всем привет, задался я вопросом до скольки можно крутить двигатель цивика 5-го
давайте отписывать так :)
1.год, кузов
2.двиг
3.макс скорость
4.до скольки крутил( ну и если перекрутил то последстивия)

1.1992, Седан
2.D16Z6 Втек 125 л.с.
3.больше 150 не пробывал, колеса Г., колбасит
4.пробывал только до 5 тыщ, полет нормальный

на тахометре риска стоит что до 9тыщ, красная метка там, это на самом деле?? на скольки осечка срабатывает? и до скольки можно крутить без последствий???

Интересно сколько крутят d13b2

1994 год
EG3

на 2-передаче до 100кмч, дальше страшно из-за звука, воя двига!

Кручу периодически (раз 5 на каждые 15 т.км.) до отсечки (около 7-7,5), никаких последствий пока не обнаружил. Разве что расход масла увеличивается. А вообще дилер объяснил что любой Хондовский двигатель I-VTEC смело можно до семерочки раскручивать.

хэтч 93г, D15B Vtec 130, до 8500 частенько

1.1992, Седан
2.D15B2 90л.с
3.с максимальной скоростью которой я про бывал на ней 160км/ч дальше была преграда скинул скорость а так я не знаю она чего-то медленно набирала хоть по характеристикам написано 170км/ч вибраций не каких не чуствовал как сидишь в кресле и смотришь на машины каких обгоняешь как стоящих
4.до отсечки пробывал теперь не берусь большой расход топлива офигенный куда гнать если 3 литровые всё равно сделают и смысла нету на бензин работать

1.1992, Седан
2.D15B2 90л.с
3.с максимальной скоростью которой я про бывал на ней 160км/ч дальше была преграда скинул скорость а так я не знаю она чего-то медленно набирала хоть по характеристикам написано 170км/ч вибраций не каких не чуствовал как сидишь в кресле и смотришь на машины каких обгоняешь как стоящих
4.до отсечки пробывал теперь не берусь большой расход топлива офигенный куда гнать если 3 литровые всё равно сделают и смысла нету на бензин работать

а когда сработала отсечка?

я максимум до 6000 раскручивал.масло вроде не жрет,вообще крутить не особо люблю но когда хочется кручу до 5,5-6...
195 по каду на 5ой обороты были в районе 6000...

1993, седан
Д15Б2
160+ км/ч
6500 на автомате в режиме Д3, чуть до отсечки не докручивал, отсекатель вроде на 6800 настроен :) на Д4 пока некогда попробовать - один на хорошей дороге не бываю, а с семьей рисковать не имею права.

ща до 6500 получилось, дальше не дали :(, ГАЙЦЫ >:( "сцуки", правда молодцы :), всего 100 р взяли и записали как пешехода, в не положеном месте типа перещел

1992
D15B2
по спидометру около 180
максимально раскручивал до 6800(без последствий)

SAAB 9-3
B204I
по спидометру и жпс около 190
до 6000(вроде ничего=)))

1993
D15B2, хэч
180 - без проблем!!!

а до скольки крутил???
давайте не забывать про обороты;) ;)

1.1995, кузов седан
2.Д15б2
3.Крейсерская скорость 120-130!мах 180! но можно было еще! Стремно было! Козлов в левом ряду много!!!
4.До 6000 это стандартный режим разгона (это я шлепнутый) но вроде последствий нет! Один раз крутнул за 9т по тахометру (на ходу заело чтото) звук был п...ц! я аж в щтаны навалил но вроде все хорошо!

1994 хэтч. д13б2 до 160 разгонял, больше просто не едет почему-то)) к сожалению не знаю до скольки крутил т.к. нет тахометра! думаю тысячдо 6-7 раскручивал (по звуку)))))

Кручу периодически (раз 5 на каждые 15 т.км.) до отсечки (около 7-7,5), никаких последствий пока не обнаружил. Разве что расход масла увеличивается. А вообще дилер объяснил что любой Хондовский двигатель I-VTEC смело можно до семерочки раскручивать.
извините, но тут 5-ое поколение отписывается раздел 4D смотрите выше ;)
могу про свою написать, но тож не по разделу будет)))

всем драсте.
купе 1995года
д15б7 101 лошадь
кручу до 6тыщ, последствий нет пока )) стоят новые кольца, только после обкатки, по скорости давал только 170 ПОКА, до отсечки пока тоже не пробывал, но знаю одно: хондовские движки можно крутить до красной зоны и им ничего не будет, только масло будет кушать немного, вообще хондовские дрыги любят "верха", но ессесна не перебарщивать, я свою каждый день кручу, не постоянно конечно, но каждый день ))) да, есть у кого-нибудь таблица крутящего момента, т.е. передача - (тире) до скольки максимум крутить, как-то так )) Удачи на дорогах )

ПРИВЕТ ВСЕМ. У МЕНЯ D13B2+, УЖЕ БОЛЬШЕ 2х ЛЕТ КРУЧУ МОТОР ДО 6500-7000 ДАЛЬШЕ ОСОБОГО СМЫСЛА НЕТ...... ПРОСТО ПОДРУГОМУ НА D13 МОТТОРЕ ЕЗДИТЬ НЕВОЗМОЖНО. ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ ГЛАВНОЕ НЕ ЭКОНОМИТЬ НА МАСЛАХ И ФИЛЬТРАХ, БОЛЬШЕ НИЧЕГО.
ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГА УСТАНОВЛЕНЫ ДАТЧИКИ: ТЕМП. МАСЛА, ДАВЛ. МАСЛА, ТЕМП. ОХЛ. ЖИДКОСТИ, ВОЛЬТМЕТР, НУ И СООТВЕТСТВЕННО ТАХОМЕТР.
ПРИ ЕЗДЕ ПО ГОРОДУ Т. МАСЛА ОКОЛО 90-95гр, ПО ТРАССЕ НА МАКСИМАЛЬНЫХ СКОРОСТЯХ ПОДНИМАЛ ДО120градусов, ВОДА ОБЫЧНО В НОРМАХ.
ЕЗЖУ ВСЕГДА ПО ВОЗМОЖОСТИ НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ, И ХОНДОВСКИЕ МОТОРЫ НИКОГДА НЕ ПОДВОДИЛИ.
ОДНО ВРЕМЯ БЫЛО ВООБЩЕ ХА-ХА ПОСТРАДАЛ РАДИАТОР, И ПОКА МНЕ ЕГО ВЕЗЛИ , Т.К. ЖИВУ НИ ФИГА НЕ В СТОЛИЦЕ, ЕЗДИЛ ТРИ МЕСЯЦА ВООБЩЕ БЕЗ РАДИАТОРА, СОЕДИНИВ ТРУБКИ....... И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ НИ РАЗУ НЕ ПЕРЕГРЕЛАСЬ, А ЕСЛИ БЫЛИ ПРЕДПОСЫЛКИ ТО ПРОСТО ВКЛЮЧАЛ ПЕЧКУ ;) ОБАЖАЮ ЭТУ МАШИНУ ;)
НУ И НАКОНЕЦ ОТВЕТ ПО ТЕМЕ:
СКОРОСТЬ МАКС около170км- И ЭТО С УЧЕТОМ ДИСКОВ R-17, ЧТО ОЗНАЧАЕТ ЧТО ПОГРЕШНОСТЬ СПИДОМЕТРА БЫЛА НЕ В +.
ОБОРОТЫ МАКС 7400 карбюраторная отсечка, но у меня снят огранич. в карбоне.
СКОРОСТЬ НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ ДО ОТСЕЧКИ 115км ч, НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ДИСКИ.
ВСЕ ЭТО НА КОРОТКОЙ КОРОБКЕ S-40.
ВСЕГДА НЕ УКЛАДЫВАЮСЬ В РАСХОД 20л на 150км, ПО ТРАССЕ 10л ПРИМЕРНО, ЕСЛИ НЕ ОСОБО ПОЛИВАТЬ, А ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ 110 ТО ВАЩЕ ВСЕ СУПЕР ОКОЛО 7.5-8 литров на 100км.

ПРОСТИТЕ МЕНЯ ПОЖАЛУЙСТА, ЗА КРАТКОСЛОВНОСТЬ :)

круто. а есть фотки твоей ласточки??? у меня стоят колеса 205 45 р16, как это влияет на макс. скорость?

круто. а есть фотки твоей ласточки??? у меня стоят колеса 205 45 р16, как это влияет на макс. скорость?

какой размер резины в стоке??

на купе у меня в стоке 175 70 Р13 :)

вот моя поливалочка :)

http://s45.radikal.ru/i110/0810/ed/f78f879a2df9.jpg (http://www.radikal.ru)

на купе у меня в стоке 175 70 Р13 :)


изменение клиренса у тебя на 8мм-выше теперь
показания спидометра при скорости 90км ч, а реально машина едет 92.5км ч.

Кручу до 6т. максимум, обычная езда до 4,5.
Максимальная скорость на КАДе была 180 примерно и то когда испытывал ехали в двоём если один скорее всего получше результат был бы.
14 диски и вроде обычная резина, на память не помню параметры.
http://pokazal.ru/102008_s/bda2394ea20a64cba42926a498c24163.jpg (http://pokazal.ru/v.php?id=bda2394ea20a64cba42926a498c24163)

DEMON606 Рульная поливалочка!!! ;)
rfan я испытывал в 3ем ехали, 170, больше не хатит, по-крайней мере может протупила бы пару минут и пошла не знаю, но я остался доволен, у тебя 90 сил? Думаю здоровский результат 180. Не, ХОНДА молодцы, хорошие аппараты делают!!! ;)

90 лс, на такой скорости страшно ехать, едишь и только думаешь хоть бы никто не перестроился на твой ряд или в колею не попасть, ведь тормозульки не расчитаны на это.

90 лс, на такой скорости страшно ехать, едишь и только думаешь хоть бы никто не перестроился на твой ряд или в колею не попасть, ведь тормозульки не расчитаны на это.


Да, об этом я подумал в первую очередь и воткнул себе перед wilwood 4x порш. и торм. диски 310мм.

гг))) у меня автомат крутит до 7тыс))) d16z6 190 ехал по мкаду) дальше сдувает без крыши)))

как я кручу Димка знает)))

+1! Зачет на автомате )

прет товарисчеги, ну я вроде не кручу особо(д15б2, 90 лошек, 92г, седанчег), так 120-140 на 3-3,5т оборотах, один раз 180 при 5т, вооот :))

Кто скажет обороты на d13b2 на штатной коробке

1ая - 60кмч
2ая - 110кмч

=)

у меня купешка, двиг-d15b7 101лошадка, обычно кручу до 3-4 в спокойном режиме, иногда до 7 кручу(звук конечно после 4 ласкает слух)))у меня баночка прямоточная), максимум до 200км/ч разгонялся, по киевке,хотя запас ещё был, думаю 205-210 она пойдёт, разгонялся так всего один раз, ехал по киевке на 140, мне под самый зад пристроился таз девяносто девятый, решил уйти от него)))я блин удивился, этот злой тазик аж до 180 у меня на хвосте висел О_о, а дальше потихоньку стал растворяться в зеркале заднего вида)))на самом деле страшно ехать с такой скоростью, хотя машину и не болтает, едет ровно, просто не успеваю всего замечать на дороге, стрёмно что кто нить вылетит...


на купе у меня в стоке 175 70 Р13 :)

на купешке всё таки в стоке вроде R14, если я не ошибаюсь....у меня даж штамповки с зимой на 14

Mazai зачет по скорости!!! у меня табличка на левой средней стойке с размером резины там написано 175 70 13 )). кстати дрыг тоже д15б7 тоже купеха! )

1992, EG5
D16Z6 VTEK 125 л.с. (4АКПП)
180 км\ч разгонял
7500 об.мин. - кручу периодически (автомат позволяет, кикдаун сам настраивал)

P.S. Редлайн на 7200 об.мин.

итак на стоковых мозгах у сивки d15b втек 130 кобыл отсечка на 7600, так шо если крутите больше то поздравляем возможно мозг немного тюненый

и есче все про того же сивку, разгонял 190 по спидаку, стрелка упиралась вниз, а вот обороты не помню на дорогу надо было смореть)))) а вабще максимальная скорость у сивок 130 кобыльных 207 км/ч так заявляет завод изготовитель

У мну d15b7, отсечка срабатывает в районе 7500 (по докам 6300) после 4000 об. кайф..., на трассе 190 км/ч дальше народ мешает (приходится оттормаживаться, тока стоковых тормозов не хватает... :-[ ) в городе кого полечить раскручиваю до 6500 - 7000, на следующей передаче попадаю в 4000-ю зону и опять валит, ;) , тока расход горючки и масла возрастает, так что стараюсь это делать как можно реже (тока нет сил удержаться ;D )

У мну d15b7, отсечка срабатывает в районе 7500 (по докам 6300) после 4000 об. кайф..., на трассе 190 км/ч дальше народ мешает (приходится оттормаживаться, тока стоковых тормозов не хватает... :-[ ) в городе кого полечить раскручиваю до 6500 - 7000, на следующей передаче попадаю в 4000-ю зону и опять валит, ;) , тока расход горючки и масла возрастает, так что стараюсь это делать как можно реже (тока нет сил удержаться ;D )


Тоже самое :) +1

у меня срабатывает отсечка на 6800 д15б7 и иногда странно себя ведет, то плавно разгоняется то после 4000 в сидение втапливает, че за хня не пойму )

у меня срабатывает отсечка на 6800 д15б7 и иногда странно себя ведет, то плавно разгоняется то после 4000 в сидение втапливает, че за хня не пойму )
У мну тож такая херь иногда приключается...

у меня срабатывает отсечка на 6800 д15б7 и иногда странно себя ведет, то плавно разгоняется то после 4000 в сидение втапливает, че за хня не пойму )
У мну тож такая херь иногда приключается...


Это на ручке?

у меня срабатывает отсечка на 6800 д15б7 и иногда странно себя ведет, то плавно разгоняется то после 4000 в сидение втапливает, че за хня не пойму )
У мну тож такая херь иногда приключается...


Это на ручке?
Ага

да, на ручке. думаю все-таки из-за инжектора, чистить нужно
copchEG на скорости 180 у меня на тахометре 5500

Скорее фильтры менять нужно или заслонка тупит или нога

1.1991, Хэч
2.D16Z7 Втек 125 л.с.
3. 170 км\ч
4. 7т. прям-ок орет мама негорюй все шарахаються в стороны! ;))

обычная езда - 120 км\ч крейсерская скорость, 4.5 т. переключаюсь, частенько не докручиваю и до этого показателя!

d15b2
1 раз до крутил до отсечки 7500 =)
а так ехал 180макс ,еще можно было тока дорого не позволяло!

1. 1994. EG4
2. D15B 3stVTEC, 130лс
3. 160км/ч вдвоём+D15b2 на заднем)
На максималку больше не тестировал. А кручу либо 3.5-4, либо 6.5 - это под настроение.)
Тоже бывает подтупливает, особенно на низких - до 4... грешу на грязный нулевик и зажигание(ещё регулировать нуна).

speedyman все фильтра новые, новые клапана, кольца, жидкости )) а вот заслонку нужо смотреть ) спасибо!

1. 1993 год. Хэтч.
2. d15b2
3. не пробывал
4. 6500, дальше дорога закончилась)) резина гавно, поэтому особо не гоняю...
масло не ест, зато антифриз из бочка кудато уходит(( а радиатор всегда полный.

1. 1992 Седан
2. D15B2
3. около 200 по трассе Нижний-Москва (в машине был один)
4. 6500
Пробег машины - 272 тыщи, из них 200 - в германии. Пробег мотора - около 70 тыс.
По Москве порой до 6000 кручу, если надо резко куда-то рвануть. А так - езжу спокойно и размеренно.

1. 1993 купе.
2. В16А
3. 232 по GPS спидометр размечен до 180.
4. максимум 8700
обычно езжу до 4000 спокойно чтобы ВТЕК не включался, но иногда люблю показать кто хозяин светофора.

1. 1993 купе.
2. В16А
3. 232 по GPS спидометр размечен до 180.
4. максимум 8700
обычно езжу до 4000 спокойно чтобы ВТЕК не включался, но иногда люблю показать кто хозяин светофора.

разве купешки были в 93??они кажется с 94 выпускаются...

кручу свой хилик D15B2 пока крутится))))) перебрал дрыг,как обкатаю опробую выжечь))) отпешусь)))))

1. 1993 купе.
2. В16А
3. 232 по GPS спидометр размечен до 180.
4. максимум 8700
обычно езжу до 4000 спокойно чтобы ВТЕК не включался, но иногда люблю показать кто хозяин светофора.

разве купешки были в 93??они кажется с 94 выпускаются...

ето продажы:) у меня тоже 93 год купе тока мотор D16a

ето продажы:) у меня тоже 93 год купе тока мотор D16a
[/quote]


У меня то же изначально D 16 A стоял.

D13b2 частенько к 8000 подгоняю,не эфективен уже,до 6500 где то самое оно=)) в спокойном режиме-4000. Разгонял до 150,на нашей резине зимней с индексом скорости в 80км/ч =))) дальше стало очково=)

я думаю до 8000 это перебор, ведь есть определенный пиковый крутящий момент. а на д13б2 сколько чего? всмысле объем лошади и т.д., может что переделовалось

D13b2 частенько к 8000 подгоняю,не эфективен уже,до 6500 где то самое оно=)) в спокойном режиме-4000. Разгонял до 150,на нашей резине зимней с индексом скорости в 80км/ч =))) дальше стало очково=)
хм у тебя что ли отсечки нету?! у меня на моторе D15b2 7500 отсечка !

у меня отсечка на 7200 )) я вот думаю если нет отсечки, поршня не повылетают?

Седня обратил внимание,крутится до 7600,вижжит ужас,но крутит=))) отсечку вряд ли снимали..как уже писал выше,смысла такого надрывания мотора - ноль.С 4000 до 6500 неплохо вроде подрывает. D13b2,1343см3,75 л.с.

для 75 пони не плохо )) смотри не убей двигло, или просто реже крути, хотя хондовские это любят)

при разгоне,7200об/мин на автомате,дальше переключается падает на 5000 и опять 7200.
разгонял до 160 км/ч перед заменой колец(масло кушала с огромным аппетитом)
5купе D16A soch vtec

ну масло хонды я так понимаю вообще любят, я тоже свою брал, двигатель заезженный был, менял кольца, клапана фильтра жидкости и т.д. сейчас до ума двигатель довел, осталось поменять подушки (вибрация(( ) и залесть в коробку (шумит когда сцепление отпускаешь) и еще само сцепление полностью поменять

меня вибрация тоже достала,придется подушки менять>:D

д15б2
д15б7
До отсечки всегда. хочу кончить их побыстрее, пока никак. масло полсе 4000 все жрут

до отсечки это сколько?

точно не знаю, 6800 гдето

кручу гдет до 4000 обычно, ну пятёру - 5500 по праздникам. моторчик старенький, капиталеный, нехочу раньше срока на свап попадать). зато масло вООбще не кушаем, ВООБЩЕ =) d15b2

есть купе 95г.в. стоит д15б7(101ЛС), можно ли заменить на б16а (170ЛС)??? встанет ли по креплениям, на коробку? вообще кто что может сказать про этот дрыг? сколько может стоить такое удовольствие?

дорого и менять все...коробу и привода ....

всмысле привода?

Б16а,я вообще думаю что сложновато будет найти такой спорт мотор в хор сост,на таких моторчиках невозможно ездить спокойно,полюбому придется его капиталить,чтобы потом ощутить эти 170 кобыл-мое мнение.А если постараться то можно найти во владике или новосибе,за умеренные деньги

да я уже грешным делом подумываю может свой загнать д15б7, у меня он в идеальном состоянии, в общем думаю пока что да как )) это да, понятное дело что гоняли и гоняли хорошо на 170 пони, у меня просто мастер по двигателям есть, т.е. вообще полностью по автомобилям, по иномаркам, он мне обычно все делает, вот только думаю если найти и капиталить, то это расточка по-любому наверно под 1-2 ремонт, ресурс вроде снижается, не знаю что и думать, а хочется под капотом стадо )))

надо узнать,на д16а башка от б16а пойдет или нет))))))))))))))

у тебя д16? 130 сильный который? ))

1994
D13B2
по спидометру около 200
максимально раскручивал до 7500
Ребят, не повторяйте опыта...

у тебя д16? 130 сильный который? ))

да,у меня д16а, 130 кобыл, на автомуте

Вообще д, б абсолютно разные маторы, так что не подойдет.

1994
D13B2
по спидометру около 200
максимально раскручивал до 7500
Ребят, не повторяйте опыта...

чем закончилось? почему не повторять?! )))

Вообще д, б абсолютно разные маторы, так что не подойдет.

Всмысле не подойдет? б16а не встанет на 5ый купе?

чем закончилось? почему не повторять?! )))

Ну закончилось благо всё хорошо, просто машина на такой скорости страшно едет :) Разгоняться на хотела после 170 резкий длинный спуск на трассе решил :)

встанет б16а в купе,куда он денется,это про башку сказали что с б на д её не поставить.)))

ааа, а-то я уШ на панику почти.. ;D

92г.в.
D16A -130 пони
200 было пару раз
кручу до отсечки 7600-отсечка часто так кручу расход масла около двух литров на 8000км пробега

92г.в.
D16A -130 пони
200 было пару раз
кручу до отсечки 7200-отсечка часто так кручу расход масла около двух литров на 8000км пробега

а какая машинка?

+1 и мне интересно какая :)

7500...........

а какая машинка?

civic v седан механика

ясненько,хорош аппарат,у нас на барахолке за 100 000р стоит,ищу зрузей покупателей наверно усерднее чем сам хозяин))))))))))

цивик седан 94г zc на автомате стрелку ложил на спидометре за 180))
сейчас цивик хэтч 97г на механике двиг d13 кручу иногда до 7 тыщ примерно. пару раз до отсечки кагда закусывался))) цивика делает 1.5 втек))

7500...........

7600 сегодня проверял на 2-ой скорости 100км\ч

свой D15b2 разгонял до 180 дальше страшно подвеска под убита=(

а оборотов то скока???

1994
D15B3 седан
по спидометру175 резина 14 185/60
обороты не помню

а на седане в стоке какая резина?и какой вылет?

175/70 R13 вылет не помню

140 км/ч 5 передачу не включал)))))) не успел)))))

175/70 R13 вылет не помню

спсиб)

175/70 R13 вылет не помню

спсиб)
свой d15b vtec разгонял 200..есче можно было...до отсечки иногда кручю 7300об.
обычный режим 3,5-5...

