http://cs319823.vk.me/v319823384/a96d/nypPIJncF-4.jpg


Президент приказал ценам на бензин упасть в двухнедельный срок

Президент России Дмитрий Медведев потребовал от правительства выяснить, существует ли сговор в области цен на топливо, и принять самые решительные меры антимонопольного регулирования вплоть до возбуждения уголовных дел. Как пишет деловая газета "РБК daily", существующее положение на рынке он назвал "безобразным".

ФАС России направила ЛУКОЙЛу, "Газпром нефти", "Роснефти", "Сургутнефтегазу", ТНК-ВР, "Татнефти" и НК "Альянс" письма с предупреждением о возможном возбуждении очередной серии дел против них за неснижение цен на нефтепродукты на внутреннем рынке за последний месяц. По словам главы ФАС Игоря Артемьева, ведомством был проведен анализ динамики цен на нефтепродукты на мировом рынке за последний месяц. "В мире цены снижаются. Сейчас нефть уже стоит порядка 70 долл. за баррель, а у нас снижения цен на нефтепродукты не наблюдается", — сказал чиновник.




Глава ФАС сообщил, что после получения писем нефтяные компании должны добровольно в течение 10—15 дней снизить цены на нефтепродукты или сделать это уже в рамках возбужденных дел. Если будет доказано, что действия компаний по неснижению цен не были обоснованы, им грозят многомиллиардные оборотные штрафы.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/10/17/1424987


Кто что думает?

Ин Раша всё как всегда=)Ща отмажутся:типа нефть из запасов которые стоили 140убитых енотов,потом снизят цену на 20-40 копеек и всё забудется.

кому интересно, цена на нефть устанавливается в 20 числах месяца для внутреннего рынка.

поэтому... торгуется бензин по ценам на 20 сентября 2008 года

зы при цене нефти 140, чет никто не просил цен на бензин по 30-35 рублей за литр...

ребят тогда они были заморожены...
сейчас бензин более-менее соответствует сентябрьской цене нефти,
в ноябре по-хорошему должен снизиться до 18-20 рублей за АИ-95, ниже - вряд ли

И так было бы не плохо,хотя всё-таки как мне кажется,цена упадёт максимум на рубль.Я на за два дня 40 литров спалил =) Даёшь снижение цен!

И так было бы не плохо,хотя всё-таки как мне кажется,цена упадёт максимум на рубль.Я на за два дня 40 литров спалил =) Даёшь снижение цен!


судя по выссказыванию Медведя, ждут снижения на 15-20%

- Нефть в цене падает!
- Наверно и бензин тоже.
- Бензин нет.
- Почему?
- Не знаю, наверно его в России не из нефти делают. 8)

потому, что цены для внутреннего рынка устанавливаются с опозданием в 1 месяц, и потому, что когда цены импортные пёрли вверх пипец до каких высот - у нас их держали не выше 26р за АИ-95....вызывали нефтянку к ВВП и Медведю и держали....и теперь нефтянка пытается хоть как-то отыграть эти "потери"

не забываем, что налоги нефтяные компании платят по непростой схеме - чем выше стоимость нефти, тем больше денег они отдают государству, а если нефть дешевеет, то и налоги снижаются.

не знаю, какие именно числа налоговых ставок там фигурируют (м.б. кто-нить прояснит?), но не думаю, что речь будет идти об убытках...

речь как раз идёт об убытках, я работаю в налоговом управлении ХХХ-нефтяная компания

так вот ребята, из-за того что экспортная пошлина устанавлевается с временным лагом в 2 месяца - на падающем рынке нефтянка несёт колоссальные убытки.

да пока нефть росла мы копили жир, но то что накопили за 1,5 года роста цен на нефть, съедается очень быстро, плюс ко всему не забываем - тот жир который копили - не складывали под подушку, а инвестировали, то есть свободного кэша нема, поэтому при цене нефти 70$ и экспортной выручке по данной цене, мы платим экспортную пошлину соответствующую месяцам август-сентябрь.... этот механизм называется "ножницы Кудрина" и стригут они сейчас нефтяников так, как стригут призывников - наголо, только что скальп не снимают... про механизм образования цен на нефтепродукты для внутреннего рынка я уже писал...

вообщем раньше середины ноября понижения цены на бензин не ждём

ну а между тем в пиндустане галлон бензина уже подешевел на доллар.Был 4 стал 3.

ну а между тем в пиндустане галлон бензина уже подешевел на доллар.Был 4 стал 3.


в пиндустане он и дорожал в свое время адекватно рынку, а не был заморожен

Меня всегда интересовал вопрос: почему в стране, которая добывает нефть и делает из неё бензин, этот самый бензин стоит столько же или дороже, чме в странах, которые импортируют нефть?! :o
Вот, например, в Венесуэле, которая также самостоятельно добывает нефть, насколько я помню, литр бензина стоит порядка 40 центов.
Если я неправ, поправьте меня, но то, что творится в нашей стране - это полный беспредел!!! >:D >:(

а не был заморожен


Пардон, цену заморозили перед выборами

На Татнефте сегодня обратила внимания цена на 95-й 25,4, вместо пятничной 25,9.

+1
Так же объявили, что Газпромнефть (или как правильно поправьте) снижает стоимость бензина на 1 рубль.
С одной стороны это хорошо, а с другой - нефть упала в цене на несколько долларей а литр бензина всего на 1 рубль, хорошо они так работяют.

ага, а ещеобратила внимания, что на Лукрйловских заправках в центре - 95 - по 25,5, а у МКАДа - 25,9.. гыгы, типа на переферии не заметят..

+1
Так же объявили, что Газпромнефть (или как правильно поправьте) снижает стоимость бензина на 1 рубль.
С одной стороны это хорошо, а с другой - нефть упала в цене на несколько долларей а литр бензина всего на 1 рубль, хорошо они так работяют.


Щас опустят на рубль и отрапортуют, что вот смотрите и мы снижаем и т.д. А по поводу налогов и т.д. вот не нужно сейчас, у нас кого не послушать все работают себе в убыток и только вкладывают свои деньги, альтруисты блин.

короче ладно, механизмы я объяснил, если вас не устраивает...продолжайте ругать нефтяников
просто с позиции человека, который ежемесячно занимается отслеживанием процесса ценообразования на нефтепродукты для внутреннего рынка…мне смешно читать…
суть в том, что изменить их нереально…это сложившаяся практика
во-вторых про альтруистов, нефтянка действительно сидит в глубокой ж**е и про ножницы Кудрина я не просто так писал,
не просто так постоянно повышают цену отсечения при расчете ставки НДПИ,
налоговая нагрузка в нефтянке до 70% на тонну добытой нефти….НАЛОГОВАЯ НАГРУЗКА, а есть ещё и другие НЕНАЛОГОВЫЕ платежи и затраты.

+1
Так же объявили, что Газпромнефть (или как правильно поправьте) снижает стоимость бензина на 1 рубль.
С одной стороны это хорошо, а с другой - нефть упала в цене на несколько долларей а литр бензина всего на 1 рубль, хорошо они так работяют.


Щас опустят на рубль и отрапортуют, что вот смотрите и мы снижаем и т.д. А по поводу налогов и т.д. вот не нужно сейчас, у нас кого не послушать все работают себе в убыток и только вкладывают свои деньги, альтруисты блин.



ну не слушайте никого :) живите в полной уверенности что всех нас ограбили

короче ладно, механизмы я объяснил, если вас не устраивает...продолжайте ругать нефтяников
просто с позиции человека, который ежемесячно занимается отслеживанием процесса ценообразования на нефтепродукты для внутреннего рынка…мне смешно читать…
суть в том, что изменить их нереально…это сложившаяся практика
во-вторых про альтруистов, нефтянка действительно сидит в глубокой ж**е и про ножницы Кудрина я не просто так писал,
не просто так постоянно повышают цену отсечения при расчете ставки НДПИ,
налоговая нагрузка в нефтянке до 70% на тонну добытой нефти….НАЛОГОВАЯ НАГРУЗКА, а есть ещё и другие НЕНАЛОГОВЫЕ платежи и затраты.




Ты хочешь сказать что эти 70% налогов платят нефтяники из своих карманов???

а из чьих?

я хочу сказать, что работаю в налоговом управлении,

мы занимаемся не уплатой, а АНАЛИТИКОЙ по налогам и оптимизацией их уплаты, так вот как человек, занимающийся непосредственно нефтянкой, отвечаю - не всё так радужно в нефтяной отрасли нашей страны...

падающая добыча, огромные затраты на инвест проекты, которые окупятся не ранее 10-15 лет,

плюс ко всему непрерывно падающая добыча, а разработка шельфа ДАЖЕ ДЛЯ РОСНЕФТИ - НЕОКУПАЕМЫЙ ПРОЕКТ, при нынешней системе налогообложения. ( и даже если систему Н/О изменить - ни обородования, ни опыта разработки континентального шельфа в арктике у РОССИИ нет и не предвидится)...

пипец не за горами, ждём жопы это не паника, это анализ фактов :)

пимпец не за горами

короче ладно, механизмы я объяснил, если вас не устраивает...продолжайте ругать нефтяников
просто с позиции человека, который ежемесячно занимается отслеживанием процесса ценообразования на нефтепродукты для внутреннего рынка…мне смешно читать…
суть в том, что изменить их нереально…это сложившаяся практика
во-вторых про альтруистов, нефтянка действительно сидит в глубокой ж**е и про ножницы Кудрина я не просто так писал,
не просто так постоянно повышают цену отсечения при расчете ставки НДПИ,
налоговая нагрузка в нефтянке до 70% на тонну добытой нефти….НАЛОГОВАЯ НАГРУЗКА, а есть ещё и другие НЕНАЛОГОВЫЕ платежи и затраты.




Так значит это вы "грабители", а не нефтянники? Надо тогда вам ставки налоговые уменьшать, тогда может и нам "дышать легче" станет.

А ещё хочется добавить, что нефть, вообще-то, общая и принадлежит государству (народу, если хотите), а не тому, кто ей барыжит по заоблачным ценам! Тот, кто ей почему-то барыжит, только разрабатывает месторождение и добывает её. НО ЭТО НЕ ЕГО СОБСТВЕННОСТЬ! ЭТО ПРИРОДНЫЕ БОГАТСТВА НАШЕЙ СТРАНЫ! И почему простой народ должен с себя последние штаны снимать, чтобы заправить свою малышку, а "бедные" нефтяники на меринах, биммерах, поршах и прочей пафосной технике разъезжают и только и делают, что плачутся о том, как им плохо живётся и денег жене на норковую шубу, на брюлики и на чёрную икру не хватает!

короче ладно, механизмы я объяснил, если вас не устраивает...продолжайте ругать нефтяников
просто с позиции человека, который ежемесячно занимается отслеживанием процесса ценообразования на нефтепродукты для внутреннего рынка…мне смешно читать…
суть в том, что изменить их нереально…это сложившаяся практика
во-вторых про альтруистов, нефтянка действительно сидит в глубокой ж**е и про ножницы Кудрина я не просто так писал,
не просто так постоянно повышают цену отсечения при расчете ставки НДПИ,
налоговая нагрузка в нефтянке до 70% на тонну добытой нефти….НАЛОГОВАЯ НАГРУЗКА, а есть ещё и другие НЕНАЛОГОВЫЕ платежи и затраты.




Так значит это вы "грабители", а не нефтянники? Надо тогда вам ставки налоговые уменьшать, тогда может и нам "дышать легче" станет.


вчитайтесь внимательно в то что написал я, и может поймёте что ваш ответ бред.

аналитики не устанавливают налоговые ставки, это прерогатива государства, которое установило налоги на очень высоком уровне и требует цены снизить :))) мало того:сравните...в Пиндустане 1 налог под 40%, а у нас несколько, нагрузка от которых в нефтяной отрасли достигает 70% с тонны добытой нефти
хрен бы с ней с нагрузкой, но схема расчета налога такова, что реально налоги уплачиваются по ценам, которые были 2 месяца назад.



А ещё хочется добавить, что нефть, вообще-то, общая и принадлежит государству (народу, если хотите), а не тому, кто ей барыжит по заоблачным ценам! Тот, кто ей почему-то барыжит, только разрабатывает месторождение и добывает её. НО ЭТО НЕ ЕГО СОБСТВЕННОСТЬ! ЭТО ПРИРОДНЫЕ БОГАТСТВА НАШЕЙ СТРАНЫ! И почему простой народ должен с себя последние штаны снимать, чтобы заправить свою малышку, а "бедные" нефтяники на меринах, биммерах, поршах и прочей пафосной технике разъезжают и только и делают, что плачутся о том, как им плохо живётся и денег жене на норковую шубу, на брюлики и на чёрную икру не хватает!

ага, езжу на бимере, потому и тусую с цивик-клубом.
если кто-то решил сравнить богатства, у девелоперов З/П на порядок выше это раз.
далее следуя логике рассуждений: есть фермер…его корова пасётся на земле государства, а этот пиндос ещё и молоко продаёт которое корова производит жуя государственную траву…вот ведь засранец, а если серьёзно: "тот кто ТОЛЬКО РАЗРАБАТЫВАЕТ и ДОБЫВАЕТ, а ещё ПЕРЕРАБАТЫВАЕТ, транспортирует, строит АЗС, трубопроводный транспорт и т.п." конечно не несёт НИКАКИХ затрат на все эти мелочи и ему деньги для этого нафиг не нужны, и нефтянику который на скважине эту нефть добывает семью кормить соовсем не надо, и вообще ВЛАСТЬ НАРОДУ, ЗЕМЛЮ КРЕСТЬЯНАМ, ЗАВОДЫ РАБОЧИМ...где-то это уже было?!

ага, езжу на бимере, потому и тусую с цивик-клубом.



Ты - не нефтяник, ты - аналитик налоговой. Сам писал. ;)




если кто-то решил сравнить богатства, у девелоперов З/П на порядок выше это раз.
далее следуя логике рассуждений: есть фермер…его корова пасётся на земле государства, а этот пиндос ещё и молоко продаёт которое корова производит жуя государственную траву…вот ведь засранец, а если серьёзно: "тот кто ТОЛЬКО РАЗРАБАТЫВАЕТ и ДОБЫВАЕТ, а ещё ПЕРЕРАБАТЫВАЕТ, транспортирует, строит АЗС, трубопроводный транспорт и т.п." конечно не несёт НИКАКИХ затрат на все эти мелочи и ему деньги для этого нафиг не нужны, и нефтянику который на скважине эту нефть добывает семью кормить соовсем не надо, и вообще ВЛАСТЬ НАРОДУ, ЗЕМЛЮ КРЕСТЬЯНАМ, ЗАВОДЫ РАБОЧИМ...где-то это уже было?!



Не надо передёргивать! :)
Фермеры с коровами молоко по заоблачным ценам не продают, а вот всякие молочные заводы стараются на славу! Там и коровы государственные и "пиндосы", следящие за всем этим, государственные, так что неудачное сравнение. :)
Что касается "а ещё ПЕРЕРАБАТЫВАЕТ, транспортирует, строит АЗС, трубопроводный транспорт и т.п.", так это всё делается на свой страх и риск, т.к. предпринимательская деятельность так устроена! Их никто не звал в эту сферу деятельности! А тот факт, что это быдло наживается на согражданах, никуда не денешь. Опять же вспомню, про Венесуэлу с её дешёвым топливом на внутреннем рынке! Почему нельзя экспортировать нефть по большей цене, а внутри страны сделать комфортные условия для людей?!

P.S. Сговор нефтяных компаний (как и сотовых операторов, что-то вспомнилось вдруг :) ), по-моему, вполне очевиден, а это уголовое дело. Просто у нас в стране все стараются нажиться за счёт других, не прилагая особых усилий, и "рубить бабло, пока прёт", а что потом будет, уже никого не касается, типа: "Не мне потом там жить, свалю за границу куда-нибудь..." Ну, или что-то в этом роде. :)

по пунктам, должность переврал, аналитик налогового управления в Нефтяной компании, поэтому и пишу про нефтянку (но кэш получаю адекватно знаниям и той работе, которую выполняю, это рынок и никто не рубит бабло просто так)

второе предпринимательская деятельность устроена так, что пока рынок хавает цену повышают....у нас - рынок хавает, но цену замораживают из-за боязни что свалятся с верхушки власти определенные человеки

венесуэлла - страна довольно нищая, и рынок по более высокой цене горючку просто хавать не будет, и ещё это государство где оч многое решается оружием поэтому сравнение России с Венесуэллой довольно сильно хромает

сговор есть он или нет надо доказать, что есть точно так это презумция невиновности, пока сговор не доказан - штрафовать нельзя и требовать чего-либо можно, но это бессмысленно, можно только "кошмарить бизнес" (c) Медвед

по-поводу рубить бабло, пока цены пёрли вверх нефтянка вкладывалась в ИП, пусть не 3,14здят те популисты от власти, кто говорит, что ничего не делается, но при такой цене и ТАКИХ налогах все ИП становятся убыточными на десятилеия вперёд, а при нашей долбанутой власти (Сахалин-2 как пример) никто не готов вкладываться на 2-3 десятка лет, это экономика

сговор сотовых операторов... их тоже заставить понизить тарифы?

экономика у нас р ы н о ч н а я, поэтому цены должны регулироваться р ы н к о м и НПА государства, а не "докторами" и отрядами "маски шоу"... за несоблюдение НПА должны быть установлены меры наказания...всё остальное бред и Коммунизм

зы спор ни а чём :)

схему ценообразования я описал в первых 3-4 постах этой темы, всё что происходит дальше - ну бабки на базаре так ругают плохих депутатов

K.V. можно на "ты"?
В принципе все по делу ты объясняешь, только непонятно кому и зачем ;)
Но с рыночной экономикой ты все-таки перегнул слегка в плане отношения регулирования цен исключительно рынком по отношению к монополиям (олигополиям, не суть важно, особенно если существуют а они точно существуют определенные картельные соглашения). Это международная практика о регулировании цен для монополий. Всякая социальная ориентированность пропадает без регулирования совершенно, и не стоит путать социально направленные дейтсвия с "коммунизмом", все-таки главной ценностью должен быть человек, а не фирма. Не вижу ничего особенного и в законодательном снижении тарифов на связь, в Европе регулярно применяется. Слишком это закрытый рынок для того, чтобы самостоятельно регулироваться.
Единственное, что конечно высокие цены на бензин - это не результат деятельности "жирующих" нефтяных компаний и "сволочей нефтянников", а результат специфики добычи и перевозки нефти в России и государственной системы, которая слишком много с этого имеет.

Dromar

ключевое слово в твоём посте "законодательно", а у нас "по звонку" "по приказу" "по угрозе", но только не по закону :(

в остальном согласен

Так к чему всё идет, бензин будет дорожать или все таки нефтянники испугаются Медведева и понизят цены?
Да и я где то слышал, что государство готово пойти на снижение налогов для нефтяной отрасли, если они понизят цену на топливо.

alex@022

не надо распространять ошибочные слухи :)

максимум на что пока готовы пойти и уже пошли в Правительстве - изменение цены отсечения в расчете ставки НДПИ с 9$ до 15$, может изменят до 25$, но это всё крохи

по самому оптимистичному расчету....при отмене ВСЕХ налогов для ИП Шельф, при цене нефти 120$/bbl, проект разработки шельфа окупится через 18 лет на ЛУЧШИХ месторождениях :)))))))))))))))))

так что менять систему надо координально, а не оперировать усопшего
при данной системе Н/О нефтяники будут заниматься тем, чем и занимаются сейчас - выкачивать последние крохи из континентальных месторождений, забыв про шельф и его разработку на будущее

Каким образом тогда в других государствах нефть добывают и какие там налоги?
Пендосия вообще свою нефть законсервировала и, в основном, живёт на импорте, а цены сопоставимы с нашими.
В нашей стране, как обычно, "всё для народа"! И не только с топливом так, а вообще со всем! Как будто правительство и прочие, имеющие власть, живут под девизом: "Не н@#$ал человека - день прошёл зря!" >:(

K.V.

ты говоришь,что цена на бензин устанавливается в 20-х числах месяца на месяц вперед.
а я отчетливо помню, как весной, не скажу точно месяц, цены на бензин росли каждый день, чуть ли не по полрубля в день

K.V.

ты говоришь,что цена на бензин устанавливается в 20-х числах месяца на месяц вперед.
а я отчетливо помню, как весной, не скажу точно месяц, цены на бензин росли каждый день, чуть ли не по полрубля в день

Не цены на реализацию бензина, а цены по которым считается налогоблагаемая база, насколько я понял.

кому интересно, цена на нефть устанавливается в 20 числах месяца для внутреннего рынка.

поэтому... торгуется бензин по ценам на 20 сентября 2008 года


Dromar, да вроде нет,

Да вообще что можно говорить о стране, где цена поллитровой бутылки газировки дороже литра бензина... :-[ :-[ :-[

ИМХО ИТОГ ВОДА ДОРОЖЕ НЕФТИ.... ;D ;D

произвели допустим по цене 5000р/тонна

далее рассматриваем 2 варианта

нефть подорожала - АЗС опираясь на конъюнкктуру повышает цену и снимает сливки
нефть подешевела - АЗС понизит цену на ГСМ купленные по 5000р/тонна, до допустим 4500р/тонна? 500р с тонны чистый убыток, вот поэтому на падающем рынке АЗСки и ждут цен процессинга на следующий месяц чтобы обновить цены до нормального уровня, да возможны подвижки в диапазоне 1-2 руб/литр, но координальное снижение невозможно из-за описанного в предыдущих постах,

банально из-за цепочки добыча-покупка на НПЗ-процессинг-покупка на АЗС-продажа потребителю...

как вы понимаете добычное предприятие продаёт нефть на НПЗ по внутренней цене (как правило - дисконт в пределах 20% от рынка нефти, цена внутреннего рынка формируется в 20-х числах)-процессинг(переработка сырой нефти на заводе, в стоимость процессинга входят затраты на приобретение сырой нефти)-продажа на АЗС (включаем затраты на транспортировку и хранение+норма прибыли завода)-продажа потребителю(+норма прибыли АЗС)...это если просто брать

а теперь видим ключевое звено откуда всё тянется - продажа сырой нефти(и ценообразование на внутреннем рынке на эту самую нефть) всё растет именно отсюда, завод бы и рад понизить отпускную цену для АЗС, но сам купил по высокой цене, и продавать ниже цены процессинга не может, АЗС и рада бы снизить цену больше чем на рубль, но сама купила по высокой цене с завода... и т.д..... вообщем поймите легче повысить цену, чем понизить её...

и ещё постоянно пишем про пиндустан, но всё так же продолжаете игнорировать моё замечание о том, что в пиндустане бензин дорожал скажем так "безлимитно", согласно обстановке на мировом рынке нефти, а у нас рост цен на бензин сдерживался и ОЧЕНЬ СИЛЬНО отставал от реального роста цен на нефть

K.V.

а когда у нас "заморозили" цены на бенз и насколько после этого цена на нефть выосла?

ответ дам сегодня с полными выкладками цен по внутреннему рынку

цены на нефть на мировом смотрите сами, с меня статистика по бензинам

предварительно могу сказать что за 10 месяцев текущего года, бензин подорожал

АИ-92 на 16%
АИ-95 на 16,6% похоже ошибся

сравните с тем как скакала нефть

зы цены даю по центральному региону, всю Россию обрабатывать мне лень

Как прикрепить текстовый файл, у меня структурировано по колонкам, на форуме всё сбивается, пропадает наглядность, в мыло кидать не буду… палево

предварительно могу сказать что за 10 месяцев текущего года, бензин подорожал

АИ-92 на 16%
АИ-95 на 16,6% похоже ошибся

сравните с тем как скакала нефть

зы цены даю по центральному региону, всю Россию обрабатывать мне лень


ну что ж, давайте сравним:

бенз: в начале года я в москве заправлялся 95-ым за 20,5 р.
сейчас 25,4р. разница 24 процента

нефть: в начале года - 90 долл
сейчас - 67!

где наебка?

мыло дай я тебе лично скину анализ "as is" пока не могу разобраться как ворд на форум прикрепить

предварительно могу сказать что за 10 месяцев текущего года, бензин подорожал

АИ-92 на 16%
АИ-95 на 16,6% похоже ошибся

сравните с тем как скакала нефть

зы цены даю по центральному региону, всю Россию обрабатывать мне лень


ну что ж, давайте сравним:

бенз: в начале года я в москве заправлялся 95-ым за 20,5 р.
сейчас 25,4р. разница 24 процента

нефть: в начале года - 90 долл
сейчас - 67!

