по центру ступицы ессно гайка ступичная, а вот на самой ступице на внутреннем ее радиусе есть выступ... ну что б понятнее было - этот выступ мешает мне одеть не оригинальные диски. т.е. на болты то я попадаю, но до конца одеть не могу((( выступ этот миллиметров 8 наверное.
Так вот собссно вопрос- что это, зачем оно и самое главное: можно ли этот выступ срезать?? визуально нагрузки вообще никакой не несет!

хм... а фотки нету?

Прошу автора извинить, но я фигею (ИМХО). А можно параметры диска узнать?

Как я понел ЦО меньше оригинального у диска, ищи другой диск.

http://s54.radikal.ru/i145/0810/e3/69f73643b684.jpg (http://www.radikal.ru)

Если Да, то ИМХО не надо ничего резать...... :o :o :o

Болгарка тебе в помощь !

да да да ! выглядит иначе, но похоже это не сивик, оно там меньше! а зачем эта штука??

да да да ! выглядит иначе, но похоже это не сивик, оно там меньше! а зачем эта штука??

Х.З но полагаю, что это неотъемлемая часть ступицы!!!

Болгарка тебе в помощь !


А я б не стал. Ослабление конструкции, источник напряжений. Жаль аффтар нам же не расскажет, что колеса раскатились :(

http://s54.radikal.ru/i145/0810/e3/69f73643b684.jpg (http://www.radikal.ru)

Если Да, то ИМХО не надо ничего резать...... :o :o :o

Чето я ваще туплю, это че такое на картинке? диск тормозной с дырками чтоли? супорт вроде вижу...

http://s54.radikal.ru/i145/0810/e3/69f73643b684.jpg (http://www.radikal.ru)

Если Да, то ИМХО не надо ничего резать...... :o :o :o


Ребята извините меня, объясните что на фото такого особенного, я там возле стрелок ничего такого не вижу?

ну я прав - это не сивик?? завтра фотку выложу... по мне так оно нах не нужно... я понимаю что в хонде умнее меня)) но похоже что эта штука тупо центрирует колесо при его одевании на ступицу... а зачем? ведь оно болтами само отцентрируется.

понял, к этой хрени тормозной диск прикручивается :-[

[quote=БеЛыЙ МедВедЬ ]

Ребята извините меня, объясните что на фото такого особенного, я там возле стрелок ничего такого не вижу?


выступ там прям в него стрелки упираютсо

понял, к этой хрени тормозной диск прикручивается :-[



ксатати да точно! а я то смотрю - чегото не хватает,хотя похоже!! ну вот объясните мне , нах оно такое длинное, что если даже торм диск одеть - все равно торчит, спилить его нафиг!!! мож кто уж пробовал??

А у тебя DIA на диске случайно не меньше 64.1?

Немного глупый вопрос :)

да по ходу так(((

да по ходу так(((


не проще купить другие диски?

наверное тоже глупый вопрос, просто интересно что заставило тебя колхозить

Автор, если серьезно, даже не думай там чего отпиливать, ищи другие диски, нельзя вмешиваться в конструкцию, себе дороже

да диски то новые, это я первый раз столкнулся ((( не дочитал до конца интернет - по болтам попал, полка тоже ок, вылет ок!!(( просто их уже вернуть не получица. токо если сменять на другие...

чесно говоря даж не видел до этого ни разу ни на одной машине этого выступа, привалочная плоскость везде плоская... ну и соответственно на DIA по барабану...

Как раз по этому выступу и центруется диск, есть на всех машинах, болтами не отцентруешь, так что если диаметр центрального отверстия меньше, диски не поставить, если больше, используются проставочные кольца

Как раз по этому выступу и центруется диск, есть на всех машинах, болтами не отцентруешь, так что если диаметр центрального отверстия меньше, диски не поставить, если больше, используются проставочные кольца


Почему не поставишь? Если заниматься колхозом, то можно и диски (посадочное) расточить.
Уж это точно лучше чем ступицу пилить. :lol: :lol:

хорошая идея, только сейчас токаря нормального или фрезеровщика найти тяжелее чем новые диски купить ;D

не дочитал до конца интернет

советую интернет дочитать до места, в котором сказано - для каких тачек твои диски, и потом их попытаться на том форуме продать.

еще бы узнать где конец интернета :)

хорошая идея, только сейчас токаря нормального или фрезеровщика найти тяжелее чем новые диски купить ;D


Приезжай, я расточу... ;D

мне не надо, но буду иметь ввиду, что в Киеве еще не перевелись рукастые хлопцы ;)

ксатати да точно! а я то смотрю - чегото не хватает,хотя похоже!! ну вот объясните мне , нах оно такое длинное, что если даже торм диск одеть - все равно торчит, спилить его нафиг!!! мож кто уж пробовал??

Прежде чем пилить, дай ссылку на кого-нибудь из своих знакомых. Сам-то вряд ли уже сможешь рассказать, как оно после этого. Хоть у твоих знакомых спросим как далеко смог ты уехать....

ксатати да точно! а я то смотрю - чегото не хватает,хотя похоже!! ну вот объясните мне , нах оно такое длинное, что если даже торм диск одеть - все равно торчит, спилить его нафиг!!! мож кто уж пробовал??

Прежде чем пилить, дай ссылку на кого-нибудь из своих знакомых. Сам-то вряд ли уже сможешь рассказать, как оно после этого. Хоть у твоих знакомых спросим как далеко смог ты уехать....





stripliner ты какойто резкий через чур! скока не читал этот форум ты вечно с каким то наездом.... раз такой умный и предлагаеш заранее доски подготовить))), лучше бы мне сказал ченить дельное!!! реально - те кто видел этот хренов выступ, блин он такой тонкий я его молотком за минуту на спор отломаю!!! и не наспор тоже... какую он там нагрузку может нести, когда его толщина около миллиметра???

далее 2astorus

чем еще кроме гаек могут центроваться диски??? ты видел кольца проставочные?? я вот видел вчера, мастер на шиномонтажке показывал, он же посоветовал точнуть диски, так вот кольца эти пластиковые и я убей не пойму какой от них толк... наверное такойже как от этого хренового выступа)))

хорошая идея, только сейчас токаря нормального или фрезеровщика найти тяжелее чем новые диски купить ;D


Приезжай, я расточу... ;D


будь другом накидай примерно- как процесс происходит? а то я в школе точил на токарном станке))) и что то не очень представляю как это будет?? если станок обычный токарный(не разбираюсь я в них, ну говорю же как в школе, только больше наверное)
если я правильно понимаю то надо диск пришпандорить к шпинделю, при этом не закрывая центральное отверстие?? наверное какая то приспособа существует чтоб его по краям обхватить?? при том станок должен быть достаточно большим, ну чебы диск об полозья не задевал и вообще влез туда))))

ксатати да точно! а я то смотрю - чегото не хватает,хотя похоже!! ну вот объясните мне , нах оно такое длинное, что если даже торм диск одеть - все равно торчит, спилить его нафиг!!! мож кто уж пробовал??

Прежде чем пилить, дай ссылку на кого-нибудь из своих знакомых. Сам-то вряд ли уже сможешь рассказать, как оно после этого. Хоть у твоих знакомых спросим как далеко смог ты уехать....





stripliner ты какойто резкий через чур! скока не читал этот форум ты вечно с каким то наездом.... раз такой умный и предлагаеш заранее доски подготовить))), лучше бы мне сказал ченить дельное!!! реально - те кто видел этот хренов выступ, блин он такой тонкий я его молотком за минуту на спор отломаю!!! и не наспор тоже... какую он там нагрузку может нести, когда его толщина около миллиметра???

далее 2astorus

чем еще кроме гаек могут центроваться диски??? ты видел кольца проставочные?? я вот видел вчера, мастер на шиномонтажке показывал, он же посоветовал точнуть диски, так вот кольца эти пластиковые и я убей не пойму какой от них толк... наверное такойже как от этого хренового выступа)))

Совершенно верно точно такой же, можешь отломать все нах, поставить диски, только если у тебя машину будет колбасить, не греши на балансировку и на то что тебя не предупреждали

ну я же так, для примера про молоток сказал))) чтоб понятно было что тонкий он очень(выступ)!!!я вот токо что у сивика седьмого смотрел ступицу - там тож выступ, но токо он толстый очень... если б у меня тоже такой был, то мне наверное и в голову не пришло бы пробовать его пилить... ну а на восьмом он образно говоря чуть толще фольги)))

ну я же так, для примера про молоток сказал))) чтоб понятно было что тонкий он очень(выступ)!!!я вот токо что у сивика седьмого смотрел ступицу - там тож выступ, но токо он толстый очень... если б у меня тоже такой был, то мне наверное и в голову не пришло бы пробовать его пилить... ну а на восьмом он образно говоря чуть толще фольги)))


Ты путаешь две вещи- центровку и крепление, несущее нагрузку. Центровка необходима для того чтобы выставить диск при креплении ровно, без биений перед затяжкой болтов. Центровочное кольцо не несёт основную нагрузку, потому его нет нужды делать мощным.
По проточке дисков. Я конечно могу написать тебе как это делается (в личку), но если ты никогда этим не занимался - с первого раза качественно не сделаешь. Да и оборудование нужно габаритное - токарный станок ДИП 300 или ДИП 500, а ещё лучше - координатно расточной, на который тебя без опыта вообще никто не пустит. На сколько я знаю, раньше в Омске был мощный моторостроительный завод. У них 100% такие станки были. Для специалиста там работы на пару часов. Думаю обратиться к ним будет проще и надёжней.