1996 англоцивик
b14a2(282000 км)
170 на 4-ой передаче(тохометр точно не помню где-то 7 было) мах была 175 на 5-ой больше неп приходилось (пока) вообще до 7-ми кручу не очень часто. Вот до 5-6-ти довольно часто бывает(когда сорваться надо)

140 км/ч 5 передачу не включал)))))) не успел)))))

Почему не успел? :) дорога кончилась??

1994 г. седан D15B3 моновпрыск
Крутанул сегодня до 8000. Отсечки почему-то не было :). На 4-й передаче 175 где-то, но просто мне негде особо тестировать максималку, да и смысла не вижу на максималках ездить, да и негде...

1997 хетч, d15b 130 л.с., на 4-й 210 км\ч, 6500 оборотов, (отсечка по скорости). А по оборотам отсечка на 7500.

1994 г. седан D15B3 моновпрыск
Крутанул сегодня до 8000. Отсечки почему-то не было :). На 4-й передаче 175 где-то, но просто мне негде особо тестировать максималку, да и смысла не вижу на максималках ездить, да и негде...

Тоже mono D15b2, крутил до 9000 - отсечки нету, звук страшный, думаю лучше больше так не делать:)

не стал читать все сообщения )))
не знаю, как вы до 9000 крутили, у меня дальше 8000-8200 не крутиться.
пробовал крутить на 1й и 2й до 8000-смысла нет никакого, т.к. после 6500-7000 идет "провал" и машина не разгоняется, а наоборот теряет динамику. самое "оно" до 6500!

не стал читать все сообщения )))
не знаю, как вы до 9000 крутили, у меня дальше 8000-8200 не крутиться.
пробовал крутить на 1й и 2й до 8000-смысла нет никакого, т.к. после 6500-7000 идет "провал" и машина не разгоняется, а наоборот теряет динамику. самое "оно" до 6500!
Не знаю... у меня и от 7500 до 8000 тяга ощутимая... может коробка не та...
Кстати у меня подхват с 5000 начинается :)

Не знаю... у меня и от 7500 до 8000 тяга ощутимая... может коробка не та...
Кстати у меня подхват с 5000 начинается :)

коробка обычная s20, а яма на любой машине будет, если в красную зону стрелку загонять, с этим ничего не поделаешь. конечно я слегка утрировал,когда сказал,что машина тормозит,просто тяги уже нету такой(пик крутящего момента приходится на 4500)
подхватывает у меня с 4000, но обычно я больше 3000-3500 не кручу ))

у меня знакомый не давно купил себе 6 цивика 125 сил купе,я с ним гонялся у меня 90л.с. моник отсечка 7200,я с ним на равне еду до 3 передачи потом он от меня начинает уезжать,потом друг посадил за руль своего и он сказал у тебя совсем не плохо едет для 90 сил,я вот долго думал по чему так у друга мотор в хорошем состоянии,разница в весе авто где то в 150 кг!

у меня знакомый не давно купил себе 6 цивика 125 сил купе,я с ним гонялся у меня 90л.с. моник отсечка 7200,я с ним на равне еду до 3 передачи потом он от меня начинает уезжать,потом друг посадил за руль своего и он сказал у тебя совсем не плохо едет для 90 сил,я вот долго думал по чему так у друга мотор в хорошем состоянии,разница в весе авто где то в 150 кг!

несмотря на то, что разница в 35лс, разница в крутящем моменте составляет всего 14н*м, на первых 2х-это не показатель, поэтому разгонная динамика практически одинаковая и разницы не чувствуется.
к тому же у него коробка другая.

Кручу до 8 (редлайн начинается)....если очень надо то до 8300 может чуть больше...на 8400 отсечка....)

Кручу до 8 (редлайн начинается)....если очень надо то до 8300 может чуть больше...на 8400 отсечка....)

а какой дрыгатель то?)))

а какой дрыгатель то?)))

b16a2 )

b16a2 )

расход масла какой при такой езде

расход масла какой при такой езде

не поверишь но расхода масла почти нет....заливаю чуть ниже верхней метки когда меняю и больше не доливаю до следующей замены....только когда на украину ездил пожрала масло немного, думаю из-за бензина у многих так было по рассказам...масло хонда 5в30

94год
d13b2, карб соответственно
Вчера настраивал холостые, подключал электронный тахометр. Потом интересно стало, вывел его на улицу, под дворник подсунул :) 6000 оборотов, оказалось.. Дальше не кручу, ибо звук какой-то странный, на свист турбины похож)))
На 2й на 6000 80км/ч выходит!
Больше 140 пока не разгонял..

91 год d15b vtec
в режиме крутого пацана тапок в пол 6000 - 7200 каждый на работу, с работы, в магазин и т.д. и т.п. В режиме крутого пацана коробка прожила 3 месяца. Расход масла и бензина был чудовищный :)
максимальная скорость 170
Сейчас новую коробку берегу, не больше 4-5 тысяч.

парни, читаем внимательно название темы и делаем выводы, раздел "ремонт" в другом месте! на предупреждения не удивляемся!

читаю и удивляюсь...
у меня 95 год d15b vtec.постоянно тапка в пол до отсечки .максималку 180 легко разгонял...но мне это не интересно... я со светофора люблю погонять..
расход бенза 10 литров..расход масла ноль. где вы умудряетесь бензин терять и коробки ... не понимаю...прошлый хозяин двиг этот драл год,я уже столько же. полет отличный..тьфу тьфу тьфу.

ребят сколька ездил на hondah 6500 предел кроме dohac(2 вала) там 7500 больше не слышал кроме s2000

читаю и удивляюсь...
у меня 95 год d15b vtec.постоянно тапка в пол до отсечки .максималку 180 легко разгонял...но мне это не интересно... я со светофора люблю погонять..
расход бенза 10 литров..расход масла ноль. где вы умудряетесь бензин терять и коробки ... не понимаю...прошлый хозяин двиг этот драл год,я уже столько же. полет отличный..тьфу тьфу тьфу.
cогласен

D15В VTEC JDM периодически до отсечки на 1 и 2 передачах, 7500 - 2я передача 100 км/ч

D15В VTEC JDM периодически до отсечки на 1 и 2 передачах, 7500 - 2я передача 100 км/ч
скинь фотку

скинь фотку

фоту чего??

приборов при разгоне))))))))))))

=)))) ну а вдруг надо фотку бардачка например))

у меня отсечка на 7000, кручу до 6000 (дальше красная зона), полет нормальный (тфу-тфу-тфу), но иногда двигатель тупит по динамике, Д15Б7, вычитал что у них у всех бывает, нужно чистить инжектор )

2003 г.
ES1
D15B SOCH VTEC 105 л.с.
раскручивал до 6000 на 6300 рэд лайн
при 5900 скорость на 1-й передаче 190 км/ч, дальше спидгана нет и дорога заканчивалась

ЗЫ. вариатор

Кручу и крутил каждый день, всегда полет нормальный! Маслом не подкармливал... До этого был аккорд (ЦГ8 136 лс.) Тоже самое каждый день, ничего особенного. На црв (РД8 150лс) отсечка на 7000 страбатывает, на аккорде срабатывала на 6,500. Так что не бойтесь.
Аккорд отбегал с 42000 - 115000 был продан в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ!!! (сам удивился, т.к. диагноз не мой и не какого-то Кузи)
Црв с 46000 - по 123000 (на данный момент)

скинь фотку
Попытаюсь организовать/

D15B2 (eg5), Vmax ~ 170-175 км/ч, макс.раскрутка - до отсечки около 7200. Коробка S20, 5shift смысла не несёт, приходится крутить на 4, но больше 6 тыщ не крутит на скорости 170. Под горку наверно можно до 180 раскочегарить )) 1 скорость - врать не буду до скольки (при 7000-7200), 2 ~до 130@7000, дальше с места не пробовал. Надо попробовать, кстати ))

При штатной езде обычно кручу максимум до 4 тыщ.

