1500 оборотов слышно тарахтение ( якобы дизель работает ). Проявлетя и при движении, когда например едешь со скоростью 40 км/ч с отпущенной педалью газа ( на тахометре около 1000-1100 оборотов ) и плавно нажимаешь на газ.
Ужасно напрягает именно то, что не знаю должно быть такое ( особенности коробки или двигателя ) или симптомы чтобы ехать на диагностику.

Машина: Civic 4D, EXE ( коробка соответственно автомат ), турка, пробег 6500 км.

Подскажите что это может быть, может у кого-то такие же симптомы...

Аналогичная проблема у меня (авто японец )при включении на д от 1000 до 1700 об. (при нагрузке) звук (типа стук клапана)появился при пробеге 6000км. сейчас 12600 км.
был у дилера , слушали на новых тарахтения нет, сделали запрос на ХМР , дали добро разобрать мотор и перекинуть с новой методом тыка натяжитель цепи итд.
на крайняк голову я отказался. так как точный диагноз не знают а эксперементы мне не нужны.
Дилер сказал ездить пока совсем не крякнет что я и делаю хотя хвук неприятный.
Думаю если не продам авто к концу гарантии займусь если сам не накроется , звук в одной поре в верхней части головки с правой стороны .

Но будет обидно, если это окажется дефект сборки гидротрасформатора АКПП.


А можно немного подробнее про это, а то я про дефект ГБЦ слышал, а про такой дефект еще не слышал? Что это такое и в связи с чем этот дефект появляется?

Машинка пробежала 6000 км. Прошел промежуточное ТО. Перед ТО заправился на БП. Началось тарахтение описываемое здесь. Залил полный бак на Роснефти где заправлялся до этого стало лучше но тарахтение не прошло. В прошедшую субботу заправился на МТК и о чудо тарахтение исчезло вообще. Я здесь ничего не рекламирую. Просто у меня появилось предположение что тарахтение связано с бензином. До БП заправлялся на Роснефти никакого тарахтения не было.

Машинка пробежала 6000 км. Прошел промежуточное ТО. Перед ТО заправился на БП. Началось тарахтение описываемое здесь. Залил полный бак на Роснефти где заправлялся до этого стало лучше но тарахтение не прошло. В прошедшую субботу заправился на МТК и о чудо тарахтение исчезло вообще. Я здесь ничего не рекламирую. Просто у меня появилось предположение что тарахтение связано с бензином. До БП заправлялся на Роснефти никакого тарахтения не было.


+1
Поддерживаю, 99% подобных тем про тарахтение, стуки при прогреве, дерганья при движении, связаны с плохим бензином. В месяц по 5-10 новых тем про это создают. Почти всегда это решается сменой бензина на хороший (т.е. дорогой и на проверенной заправке). Еще не разу не видел, чтобы подобная тема заканчивалась ремонтом, может такие темы и есть, но на фоне огромного количества подобных тем, темы где все заканчивается ремонтом просто теряются.

Машинка пробежала 6000 км. Прошел промежуточное ТО. Перед ТО заправился на БП. Началось тарахтение описываемое здесь. Залил полный бак на Роснефти где заправлялся до этого стало лучше но тарахтение не прошло. В прошедшую субботу заправился на МТК и о чудо тарахтение исчезло вообще. Я здесь ничего не рекламирую. Просто у меня появилось предположение что тарахтение связано с бензином. До БП заправлялся на Роснефти никакого тарахтения не было.

тарахтение появляется после прогрева двигателя , заправлялся на разных заправках эффект одинаков.
я думаю проблема в качестве сборки, жопанци стали пить много соке.

у меня подлокотник иногда тарахтит. попробую сменить заправку. :)

у меня подлокотник иногда тарахтит. попробую сменить заправку. :)


Тю, так если туда залить хороший бензин, он смягчит тарахтение и оно пропадет. Только обидно что булькать начнет как у ЭТОЙ (http://www.civic-club.ru/forum/topic/74085.htm?msg871194#msg871194) девушки. Тут нужно сделать важный выбор: тарахтения или булькания :)

Хотя Альф правильно намекает. Нужно сказать, что 80 процентов такого тарахтения это паранойя, а остальные 20 процентов на 99 процентов это плохой бензин.

