Всем привет!

У меня 5D sport , машина нравится , динамичная (сам разгонял до 220 , после чего загорелись все шесть ламп и перешел на шестую далее скорость стала падать) , экономичная , не очень нравится музыка а в остальном испытываю только положительные эмоции !

Но есть одна вещь которая мне не дает покоя как то – Хруст при выжимании в педали сцепления !!!
Дважды обращался в сервис , хруст устраняли но по прошествии суток хруст возвращался !
Скажите пожалуйста , было ли у кого подобное и что делали ?
Заранее благодарен!

Уже было минимум 3 темы про это.
В Поиск!

слушай ну пролистал бы хоть 1-ую страницу до конца и сразу же все нашел бы вот 1-ая
http://www.civic-club.ru/forum/topic/54419.htm
2-ая
http://www.civic-club.ru/forum/topic/26301.htm

в них все рассказано и сказано что сделать в крации в сервис на замену втулки!!!

У меня такое было, поможет тебе только замена всей педали сцепления, там стоит втулка которая помогает выжимать сцепление, так вот она трескается, и издается такой щелчок в самом конце когда выжимаеш педаль сцепления, езжай к диллеру и говори что б сдлали осмотр, а потом говори что б поменяли педаль сцепдения в сборе ;)

Спасибо Друзья :)
А сервис это же должен сделать по гарантии верно?

Да, скажи что в они тебе показали фотографии, и если будут брыкатся тогда проси от них бумагу что они отказываются это менять и ничего в этом страшного нет, еще можешь позвонить в ХМР, или делать экспертизу не зависимую и в суд;-)

Кстати прочитал я все ссылки , так в них говорится о щелчке либо вначале либо в конце вижимания......
Так вот у меня в момент выжимания не один щелчок а целых три а то и четыре на протяжении всего выжимания , а поптом еще когда отпускаещь сцепление еще пару щелчков гдето в середине(((
Причем щелчки слышны даже пассажирам((( , а вчера дал другу выжать а сам стоял рядом так щелчки слышно даже вне машины(((

Сегодня был в сервисе меня пытались отфутболить что это мол в порядке вещей .... на что я им сказал "Мне что нужно общаться с вашим руководством...."
В итоге записался на субботу , после чего напишу что в итоге)))
Спасибо за понимание и за точ что удиляете мне внимание ;)

Давай, если что то вариант с судом, только возьми от них обязательно бумагу что они отказываются менят тебе и не признают случай гарантийным

вне машины слышна работа коробки передач

Ну тогда так и поступлю >:( потом напишу что в итоге :)

Давай удачи ;-)

Я пожалуй тоже запишусь, запарила педаль хрустеть...

Я пожалуй тоже запишусь, запарила педаль хрустеть...

да уж не то слово!

Как я посмотрю довольно распостраненная болячка , вот теперь и настораживает то что где гарантиия что даже если заменят педаль сцепления в сборе она снова не начнет хрустеть)))

Значит опять менять будут :-):-):-)

Приветствую всех)))
Вобщем я обратился в сервис , к тому моменту хруст уже слышен был привыжимании даже при включенной магнитоле на 12 , на что гарантийный менеджер сказал подождите я загоню ее на подъемник ..... после 15 минут вернулся и сказал что Да будем менять только нужно подождать недельки три ..... ударили по рукам и я удалился в освояси .... вот теперь и жду , как заменят напишу)))

раскрыта полностью тут:
http://mangacar.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=411

Приветствую братия по "оружию")))
Вообщем посетил я наконецто сервис 13 декабря , где мне произвели замену педали в сборе :518 теперь я очень доволен даже возникло ощущение будто я только взял машину из салона ... ничего не хрустит , от чего у меня стали нервы спокойнее , а то хруст сильно раздрожал))) , так что у кого уже очень сильно хрустит рекомендую сделать тоже)))

после проведенного мне ремонта у официала хруст снова появился.

Тоже самое, поменяли все нормуль было, сейчас опять захрутело, проехал тыщ 5 с момента замены:-( вот опять надо ехать видимо менять:-(

Я пожалуй тоже запишусь, запарила педаль хрустеть...


+1 у меня пробег 3000 а хрустит гадина,но подожду ТО на 7500, а там заодно пусть лечат.

Тоже появился хруст в момент отпускания педали сцепления. До ТО немного осталось..поеду менять. По началу думал подошва обуви по резинкам на педали скрипит..., а нет.

Походу меня сие не минует... При выжиме сцепления что то щелкает. Неужели перерастет в хруст?

Щелкает,это датчик ,который оповещает ,что ты сцепление выжал,для круиза это нужно,тут проблема в другом.

А У МЕНЯ ТОЖЕ ЩЕЛКАЕТ!!!!!!!!!! ЕСЛИ ЭТО ДАТЧИК КАК С НИМ БОРОТЬСЯ????

Как я понимаю никак, но щелкать он должен не так уж и громко.У меня щелкает тож, но вдобавок и скрепит при отжатии в самом конце(((

Если щелкает еле слышно это норма, а если слышно с включенной музыкой - в сервис.

ТАМ НЕ ТОКА С МУЗЫКОЙ А ЕЩЕ И НА УЛИЦЕ В МЕТРАХ 7-10

Итогом решения проблемы явилась полная замена педали сцепления в сборе, естественно по гарантии. Цена педали и работ для хонды около 7 тыс. руб.
Теперь всё чики-пики )))

Итогом решения проблемы явилась полная замена педали сцепления в сборе, естественно по гарантии. Цена педали и работ для хонды около 7 тыс. руб.
Теперь всё чики-пики )))

проблема вернулась через 5 тыс . км пробега. В планах еще раз предъявить хонде.

Или может стоит как-то по другому решить, есть варианты?

Мая тоже захрустела :(

Только сегодня обратилась в сервис с щелчком в сцеплении, мне сказали что эта проблема встречается крайне редко, а вот зашла на форум и поняла, что ненастолько она и редка))))

Только сегодня обратилась в сервис с щелчком в сцеплении, мне сказали что эта проблема встречается крайне редко, а вот зашла на форум и поняла, что ненастолько она и редка))))
У них это стандартный ответ.:)

Мой опыт: появился хруст примерно с 1500 км, решил понаблюдать, как будет развиваться ситуация. И вот примерно на 5000-5500 км пробега хруст, о чудо, полностью пропал. Наблюдаю дальше.
Щелчок - это, как выяснили раньше, это кнопка отключения круиза. Щелкает тихо, не напрягает.

Итог 3 го обращения в сервис:

сняли педаль, заменили пластиковый паз для пружины, смазали нетекучей смазкой. 1000 км полет нормальный.

у меня раньше явно хрустела, сделали по гарантии, а теперь я сам не пойму, какие-то странные ощущения на педали когда трогаешься,не плавно как-то, и когда до конца выжимаешь,ощущение как на кнопку кик дауна нажимаешь...(((

у меня раньше явно хрустела, сделали по гарантии, а теперь я сам не пойму, какие-то странные ощущения на педали когда трогаешься,не плавно как-то, и когда до конца выжимаешь,ощущение как на кнопку кик дауна нажимаешь...(((

этого быть не дожно... всё должно быть ровно!

Как меня алабеаз эта долбанная педаль и хруст еже с ним!!!

2000 км после кап ремонта у дилера, опять хруст.

В сервисе сказали, что проблема носит массовый характер.


Есть те, кто закрыл этот вопрос раз и навсегда?

Единственный способ решить проблему - выточить самому втулку. Из материала попрочнее, например из мягкого металла. Ниже чертёж с мангакара (Elementчик выше кидал ссылку, привожу тем, кому лень региться), автор доволен. Это от FN2, но, думаю от нашего не отличается. Потеплеет, займусь.

Не знаю, что за пазы, а мне просто полностью сменили цилиндр сцепления и всё-тишина!!!)))

Не знаю, что за пазы, а мне просто полностью сменили цилиндр сцепления и всё-тишина!!!)))

это до поры до времени

3.5 тыс и тоже такое началось.. пока только как бы поскрипывает при отпускании... думал смазкой попробовать силиконовой побрызгать, а терь понимаю к чему всё дело идёт ((( мля, я оч разочарован качеством сборки... и качеством некоторых деталей тоже... ещё очень хотелось бы узнать, это только англичане страдают такой фигнёй? может кто на европейских форумах иногда сидит и отслеживает похожие проблемы? поделитесь, плиз

http://www.civinfo.com/forum/introduce-yourself/21660-honda-civic-1-8-sport-amt-delivery-tuesday.html
на этом форуме очень хвалят i-shift... кто у нас может так хорошо отозваться об этом чудо роботе, интересно )

Единственный способ решить проблему - выточить самому втулку. Из материала попрочнее, например из мягкого металла. Ниже чертёж с мангакара (Elementчик выше кидал ссылку, привожу тем, кому лень региться), автор доволен. Это от FN2, но, думаю от нашего не отличается. Потеплеет, займусь.

Была проблема,засветил её на ТО15,устранили-на мой вопрос: что сделали?ответили,что то типа:подмазали,подрегулировали...,пробег 45000-посторонних звуков нет.А по теме чертежа-не все просто:там не указан внешний диаметр втулки в её основной части...хотел сделать себе в запас-не вышло!

достал этот скрип!!!!!!.............
кто нибудь решил проблему?

Всем привет))) давно не заходил на сайт))) Но вот решил описать происходящее , дело в том что мне произвели замену педали в сборе на новую , проездил я уже 8тысяч , так вот в результате новая педаль также начала издавать щелчки как и прежняя.... Жаль вот только что когда мне впервые ее заменили я на радостях не забрал старую.... теперь намерен ехать снова на замену , после чего планирую взять старую педаль и попробовать отдать ее токарям для замены пластиковой втулки ... хочу чтобы наши любимые Кулибины токаря выточили эту втулку скажем из латуни.... потом напишу что вышло , получилось ли разобрать педаль и добраться до это втулки , которая отвечает за отключение круиз контроля....

Всем привет))) давно не заходил на сайт))) Но вот решил описать происходящее , дело в том что мне произвели замену педали в сборе на новую , проездил я уже 8тысяч , так вот в результате новая педаль также начала издавать щелчки как и прежняя.... Жаль вот только что когда мне впервые ее заменили я на радостях не забрал старую.... теперь намерен ехать снова на замену , после чего планирую взять старую педаль и попробовать отдать ее токарям для замены пластиковой втулки ... хочу чтобы наши любимые Кулибины токаря выточили эту втулку скажем из латуни.... потом напишу что вышло , получилось ли разобрать педаль и добраться до это втулки , которая отвечает за отключение круиз контроля....
Если педаль меняют по гарантии, то ее не отдадут. Т.к. деталь должна быть сдана в представительство HONDA.