Ты путаешь две вещи- центровку и крепление, несущее нагрузку. Центровка необходима для того чтобы выставить диск при креплении ровно, без биений перед затяжкой болтов. Центровочное кольцо не несёт основную нагрузку, потому его нет нужды делать мощным.


+1

Автору темы удачи в его сложном пути. Сам недавно искал штампованные диски на зиму и под наш размер в наличии ничего не нашел.

stripliner ты какойто резкий через чур! скока не читал этот форум ты вечно с каким то наездом.... раз такой умный и предлагаеш заранее доски подготовить))), лучше бы мне сказал ченить дельное!!!


Дельное, хм... Ну, например, не ковыряться отверткой в розетке. А если без шуток, то вмешательство в ходовую часть авто, да еще с неизвестным результатом, равносильно ковырянию в розетке. Поэтому, на вашем месте я бы озаботился реализацией не подошедших дисков, чем убивать машину и не дай бог себя.

Ты путаешь две вещи- центровку и крепление, несущее нагрузку. Центровка необходима для того чтобы выставить диск при креплении ровно, без биений перед затяжкой болтов. Центровочное кольцо не несёт основную нагрузку, потому его нет нужды делать мощным.




+1

Автору темы удачи в его сложном пути. Сам недавно искал штампованные диски на зиму и под наш размер в наличии ничего не нашел.



На Хонда-Мафия был? Там уже наши начинают расчехляться, появляются интересные вещи, правда во многом идёт повторение здешних тем. Вроде видел кто-то продавал штамповку...

На Хонда-Мафия был? Там уже наши начинают расчехляться, появляются интересные вещи, правда во многом идёт повторение здешних тем. Вроде видел кто-то продавал штамповку...


Спасибо, гляну.

Ты путаешь две вещи- центровку и крепление, несущее нагрузку. Центровка необходима для того чтобы выставить диск при креплении ровно, без биений перед затяжкой болтов. Центровочное кольцо не несёт основную нагрузку, потому его нет нужды делать мощным.

[/quote]
+2
На тазу у меня такое было.Прикрутил диск без кольца,тож подумал что толку от него мало,так у меня било руль так,как не от одной разбалансировки(кстати при разгоне не било,только когда педаль газа отпускаешь),ездил как на большом массажере.Приехал на шиномонтаж с наездом(где делал балансировку),они проверили колесо,всё в норме.После анализа ситуации,сказали мне поставить кольцо и после этого ни малейшего биения небыло.

поменяй диски, если срежешь ступицу можешь потом поменять и машину, но уже от тебя мало,что будет зависеть ДПТ не избежать!!!

Если сунуть два пальца в розетку, интересно моб.телефон в кормане зарядиться? Спелить неотемлимою часть ступицы - охринеть блондинки. А расточить посадочное отверстие диска ума нехватает.

Слушай любезный. Ну купил не то, поменяй. Ты же не делаешь с помощью болгарки из хонды Катер для рыбалки. И скажу из своего опыта работы токарем: для того чтобы отверстие и наружный диаметр диска были "соосны" (т.е. не били друг относительно друга), токаря точат наружную поверхность и отверстие за одно зажатие в станке. Если ты снял деталь со станка ВСЁ, опять ты ни за что в жизни не попадёшь. Я думаю даже самая маленькая несоосность между отверстием и наружной поверхностью диска имеет значение. Иначе не было бы отверстие 64, И ОДНА ДЕСЯТАЯ.
Я бы поменял диски. Хотя можно попробовать расточить. Времена меняються. Может найдёшь какого нибудь МЕГО - токаря.....

ну я же так, для примера про молоток сказал))) чтоб понятно было что тонкий он очень(выступ)!!!я вот токо что у сивика седьмого смотрел ступицу - там тож выступ, но токо он толстый очень... если б у меня тоже такой был, то мне наверное и в голову не пришло бы пробовать его пилить... ну а на восьмом он образно говоря чуть толще фольги)))

А токарем долго работал?