где наебка?



а по теме, вы ищете наёбку в конечных значениях, опуская промежуточный анализ

Хорош МАТЮКАТЬСЯ !
Про Пиндосию - там под 600 нефтяных компаний, вот бензин и стоит дешевле , чем у нас - конкуренция!
Про стоимость - сегодня на БиПи наблюдал следующие цены
- 95 Ультимэйт - 26.99
- 95 - 25.29
То есть снизилась цена всего на 40 коп((( А ведь ожидали на рубль-два!

K.V., сделай снимок экрана (кнопка Prt Sc радом с F12 должна быть), обрежь лишнее и прикрепи фотку с данными. ;)

вот сижу и не знаю как скрин сделать? :))))

как его сюда засунуть лучше скажи

И ещё один момент: пусть нефтяные компании экспортируют нефть по мировым ценам, но внутри страны должны быть цены ниже мировых, хотя бы потому, что не платятся экспортные налоги или пошлины (а может и то, и другое). Да и вообще, по-моему, это здравый смысл: для населения своей страны сделать добытое в этой стране дешевле!

P.S. :) K.V., я изображения не добавлял, но, когда пишешь сообщение, под этим окном есть словосочетание " Добавить изображение". Может нужно нажать на него и будет всем счастье? :)

блин как бы объяснить

пиндосам накручивается экспортная пошлина и налог на корпорации помимо стоимости переработки, транспортировки и тп

у нас: акциз, НДС, и ещё куча налогов, которые уплачивает НПЗ, отсюда и высокие внутренние цены...


зы, http://s42.radikal.ru/i097/0810/e6/a19f0c4408cc.jpg

Вроде на БиПи еще немного снизили цену, надо заехать, глянуть, что у Лукойла.

по-ходу дела бензин сильно скинут в цене после 15 ноября

http://www.utro.ru/articles/2008/10/30/778327.shtml

на лукойле скинули на 10 копеек

http://www.utro.ru/articles/2008/10/30/778327.shtml


штрафы смешные!!! Что такое для них 0,15% от выручки, да они больше потеряют, если снизят цены!
Что еще интересно, так это то,что когда начнет снова повышаться цена на нефть то за ней снова поползут цены на бензин.
И это не может не пугать!!!

Например в Ярославской области скинули прилично. Постоянно мотаюсь туда, так раньше бензин там всегда был даже дороже чем в Москве. Хотя свой НПЗ под боком. А по сравнению с подмосковными заправками разница вобще до полутора рублей набегала. Сейчас 95-й там 23.40, чуть ли не на 3 рубля снизился.

На Лукойле АИ-95 стоит 24.80, а "Экто" АИ-95 стоит 25.40.
За правился простым 95 - машина вобще не едет, после залил "Экто" - поехала как и прежде. Вобщем фуфло все это снижение цен, просто скинули на галимый бензин.

На Лукойле АИ-95 стоит 24.80, а "Экто" АИ-95 стоит 25.40.

На БиПи 95 Ультимэйт стоит 26.19

На Лукойле АИ-95 стоит 24.80, а "Экто" АИ-95 стоит 25.40.
За правился простым 95 - машина вобще не едет, после залил "Экто" - поехала как и прежде. Вобщем фуфло все это снижение цен, просто скинули на галимый бензин.

В Москве заправляюсь тока на Лукойле, родном. Лью когда экто когда простой. Простой не на каждой заправке имеется у них. На некоторых, например на Рочдельской или Головинской наб. только экто. Так вот, разницы еще не почуствовал ни разу ваще. Вот и вчера почесал репу, думаю нафиг на 60 коп с литра больше платить и залил простого.
Кстати заметил что на подмосковных лукойлах простой дешевле на сколько то, а вот на экто везде цена одинаковая что в подмосковье что в Москве.

На Лукойле АИ-95 стоит 24.80, а "Экто" АИ-95 стоит 25.40.
За правился простым 95 - машина вобще не едет, после залил "Экто" - поехала как и прежде. Вобщем фуфло все это снижение цен, просто скинули на галимый бензин.

В Москве заправляюсь тока на Лукойле, родном. Лью когда экто когда простой. Простой не на каждой заправке имеется у них. На некоторых, например на Рочдельской или Головинской наб. только экто. Так вот, разницы еще не почуствовал ни разу ваще. Вот и вчера почесал репу, думаю нафиг на 60 коп с литра больше платить и залил простого.
Кстати заметил что на подмосковных лукойлах простой дешевле на сколько то, а вот на экто везде цена одинаковая что в подмосковье что в Москве.


Тоже ни разу не замечал разницы в поведении машины. Причем не только между 95 и 95 ЭКТО лукойловским, но а так же и между 95 и 95Ultimate и 95 ТНК, один раз вообще на какой-то левой заправке залил (выбора не было) - едет всегда одинаково у меня.
Кстати о ценах, похоже что это все был PR ход, никакого снижения не будет, те копейки, которые скинули , никакой роли не играют. Поболтали по телеку, Медвед сделал грозное выступление, все торговцы сразу "испугались", так же выступили с заявлениями о снижении на 10-15% (реально на 2-3%) - все равно никто не проверит.
Больше всего цена сократилась на ТНК: было 24.9, стало 23,6 за 95, это -5,2% (заправляюсь в Люберцах).
И прав dimasikl, если цены на нефть пойдут вверх, то бензин сразу начнут поднимать. Даже если нефть будет торговаться баксов 80-90, то рост обеспечен, при том все забудут, что нынешний уровень цен установлен во времена, когда нефть стоила 130 $.

Ситуация в Пензе (есть только Лукойл И Юкос)
за месяц изменения:
Лукойл: 92 - месяц назад 23.60., 95 - 24.70, сейчас 92 - 22.20, 95 - 24.40.
Юкос (Роснефть) 92 - месяц назад - 23.50., 95 - 24.50, сейчас 92 - 21.30., 95 - 23.80.
Плюс еще у меня на Роснефть скидка 4,5%.

http://www.utro.ru/articles/2008/10/30/778327.shtml


штрафы смешные!!! Что такое для них 0,15% от выручки, да они больше потеряют, если снизят цены!
Что еще интересно, так это то,что когда начнет снова повышаться цена на нефть то за ней снова поползут цены на бензин.
И это не может не пугать!!!


до 15% от оборота по данному виду продукта а не 0,15% читайте законы внимательно

зы

цены внутреннего рынка на ноябрь не изменятся значительно, установленная внутренняя цена не сильно отличается от октября

зы

цены внутреннего рынка на ноябрь не изменятся значительно, установленная внутренняя цена не сильно отличается от октября


Ну и как тогда это объяснить: мировые цены на нефть растут - внутренние тоже растут; мировые цены падают - внутренние стоят на месте, ждут нового роста мировых цен, чтобы опять начать расти.

http://www.utro.ru/articles/2008/10/30/778327.shtml


штрафы смешные!!! Что такое для них 0,15% от выручки, да они больше потеряют, если снизят цены!
Что еще интересно, так это то,что когда начнет снова повышаться цена на нефть то за ней снова поползут цены на бензин.
И это не может не пугать!!!


до 15% от оборота по данному виду продукта а не 0,15% читайте законы внимательно

Цитирую"ст. 10 закона "О защите конкуренции" является основанием для наложения штрафа, предусмотренного статьей 14.31 КоАП РФ - от одной сотой до пятнадцати сотых размера суммы выручки правонарушителя от реализации товара (работы, услуги), на рынке которого совершено правонарушение."
Если 15 процентов, как говоришь, то всю выручку берем за 100, так это понимать?

http://www.utro.ru/articles/2008/10/30/778327.shtml



штрафы смешные!!! Что такое для них 0,15% от выручки, да они больше потеряют, если снизят цены!
Что еще интересно, так это то,что когда начнет снова повышаться цена на нефть то за ней снова поползут цены на бензин.
И это не может не пугать!!!


до 15% от оборота по данному виду продукта а не 0,15% читайте законы внимательно

Цитирую"ст. 10 закона "О защите конкуренции" является основанием для наложения штрафа, предусмотренного статьей 14.31 КоАП РФ - от одной сотой до пятнадцати сотых размера суммы выручки правонарушителя от реализации товара (работы, услуги), на рынке которого совершено правонарушение."
Если 15 процентов, как говоришь, то всю выручку берем за 100, так это понимать?



Все правильно, так и понимать. Только вся выручака не 100, а 1 - получается либо коэффициент от 0,01 до 0,15, либо процент от 1% до 15%.
Математика - царица наук.

Ну вот 15%-ным штрафом их и надо бить, раз не понимают!!! Уроды! Тут вроде Путин собирал всех глав нефтяных компаний(на тему снижения цен), на днях... о результатах встречи ничего не слышно?

Ну вот 15%-ным штрафом их и надо бить, раз не понимают!!! Уроды! Тут вроде Путин собирал всех глав нефтяных компаний(на тему снижения цен), на днях... о результатах встречи ничего не слышно?


:))))))))))))))))))))))))))))))))))) я пацталом ребята,

цель центральных СМИ - тотальная дебилизация страны, не поддавайтесь, весь тот популизм, который льётся на нас с экранов не всегда имеет реальную основу, ну встретились, ну погрозили пальчиком, дальше-то что? компании скинут цены на 1-3% и будут ждать дальнейших требований ФАС,

а схема взаимодействия :) хех можно месяца 3 тянуть резину переписки и взаимных притензий ФАС и ВИНК

зы

цены внутреннего рынка на ноябрь не изменятся значительно, установленная внутренняя цена не сильно отличается от октября



Ну и как тогда это объяснить: мировые цены на нефть растут - внутренние тоже растут; мировые цены падают - внутренние стоят на месте, ждут нового роста мировых цен, чтобы опять начать расти.


внутренняя цена
февраль 7800р/тонну
август - 13400р/тонну(+71%)
ноябрь - 4400р/тонну (-67%)

цена на бензин
февраль 22
август 26(+18%)
ноябрь 24,5 (-8%)

цена внешняя
февраль 87$/bbl
август 135$/bbl(+55%)
ноябрь 60$/bbl (-55%)

цена на бензин штаты
февраль 3 $/галлон
август 4.4$/галлон (+47%)
сентябрь 2.3$/галлон (-47%)

если хотим чтоб цены скакали как в во всем мире, то тогда в августе нам пришлось бы платить 37,62 р/литр 95го
кто готов?


цены у нас заморожены...почитайте что написано ранее про систему налогообложения нефтяных компаний в России и схему ценообразования...

основной фактор задирающий цены на бензин в России - действующая система налогообложения,

государство знает об этом, но хочет и на сосну залезть (получить сверхдоходы в бюджет страны) и жопу не ободрать(оставить нены на нефтепродукты на низком уровне), но епать так не бывает

:o ах.....еть

А вообще возможно ли такое - установить внутренние цены в зависимости от себестоимости добычи и перекачки плюс фиксированная норма прибыли? Ведь получается что в зависимости от коньюнктуры биржевых цен нефтяники либо в плюсе, либо в минусе (за исключением случаев, кгда биржевые цены примерно соответствуют затратам на добычу), а так хотя бы на внутреннем рынке было равновесие.

:o ах.....еть

А вообще возможно ли такое - установить внутренние цены в зависимости от себестоимости добычи и перекачки плюс фиксированная норма прибыли? Ведь получается что в зависимости от коньюнктуры биржевых цен нефтяники либо в плюсе, либо в минусе (за исключением случаев, кгда биржевые цены примерно соответствуют затратам на добычу), а так хотя бы на внутреннем рынке было равновесие.


вопрос риторический? :) ;)

но всё же отвечу - нет... Бюджет потеряет очень много денег, компенсировать в нашей убогой экономике эти потери нечем.

Ну вот 15%-ным штрафом их и надо бить, раз не понимают!!! Уроды! Тут вроде Путин собирал всех глав нефтяных компаний(на тему снижения цен), на днях... о результатах встречи ничего не слышно?
K.V. +100
Правительство много что говорит, рейтинг Путина и Медведева растет (скоро на иконах будут), а результатов 0,01 %. Как антикорупционый закон их на небеса вознес, а где он ??? Как авиа керосин стоил что пипец, так и стоит !!!

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/11/13/168730

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/11/13/168730

Статейка - жесть!
цитирую
"Но решения о размере штрафов для них так и не принято — рассмотрение перенесено на 24 ноября."
Ну в общем все понятно стало, что все-таки павительству выгодно, когда цена на топливо высокая, но они спецом роют копытом землю, мол будем разбирацца и заставлять снижать цены(игра, так сказать, "на публику") :(
и "Представитель «Газпром нефти» сообщил, что компания будет оспаривать и предписание ФАС, и решение о размере штрафа, когда оно будет принято."
Т.е. еще нет принятого решения поналожению штрафов и т.п., но уже заявляют, что будут оспаривать. :-[

Бензин и дизтопливо в США подешевели с июля в 2 раза

Бензин и дизельное топливо в США продолжают стремительно дешеветь. Так, согласно официальной статистике Министерства энергетики США, по состоянию на 17 ноября 2008 г. средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (октановый индекс 85-88) составила 2,072 долл./галлон (примерно 54,7 цента/литр). Для сравнения, в июле 2008 г. цена бензина составляла 4,114 долл./галлон. Последний раз такой низкий уровень цен был зафиксирован в марте 2005 г.




Дизельное топливо на минувшей неделе подешевело до минимальной отметки за последние 16 месяцев – до 2,809 долл./галлон (примерно 74,2 цента/литр). Цены на солярку с США также пошли вниз с лета: в июле с. г. был зафиксирован исторический максимум, составивший 4,764 долл./галлон.

Отметим также, что на данный момент дизельное топливо в США дороже бензина на 35,6%.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/11/19/1432298

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/11/13/168730

"...Отдельный пункт — не допускать повышения внутренних цен для компенсации снижения доходности от поставок на внешний рынок..."
Вот это вообще супержесть. Сначала они поднимали внутренние цены, чтобы они не отставали от мировых, теперь, когда цены на внешних рынках упали они могут повышать внутренние цены для компенсации потерь на внешних рынках. И для того чтобы они этого не делали им надо еще и предписание написать, на которое они потом х.. положат.
Поистине великое дело - сидеть на бочке (трубе) >:D

Pachelma

Роснефть, Сургут и иже с ними сичас в полной жопе, ибо переработка у них не развита

Газпром-нефть, Лукойл, ТНК - в нулях, ибо компенсируют экспортные потери за счёт продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке...

в плюсе сейчас не работает никто...я о том плюсе, который можно действительно считать прибылью

зы

политика партии на конец 08 года - снижение средней цены на бензин на 1-1,5 рубля и отвалите :)

зыы решение согласовано внутри партии :)

Pachelma

Роснефть, Сургут и иже с ними сичас в полной жопе, ибо переработка у них не развита

Газпром-нефть, Лукойл, ТНК - в нулях, ибо компенсируют экспортные потери за счёт продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке...

в плюсе сейчас не работает никто...я о том плюсе, который можно действительно считать прибылью


У меня ощущение, что нефтянка у нас развивается по законам каменного века (хотя это так наверное и есть, только эти законы специально для нее созданы и лоббируются).
Делать так как ты пишешь, с рыночной точки зрения полный нонсенс. Почти все равно что начать сейчас брать деньги за воздух - ведь надо же как-то компенсировать потери от продажи нефти на внешний рынок. Почему так?

По сути переработка это отдельный бизнес. Например, ЛУКОЙЛ продает нефть по внутренним ценам своему афилированному переработчику (который по сути является самостоятельным юрлицом) по биржевой цене 4400 за тонну. Тот делает бензин и продает его афилированному розничному торговцу (ООО"Центрнефтепродукт" если не ошибаюсь) с учетом затрат по переработке и наценкой. Тот в свою очередь плюсует к оптовой цене расходы по реализации и свою прибыль - получается конечная цена бензина.
Все это было бы так, если бы добыча была отделена от переработки, а та от розницы. Если бы были независимые переработчики. Им в свою очередь был бы смысл совершенствовать производство бензина для увеличения производительности (как пример можешь сказать сколько с тонны нефти получают бензина на западе и сколько унас, я не спец в этом). Единственный минус этой схемы - полная зависимость розничных цен от биржевых цен на нефть, который при наличии политической воли лечится регулированием внутренних цен на нефть для собственных нужд (пример - страны ближнего востока, Венесуэла)
А по сложившейся схеме никому не интересно ничего развивать - руби бабло и все.
Я понимаю что от того что мы тут распинаемся ничего не изменится. По крайней мере до тех пор, пока нефтянка у нас будет основной дойной коровой или пока наверху сидят сильно заинтересованные в существующем положении люди. Но как экономист не могу понять и принять данное положение вещей.

нефть уже стоит ниже 50 баксов .....

22 ноября
- Лукойл 95 Экто - 25 руб
- БиПи 95 Ультимэйт - 25.89 руб

Область
Лук-ойл
АИ-95 - 23.80

Бензин в США с июля подешевел более чем в 2 раза
Цена на бензин в США продолжает стремительно снижаться. К началу этой недели средняя за неделю розничная цена топлива с октановым индексом 85-88 составила 1,892 долл./галлон (примерно 50 центов за литр).

Таких низких цен не было с начала марта 2005 года. При этом стоит отметить, что по сравнению с прошлым годом средняя цена упала уже на 1 доллар 20 центов за галлон.

Больше всего от снижения цен выиграли жители богатого нефтеперерабатывающими предприятиями побережья Мексиканского залива и в особенности Хьюстона, где литр бензина теперь можно приобрести за 44 цента. Чуть меньше повезло жителям Нью-Йорка и Лос-Анджелеса, где бензин стоит около 55 центов.

При этом стоит напомнить, что всего 4 месяца назад (7 июля) розничная цена бензина на АЗС достигла абсолютного рекорда – 4,114 долл./галлон (примерно 1,08 долл./литр). С тех пор цены на нефть упали почти в 3 раза, что и сказалось на стоимости бензина.

Не менее приятными для американских водителей выглядят и цены на дизельное топливо, которое также продолжает дешеветь. Его средняя за неделю цена по стране опустилась до минимума за 20 месяцев - 2,664 долл./галлон (примерно 70,4 цента/литр).

В России, являющейся одним из мировых лидеров по добыче нефти, цены на автомобильное топливо тоже снижаются, однако происходит это отнюдь не так стремительно. Например, на этой неделе средняя цена бензина в нашей стране достигла 21 рубля 32 копеек, что всего на 1 рубль 50 копеек ниже средней цены, установившейся в конце сентября. Невзирая на мировое падение цен на "черное золото", за весь сентябрь топливо подешевело всего на 1,5%.

http://top.rbc.ru/society/25/11/2008/263357.shtml

и радостные американцы опять пересядут на свои ТАХО

и радостные американцы опять пересядут на свои ТАХО

И GM спасется от банкротства ;)

До конца года бензин подешевеет на рубль
До конца года россиян ожидает лишь незначительное понижение цен на бензин. Об этом в интервью "Российской газете" заявил президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль.

По его словам, до конца декабря розничная цена на бензин может уменьшиться еще на рубль. Связано это с тем, что в настоящее время в России продается бензин, который был сделан из дорогой нефти. С падением цен можно ожидать снижения цены и на автомобильное топливо.

Впрочем, Г.Шмаль считает, что снижение цен будет временным явлением. "После Нового года, думаю, он снова наберет", - предположил он.

Отметим, что мировые цены на нефть с июля этого года упали уже почти в три раза, что сразу же сказалось на стоимости авиационного и автомобильного топлива в других странах. Так, в США, где еще в июле бензин стоил 1 доллар и 8 центов за литр, на прошлой неделе цены рухнули до 50 центов, а в отдельных районах страны и до 44 центов. В России, являющейся одним из мировых лидеров по добыче черного золота, падения цен на бензин автомобилисты практически не ощутили.

http://top.rbc.ru/economics/01/12/2008/264567.shtml

Пенза
Роснефть 92 - 20.60 р.
95 - 23.80 р.

До конца года бензин подешевеет на рубль
До конца года россиян ожидает лишь незначительное понижение цен на бензин. Об этом в интервью "Российской газете" заявил президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль.

По его словам, до конца декабря розничная цена на бензин может уменьшиться еще на рубль. Связано это с тем, что в настоящее время в России продается бензин, который был сделан из дорогой нефти. С падением цен можно ожидать снижения цены и на автомобильное топливо.

Впрочем, Г.Шмаль считает, что снижение цен будет временным явлением. "После Нового года, думаю, он снова наберет", - предположил он.

Отметим, что мировые цены на нефть с июля этого года упали уже почти в три раза, что сразу же сказалось на стоимости авиационного и автомобильного топлива в других странах. Так, в США, где еще в июле бензин стоил 1 доллар и 8 центов за литр, на прошлой неделе цены рухнули до 50 центов, а в отдельных районах страны и до 44 центов. В России, являющейся одним из мировых лидеров по добыче черного золота, падения цен на бензин автомобилисты практически не ощутили.

http://top.rbc.ru/economics/01/12/2008/264567.shtml


Чушь полная - бензин из августовской нефти продается. Что только они не говорят чтобы оправдать высокие цены.
Нет слов, одни эмоции. Нефтяники такие же пиздаболы как и риэлторы.

У нас бензин продолжает дешеветь
Сегодня 92 - 19.90
95 - 22.40

ФАС запретила нефтяникам говорить о прогнозах цен на бензин

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) направила предупреждение президенту Союза нефтегазопромышленников Геннадию Шмалю в связи с его высказыванием о предстоящем удорожании бензина в России. Как сообщила пресс-служба ФАС, ведомство предупредило Г. Шмаля "о недопустимости совершения действий и высказываний, направленных на координацию экономической деятельности хозяйствующих субъектов на рынке".




Поводом для этого стало заявление Г. Шмаля в интервью "Российской газете" о том, что снижение цен на бензин будет временным явлением, что "до конца декабря розничная цена на бензин может уменьшиться еще на рубль, а после Нового года снова наберет".

ФАС России квалифицирует подобные прогнозы как противоправные, поскольку они дают сигнал нефтяным компаниям к соответствующим коллективным действиям на рынке, отмечают в ведомстве.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/12/02/1435236

Вот интересно, по их словам сейчас цены сильно не снижаются потому что бензин был сделан из нефти за 130$, соответственно в следующем году будет продаваться бензин из нефти по 50$, так с какой стати они опять говорят про повышение цен??

что хотят то и творят

надо из сша бензин заказывать, с доставкой дешевле выйдет

очень в тему, к сегодняшнему "разговору с Путиным" : http://vladimir.vladimirovich.ru/2008-12-4/#an2779

да ВВП сегодня ответил про алогическию ситуацию с ценой бензина в России....

ПС а меня вот еще порадовало.. по инфо от ВВП средняя цена за кв. метр в Москве 44 тыщи рублей :) как Вам? и добавил что скоро она подешевеет.... и так грозно намекнул....Да, Юрий Михайлович, ведь типа так и будет?

да ВВП сегодня ответил про алогическию ситуацию с ценой бензина в России....


И что он ответил? То что цена на бензин носит сейчас перераспределительных характер. Типа те, кто ездят на машинах более богатые, соответственно могут заплатить за бензин высокую цену. А государство потом потратит эти деньги на социальные проекты.
То есть, получил зарплату - заплатил 13% налог в казну. Из оставшихся денег заправился - опять заплатил налог как более богатый, причем уже не 13%, а намного больше. Надо же как-то помогать бедным нефтяникам, которые несут убытки по $68 c тонны экспортируемой нефти. Вот такая вот политика государства, заявленная на весь мир.

Бензин не подешевеет - про это Вова уже вчера сказал. Причем так и будет - пацан сказал, пацан сделает. Пофиг, что рыночная экономика и цены - как нужно государству, так и будет. Ну ладно, мы здесь, в Москве и области, олигархи, ездим на нескольких машинах, мы то сможем за бензин платить. А остальные? А частники, которые на разбитых шестерках возят картошку из деревни в город, а агропром (какой, но мало-мальский остался), а авиация? Почему-то вчера никто этих вопросов не задавал. С какого дуба Вова решил, что на машинах ездят только богатые люди, привык по себе судить?
Я вчера лишний раз убедился, то для нашего правительства мы все - скоты.