Была проблема,засветил её на ТО15,устранили-на мой вопрос: что сделали?ответили,что то типа:подмазали,подрегулировали...,пробег 45000-посторонних звуков нет.А по теме чертежа-не все просто:там не указан внешний диаметр втулки в её основной части...хотел сделать себе в запас-не вышло!

если мне кто-то скажет внешний диаметр втулки, то смогу заказать и сделать несколько штук на участников процесса )

Ура! Захрустела!!! Я уж думал, не дождусь. Пробег 39500. Как думаете, еще 5000 до ТО протянет?

если мне кто-то скажет внешний диаметр втулки, то смогу заказать и сделать несколько штук на участников процесса )

При пересчёте по масштабу, а чертёж сделан по масштабу, внешний диаметр - 8 мм.

Зачем гадать?
Че вы паритесь?- разберите педаль снимите втулку и по ней сделайте и новую сразу на место!

Тоже уже 1000 км хрустит, кто вытачивает втулку и из какого материала?
блин, видел на форуме ссылку на другой форум, там народ выложил чертеж этой втулки и написал какой материал... никто не находил?

При пересчёте по масштабу, а чертёж сделан по масштабу, внешний диаметр - 8 мм.

заказал из расчета 8 мм... посмотрим что получится...

Ура! Захрустела!!! Я уж думал, не дождусь. Пробег 39500. Как думаете, еще 5000 до ТО протянет?

Привет! Да же не замарачивайся дотянет легко просто будет хрустеть до безобразия)))

парни привет!!!! у меня тоже лопнула втулочка на педале, я остатки снял и сходил к токарю он мне сделал я поставил, она ставится 1 мин не надо ничего разберать. хватило на пол года, я поехал опять к токарю он мне их сделал с 10ок
теперь меняй и меняй!!!!

парни привет!!!! у меня тоже лопнула втулочка на педале, я остатки снял и сходил к токарю он мне сделал я поставил, она ставится 1 мин не надо ничего разберать. хватило на пол года, я поехал опять к токарю он мне их сделал с 10ок
теперь меняй и меняй!!!!

ты уверен что не надо разбирать? расскажи схему замены...


p.s. по вышеописанным чертежам готово 6 втулок... надо попробовать поставить...

я не разбирал, а просто отстегнул пружину те два усика которые входят во втулку. неудобно сразу скажу, но мне показалось что лутше чем снимать педаль. я уже несколькораз менял, привык к этому неудобству. пробывал делать втулки из разных материалов что бы по дольше проходили, но пока без варианта.....
буду искать дальше!!!!!

кто нить что нибудь новое придумал от скрипа этого? бесит ппц

Блин х...я какая то. 22.05 наконец-то удалили хруст, ездил с ним 27000, захрустело примерно после 1000км пробега. 23.05 опять захрустело....завтра опять в сервис...задолбал космолет...

Тоже уже 1000 км хрустит, кто вытачивает втулку и из какого материала?
блин, видел на форуме ссылку на другой форум, там народ выложил чертеж этой втулки и написал какой материал... никто не находил?
Из полиуретана делал denondj из Manga Car :). Чертеж есть там же на форуме, сделает любой токарь (только материал нужен нормальный). Поставил себе такую (спасибо Руслану) тысячу назад где-то, пока все отлично ;)!

Ездил сегодня в сервис, приговорили главный цилиндр сцепления. Надеюсь что после его замены все будет ок. Отпишусь после.

в 4-й раз (!!!) за 45 тыс. по гарантии заменили цилиндр сцепления. Через час езды опять появился характерный хруст-треск.

Куда поехать и кому заплатить, чтоб забыть об этой проблеме?

в 4-й раз (!!!) за 45 тыс. по гарантии заменили цилиндр сцепления. Через час езды опять появился характерный хруст-треск.

Куда поехать и кому заплатить, чтоб забыть об этой проблеме?
Ну например - поехать в мерседесовский салон, или бээмвэшный и там заплатить :)

сегодня обращался к дилеру с подобной проблемой.
Сказали ждать какого-то механика по гарантии,ибо он этим ведует)))
Так же сказали что очень распространенная проблема((( после замены педали сцепления в сборе, хруст со временем появляется вновь(( может педали кривые или руки?)))

UnderWHAT

какой дилер?

ФК Моторс

Доброе время суток.
Втулки менял не помогло.
По гарантии менял захрустела через 1,5 тыс. (((

В целях сдвинуть проблему с места предлагаю при возникновении малейшего "хруста-скрипа" немедленно обращаться к дилеру и писать заявление на гарантийный ремонт!
Только массовым обращением сможем решить проблему!

p,s, сегодня еду в 5 раз писать заявление!

Ездил сегодня в сервис, приговорили главный цилиндр сцепления. Надеюсь что после его замены все будет ок. Отпишусь после.

Хруст появился после 15000км, смазка втулок не помогала, поменяли педаль сцепления в сборе, проездил неделю, еще больше стало хрустеть, приговорили цилиндр, поменяли, пока все нормально недели три уже

у меня захрустело на 8000 км, поменяли по гарантии педаль сцепления в сборе, проездил до 18000 опять стала хрустеть, уже 7000 км езжу и хрустить можно сказать привык, но на ТО 30000 когда поеду пусть опять меняют

сегодня был в ФК Моторс.
Пообщался с инженером по гарантии, заказали педаль сцепления в сборе.Сказали ждать от 2 дней до месяца.
Хотя до общения с инженером,приемщики всячески хотели меня со своим хрустом отправить домой))) Максимум что предлагали это опять смазать педаль)))

приемщики это вообще зло, тупые как пробки((

Когда я приехал с этой проблемой к дилеру меня всячески уверяли что этого еще не когда и не у кого не случалось. Поеду на след. недели пусть заказывают заново.