Думаю с похожими симптомами, у каждого свои проблемы, мне помогла смена заправки, кому-то поможет что-то другое типа замена замена головки блока или еще что-то...

Интересно, а многим из тех кто не попал под брак ГБЦ (который был не давно), помогла замена ГБЦ.

Подскажите. при холостом ходе сколько для хонды нормально оборотов. У меня держит от 6.5 до 7.5 тыс.......

Подскажите. при холостом ходе сколько для хонды нормально оборотов. У меня держит от 6.5 до 7.5 тыс.......

Хороший у тебя ХХ (от 6500 до 7500) :)
У меня когда прогрет двигатель на N или R держит около 700, точнее не помню.

Раньше всегда заправлялся на ТНК ( пересечение ул. Юрловская и Сереного булвара ). И девятку и пассат там заправлял. В общем 5 лет проблем там не было с бензином.
После посещения диллера, по его рекомендации о смене заправки, стал ездить на BP ( Ярославка, около макдака ) заливать 95 Ultimate.
Заправился только один раз, улучшений не замечаю :(
Посмотрим что будет дальше...

Раньше всегда заправлялся на ТНК ( пересечение ул. Юрловская и Сереного булвара ). И девятку и пассат там заправлял. В общем 5 лет проблем там не было с бензином.
После посещения диллера, по его рекомендации о смене заправки, стал ездить на BP ( Ярославка, около макдака ) заливать 95 Ultimate.
Заправился только один раз, улучшений не замечаю :(
Посмотрим что будет дальше...


Я уже в одной теме писал, мне кажется, что Сивик более требователен к качеству бензина, чем другие более старые машины, с менее форсированным двигателем. Поэтому заправляясь на тех-же «проверенных» заправках можно заметить не удовлетворительную работу двигателя. Многие рекомендуют Лукойл ЭКТО. Все ИМХО, т.к. почти не доказуемо.

Подскажите. при холостом ходе сколько для хонды нормально оборотов. У меня держит от 6.5 до 7.5 тыс.......

Хороший у тебя ХХ (от 6500 до 7500) :)
У меня когда прогрет двигатель на N или R держит около 700, точнее не помню.
У тебя не троит случаем??? У меня не большая вибрация присутствует когда включён климат ............нормально ли это??? не думаю что это из-за бензина, т.к. заправляюсь на лукойле 95 экто

:lol: :lol: :lol:
"троит" 'это на джигулях :lol:

у Тебя ЕХЕ, включи противотуманки, "троить" перестанет :lol:

:lol: :lol: :lol:
"троит" 'это на джигулях :lol:

хорош ;D

олтличн

у Тебя ЕХЕ, включи противотуманки, "троить" перестанет :lol:
отличныйый выход из ситуации ;)

У меня все работате ТИП-ТОП, да на холодную громче, чем на прогретую, но это нормально, при желании можно принять этот звук за звук тихого дизеля (типа «Коммон Раил), но я этого не делаю. У меня ничего не тарахтит, прием очень хороший, при разгоне рокочущий звук очень приятный. Всеми звуками в авто я доволен, даже мелкие сверчки на плохом асфальте не испортят мне впечатление от благородного урчания хондовского мотора. :)

Сюда сходи: http://www.civic-club.ru/forum/topic/684.htm
или поиском поюзай, удачи ;)

Сюда сходи: http://www.civic-club.ru/forum/topic/684.htm
или поиском поюзай, удачи ;)


Это ты кому написал?

Сюда сходи: http://www.civic-club.ru/forum/topic/684.htm
или поиском поюзай, удачи ;)


Это ты кому написал?

:lol: :lol: :lol:
Не Тебе deniskin, не переживай !!!