Нефть упала ниже 40у.е.

nick76
+1000
Я тоже очень ''порадовался'' от такого ответа >:D >:D >:D :'(

Цены на бензин в США падают стремительно, а в России – неощутимо

Бензин в США продолжает дешеветь. По состоянию на 8 декабря средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (аналог российского Аи-92) составила 1,699 доллара/галлон (примерно 44,9 цента/литр). Как следует из официальной статистики Министерства энергетики США, это самый низкий показатель за четыре года и девять месяцев – с 23 февраля 2004 года. Ниже отметки 2 доллара/галлон средняя за неделю розничная цена бензина в США сохраняется уже три недели, а ранее была последний раз ниже этой отметки только в начале марта 2005 года. За минувшую неделю галлон бензина категории Regular на АЗС в США в среднем стал дешевле еще на 11,2 цента, а относительно аналогичного периода предыдущего года его средняя за неделю розничная цена по состоянию на 8 декабря с. г. понизилась на 1,301 доллара.

Продолжает дешеветь в США и дизельное топливо, его средняя за неделю цена по стране опустилась до минимума за один год и девять месяцев. Так, розничная цена для всех используемых на АЗС в США типов дизельного топлива по состоянию на 8 декабря составила 2,515 доллара/галлон (примерно 66,4 цента/литр). Как следует из официальной статистики Министерства энергетики США, это самый низкий ценовой показатель с середины февраля 2007 года.




В то же время цены на бензин в России остаются высокими. Росстат за неделю с 24 по 30 ноября зафиксировал снижение цен на бензин и дизельное топливо всего на 1,9%, говорится в сообщении статистического ведомства. Средняя цена на бензин в России на 1 декабря составила 20,67 рубля против 21,08 рубля на 24 ноября. При этом средняя стоимость бензина марки А-76 (Аи-80) снизилась до 18,54 рубля с 18,94 рубля, марки Аи-92 (Аи-93) – до 21,31 рубля с 21,75 рубля, а марки Аи-95 и выше – до 23,86 рубля с 24,22 рубля. Средняя цена дизельного топлива снизилась до 22,30 рубля с 22,73 рубля.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/12/09/1437381

Цена на бензин в ближайшее время ощутимо упадет

При условии уменьшения с нового года экспортной пошлины и ставки НДПИ бензин должен подешеветь в рознице на несколько рублей, пишет в пятницу газета "РБК daily".

По прогнозам Российского топливного союза, из-за падения оптовых цен на топливо за последние полгода более чем в два раза стоимость литра АИ-92 может приблизиться в январе к 16—17 руб. за литр.

По словам вице-президента союза Евгения Аркуши, "розница всегда медленнее следует за оптом". Это связано с тем, что многие АЗС "работают на старых запасах".

Но динамика изменения цен на нефтепродукты такая же, как при снижении, так и при росте стоимости нефти", - пояснил он. При этом на крупнейших игроках российского топливного рынка остается часть вины за высокие цены, добавил вице-президент союза.

Аналитики соглашаются, что цена в ближайшее время может опуститься до такого уровня, добавляя, что сокращение цены на бензин в январе возможно не только за счет снижения налоговой нагрузки, но и в связи с традиционным падением спроса на топливо в январе-феврале.

Более того, некоторые эксперты считают, что удешевление бензина будет продолжаться до весны 2009 года как реакция на падение стоимости сырья, снижение закупочных цен на бензин и ставки НДПИ.

http://top.rbc.ru/economics/12/12/2008/267613.shtml

Упадут? Как они упадут? Давайте раскроем глаза! Повервых ВВП сказал что цена формируется из Налога на пошлину покупки нефти загранице правдо он это очень ловко сказал так что якобы нефть покупают заграницей. Это как это?
Нашу Родную нефт наши компании покупают заграницей? почему? Потому что цена на нейт у нас дороже чем купить ей с налогом заграницей!Представляет? Тоесть мы продаем нефт в европу... после эту нефт кокс компании покупаем эту нефт коксуют ей в бензин , мазуту че там еще и продают заправкам. Правительство явно делат так что бы больше денег грести в казну, что даже Российские компании не могут купить нефт у себя же а покупаеют через европу... ужас.
Просто для справки я побывал во многих странах.
США Страна покупатель нефти на ей теритоии не добывают нефт, хотя нет добвают но не продают. Сша только покупает нефть - ценана бензин 95 ВЫСШЕО КАЧЕСТВА! стоит на наши деньги примерно 13-14 рублей.
Европа КОТОРОЙ мы гоним нефт 95 стоит 17 рублей 95 высшего качества.
Теперь самое сладкое был в Июне в Саудовской Аравии.
Готовы? ТОлько не падайте... хорошо? 7копеек за литр. причем заправка это целый город где можно принят душ и сходить в туалет в идеально чистый сартир, где тебе еще машину помоют просто из за того что ты приехал.

Я не понимаю почему тот начальник который задавал вопрос ВВП, не вступив в дискусию с ним, вот такие у нас Люди которые стоят во главе автолюбителей или как там он представился - поэтому я и не вступаю во всякие такие партии.
Ктому же нам Буджет стоиться сейчас из цены на нефть где -то за 86уе за барль. а Эти уроды из Европы или как там ОПЕКА опустили планку до 40уе это хреново так как нам нужно 86. откуда взять эти 46уе ? Налог! все писец налог будет расти на нефть вероятно налог будет как я думаю за добычу нефти. Тогда цена на бензин опять подорожает. критический рубеж это примерно 30рублей тогда народ уже может и за палки взять а пока нас просто потяхоньку плдгоняют к этому рубежу. Сложно будет в 2009 нам простым любителям езды на атор.

зы прости за грам. ошибки.

7копеек за литр. причем заправка это целый город где можно принят душ и сходить в туалет в идеально чистый сартир, где тебе еще машину помоют просто из за того что ты приехал.


щас заплачу!!! насколько я знаю в СУ местные жители не работают вообще, все обеспечены нефтеденьгами...а работают на них гасторбайтеры из соседних безнефтевых государств....вот что значит нефть принадлежит народу.

Цена на бензин в ближайшее время ощутимо упадет
По прогнозам Российского топливного союза, из-за падения оптовых цен на топливо за последние полгода более чем в два раза стоимость литра АИ-92 может приблизиться в январе к 16—17 руб. за литр.


http://top.rbc.ru/economics/12/12/2008/267613.shtml

Причем как же они ловко нас водят занос эти профсоюзы и сми :)
16-17 рублей внимание тут наше подсознание уже готова принят эту цену и все другое уже отпадает и теперь как бы в незначай ЗА 92 :) Но мы то уже подготовились к 95 :) ... поэтому рады что бензин подешевеет.
Поднимите руку кто сейчас ездиет на 92 бензине? нашего качества. (незнаю как вы я 92 иной раз боюсь в газонокосилку залить)
16-17 мне бы хотелос взглянуть на цену 95 и желательно с цифрами от добычи до того как я залью его себе в бак.

щас заплачу!!! насколько я знаю в СУ местные жители не работают вообще, все обеспечены нефтеденьгами...а работают на них гасторбайтеры из соседних безнефтевых государств....вот что значит нефть принадлежит народу.

А мы, в отличие от них, находимся в ситуации, когда всех много, а всего мало...

Вот что сегодня было на мейле, как только пропустили!!!! http://auto.mail.ru/text.html?id=28425 !!!! Самое интерестное- это коментарии! http://auto.mail.ru/discussion.html?id=28425 А ведь дождуться

Кстати, сегодня 19.01 цены на бензин:
1)БиПи(азс в Строгино) 95 Ультимэйт - 23.19
2)Лукойл(азс в Строгино) 95 Экто - 22.20

Везет вам.
У нас 95 на Лукойле стоит 25

и когда нефть будет стоить хотябы 70 баков за барель?

и когда нефть будет стоить хотябы 70 баков за барель?

Увы, похоже, уже никогда. По краней мере, лет 20 точно.

Ну может это подстигнет наше правительство развивать производство..... ибо на одной нефти теперь много не заработаешь....

Ну может это подстигнет наше правительство развивать производство..... ибо на одной нефти теперь много не заработаешь....

Зачем у нас еще газ есть, алмазы, золото, древесина, железо, и другие полезные ископаемые. Ведь продавать легче чем производить. У нас страна-менежер по продажам. :-)))))) Заставь сейчас офисных работников за станок встать - он голдать будет, но галстук не снимет.

еще можно налоги поднять, цену на жкх, много способов как добрать не достающие деньги в казну.

Ну может это подстигнет наше правительство развивать производство..... ибо на одной нефти теперь много не заработаешь....

Не подстегнет. Развивать производство надо было, когда нефть стоила за 100 долларов, а не воровать и вкладывать в непонятные инвестиции и сомнительные нанотехнологии. А сейчас уже не до этого - лишь бы свое унести. Или вы думаете, что власть реально печется о народе и о своей стране?

Зачем у нас еще газ есть, алмазы, золото, древесина, железо, и другие полезные ископаемые. Ведь продавать легче чем производить. У нас страна-менежер по продажам. :-)))))) Заставь сейчас офисных работников за станок встать - он голдать будет, но галстук не снимет.

Алмазы и золото сейчас никому не нужны, древесина вся по дешевке уходит в Китай, а на металл сейчас цены еще ниже, чем на нефть. На одном газе не выедем. А насчет оффисных менеджеров - пойдут они как миленькие за станок, куда денутся :)

ну дык если производство стоит.. откуда станки?
думаю менеджеры пойдут воровать у того у кого еще есть

если логически рассуждать бензин должен стоить 10-12р, то что сейчас происходит только на руку заправкам которые гребут сейчас деньги лопатой, так как нынешние цены больше себестоимость в 2-2,5 раза то есть чистая прибыль 100-150 процентов

Себестоимость добычи барреля нефти в России находится в пределах от 3 до 6 долларов США

Из одного бареля нефти можно сделать: 2,8% Аи-95, 11% Аи-92, 9,8% Аи-80 и 22,6% дизтопливо. Остальное - керосин, мазут, битум и др, в том числе и потери.

1 барель нефти = 158,988 литра = 45$ = где-то 1500 рублей

В итоге получаем:

АИ95 = 4,5 литра
АИ92 = 17,5 литра
АИ80 = 15,5 литра
ДТ = 36 литров

Т.е. в среднем выходит 9,5 рублей за литр топлива если покупать по ЭКСПОРТНЫМ ценам.
А по себестоимости добычи 1,3 рубля.
Даже если заложить сюда прибыль, транспортировку, производство т.д. т.е. возьмем коэфицент 10, (и то это много) то получаеся 13 рублей.
А еще у нас осталось больше половины керосина, мазута, битума который тоже стоит денег и его можно продать :-))))

ну Путин же ответил...почему во всем мире упали цены на бензин, в России нет.

Однажды Владимир Владимирович™ Путин разговаривал с телезрителями.
- Здравствуйте, Владимир Владимирович™, - спрашивал один автомобилист, - Я автомобилист. Когда подешевеет бензин?
- Вопрос законный, - отвечал Владимир Владимирович™, - И действительно - люди задаются таким вопросом. Цены высокие потому что мы ввели высокие пошлины. А пошлины мы ввели высокие потому что мы любим, когда много денег. Вот вы тоже любите, когда много денег? Любите? А че ж тогда спрашиваете? Вы сами все понимаете.

И самое интересное если при Ельцине оппозиция еще какая то была, то сейчас ни одна партия не вякает. Наверное очень доходчиво объясняют, почему не стоит поперек говорить.

похоже подачка гос-ва населению в виде снижения цен на бензин закончилась.

похоже подачка гос-ва населению в виде снижения цен на бензин закончилась.

Че произошло?

Че произошло?

да вот именно, что ничего. еще до нового года обещали 95 19р. С тех пор прошло месяца два - цена та же и тенденции к снижение не видится. Нефть еще ниже.

да вот именно, что ничего. еще до нового года обещали 95 19р. С тех пор прошло месяца два - цена та же и тенденции к снижение не видится. Нефть еще ниже.

Кто обещал? Дядя Вова ничего не обещал. Он как раз сказал, что цена опустится до определеного уровня и не будет слишком низкой. Собственно говоря, мы это и видим.

ну вроде как глава ФАС говорил, что цена завышена и рыночная цена бензина 95 19 руб. - он вроде тоже от государства. Да и 19 по-моему много.

Дык они ж с этой цены зп получают, они ж не идиоты рубить сук с которого кормятся )) Ну а говорил, и говорил... Мало ли кто чего ща говорит... Ситуация изменилась - кризис и сё такое ))

В пику себе...
Меж тем у нас бензин немного снизился:
95 19,90 р.
92 17,90 р.

Вчера, то есть 09.03.09 в области на Н.Риге заправлялся на Лукойле, 95 Экто - стоил 21.20.
Добрался до МКАДА, на БиПи увидел ценник 22.69 за 95 Ультимэйт

последний раз заправился 95-19,30 в подмосковье на калонке типо ТНК. Заправляюсь там давно усе нормально.
Никто не запарвляется на калонках тат-нефть между гольянов и щелково на мкаде ? там ваще помоему самый дешовый бензин 2недели назад был 19.50 и тоже тачка норм кушает.

последний раз заправился 95-19,30 в подмосковье на калонке типо ТНК. Заправляюсь там давно усе нормально.
Никто не запарвляется на калонках тат-нефть между гольянов и щелково на мкаде ? там ваще помоему самый дешовый бензин 2недели назад был 19.50 и тоже тачка норм кушает.

Я вот что то если честно не припомню на мкаде заправки тат-нефть, между гольяново и щелково.

Не доезжая BP, на внешней стороне, есть какая-то, по-моему

Есть, но не тат-нефть, а какая-то нонейм ))))

Честно говоря, страшно на таких заправляться.

Да, была нонейм, но чё-та мне как-то тут недавно показалось, что нейм там какой-то вроде появился?

вчера, 11.03.09 заправлялся на Лукойле на Волокаламке (от Сокола в сторону Тушинской) - 22 рубля роно за 95 Экто

Да, была нонейм, но чё-та мне как-то тут недавно показалось, что нейм там какой-то вроде появился?

тат нефть там... за зелеными щитами. Там они с внейшней и внутреней стороны. Мне тамошний бенз нравиться больше БПшного.

За год бензин в России стал дешевле почти на 6%

Потребительские цены на автомобильный бензин в России в сентябре 2009 г. выросли на 2,4% по сравнению с августом 2009 г. Об этом говорится в материалах Федеральная служба государственной статистики (Росстат). Наибольший рост цен в сентябре наблюдался на бензин марки А-76 (Аи-80) - на 2,9%.

В то же время по сравнению с сентябрем 2008 г. бензин в сентябре 2009 г. в РФ стоил дешевле на 5,8%, отметили в Росстате.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/10/07/1495804

Судя по суммам моих чеков, падение цен на бензин сопровождается пропорциональным, в геометрической прогрессии, ростом емкости моего бака ;D ;D

Не понимаю, почему подешевел, по-моему, сейчас он стоит столько же, сколько в прошлом году.

За одну неделю Лукойл 95 экто поднялся в цене почти на рубль! Теперь он стоит как БиПи 95 ультимэйт(((

За одну неделю Лукойл 95 экто поднялся в цене почти на рубль! Теперь он стоит как БиПи 95 ультимэйт(((

да, сегодня тоже на это обратил! Цены на:
- Лукойл 95 Экто - 25.37
- БиПи 95 Ультимейт - 25.69

могу выключить инет на нефтебазе лукойла в Старой Купавне ::)
увы, ценник от этого на бензин вниз не пойдет ... :)

ЗЫ и у них еще резервный gprs канал имеется, блин

я те выключу! (=


ЗЫ и у них еще резервный gprs канал имеется, блин

не gprs, а CDMA !

не gprs, а CDMA !
привет! вчера не мог точно вспомнить, буду знать :)
а еще задолженность за вами числится в размере -7874.91 без НДС >:D

а еще задолженность за вами числится в размере -7874.91 без НДС >:D

ну денежными делами не ведаю...

во, а объясните ка мне тада, почему когда я вчера заправлялся на лукойле, и оставил 1000р. чтоб налить до полного бака, на чеке потом обнаружил оплату 999.87, ниже какую-то там скидку 2% и сдачу? А на мой вопрос, куда это делись мои 13 копеек, кассир ответила, что это у них такая программа, и что она все время че-то куда-то округляет... :)

если бы ты внимание на колонку обратил, то обнаружил бы, что бензина тебе на ~1020 рублей налили

Не, я потом специально обратил внимание на это, ибо сам занимаюсь в частности кассовым ПО. Налито было примерно на 832 р. сколько-то там копеек :)

ну не знаю, мне позавчера залили на 1020 руб., отдал ровно 1000 - 2% скидка

ну может скидка с какого-то порога начинается, но меня другое в основном интересует, и главное, совершенно мне не понятно: как программа может округлять куда-то (хотя превращение 1000.00р. в 999.87 я б округлением не назвал)) внесенную мною сумму денег?

может ты на "серую" лукойловскую заправку заехал?

Заправка при съезде с Киевского шоссе во Внуково

Российские цены на бензин вновь начали расти (http://auto.lenta.ru/news/2009/10/26/petrol/)
...
Напомним, что бензин в России дешевел на протяжении нескольких месяцев - падение цен началось в конце прошлого года и продолжалось до середины мая. В июле стоимость топлива по сравнению с началом года выросла на 4,1 процента. Очередное снижение цен было зафиксировано в октябре, когда топливо подешевело на 2,9 процента.
...

Блин, ппц... Где оно подешевело в октябре? Наверно я где-то не там заправляюсь... И вот интересно, если в июле цена выросла только на 4%, и больше не росла, то почему бензин стоит на 20% дороже, чем до этого...

Кто может сказать, на сколько понизилась налоговая нагрузка по НДПИ в этом году по сравнению с прошлым? (K.V. хотелось бы послушать) Судя по всему, очень не намного - оно и понятно, так как налоговые доходы гос-ва от нефтянки весьма велики и терять их никто не намерен: "мы ведь любим деньги". А работать в убыток нефтяные компании, продавая бензин по 10-15 р./л, ясен пень, не будут, ибо и так на падении мировых цен теряют. Значит - цена на 95-й пока будет болтаться между 22 р./л и 30 р./л.
Имхо.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:56 ----------

"ФАС испугала цены"

Теперь за нарушение антимонопольных законов можно сесть в тюрьму на 7 лет: вступившая в пятницу в силу статья 178 Уголовного кодекса РФ разрешает не только штрафовать, но и сажать за ценовой сговор. Этот риск, как считают эксперты, окажет серьезное психологическое давление на “королей бензоколонок”, которых и без того усиленно “трясут” антимонопольщики. “Испугает” ли ФАС цены на бензин, выяснил “МК”.

Розничные цены на топливо в России непрерывно росли с конца мая: они догоняли опт, который в свою очередь гнался за нефтяными котировками и высоким сезонным спросом. С начала года средняя цена бензина для потребителя выросла на 10,5%. В октябре Росстат отметил незначительное снижение — на две-три копейки. Тем не менее наметилась радостная для автомобилистов динамика.

— Бензин на АЗС дорожал с начала июня, и это продолжалось до 21 сентября, — вспоминает аналитик информационно-аналитического центра “Кортес” Михаил Турукалов. — Так, цена 92-го выросла с 17,93 до 22,54 руб. за литр, а 95-й подорожал с 20,18 до 24,05. С тех пор цены на бензин на заправках стабильны. Розничные цены на дизельное топливо стабилизировались еще 3 августа. Независимая розница сейчас работает в рамках рентабельности, поэтому мы не видим изменения цен на заправках.

Однако Федеральную антимонопольную службу ценовое “перемирие” не удовлетворило: чиновники запросили у нефтяников объяснения, почему оптовые цены начали снижаться только в сентябре. По расчетам антимонопольщиков, это должно было произойти еще в конце июля. Глава службы Игорь Артемьев также ткнул бизнесменов носом в снижение налоговой нагрузки и падение спроса на рынке нефтепродуктов. В последнюю неделю к оштрафованным в этом году “Газпромнефти” (наказана на 4,7 млрд. рублей) и ТНК-BP (на 4,2 млрд. рублей) присоединилась “Роснефть”. Компания, которая на 75% принадлежит государству, была оштрафована на рекордную сумму — 5,28 млрд. рублей. Претензия к нефтяникам у ФАС одна — завышение цен на топливо. По данным ФАС, нефтяники сегодня должны государству 21 млрд. руб., но расплачиваться не спешат — оспаривают правомочность наказания в судах.

Однако сердить ФАС еще больше нефтяники не собираются. Нефтяные бизнесмены примирительно обещают затишье цен на внутреннем рынке нефтепродуктов. В компании “Роснефть” даже не исключают, что после некоторого снижения цены на бензин не будут расти как минимум до весны 2010 года. “Видимо, мы немного поснижаем цены, а потом до весны будем находиться в стабильном состоянии”, — сообщил глава “Роснефти” Сергей Богданчиков. Тем более что, по мнению экспертов, наступление зимнего сезона не повлияет существенно ни на объем реализации нефтепродуктов, ни на цены. И с активизацией давления ФАС стоимость моторного топлива может упасть на 5%, но серьезной “просадки” не будет. Вероятнее всего, снижение розничных цен произойдет в пределах 30—50 копеек.

— До конца года розничные цены на бензин будут стабильны с небольшими отклонениями, — говорит аналитик Михаил Турукалов. — Дизель может немного подорожать — на фоне увеличения привлекательности экспорта выросли оптовые цены. А во-вторых, будет осуществлен переход на более дорогое зимнее дизельное топливо.

Продавцы топлива сейчас работают с неплохой маржой, говорит эксперт. Так, маржа по 92-му бензину в среднем по стране составляет 26—27%. В Москве — порядка 16%. Но это вполне приемлемый уровень. Если же маржа опустится ниже отметки в 15%, то топливо начнет дорожать. Однако у цен еще довольно большой запас прочности. Плюс к тому все сегменты рынка озабочены активизацией ФАС. Сыграет роль и ужесточение законодательства: сейчас, по сведениям аналитика, в компаниях просчитывают все риски.

/"МК", 01.11.09 - http://www.mk.ru/auto/377759.html/

П.С. Все-таки были штрафы за сговор?..

Ну были, да. А чё? Кстати, есть мнение, что ФАС на них натравили, для придания законного вида возможному раздербаниванию какой-нть очередной нефтяной компании. Например Лукойла :)

Топливо опять подорожает
Цены на АЗС начнут расти во второй половине марта

Стоимость топлива на российских АЗС с начала года остается стабильной. Первая неделя весны также не принесла существенного изменения на рынке, свидетельствуют данные ИАЦ «Кортес». Однако уже со второй половины марта цены на бензин начнут расти, в частности в сетях независимых АЗС они могут подскочить сразу на 10%.

О начале повышающего тренда свидетельствуют снижение экспортных пошлин в марте, сезонное увеличение спроса на моторное топливо, рост внутренней цены на нефть с поставкой в марте на 570 руб./т и запланированный на текущий месяц профилактический ремонт на НПЗ, отмечают эксперты ИАЦ «Кортес».

Средние цены на основные нефтепродукты на российских АЗС на 5 марта составили: на бензин АИ-80 — 18,97 руб. за литр (-0,01 руб.), бензин АИ-92 — 21,68 руб. (+0,02 руб.), АИ-95 — 23,43 руб. (+0,01 руб.), дизельное топливо — 18,86 руб. (+0,01 руб.).

На спотовом рынке стоимость автобензина в течение первой недели марта изменилась незначительно. Однако, несмотря на почти 20-процентное повышение оптовых цен на бензин АИ-92 с начала текущего года, маржа АЗС остается на вполне приемлемом для операторов независимых сетей уровне, считают аналитики ИАЦ «Кортес». Так, на прошедшей неделе средняя по Центральному ФО маржа АЗС по бензину АИ-92 составила 23,5%, а по зимнему дизтопливу — 18,6%.

По мнению директора по развитию и маркетингу центра «Кортес» Павла Строкова, рост цен на топливо начнется во второй половине марта. «Однако повышение цен будет не единомоментным. Волна сначала пойдет по тем регионам, где присутствие независимых АЗС достаточно сильное, поскольку они гораздо живее реагируют на рынок: с меньшей задержкой, а порой и с опережением. Разовый подъем стоимости топлива может составить 10%. Затем такая же тенденция будет наблюдаться и у всех остальных АЗС», — говорит г-н Строков.

ГАЛИНА СТАРИНСКАЯ
http://www.rbcdaily.ru/2010/03/09/tek/463344

Розничные цены на бензин в РФ продолжают плавный рост

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в период с 15 по 22 марта 2010 г. повысились на 0,2% по сравнению с предыдущей неделей и на 22 марта с. г. составили 21,23 руб./л, сообщила Федеральная служба государственной статистики РФ.

При этом цена на бензин марки А-76 выросла на 0,3%, составив 18,96 руб./л, бензин марки Аи-92 подорожал на 0,1% - до 21,61 руб./л, марки Аи-95 - на 0,1% до 23,51 руб./л. Цена на дизельное топливо также выросла на 0,1% и составила 18,85 руб./л.

Повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 25 центрах субъектов РФ, наиболее существенно они выросли во Владимире и в Калуге - на 1,8%. В 51 центре субъектов РФ цены остались на уровне предыдущей недели. Снижение средних цен на бензин зафиксировано в 7 центрах субъектов РФ, в том числе в Назрани (на 1,8%). В Белгороде и Петропавловске-Камчатском цены снизились на 0,1%. В Москве автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 0,2% - до 21,41 руб./л, в Санкт-Петербурге цена на бензин осталась без изменения - 21,19 руб./л.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/30/1538196

Правительство грозится повысить акцизы на бензин на 3 руб.

Вице-премьер, министр финансов России Алексей Кудрин рассказал на Петербургском международном экономическом форуме о грядущем повышении акцизов на бензин, табак и ********.

По словам вице-премьера, акцизы на бензин в России могут быть повышены на 3 руб. в перерасчете на литр в течение 3 лет. "Это предложение Минтранса, мы относимся к этому нормально", - сказал А.Кудрин. По его словам, также предполагается значительно повысить акцизы на ******** и табак. "Эти три вида акцизов будут повышаться, темпы уточняются", - отметил министр финансов РФ.

Недавно сообщалось, что Министерство финансов РФ предлагает увеличить минимальную цену одной бутылки водки в течение трех лет до 200 руб. Так, в 2011г. стоимость одной бутылки планируется увеличить до 120 руб., в 2012г. - до 160 руб., в 2013г. - до 200 руб. В настоящее время минимальная стоимость бутылки водки, исходя из существующих акцизов, составляет 90 руб. Также Минфин предлагает повышать акцизы на сигареты в течение ближайших трех лет на 30% каждый год.

Кроме того, в последнее время в РФ обсуждаются различные предложения об отмене транспортного налога и замене его повышением с 1 января 2011г. акцизов на нефтепродукты. В частности, в конце мая 2010г. вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил о возможной отмене транспортного налога. По его словам, объемы расходов автовладельцев на содержание автомобиля будут определяться, "в первую очередь, количеством потребляемого топлива". Вместо отменяемого налога власти планируют увеличить акцизы на нефтепродукты с 2011г. для пополнения дорожных фондов, а также другие сборы.

http://top.rbc.ru/economics/18/06/2010/423539.shtml

акцизы на бензин в России могут быть повышены на 3 руб. в перерасчете на литр в течение 3 лет. "Это предложение Минтранса, мы относимся к этому нормально"
"Я ..ею, дорогая редакция!" (с)
Нас всех еще не перебили только потому, что кто-то должен платить налоги.

САБЖ

Президент приказал ценам на бензин упасть в двухнедельный срок

Президент России Дмитрий Медведев потребовал от правительства выяснить, существует ли сговор в области цен на топливо, и принять самые решительные меры антимонопольного регулирования вплоть до возбуждения уголовных дел. Как пишет деловая газета "РБК daily", существующее положение на рынке он назвал "безобразным".

ФАС России направила ЛУКОЙЛу, "Газпром нефти", "Роснефти", "Сургутнефтегазу", ТНК-ВР, "Татнефти" и НК "Альянс" письма с предупреждением о возможном возбуждении очередной серии дел против них за неснижение цен на нефтепродукты на внутреннем рынке за последний месяц. По словам главы ФАС Игоря Артемьева, ведомством был проведен анализ динамики цен на нефтепродукты на мировом рынке за последний месяц. "В мире цены снижаются. Сейчас нефть уже стоит порядка 70 долл. за баррель, а у нас снижения цен на нефтепродукты не наблюдается", — сказал чиновник.




Глава ФАС сообщил, что после получения писем нефтяные компании должны добровольно в течение 10—15 дней снизить цены на нефтепродукты или сделать это уже в рамках возбужденных дел. Если будет доказано, что действия компаний по неснижению цен не были обоснованы, им грозят многомиллиардные оборотные штрафы.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/10/17/1424987


Кто что думает?

а вот сейчас еще налог уберут и внесут в стоимость бензина,еще подорожает!
+ продукты подорожают,перевозят то все почти фурами!:'(

Расслабьтесь. Мы - как всегда: повозмущаемся, побрюзжим и... будем платить повышенно. Как миленькие.

С учетом будущей инфляции не такое уж крупное подорожание, кстати.

Выход есть: надо тупо больше бабла зарабатывать.))

Интересно, а куда уходят все эти штрафы, и все ли они уходят куда надо...

Моё мнение , компаниям всем этим проще Фасу платить штрафы, чем цены понижать..

Muskat,
ха верно подмечено)))

Правительство одобрило повышение акцизов на топливо на три рубля

В ближайшие три года акцизы на бензин в расчете на литр топлива увеличатся на три рубля. Такое решение было принято на совещании у премьер-министра РФ Владимира Путина, сообщают "Ведомости" со ссылкой на неназванного сотрудника аппарата правительства и чиновника, знакомого с итогами этой встречи. Таким образом, правительство частично поддержало предложение Министерства транспорта о повышении акцизов, отказавшись лишь отменить транспортный налог.

http://auto.lenta.ru/news/2010/07/20/fuel/


;D;D;D Кто бы мог подумать ))))

последняя фраза очень тяжела для понимания
как понять "отказавшись лишь отменить налог"?????? слово "лишь" говорит что че то они все таки сделали?? а это че то и есть то что они поднимают цену на бензин?
пидарюги...

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------

как кто то писал, что НАРОД это та же нефть!...
а кто у нас отказывался от дойной коровы???

Продавцы бензина накручивают его стоимость на 80%

Цены производителей на бензин в июне 2010 г. по сравнению с маем 2010 г. выросли на 2,1%, в I полугодии по сравнению с II полугодием 2009 г. – на 20,3%, говорится в сообщении Федеральной службы государственной статистики (Росстата). Литр Аи-76 в июне стоил 10,77 руб., Аи-92 – 12,17 руб., Аи-95 – 14,28 руб. Стоимость дизельного топлива в июне 2010 г. сократилась на 2,8%, с начала года – выросла на 8,7%.

Цены производителей на добытую нефть в июне 2010 г. снизились на 12,5% (за период с начала года – на 7,2%), тарифы на ее перекачку трубопроводным транспортом – на 0,1% (за период с начала года увеличились на 14,5%).

Потребительские цены на бензин в июне 2010 г. выросли на 0,3%, в I полугодии – на 2,3%. Литр Аи-76 в июне стоил 19,44 руб., Аи-92 – 22,42 руб., Аи-95 – 24,25 руб. Стоимость дизельного топлива в июне осталась на уровне мая, с начала года – выросла на 3,6%.

Увеличение потребительских цен на автомобильный бензин в июне 2010 г. было отмечено в 49 субъектах РФ. Самым значительным оно было в Магаданской области – на 2,9%. По сравнению с маем цены на бензин остались без изменения в 14 субъектах РФ. Снижение цен наблюдалось в 20 субъектах, в том числе в Амурской области – на 2,4%. В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин в среднем стали выше на 1,2% и 0,3% соответственно. В Москве литр Аи-76 в июне стоил 19,89 руб., Аи-92 – 23,21 руб., Аи-95 – 25,03 руб. В Санкт-Петербурге стоимость литра Аи-76 в июне достигла 19,04 руб., Аи-92 – 21,63 руб., Аи-95 – 24,05 руб.

Потребительские цены на бензин различных марок в июне 2010 г. в среднем по РФ превышали цены производителей в 1,7-1,8 раза (в июне 2009 г. – также в 1,7-1,8 раза).

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/07/27/1572318

Владимир Путин назвал российские цены на бензин завышенными

Премьер-министр РФ Владимир Путин накануне на встрече со строителями дороги Хабаровск – Чита назвал завышенными цены на бензин в России, сообщил о планах выделить 40 млрд руб. на строительство дороги до Магадана, а также поддержал предложение обязать дорожных строителей следить за состоянием трасс, сообщает радиостанция «Маяк». «Я считаю, что в России цены на бензин слишком высокие. Мы пытаемся бороться с этим. Проверяем. По расчетам вроде бы все правильно. Надо, вероятно, внимательнее посмотреть эти расчеты», – сказал премьер, отвечая на вопрос одного из рабочих. Он добавил, что подорожание бензина ведет, в свою очередь, к спекуляциям и на рынке продовольственных товаров.

В. Путин также сообщил, что в планах правительства – ликвидация разрыва в твердом покрытии на линии Чита – Хабаровск, прокладка дороги от этой построенной магистрали до Якутска и далее до Магадана, отметив, что на это выделяется 40 млрд руб.

Премьер назвал оправданным предложение министра транспорта Игоря Левитина заключать договор со строительными компаниями так, чтобы они не только строили дорогу, но и следили за ее состоянием 10, 15, а то и 20 лет. «Тогда и строить сразу будут качественно, так как сами себе иначе создадут проблемы», – сказал В. Путин.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/08/30/1582474

А цены опять подняли.

Повышение цен на бензин избавит Россию от плохих дорог

Главное
Проблема плохих дорог в России будет решена в течение ближайших десяти лет. Такой прогноз озвучил журналистам вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин. По его словам, в течение пяти-семи лет содержание федеральных дорожных объектов из федерального бюджета будет доведено до 70% от норматива. Это произойдет благодаря увеличению с 2011 г. акцизов на бензин и созданию Федерального дорожного фонда. «Это означает, что все дороги будут ровные и по ним можно будет ездить без колдобин», – сказал он. Далее, по его словам, содержание федеральных дорожных объектов из бюджета РФ должно быть доведено до 100% от норматива. «Чтобы они (дороги) у нас были такие же, как в ведущих странах Европы. Это все не за горами. В ближайшие десять лет мы эту задачу решим в нашей стране», – заключил А. Кудрин.

Цитата недели
Премьер-министр РФ Владимир Путин назвал цены на бензин в России завышенными. «Я считаю, что в России цены на бензин слишком высокие. Мы пытаемся бороться с этим. Проверяем. По расчетам вроде бы все правильно. Надо, вероятно, внимательнее посмотреть эти расчеты», – сказал премьер. Он добавил, что подорожание бензина ведет, в свою очередь, к спекуляциям и на рынке продовольственных товаров.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/09/06/1584977

Так как я работаю в нефтяной компании, поясню следующее:
Цена потребительская чаще всего формируется принципом "Мань глянь что там у соседей";
Все что вы видите в продаже в московском регионе на 99% производит московский НПЗ и дорабатывается компаниями за счет присадок;

за последние месяц - полтора цены на моторное топливо в МСК взлетели в среднем на 1 руб(((
Сегодня 24.11.10 прайс cледующий:
- 26.30 - ТНК 95 Пулсар
- 24.10 - ТНК 92
- 27.29 - БиПи Ультимэйт 95
- 24.39 - БиПи 92

Россиян вынуждают отказываться от автомобилей

Россия стремительно движется навстречу Евросоюзу. Не можем похвастать таким же уровнем жизни и такими же зарплатами, зато скоро, быть может, сравняемся с европейцами по части цен на бензин. За 2010 год его стоимость выросла на 6,5 процентов. Один только декабрь принес «добавку» в виде 0,9 процента. Между тем наступивший год окажется для российских автолюбителей еще более разорительным.


Еще совсем недавно мы готовы были возликовать: «наверху» заговорили об отмене транспортного налога и включении его в стоимость топлива, что неминуемо привело бы к росту цен на бензин, но при этом сняло необходимость платить колоссальные суммы даже за те машины, что появляются на дорогах от силы раз в год. Справедливо: чем больше ездишь, тем больше платишь. С кого причитается больше – с владельца чадящих «Жигулей», ежедневно выезжающего в город, или обладателя 300-сильного раритета, большую часть времени простаивающего в гараже? Однако получилось строго «по Черномырдину». И налог остался, и бензин подорожал.

Напомним, в июле Дмитрий Медведев одобрил предложения Минфина и Минтранса по увеличению акцизов на бензин и снижению ставок транспортного налога. Говорилось о том, что собранные с автолюбителей деньги будут направляться в созданный заново дорожный фонд: в 2011 г. его объем должен составить 377 млрд руб., в 2012-м – 348 млрд руб., в 2013-м – 408 млрд рублей. Соломоново решение? Не совсем. Согласно новым правилам, базовая ставка транспортного налога для авто мощностью до 100 «лошадей» составляет 2,5 руб., от 100 до 150 – 3,5 руб., от 150 до 200 – 5 руб., от 200 до 250 – 7,5 руб., свыше 250 л.с. – 15 рублей. И правда, по-божески. Но есть хитрость: за регионами законодательно закреплено право повышать или понижать ставку до 10 раз. Понятное дело, «понижать» – здесь слово лишнее. Таким образом, налог гуманнее не стал.

Ценовой армагеддон

Между тем перед Новым годом были внесены поправки в Налоговый кодекс, дающие добро на повышение «бензиновых» акцизов. Результат: топливо подскочило в цене сразу на несколько рублей. Например, в Рязани за прошлую неделю розничные цены на «дизель» выросли сразу на 3 рубля, Аи-80 подорожал на 2,5-3 рубля. Владельцы красноярских АЗС заявляют о намерении повысить стоимость всех марок бензина в среднем на рубль – и произойдет это в ближайшие недели. В Кирове с октября ценники на городских заправках сменились порядка десяти раз – естественно, в сторону повышения. Лишь за последние несколько дней Аи-92 подорожал на 30 копеек, Аи-95 – на 50 копеек, Аи-80 – на 80 копеек, а дизтопливо – сразу на 4 рубля, достигнув отметки 29 рублей.

Такая картина – по всей России. Основная причина происходящего – естественно, увеличение акцизов. В ушедшем году с каждой тонны Аи-92 или Аи-95 государство забирало себе 3,992 тыс. рублей, в начале 2011-го – от 5,143 до 5,673 тыс. рублей. В ближайшие годы акцизные ставки будут только расти. На 2012-й запланировано установить их в размере от 6,882 до 7,725 тыс. руб. за тонну бензина, а на 2013-й – от 9,151 до 9,511 тыс. руб. за тонну «горючего». Таким образом, за три года акцизы должны вырасти почти втрое. Нехитрая математика: если полуторакратное увеличение ставок спровоцировало рост цен на бензин на несколько рублей, то к чему приведет троекратное, понятно. Особенно с учетом, что Россия, согласно ранее озвученным планам, откажется от производства «восьмидесятого» и «девяносто второго», пусть самых дрянных по качеству, но зато самых дешевых марок бензина.

Налог, еще налог...

Очевидно, что дальнейший рост цен неизбежен. И акцизы – не единственная для этого причина. У нефтяных компаний – одно объяснение происходящему, у ФАС – другое, у независимых экспертов – третье. По мнению первых, во всем виновата налоговая политика государства и увеличение спроса на бензин при недостатке мощностей. В свою очередь, «антимонополисты» уверены, что космические цены на автомобильное топливо – плод картельного сговора нефтяников и работы вертикально-интегрированных корпораций, так называемых ВИНК, контролирующих весь процесс: от добычи нефти до розничной продажи бензина. А что же эксперты? Они указывают на целый комплекс причин. Это и рост общемировых цен на нефть, и снижение экспортных пошлин на нефтепродукты, и колоссальные темпы роста автомобильного парка в стране, и недостаточное количество современных нефтезаводов, и высокие налоги.

Но из чего, собственно, складывается цена на бензин? Здесь ситуация напоминает историю с ОСАГО. С одной стороны, страховщики в массовом порядке жалуются на убыточность этого вида страхования, с другой – их прибыль во много раз превосходит вынужденные расходы. Схожая история и с бензином: в его цене от самого бензина – чуть больше половины. Вы еще помните прошлое лето, когда «девяносто второй» обходился в 22 рубля за литр? Посчитаем, откуда берутся такие цифры. Добыча и переработка нефти с целью получения одного литра Аи-92 обходились нефтяникам примерно в 11,22 рубля. Акциз составлял 3,03 рубля. Транспортные расходы – 0,25 рубля. Аналогичная сумма платилась за хранение бензина. Таким образом, все «технические» расходы – это всего лишь 14,75 рубля. Остаток (7,25 рубля) – наценка торговых организаций. Прибыль фантастическая. И дважды фантастическая в том случае, если всем процессом, «от и до», занимается одна из ВИНК.

Для сравнения, в США, стране, куда экспортируется российская нефть, лишь 11% от стоимости бензина приходится на налоги. При этом 73% – это стоимость самого сырья, 10% – дистрибуция и маркетинг, а переработка – 6%. В зависимости от штата и города цена одного галлона (3,79 литра) бензина марки «regular» (аналог нашего Аи-92) варьируется от 2,79 до 3,37 доллара. По состоянию на 14 января литр 92-го в Москве в среднем обходится в 24,27 рубля. То есть на несколько рублей дороже, чем в доброй половине штатов США. И поводов для оптимизма нет: цены на бензин не будут снижены ни сейчас, ни завтра, ни через пять лет. Похоже, автомобиль действительно превращается из средства передвижения в натуральную роскошь.

Кстати

Дорогой бензин – это данность, с которой придется свыкнуться раз и навсегда. Но затраты на «корм» для наших «железных коней» можно существенно снизить, и менять для этого машину вовсе необязательно. Есть ряд нехитрых способов уменьшить расход бензина. И далеко не все они известны среднестатистическому автомобилисту. Первое и очевидное: избегать резких нажатий педали газа и не раскручивать двигатель выше 2 тысяч оборотов. Проще говоря, не «топить» и не «летать». Второе, не столь очевидное: по возможности ездить с закрытыми окнами и не включать лишний раз печку, кондиционер, дополнительные фары. К примеру, один только работающий «климат» увеличивает расход топлива примерно на 15%, а открытые окна – на 1,5%. Третье: регулярно проверять давление в шинах (снижение давления на 0,1 атмосферы делает двигатель прожорливее на 2-3%) и не захламлять автомобиль ненужными вещами (каждый лишний килограмм на борту самым непосредственным образом влияет на расход топлива – чем больше нагружена машина, тем больше ей требуется «горючего»).

Александр Кузьмин
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/01/17/1631555

PS
Воскресенье 16.01.11
http://i051.radikal.ru/1101/64/c99bc0f3fa13.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:00 ----------

Розничные цены на бензин скакнули вверх


Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в период с 11 по 17 января 2011 г. увеличились по сравнению с предыдущей неделей на 1,3% и на 17 января с. г. составили 23,67 руб./л, сообщает Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат). При этом цена на бензин марки А-76 увеличилась на 2,5% - до 21,10 руб./л, марки Аи-92 - на 1% до 23,87 руб./л, марки Аи-95 - на 1% до 25,77руб./л. Дизельное топливо подорожало на 2% - до 24,59 руб./л.


Увеличение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 66 центрах субъектов РФ, в том числе в Кирове - на 6% до 24,37руб./л. В 13 центрах субъектов РФ цены остались на уровне предыдущей недели. Снижение средних цен на бензин зафиксировано в 4 центрах субъектов, в том числе на 0,2% в Пензе и Брянске - до 22,95 руб./л. и 21,48 руб./л соответственно. В Москве и Санкт-Петербурге цены на автомобильный бензин в среднем за неделю повысились соответственно на 2% - до 23,72 руб./л. и на 1% - до 24,41 руб./л.

Напомним, что с 1 января 2011 года вступил в действие закон о введении акцизов на топливо в размере 1 руб./л. Эти средства будут расходоваться на пополнение Дорожного фонда.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/01/21/1633440

Это еще гуманная фотка. У нас на ВР 95 актимель 29 с чем-то. За 98-й просят больше 30-и рублей. совсем охренели!

ултимейт позавчера видел 28.99 на лукойле экто 28.47 (если не ошибаюсь)

вообще дизелисты всосали, за этот год больше чем на треть цены подняли, видать правительство указ дало чтобы люди поменьше покупали 220-240 сильные дизеля, вместо 350+ лошадиных бензиновых движков, либо как можно больше подоить их

Дизельное топливо может стать дороже бензина

В России растут цены на дизельное топливо, которое уже приближается по цене к бензину марки Аи-95. Как пишет сегодня деловая газета «РБК daily», ссылаясь на данные ИАЦ «Кортес», с начала 2011 года розничные цены на солярку выросли на 4,4%, до 25,18 рублей за литр. Это уже дороже, чем Аи-92 (24,26 руб./л) и менее чем на рубль дешевле Аи-95 (26,08 руб./л). При этом на оптовом спотовом рынке зимнее дизтопливо уже дороже «девяносто пятого»: 28,9 тыс. и 27,5 тыс. рублей за тонну соответственно.

Из-за холодной зимы дизтопливо востребовано в Европе, поэтому на внутреннем рынке, особенно в рознице, наблюдается дефицит зимнего дизтоплива, что приводит к росту цены на него, поясняет директор по развитию и маркетингу центра «Кортес» Павел Строков. Другие причины удорожания – рост цен на нефть (нефтяные котировки приблизились к 100 долл. за баррель), а также увеличение с 1 января акцизов на нефтепродукты.


http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/01/25/1634746


95-й к концу года подорожает до 30 рублей


Цены на автомобильный бензин в России растут вне зависимости от конъюнктуры на нефтяном рынке. Поэтому в ситуации, когда рост цен неизбежен, на первый план выходит скорость их повышения. Прогнозы экспертов на этот год крайне неутешительны: они ожидают, что стоимость литра Аи-95 уже к концу 2011 г. преодолеет отметку в 30 руб. за литр, говорится в аналитической статье РБК.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС), призванная наладить нормальную конкуренцию в стране, пока не в силах толком защитить права простых автомобилистов. Нещадные же штрафы, налагаемые на нефтяных гигантов в рамках антимонопольных дел, выглядят на фоне их сверхприбылей как официальные «откаты» в казну за право торговать бензином дороже, чем нужно.

Встревоженное стремительным ростом цен на топливо с начала года, экспертное сообщество собралось сегодня в Москве на круглый стол «Цены на бензин растут: прогноз на 2011 г.». Главный вывод был прост, но не вселял надежды на лучшее: бензин продолжит дорожать, и все такими же высокими темпами. Причина тому – инфляция, акцизы и деятельность монополистов (ВИНК) на региональном рынке.

По мнению представителя исследовательского центра «Кортес» Павла Строкова, в среднем по РФ стоимость Аи-95 сейчас составляет приблизительно 26,50 руб. «Значит, летом будет уровень около 28 руб. за литр, а к концу года мы приблизимся к цене, приблизительно равной уровню нынешнего доллара (около 30 руб.)», – сказал П. Строков.

Повышение цен на бензин, которое наблюдается сейчас на топливном рынке, – не последнее, считает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. «Мы будем наблюдать это из года в год. Факторы, которые влияют на это, – инфляция и увеличение налоговой нагрузки», – отметил он, напомнив, что с 2004 г. бензин дорожает вместе с общим ростом потребительских цен. В свою очередь лидер движения автомобилистов России «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков среди основных причин повышения стоимости цен видит ошибки государства в таможенно-тарифной политике, низкие возможности российских НПЗ и монополизм рынка.

Нефтяные компании, в свою очередь, не согласны брать на себя всю ответственность за дорогой бензин. По их мнению, для таких цен есть объективные причины, усугубляемые возрастающими аппетитами государства. Последнее после кризиса вовсю латает свои бюджетные дыры за счет «отжимания» самой прибыльной отрасли страны через повышение налогов и акцизов.

Заместитель начальника управления прогнозирования и конъюнктуры рынков ОАО «ЛУКОЙЛ» Андрей Кирюшин заметил, что самые высокие цены на бензин отмечаются именно в нефтедобывающих странах. Резкий же скачок цен на бензин и дизтопливо с начала 2011 г. представитель ЛУКОЙЛа объяснил ростом акцизов, которые ежегодно будут расти на 1 руб. за литр.

Некоторые эксперты также поддержали «закошмаренный» чиновниками нефтяной бизнес. По словам аналитика «Брокеркредитсервис» Максима Шеина, «хорошо, что на нефтяном рынке есть рыночное ценообразование, так как если бы цены устанавливала ФСТ (Федеральная служба по тарифам), было бы хуже и спорить было бы не с кем». Тем же, кто завидует прибылям нефтяников, он посоветовал купить акции нефтегазовых компаний и получать по ним дивиденды.

Между тем власти уже не первый год громко, но безрезультатно (с точки зрения снижения цен) борются с ценовыми сговорами на рынке нефтепродуктов. За последние три года ФАС запустила уже две волны антимонопольных дел против крупнейших нефтяных компаний за завышение цен на бензин и другое топливо. Сегодня глава ведомства Игорь Артемьев доложил, что в рамках этих дел государство собрало с нефтяников 15 млрд руб. в виде штрафов.

Учитывая новый виток роста цен на бензин, глава ФАС пригрозил нефтегазовым гигантам новой волной антимонопольных дел. Он отметил, что если считать цены на нефтепродукты по формуле в зависимости от мировой цены, выявляется «явное превышение цен на внутреннем рынке». По его словам, сейчас анализируются цены на нефтепродукты, устанавливаемые пятью крупнейшими российскими нефтяными компаниями – «большой четверкой» и «Башнефтью».

Вопросы у И. Артемьева возникли и к функционированию биржи нефтепродуктов – в ее торгах он тоже увидел признаки сговора. «Впервые возникла ситуация, когда российские биржи, которые занимаются торговлей нефтепродуктами, легализуют эту цену. Мы должны решить, справедлива ли эта цена», – сказал И. Артемьев.

Если по итогам «третьей волны» ФАС, как обещает, обложит нефтяные компании «гигантскими штрафами», это очень обрадует министра финансов Алексея Кудрина, поскольку доходы федерального бюджета ненамного увеличатся. Однако рядовому российскому автомобилисту от этих штрафов легче не станет: как показывает практика, цены на АЗС в лучшем случае стабилизируются на короткое время, чтобы потом с новыми силами рвануть вверх.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/01/26/1635455

В. Путин пообещал россиянам ощутимое снижение цен на бензин

Решение нефтяных компаний снизить цены на топливо должно быть доведено до логического завершения, а конечные потребители должны почувствовать это снижение цен. Такое заявление сделал премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая на заседании президиума правительства. «Эти решения должны быть доведены до логического завершения, то есть деньги не должны оставаться в карманах компаний, а потребители должны почувствовать снижение цен», – сказал он.

В ходе заседания премьер поинтересовался у министра энергетики Сергея Шматко о том, как выполняются решения, принятые в ходе совещания по развитию ТЭК, которое прошло 9 февраля 2011 г. в Санкт-Петербурге. Министр отметил, что «Роснефть» и ЛУКОЙЛ снизили отпускные цены на дизельное топливо на 1 тыс. руб. за тонну, «Газпром нефть» и ТНК-BP – на 1,5 тыс. руб./т, «Сургутнефтегаз» – на 2 тыс. руб./т.

В свою очередь заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Владимир Цыганов сообщил, что в ряде регионов, в частности в Астраханской, Ярославской, Оренбуржской и Волгоградской областях, произошло заметное снижение цен на топливо. «А это субъекты Федерации, где расположены основные нефтеперерабатывающие заводы, и реакция по снижению цен должна быть быстрой», – заметил он. В то же время В. Цыганов подчеркнул, что в Воронеже, Сочи, Белгороде и Тамбове цены на дизельное топливо снизились на 50 коп. за литр, в Саратове – на 1,2 руб./л, в Новгороде – на 2 руб./л. В Москве не заправках цены снизились на 0,5-1 руб. Это предварительные данные, собранные сотрудниками ведомства.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/02/11/1641795

я не заметила снижения цен! заправляюсь на BP и Лукойле

ФАС недовольна темпами снижения цен на бензин

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев считает "совершенно недостаточными" темпы снижения цен на нефтепродукты на российском рынке. По его словам, на АЗС крупных вертикально интегрированных компаний снижение составило в среднем не два, а один рубль. При этом снижение в опте составило 2 тыс. руб.

По мнению главы антимонопольного ведомства, темпы снижения стоимости нефтепродуктов должны быть в два раза выше. Руководитель ФАС напомнил, что в рамках первой и второй волны дел против нефтяников штрафы за повышение цен на нефтепродукты превысят 15 млрд руб. и что деньги уже перечисляются в бюджет.

В свою очередь премьер-министр Владимир Путин сообщил, что правительство недовольно ростом цен на электроэнергию для промышленных производителей. По его словам, рост тарифов для регионов не должен превышать 15%. "Значит, так: решение принято - 15% и не больше, и прошу придерживаться этого", - потребовал глава правительства.

В начале февраля во время совещания, посвященного итогам работы ТЭК в 2010г., В.Путин потребовал немедленно начинать антимонопольные расследования по любым фактам завышения цен на нефтепродукты, а также сформировать предложения по созданию биржевого комитета, который будет заниматься системным мониторингом ценовой ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.

По данным премьера, в прошлом году рост цен на дизельное топливо составил более 35%. При этом премьер отметил, что, по данным Минэнерго и ФАС, более 50% увеличения цены приходится на т.н. фактор роста спроса. В.Путин считает, что причина скачка цен - стремление извлечь максимальную выгоду.

Тогда же И.Артемьев рассказал, что его ведомство выявило использование посреднических схем при закупке топлива рядом энергокомпаний. В их числе он назвал "Камчатскэнерго", ОГК-6, Кинежскую ГРЭС, Каширскую ГРЭС, Омский филиал ТГК-1, Дальневосточную генерирующую компанию, "Мосэнерго". При этом глава ФАС подчеркнул, что использование подобных схем приводит к необоснованному росту стоимости электроэнергии.
17 февраля 2011 г.

http://top.rbc.ru/economics/17/02/2011/545361.shtml

Вчера на Оле-Лукойле весь бенз по 23 рубля был, фикспрайс:D

http://s60.radikal.ru/i167/1102/29/a9a2d3357001.jpg (http://www.radikal.ru)

24.02.11

http://i057.radikal.ru/1102/8e/910ca1ba1971.jpg (http://www.radikal.ru)

В России перестал дешеветь бензин
Цены на бензин в России больше не падают

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в период с 7 по 13 марта 2011 г. не изменились по сравнению с предыдущей неделей и на 14 марта 2011 г. составили 23,39 руб./л, сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат). При этом цена на бензин марки А-76 выросла на 0,1% и составила 21,55 руб./л, цена на бензин марки Аи-92 сократилась на 0,1% – до 23,31 руб./л, марки Аи-95 – также на 0,1%, до 25,34 руб./л. Дизельное топливо подешевело на 0,2% – до 23,61 руб./л.


В 49 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было зафиксировано в 26 центрах субъектов Российской Федерации, среди которых наибольшее снижение цен наблюдалось в Салехарде – на 3,7%. Увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в восьми центрах субъектов Российской Федерации. Наибольший прирост цен был отмечен в Орле – 1,0%, в том числе на бензин марки А-76 (Аи-80 и т. п.) – 4,0%, и Ярославле – 0,9%. В Москве и Санкт-Петербурге цены на автомобильный бензин в среднем за неделю не изменились и составили 23,65 руб./л и 24,36 руб./л соответственно.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/03/21/1656620

Барак Обама призвал США отказаться от бензина


Накануне, 30 марта, президент США выступил с речью, в которой объявил о существенном сокращении импорта нефти в страну и призвал граждан уменьшить потребление бензина. Как передает телекомпания CNN, Барак Обама предложил активнее переводить транспорт на газовое топливо, а также наращивать производство гибридных машин и электромобилей. В этой связи будут изменены государственные стандарты, чтобы уже к 2015 году по большей части отказаться от продажи машин с бензиновыми двигателями.


Президент пояснил, что такие меры связаны с нестабильной ситуацией в нефтедобывающих странах и растущим спросом на энергоносители по всему миру. «США не могут полагаться на природные ресурсы, которые могут закончиться, – заявил Б. Обама. – Их использование обойдется в слишком большую цену и для нашей страны, и для всей планеты». В ответ оппозиция обвинила национального лидера в попытке развалить энергетический сектор промышленности страны.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/03/31/1660760

Бензин подорожает до 40 руб. за литр

В России разразился настоящий топливный кризис. Из-за высокой налоговой нагрузки на внутреннем рынке нефтяникам выгоднее продавать сырую нефть и ее продукты за границу. Запасов топлива на ведущих НПЗ страны хватит максимум на две недели. Вчера премьер-министр России Владимир Путин не только распорядился поднять экспортную пошлину, сделав продажу бензина за рубеж невыгодной, но и пообещал снизить налоги для нефтяных компаний в области продажи бензина. Однако, несмотря на все громкие заявления, цены на бензин продолжают расти. Так, в Москве средняя цена Аи-95 выросла буквально за пару дней на 1 руб.


При этом, несмотря на оптимистические заявления, источники AutoNews.ru в нефтегазовой среде говорят, что в рознице рост продолжится и составит никак не 5-7% до конца года, как ранее прогнозировал глава НК «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов. «Продавцы бензина, включая и госкомпании, готовятся к очередному заявлению Владимира Путина о ценовом сговоре и расследовании ФАС, потому рост цен продолжится, – утверждает источник. – Делается это с одной целью – снизить потом цену на 50-70 копеек и отрапортовать о том, что поручения премьер-министра и ФАС выполнены – цены снижены. А в итоге бензин к лету подорожает на один-полтора рубля».

Рост цен на бензин продолжится осенью. Пока, конечно же, рано говорить о том, что литр Аи-95 в России будет стоить столько, что и в Европе (около 60 руб.), но до отметки в 40 руб. за литр качественного топлива он вполне может приблизиться.

В России одни из самых высоких цен на бензин среди нефтедобывающих стран. Например в Саудовской Аравии литр 95-го стоит около 4,42 руб., в Ливии – 8 руб., в Азербайджане – 13,67 руб. Представители российских нефтяных компаний неоднократно объясняли высокую стоимость топлива в России большой налоговой нагрузкой. Доля налогов и акцизов в цене топлива составляет 60%, жалуются они. А высокие прибыли объясняют продажей нефти на экспорт.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/04/29/1672910

я вчера опять о***ел... приехал на заправку а там бенз стоит 27р вместо 25-ти... не заправлялся блин полторы недели или 2 =)

koct88,
Счастливый человек, не заправляться по 2 недели)))
Я каждый день по 500 рЭ
Заправлялся под Ногинском в субботу, так там был 29.80 )))
Утром сегодня - 27.77

Все на велосипеды пересядем вскоре и гужевой транспорт)))

Мкад с пересечением Ново-Рижского шоссе в центр, ТНК-95 27.80
Минская улица в сторону круга, Аи-95 28рублей стабильно

8 мая, от Армавира до Москвы(1 400 км) цены в течении дня пути на 95 бензин были:



Забыл скпзать, ЦЕНА в регионах на колебалась от 26.10 до 26.70, каково было мое удивление, когда заправился в Москве по 28.

интересно кто им данные предоставлял?
сказка какая-то,не видел давно бенз по цене 23 рубля за литр 95го

где же те времена( 2 года назад) когда бенз стоил по 18 руб???
я не понял че происходит... получается за 2 года цена выросла на 10 руб..
вчера опять заправился на лукойле по 28р 95-ым (29р 95ульттра)...
я реально в шоке... с такими ценами и с сивки на что то более мощное пересаживатсья неохота =( на бензине разориться можно... хоть на электро кар пересаживайся

п.с. хоть цена на бенз не напрягает.. но все равно ДАЕШЬ БЕНЗИН ПО 15 руб!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ПУТИН КРАБ!!!!

Друже 2 года назад бензин не стоил 18 рублей ))
Он так стоил в 2006-2007, с 2008 исключительно рост ценника начинавшегося от 21р. за литр 92

Когда я школотой был, бенз стоил вообще по халяве, чета в районе 8-9 рублей... Вот были времена то ) эх...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/3d1a987f32edf56bcbe644d9b9d04fa9.png



http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD

Друже 2 года назад бензин не стоил 18 рублей ))
Он так стоил в 2006-2007, с 2008 исключительно рост ценника начинавшегося от 21р. за литр 92

ну в 2008 стоил, я помню форд еще заправлял по 18 руб :)
он скакал так, то 21 то 18 стоил!

я не понял че происходит... получается за 2 года цена выросла на 10 руб..
Где-то на днях прочитал подсчет, что с 2000 года бензин (92-й) подорожал с 6.50 до 25.50 руб., то есть в три раза, а нефть с 34-х долларов до 75-ти, то есть в два раза. В общем, экономического обоснования никакого, кроме невнятного бормотания про слишком большие налоги. Хотя это стало ясно еще в 2008-м, когда в США бензин из-за подешевевшей нефти стал стоить 15 рублей/литр, а у нас оставался по 20-21.
Там же написали, что самый дешевый бензин - в Венесуэле, стоит 5 центов за литр, то бишь полтора наших рубля.


п.с. хоть цена на бенз не напрягает...
К чему тогда тут писать? Меня вот напрягает все больше и больше...

Сколько на самом деле стоит бензин в России


Накануне, 19 мая, мы опубликовали призыв к читателям AutoNews.ru поделиться с редакцией информацией о ценах на бензин в регионах. Менее чем за сутки на адрес [email protected] пришло несколько десятков писем со всех концов страны. Во многих из них содержатся не только цифры, но и интересные комментарии по динамике цен, а также просьбы посодействовать разрешению бензинового кризиса.



AutoNews.ru благодарит всех корреспондентов и публикует присланные данные в сводной таблице. Возможно, именно она станет для властей источником правдивой информации о положении в регионах и позволит объективно оценить ситуацию.

http://s014.radikal.ru/i329/1105/91/96eabc6d5a60.jpg (http://www.radikal.ru)

Напомним, что бензиновый кризис в России разворачивается с апреля с. г., когда из-за роста мировых цен на нефтепродукты и повышения внутрироссийских акцизов нефтяным компаниям стало выгоднее экспортировать бензин, чем реализовывать его внутри страны. В результате практически во всех регионах цены на ГСМ выросли на 10-25%, а в отдельных районах образовался тотальный дефицит топлива. На этой неделе стало известно, что в Республике Тува полностью прекращена продажа бензина частным лицам.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/05/20/1679656

Правительство примет меры для снижения цен на бензин

Все необходимые меры по снижению цен на бензин и другие нефтепродукты в России будут приняты. Такое заявление в интервью телеканалу Russia Today сделал пресс-секретарь премьер-министра РФ Дмитрий Песков. «Конечно, потребуются определенные меры - например, в области налогообложения: снижение одних налогов и повышение других, - отметил Д. Песков, комментируя планы правительства по регулированию цен на бензин. - В этом смысле все необходимые меры будут приняты».


«Правительство проводит довольно гибкую политику в области регулирования цен на нефть и газ, направленную на удержание цен на внутрироссийском рынке. Учитывая, что мы живем в обстановке полной глобализации, мы не можем изолировать внутренний рынок от международного», - добавил он. «Если на международном рынке цены на нефть резко растут, довольно трудно удерживать российские цены на низком уровне», - подчеркнул пресс-секретарь премьера.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/05/24/1680704

«Если на международном рынке цены на нефть резко растут, довольно трудно удерживать российские цены на низком уровне», - подчеркнул пресс-секретарь премьера.
Ага, и если падает, то тоже трудно удерживать на низком, потому что надо ж с кого-то недостачу получить ;D

Глава ФАС: Бензиновый кризис - умышленный шантаж правительства

Дефицит бензина, неожиданно возникший в России весной 2011г., - это рукотворный кризис, который вполне можно назвать шантажом по отношению к правительству РФ. И виноваты в происходящем крупные нефтяные компании. Такое мнение высказал в эфире новой программы РБК-ТВ "Диалоги с Сергеем Алексашенко" глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Игорь Артемьев.

"Думаю, что основная причина заключается в том, что нефтяные компании решили проучить правительство: если оно будет каким-то образом от имени государства регулировать цены, то станут появляться подобные дефициты, которые компании создавали совершенно умышленно", - отметил И.Артемьев.

Кроме того, нефтяные компании создали кризис, когда к этому не было никаких причин. Они перестали поставлять нефть независимым производителям - тем, которые не входят в большие вертикально интегрированные компании. Здесь они преследуют цель выдавить их из бизнеса.

Гость программы отметил, что самое большое возмущение вызывает как раз то, что государственные компании не только не помогают правительству в этом вопросе, а "зачастую являются инициаторами такого неправильного, нерыночного поведения". При этом глава ФАС добавил, что впредь очень советует не шантажировать правительство, иначе "они могут дождаться каких-то революционных перемен, особенно госкомпании".

По его словам, ФАС возбудил уже 52 дела по 52 российским регионам и будет снова налагать на компании оборотные штрафы", - пообещал И.Артемьев. Но отметил, что предсказать такое поведение нефтяников правительство не могло, когда страна была переполнена бензином.

Говоря о том, почему подобное развитие событий в принципе стало возможным, И.Артемьев назвал главной причиной монополизм. "То, что мы создали полные или частичные монополии на рынках, аукается и будет аукаться нам до бесконечности. Правильным является активная политика построения конкурентов, создание стимулов, в том числе налоговых, для того чтобы появлялись такие новые компании", - убежден руководитель ФАС.

"А у нас по-прежнему все крутится вокруг одной и той же четверки-пятерки компаний, которые привыкли к тому, что они являются "властителями" наших дум, привыкли, что они определяют в какой-то степени и политику в нашей стране. Но хочу сказать, что Федеральная антимонопольная служба готова применить все полномочия, которые у нее есть, для того чтобы все-таки постараться прекратить это хулиганство", - заверил россиян И.Артемьев.

Глава ФАС отметил, что бороться с произволом нефтяных компаний надо штрафами, уголовными делами и разукрупнением. Он предложил свой метод борьбы с картельными сговорами. "Мы говорили о том, что если розницу отделить от вертикально интегрированных компаний либо ограничить их долю примерно 35%, чтобы ВИНКи имели в границах каждой области не больше трети бензоколонок, а остальная часть принадлежала независимым компаниям, то уже было бы легче", - пояснил позицию своего ведомства глава ФАС.

Он добавил, что касательно розницы такой законопроект уже написан и отправлен в правительство. На уровне оптового звена подобный вопрос пока не обсуждался.
27 мая 2011 г.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/27/05/2011/596253.shtml

всё легко объясняется у власти сидят антихристы в том числе на нефти и газе.

Почему в России случился бензиновый кризис
00:05 РБК daily

Найти виновных в бензиновом кризисе, как, впрочем, и выход из него, оказалось не так просто. Правительство обвиняет нефтяников в сговоре, а те считают, что дефицит бензина возник по причине замораживания в феврале цен на него. Исполнительный директор Российского топливного союза ГРИГОРИЙ СЕРГИЕНКО в интервью спецкорреспонденту РБК daily ГАЛИНЕ СТАРИНСКОЙ рассказал, почему в России отсутствуют реальные рыночные отношения в топливном сегменте и какие инициативы чиновников не смогут решить бензиновую проблему.

— Григорий Павлович, по каким причинам в стране возник бензиновый кризис?

— С наступлением текущего года возникли предпосылки для нарушения сложившихся логистических схем по поставкам неф*тепродуктов из оптового звена в розницу. Почему это произошло? Здесь целый ряд причин. Первая — это увеличение размеров и изменение с 1 января самой системы взимания акцизов на фоне одновременного роста мировых цен на нефть. Если раньше акциз взимался в зависимости от октанового числа, то сейчас — от экологического класса топлива. Это было сделано, чтоб стимулировать нефтяников на увеличение глубины переработки и выпуск более высоких экологических классов топлива. С нового года Россия перешла на использование бензина по экологическому классу не ниже третьего. Топливо более низкого класса может быть в обороте, но производить его уже нельзя. Некоторые ВИНК не смогли обеспечить замещение ограниченных в выпуске объемов топлива экологического класса 2 на нефтепродукты класса 3. В результате совокупности этих и еще ряда факторов (компенсация повышения социальных налогов, тарифов естественных монополий и т.п.) на топливном рынке с начала года сложился повышательный тренд.

Но 9 февраля на совещании в Санкт-Петербурге премьер-министр Владимир Путин выразил мнение о том, что цены на неф*тепродукты должны быть понижены. Однако его волновали в первую очередь дизель и авиационный керосин, цены на которые за последний квартал 2010 года и за январь—февраль существенно выросли. В профильных министерствах и ведомствах это требование распространили и на бензин. Но время для этого было выбрано неудачное — если бы цены на нефть не росли, то, может быть, критическая ситуация на нефтепродуктовом рынке и не сложилась бы. Кроме того, поручение снижать розничные цены должно было быть распространено и на оптовые. В итоге во всем мире цены на бензин росли вслед за ценами на нефть, а у нас в стране внутренний рынок в ценовом отношении стал проседать по сравнению с внешним.

— Сейчас государство пытается найти решение проблемы и уже приняло ряд мер. Как они влияют на независимую розницу?

— Государство обязало компании больше поставлять неф*тепродуктов на рынок. А кому они поставляют? Своим сетям. Даже если какие-то объемы идут на сторону, то по непроходимым ценам. ВИНК сами работают в убыток, а независимая розница находится просто в коллапсном состоянии. Выход — адекватное оптовым повышение розничных цен, что вызовет вал инфляции, поэтому правительство на это не пойдет. Тем более в предвыборный год.

Была инициатива снижать акцизы, но это снижение доходной части бюджета. Можно, конечно, сотрясать воздух подобным предложением, но когда оно дойдет до министра финансов Алексея Кудрина, он поставит на нем крест. Изменение порядка взимания НДПИ затрагивает интересы всей системы налогообложения. Но я не думаю, что в ближайшее время налоговая система радикально изменится. Кроме того, стоит понимать, что если мы вступим в ВТО, нас заставят снять вывозные пошлины и наши цены все равно приблизятся к европейским.

Те меры, которые принимает государство, пока положительного результата независимым операторам рынка не приносит. Купить бензин по-прежнему невозможно. Например, на Московском заводе выстроилась очередь на сутки вперед. Сейчас каждая из ВИНК решает свои собственные проблемы, а не в целом. Нет объединяющего рыночного механизма, а это приводит к тому, что каждый работает по своему усмотрению.

— Получается, что каждый преследует свои цели?

— Да. Структура российского рынка АЗС следующая: 60—65% заправок принадлежит независимым компаниям, а остальные входят в структуру ВИНК. Для крупных компаний прибыль от розничного бизнеса в совокупном объеме дохода мизерная. Например, у «Роснефти» она составляет 4%, у ЛУКОЙЛа — 3%. Для них эта часть совокупного бизнеса выполняет функции логистики по сбыту топлива и обеспечению присутствия на рынке фирменного тренда. Основной доход они получают от оптовой торговли, а перед своими АЗС не ставят задачу зарабатывания денег. Для своих АЗС они могут устанавливать маржу 3—5%, при которой независимая розница просто не может работать, не покрываются издержки.

Сейчас нефтяники стараются сдерживать цены на своих АЗС, выполняя команду государства. В то же время оптовые цены поднялись до паритета мировой стоимости нефти. Топливо, которого на рынке очень мало, по таким ценам независимые компании не готовы покупать, так как придется торговать себе в убыток. ЛУКОЙЛ принципиально не продает бензин на сторону. «Роснефть» — тоже только для своих АЗС. Госкомпании приходится приобретать топливо стандарта третьего класса у других производителей, поскольку собственные заводы пока не способны производить необходимые объемы. Получается, что независимым операторам просто не втиснуться. В итоге в период бензинового кризиса у ВИНК и независимых участников рынка проявились разные конечные экономические цели ведения розничного бизнеса. Именно поэтому проблемы начались в тех регионах, где много независимых АЗС.

— ФАС предлагала разделить нефтепереработку и розничный бизнес. Как вы считаете, это могло бы решить проблему?

— Я согласен с предложением вычленить розницу у нефтяных компаний. Операторы АЗС должны быть самостоятельны и конкурировать между собой по доступу к ресурсам нефтепродуктов и в ценовой политике.

Существующая инфраструктура нефтепереработки создавалась для плановой экономики. Тогда строили не из конкурентных соображений, а исходя из необходимости обеспечения нефтепродуктами определенных регионов. Никто не думал, что рядом надо ставить два завода, которые бы конкурировали между собой, как это сделано в других странах. Так, например, в Англии в городе Корутоне рядом стоят два завода ВР и Shell. Плечо доставки топлива до конечного потребителя у них одинаковое.

После 1991 года у нас был рынок со множеством независимых продавцов и бирж. Розница развивалась самостоятельно за счет увеличения доли независимых АЗС. Затем в нефтянку пришли крупные игроки. Они поделили добычу, заводы и розницу. Вся рыночная шелуха отпала, возникли джобберы, система франчайзинга. Тогда была большая волна перепродажи независимых АЗС ВИНК. Нечто подобное может инициировать и нынешний топливный кризис. В результате нефтяники, приобретая сети заправок, строили региональные монополии. Они поделили розничный рынок по зонам своего влияния в зависимости от расположения принадлежащих им заводов.

Считать, что у нас конкурентный рынок, большая ошибка. Существующий сегодня монополизм перешел к нам из советского прошлого. Хотя по закону нефтяная отрасль в общегосударственном масштабе не является естественной монополией и государство не вправе административно регулировать цены.

Сейчас в стране 28 крупных нефтеперерабатывающих заводов, в то время как в США 150—170, которые конкурируют между собой. У нас говорят, что надо строить новые заводы. Зачем? Они нам не нужны. Общая суммарная мощность имеющихся по первичной переработке — 275 млн т, в то время как в прошлом году НПЗ переработали 250 млн т при добыче 505 млн т нефти. То есть даже существующие перерабатывающие мощности в стране недозагружены.

Необходимо повышать глубину переработки. У нас она в среднем по заводам 71% (в Европе — 90%, в США — 95%). Если мы доведем переработку до европейского показателя, бензина у нас будет более чем достаточно, еще и в страны СНГ поставим. В настоящее время обсуждается идея возвращения производства и оборота топлива второго класса. Конечно, это позволит вернуть бензин на рынок, но по экологическим требованиям мы вынужденно сделаем шаг назад.

— Сейчас Минэнерго предложило продать один из российских НПЗ «Роснефтегазу», мощности которого должны предоставляться независимым давальческим структурам.

— Я не вижу абсолютно никаких перспектив реализации идеи. Для этого нам нужен свободный рынок нефти, где можно было свободно покупать и продавать сырье. В России существует 230 малых НПЗ, перерабатывающих до 10 млн т нефти, но они выпускают топливо, уже не соответствующее техрегламенту. К тому же нефть сейчас сложно купить у нефтяников. Они своим величием уже задавили независимых операторов. Все должны работать в единой системе, а не создавать привилегии отдельным структурам.

— А чего ждать в следующем месяце на рынке нефте*продуктов?

— Сейчас уже проявляются признаки стабилизации на рынке нефтепродуктов. Розничные цены подросли, и разница между ними и оптовыми сократилась. С минимальной маржой в рознице независимым субъектам рынка некоторый период работать можно будет, и такое положение характерно для весенне-летнего периода. Думаю, что в июне будет происходить дальнейшая стабилизация с проявлением тренда на уменьшение цен.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/05/30/tek/562949980331654

В Питере у несте и шелл проблемы с 95...98 на Несте стоит 37.40...
92 на шелл 27 руб.

предлогаю организовать акцию протеста.

Цены на бензин в России выросли до 25,14 руб./л

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в период с 23 по 30 мая 2011 г. повысились по сравнению с предыдущей неделей на 0,6% и на 30 мая с. г. составили 25,14 руб./л, сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ.

При этом цена на бензин марки А-76 увеличилась на 0,7% – до 23,18 руб./л, марки Аи-92 – на 0,6%, до 25,17 руб./л, марки Аи-95 – на 0,5%, до 27,01 руб./л. Цены на дизельное топливо повысились на 0,4% – до 24,37 руб./л.


Увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в 56 центрах субъектов РФ, в том числе в Ульяновске – на 3,3%, до 23,86 руб./л. В 20 центрах субъектов РФ цены на автомобильный бензин остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было зафиксировано в семи центрах субьектов РФ, в том числе в Кызыле – на 3,8%, до 27,00 руб./л.

В Москве и Санкт-Петербурге цены на автомобильный бензин в среднем за прошедшую неделю повысились соответственно на 1,1% – до 25,76 руб./л и на 0,4% – до 25,15 руб./л.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/06/03/1684019

http://s014.radikal.ru/i328/1106/7e/db9f58e5e252.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s006.radikal.ru/i213/1106/7e/58feff15356f.jpg (http://www.radikal.ru)

В.Путин готов ввести "народный контроль" за ценами на бензин

Премьер-министр РФ Владимир Путин поддержал предложение лидера "Движения автомобилистов" Вячеслава Лысакова создать рабочую группу "народного контроля" в рамках "Общенародного фронта" для контроля за ростом цен на бензин.

На заседании федерального координационного совета "Фронта" В.Путин поддержал это предложение и заявил, что "необходимо кое-кому давать по рукам, если они залезают в карманы граждан".

Он подчеркнул при этом, что необходимо провести объективный анализ ситуации, связанной с введением новых видов высокооктановых бензинов, с оценкой того, сколько в РФ потребляется на рынке, сколько идет на экспорт, сколько нужно сырья и сколько сырья идет нас экспорт.

"Я дам поручение Минэнерго и правительству, своему заму по этому направлению, чтобы они способствовали организации вашей работы", - сказал он. В.Путин добавил, что он также не против дальнейшего расширения полномочий Федеральной антимонопольной службы (ФАС), несмотря на то, что эти полномочия и так недавно были существенно увеличены.

"Можно на этом не останавливаться", - считает В.Путин.

Напомним, бензиновый кризис разразился в России в конце апреля: тогда сразу несколько регионов столкнулись с острым дефицитом топлива, а в остальных цены устремились вверх. К подобной ситуации привел целый комплекс проблем и обстоятельств: монополизм и непрозрачность рынка, нехватка нефтеперерабатывающих мощностей, рост мировых цен на нефть, а также налоговая политика властей и попытки государства вручную регулировать и замораживать цены на розничном рынке бензина, сделавшие невыгодной для ВИНК торговлю на внутреннем рынке.
16 июня 2011 г.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/16/06/2011/600944.shtml


ЛУКОЙЛ: Бензиновый кризис в России закончился


Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов
Цены на бензин в России стабилизировались, а внутренний рынок насыщен нефтепродуктами. Такое мнение в эфире телеканала Russia Today высказал президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов. По его мнению, сегодня нефтяные компании и независимые продавцы в состоянии стабилизировать рынок. «И сегодня мы уже наблюдаем, что рынок насыщен нефтепродуктами, очередей на заправочных станциях нет, отсутствие бензина не чувствуется во всех регионах», - сказал он.


По словам В.Алекперова, цена стабилизировалась на той объективной ставке, которая позволяет покрыть убытки, накопленные в период стабилизации цены за I квартал. Он отметил, что ЛУКОЙЛ сегодня не планирует роста цен, однако добавил, что компания выступает за то, чтобы цена была гибкой, чтобы потребитель чувствовал, что она действительно привязана к международному рынку. По его мнению, цены на бензин, как и в целом на товары, будут всегда колебаться, как они колеблются в зависимости от состояния мирового рынка, от курсовых показателей рубль-евро, рубль-доллар, от сезонности, и это нормальное явление. «Главное, чтобы они колебались в тех пропорциях, которые объективно отражают стоимость нашего товара», - подчеркнул он.

.Алекперов также добавил, что причиной дефицита бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке могло стать то, что с 1 января 2011г. был введен новый техрегламент и изменена стоимость отчисления акцизных платежей со стороны нефтяных компаний за продажу бензина.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/06/17/1686111

под шумок подняли цены) и теперь стабилизировалось!) клоуны блин...да за такую сумму я пешком лучше ходить буду!)

__________________________
сверхтонкие световые панели (http://www.eclips-frame.ru/catalog/light_box/)

Стране грозит новый бензиновый коллапс

Россию, похоже, ждет новый виток бензинового кризиса, который еще сильнее ударит по карману рядового автомобилиста. Любопытно, что, как часто бывает в таких случаях, дорога к «золотому» бензину вымощена на первый взгляд благими намерениями. Намерениями крупных дельцов, пытающихся утроить свои прибыли.

Речь о поправках к техрегламенту «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», которые подготовило Минэнерго с подачи экологов из организации под названием «Зеленая волна». Казалось бы, изменения нужные и полезные. Чиновники озаботились здоровьем людей и сохранением окружающей среды и требуют ограничить использование автомобильных присадок на основе N-метиланилина из-за токсичности этого вещества. А к 2015 г., согласно поправкам, производители бензина должны полностью перейти с N-метиланилина на метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Эти меры полностью отвечают стремлению России догнать и перегнать Запад и перейти в те же сроки на стандарт Евро-5.


Но без подводных камней не обошлось. Ученые с удивлением услышали об инициативе Минэнерго. По их словам, до сих пор канцерогенных свойств N-метиланилина обнаружено не было. Участники рынка тоже испытали, мягко говоря, недоумение. И обратились за помощью к независимым экспертам, чтобы прояснить ситуацию.

В результате исследований, проведенных Всероссийским научно-исследовательским институтом по переработке нефти (ОАО «ВНИИ НП») было установлено, что введение в бензин N-метиланилина не более 1,3% масс. не оказывает отрицательного влияния на показатели испаряемости бензина, массовую долю серы, содержание механических примесей и воды, а также не повышает его вредность и экологическую опасность. На сегодняшний день количество N-метиланилина, вовлекаемого в бензин, законодательно не определено. Однако есть негласное правило, установленное на базе испытаний, что выше 1,3% монометиланилина добавлять нельзя. А согласно поправкам производители бензина должны будут ограничиться уровнем в 1%.

К слову, в то время как экологи «Зеленой волны» отнесли монометиланилин ко второму классу опасности (самым опасным считается первый класс), в официальном санитарно-эпидемиологическом заключении Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека добавки, содержащие N-метиланилин, отнесены к третьему (умеренно опасные) и четвертому (малоопасные) классам опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76. Для сведения, пищевая лимонная кислота относится к третьему классу опасности.

Вместе с тем предлагаемая авторами поправок в техрегламент альтернативная присадка МТБЭ, которая действительно до недавних пор широко применялась в США и других странах, в итоге была запрещена к использованию из-за вызываемого ею загрязнения питьевой воды. Кроме того, обнаружилось, что МТБЭ может вызывать около 20 различных нарушений в организме человека.

Что же получается: Минэнерго и «Зеленая волна» предлагают менять шило на мыло? Да еще и на более опасное? «При коммерческой необходимости неожиданно становятся вредными вещества, о вредных свойствах которых до этого было неизвестно», – говорит завкафедрой химической технологии основного органического и нефтеперерабатывающего синтеза Российского химико-технологического университета им. Д. И. Менделеева Валерий Швец.

Участники рынка видят в новой законодательной инициативе попытку лоббировать интересы компаний, занимающихся производством МТБЭ. Согласны с ними и независимые эксперты. По мнению президента Федерации автомобилистов России Сергея Канаева, принятие новых поправок является лоббированием интересов крупных нефтяных компаний. Оно направлено против мелких нефтеперерабатывающих заводов, намного активнее использующих при производстве N-метиланилин, нежели их более крупные конкуренты. А доля небольших НПЗ на рынке составляет до 30%.

Но чиновники настаивают, что вышеперечисленные изменения подготовлены ими исключительно исходя из ситуации в отрасли, а также с учетом пожеланий нефтяных компаний и обращений граждан. По словам директора департамента переработки нефти и газа Минэнерго Петра Дегтярева, «отрасль к производству более высококачественных бензинов и выполнению требований техрегламента по экологическим параметрам готова». Он заявил, что соблюдение экологических стандартов волнует чиновников больше всего, так как именно оно напрямую влияет на жизнь и здоровье граждан, и пообещал осуществлять переход на Евро-3, Евро-4 и Евро-5 строго по графику.

Вот только число компаний, занимающихся производством МТБЭ, довольно ограничено, и их мощностей явно не хватит на удовлетворение потребностей всего рынка. А значит, количество производителей бензина сократится. Напомним, тот же сценарий разыгрался всего пару месяцев назад: одной из причин топливного коллапса является введение с 2011 г. более жестких требований к бензину на уровне Евро-3 – как говорят аналитики, некоторые нефтяные компании не успели модернизировать НПЗ и оказались не готовы к производству высококачественного бензина. Результат обещает быть плачевным: повышение цен, по словам президента ФАР Канаева, прогнозируется на уровне 5-7%, а то и на все 15%.

Марина Севальнева
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/21/1686698

Бензин в России подешевеет насильно


Вполне возможно, что скоро мы будем жить как в Европе. Речь не о финансовом процветании и социальных гарантиях, а о ценах на бензин. Которые с каждым месяцем неуклонно стремятся ввысь, медленно, но верно приближаясь к той планке, что уже давно установлена в Старом Свете. Помешать нефтяным компаниям может лишь Федеральная антимонопольная служба.

За один только май месяц стоимость автомобильного топлива выросла на 6% по отношению к апрелю и на 13,5% в сравнении с маем прошлого года. Таковы данные отчета, подготовленного Росстатом.


Больше всего подорожали «бюджетные» виды бензина: Аи-76 и Аи-92. На 6,3% за один только месяц. Не сильно отстал от «коллег» и девяносто пятый. Рост составил 5,2 процента. В свою очередь, дизтопливо выросло в цене на 3,5 процента.

Важно отметить, что в разных регионах нашей огромной страны ценники сильно разнятся. Например, зафиксировано, что дороже всего 92-й в мае обходился жителям Чукотки: на местных заправках его средняя стоимость составила 37,7 рубля за литр, что намного больше психологического барьера в 30 рублей. Пока автомобилисты в этом округе рвали на себе волосы, их кемеровские коллеги тихо радовались: им литр Аи-92 обходился в 21,62 рубля.

Две российские столицы застряли где-то «посередине». В Москве и Петербурге рост составил 7,3% и 3,4%: первая цифра относится к бензину, вторая – к дизельному топливу. К примеру, 95-й стоил в мае 27,67 рубля за литр в столице официальной и 26,98 рубля за литр в столице культурной.

Практически сразу после публикации данных Росстата с очередным громким заявлением выступил глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев. «Мы обращаем внимание компаний на тот факт, что тенденция к повышению цен на нефть стала неустойчивой, и цена даже снижается. Мы предупредили компании, что если ценники не будут переписываться вниз, то будут возбуждены новые антимонопольные дела», – сказал он.

Глава ФАС также сообщил, что решение по делам в отношении «Роснефти», «Газпром нефти» и «ЛУКОЙЛа» (так называемая третья волна дел против нефтяников) будет вынесено уже осенью этого года. По его словам, скорее всего, эти дела «завершатся большими штрафами». И. Артемьев не уточнил возможный размер штрафов для этих компаний, однако отметил, что он будет больше 1% от оборота.

«1% – это когда компания добровольно устраняет нарушения. В данной ситуации имеет место рецидив: компании за два года нарушали антимонопольное законодательство уже три раза. Если они согласятся с обвинениями, штраф может быть снижен», – сказал он.

Между тем нефтяники не видят повода для беспокойства. «Сегодня нефтяные компании и независимые продавцы в состоянии стабилизировать рынок. Рынок насыщен нефтепродуктами, очередей на заправочных станциях нет, отсутствие бензина не чувствуется во всех регионах», – заявил президент «ЛУКОЙЛа» Вагит Алекперов в интервью телеканалу Russia Today.

Глава нефтяного гиганта уверен: цены, которые установлены сейчас, абсолютно объективны. Более того, в ближайшее время топливо серьезно дорожать не будет. «Я считаю, что наши компании сегодня занимают позицию очень взвешенную, то есть мы сегодня рассматриваем цену, которая сложилась на российском рынке, как цену стабильности. Поэтому мы не планируем никакого роста стоимости бензина, только на проценты – инфляция или колебания международного рынка. Если цена пойдет вниз, цена на бензин на рынке России также будет снижаться. Наша компания за то, чтобы цена была гибкой, чтобы потребитель чувствовал, что цена действительно привязана к международному рынку», – отметил Алекперов.

«Мы хотим, чтобы цена удержалась стабильно? Такого не будет, цена будет колебаться. За последнее время нефть выросла почти на 40 процентов!» – заявил нефтяник.

Напомним, что в конце декабря 2010 г. ФАС по результатам предварительного анализа направила нефтяным компаниям письма с требованием о разъяснении причин роста цен и предостережением от их необоснованного повышения. Однако рост цен продолжился и с октября 2010 г. по конец января 2011 г. составил 53% на зимнее дизельное топливо. Цены на авиакеросин за это же время выросли более чем на 30%.

В феврале терпение премьер-министра Владимира Путина лопнуло, и он поручил ФАС незамедлительно начать антимонопольные расследования по любым фактам необоснованного завышения цен на топливо. В этот же день ФАС возбудила дела в отношении «Газпром нефти», «ЛУКОЙЛа» и «Роснефти» за нарушение закона о конкуренции.

Александр Кузьмин
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/29/1687931


ФАС потребовала от крупнейших нефтяников снизить цены на бензин


Федеральная антимонопольная служба РФ предупредила нефтяные компании о необходимости снижения цен на топливо. Как говорится в сообщении ведомства, в адрес восьми крупнейших нефтяных компаний России – ЛУКОЙЛа, «Газпром нефти», «ТНК-ВР Холдинга», «Роснефти», «Сургутнефтегаза», «Татнефти», «Альянса» и «Башнефти» – были направлены письма-предупреждения о приведении цен внутреннего рынка в соответствие с рыночной конъюнктурой. В ФАС пояснили, что в результате падения цен на мировом рынке и изменения ставок вывозных пошлин цены внутреннего рынка должны были снизиться до экономически эффективного уровня в соответствии с принципом равноэффективности поставок на внутренний и внешний рынки.


Напомним, что борьба правительства РФ с ростом цен на бензин и дизельное топливо продолжается с весны 2011 года. Для того чтобы воспрепятствовать нефтяным компаниям отправлять топливо на зарубежные рынки, в мае с. г. были введены запретительные экспортные пошлины. ФАС также возбудила ряд дел против нефтетрейдеров, обвиняя их в нарушении антимонопольного законодательства.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/06/30/1688201

В.Путин взялся за бензиновый кризис: нефтяникам выдвинуты жесткие условия


Премьер-министр Владимир Путин после недавнего бензинового кризиса сам лично взялся за решение проблемы дефицита топлива в стране и в ходе сегодняшнего совещания по нефтепереработке дал несколько поручений, призванных раз и навсегда разрешить сложившуюся ситуацию.

Прежде всего, глава правительства призвал нефтяные компании согласовывать планы по ремонту НПЗ с профильными ведомствами и резервировать топливо. Также В.Путин считает необходимым закрепить нормы по поставкам нефтепродуктов на внутренний рынок в лицензиях на месторождения с запасами от 5 млн тонн нефти и выравнять пошлины на сырую нефть и темные нефтепродукты.

Нефтяники сказали нет обновлению НПЗ

В качестве основных причин весеннего дефицита топлива в стране эксперты не раз называли устаревшие НПЗ, дефицит нефтеперерабатывающих мощностей и отсутствие конкуренции. Признал это сегодня на совещании в городе Кириши и премьер. По его словам, большинство нефтяных компаний не выполнили свои обязательства по наращиванию глубокой переработки нефти.

При этом, как отметил В.Путин, эти компании в полной мере воспользовались льготой в виде пониженных таможенных пошлин на нефтепродукты. В свое время нефтяные компании заверяли государство, что вложат средства, полученные на разнице пошлин на сырую нефть и темные нефтепродукты, в развитие глубокой нефтепереработки. "Однако в результате качественного обновления российских НПЗ не произошло, напротив, вырос экспорт мазута и некондиционного топлива", - указал глава российского правительства.

В.Путин также обратил внимание на наличие инвестиционных возможностей у компаний, напомнив, что по итогам прошлого года крупнейшие компании отрасли выплатили около 8 млрд долл. в качестве дивидендов. При этом недофинансирование их обязательств за 2008-2010гг. составило 2 млрд долл.

Нет новых НПЗ – нет прибыли

Для нефтяных компаний, который не будут выполнять обязательства по модернизации НПЗ, премьер уже придумал наказание – правительство будет изымать у них необоснованно полученную прибыль. При этом В.Путин поддерживает идею подписания юридически обязывающих соглашений между нефтяными компаниями с одной стороны и ФАСом, Ростехнадзором и Росстандартом - с другой.

По данным премьера, соглашения об исполнении программ строительства и реконструкции НПЗ уже подписали "Роснефть", "Газпром нефть", ЛУКОЙЛ, "РуссНефть", "Альянс", "Сургутнефтегаз", "Башнефть" и "Зарубежнефть". "Мы пойдем навстречу только тем компаниям, которые подпишут соглашения, в том числе по порядку и срокам введения новых техрегламентов на нефтепродукты. Однако в случае срыва обязательств по техническому перевооружению мы оставляем за собой право применить санкции, включая изъятие необоснованно полученной прибыли", - сказал премьер.

Такие соглашения должны быть утверждены советами директоров компаний, уточнил глава правительства.

Вместе с тем В.Путин отметил необходимость получения большого числа разрешений для развития вторичной переработки. В связи с этим он поручил профильным ведомствам подготовить предложения по упрощению этой системы. Премьер сказал, что для этого нужно либо создать межведомственную структуру, которая будет выдавать разрешения в режиме одного окна либо ввести заявительный порядок, включающий соответствующие обязательства компаний.

Согласовывать ремонт и резервировать топливо

Придумал премьер и как избежать сезонного дефицита бензина. Для этого, по его мнению, нужно всего лишь согласовывать планы по ремонту НПЗ с Минэнэрго и Ростехнадзором и при этом дополнительно резервировать топливо. "Все плановые ремонтные работы на НПЗ должны быть синхронизированы, чтобы одновременная остановка НПЗ не дестабилизировала бы рынок, не порождала искусственный дефицит и, не дай бог, не вызвала бы трудностей в прохождении осенне-зимнего сезона", - сообщил В.Путин.

В то же время он отметил, что зачастую ремонты установок как первичной, так и вторичной переработки нефти запланированы на одни и те же сроки. В этой связи глава правительства считает целесообразным резервировать топливо заранее при проведении плановых ремонтных работ.

В свою очередь глава Минэнерго Сергей Шматко сообщил, что нефтяные компании подпишут соглашения с "Роснефтегазом" о создании на ее базе системы резервирования топлива. "Важной мерой для обеспечения стабильности внутреннего рынка должна стать система резервирования нефтепродуктов. Мы планируем сформировать ее на базе ОАО "Роснефтегаз", - подчеркнул министр.

По его словам, соответствующие переговоры с нефтяными компаниями уже проведены и их представители согласились с необходимостью создания такой системы и участия в ней. "Начата подписная компания", - сказал он.

Безусловный приоритет

Безусловно приоритетным для всех российских нефтяников с сегодняшнего дня должен стать внутренний рынок, считает премьер. По его словам, потребность в нефтепродуктах будет только увеличиваться, и в этой связи профильным ведомствам поручено подготовить баланс производства и потребления на все основные виды топлива и нефтепродуктов.

При этом В.Путин предлагает закрепить обязательства по обеспечению внутреннего рынка нефтепродуктами в лицензиях на разработку месторождений с запасами от 5 млн тонн нефти. "Объем обязательств компаний по обеспечению внутреннего рынка должен быть пропорционален объемам добываемой нефти", - сообщил он, добавив, что мелкие компании можно "оставить за скобками".

Поменять график "Транснефти"

В случае же невыполнения поручения по превращению российского рынка в приоритетный правительство РФ может рассмотреть возможность корректировки экспортных графиков компании "Транснефть". Как заметил В.Путин, изменения схемы взимания экспортных пошлин на нефтепродукты, по мнению экспертов, могут повлечь небольшой рост цен на эту продукцию. В связи с этим он поручил ФАС продолжать мониторинг цен на внутреннем рынке и в случае необоснованного их роста принимать самые "жесткие меры". Он также не исключил, что если эти меры не дадут результата, то придется вернуться к повышению таможенных пошлин.

В.Путин также призвал представителей компаний не доводить ситуацию до того, чтобы власти были вынуждены "поправить экспортные графики компании "Транснефть".
Теги: Путин, бензин, ТЭК, Шматко, нефть
08 июля 2011 г.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/08/07/2011/604737.shtml


Бензин в России должен стоить 15 рублей за литр


Справедливая розничная цена бензина в России не должна превышать 15 рублей за литр, считает президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. В статье для «Российской Бизнес-газеты», опубликованной сегодня, 12 июля, он заявил, что средняя российская семья из четырех человек тратит на бензин до 10% своего годового дохода, тогда как на Западе – не более 1-2%, и предложил перейти к другой системе ценообразования. «Может быть, есть смысл отталкиваться от цены килограмма хлеба. Если мы говорим, что сегодня булка стоит 20 рублей, то бензин не может стоить дороже. Я считаю, что справедливая цена на бензин у нас могла бы быть примерно 15 рублей. Ведь заводская цена 10 рублей», – сказал Г. Шмаль.

Президент Союза нефтегазопромышленников считает, что основная причина кризисной ситуации с бензином – в глубоком отставании российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежных конкурентов. Устаревшие заводы, многие из которых были построены или до войны, или сразу после войны по ленд-лизу, не способны обеспечить современное качество бензина и глубину переработки нефти. В результате, по статистике Г. Шмаля, в США из одной тонны нефти получают 420 литров бензина, а в России только 140. Решить проблему могли бы государственные преференции тем компаниям, которые готовы вкладывать существенные средства в модернизацию заводов.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/07/12/1689774



Галлоном общим не измерить: почему в России такие цены на бензин


После резкого роста весной этого года внутрироссийские цены на бензин несколько стабилизировались, и пока, кажется, ничто не предвещает повторения "апрельского кошмара", когда в некоторых регионах стоимость бензина взлетела до 50 руб./л, а в некоторых - он и вовсе исчез из продажи.

Возможно, стабилизировать цены на бензин помогли в том числе и принятые правительством меры. Правда, эксперты единодушно сходятся во мнении, что эти меры следует расценивать как скорую помощь, а не как системные изменения, способные в корне переломить ситуацию.

Чем мы хуже Америки?

Справедливости ради хочется заметить, что в России не самый дорогой в мире бензин. По данным European Road Information Centre, по состоянию на конец июня этого года РФ по ценам на бензин заняла третье место с конца среди европейских стран - дешевле бензин только в Белоруссии и Казахстане. Самый дорогой бензин в европейском регионе оказался в Норвегии (74,35 руб. за литр), Нидерландах (68,07 руб.) и в Бельгии (67,15 руб.).

Конечно, в сравнении с Европой бензин в России на порядок дешевле, но ведь и нефти у нас намного больше. Более того, большинство европейских стран вообще не могут похвастаться наличием запасов черного золота. А вот если сравнивать цены на бензин в России с нефтедобывающими США, Венесуэлой, Кувейтом и Ираном, то бензин у нас намного дороже, считает глава Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. В открытом письме он заявил, что считает справедливой цену на бензин в России примерно 15 руб. за литр. Ведь заводская цена - 10 руб., так почему "мы сегодня продаем литр 95-го почти за 30 руб.", недоумевает нефтяник.

Одна из причин высоких цен, по мнению Г.Шмаля, - это устаревшие нефтеперерабатывающие заводы, многие из которых построены еще до Великой Отечественной войны. Оборудование этих НПЗ совершенно не соответствует современным требованиям. В то время как американцы из одной тонны нефти получают 420 л бензина, россияне - лишь 120 л. Отсюда и высокая стоимость бензина, отмечает президент союза.

Бензин из продажи не исчезнет, но цена на него вырастет

Конечно, новой волны дефицита бензина ожидать не стоит, но вот избежать сезонного повышения цен к осени вряд ли удастся, уверены эксперты. Пока что меры, принятые правительством, можно отнести только к чрезвычайным - никаких серьезных системных изменений не произошло.

После отмены запретительных пошлин и в случае нового скачка нефтяных цен вероятно повторение апрельской ситуации, полагает аналитик ИК "Велес капитал" Василий Танурков. Возможно, несколько сгладит дефицит создание резерва топлива в размере 2 млн тонн, о котором заявило Минэнерго. Но нельзя забывать, что создание резерва - это не способ решения проблемы дефицита, а только инструмент для сглаживания ситуации в чрезвычайных обстоятельствах, подчеркивает эксперт.

По его мнению, наиболее системная мера из намеченных правительством - уравнивание экспортных пошлин на темные и светлые нефтепродукты. До сих пор в случае роста цен на мировом рынке для бизнеса оказывалось более выгодным производство мазута на экспорт, чем производство бензина для внутреннего рынка. Намеченное на ближайшее будущее уравнивание экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты - достаточно действенный способ решения проблемы стимулов.

В свою очередь эксперт информационно-аналитического центра (ИАЦ) "Кортес" Павел Строков полагает, что впечатление остановившегося роста цен на автобензины и дизельное топливо на АЗС является обманчивым: просто период кризиса и связанных с ним резких изменений прошел.

С начала года рост на самый востребованный бензин "Регуляр-92" составил 6%, причем в этом показателе доля только первой недели июля составляет 0,7%. Коэффициент маржинальной доходности АЗС, определяющий экономику ее работы, сейчас составляет примерно 9%, и это при статистической норме в 15%.

Не расслабляйтесь, рынок очень возбудим на повышение…

Цены на нефть на мировом рынке на сегодняшний момент тенденции к снижению не имеют. Российский же рынок, несмотря на принятые правительством меры, по-прежнему очень неустойчив к любым воздействующим факторам и очень возбудим на повышение. По мнению П.Строкова, до дефицита, аналогичного весеннему, все-таки не дойдет, но платой за его отсутствие будет еще более высокая цена на АЗС.

Конечно, перед выборами власти вряд ли допустят резкий рост цен на бензин, да и сами компании больше не рискнут провоцировать государство. Скорее всего, цены на нефть до осени останутся примерно на текущих уровнях, не должны вырасти и цены на бензин, говорит аналитик ИФД "КапиталЪ" Виталий Крюков. А сравнительная стабилизация цен на внутреннем рынке нефтепродуктов, наблюдающаяся сейчас, - это результат как стабилизации цен на мировом рынке, так и насыщения внутреннего рынка бензином после ввода заградительных экспортных пошлин, констатирует эксперт.

Правда, он призывает "не расслабляться", поскольку со следующего года вновь будут повышены акцизы на бензин и дизтопливо, что автоматически даже без учета внешних факторов должно привести к росту цен на бензин.

Несите ваши денежки на АЗС

По росту цен на бензин по итогам I полугодия Россия оказалась во второй десятке (95-й бензин подорожал на 10%, по состоянию на 11 июля стоимость такого бензина составляла 27,33 руб. за литр). Конечно, можно утешаться первым местом Белоруссии, в которой за это время цены выросли на 39%, и вторым местом Украины с ростом цен на 27,2%. Однако не стоит забывать, что во II квартале бензин дешевел везде, но не у нас. Так что высока вероятность вместе с сезонным повышением спроса, традиционно приходящимся на август-сентябрь, увидеть и повышение цен на АЗС.

Елена Забелло, РБК

19 июля 2011 г.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/19/07/2011/606272.shtml

Росстат: Цена литра Аи-95 у производителей составляет 15 рублей


Средние потребительские цены на бензин в РФ в январе-июне 2011 г. по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. выросли на 11,6%. Об этом говорится в материалах Федеральной службы государственной статистики (Росстат). В июне 2011 г. по сравнению с предыдущим месяцем цены стали выше на 1,7% и составили 25,52 руб./л. Стоимость бензина марки А-76 в январе-июне 2011 г. выросла на 16% и в июне составила 23,65 руб./л. В июне по сравнению с маем 2011 г. бензин стал дороже на 1,9%. Аи-92 подорожал на 10,4% (в том числе в июне на 1,7%) – до 25,53 руб./л, Аи-95 – на 9,8% (1,7% в июне) – до 27,33 руб./л. Дизельное топливо стало дороже на 26,6% и в июне текущего года стоило 24,64 руб./л. По сравнению с маем 2011 г. оно стало дороже на 0,9%.

Средние цены производителей на автомобильный бензин в январе-июне 2011 г. по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. выросли на 10,8%, в июне 2011 г. по сравнению с маем они увеличились на 0,2% и составили 13,64 руб./л. Стоимость марки А-76 в январе-июне 2011 г. выросла на 14,1% и в июне текущего года составила 11,56 руб./л. По сравнению с маем 2011 г. бензин подорожал на 1,1%. Аи-92 подорожал на 10,7% – до 13,47 руб./л (июнь к маю – 0,5%), Аи-95 – на 10,5%, до 15,4 руб./л. В июне по сравнению с маем он стал дешевле на 0,9%. Дизельное топливо за соответствующий период стало дороже на 29,7% и в июне с. г. стоило 14,10 руб./л. По сравнению с маем 2011 г. оно стало дешевле на 3,2%.

В июне 2011 г. потребительские цены на бензин различных марок в среднем по России превышали цены производителей в 1,8-2,0 раза (в июне 2010 г. – в 1,7-1,8 раза). При этом цены производителей на нефть, добытую в июне, снизились на 10,2% (с начала года выросли на 12,9%).

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/07/26/1691623

Извините меня господа админы и модераторы,но это просто пиздец...просто ни одного слова нормального нет...смешно смотреть все эти клоунские выступления путина по поводу повышения цен,сколько он раз уже выступал,сколько раз угрожал нефтяникам,и что?цены снизились на месяц,а потом ровно на столько же поднялись...уроды...наша власть это большой театр,они играют,а мы покорные зрители смотрим...кстати 4 августа состоится общероссийский автопробег против повышения цен на бензин...лично я поеду

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:28 ----------

В стране готовится массовая
Всероссийская акция
автомобилистов против роста
цен на бензин, назначенная 4
августа. Уже создан
Оргкомитет акции, в который
на сегодняшний день вошли
неформальные инициативные
группы из Ижевска, Иркутска,
Н.Новгорода, Глазова,
Кировской области, Твери.
Основное требование —
снижение цен на
автомобильное топливо на
30% (92-й бензин не более 18
руб./л, 95-й не более 20 руб./
л).
Всего планируется охватить
акцией не менее 30 регионов и
городов страны. В некоторых
городах пройдут массовые
автопробеги с участием сотен
автомобилей, в других —
небольшие акции-пикеты.
Подробности плана действий и
взаимодействие — на
официальной странице
Оргкомитета vkontakte.ru/
club28677820 .
Внимание! Каждый из вас
может принять участие в
организации акции в своем
городе и войти в Оргкомитет в
качестве регионального
координатора. Вся
методическая помощь будет
вам оказана. Первый шаг,
который вы должны сделать,
это связаться с
координаторами акции (тел.
89226850166 или веб-
страница vkontakte.ru/
club28677820 ).
Не оставайтесь в стороне,
помогайте, и мы заставим
власть уважать наши
интересы!
Обращение
Всероссийского оргкомитета
акции протеста к
автомобилистам России
«Даешь снижение цен на
бензин на 30%!»
Мы, автомобилисты Ижевска,
Иркутска, Нижнего Новгорода,
Глазова заявляем о создании
Оргкомитета по подготовке
Всероссийской кампании
протеста против фактического
бездействия руководства
России в отношении резкого
роста цен на автомобильное
топливо.
Мы намерены начать эту
кампанию с проведения 4
августа 2011 года Единой
межрегиональной акции
автомобилистов с участием не
менее 30 городов и регионов.
Призыв к такой акции, в
частности, уже прозвучал еще
в начале июня в Ижевске на
самой массовой в стране
акции автомобилистов с
участием (по официальным
данным МВД по УР) около 250
автомобилей.
Наше основное требование:
при нынешнем уровне
доходов населения и объемах
нефтедобычи в России цены на
дизельное топливо и бензин
АИ-92 должны быть не более
18 руб./л, на бензин АИ-95 —
не более 20 руб./л.
Считаем, что если
правительство не способно
обеспечить доступный для
граждан бензин в самой
нефтедобывающей стране,
если интересы олигархических
структур им важнее интересов
народа, пусть такое
правительство идёт в отставку
вместе со всей своей «партией
власти».
Призываем активных граждан
срочно создавать в своих
городах и регионах
инициативные группы и
включать своих
представителей во
Всероссийский оргкомитета
акции «Даёшь снижение цен на
бензин на 30%!» (сделать это
можно, связавшись через сайт
vkontakte.ru/club28677820, а
также по телефону
89226850166). Всю
методическую помощь по
проведению митинга, пикета
или автопробега в вашем
городе — мы окажем.
Наша акция носит
внепартийный характер, мы
обращаемся, прежде всего, за
поддержкой к сознательным
гражданам и неформальным
объединениям
автомобилистов во всех
городах страны. Призываем
подключиться к нашим
действиям. Считаем, что
накануне выборов Госдуму РФ
мы можем заставить «партию
власти» и чиновников
работать в интересах
большинства населения.
Не оставайтесь в стороне,
присоединяйтесь — это
просто!
Контакты Всероссийского
Оргкомитета:
Андрей Коновал, тел.
89226850166,
[email protected],
vkontakte.ru/club28677820

ФАС нашла способ снизить цены на бензин

Российское антимонопольное ведомство планирует нанести по нефтяным гигантам очередной удар: в ближайшие недели на рассмотрение правительства будет внесен новый «бензиновый» законопроект. Если этот документ будет одобрен и вступит в силу, монополисты потеряют право на строительство новых АЗС. А значит, надеются в ФАС, на рынок выйдет много новых игроков, в результате чего можно ожидать снижения цен на бензин.

Об этой инициативе в интервью «Российской газете» рассказал замруководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин. По его словам, под монополистами понимаются те нефтяные компании, которые заняли более 50% региональных рынков. Логика проста: если в каком-либо отдельно взятом регионе находится максимально большое количество заправок, принадлежащих разным брендам, конкуренция там выше, что в результате идет на руку рядовым автомобилистам.


«В регионах, где доминирует одна нефтяная компания, цены на топливо на 2-5% выше по сравнению с соседними регионами, где конкурирует значительное количество АЗС на розничном рынке. Поэтому применение норм нового законопроекта позволит не допускать возникновение или усиление доминирующего положения отдельных групп и игроков, а значит, защищать конкуренцию и в конечном счете потребителя», – заявил чиновник.

Принятие этого закона, считает Голомолзин, позволит выйти на рынок независимым АЗС, которые, как ранее отмечали эксперты, являются убыточными и существуют преимущественно за счет придорожных магазинов и автомоек. А более крупным игрокам придется разыграть настоящее сражение за потребителя, что неминуемо приведет к снижению цен.

«Во-первых, после того как закон начнет активно применяться в тех регионах, где сейчас доминирует одна компания, войдут другие нефтяные компании. Во-вторых, появится дополнительный потенциал для развития независимых АЗС», – отметил замруководителя ФАС. И пообещал: «Если раньше вы видели заправки одного цвета, то в будущем у вас в глазах будет рябить от этих заправок». «Самый приятный нюанс», считает Анатолий Голомолзин, заключается в том, что «от возникшей конкуренции цены на топливо снизятся».

В ФАС также предложили маркировать топливо, продающееся на автозаправках. Таким образом, водители всегда бы знали, какого класса бензин им только что залили в бак. Эта информация должна быть отражена в чеках. Это в некоторой мере защитит автомобилистов и ударит по продавцам некачественного бензина, уверен Голомолзин: «У вас, как у потребителя, будет возможность, в случае если вам продали бодяжное топливо, обратиться с жалобой в соответствующие надзорные органы. А те заправки, которые продают низкокачественное топливо, могут быть наказаны не только органами внутренних дел, но понести ответственность по фактам недобросовестной конкуренции, например за введение в заблуждение в отношении потребительских свойств и качества топлива».

Рассказал чиновник и о том, какие санкции были и будут применены к нефтяникам, нарушившим антимонопольное законодательство. По словам замруководителя ФАС, эту работу можно поделить на три этапа: «По итогам первой и второй волны нефтяные компании были оштрафованы на сумму около 15 миллиардов рублей, эти суммы практически полностью перечислены в доход федерального бюджета. Сейчас мы заканчиваем дела по третьей волне дел по признакам нарушения антимонопольного законодательства. Кроме того, территориальными управлениями ФАС России возбуждены 72 дела в отношении нарушителей на региональных рынках». «Ситуация находится под контролем», – так считают антимонопольщики.

Напомним, ранее Анатолий Голомолзин отмечал, что повтора топливного кризиса в обозримой перспективе ожидать не следует. «Бензина хватит не только на осень, но и всю обозримую перспективу», – заявил он на пресс-конференции в РБК 3 августа. Что касается цен, то здесь Голомолзин был не столь оптимистичен. По его мнению, они будут расти. Однако это процесс естественный, считает замруководителя ФАС, к тому же ожидать резких скачков не стоит: «Совокупность механизмов позволяет нам рассчитывать, что цены могут находиться в пределах уровня инфляции».

К слову, именно 3 августа свой прогноз относительно инфляции по итогам 2011 года дали чиновники и банкиры: в Минэкономразвития прогнозируют уровень 6,5-7,5%, а в Банке России – 7 процентов. С начала года она составила 5%. Что касается бензина, то весной его стоимость в некоторых регионах страны выросла почти вдвое. Остается лишь надеяться, что в ФАС дали верный прогноз – и относительно возможного дефицита топлива, и относительно роста цен на него.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/08/10/1694145

В Москве прошел митинг против роста цен на бензин


Накануне, 20 сентября, в центре Москвы прошла массовая акция против роста цен на автомобильное топливо. Как передает РИА «Новости», около 800 представителей общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства собрались на набережной Тараса Шевченко с лозунгами «Нет росту цен на топливо» и «Правительство, наведи порядок с ценами на ГСМ». По словам руководителя ассоциации перевозчиков «Межрегионавтотранс» Сергея Хропача, выступившего на митинге, из-за повышения цен на бензин автобусные перевозки становятся нерентабельными, что может привести к коллапсу в этой области.


Санкционированная ГУВД акция продолжалась не более часа и прошла мирно. Напомним, бензиновый кризис в России разразился весной 2011 года. В числе его причин – рост акцизов на топливо, повышение мировых цен на нефть и продукты нефтепереработки, а также неготовность нефтяных компаний к переходу на более экологичные виды топлива. По данным Росстата, с начала года бензин в России подорожал более чем на 17%.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/09/21/1700739


Автомобилисты обвинили «Единую Россию» в дороговизне бензина


Минувшая суббота оказалась политически и социально активной. Пока представители «Единой России» слушали выступления президента Дмитрия Медведева и премьера Владимира Путина на общепартийном съезде, автомобилисты совершили пробег по Москве в знак протеста против высоких цен на бензин. Пробег, организованный Федерацией автовладельцев России, целенаправленно был приурочен к съезду «ЕР», так как активисты уверены, что именно партия власти виновата в росте цен на топливо.


Помимо автомобилистов в организации акции протеста приняли участие профсоюз таксистов и дальнобойщиков, а также политические силы: партии ЛДПР и «Яблоко».

Сначала прошел санкционированный митинг: активисты демонстрировали плакаты с надписью «STOP росту цен на бензин» и раздавали листовки, которые, как сообщает издание «КоммерсантЪ», гласили: «Руководство «Единой России» неоднократно обещало, что примет меры для снижения стоимости топлива. В феврале 2011 года Владимир Путин потребовал от Федеральной антимонопольной службы разобраться с завышением цен на бензин, но в результате цены на бензин упали на рубль, а спустя полгода выросли на пять».

Затем участники митинга отправились в пробег в сторону Белого дома. По словам лидера ФАР Сергея Канаева, в автопробеге по Садовому кольцу в субботу приняли участие около 50 автомобилей. Они были отмечены символикой ФАР, ленточками и флажками, а также наклейками: «Единая Россия – партия жуликов и воров!», «Мигалки – позор России», «Даешь бензин по 15 рублей». Автоколонна стартовала в 14:00 от Зубовского бульвара по внутренней стороне Садового кольца и двигалась по крайней правой полосе с включенными фарами на малой скорости. В месте старта дежурило несколько экипажей ДПС, но полицейские препятствий автопробегу не чинили.

Однако по дороге к Краснопресненской набережной сотрудники ДПС активизировались. Когда гаишники остановили одну из машин для проверки документов, все остальные тоже остановились. Водители открыли капоты и заявили ДПС, что у них сломались автомобили. На пересечении Садового с улицей Каретный Ряд сотрудники ДПС также останавливали автомобиль Сергея Канаева. Инспектор несколько раз забирал у лидера ФАР права, обвиняя его в том, что он разговаривал по телефону за рулем.

Однако колонна благополучно добралась до Белого дома. Активисты оставили у входа «золотую» канистру, символизирующую высокие цены на топливо. Канаев заявил, что намерен отправить премьер-министру Владимиру Путину резолюцию, в которой говорится, что если до 1 ноября требования автомобилистов о снижении цен на бензин не будут выполнены, то накануне выборов в Госдуму будет организована массовая кампания протеста.

Акция протеста проходила не только в Москве, но и в других российских городах. В частности, во Владивостоке, где цены на топливо являются одними из самых высоких в России, автомобилисты планировали флешмоб: покупать на заправках по одному-два литра топлива, расплачиваясь мелкими монетами.

Отметим, что, по данным Росстата, за минувшую неделю рост цен на топливо был зафиксирован в 43 регионах РФ. Кроме того, в ряде регионов вернулся дефицит топлива на АЗС. На прошлой неделе, по информации телеканала «Вести», с некоторых заправок Калининградской области полностью исчез бензин марки Аи-92, начались перебои с Аи-95. В свободном доступе остались дизельное топливо и дорогой евробензин. За счет дефицита выросли и цены: за минувшую неделю «девяносто второй» подорожал на 2 рубля за литр – до 28,5 рублей. Федеральная антимонопольная служба уже возбудила дела против четырех топливных операторов. Власти ведут переговоры с руководством крупнейших топливных сетей о завозе дополнительных объемов горючего. Нехватка бензина была зафиксирована также на заправках Нижнего Новгорода.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/09/26/1701188

Медленно, но верно: почему в РФ продолжают расти цены на бензин


Некогда пугающая россиян цифра - 30 руб. за литр автомобильного бензина - в ближайшее время может стать реальностью. По мнению экспертов, уже к концу этого года средняя стоимость топлива в России достигнет этой отметки.

В подорожании топлива аналитики винят высокие цены на нефть, налоги и жадность нефтяных компаний. Расхлебывать последствия роста цен на бензин придется не только автомобилистам-любителям: топливная инфляция может отразиться на всех сферах жизни, включая продукты питания.

Восходящая динамика

Стоимость бензина и дизельного топлива в России продолжает расти, несмотря на попытки властей стабилизировать ситуацию. Каждую неделю статистические ведомства фиксируют уверенное повышение на 0,1-0,3%. В результате с начала года стоимость автомобильного топлива в среднем выросла на 14,4%. Причем наиболее дешевого - низкооктанового A-76 - на 21%, а высокооктанового - в пределах 11-12%.

Во многих регионах стоимость автомобильного топлива уже тестирует отметку в 30 руб. за литр. Особенно высоки цены на востоке России. Например, в Чите АЗС отпускают бензин в среднем по цене более 30 руб. за литр, в Якутске и Петропавловске-Камчатском - более 33 руб., но самые высокие цены в Анадыре - более 40 руб. за литр. Причем уже сейчас есть все основания полагать, что в скором времени по таким ценам придется покупать бензин не только удаленным регионам. Эксперты прогнозируют, что к концу года средняя стоимость бензина в России поднимется с нынешних 26,3 руб. до 30 руб.

По оценкам директора по стратегическому развитию ИАЦ "Кортес" Павла Строкова, большинство нефтяных компаний уже вывели на рынок премиальные сорта, которые оказываются дороже базового Аи-95. "Такая цена (30 руб.) вполне вероятна по базовому бензину Аи-95 до конца года. С сегодняшних 28,17 руб.", - отмечает эксперт. Причем если это не произойдет к концу 2011г., то в начале следующего года, в связи с ростом акцизов на бензин, преодоление психологической отметки в 30 руб. за литр случится точно.