Проточить диск оптимальней, поищи по инету в поиске. А со ступици нечего не спиливай: во 1- колесо не отцентруеш. во 2- шпильки будут сильней изнашиваться из-за нагрузки, во всех плоскостях (из за биения колеса и отсутствия ентого выступа). в 3- гарантия на заднюю подвеску, тю-тю! И на форуме в разделе максимальная скорость тебе делать нечего! :D

А да! Кстати не на токарном, а на фрезеровочном или сверлильном. Допуски в пару микрон здесь не существины. У кого диаметры дырочек в дисках побольше положенного, ставят пластиковые кольца. По этому микроны не существенны.

ну я прав - это не сивик?? завтра фотку выложу... по мне так оно нах не нужно... я понимаю что в хонде умнее меня)) но похоже что эта штука тупо центрирует колесо при его одевании на ступицу... а зачем? ведь оно болтами само отцентрируется.

диск болтами не центрируется. Диск сидит на ступице.

во скоко мнений за выходные!!!))) вроде нашел где проточить сам диск... действительно нужен фрезеровочный, а не токарный станок, как мне объяснили диск зажимается в основу станка, а фреза подводится к внутр отв диска, далее поворачивая какуюто ручку которая крутит основу за несколько проходов срезается ненужный слой с диска... а вот советы типа - поменяй, продай или выкини всегда вызывали во мне недоумение((( вот люди дающие подобные советы какую цель преследуют???что бы в строчке сообщения были цифры по больше?? да и еще по центорвке: кто-то может аргументированно объяснить что диск центруется не гайками?

А я не понемаю человека который 700000 р. отдал за машину, а теперь носиться с дисками за 12000 р. max как курица с яйцом.

во скоко мнений за выходные!!!))) вроде нашел где проточить сам диск... действительно нужен фрезеровочный, а не токарный станок, как мне объяснили диск зажимается в основу станка, а фреза подводится к внутр отв диска, далее поворачивая какуюто ручку которая крутит основу за несколько проходов срезается ненужный слой с диска... а вот советы типа - поменяй, продай или выкини всегда вызывали во мне недоумение((( вот люди дающие подобные советы какую цель преследуют???что бы в строчке сообщения были цифры по больше?? да и еще по центорвке: кто-то может аргументированно объяснить что диск центруется не гайками?

А я не понемаю человека который 700000 р. отдал за машину, а теперь носиться с дисками за 12000 р. max как курица с яйцом.
А диски центруються не гайками.
Зачем производителям париться с отверстиями. Сделали бы самое большое дупло и дело с концом...

во скоко мнений за выходные!!!))) вроде нашел где проточить сам диск... действительно нужен фрезеровочный, а не токарный станок, как мне объяснили диск зажимается в основу станка, а фреза подводится к внутр отв диска, далее поворачивая какуюто ручку которая крутит основу за несколько проходов срезается ненужный слой с диска... а вот советы типа - поменяй, продай или выкини всегда вызывали во мне недоумение((( вот люди дающие подобные советы какую цель преследуют???что бы в строчке сообщения были цифры по больше?? да и еще по центорвке: кто-то может аргументированно объяснить что диск центруется не гайками?

Помнится модеры ликвидировали тему про то, как обойти пищалку ремней безопасности, по-моему здесь случай аналогичный. Кто-нибудь начитается и пойдет в гараж круглым напильником отверстия в диске растачивать, потом собирай его совочком с асфальта...

Диски центруються не гайками.
Зачем тогда производителям париться с отверстиями. Сделали бы самое большое дупло и дело с концом...

... а вот советы типа - поменяй, продай или выкини всегда вызывали во мне недоумение((( вот люди дающие подобные советы какую цель преследуют???что бы в строчке сообщения были цифры по больше?? да и еще по центорвке: кто-то может аргументированно объяснить что диск центруется не гайками?

Объясню насчет дельных советов. Надо признать что диски эти не от этой машины, более того с диаметром диска МЕНЬШЕ диаметра ступицы натянуть его не получится. Я так думаю что вылет диска и полка возможно тоже не от цивика, т.к. все эти три параметра очень важны и проверяются вместе.
Конечно можно попытаться расточить диск, но если центр отверстия сместится или наклонится, то диск будет бить так что пипец :)
Если конечно получиться грамотно расточить (что будет стоить денег), неплохо бы покрасить еще диск, чтобы коррозия его не съела, а потом искать центрировочное кольцо.
Для того чтобы понять как отцентрировать диск, достаточно взять болт и гайкой и шайбу БОЛЬШЕГО диаметра, чтобы она свободно болталась на болте и попробовать закрепить шайбу строго по центру, чтобы при вращении шайба перемещалась по кругу. Я думаю, что ни с третьего ни с пятого раза не получится :)
А в случае с диском, без центрировочного кольца, после первой хорошей кочки даже "угаданный" центр все равно сместится.

бля парни извините меня конечно, но тут половина с луны свалилась))) а вот с этого спеца я ваще заорал: "А в случае с диском, без центрировочного кольца, после первой хорошей кочки даже "угаданный" центр все равно сместится" .... ага а пластиковое кольцо диск удержит ха-ха!! очень весело! че все на экономистов учились?? технарей нет? я задал простой вопрос, а мне какуюто чуш несут.. у меня до сивика было несколько машин, последняя тоета кариб, дак там привалочная плоскось абсолютно ровная, как и у всех других тачек которые мне попадались, поэтому там пох какой DIA, пускай его хоть вообще не будет... кстати вопрос просто решился, проточил литье за рубль, далее на шиномонтаж - отбалансировалось без проблем и встало как родное!! вот и все, так сказать ларчик просто открывался.... а еще забыл сказать что литье на 17 стоит немного подороже чем 12тр. и кто то спрашивал параметры диска- полка 7, ет 45, так что все там ОК!)))) спасибо за помощь))))

Ну тогда последний вопрос главному спецу, если он такой умный, то какого он нам мозг высасывает?
Если "там пох какой DIA", то зачем тогда было флем разводить? Надо было давно диски одеть и кататься.

З.Ы. Давно уже существуют стандартные методы покупки подходящих дисков или установки через переходные кольца. Но только у нас люди вечно придумывают что-то новое. А после первого вопроса "можно ли этот выступ срезать??" про ступицу, у всех нормальных людей в конференции глаза на лоб вылезли. Походу автор этого вопроса не очень хорошо понимает что он спрашивает.

З.Ы.Ы. А вообще, учитывая что Омск очень далеко от меня, то можно и ступицу подточить, даже интересно чего из этого получится :)

"Красная армия с успехом преадолевает трудности, которые сама себе и создает!"

+1

Ну тогда последний вопрос главному спецу, если он такой умный, то какого он нам мозг высасывает?
Если "там пох какой DIA", то зачем тогда было флем разводить? Надо было давно диски одеть и кататься.

З.Ы. Давно уже существуют стандартные методы покупки подходящих дисков или установки через переходные кольца. Но только у нас люди вечно придумывают что-то новое. А после первого вопроса "можно ли этот выступ срезать??" про ступицу, у всех нормальных людей в конференции глаза на лоб вылезли. Походу автор этого вопроса не очень хорошо понимает что он спрашивает.

З.Ы.Ы. А вообще, учитывая что Омск очень далеко от меня, то можно и ступицу подточить, даже интересно чего из этого получится :)

бля парни извините меня конечно, но тут половина с луны свалилась))) а вот с этого спеца я ваще заорал: "А в случае с диском, без центрировочного кольца, после первой хорошей кочки даже "угаданный" центр все равно сместится" .... ага а пластиковое кольцо диск удержит ха-ха!! очень весело! че все на экономистов учились?? технарей нет? я задал простой вопрос, а мне какуюто чуш несут.. у меня до сивика было несколько машин, последняя тоета кариб, дак там привалочная плоскось абсолютно ровная, как и у всех других тачек которые мне попадались, поэтому там пох какой DIA, пускай его хоть вообще не будет... кстати вопрос просто решился, проточил литье за рубль, далее на шиномонтаж - отбалансировалось без проблем и встало как родное!! вот и все, так сказать ларчик просто открывался.... а еще забыл сказать что литье на 17 стоит немного подороже чем 12тр. и кто то спрашивал параметры диска- полка 7, ет 45, так что все там ОК!)))) спасибо за помощь))))


Только без обид ;)
Технарям с этой темы смешно и лень кноповки нажимать, ибо грамотные технари не задают таких идиотских вопросов (они знают как их решать без форума), а не грамотным объяснить очень трудно - ибо они не грамотные (в этом вопросе), но считают что они тоже не пальцем деланые и считают своим долгом вставить своё весомое слово. Таким образом рождается несколько страниц ненужного мусора вокруг да около, хотя ответ дан ещё на второй странице. Автор, если он технически грамотный, уже б давно понял где правильный ответ, поблагодарил за помощь и закрыл тему. :(