:lol: :lol: :lol:
Не Тебе deniskin, не переживай !!!


Ну слава Богу, а то я уже хотел, как обиженная девочка, кинуть что-то вроде: «Да как Вы посмели, за кого Вы меня принимаете» :)

Вот по поводу ЭКТО я тоже слышал, мастер с Авитуса тоже самое сказал, чтобы я им попробовал позаправляться. Но т.к. я не знаю где у меня НАСТОЯЩИЕ запрпавки Лукоил в районе Бабушкинской пришлось ВР лить.

тарахтение на непрогретой машине с АКПП не на холостом зоду а при передачи - виной тому катализатор , то ли он засорился от плохого бензина, то ли х.з. Как вариант, Кто нехочет менять катализатор, т.к. на него гарантия не распространяется может проткнуть его саморезом, так чтоб сетку в нем подпереть. Или терпеть звук этот дальше, либо поменять катализатор на 4д с работой может быть в районе 30-40 т. руб.

тарахтение на непрогретой машине с АКПП не на холостом зоду а при передачи - виной тому катализатор , то ли он засорился от плохого бензина, то ли х.з. Как вариант, Кто нехочет менять катализатор, т.к. на него гарантия не распространяется может проткнуть его саморезом, так чтоб сетку в нем подпереть. Или терпеть звук этот дальше, либо поменять катализатор на 4д с работой может быть в районе 30-40 т. руб.

откель такая инфа?

Все Цивики так тарахтят. Тарахтение пропало когда сменил оригинальное масло на другое. Звук стал совершенно неузнаваемый ;)

werwoolfer,
эксплуатировал форд фокус 2 л. с АКПП у него такая же хня!
+ 2 друга у меня есть у одного мондео 09 года с акпп тож на непрогретой рычит как трактор и сивик 90 года с акпп , но там ваще пиздец.
в катализаторе есть искрогасящие сетки которые от нашего говно бензина расшатываются и когда там скапливается влага (конденсат) то эти сетки тарахтят, отсюда и вылезает этот дизель))

Я себе мозг уже такой темой тоже выносил, что работает как дизель. С таким тарахтением пять цивиков слушал у всех такое. Был в краснодаре один хороший моторист, правда мерсовский сказал что это клапан егр так работает. На малых оборотах при разгоне идет большой выхлоп газов вот он и перекачивает их как зараженный... ;) короче езжу и не парюсь, если бы был брак, то уже есть цивики которые по 200 тыщ. с такой траблой пробежали и никто еще на кап.ремонт не встал. Товарищи пользуйтесь машиной а не слушайте ее с фанендоскопом :)

Такая же беда существует. Но мне лично кажется что всё это приходит с пробегом. Думаю всё так и должно быть. Мне очень хорошие знакомые с сервиса которые специализируются на автомобилях Хонда, сказил что с двигателем и с машиной всё в порядке, просто масла остаётся менять щас. С гарантии то слетел))

У меня такое дребезжание происходит когда машина стоит, а коробка включена на D на 700-750 об/мин. причем дребезжание и легкая тряска двигателя...причем это происходит не всегда....не знаю что такое...а бензин заправлял разный...даже 98, результат один.

а я уже забил на это дело.....и тряска исчезла....и кайфа больше от езды......рекомендую...Х)))

Видимо тут кроме как забить ничего больше и не остается)))))

Обрати внимание на заднюю опору двигателя.
Симптомы характерные при её разрыве.