сегодня нашел втулочку белую...выпала просто... долго парили на сервисе мозг что типа ниче страшного и на скорость не влияет... все же записали по гарантии на замену педали сцепления. никто не знает без фтулочки гонять можно? педаль не отвалиться? а то как то без сцепления хреново будет) диллер ФК МОТОРС

сегодня нашел втулочку белую...выпала просто... долго парили на сервисе мозг что типа ниче страшного и на скорость не влияет... все же записали по гарантии на замену педали сцепления. никто не знает без фтулочки гонять можно? педаль не отвалиться? а то как то без сцепления хреново будет) диллер ФК МОТОРС

ого ) это новая фишка со сцеплением, уже и втулки отваливаются ) круть )

ездить можно, ничего страшного не случится! Скрипов нет? )

ого ) это новая фишка со сцеплением, уже и втулки отваливаются ) круть )

ездить можно, ничего страшного не случится! Скрипов нет? )
втулки с самого начала отваливались, если посмотреть, то я точно уверен, что где-то писал про то, что у меня втулка отвалилась, и все такое

втулки с самого начала отваливались, если посмотреть, то я точно уверен, что где-то писал про то, что у меня втулка отвалилась, и все такое

по крайней мере для меня, как "ветерана" смен педалей, это в новинку )))

p.s. сегодня пришла 4 педаль сцепления, еду на очередную замену...

есть скрипы и щелчки временами.... но по сравнению с тем как стучит подвеска при езде по русской дороге скрип педали уходит далеко в список приоритетов

в общем перед тем как в 5 раз писать заявление на педаль, я поставил самодельные пластиковые втулки сделанные по чертежам (подходит идеально), их хватило на 2 недели. Далее опять всё захрустело и заскрипело!


После того, как я в 5 раз (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) написал заявление, меня пригласили гарантийщики в сервис, сами послушали и охренели от "скрипов и щелчков". Разобрали педаль, все промазали, поставили оригинальные втулки... их хватило на 10 дней! Жду 5 педаль сцепления!
и еще мне в сервисе говорят, что я единственный кто обращается более 3х раз...
Так же заказал втулки из железа...Прокатит или так же будет?

проблемма массовая и нет ни одного космика на ручке с пробегом в 30000 км которого этот зловредный трабл не коснулся бы хотябы раз, ужас!
Причем уже примерно 2 года Honda знает об этом косяке и в пору было бы решить эту проблемму

мне поменяли на 5000 какой-то коцевик в педали сцепления (по их словам) трещать перестало.Щас пробег 21000 пока все тихо.ттт.

мне поменяли на 5000 какой-то коцевик в педали сцепления (по их словам) трещать перестало.Щас пробег 21000 пока все тихо.ттт.

что именно поменяли, уточни плиз )

Мне недавно заменили педаль сцепления в сборе, по гарантии... Проблема исчезла...:):)

Мне недавно заменили педаль сцепления в сборе, по гарантии... Проблема исчезла...:):)

подожди чуток ))) я вот сегодня в 5 раз еду на замену!!! ))) пробег 51 тык

подожди чуток ))) я вот сегодня в 5 раз еду на замену!!! ))) пробег 51 тык

Злой ты:):) Ну, заскрипит - так опять заменю...:) Делов то...:)

что именно поменяли, уточни плиз )
"концевик педали сцепления" это дословно со слов мастера.

вчера поменяли в 5 раз педаль, поставили мои втулки из латуни. ровно через 5 минут после езды снова хруст и треск ))) ппц машина и сервисмЭны )

вчера поменяли в 5 раз педаль, поставили мои втулки из латуни. ровно через 5 минут после езды снова хруст и треск ))) ппц машина и сервисмЭны )

скажу просто .... да уж. что бы ни кого не оскорбить или обидеть.ну не бывает так ... 5 раз менять и через 5 минут снова капут и самое главное не выявить ... причину хруста

скажу просто .... да уж. что бы ни кого не оскорбить или обидеть.ну не бывает так ... 5 раз менять и через 5 минут снова капут и самое главное не выявить ... причину хруста

да, тоже бы не поверил, но факт есть факт!

в понедельник отдам авто, пусть разбираются! задолбали!

ведь это совсем не сложный узел.каждая деталь имеет свои размеры и отклонение или износ определить не сложно.а если не хочется париться проще в сборе поменять что и ... советую

вчера поменяли в 5 раз педаль, поставили мои втулки из латуни. ровно через 5 минут после езды снова хруст и треск ))) ппц машина и сервисмЭны )

Втулки менять бесполезно или не помогает или не надолго, мне меняли педаль сцепления в сборе, потом еще и цилиндр сцепления

Втулки менять бесполезно или не помогает или не надолго, мне меняли педаль сцепления в сборе, потом еще и цилиндр сцепления


мне тоже меняют педаль в сборе


цилиндр сцепления насколько я понимаю отдельно от педали в сборе идет? что он из себя представляет?

мне тоже меняют педаль в сборе


цилиндр сцепления насколько я понимаю отдельно от педали в сборе идет? что он из себя представляет?