Неутешительную динамику, скорее всего, продемонстрируют и цены на дизельное топливо. По оценкам аналитика ФГ БКС Андрея Полищука, в случае дефицита на рынке авиатоплива, который вполне может разразиться, дизель может существенно подорожать, и тогда его стоимость вплотную приблизится к Аи-95.

По самым скромным прогнозам, по итогам года рост цен на автомобильное топливо может составить около 14%. При наиболее пессимистичном развитии событий - 20%. Этот показатель почти втрое превышает официальную инфляцию, которую Минэкономразвития пока ожидает на уро вне 6,5%. "Цены на бензин в этом году растут быстрее инфляции, даже несмотря на все действия ФАС, которая пыталась их остановить", - констатирует аналитик ИФК "Метрополь" Сергей Вахрамеев.

Эффект бабочки

Между тем вместе с растущими ценами на топливо будут увеличиваться и расходы россиян. Причем в категорию "риска" попадают не только автолюбители. "Цена бензина косвенно влияет на все продукты - начиная от хлеба и закачивая услугами. Россия - огромная страна, и расстояния закладывают высокие транспортные расходы (не менее 20%) в любом товаре", - признается Василий Колташов из ИГСО.

В свою очередь генеральный директор компании "ФинЭкспертиза" Агван Микаелян отмечает, что повышение цен на топливо в любом случае - процесс болезненный. "Конечно же, в первую очередь это сказывается на себестоимости сельхозпродукции, продуктов питания и транспортных услугах и по цепочке - на всем, что имеет отношение к рознице и перевозкам", - говорит эксперт.

Пострадают от роста цен на топливо и грузовые автомобильные перевозки. В последнее время транспортники и так страдают от снижения объемов и обострившей конкуренции с железнодорожным транспортом. "В этой ситуации многие мелкие перевозчики, возможно, будут вынуждены уйти с рынка, а водители вновь будут проводить акции протеста", - констатирует заместитель генерального директора компании Omnicomm Станислав Емельянов.

Логичное объяснение

Пытаясь хоть как-то объяснить столь стремительный рост цен на бензин, эксперты сходятся во мнении, что основное влияние на этот рынок оказывают сразу несколько факторов. Один из основных - это налоговая система. Государство вынуждено повышать сборы с отрасли, ведь почти половина бюджета России - нефтегазовая составляющая. Как отмечает аналитик ИФК "Метрополь" С.Вахрамеев, только акцизы на топливо в этом году увеличились в 1,5 раза. И впереди новый рост. По оценкам П.Строкова, рост акцизов может добавить как минимум 1 руб. к стоимости литра Аи-95 с начала года.

Нефтяники, в свою очередь, недовольны системой налогообложения и зачастую перекладывают свои издержки на плечи розницы. Однако пока свои расходы они с лихвой компенсируют за счет значительного роста цен на нефть, которая с начала года подорожала примерно в 1,3-1,5 раза.

Правда, парадокс заключается в том, что стоимость нефти сказывается и на автомобильном топливе. "Стремление нефтяных компаний привязать внутренние цены к ценам внешним в сложившихся условиях, с точки зрения бизнеса, вполне логично", - полагает Агван Микаелян. Однако обратная зависимость у этого процесса вряд ли будет наблюдаться, отмечают эксперты. Причем виной тому может стать как "жадность" нефтяников, так и слабеющий рубль. "Если мировые цены на нефть будут снижаться, то рост цен на топливо в России более всего вероятен в рамках ослабления рубля", - отмечает В.Колташов.

Дожить до марта

Несмотря на растущую стоимость бензина, ожидать каких-либо резких всплесков и кризисов на этом рынке в ближайшее время не стоит, полагают эксперты. По мнению аналитика С.Вахрамеева Федеральная антимонопольная служба активно применяла санкций против компаний, и сейчас они особенно осторожно подходят к вопросу роста цен, не допуская резких скачков. "Было заведено столько дел против всех нефтяных компаний, что они очень осторожно действуют", - отмечает эксперт.

Ограничивающим фактором может стать и введение новой системы налогообложения экспорта, которая предусматривает рост ставок для темных нефтепродуктов, что, по идее властей, должно стимулировать нефтепеработку внутри страны и ликвидировать дефицит топлива. Действенной мерой эксперты называют и заградительную пошлину на экспорт бензина, которая препятствует вывозу из России сырья для производства высококачественного топлива за рубежом.

В числе временно сдерживающих увеличение стоимости топлива мер эксперты называют и предвыборную кампанию, которая, однако, завершится избранием нового президента в марте 2012г. Вот после этого ситуация может измениться. По решению правительства, тарифы естественных монополий в России будут подняты не с 1 января 2012г., как планировалось ранее, а с 1 июля. Как констатирует П.Строков, зачастую именно тарифы РЖД, трубопроводных компаний и стоимость электричества оказывают существенное влияние на стоимость производства топлива. "Именно в этот летний период и стоит ожидать некоторого увеличения стоимости бензина", - говорит П.Строков.

Государство нам поможет

До сих пор одним из ключевых регуляторов рынка топлива оставалось государство. Как только стоимость литра начинала резко увеличиваться, вмешивались правительство и антимонопольная служба, в результате стоимость бензина немного снижалась. Последствием подобного "регулирования" стали кризис на рынке топлива и его дефицит в ряде российских регионов, который разразился в середине 2011г. В числе пострадавших - автолюбители, платившие за бензин до 50 руб. за литр.

По оценкам экспертов, "ручное управление" так или иначе будет применяться и в дальнейшем. Правда, как полагает А.Микаелян из "Финэкспертизы", меры подобного управления могут быть действенными только временно, например для недопущения серьезного социального взрыва. В противном случае они опять приведут к возникновению кризиса.

Аналитики говорят, что само государство может быть не заинтересовано в ограничении цен на топливо. Как полагает В.Колташов, в условиях сырьевой экономики власти не заинтересованы всерьез противостоять им. "Правительство, пытаясь что-то удерживать, само же дает поводы для увеличения цен", - отмечает П.Строков. По его мнению, выходом из ситуации может стать развитие биржевой торговли топливом, которое создаст рыночные условия в этом секторе. Определенная работа в этом направлении уже ведется. К тому же до конца года можно будет увидеть результат, к которому приведут меры по резервированию топлива, применяемые в 2011г. впервые.

В противном случае, полагает С.Емельянов из Omnicomm, рост стоимости топлива может продолжиться. В результате, когда стоимость бензина и дизеля достигнет европейского уровня, российские производители нефтепродуктов могут столкнуться с конкуренцией со стороны высокотехнологичных европейских НПЗ.

Екатерина Струкова, РБК

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/27/10/2011/622364.shtml

Солярка резко вырастет в цене (http://www.rbcdaily.ru/2011/11/07/tek/562949981971172)

да уже сейчас почти как АИ95

чем выше тем лучше, ведь когда холопам будет не на что пить и есть сразу выйдут на манежку

Цены на бензин взлетят в июле следующего года


Депутаты Госдумы в пятницу приняли в третьем, заключительном, чтении поправки в Налоговый кодекс, пересматривающие график повышения акцизов на бензин. Действующий график предусматривает в 2012 году рост акцизов на топливо примерно на 1,2 руб. с литра. Принятый законопроект сохраняет эти ставки, но только до июня 2012 года. С июля будущего года акциз на бензин Евро-2 вырастет еще на 35 коп. с литра, а в 2013 году – еще на 1,4 руб., до 10 100 руб. с тонны. Акцизы на бензин Евро-3 после выборов 2012 года также вырастут еще на 35 коп., а с 2013 года – на 1,35 руб. с литра. Дизельное топливо Евро-2 в конце 2012 года подорожает на 20 коп., Евро-3 – на 40 коп.


Если действующая редакция Налогового кодекса предусматривает единый акциз на топливо 4-го и 5-го экологического класса, то принятый законопроект дифференцирует их. Акцизы на бензин Евро-3 во второй половине 2012 года не изменятся, зато с 2013 года вырастут сразу на 1,25 руб. с литра, пишет газета «КоммерсантЪ». Акцизы на бензин Евро-5 в конце 2012 года снизятся на 1,20 руб. с литра. Что касается высококачественного дизеля, то в 2012 году сохранится ставка акциза, предусмотренная действующим законом, в 2013 году она вырастет еще на 1 руб. с литра. Акциз на дизтопливо Евро-5 во второй половине 2012 года снизится на 40 коп. с литра, после чего в 2013 году прибавит 1 руб. на литр, вернувшись практически на уровень 2012 года.

Решение о резком повышении акцизов на топливо в середине 2010 года было инициировано Минфином ради снижения дефицита бюджета. Предполагалось, что до 2014 года акциз будет расти примерно на 1 руб. с литра в год, что должно было принести дополнительно в бюджет около 300 млрд руб. Однако резкий рост розничных цен на топливо в начале 2011 года вызвал недовольство правительства и претензии Федеральной антимонопольной службы. Требования ФАС снизить внутренние цены наряду с запретом с 2011 года на реализацию топлива Евро-2, к которому некоторые компании оказались не готовы, привели к росту экспорта нефтепродуктов, что стало одной из причин апрельского бензинового кризиса. В ходе обсуждения различных антикризисных мероприятий правительство стало рассматривать манипулирование ставками топливных акцизов как один из инструментов госрегулирования топливного рынка.

Интересно, что многие российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) пока не в состоянии производить топливо стандарта Евро-4. В частности, государственные «Газпромнефть» и «Роснефть» до последнего оттягивали модернизацию НПЗ. Им навстречу даже пошло правительство – для того чтобы избежать дефицита топлива, в России сняли запрет на производство топлива Евро-2.

При этом цены на топливо продолжают расти, хотя темпы роста по сравнению с летом и снизились из-за сокращения спроса в октябре. С начала октября средняя стоимость литра Аи-95 в Москве выросла с 29,05 руб. до 29,15 руб. А вот дизтопливо подорожало куда сильнее – произведенное по российским стандартам подорожало с 26,72 руб. до 28,18 руб., а соответствующее требованиям Евро-4 – с 27,46 руб. до 29,39 руб. за литр.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/11/22/1709784

Да литр дизеля=литру 95 экто.

Цены на дизтопливо разорят автолюбителей (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/11/29/1710676)

Цены на бензин взлетят до 50 руб. за литр (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/12/09/1712342)


Более половины стоимости бензина в России составляют налоги (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/12/13/1712821)

Главе ФАС поручено провести анализ рыночных цен на бензин


Президент Дмитрий Медведев поручил руководителю Федеральной антимонопольной службы Игорю Артемьеву обеспечить проведение мониторинга и анализа рыночных цен на автомобильный бензин и другие виды моторного топлива.

В распоряжении отмечается, что при выявлении необоснованного завышения цен на топливо необходимо оперативно принимать меры в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Поручения по мониторингу направлены и полномочным представителям президента в федеральных округах. В частности, они должны определить наличие в аптечной сети жизненно необходимых и важнейших лекарственных средств в необходимом для обеспечения населения количестве и ассортименте, а также обоснованность установления цен на эти лекарственные средства.

Кроме того, поручено проверить обоснованность предельного уровня оплаты за проведение обязательного технического осмотра транспортных средств и его фактической стоимости для их владельцев.

Также президент поручил обеспечить бесперебойную работу объектов коммунальной инфраструктуры и наличие необходимых для этого энергетических ресурсов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/12/01/2012/633103.shtml

Весной бензин подорожает в два раза


В январе случилось маленькое бензиновое чудо – ценники на автозаправках несущественно, но все же снизились. Чиновники бодро отрапортовали: правительству удалось заморозить цены на уровне декабря минувшего года. В ответ немедленно прозвучала жалоба нефтяников, которым теперь приходится работать себе в убыток. Это замечание без внимания не осталось: сразу три министерства к концу марта должны подготовить сценарий, согласно которому нефтяным компаниям будут компенсированы понесенные ими потери от снижения розничных цен на бензин. Эксперты между тем бьют тревогу: по их единогласному мнению, сразу после президентских выборов Россия наконец-то станет похожа на страны Старого Света. Правда, только в части цен на бензин.


Достигнуть уровня Австрии (56 рублей за литр 95-го) и самой дорогой страны в Европе, Норвегии (70 рублей за литр), за один-два месяца вряд ли получится – однако вполне можно прогнозировать, что автомобильное топливо подорожает примерно в полтора раза. На пару с полисами ОСАГО и техосмотром. А значит, следует быть морально готовыми к тому, что вместо 29-30 рублей за литр Аи-95 придется платить 45-50. Предпосылок для этого предостаточно. Среди них – упомянутый выше механизм компенсации, состоявшееся в январе повышение акцизов, высокие налоги, глобальная модернизация большинства российских НПЗ.

Напомним, между нефтяниками и руководством Минэнерго было достигнуто соглашение о временной «заморозке» цен на АЗС. В ближайшее время они не должны превышать декабрьский уровень. «У нас есть принципиальная договоренность с нефтяными компаниями, с участниками рынка ГСМ о неповышении цен на энергоносители, на ГСМ в рознице», – с таким заявлением выступил министр энергетики Сергей Шматко. Чиновник также добавил, что его ведомство будет осуществлять контроль за стоимостью бензина на отдельно взятых автозаправках (общим числом 1,6 тысячи).

Боссы нефтяных компаний вынуждены были пойти на временные уступки, но сразу же выступили с заявлением: с учетом даже минимального, едва заметного снижения цен их бизнес из прибыльного превращается в убыточный. Добровольно работать в «минус» нефтяники отказались, результатом чего стал приказ сразу трем ведомствам – Минэнерго, Минфину и Минэкономразвития – о разработке алгоритма компенсации. Какой она будет, на данный момент ни у кого нет даже малейшей уверенности. Завеса над этой тайной будет приоткрыта в апреле: именно к первым числам этого месяца должна быть завершена работа над документом.

Это первый намек на очередной взлет цен. Странно было бы ожидать их существенного снижения и с учетом увеличения акцизных сборов – в правительстве считают это жизненной необходимостью, в частности, премьер Владимир Путин заметил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 млрд рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 млрд рублей».

Об облегчении налогового бремени также говорить не приходится: на сегодняшний день стоимость автомобильного топлива более чем наполовину складывается из налогов. Их доля, по словам замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолия Голомолзина, в США составляет 15 процентов от розничной цены на бензин. В странах Старого Света – 70-80. В России же на данный момент – 55-65 процентов.

Единственное спасение для автомобилистов – в скорейшем переходе НПЗ на выпуск современного высокоэкологичного топлива, считает чиновник. Но Евро-5 – это перспектива 2015 года. И весьма призрачная: в России до сих пор в ходу бензин класса Евро-2, не соответствующий современным экологическим нормам, однако стоящий дороже, чем топливо более высокого класса, произведенное из российской нефти и продаваемое на АЗС в Беларуси или США. К слову, об экспорте: две трети добываемых нефтепродуктов предназначены для стран Запада и лишь треть – собственно для России.

В итоге – страну ждет очередной рост цен. Не исключено, что после зимнего затишья он будет и скачкообразным. Этого мнения придерживается большинство аналитиков-экономистов и лидеров общественных организаций. «Цены на бензин будут расти. «Заморозка» была явлением временным, планового порядка, подобное мероприятие проводится уже не в первый раз. Уверен, что, как только пройдут президентские выборы, стоимость топлива вновь будет расти, тем более что нефтяные компании фактически являются главными спонсорами первого кандидата в президенты», – заявил корреспонденту AutoNews.ru председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

«Если посмотреть на то, что происходит с ценами на бензин, сразу же станет ясно, что за компании на самом деле являются хозяевами нашей страны. Сколько раз говорилось о сговоре нефтяников, сколько раз ФАС грозила штрафами и приводила угрозы в действие, – однако ничего не изменилось и меняться не будет. Дефицит топлива, который наблюдался в прошлом году, был чистой воды провокацией, это прямой шантаж со стороны руководителей НПЗ. Политика любой нефтедобывающей страны должна быть в первую очередь направлена на обуздание их аппетитов, ведь стоимость бензина определяет уровень инфляции, буквально все цены и их дальнейший рост зависят от стоимости топлива. У властей есть рычаги воздействия на нефтяников, но нет желания и причин, чтобы ими воспользоваться», – также отметил Похмелкин.

По его мнению, чиновникам просто невыгоден сценарий, согласно которому в России будут снижаться цены на бензин, так как автовладельцы и их «железные кони» – одна из главных «статей» пополнения бюджета. Транспортный налог, техосмотр, ОСАГО, но главное – все же те деньги, что остаются на заправках. «Хотел бы напомнить о пресс-конференции Владимира Путина, которая прошла в конце 2009 года: тогда на вопрос о причинах высокой стоимости бензина был дан вполне конкретный ответ – дешевое топливо не в интересах страны, поскольку именно благодаря завышенным ценникам быстро и качественно пополняется бюджет. О компенсациях, сценарий которых разрабатывается в правительстве, даже и говорить нечего – это в очередной раз будет сделано за счет обыкновенных налогоплательщиков. То есть помимо того, что они оставляют на АЗС огромные деньги, они еще и остаются должны нефтяным компаниям», – считает общественник.

Его оптимистичный прогноз на апрель 2012 года – 31-32 рубля за литр Аи-92. Ближе к осени и следующей зиме, уверен Виктор Похмелкин, ценники будут совсем другими: «Я нисколько не сомневаюсь, что в этом году бензин в России будет стоить так же, как и ряде европейских стран, – при совершенно другом уровне жизни и уровне зарплат, не говоря уже о низком качестве продающегося в нашей стране топлива».

Учитывая, что чудес не бывает, остается лишь прислушаться к мнению экспертов и заранее подготовиться к очередному подорожанию жизненно необходимого для автомобилей «фаст-фуда». С такими темпами роста цен, вполне возможно, все-таки сбудется сокровенная мечта столичного мэра Сергея Собянина: москвичи все же предпочтут собственным машинам автобусы и маршрутки. Которые, правда, питаются дизтопливом, а оно со временем тоже рискует стать «золотым»...

Александр Кузьмин

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/03/1719088

ну наконец то вроде цены устаканились)

________________________
http://www.perseogroup.ru/catalog/kinoteatryi/

Зато за границей наш бензин за копейки продают!

Hondec,
В той же литве бенз дороже. Знакомый оттуда рассказывал, что на границе стоят пассаты старые пачками с увеличенными бензобаками. Заправляются тут и едут обратно на перепродажу.

Зато за границей наш бензин за копейки продают!

Где это наш бензин за копейки продают? В Европе он дорогой, а в Америке не на нашем бензине ездят.

в белорусси например дешевле, видимо из-аз чтого что у них нету затрат на добычу нефти ))

Бензин будет стоить 30 рублей (http://www.rbcdaily.ru/2012/04/02/tek/562949983419837)

Российские власти разработали формулу дешевого бензина
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/04/11/tek/562949983530772

Пффф... В Латвии уже 57-60 рублей за литр 95-ого :)

Бензин готов перепрыгнуть отметку 30 рублей за литр
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/05/11/tek/562949983796439

Бензин готов перепрыгнуть отметку 30 рублей за литр
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/05/11/tek/562949983796439

я думаю и после планки в 50р ничего не изменится - мы будем ворчать, но будем ездить. + как уже писали, мы далеко не так много платим за него в сравнении с другими.
я лично и 100р за литр буду платить...

Я перед 9 мая на Лукойле в Воронеже уже по 30+ рублей заливался 95 бензином.

я думаю и после планки в 50р ничего не изменится - мы будем ворчать, но будем ездить. + как уже писали, мы далеко не так много платим за него в сравнении с другими.
я лично и 100р за литр буду платить...

каждый народ достоен своего правителя

30 рублей за литр 95-го грозят социальным взрывом (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/05/28/1730820)

Бензин подорожает до 40 рублей за литр (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/06/29/1733430)

http://s2.ipicture.ru/uploads/20121114/thumbs/eFZvlIaS.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17005579.html)

92 - 28.40
95 - 31.10
95 Пульсар - 32 ровно

куда всё катится............
ужас..

Расслабьтесь, будет и дальше дорожать, если не снизят налоговую нагрузку.

подешеветь оно никак не сможет,назад дороги нет

Общественный транспорт страшнее бензина за 60 рублей
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/12/14/tek/562949985327807

http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/uniora/70/77/8854f2c047866a5e83451a075fb3ee73_686x188.jpeg

Интересно, почему Российская власть может только раздражать... Они правда инопланетяне что ли или рептилии скрытые?

Интересно, почему Российская власть может только раздражать... Они правда инопланетяне что ли или рептилии скрытые?

картинка конечно прикольная, но что должен был говорить президент в этом послании?

или все равно что - просто ругать и критиковать власть всегда было в тренде
пурум-пум-пум...

"Я устал, я ухожу" один уже это говорил, например.
Ну или "Мы незамедлительно начинаем вкладываться в науку и разработку, будем создавать реальную добавочную стоимость..."

"Я устал, я ухожу" один уже это говорил, например.
Ну или "Мы незамедлительно начинаем вкладываться в науку и разработку, будем создавать реальную добавочную стоимость..."

я боюсь представить кто из нашей политической среды может встать на его место!
а про вкладываться в науку - это дело не одного года и даже десятилетия

во первых народ у нас такой, что растаскивают что плохо лежит

во вторых - я по образованию технарь с вышкой - когда я лет 8 назад заканчивал свой вуз и становился инженером у меня была перспектива пойти работать на завод по выпуску полупроводниковых материалов и микросхем за 8,5 тыр в месяц.
а водителем погрузчика в одной большой конторе мне тогда предложили около 14
и я подумал - что за х-ня такая наука))

а друг у меня пошел на другое постсоветское депрессивное предприятие по работе с редкоземельными и радиоактивными элементами

спустя эти 8 лет их предприятие на отличном плаву - новые разработки, заказы от государства, америкосов и т.п. - ну и зарплата на хорошем уровне

это не единственный пример из моей личной жизни.

это все к тому, что все восстанавливается и находится в гораздо более хорошем состоянии, чем лет 10-15 назад.

про то, что, и бардака и произвола хватает, я не спорю - но и гворить все гавно - неправильно

Бензин дорожает, чиновникам все равно (http://rbcdaily.ru/tek/562949985601910)

Водителей пугают небывалым бензиновым кризисом (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2013/02/08/1750047)

ЛУКОЙЛ сбивает цены на топливо (http://rbcdaily.ru/tek/562949986636420)

я единственное понять не могу почему в мире цены падают, а у нас они растут?

_______________
http://www.ctc-motors.ru/tradein/

У нас самое дешовое топливо, дешевле только в имератах

У нас самое дешовое топливо, дешевле только в имератах

неправда

неправда

Ага можно еще сделать "галандскую" прививку чтоб было совсем "не дорого".;)
"Ребята, это бензин, он стоит 32 рубля литр, грейпфрутовый фреш стоит 850 рублей за литр, вы понимаете чтобы добыть бензин нужно было лет 100 назад поехать куда-то в Салихар, долбится дута внуть, в землю, потом от туда поднимется черная жыжа с которой непонятно что делать, ее надо рассфосовать по тистернам, развести по стране, где из нее сделают бензин, где везут ее на бензоколонки, и ты заправляешся говоришь - "дорооогоо трисать дуа рубля" ... Упал грейпфрукт - ты на него нажал - фреш! 850р.л. "- Павел Воля
Цены на топливо в европе http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.UY_J-T7l8nU

Ага можно еще сделать "галандскую" прививку чтоб было совсем "не дорого".;)
"Ребята, это бензин, он стоит 32 рубля литр, грейпфрутовый фреш стоит 850 рублей за литр, вы понимаете чтобы добыть бензин нужно было лет 100 назад поехать куда-то в Салихар, долбится дута внуть, в землю, потом от туда поднимется черная жыжа с которой непонятно что делать, ее надо рассфосовать по тистернам, развести по стране, где из нее сделают бензин, где везут ее на бензоколонки, и ты заправляешся говоришь - "дорооогоо трисать дуа рубля" ... Упал грейпфрукт - ты на него нажал - фреш! 850р.л. "- Павел Воля
Цены на топливо в европе http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.UY_J-T7l8nU

это все демагогия всё, сейчас в цене бензина более 60% это акцизы государства, значит рыночная цена сейчас это 11р, если воровство госудрства убрать

сравнение с соком темболее не уместно, да попросту тупо как жопу с пальцем сравнивать.