2,5 года эксплуатации - никакого тарахтения не было. Осенью, с наступлением холодов первый раз обратил внимание. Залез в эту тему: почитал, решил забить! + Уровень масла проверил на всякий - ровно посерёдке от соответствующих отметок.
Сегодня, после того как на машину налип сантиметровый слой льда (после субботней оттепели) движок начал издавать такое тарахтенье, что можно сравнить с работой дизельного мотора или даже трактора. Предположил, что дело всё именно в обледенении - заехал на мойку, машинка оттаяла, НО звук не пропал. Самое удручающее в том, что он сохраняется (посторонний звук) и при 3 000 оборотах в минуту.. На ТО записан во второй половине января (пока на гарантии), если "такое!" тарахтенье не пропадёт - думаю имеет смысл заехать в сервис и пораньше (хотя очереди везде) + праздники.. С наступающим всех )))

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:53 ----------

Результат ТО: необходима замена ролика приводного ремня!!! Сразу не заменили поэтому подтвердить отсутствие тарахтения пока не могу. Манагер сказал, что у них в ФК Моторс таких деталей нет, будут заказывать и ждать поставки.. Более того мне не выдали заключения о неисправности подлежащей гарантийной замене детали, ограничились внесением данных к себе в комп. Хочу отметить крайнее равнодушее представителей офиц дилера. Как заменят - сообщу результат!

Результат: по гарантии заменили Ролик приводного ремня (1 300 руб.) работы на 520 руб., сообщили о техническом повреждении непосредственно ремня, являющегося, в свою очередь, расходным элементом обслуживания авто и невходящим в список деталей, подлежащих замене по гарантии. Поэтому мои доводы относительно повреждения ремня в результате брака ролика не имели никакого значения. Ремень стоит 3 212 руб.
ПО ТЕМЕ звук посторонний пропал, машинка себя ведёт прекрасно, даже обороты снизились на холостом ходу (было 600-700 после ТО и ремонта стало 550! на улице +1).

У меня также. С 1200 до 1500 оборотов легкий гул и вибрация. Вроде, не болезнь а фича, как то связанная с ВТЕКом. На старых Цивиках также вроде.

да все нормально это у всех так тарохтит кабуто дизель!!!!!!!!! не волнуйся я блин всех друзей обашел у которых хонда

Точно, точно. Дизелек у всех под капотом живет))) Как прогреется опять бензиновым становится.

Всё таки не могу привыкнуть к тарахтению... ну никак! С приходом весны и включением кондёра звук при троганьи с места реально усилился, на меня уже все дизили косо смотрят ;)

Поеду на диагностику :(

вопрос не решен...:-\

уже давно решен и на картинках показано где тарахтит!!!

не лезте в машину ей и без ваших ручек шаловливых хорошо....

уже давно решен и на картинках показано где тарахтит!!!

не лезте в машину ей и без ваших ручек шаловливых хорошо....


где картинки?!

вот я думаю что это натяжитель ролика у меня он мокрый.....

после замены приводного ремня появилось тарахтение -и эта самая хрень та что выше на картинке дергается-если смотреть на саму гайку

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:58 ----------

алле гараж

ребят детонация (вибрация) на низких у цивика происходит от двух моментов :
1. нехват напряжения, (лечится заменой АКБ большей ёмкости или же ставятся конденсаторы, для более стабильной работы АКБ.)
2. проверте опору двигателя с лева (больное место у цивиков 8)

Всем привет! Авто - civic 4d 2008 AT
Аналогичная история:

Холодный двиг. На нейтралке/паркинге появились завышенные обороты, 1100-1200 (месяц назад - 600-700) и ощутимая вибрация на руль и салон. Врубаем драйв - все ок, 700-800 если стоим на месте.
Горячий двиг - все как было раньше. На нейтр - 700-800, вибрации нет.

Живу в Тайланде, СТО некомпетентны, предлагают менять подушки двига на обороты косят глаза и улыбаются.

Грешу на свечи...?

Всем привет! Авто - civic 4d 2008 AT
Аналогичная история:

Холодный двиг. На нейтралке/паркинге появились завышенные обороты, 1100-1200 (месяц назад - 600-700) и ощутимая вибрация на руль и салон. Врубаем драйв - все ок, 700-800 если стоим на месте.
Горячий двиг - все как было раньше. На нейтр - 700-800, вибрации нет.

Живу в Тайланде, СТО некомпетентны, предлагают менять подушки двига на обороты косят глаза и улыбаются.

Грешу на свечи...?

Все правильно сказали.Меняй подушки.

kasper99,
а почему обороты выше стали? ну уж никак не из-за подушек.

F.Houston,
заправься на другой заправке... у меня было подобно когда на лукойле дерьма плеснули. обороты скачут около 1000, вибрация, не едет. правда на горячем и на холодном было одинаково хреново..

не едет
Может конечно надумал, но вроде наоборот шустрее стала.. :o

F.Houston,
а как с уровнем масла в акпп?

Такс.. масла в АКПП под плешку.
С оборотами хз, не знаю от чего завышенные, а вот с вибрацией - может и правы на СТО.
Вот подушка, треснула не?
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120505/thumbs/EnVi1E6r.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/10360795.html)

F.Houston,
подушка мертвая.. лежит так сказать на брюхе.... менять 100%

kasper99,
а почему обороты выше стали? ну уж никак не из-за подушек.


Так двигатель холодный.Когда летом завожу в +30 тоже обороты сначала около 1000.

а мне кажется это просто недоделка сивиков,особенно когда стоишь

здравствуйте у меня хонда цивик 4д 2008г.в. , подскажите пожалуйста, когда машина работает на холостом ходу все в порядке работает ровно, когда машина нагревается и даешь немного газа оборотов 1000-1600 слышен посторонний звук как на дизеле, и при скорости тоже слышен но пропадает где то после 3-3,5 тыс оборотов. ездил к официалам сказали вкладыши шатуна. но когда сняли ремень генератора звук пропал и они все равно утверждали что это вкладыши. ездил к знакомым послушали, сняли ремень генератора звук исчез, сказали поменяй помпу, ролик натяжной и ролик обводной, т.к. они шумели сильно и вроде поменяй подшипники генератора. поменял все кроме подшипников генератора. звук не пропал. пробег 115000. машина на механике и звук отчетливо слышен под нагрузкой на любой передаче на холостых работает ровно даже не слышно. если бы вкладыши звук был бы и на х.х слышно? подскажите что это может быть?

тема так и не раскрыта !!!

aletsandr, думается, что это гидравлический натяжитель навесного ремня, сам с этим тарахтением сталкивался, после замены все ок, его можно проверить в наушниках, он это тарахтит или нет

Ремень был растянут

Плюсую, тоже есть некое то ли тарахтение, то ли рычание, то ли бубнеж какой-то!
Чем-то напоминает по звуку турбовые субару моторы с огромной банкой на выхлопе. Такое бу-бу-бу.
Проявляется только под нагрузкой в диапозоне 1000-3000 об, когда разгоняешься или просто тихонько едешь. С повышением оборотов бубнеж учащается и на 3000 и выше уже слышно равномерное урчание двигателя.
На холостых этот звук воспроизвести не получается, даже при плавном повышении оборотов тарахтения нет.
Тоже долго загонялся по этому поводу и накручивал себя. То думал поршневая так постукивает, то коленвал, то думал с мкпп что-то.
Потом внушил себе, что это особенность выхлопа двигателя и немного успокоился.
Норма это или нет - не знаю, т.к. машину покупал не новой и не знаю как она звучит с новья, но уже проехал 45тыс.км вроде звук не прогрессирует и то хорошо)

Добрый день!

На сколько я понял, на Civic 5D 1.8 распространёнными причинами стука со стороны ДВС являются неисправность натяжителя приводного ремня и неисправность правой опоры.
У меня что-то другое - вопрос в том, что это?

Автомобиль эксплуатирую со 100 тыс. км.. На пробеге 190 тыс.км начал замечать посторонний стук от ДВС при оборотах 1200 - 1500 об/мин. Отрегулировал клапаны, заменил цепь, заменил задний подшипник генератора, заменил натяжитель приводного ремня - звук не ушёл. При снятии ремня звук не проявляется. Сейчас пробег 212 тыс.км.. Звук стал громче.