P.S.
Масло хлещет литрами из-под всех прокладок. Удивляюсь живучести мотора.

D16Z6/8500 Отсечка не срабатывает... максимум выжимал 160 полет нормальный

94год
d13b2, карб соответственно
Вчера настраивал холостые, подключал электронный тахометр. Потом интересно стало, вывел его на улицу, под дворник подсунул :) 6000 оборотов, оказалось.. Дальше не кручу, ибо звук какой-то странный, на свист турбины похож)))
На 2й на 6000 80км/ч выходит!
Больше 140 пока не разгонял..

Оп. У меня 92 год
D15B2
Точно также, на 2ой до 80км/ч
Оборотов 6000 (больше движок не раскручиваеться) мучал только на второй передаче по оборотам.
Максималка пока 140 была, все никак на мкад не попаду проверить.
Крейсерская по москве 80-100 км/ч, шоссе-мкад 120-140 км/ч

2-я около 80-и, +/-. Максимум - выше 200 км/ч. 160-170 - без проблем, оборотов около 5000. На максималке ревет, свистит в ушах, зеркала тресутся, но едет)))

1998г
D16Y8
Крутил частенько до отсечки 7500 об/мин, но потом делал ремонт, теперь мучаюсь! На 4 скорости 190 км/ч раньше ехала, сейчас обкатаю, а там видно будет!

ну и я отпишусь....

Первый раз максималку проверял 1,5 года назад, причём ЗИМОЙ на КАДе.... 185 км/ч - чётко шла.... (в новый год вечером - опаздывали немного...;D ). Думаю можно было бы ещё выжать, но и так чуть в штанишки не наложил.... мы на 3-х машинах ехали...... (у меня друг тогда на ВАЗ 2110 - двушку вскрыл... чирик заряженый ;);););)....)

Потом летом опять на КАДе 180-185 км/ч...... Но сцуко страшно... как на катере плывёшь...... тока и моргаешь впереди идущим, что бы свалили..... так и ехал как крейсер в крайнем левом......

И не давно тоже решил попробовать притопить..... 165 км/ч - дальше оттормаживался из-за урода на девятке..... а так думаю повторил бы в 3 раз 185....;););)

На обороты особо не обращал внимание... последный раз 165 км/ч - где-то 4500 об/мин были.... на 185 км/ч (если не изменяет память) - 5500-6000 об/мин вроде.... но могу ошибится - не помню....

Машинка: 1993 год, седан EG8, D15B2 - 90 сил.... Я очень её доволен и просто в восторге!!!


Все 3 раза ехал один!!!!

1. 1994, EG8
2. D15B+моник
3. 140 км/ч - дальше стрёмно - резина лысая
4. Отсечка на 7200.

d15b, автомат! отсечка на 6500 примерно... на второй 5800 это 90 км, на третьей 130 примерно...а на четвертой 3500 (как раз до включения втека) 165 км., дальше не крутил, дороги такой пока не было... я счаслив, машина по мне...все как хочется! когда сам коробку переключаешь, а не автомату позволяешь это делать машина дышит!

1. 1994, седан
2. D15B3 Карбюратор 90 л.с.
3. два года назад - 170 км/ч - 4 человека резина 175/70 R13 на стальных дисках перед Белшина зад бриджстоун всесезонка :-)
год назад - 180 км/ч - 1 человек резина 195/50 R15 Континенталь литьё
сейчас 165км/ч - 4 человека 195/50 R15 Якохама литьё - компрессия во 2-м цилиндре 7,5 в след выходные вскрытие :'-((((
4. подскажите что такое отсечка???

отсечка это максимальное количество оборотов, предел, но это только на инжекторах и моновпрысках, т.е. где электроника управляет. отсечку можно выжать нажатием педали газа в пол и ее удерживания на холостых оборотах, т.е. стрелка тахометра дойдет до предела и будет прыгать, звук соответственно похожий, но отсечки можно и достичь так же, только на ходу с включенной передачей, так же нажать в пол и держать, но машина дернется при этом ) ну, как-то так )

так как автомат у меня теперь полу-труп,переключаться самому приходится))) теперь можно на первой и второй до отсечки крутить)))отсечка ровно 7500об/мин

сходил в гараж.....на нейтральной педаль в пол - 8200 об.....

смотри что бы на 8200 поршня не повылетали )

смотри что бы на 8200 поршня не повылетали )

Димка шутник,нашим моторам до 9000 можно крутить и ничего не будет))))

дык, ситрашна же аднака ))))))

Димка шутник,нашим моторам до 9000 можно крутить и ничего не будет))))
НЕ факт,этим ты его ресурс понижаешь,а вообще смысла крутить до отсечки я не вижу,вот показат мощн и крут момента
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4368.html
тк как потом мотор сдувается,уже не едет!

НЕ факт,этим ты его ресурс понижаешь,а вообще смысла крутить до отсечки я не вижу,вот показат мощн и крут момента
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4368.html
тк как потом мотор сдувается,уже не едет!

Если разгонятся по максимуму, то нужно крутить движок выше тех оборотов при кот максимальная мощность. И что бы после того как переключился на высшую передачу обороты должны быть в районе максимальной мощности.

а вообще с одновальным втеком (конечно зависит от коробки) самое оно при разгоне крутить 5200-7200,ну а на двух вальном 7000-9000,насколько я знаю,при разгоне надо докручивать до момента отсечки но чтоб она не успела сработать,тогда при переключении на передачу выше,момент будет как раз нужный.
maxx +1

Это да,я говорю о том что смысла на каждой передаче до 9000 тыс крутить нет,еще важно чтоб из втека не вылетать,тогда вообще все супер будет, при переключениях обороты должны колебатся в районе 1000,т.е при переключении на 5000тыс,долждны упасть макс до 4000, тогда динамика будет сохранятся!

Господа!!! (ну и дамы конечно если вдруг есть) а скажите лучше у кого какая скорость на спидометре если на пятой передаче на тахометре 3 тыс. оборотов/мин.

оф топ
вот кому интересно про спуновые цивики, все по японски, но понятно что его до 10 000 крутят... там снизу по англ переводят...

---------- Сообщение добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:39 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=hyBZQ8rJO1w

на пятой 110!!при 4000-140!!!постоянно просто смотрю,т.к. по кольцу в экономичном режиме ежжжу)))

Господа!!! (ну и дамы конечно если вдруг есть) а скажите лучше у кого какая скорость на спидометре если на пятой передаче на тахометре 3 тыс. оборотов/мин.

у меня на первой при 3000 120-125 км/ч,

у меня на первой при 3000 120-125 км/ч,

как так?? феррарри!!)

Вот это да!!!, а на 5й тогда интересно сколько,2я космическая чтоли, тогда остальные 4ре нафик не нужны)))Получается как механический автомат!

как так?? феррарри!!)

просто у мну четыре скорости: передняя, передняя пониженая, передняя повышенная и задняя

Зы. вариатор :lol:

Хых, забавно ))

ЖЖёшь!!!

у меня на автомате(D4), при 3000 около 130км/ч, 165 отсечка по скорости, движок крутил до 6000 вроде все внорме;D

у меня когда четвёртая скорость была на автомате,при скорости 100 кмч было 2100-2200 оборотов,очень экономно БЫЛО))))))))))

Все современные движки после обкатки-можно крутить сколько душе угодно-ничего плохого не будет. Главное что бы масло было хорошее, ну а если еще SMT-туда по одной унции на литр масла добавлять при замене масла, а лучше и в новую сразу налить-то вообще можешь не беспокоиться ни очем-крути и крути. Даже на ТАЗах, на чипованных мозгах (где убрана отсечка) крутил так что стрелка тахометра ложилась справа и НИЧЕГО! Даже расход масла-низнаю что это? А все SMT-2 вещь!

SMT-2 вещь!

это что за присадка и сколько стоит,а ещё фото бутылочки покажи!)))
я думал что в современные качественные масла уже идут нужные присадки для сохранности мотора,особенно те которые для форсированных моторов идут

присадки это все гонево!!! нормально собранный мотор без всякого этого хлама будет работать!!!!

Есть опыт использованя присадок только на отеч автопроме, 230 тыс без капиталки в итоге, в иномарку не рискнул бы заливать!

Народ это НЕ ПРИСАДКА!!!! Это КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА!!!!!!
ЭТО СОВСЕМ РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!Я видел мужика недавно-он в БМВ Х6 новую заливал-я спросил-зачем?, он мне ответил что еще в подшипники ступиц добавляет и трахает безбоязненно свой авто. Я лично покупаю в сети магазинов AGA по москве, в магазинах впринципе везде есть но что то был слушок о том что левачек попадается. Что бы я сде сь рекламу не разводил-сделайте кто хочет проще;
-узнайте в нете где ближайший к вам магазин
-возьмите с собой свое масло которое льете в двигло (надо грамм 50 максимум)
-приедте в этот магазин и скажите консультанту что хотите на мини двигателе который у них есть испытать свое масло в этом приборе-а потом для сравнения с SMT-2 добавленным в ваше масло.
-все бесплатно-и все сами наглядно поймете, а консультант ответит на все ваши удивленные вопросы. А вы заодно и призадумаетесь надо оно вам или ненадо.

А по поводу ПРИСАДОК про которые некоторые думают что ГАМНО-отвечу просто: присадок море-их делают кому не лень, есть реальная шняга, а есть РИМЕТ по сто рублей за баночку. Будучи 4 года назад реальным продвинутым ТАЗоводом (класика не в счет-только передний привод)(кстати отличные машины-только комфорт отсутствует) лечил с большим количеством друзей КПП и Движки без разборки.

Буду в Гараже если не забуду то сфоткаю этикетку SMT-2 и попробую сдесь выложить.

Я видел мужика недавно-он в БМВ Х6 новую заливал-я спросил-зачем?, он мне ответил что еще в подшипники ступиц добавляет и трахает безбоязненно свой авто.

Охренеть:)))) На такой машине вот нехрен делать ему точно.....Если это не реклама.. С такими бабками можно и без кондиционера металла ездить...

Отвечаю не рекламма, как этот кондиционер второго поколения появился, сразу начал лить, до него был первого поколения назывался ER-может кто слышал. Он и сейчас продается для консервативных людей.

1)d16z6 vtec
2)1994г. седан

за 10 сек с лишним весом в 130 кг набирал 100 км\час на 2ой скорости.. крутил до 7 тыс.

хотелось бы спросить..

тут перец есть 1. он на 12ке 16клапановой с объемом 1.6 говорит что (на 402 метра) меня дернет на корпус..наворотов у него нет. просто она по массе на 200кг легче вроде. Интересно проверить ну и конечно ваше мнения послушать и мб советы(как крутить и т.д.)...
П.С. сорри за оффтоп просто отдельную тему по этой мелочи заводить не охота ))

Maxv -дернет даже не вопрос, только он такой уверенный потомучто он ее ЧИПанул. Это ты никак визуально не узнаешь.

чёто я сильно сомневаюсь что стандартный и даже чипованый таз может дёрнуть д16з6 с втыком и ручкой это надо сильно натупить чтобы уступить ему,крути до 7400,кстати какая коробочка то на сивке?

коробка 5 ступенчатая механика ) а что значит ЧИПанул ?)))

коробка 5 ступенчатая механика ) а что значит ЧИПанул ?)))

Прошивку на мозгах поменяли на "тюнингованную".

я соглашусь с evgen0885. но двенашки быстро разгоняются, тем более с горки и по ветру. я бы на своей попробовал, если без кича предлагает... не на спор, а так ради интереса))) но меня бы сделал(

ну с горки я тоже быстро разгоняюсь )))и по ветру ))

ну с горки я тоже быстро разгоняюсь )))и по ветру ))

и аэродинамика лучше у тебя!!!

Если стоковая 12ка, то не сделает, может выйграет перые метры, а дальше против 125 ей сил не хватит, в драге многое и от прокладки зависит!

Если стоковая 12ка, то не сделает, может выйграет перые метры, а дальше против 125 ей сил не хватит, в драге многое и от прокладки зависит!

нет в наших старых моторах 125 сил уже давно,ну если конечно поставить форсунки новые и всё и везде прочистить,то конечно может и будет 125 коней)))))))))))

тут перец есть 1. он на 12ке 16клапановой с объемом 1.6 говорит что (на 402 метра) меня дернет на корпус..наворотов у него нет. просто она по массе на 200кг легче вроде. Интересно проверить ну и конечно ваше мнения послушать и мб советы(как крутить и т.д.)...
П.С. сорри за оффтоп просто отдельную тему по этой мелочи заводить не охота ))

Че размышлять дернет\не дернет. Пару заездов устройте да и все))
Машину облегчи децел , запаска там , хлам из багажника))

Народ это НЕ ПРИСАДКА!!!! Это КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА!!!!!!
ЭТО СОВСЕМ РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!Я видел мужика недавно-он в БМВ Х6 новую заливал-я спросил-зачем?, он мне ответил что еще в подшипники ступиц добавляет и трахает безбоязненно свой авто. Я лично покупаю в сети магазинов AGA по москве, в магазинах впринципе везде есть но что то был слушок о том что левачек попадается. Что бы я сде сь рекламу не разводил-сделайте кто хочет проще;
-узнайте в нете где ближайший к вам магазин
-возьмите с собой свое масло которое льете в двигло (надо грамм 50 максимум)
-приедте в этот магазин и скажите консультанту что хотите на мини двигателе который у них есть испытать свое масло в этом приборе-а потом для сравнения с SMT-2 добавленным в ваше масло.
-все бесплатно-и все сами наглядно поймете, а консультант ответит на все ваши удивленные вопросы. А вы заодно и призадумаетесь надо оно вам или ненадо.

А по поводу ПРИСАДОК про которые некоторые думают что ГАМНО-отвечу просто: присадок море-их делают кому не лень, есть реальная шняга, а есть РИМЕТ по сто рублей за баночку. Будучи 4 года назад реальным продвинутым ТАЗоводом (класика не в счет-только передний привод)(кстати отличные машины-только комфорт отсутствует) лечил с большим количеством друзей КПП и Движки без разборки.

Буду в Гараже если не забуду то сфоткаю этикетку SMT-2 и попробую сдесь выложить.

Торговцев надеждой пруд пруди. Тут поизобретательнее просто: с ЧУДО-МИНИ-ДВИГАТЕЛЕМ. ИМХо

короче если Maxv не выиграет я не пересяду на 12ку, а если проиграет то любить меньше сивик не стану. такой вот каламбур))) правда интересно кто победит... отпишись.

замеряли динамику на 90 сильном карбюраторе - два человека в салоне запаска хреняска, саб в багажнике 40 кг..... 16,5 сек до сотни. . . ужас - поменяли кольца, маслосъёмные колпачки, притерли клапана - обкатали 1,5 тыс. - динамика 13,5 - почти заводская; максималка по ровной дороге 170 - и поехала бы еще - 3 тыс на тахометре 108км/ч на спидометре, 4 тыс - соответственно 140 км/ч 4,5 тыс - 160 км/ч (не помню где но читал что максималка 170 заводом дана) - и это машине 15 лет так что - 125 сильный неуезженый СИВИК порвет стоковую двенадцатую без проблем

C 12-й тоже гонялся, правда сцепление тупило. Она на пол крыла впереди была на 130 км ч. И в тоже время гонялся с таким же аппаратом как у меня он уехал на 1.5 корпуса. Вот и думай кто должен первый прниехать, только если все системы нормуль работают.

ладно, если с ним соберемся, найдем место, то прокатимся конечно..щас улетаю на отдых, поэтому когда произойдет все это не знаю, в общем отпишусь ))

Понятное дело,что Сивик должен быть в отличном раб состоянии, 15л-х двинашек не бывает, они столько не живут!Надо тогда таз 94гв брать и с ним гонять)))

:-) у меня на сивике однажды закончился бензин O:-) и до заправки меня тащили на МB С 230 компрессор - со светофоров мы рвали тазы 94 года выпуска ))))))))))))))

:-) у меня на сивике однажды закончился бензин O:-) и до заправки меня тащили на МB С 230 компрессор - со светофоров мы рвали тазы 94 года выпуска ))))))))))))))

Смелый водитель =)

У меня таз был 1990 г.в. так нормально ехал, но вот через кузов можно было макароны отбрасывать. Белое, эмалерованное сито ;D

можно из тачки 1896 года сделать ракету, я так понял речь идет о стоковых тачках

поставил сегодня механику,мотор д16а с втеком,прокатившись,привожу аргумент-двенашка,хоть они её десять раз пусть чипуют,пусть хоть форсунки поставят от феррари,не догонит!

Вчера поменял приборку, поставил от VTi. Теперь знаю что отсечка на d13b2 на 8000 оборотах.

1 передача - 65кмч 8000оборотов.

Народ это НЕ ПРИСАДКА!!!! Это КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА!!!!!!
ЭТО СОВСЕМ РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!Я видел мужика недавно-он в БМВ Х6 новую заливал-я спросил-зачем?, он мне ответил что еще в подшипники ступиц добавляет и трахает безбоязненно свой авто. Я лично покупаю в сети магазинов AGA по москве, в магазинах впринципе везде есть но что то был слушок о том что левачек попадается. Что бы я сде сь рекламу не разводил-сделайте кто хочет проще;
-узнайте в нете где ближайший к вам магазин
-возьмите с собой свое масло которое льете в двигло (надо грамм 50 максимум)
-приедте в этот магазин и скажите консультанту что хотите на мини двигателе который у них есть испытать свое масло в этом приборе-а потом для сравнения с SMT-2 добавленным в ваше масло.
-все бесплатно-и все сами наглядно поймете, а консультант ответит на все ваши удивленные вопросы. А вы заодно и призадумаетесь надо оно вам или ненадо.

А по поводу ПРИСАДОК про которые некоторые думают что ГАМНО-отвечу просто: присадок море-их делают кому не лень, есть реальная шняга, а есть РИМЕТ по сто рублей за баночку. Будучи 4 года назад реальным продвинутым ТАЗоводом (класика не в счет-только передний привод)(кстати отличные машины-только комфорт отсутствует) лечил с большим количеством друзей КПП и Движки без разборки.

Буду в Гараже если не забуду то сфоткаю этикетку SMT-2 и попробую сдесь выложить.

ты в хонду новую это г....но залей с тазом не сравнивай!

Да не говно это. Залил само собой, даже не вопрос. ТЕМ БОЛЕЕ ЭТО ХОНДА-туда в натуре надо заливать, качество авто никакое.

Да не говно это. Залил само собой, даже не вопрос. ТЕМ БОЛЕЕ ЭТО ХОНДА-туда в натуре надо заливать, качество авто никакое.
Гонево все эти присадки , ну где вы видили , что бы производитель автомобилей СОВЕТОВАЛ заливать присадки и т.п.? В двигателе 2 жидкости - это масло и антифриз. Больше нихера ему не надо. ИМХО

Присадки, улучшители - и прочая .рень - все это "НАДЕЖДА" в красивой упаковке.
ИМХО.

вот если эта чудо жыткость такая клёвая,то почему её hondamotor Co.ltd. не рекомендует? давайте щас бананы в коробку пихать начнём чтобы не шумела))))))))) газетки клеить под гнилое дно и мастикой замазывать,чтоб как новое выглядело)))))))

Гонево или не гонево. каждому со своим железным конем решать. Эфект реальный,многие могут подтвердить. А то что производитель не рекомендует-так это ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ. Эти самые производители рекомендуют все ставить оригинальное-И ЧТО ТЕПЕРЬ???!!! Надо тупо слушать производителя??? СМЕШНО!!! Взять этого же сивика-производитель мать его туда уже поставил "ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ" ОРИГИНАЛЬНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.................
И что мы имееем? Гул при торможениии, вибрации по кузову и все ищут альтернативу, многие ставят колодки даже дороже по стоимости чем оригинал, лишь бы убрать вышеописанный дефект.
Так что давайте не будем..................
Каждый пусть решает сам для себя, что и как ему лить или не лить, а то что гавно не гавно-СНАЧАЛА УБЕДИСЬ, А ПОТОМ КРИЧИ!!!!

вибрации по кузову и гул могут идти от перегретых кривых тормозных дисков)

Эфект реальный,многие могут подтвердить!

Эффект реальный это какой? Вот взять вас , вы залили эту жидкость в двигатель и что? Динамика улучшилась? Жор бензина меньше? Или +100 лошадей добавило? :)

Спасибо за совет про перегретые диски. Нет, смотрел уже свои, читал и слышал от владельцев что у многих такое на новых цивиках.

А про СМТ-2 , приемистость повышается чувствуется особенно на моторах с пробегом более ста тыс., масло если жрет мотор, то перестает. Расход бензина немного уменьшается.

Полегли кольца, у прежнего хозяина. Двигатель делать не хочеться, хочу сразу втек воткнуть, езжу пока так. Напрягало только то что дымила как паравоз, 2 обработки супротеком, и о чудо, жрет масло также, а вот дымит в 5 раз меньше, только на предельных оборотах чучуть коптит. Так что жидкости работают, не все да и не в каждом случае, просто нужно лить проверенное и с конкретной целью. Правда для избавления от дыма я заплатил в сумме почти 2000р.

Полегли кольца, у прежнего хозяина. Двигатель делать не хочеться, хочу сразу втек воткнуть, езжу пока так. Напрягало только то что дымила как паравоз, 2 обработки супротеком, и о чудо, жрет масло также, а вот дымит в 5 раз меньше, только на предельных оборотах чучуть коптит. Так что жидкости работают, не все да и не в каждом случае, просто нужно лить проверенное и с конкретной целью. Правда для избавления от дыма я заплатил в сумме почти 2000р.

Посмотри на сколько км тебе этого хватит....

Посмотри на сколько км тебе этого хватит....

Хз, надеюсь на достаточно продолжительный срок. Вообще, эту систему уже какой год на всевозможных выставках демонстрируют. Например 5 дней машина стоит со снятым поддоном и клапанной крышкой и работает без масла на холостых, за счет того что обработана супротеком. Тут доказывать нечего, все видно.

А вообще ее разработали в далеких 40ых прошлого века, заливали ее тогда в наши танки чтобы они могли доехать до наших тылавиков с пробитым маслянным поддоном. И как не странно, танки шли без масла 300 км.