а ... ну вот тут книжечка мануал подскажет.не вредно и почитать

мне тоже меняют педаль в сборе


цилиндр сцепления насколько я понимаю отдельно от педали в сборе идет? что он из себя представляет?

Отдельно, конструктивно не смотрел как выглядит, после замены педали сцепления в сборе недели через 2 появился хруст но по звуку другой - в итоге приговорили цилиндр, поменяли уже месяца полтора все нормально

На то 15000 смазали и отрегулировали сцепление, сейчас 20000 хруст проскальзывает, но очень редко.

не знаю как удругих, у кого была это проблема раньше, но теперь меня этот хруст не напрягает, меня уже другие вещи напрягать стали, так что забейте;D у мну пробег 50 к за почти 3 года и вся подвеска спереди стучит, но говорят номрально, сзади тоже что-то стучит, так что педаль - это фигня

после 5 замен педали сцепления, заменили ЦИЛИНДР сцепления. Пока скрипов нет.
Пробег 52777 км.

Был в ДЦ Автотемп, удивились, мол первый раз слышим о хрусте, ибо машин с механикой мало. Сказали, что можем смазать и все точно пройдет. Побыстрее свалил от них, не охота свою машину им на эксперименты отдавать.
Отсюда вопрос - если ездить с этим хрустом без сцепления в итоге не останешься?

Был в ДЦ Автотемп, удивились, мол первый раз слышим о хрусте, ибо машин с механикой мало. Сказали, что можем смазать и все точно пройдет. Побыстрее свалил от них, не охота свою машину им на эксперименты отдавать.
Отсюда вопрос - если ездить с этим хрустом без сцепления в итоге не останешься?

без сцепления не останешься, но будешь испытывать дискомфорт от нарастающего хруста..

кому нить в ёбурге меняли педаль? и где если да?

кому нить в ёбурге меняли педаль? и где если да?
При ТО 45 выявили неисправность педали сцепления. ТО проходил на Новосибирской.
Рассыпалась втулка. Признали дефект, заказали запчасти. После замены отпишусь.

Я в шоке! заменили узел сцепления в сборе, через 3 дня тоже самое, есть ли смысл менять вообще?

Я в шоке! заменили узел сцепления в сборе, через 3 дня тоже самое, есть ли смысл менять вообще?

пусть меняют !!!цилиндр!!! сцепления...

Недавно ездил к дилеру по данной проблеме в очередной раз (педальный узел уже менял через 2 тыс. появилось все снова) и узнал, что существют регламентные работы по удалению проблемы состоящие из 2 ух пунктов:
1) Каким то образом убирают скрип исходящий от датчика круиз контроля. Если шум не устранился переходят ко второму пункту.
2) Центруют педальный узел по отношению к главному цилиндру сцепления, который соединяется штоком. Если это не помогает заказывают новый гл. цил. сцеп.
Педальный узел оказался не причем.
Во всяком случае у меня пока обошлись центровкой. Но обещали поменять главный если хруст опять появится.

пробег 10к тоже начала скрипеть при нажатии...
я почему то думал что это пружина так скрипит..
нга ТО15 напишу заявление чо.

Снова о хрусте и щелчках. Были щелчки, поменяли педаль сцепления в сборе, щелчки пропали, появился хруст, поменяли главный цилиндр сцепления появились щелчки, вообщем надоела эта педаль!

Забей и так катайся!!!;)

Попробую еще раз с щелчками в ФК, все равно на замену передних опорных подшипников еду

на 10тыс начала потихоньку похрустывать педаль сцепления. Думал скрипит чёто там. На 15тыс отдал на диагностику. Смазали не помогло. Сказали цилиндр под гарантийную замену.

У меня была уже одна замена педали в сборе по гарантии, но хватило ее не надолго максимум на несколько тыс. км, сейчас уже и не упомню на сколько именно... Сейчас опять езжу с этим хрустом + + + в последнее время у меня появилась проблема включения 1-ой скорости ( у меня мех. коробка передач) при заведенном двигателе. Проявляется она непостоянно, а несколько раз за поездку. И проявляется в том, что передачу не воткнуть, как буд-то она упирается в ограждение. Спасает лишь включение третьей передачи( она вкл без проблем), а потом снова 1-ой или второй возможный способ несколько раз сбрасываю на нейтраль, отпуская и выжимая сцепление до тех пор пока она туда не войдет...
Вот мне очень интересно понять, если ли взаимосвязь скрипов педали с моей новоявленной проблемой коробки? Дуркует ли это главный цилиндр сцепления или возможная проблема в коробке передач?

У меня была уже одна замена педали в сборе по гарантии, но хватило ее не надолго максимум на несколько тыс. км, сейчас уже и не упомню на сколько именно... Сейчас опять езжу с этим хрустом + + + в последнее время у меня появилась проблема включения 1-ой скорости ( у меня мех. коробка передач) при заведенном двигателе. Проявляется она непостоянно, а несколько раз за поездку. И проявляется в том, что передачу не воткнуть, как буд-то она упирается в ограждение. Спасает лишь включение третьей передачи( она вкл без проблем), а потом снова 1-ой или второй возможный способ несколько раз сбрасываю на нейтраль, отпуская и выжимая сцепление до тех пор пока она туда не войдет...
Вот мне очень интересно понять, если ли взаимосвязь скрипов педали с моей новоявленной проблемой коробки? Дуркует ли это главный цилиндр сцепления или возможная проблема в коробке передач?