Нашлось ли решение данной проблемы?

Видео здесь:

Видео (https://photos.google.com/share/AF1QipPQMvEY4qD2mvcTYkceB5TAUf68oYlTaQkOrp4GCEyhJ8tNDsnFJEiO s_ies2Bfrw/photo/AF1QipOac-c37j9R6YnPr_u_WWx03HcQmvk5PyAGBsV7?key=VlI0dTdPV3ZnSTRHT1U4O EJidUZ1dldvLXN3dXh3)

Добрый день!

На сколько я понял, на Civic 5D 1.8 распространёнными причинами стука со стороны ДВС являются неисправность натяжителя приводного ремня и неисправность правой опоры.
У меня что-то другое - вопрос в том, что это?

Автомобиль эксплуатирую со 100 тыс. км.. На пробеге 190 тыс.км начал замечать посторонний стук от ДВС при оборотах 1200 - 1500 об/мин. Отрегулировал клапаны, заменил цепь, заменил задний подшипник генератора, заменил натяжитель приводного ремня - звук не ушёл. При снятии ремня звук не проявляется. Сейчас пробег 212 тыс.км.. Звук стал громче.

Нашлось ли решение данной проблемы?

Видео здесь:

Видео (https://photos.google.com/share/AF1QipPQMvEY4qD2mvcTYkceB5TAUf68oYlTaQkOrp4GCEyhJ8tNDsnFJEiO s_ies2Bfrw/photo/AF1QipOac-c37j9R6YnPr_u_WWx03HcQmvk5PyAGBsV7?key=VlI0dTdPV3ZnSTRHT1U4O EJidUZ1dldvLXN3dXh3)

У меня тоже есть очень похожий стучок!
Но правда пока только на холодную, и если на улице ниже 0°. Появляется через 1-2 минуты после запуска мотора и так же через 1-2 минуты проходит.
Я сам грешил и на шпг и на распредвал, был готов уже чуть ли не на покупку контрактного мотора или капиталку своего)
но потом вроде убедили меня, что это стучит натяжиль ремня, вроде как болячка цивиков 4d/5d, и посторонние шумы от него есть на большинстве цивок) Тем более у меня стоит неоригинал Lynx уже 40тыс. км.

А раз говорите, что натяжитель поменян и при скидывании ремня нет шума, то тут только помпа и шкив компрессора остаются...
Если помпа, то надо бы что-то предпринимать пока не развалилась. Если компрессор, то можно и забить на время, ничего жизненно важного он не выполняет

У меня например в ручье ремня был камушек, который шумел, пока не пробил ремень насквозь и не поселился в материале ремня :)
То же издавал стук :)

У меня тоже есть очень похожий стучок!
Но правда пока только на холодную, и если на улице ниже 0°. Появляется через 1-2 минуты после запуска мотора и так же через 1-2 минуты проходит.
Я сам грешил и на шпг и на распредвал, был готов уже чуть ли не на покупку контрактного мотора или капиталку своего)
но потом вроде убедили меня, что это стучит натяжиль ремня, вроде как болячка цивиков 4d/5d, и посторонние шумы от него есть на большинстве цивок) Тем более у меня стоит неоригинал Lynx уже 40тыс. км.

А раз говорите, что натяжитель поменян и при скидывании ремня нет шума, то тут только помпа и шкив компрессора остаются...
Если помпа, то надо бы что-то предпринимать пока не развалилась. Если компрессор, то можно и забить на время, ничего жизненно важного он не выполняет

По идеи, если бы помпа, то либо мотор грелся, либо через контрольное отверстие уже антифриз побежал бы... Сухо.
Различий при включенном и выключенном кондиционере не помню. Муфту гляну.

По идеи, если бы помпа, то либо мотор грелся, либо через контрольное отверстие уже антифриз побежал бы... Сухо.
Различий при включенном и выключенном кондиционере не помню. Муфту гляну.

Ну что?) В чем причина была?
Или решил забить?