Катаюсь недавно =) Нет возможности посмотреть на машину снизу. Всегда считал, что 2 трубы у 5D это только для красивого вида, а толку от них нет, т.к. разветвляются они в самом конце.
А тут случайно заметил разницу в разгоне до ста у 5D и 4D (8,9 / 9,1 вроде ). Попытался сравнить массу, данные везде разные =( Но вроде 4D не тяжелее... Аэродинамика до ста, думаю особой роли не играет... Т.Е. как я понимаю разница только в трубах? Значит от 2-х труб и правда есть толк, если разгон до 100 быстрее ? =)

П.С. Совсем запутался пятаясь найти достоверные цифры =(( Подскажите кто точно знает разгон:
1-Civic 5D (мкпп)
2-Civic 4D (мкпп)
3-Для сравнения Mazda3, раньше вроде было 9 сек, а после того как начали ставить 6мкпп неужели меньше не стало ?...

Значит от 2-х труб и правда есть толк, если разгон до 100 быстрее ? =)



Толку нету. На седане выпускная система (да и впускная тоже) сделана технически грамотнее. У хэтча это один сплошной компромисс.
Время разгона до 100 на седане и хэтче - в большей степени заслуга грамотного старта, и , соответственно, прокладки...
Но седан при этом перманентно быстрее, причём заметно.

Не не не... Я говорю только о технических данных а/м, которые указывает завод изготовитель...
А почему это седан быстрее, у него вроде 9.1 сек, а у 5D 8.9 сек ?

на практике седан быстрее

А почему это седан быстрее

Он легче. Значительно. До 100 это имеет большое значение.
Плюс всякие мелочи типа тех, о которых я писал , плюс колёсья у хэтча довольно тяжёлые в стоке.

И собран японочками :D

И собран японочками :D
или турками... но это не влияет на разгон...

за счет чего седан легче???
Он же больше, соответственно и должен быть тяжелее))))

по тех. данным в СТС он легче.

По тех. данным седан должен быть ещё и медленнее =))))

По тех. данным седан должен быть ещё и медленнее =))))

ан нет)))

400м 5д и 4д, оба раза пол-корпуса 5д... на моих глазах...

Что "ан нет)))" ???

Люди, ау ! Я про это и спрашиваю !!! Я сейчас смотрю на данные разгона на сайте дилера, там сказано: 5D -8,9 4D -9,1

Тут всё верят в другую истину чтоль? Можно мне плиз развёрнутый ответ, а то я уже ничего непонимаю =(((

Что "ан нет)))" ???

Люди, ау ! Я про это и спрашиваю !!! Я сейчас смотрю на данные разгона на сайте дилера, там сказано: 5D -8,9 4D -9,1

Тут всё верят в другую истину чтоль? Можно мне плиз развёрнутый ответ, а то я уже ничего непонимаю =(((


разница, в 0,2 сек. достугнута не раздвоением трубы, как ты верно подметил, они разветвляются в самом конце, и делалось это скорее всего
1 с эстетических соображений,
2 для того что бы максимально уменьшить высоту тоннеля, таким образом получить больше визуального и номинального пространства на задних сиденьях, кстати по тем же соображениям (я про пространство) на хетчах, в отличие от седанов, стоит обычная скручиваемая балка, а не многорычажная подвеска...

USER9995D седан тяжелее, аэродинамика вроде хуже. Может диаметр колес ещё играет роль. Все вместе дает разницу в 0.2 сек.

Снаряженная масса, кг 1200 - 1310 у 5d
Снаряженная масса, кг 1194 - 1291 у 4d
данные с honda.co.ru
получается почти паритет по массе

Я ориентировался на ПТС. Но что-то ступил, сравнивал 4Dexe и 5Dsport, а ведь речь идет о 4D ele AT максимум (минус всякие опции и 20-30 киллограмовый автомат).
Может в самом деле колеса?

Чуть не по теме но очень зачётная труба http://smotri.com/video/view/?id=v329432aea2 :lol:от которой точно есть толк ;)

Снаряженная масса, кг 1200 - 1310 у 5d
Снаряженная масса, кг 1194 - 1291 у 4d
данные с honda.co.ru
получается почти паритет по массе

1265 масса без нагруки по ПТС у 5D Sport.
С данными самого педантичного вплане тех характеристик сайта honda.de совпадает.

Толк от второй трубы ЕСТЬ так заманчиво идет дымок когда с зади едешь...(с утра когда стартуем на работу,на сивке жена ездит,так завораживающе смотрится)

Так, с трубами и массой разобрались =) А что с секундами-то?
9.1 для седана и 8.9 для хетчбека, так ? А почему тут говорят, что седан быстрее разгоняется ? Я что-то непойму ...

Так, с трубами и массой разобрались =) А что с секундами-то?
9.1 для седана и 8.9 для хетчбека, так ? А почему тут говорят, что седан быстрее разгоняется ? Я что-то непойму ...

Потому что некоторые здесь ещё и ездят на этих машинах, а не только картинки и описания в инете смотрят.

на практике седан быстрее


На практике Хэчбэк быстрее...особенно, если у него сзади Тype R написано))

А почему тут говорят, что седан быстрее разгоняется ? Я что-то непойму ...Потому что некоторые здесь ещё и ездят на этих машинах, а не только картинки и описания в инете смотрят. резковато, конечно, но смысл передан.
объективно, седан (седанщики?) быстрее хетча (хетчеводов?) примерно 70х30 (по результатам) в среднем на полкорпуса - корпус.
поменять бы водил местами и сделать как минимум 6 заездов (3 так и 3 сяк), чтобы на одних и тех же машинах (хотя, опять же, где объективность? а полный и пустой бак? а чистые свечи? да мало ли) одни и те же люди показали результаты.
сложно это все, да и не надо никому.

про зеркала - правда :)
открой на 140-а окна, послушай звуки "пробитого колеса", сложи уши и почувствуй разницу :)

С.А.Ш. ,

-Опять завелись за эти 0,2 секунды ... ___Опять? Ну если тема такая уже была ткните пальцем-то ))) Не вижу)))

-Да кому они на хрен важны ? ___Мне важны ! Мне может здешние люди тем и понравились, что не только цвет кнопочек обсуждают, а ещё и позаморачиваться могут типа меня )))

-Это что , ралли форум ? ___Я думал такая тема правилами форума не запрещена) Сори если что )))

-А какого черта тогда народ бензин считает , у кого 8 литров , у кого 6 на сотню... ___А я и не считаю =))) Тому кто считает, наверно пофиг тема про 0.2 секунды)) И наоборот ))

Без обид =))

Вот читаю Ваши мнения, и такое чувство, что просто характеристики разгона в тех. данных перепутаны местами=))

А может кто нибудь пробовал с Маздой 3 на МКПП разгоняться? Кто быстрее с места?

Вот читаю Ваши мнения, и такое чувство, что просто характеристики разгона в тех. данных перепутаны местами=))

А может кто нибудь пробовал с Маздой 3 на МКПП разгоняться? Кто быстрее с места?

про топик, на вопрос ответили? - ТОЛКА НЕТ
про разгон ответили? - КЛУБНЫЙ ДРАГ ПОКАЗАЛ, ЧТО СЕДАНЫ В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ БЫСТРЕЕ (см. ответ Sancho)
при чём тут мазда? - ПРОЧИТАЙ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ, КОТОРУЮ ТЫ СОЗДАЛ!!

Объясняю при чём тут Мазда:
Я вижу 3 разные цифры разгона для 5D (!!!) А именно 8.9 (на сайтах дилеров) 9.3 (В брошюре) и где-то ещё 9.1 встречал (так же для 5D)... Что в мануале -непомню, под рукой его нет =)
У Мазды3 как я понял, независимо от того 5-кпп или 6-кпп, разгон 9 сек !!!
т.е. надо сравнить Civic с Маздой (на деле), и будет понятно 8.9 у Цивика до ста или 9.1.
Разве не логично?

ну короче так: замеры делаются на пустых авто и они эталонны, в жизни же всё может быть по-другому.

мда... Сейчас создам новую тему...

Всем спасибо ! Про трубы понял =) Про секунды нет...

т.е. надо сравнить Civic с Маздой (на деле), и будет понятно 8.9 у Цивика до ста или 9.1.
Разве не логично?


Просто писец как лагична...
Если я тебе скажу, что матрёшека в реальности едет в районе 8.5 до 100, просто интересно, какой вывод ты сделаешь из этого ?
:lol:

Ты вообще хоть представляешь себе примерно, какова вероятность хотя бы 3 раза подряд проехать на ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ машине, уложив эти 3 результата в те самые пределы 8.9-9.1 ? Даже при том, если машина ПОТЕНЦИАЛЬНО способна ехать 8.9. Я уж и не говорю про три машины одной и той же комплектации....

Вот читаю Ваши мнения, и такое чувство, что просто характеристики разгона в тех. данных перепутаны местами=))

А может кто нибудь пробовал с Маздой 3 на МКПП разгоняться? Кто быстрее с места?

мазда 2.0 мкпп уезжает от меня на пол корпуса (402 метра) стабильно, правда когда с менялись машинами, я уезжал от своей сивки на полтора корпуса почти. А вообще на наших машинках очень гашетка задемпфирована,меня лично это обламывает,хочу попробовать педальбустер.

Вот читаю Ваши мнения, и такое чувство, что просто характеристики разгона в тех. данных перепутаны местами=))

А может кто нибудь пробовал с Маздой 3 на МКПП разгоняться? Кто быстрее с места?

мазда 2.0 мкпп уезжает от меня на пол корпуса (402 метра) стабильно, правда когда с менялись машинами, я уезжал от своей сивки на полтора корпуса почти. А вообще на наших машинках очень гашетка задемпфирована,меня лично это обламывает,хочу попробовать педальбустер.


я 1-1 ;).... ну может быть см на 20 он был впереди ;)

Вот читаю Ваши мнения, и такое чувство, что просто характеристики разгона в тех. данных перепутаны местами=))

А может кто нибудь пробовал с Маздой 3 на МКПП разгоняться? Кто быстрее с места?

мазда 2.0 мкпп уезжает от меня на пол корпуса (402 метра) стабильно, правда когда с менялись машинами, я уезжал от своей сивки на полтора корпуса почти. А вообще на наших машинках очень гашетка задемпфирована,меня лично это обламывает,хочу попробовать педальбустер.


я 1-1 ;).... ну может быть см на 20 он был впереди ;)

Значит ты как прокладка лучше!)) Мазда даже по ощущениям порезвее, хотя мне лично кажется, что это как раз из-за того, что на сивике педаль газа тупая, а там гораздо отзывчевее, вот и появляется ощущение резвости.

мазда 2.0 мкпп уезжает от меня на пол корпуса (402 метра) стабильно, правда когда с менялись машинами, я уезжал от своей сивки на полтора корпуса почти. А вообще на наших машинках очень гашетка задемпфирована,меня лично это обламывает,хочу попробовать педальбустер.

а когда отрыв начинается? до 100км/ч или после?)

Вот читаю Ваши мнения, и такое чувство, что просто характеристики разгона в тех. данных перепутаны местами=))

А может кто нибудь пробовал с Маздой 3 на МКПП разгоняться? Кто быстрее с места?

мазда 2.0 мкпп уезжает от меня на пол корпуса (402 метра) стабильно, правда когда с менялись машинами, я уезжал от своей сивки на полтора корпуса почти. А вообще на наших машинках очень гашетка задемпфирована,меня лично это обламывает,хочу попробовать педальбустер.


я 1-1 ;).... ну может быть см на 20 он был впереди ;)

Значит ты как прокладка лучше!)) Мазда даже по ощущениям порезвее, хотя мне лично кажется, что это как раз из-за того, что на сивике педаль газа тупая, а там гораздо отзывчевее, вот и появляется ощущение резвости.


спасибо тебе на добром слове)))....
кстати я узнавал про педальбустер... мнения сошлись к одному-соотношение цена-результат не те,... лучше голову поменять, правда стоить будет около 30+ тыщ.

ну мне кажется отдать 4 тыс за штуку, которую еще можно снять без проблем перед визитом к дилеру, что бы мозг потом не парили это неплохо,там ведь даже проводку резато не надо.Хотя на сивке эту штуку не пробовал,вот протестю ее, тогда и будет видно!на астре работает на ура, мне оч понравилось,разница в ощущениях серьезная.

ну мне кажется отдать 4 тыс за штуку, которую еще можно снять без проблем перед визитом к дилеру, что бы мозг потом не парили это неплохо,там ведь даже проводку резато не надо.Хотя на сивке эту штуку не пробовал,вот протестю ее, тогда и будет видно!на астре работает на ура, мне оч понравилось,разница в ощущениях серьезная.


4 тр, точно,... замираю в глубоком пардоне, .... ;)... попутал с турбокитом :lol:
надо попробывать ... съедить на тест,

Катаюсь недавно =) Нет возможности посмотреть на машину снизу. Всегда считал, что 2 трубы у 5D это только для красивого вида, а толку от них нет, т.к. разветвляются они в самом конце.
А тут случайно заметил разницу в разгоне до ста у 5D и 4D (8,9 / 9,1 вроде ). Попытался сравнить массу, данные везде разные =( Но вроде 4D не тяжелее... Аэродинамика до ста, думаю особой роли не играет... Т.Е. как я понимаю разница только в трубах? Значит от 2-х труб и правда есть толк, если разгон до 100 быстрее ? =)

П.С. Совсем запутался пятаясь найти достоверные цифры =(( Подскажите кто точно знает разгон:
1-Civic 5D (мкпп)
2-Civic 4D (мкпп)
3-Для сравнения Mazda3, раньше вроде было 9 сек, а после того как начали ставить 6мкпп неужели меньше не стало ?...



А при чем количество труб???
Имхо если сопротивление для выхлопа меньше то мощность немного больше..
1. мощность в талоне указана одинаковая
2. я то сам не видел но поговаривают что у 5д один глушак. и труб 2
тоесть разницы особо нет.

аргумент в пользу 5d: у 5d колеса шире, поэтому он должен старт выигрывать. Есть возражения?))

аргумент в пользу 5d: у 5d колеса шире, поэтому он должен старт выигрывать. Есть возражения?))

Не выигрывает 5д старт у матрехи 2.0 нисмотря ни на какие колеса.

понеслась родная ;)

http://needet.ru/ImageLoader.aspx?size=large&id=675004344

ну и все собственно
какая разница скока дырок сзади..
Конешно определенные преимущества у 5Д перед 4Д в этом плане имеются..А именно выхлоп оформлен гораздо красивее!

хер я клал на 9,1 или 8,9с. хочу назад тт((((

хер я клал на 9,1 или 8,9с. хочу назад тт((((


как ты вообще смог с 224 коняк на 140 сесть ??? не понимаю..

что бы вы ни говорили, но на 5D эти трубы оформлены ну очень стильно! Все равно на практичность и др. Просто обожаю попу сивки, да и люстра тоже оч оч нравицца!

что бы вы ни говорили, но на 5D эти трубы оформлены ну очень стильно! Все равно на практичность и др. Просто обожаю попу сивки, да и люстра тоже оч оч нравицца!

ты на прошлых сивках ездила сзади?

Насчёт труб. Проходил ТО по честному. Воткнули в трубу щуп для проверки выхлопа. Завёл машину, гаишник подходит и говорит, что показывает 0. А этого по типу быть не может. Воткнул во вторую трубу, опять 0. Воткнуть один щуп в две трубы не смог :) Попросил обороты поднять до 3к хотябы, так и сделал. Только тогда у него что-то там стало показывать. Обрадовался, что прибор его работает и тут же вручил мне талон ТО.

из труб даже запах гарелый не идёт, а только ландышем попахивает)

))))))) тему к логике уже пора?

хер я клал на 9,1 или 8,9с. хочу назад тт((((


как ты вообще смог с 224 коняк на 140 сесть ??? не понимаю..


перепутал 5д с тайпером )

хер я клал на 9,1 или 8,9с. хочу назад тт((((


как ты вообще смог с 224 коняк на 140 сесть ??? не понимаю..


перепутал 5д с тайпером )


ну только если так :lol: :lol: :lol:

что бы вы ни говорили, но на 5D эти трубы оформлены ну очень стильно! Все равно на практичность и др. Просто обожаю попу сивки, да и люстра тоже оч оч нравицца!

ты на прошлых сивках ездила сзади?

в смысле?
сидела я в предыдущей сивке и что?

что бы вы ни говорили, но на 5D эти трубы оформлены ну очень стильно! Все равно на практичность и др. Просто обожаю попу сивки, да и люстра тоже оч оч нравицца!

ты на прошлых сивках ездила сзади?

в смысле?
сидела я в предыдущей сивке и что?


разве не тесно, по сравнению с нашим поколением?

что бы вы ни говорили, но на 5D эти трубы оформлены ну очень стильно! Все равно на практичность и др. Просто обожаю попу сивки, да и люстра тоже оч оч нравицца!

ты на прошлых сивках ездила сзади?

в смысле?
сидела я в предыдущей сивке и что?


разве не тесно, по сравнению с нашим поколением?

В прошлой сивке, если имеется в виду хетч пятидверный совсем не тесно даже по сравнению с 5д))) там места море и пол тоже ровный)) да и вообще машина супер, от обладания остались только положительные впечатления)

в подтверждение к своим словам фото своей бывшей)))
http://s57.radikal.ru/i155/0810/68/4b79f6a0c8a9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i141/0810/4b/a515e3aa53d0.jpg (http://www.radikal.ru)

что бы вы ни говорили, но на 5D эти трубы оформлены ну очень стильно! Все равно на практичность и др. Просто обожаю попу сивки, да и люстра тоже оч оч нравицца!

ты на прошлых сивках ездила сзади?

в смысле?
сидела я в предыдущей сивке и что?


разве не тесно, по сравнению с нашим поколением?

В прошлой сивке, если имеется в виду хетч пятидверный совсем не тесно даже по сравнению с 5д))) там места море и пол тоже ровный)) да и вообще машина супер, от обладания остались только положительные впечатления)


я именно про хетч ;)

а подвеска ? многорычажковая?

По теме: на 5д две трубы никакого приемушества не дает по сравнению с 4д. Моторы у них одинаковыи и мошность одинаковая!

а подвеска ? многорычажковая?

агась)