Я ни кого никчему не призываю, и я тоже не верю в эти призадки, они лиш могут продлить жизнь убитому движку, и то не все. А при мысли что кто-то их заливает в достойно работающие двигатели, плохо становиться. Еще с такими словечками, а это чтобы дольше проработало. Психи. Если все работает, нахрена туда лезть.

Так что други мои, не балуйтесь вы химией, до добра не доведет. А в моем случае, если двигатель на выброс, при том убитый напрочь, почемубы не поэксперементировать ;D

Хз, надеюсь на достаточно продолжительный срок. Вообще, эту систему уже какой год на всевозможных выставках демонстрируют. Например 5 дней машина стоит со снятым поддоном и клапанной крышкой и работает без масла на холостых, за счет того что обработана супротеком. Тут доказывать нечего, все видно.
;D
Это пройденый этап и обсосаный со всех сторон)) эта тачка не проедет и 20 км)) холостые обороты, это не есть работа под нагрузкой)))


Так что други мои, не балуйтесь вы химией, до добра не доведет. А в моем случае, если двигатель на выброс, при том убитый напрочь, почемубы не поэксперементировать;D
согласен на все 19000000000000%

Видал сам этот супротек в южном порту на рынке вазик 2110 со снятым поддоом и клапанной крышкой работал больше года на пьедестале, интересное зрелище. Но если это тот самый ТАНКОВЫЙ МОДИФИКАТОР, про который сдесь пишут был еще в 40-х годах, то это пипец. Он и сейчас есть в танковых частях, сослуживцы себе заливали в убитые моторы "классик" все зашибись и на тысячь 50 хватит точно.
НО!!! Потом движка нерастачивается!!!!! Резаки ломаются напрочь, сам видел.

Видал сам этот супротек в южном порту на рынке вазик 2110 со снятым поддоом и клапанной крышкой работал больше года на пьедестале, интересное зрелище. Но если это тот самый ТАНКОВЫЙ МОДИФИКАТОР, про который сдесь пишут был еще в 40-х годах, то это пипец. Он и сейчас есть в танковых частях, сослуживцы себе заливали в убитые моторы "классик" все зашибись и на тысячь 50 хватит точно.
НО!!! Потом движка нерастачивается!!!!! Резаки ломаются напрочь, сам видел.

Да да, на стенках котлов образуеться металло-керамическое покрытие, которое реагирует на повышенный нагрев, который образуеться в тех местах где есть дифекты цилиндров.

у знакомого ауди 100 на холостых давление масла было ноль,на 2000 об. тоже ноль,на 3000 одно очко,залили три тюбика хадо,поработала пол дня на оборотах от 2000 до 4000 об. давление стало как на новой тачке,быстренько продали её,и через дней 10 у нового хозяина движок стуканул))))))))))) хотя до заливки хадо,поршневая была в норме!!!(до этого всё осматривали в сервисе,поставили диагноз-масляный насос умер) вот такие пироги,ребята! с тех пор я боюсь этих супрастинов и супрастеков,ну и хадо тоже %)

To Tenevoi:

сколько проехала машинка до смерти двигателя?

Всем привет.Сегодня наткнулся в погребе на емкость с SMT-2, сфоткал на телефон (т.к. ранее обещал выложить фото). Но как выкладывать их сюда незнаю?

Про ХАДО спрашивал у друга детства. он в г. Вильнюс, респ. Литва работает продавцом этих ХАДО в их фирменном магазине с момента основания этой конторы, бывает на курсах повышения квалификации и т.д. Он говорит что работают присадки и масла., но из чего они их делают и как испытывают-что то ни какой конкретики.
Знаю только по опыту работы в сети техцентров с ГАЗелями, которые и так еле дышат с завода, а их еще и грузят как американсий боинг, ну и результат вечно убитые КПП и полуоси и редуктора задних мостов, так вот клиенты которые лили себе в трансмиссию масло ХАДО-этих проблем не имели.

короче,ребята,давайте не будем об этих присадках,у нас моторы honda,которые славятся в мире своей мощностью,неубиваемостью и надёжностью,какие на*й супротеки и хадо ваще могут быть?! мы чё тут на танках с пробитыми поддонами ездим чтоли? давайте просто будем поддерживать моторы в нормальном состоянии и всё,проблема исчерпается сама собой! пусть тазоводы себе их льют,им и в новый мотор полезно будет и супротек и хадо заливать литрами,газели тут всякие начали обсуждать,у них воБще с новья всё сломано! давайте может ещё москвичи будем с хондой сравнивать?! на форум тойотаводам кинем ссылочку,пусть по ржут над нами,как мы тут хадо всякое и супратэки в моторы льём! и вообще тема называется «кто сколько крутит?», а не «кто как извращается над моторами?» хадо льют,супротеки всякие льют,песку туда крупнозернистого ещё никто не пробовал сыпать?

To Tenevoi:

сколько проехала машинка до смерти двигателя?

ес ты про мой двигатель, то он еще не умер. Гонял со 130 сильной машиной, на своих 90, уверенно висел на хвосте =)))))
А вообще 350 тыр на спидометре, но сколько раз его скручивали с 92го года, страшно подумать ;)

evgen0885, Раскричался)))Если использовать с умом и поназначению, соответсвующего качества, то двиглу хуже не будет, никто не говорит что если двиглу ппц, колец не осталось уже от старости и тп, он поедет после ентой хери как новый, но в некоторых ситуациях помогает, особенно когда нет особо времени разбиратся и нет денег на ремонт!

у кого тут такая ситуация? людям просто необходимо кольца маслосьемные заменить,а они тут прочитав тему «кто сколько крутит» по рекламмам тут советчиков некоторых,начнут их гробить всякими какашками залитыми в мотор!

Короче демогогии здесь разводить смысла нет, говорил о том видел, а заливать не заливать это личное дело!

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------

А на счет колец, они могут быть целыми и довольно в хорошем состоянии,но залечь, и чтобы не лезть лишний раз в мотор придумали такую химию, дал просраться и ездишь дальше не паришся, а насчет ауди, там насос до залива походу крякнулся!Ничего не рекламирую и не навязываю, мне вообще пох, говорят еще щебенку засыпают в двиг, мотор бодрее раскручиваться будет!!!

Вопщем D13B2 крутится до 8к без проблем. Дальше не пробовал, ибо боязно капот клапанами продырявить :)) Разгонял максимум до 176 по жипиэсу..

-1992г хэтч
-В16 turbo
-250км/ч упираюсь в отсечку по скорости.
-9100об.мин.

1993
седан
до переборки 170 ездил щаз 160 пока летаю по мкаду
выше 6 не крутил=)

6500-7000 об/мин на 3 скорости
на 4 и выше никак нераскручиваеться(

1.1995, купеха
2.д15б7
3.Больше 130 ехать сыкотно, надо сход-развал сделать - руль носит.
4.Максимум до 7, несколько раз на дню до 6 кручу! все тип-топ!

2007 г. в.
...максимум открывал 201 км/ч...
кручу максимум до 5 тыщ...

zc(1.6vtek) по оборотам 7700 отсечка, макс.скорость еще не проверял жду весны, до этого был д15б7 отсечка 6500, максиум получалось 195 км/ч. Больше всего люблю крутить 2ую и частенько до отсечки.

Жень, у меня на Д15Б7 отсечка на 6900-7000

Жень, у меня на Д15Б7 отсечка на 6900-7000
Блин а у меня 6500 и отсечка причем отсечка начинала душить двиг.

всмысле душить? (давай к нам в тему это обсудим, дабы не флудить) )))

eg8 d15b2
Частенько кручу до 7.5 тык, полет нормальный .Максимально разгонялся до 185 , дальше места небыло .