Блин, у меня тоже передача плохо втыкается первая уже на скорости 10 км в час. Т.е. при подъезде к лежачему полицейскому и его дальнейшем переезде еле еле втыкаю первую. Как будто проталкиваю.
ОД сказал что может отрегулировать, но тогда будет плохо втыкаться 5ая и 6ая =)

Правда добавили если что сломается. то починят по гарантии.

Но 1ая плохо втыкалась с самого начала. Я думал разработается. Потом забил.С места втыкается нормально. Но хотелось бы конечно чтобы на скорости 30км в час была возможность быстро воткнуть первую.

Блин, у меня тоже передача плохо втыкается первая уже на скорости 10 км в час. Т.е. при подъезде к лежачему полицейскому и его дальнейшем переезде еле еле втыкаю первую. Как будто проталкиваю.
ОД сказал что может отрегулировать, но тогда будет плохо втыкаться 5ая и 6ая =)

Правда добавили если что сломается. то починят по гарантии.

Но 1ая плохо втыкалась с самого начала. Я думал разработается. Потом забил.С места втыкается нормально. Но хотелось бы конечно чтобы на скорости 30км в час была возможность быстро воткнуть первую.

На скорости 30 км/час воткнуть ее быстро не получиться и это нормально, по крайней мере быстро втыкать первую на скорости не получалось и на предыдущих своих машинах, всегда требовалось большее усилие...
У меня же не втыкается периодически при начале движения... То ли цилиндр дуркует то ли синхронизаторы... Как понять, в чем именно причина, чтобы дилера озадачить именной ей, а не искать подводные камни где их быть не может? Завтра стойку по гарантии еду менять хочется их и этой проблемой озадачить...

Блин, у меня тоже передача плохо втыкается первая уже на скорости 10 км в час. Т.е. при подъезде к лежачему полицейскому и его дальнейшем переезде еле еле втыкаю первую. Как будто проталкиваю.
ОД сказал что может отрегулировать, но тогда будет плохо втыкаться 5ая и 6ая =)

Правда добавили если что сломается. то починят по гарантии.

Но 1ая плохо втыкалась с самого начала. Я думал разработается. Потом забил.С места втыкается нормально. Но хотелось бы конечно чтобы на скорости 30км в час была возможность быстро воткнуть первую.

почитай в мануале, мне кажется нельзя на 30 км/ч включать первую..во всяком случае на нексии, в мануале четко было написано, что при скорости больше 20 км/ч(или 16 км/ч) не включать первую!

почитай в мануале, мне кажется нельзя на 30 км/ч включать первую..во всяком случае на нексии, в мануале четко было написано, что при скорости больше 20 км/ч(или 16 км/ч) не включать первую!

ну пускай на 20км. Там разницы нет. Первая легко входит только при движении с места. А на ходу полюбому чуть проталкивается.

ЗЫ чтож это получается. На автомате удобнее маневрировать на скоростях до 40км в час, т.к. автомат спокойно включает первую , а на механике надо терять время и нервы?=)

нет не надо терять нервы...а включать вторую...и привыкнуть, что 1 передача нужна только для того чтобы тронуться...лично я так делал на нексии

нет не надо терять нервы...а включать вторую...и привыкнуть, что 1 передача нужна только для того чтобы тронуться...лично я так делал на нексии

Да я частенько на первой до 5тыс оборотов еду. Это наверное 40-45км в час. Со скорости 20км в час на второй поехать бодро не получится, да и движку тяжело.
Поэтому привык втыкать первую, с усилием=)

Да я частенько на первой до 5тыс оборотов еду. Это наверное 40-45км в час. Со скорости 20км в час на второй поехать бодро не получится, да и движку тяжело.
Поэтому привык втыкать первую, с усилием=)

нет, ну одно дело с места крутить...а другое на скорости...если мне надо было резко поехать например с 20 км/ч, я тормозил, почти до остановки в включал первую))

нет, ну одно дело с места крутить...а другое на скорости...если мне надо было резко поехать например с 20 км/ч, я тормозил, почти до остановки в включал первую))

Смотри. Очень часто такая ситуация. Едешь в плотном движении 2ая передача,скорость 35-40км в час., поток тормозит скорость снижается до 20км. Появляется дырочка в соседнем ряду, где поток явно быстрее идёт.ЧТобы туда войти нужна полюбому первая передача, на второй либо впритык войдёшь, либо заставишь оттормаживаться,да ещё и движек нагрузишь.

Смотри. Очень часто такая ситуация. Едешь в плотном движении 2ая передача,скорость 35-40км в час., поток тормозит скорость снижается до 20км. Появляется дырочка в соседнем ряду, где поток явно быстрее идёт.ЧТобы туда войти нужна полюбому первая передача, на второй либо впритык войдёшь, либо заставишь оттормаживаться,да ещё и движек нагрузишь.

а тыкая первую ты мучаешь коробку...хз как для хонды но для l'e точно вредно...а на автомате он тоже не переключит передачу на первую...ехал я както около 35-40 км/ч и надо было резко уйти, я лепестком хотел понизить передачу, но электроника не дала это сделать...
в твоем случае, думаю можно притормозить до 10 км/ч и включить передачу...попробую сегодня, если машина будет стоять у дома (про нексию)

800 км, уже чувствую трение в конце отпускания педали)))

а тыкая первую ты мучаешь коробку...хз как для хонды но для l'e точно вредно...а на автомате он тоже не переключит передачу на первую...ехал я както около 35-40 км/ч и надо было резко уйти, я лепестком хотел понизить передачу, но электроника не дала это сделать...
в твоем случае, думаю можно притормозить до 10 км/ч и включить передачу...попробую сегодня, если машина будет стоять у дома (про нексию)

На самом деле всё просто, если вы хотет воткнуть первую передачу, но она включается с трудом, делайте элементарную перегазовку, ставьте на нетралку, сцепление отпускайте, газ нажали-отпустили, сцепление и первая как по-маслу включится... (это касается на малых скоростях), на 35-40 км/ч второй передачи хватит заглаза

На самом деле всё просто, если вы хотет воткнуть первую передачу, но она включается с трудом, делайте элементарную перегазовку, ставьте на нетралку, сцепление отпускайте, газ нажали-отпустили, сцепление и первая как по-маслу включится... (это касается на малых скоростях), на 35-40 км/ч второй передачи хватит заглаза

и сколько времени займёт эта комбинация?=) А если при этом ещё и рулить надо? И сколько оттачивать надо такую технику?=)
35 км порой далеко не хватает на второй для того чтобы въехать в поток.
Я тут специально посмотрел. На первой до 50км в час кручу чтобы нормально вторая передача тянуть начинала.

и сколько времени займёт эта комбинация?=) А если при этом ещё и рулить надо? И сколько оттачивать надо такую технику?=)
35 км порой далеко не хватает на второй для того чтобы въехать в поток.
Я тут специально посмотрел. На первой до 50км в час кручу чтобы нормально вторая передача тянуть начинала.

Я вам не говорю что ето надо всегда делать, но чтобы коробку не мучить лучше так сделать, времени много не занимает. Рулите только левой рукой или она тоже помогает передачу переключать? ))) А если вам приспичило резко разогнаться, то вы со второй быстрее рванёте, чем будете мучится переключаться на первую )))) И еще, если вы хотите въехать в поток, надо раньше думать и предпринимать меры первая передача или вторая. Например когда на МКАД выезжаете, заранее первую передачу включите и катите на ней те же 30-40 км/ч. А вообще вроде данная тема не об етом )))) начальство будет ругаться )))

ЗЫ: на днях тоже педаль в крайнем нажатом положении захрустела... иногда хрустит, иногда нет...

У меня была уже одна замена педали в сборе по гарантии, но хватило ее не надолго максимум на несколько тыс. км, сейчас уже и не упомню на сколько именно... Сейчас опять езжу с этим хрустом + + + в последнее время у меня появилась проблема включения 1-ой скорости ( у меня мех. коробка передач) при заведенном двигателе. Проявляется она непостоянно, а несколько раз за поездку. И проявляется в том, что передачу не воткнуть, как буд-то она упирается в ограждение. Спасает лишь включение третьей передачи( она вкл без проблем), а потом снова 1-ой или второй возможный способ несколько раз сбрасываю на нейтраль, отпуская и выжимая сцепление до тех пор пока она туда не войдет...
Вот мне очень интересно понять, если ли взаимосвязь скрипов педали с моей новоявленной проблемой коробки? Дуркует ли это главный цилиндр сцепления или возможная проблема в коробке передач?

один в один как у меня - даже удивился! решение еще не нашел - ездил в сервис гарантийщика не поймал еще...

заменили цилиндр сцепления по гарантии. Не думал, что педаль сцепления станет такой легкой и удобной. С момента когда начала скрипеть педаль накатал наверное тыс 5 км. Думал просто скрипит, а оказалось гораздо серьезнее. Да и по ощущениям машина пободрее пошла на 2ой передаче. хотя может самообман=)

У меня другая напасть тут случилась. Педаль щелкает уже давно... один раз поменял на 4000 км через месяц опять защелкала, так с тех пор и езжу. Так вот в субботу начали происходить какие то странности, машину при трогании с места на 1й передачи начинает трясти, при переходе на 2ю тоже трясет, но меньше... Дальше уже все передачи включаются нормально. Думал уже в воскресенье на диагностику ехать, но с утра встал завел машину и она нормально тронулась и на 2ю переключилась... Но потом ближе к вечеру опять началась эта тряска, не такая сильная как в субботу но заметная... И причем она каждый раз проявляется, то нормально с перекрестка тронешься, то потрясет чутка... Даж не знаю что за трабл такой...

Если все правильно переключаешь, то похоже на убитое, либо перегретое сцепление...

У меня другая напасть тут случилась. Педаль щелкает уже давно... один раз поменял на 4000 км через месяц опять защелкала, так с тех пор и езжу. Так вот в субботу начали происходить какие то странности, машину при трогании с места на 1й передачи начинает трясти, при переходе на 2ю тоже трясет, но меньше... Дальше уже все передачи включаются нормально. Думал уже в воскресенье на диагностику ехать, но с утра встал завел машину и она нормально тронулась и на 2ю переключилась... Но потом ближе к вечеру опять началась эта тряска, не такая сильная как в субботу но заметная... И причем она каждый раз проявляется, то нормально с перекрестка тронешься, то потрясет чутка... Даж не знаю что за трабл такой...

У многих такая проблема....И дело похоже не в сцеплении... Мне разбирали, меняли в сборе, но проблему это не решило.

2Goodevgen: Да все правильно переключаю, опыта езды на ручке у меня достаточно... =)

2Kenny: Это признали гарантийным случаем ??? Меняли бесплатно ???

на ТО15000 смазали
вроде пока все ок тьфу тьфу

Ездил на ТО 15000, сказал хрустит, смазка не поможет...говорю, меняйте цылиндр....смазали всеравно за мой к тому же счет (мейджор Строгино), выезжаю из салона, хрустит....ну что за....Через пару дней звонят, Евгений, Вы довольны сервисом??? НЕТ!!!
Перезванивает мастер, Евгений, приезжайте, проверим, поменяли цылиндр, все ОК пока, совсем другое дело!

У меня другая напасть тут случилась. Педаль щелкает уже давно... один раз поменял на 4000 км через месяц опять защелкала, так с тех пор и езжу. Так вот в субботу начали происходить какие то странности, машину при трогании с места на 1й передачи начинает трясти, при переходе на 2ю тоже трясет, но меньше... Дальше уже все передачи включаются нормально. Думал уже в воскресенье на диагностику ехать, но с утра встал завел машину и она нормально тронулась и на 2ю переключилась... Но потом ближе к вечеру опять началась эта тряска, не такая сильная как в субботу но заметная... И причем она каждый раз проявляется, то нормально с перекрестка тронешься, то потрясет чутка... Даж не знаю что за трабл такой...

По этому поводу в разделе 4D ветка на 100 страниц исписана. До сих пор не могут найти, почему трясет. :( У меня такая тряска время от времени проявляется уже тыщ 20 км. Что делать не понятно! :(

По этому поводу в разделе 4D ветка на 100 страниц исписана. До сих пор не могут найти, почему трясет. :( У меня такая тряска время от времени проявляется уже тыщ 20 км. Что делать не понятно! :(

Да похоже ничего не делать. Считать это особенностью работы машины....Но это 100% не сцепленеие

Ездил несколько раз к официалам по этому вопросу, сказали сцепление в порядке. Ездил к знакомым в гаражи - сказали весьма похоже на демпфирующие пружины на диске сцепления, которые имеют особенность вызывать такую тряску. Но некоторым из нас меняли сцепление все в сборе - и ничего! :(

Фигово, что эта дурацкая особенность появилась не сразу с нуля, да и проявляется с перерывами! Какая-то плавающая "особенность"! :(

Да уж точно плавающая... Сегодня весь день проездил и ни разу не трясло, раз на раз не приходится...

та же хрень началась где то после 15 тыс. уже 22 пока была зима проблем не было... потому что пока салон не прогреется все нормально.... а с наступление весны опять вылезло :( и рядом дилера нет...

На тему хруста в педали,
1-ое обращение, что то смазали туда сюда, хватило на 1500 км
2-ое обращение, дико порадовало, изречение гарантийщика(АвтоРусь на Севастопольской)
- " хех так у вас клубные рамки, вы сами должны уметь устранять эту проблему, у вас там на форуме выложена подробная инструкция"

я был, обескуражен ответом, + спешил =)

нда надо заняться этим вопросом вновь..., а то эта педаль меня уже достала вконец...

На тему хруста в педали,
1-ое обращение, что то смазали туда сюда, хватило на 1500 км
2-ое обращение, дико порадовало, изречение гарантийщика(АвтоРусь на Севастопольской)
- " хех так у вас клубные рамки, вы сами должны уметь устранять эту проблему, у вас там на форуме выложена подробная инструкция"

я был, обескуражен ответом, + спешил =)

нда надо заняться этим вопросом вновь..., а то эта педаль меня уже достала вконец...

был хруст педали....поменяли цилиндр сцепы....даже не брыкались

был хруст педали....поменяли цилиндр сцепы....даже не брыкались

Аналогично. На ТО 30000 (в Аояме на Волгоградке) замена по гарантии.

у всех поменявших сейчас цилиндр, через некоторое время проблема может всплыть в очередной раз!

Мне меняли 5 раз педаль и 4 раза цилиндр!

мне на пробеге 2000 тыс поменяли "концевик педали сцепления", трещать перестала.Начала опять трещать 26000 тыщщах, поменяли педаль в сборе, щас 39 полет нормальный.

педаль достала!
записался на завтра к дилеру на дефектовку.
по результатам отпишусь)

На тему хруста в педали,
1-ое обращение, что то смазали туда сюда, хватило на 1500 км
2-ое обращение, дико порадовало, изречение гарантийщика(АвтоРусь на Севастопольской)
- " хех так у вас клубные рамки, вы сами должны уметь устранять эту проблему, у вас там на форуме выложена подробная инструкция"

я был, обескуражен ответом, + спешил =)

нда надо заняться этим вопросом вновь..., а то эта педаль меня уже достала вконец...
))))))) Они перепутали с тряской ))))))))

Да лечится все элементарно
45 мин времени лежа на спине под торпедой с фонариком во рту

Регулируйте ход! И будет всем ВАМ счастИе ;D

ПОПАДРОБНЕЕ ЧТО РЕГУЛИРОВАТЬ)))Я ТОЖЕ РАЗ МЕНЯЛ ЦИЛИНД ВОТ НО ТЫС ЭТАК ЧЕРЕЗ 5 ОПЯТЬ ХРУСТЕТЬ НАЧАЛО(((( ......МОЖЕТ НАМ КАК ОБЪЕДИНИТЬСЯ ВСЕМ И КАК НИБУТЬ ДОБИТЬСЯ ОТ НИХ ЧТОБ ПОЖИЗНЕНО НАМ МЕНЯЛИ))))ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО?