В начале сентября совершил междугородний пробег. Погода была сухая и машина осталась чистой, за исключением налипших трупов насекомых на зеркалах, капоте и бампере. Помыть машину руки не доходили недели полторы. Когда машина, все же, была вымыта, то на зеркалах, бампере и крыльях остались темные точки. Произошли необратимые химические преобразования ЛКП. Весь перед авто и зеркала стали в крапинку от черных точек. Покрашенный ранее в салоне Ниссан, по страховому случаю, капот остался в первозданном виде, и часть бампера , выкрашенная этой же краской - тоже. От предъявленной претензии московское представительтсво Хонда - моторс просто отмахнулось, не считая это гарантийным случаем. Не спрашиваю: Г..но ли хондовская краска? Вопроса два: Было ли такое у кого-нибудь и как бороться? ( С Хонда - моторс в том числе, тк машина потеряла товарный вид, не проездив и полгода!)

Мошки были, машину мыл, но точек не было.
На мой взгляд ХМР прав на 100%. Гарантия распространяется на производственные дефекты изготовителя, в том числе сборки и окраски. ХМР не несет ответственность за химическую реакцию трупиков мошек с лаком автомобиля :) В части капота, если честно, нужно очень сильно умудриться, чтобы там мошки остались!
Средство борьбы простое - полировка самым мелким абразивом в достойной твоего автомобиля фирме.
Удачи!

Тема - баянище. Раскрыта многожды ;) :)
Предлагаю воспользоваться ПОИСКом по слову "ЛКП".

От себя добавлю, что после абразивной полировки рекомендовал бы сделать защитную и проблема отпадет сама по себе.

Не дофига ли внимания к ЛКП??? Полировки, защита... А это деньги, и немалые. Это не первая моя иномарка, такой проблемы не бысе решалось обычной мойкой...

Мир все более стремится к глобализму :) ЛКП и железо становятся тоньше :) Мир теряет опору и геоцентрическую направленность...

А в общем-то не мы эту тему начинали :) Теперь вопрос - не дофига ли внимания к ЛКП??? :D:D:D

Дополнгение - еще вспомнил, что новые аудюхи и мерины "царапаются" абсолютно также ;) :) Просто многие хозяева по умолчанию не "жмутся" на полировку. Поэтому и машинки хорошо выглядят :)

у цивика толщина покрытия 0.98 микрон :)
самая маленькая толщина из всех машинок, которые были на парковке на работе.
Проверяли ультразвуковым толщиномером, от нечего делать.

Но при этом - качество окраски самое ровное. Колеблется на сотые доли всего лишь

дык просто настолько тонко что колебаться нечему.:)
хорошо что не просвечивается.

Уже писал, у нас после трассы на капоте вмятины от мошек остаются, комары, те что побольше, могут насквозь пройти, об головку блока убиваются...

хорошо что не просвечивается.

мысли читаешь :)

а вообще в связи с этим появилась мысль... а если мыть машину, допустим, на БиПи, там ведь щетки по бокам трут... если так годик помыться, не сотрут ли ЛКП? :)

Медвед, 5 баллов :lol: