Djinglik,
кого волнует как они изнашиваются?) торможение главное.

SanToS Есть инфа как Морзе тармозят относительно Ниссин и Феродо?

Djinglik,
это мы у тебя и пытаемся узнать :) из нас всех ты один их используешь. а то говорят, что колодки хорошие, а как оно на самом деле... у каждого же своё "хорошие"

Djinglik,
давай уж колись:) как тормозят? как быстро перегреваются? особенно с больших скоростей, по износу греются быстрее? т.е. когда колодка тоньше стала... если стираются быстрее, значит они мягче, для дисков лучше, кашияма тоже такая, но тормозит уныло и воняет зачётно)). Тоже подошло время замены, решил "элит" поюзать, или не заморачиваться и взять нишинбо?

SanToS, Johnny Bravo
Морзе элт у меня стояли сзади, а феродо премьер спереди... Учитывая что основная нагрузка приходится на передок понять как тормозят морзе сложно.
Вот к примеру 1 января 2011г. поехал с приятелем (он на десятке) в Гузерипль, по серпантину между Даховской и Гузериплем ехали активно (но чуток осторожничали так как на улице было около -2 С и на некоторых участках асфальт был покрыт инеем)... как серпантин закончился останавливаемся...чувствую палеными колодками завоняло и тут у моего цивика из передних колес дым пошел...:o решил что лучше не спеша ехать, чем стоять чтоб побыстрее остудить тормоза. Но при этом нехватки тормозов не почувствовал, о перегреве понял только когда запах почувствовал. На десятке никаких проблем с тормозами не было.
На тот момент и спереди и сзади колодки были почти новые. После износа колодок примерно на половину появилась нехватка тормозов.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:18 ----------

Щас Ниссин спереди NPS сзади NPO. Пока не понял лучше или хуже они чем была связка Феродо/Морзе.

да вонь и дымок нормальное дело, особенно в -2 и влажную погода, если тормозишь резко и часто, ну греются они, у меня так частенько, но вонь так же должна наводить на мысль осторожности, если появилась, то нельзя перетормаживать, иначе поплывут, нужно всегда правильно использовать тормозные усилия, короче не буду мудить, возьму нишинбо, я их юзал много раз, даже когда слой на них был 1-2 мм до полного истощения, тормозили и не перегревались, главное на кетайщину не нарваться

товарищи одноклубники, подскажите сайты где можно глянуть тормозные системы на наше колено.

Grizzl,
тебя что интересует то?
всё, что нужно есть на экзисте.

да поповоду оригиналов я вкурсе, я про какую то альтернотиву брендовскую. суппорта диски.

Grizzl,
на ебее есть комплект брембо для 7-х ,
есть такая контора еще http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/ некий аналог, по достойной цене.

Grizzl,
на ебее есть комплект брембо для 7-х ,
есть такая контора еще http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/ некий аналог, по достойной цене.

вот спасибо что то в этом роде.:) а есть ешо какие-нибудь?:)

Grizzl,
больше не видел, только брембо и прома

да поповоду оригиналов я вкурсе, я про какую то альтернотиву брендовскую. суппорта диски.

зачем оно тебе на автоматной полторашке то?

зачем оно тебе на автоматной полторашке то?

щас восстановлю после аварии машину, потом и двиглом с коробкой задумаюсь. да и у меня я так понимаю 240мм тормоза, а с зади барабаны, кому как, но меня перестала устраивать эффективность торможения. А стиль воздения к сожалению ни всегда спокойный.

SanToS,
не думал себе 4-х поршню поставить ?;)
вроде ты агрессивный ездок )

demolog,
откуда у меня деньги на такое?))
тормоза это далеко не первое в списке необходимого для ЕК. сток без абс работает очень хорошо.
если я что-то и буду ставить, то это будут задние дисковые тормоза и армированные шланги вкруг. барабаны работают неплохо, но каждый раз, как собираешься в них залезть, хочется взорвать всё к чертям.

барабаны работают неплохо, но каждый раз, как собираешься в них залезть, хочется взорвать всё к чертям.

вот вот, это ваще ЗЛО.:108 додумались же япошки их поставить.:fool

SanToS,
а зачем в них залазить то?

Растыка,
возраст машины
то ручник плохо работает, то самоподводящий механизм колодок дуба дал и ход педали почти до пола

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------

Grizzl,
ставь тормоза от RSки. 262 спереди и 260 сзади.
на EU8 у меня такие-же. торможение шикарнейшее.

SanToS,
а зад от РСки отличаеться от зада обычного европейца?
у европейца либо 240 зад...

РСки же в ес3 кузовах...видимо должен тогда правильно угадать с диссками задними

[Grizzl,
ставь тормоза от RSки. 262 спереди и 260 сзади.
на EU8 у меня такие-же. торможение шикарнейшее.

тоже этой идее себя одолеваю, вот только интересно что надо калхозить с ручником в зад?
задние кулаки я так понимаю под замену. к ним диски, суппорта, а чего ешо? старый тросик ручника не пойдет? и полуступица моя не встанет походу?
спереди проще диск и суппорт перекунил и усе.

Grizzl,
есть темка, дабы не завать вопросов повторных ) там все уже обсудили)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=75856&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E5+%E4%E8%F1%EA%EE%E2%FB%E5+%F2%EE %F0%EC%EE%E7%E0

мне правда не от РС-ки предложили, а от EU7 той же размерности диски за 14т.р. если он не продаст пока я своего восстанавлю и найду денег, то заберу. если же продаст, придется искать аналоги.
или ваще с "топора" снимать кулаки в сборе со всем но ужо за 30-40.:) зато выбор литья станет больше.;)

Grizzl,
мне ЗДТ предлагали в сборе кулаки, правда видимо без тросов за 6500...
смотри аккуратнее с ценой, а то лишка отдашь

Grizzl,
мне ЗДТ предлагали в сборе кулаки, правда видимо без тросов за 6500...
смотри аккуратнее с ценой, а то лишка отдашь

14 то вместе с передними дисками и суппортами, ну и колодки так на дотирку.:)

Grizzl,
ну тогда может быть, ноя бы за такие деньги еще и тросы просил на ЗДТ)
чтобы был ну весь комплект тупо свапнуть и все ок)

SanToS,
а зад от РСки отличаеться от зада обычного европейца?
у европейца либо 240 зад...

РСки же в ес3 кузовах...видимо должен тогда правильно угадать с диссками задними

нет, одинаковые тормоза абсолютно. и европейские хетчи и РСка 262 перед и 260 зад.
вернее не абсолютно... производитель переднего суппорта разный. и передние колодки немного разной формы (на японцах с "усиками")

тоже этой идее себя одолеваю, вот только интересно что надо калхозить с ручником в зад?
задние кулаки я так понимаю под замену. к ним диски, суппорта, а чего ешо? старый тросик ручника не пойдет? и полуступица моя не встанет походу?
спереди проще диск и суппорт перекунил и усе.
зад надо всборе весь, да. там слишком много различий

мне правда не от РС-ки предложили, а от EU7 той же размерности диски за 14т.р. если он не продаст пока я своего восстанавлю и найду денег, то заберу. если же продаст, придется искать аналоги.
или ваще с "топора" снимать кулаки в сборе со всем но ужо за 30-40.:) зато выбор литья станет больше.;)

EU7, EU8, EP1, EP2 это всё европейские хетчи с тем-же самым сетапом тормозов.

кста по поводу составных дисков, не пугающей выглядет конструкция на 12 болточках центральной части к жиску тормозному?
http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/

не варинат что срезать может?

demolog,
у тебя весь тормозной суппорт крепится на 2х болтиках на 8 :)
всё там нормально будет.

SanToS,
не видел армированных на 7 поколение?


вот! видимо оно )
http://www.ebay.com/itm/Russell-Steel-Braided-Brake-Lines-01-05-Civic-EX-LX-DX-/300579290415?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic%7CYear%3A2001&vxp=mtr&hash=item45fbebfd2f#ht_500wt_969

http://www.ebay.com/itm/Goodridge-01-05-Honda-CIVIC-Rear-Disc-SS-Brake-Line-Kit-20022-/200665287612?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eb8954bbc#ht_1918wt_1186

но вроде переводитсья не как армированные, а нержавейка плетенка)
или то же самое?

goodridge же делает только путевые? армированные шланги?

Grizzl,
ну тогда может быть, ноя бы за такие деньги еще и тросы просил на ЗДТ)
чтобы был ну весь комплект тупо свапнуть и все ок)

так конечно с тросами.:) не уже ли тросы одни дорого стоят?

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:17 ----------




EU7, EU8, EP1, EP2 это всё европейские хетчи с тем-же самым сетапом тормозов.

спасибо, но я так понял на EU7 бывают и барабаны?

Grizzl,
по косарю за каждую сторону новые)

SanToS,
не видел армированных на 7 поколение?


вот! видимо оно )
http://www.ebay.com/itm/Russell-Steel-Braided-Brake-Lines-01-05-Civic-EX-LX-DX-/300579290415?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic%7CYear%3A2001&vxp=mtr&hash=item45fbebfd2f#ht_500wt_969

http://www.ebay.com/itm/Goodridge-01-05-Honda-CIVIC-Rear-Disc-SS-Brake-Line-Kit-20022-/200665287612?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eb8954bbc#ht_1918wt_1186

но вроде переводитсья не как армированные, а нержавейка плетенка)
или то же самое?

goodridge же делает только путевые? армированные шланги?

что то парни вы меня заинтересовали армированными шлангами ;D кроме как с ебая, где их можно достать?;)

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:23 ----------


Grizzl,
по косарю за каждую сторону новые)

значит 14 за Б/У комплект перед-зад много наверно.:( они еще и вешают дай бог, вот если успупить хотяб 2-3т.р. чтоб с доставкой мне встали в 14. то может и нормуль будет.;D надо будет поболтать с человеком на досуге.;D

Grizzl,
тыщ 10 нормально для полного комплекта, ибо передних кулаков до фига, это зад достаточно редкость.

а армированные шланги да путная штука, лучше с ебея дешевле всего будет =)
я скинул ссыль для барабанов задних и дисков

спасибо, но я так понял на EU7 бывают и барабаны?
не помню вообще барабанов на 7х европейцах... на америкосах сплошь и рядом правда


но вроде переводитсья не как армированные, а нержавейка плетенка)
или то же самое?

goodridge же делает только путевые? армированные шланги?

они и есть. и фирма уважаемая, да.

14 нормальная цена за всё. на ЕК 10р одни только задние, и то без троссиков обычно.

Grizzl,
тыщ 10 нормально для полного комплекта, ибо передних кулаков до фига, это зад достаточно редкость.

а армированные шланги да путная штука, лучше с ебея дешевле всего будет =)
я скинул ссыль для барабанов задних и дисков

благодарю.:)

блин, енто ешо почти 8 тыш на шланги.:) эээх:) хочешь безопасность плати.:)

---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:46 ----------


не помню вообще барабанов на 7х европейцах... на америкосах сплошь и рядом правда


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=104125 вот 2 EU7 с барабанами.



они и есть. и фирма уважаемая, да.

14 нормальная цена за всё. на ЕК 10р одни только задние, и то без троссиков обычно.

эх ну ты расстраивать умеешь.>:(

да ладно еси поискать можно найти! во владике за 10-11 все вместе, вохможно за 6 перед зад за 5, сту пудово!

какие 8 т.р. на шланги? О_о
http://www.ebay.com/itm/Goodridge-Brake-Lines-01-05-Honda-CIVIC-Rear-Disc-/360416292283?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item53ea7c2dbb#ht_1367wt_952

3500, с доставкой, но эт для зада дискового. да и для барабанного так же будет стоить.

з.ы. осталось всгео 2 штуки ) заказывать быстрее надо))

да ладно еси поискать можно найти! во владике за 10-11 все вместе, вохможно за 6 перед зад за 5, сту пудово!

какие 8 т.р. на шланги? О_о
http://www.ebay.com/itm/Goodridge-Brake-Lines-01-05-Honda-CIVIC-Rear-Disc-/360416292283?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item53ea7c2dbb#ht_1367wt_952

3500, с доставкой, но эт для зада дискового. да и для барабанного так же будет стоить.

з.ы. осталось всгео 2 штуки ) заказывать быстрее надо))

так вперед тоже надо армированные, да и доставка обычно выходит в стоимость покупки,когда 1 заказываешь.:(

хде енто во владике такэ чудо моно за 10-11 штукен купить, ась?:)

Grizzl,
бл. , ну тупи, я тебе лот скинул там все 4 шланга! армированных на перед и зад!
и цена уже с доставкой 3500.... %)

помогите сделать выбор из тормозных дисков brembo. Есть ли смысл брать такие : или взять обычные без всяких проточек? А БЫТЬ МОЖЕТ ЧТО-ТО ЕЩЕ ПОСОВЕТУЕТЕ? ;)

Мел.Антон,
я бы советовал, стоят, тормозят отлично, главное колодки Г не ставь убьешь...

такое кратенькое описание, и лично мое мнение перфорация Г, насечки куда лучше.
Края насечек постоянно очищают рабочую поверхность тормозных колодок и улучшают торможение в целом. Кроме того, они отводят газы, скапливающиеся между тормозным диском и тормозными колодками.

спасибо за совет! а по поводу колодок - Nissin спорт - проверено;) О других и не думал:)

лично мое мнение перфорация Г, насечки куда лучше.
Края насечек постоянно очищают рабочую поверхность тормозных колодок и улучшают торможение в целом. Кроме того, они отводят газы, скапливающиеся между тормозным диском и тормозными колодками.

абсолютно правильное мнение.
перфорация приводит к микротрещинам, а потом и большим трещинам. факт.
брембо макс будут тормозить лучше, но стираться быстро). к ним нужны мягкие колодки, например ниссин спорт. ну или брембо. Юрген катается на колодках брембо, я посмотрел, очень равномерный износ дисков. просто идеальная поверхность.

Согласен с выше написанным. Только про перфорацию поздно узнал((((. Раньше было биение руля на скорости 90-100. Поменял диски, поставил Зиммерман. Уже тыщ 10 наездил. Буквально неделю назад, появилось биение руля при торможении с 80-90 км/ч, хотя появляется, вроде, не всегда. На мартовские праздники поеду в Беларусь, буду ремонтироваться, заодно и тщательно проверю тормозную систему и диски на биение, надеюсь не они.( Если проблема в Зиммерманах, то следующие будут точно Брембо. ;)

блин, а какой диаметр диска у европейца кузов ES5 ???? 262 или 240???:o

Не могу понять.
По каталогу : номер оригинала передних тормозных - 45251-S5D-A10

Exist предлагает 2 вида Brembo :
Brembo 09.5509.75 - эти 262 мм
Brembo 09.5285.75 - эти 240 мм

Мне вроде надо на перед 262 мм. Но по каталогу Brembo через их сайт выдает : 09.5509.10. Вроде по размеру одинаковые... Но вот сомнения..


Барабаны только такие : 14.B575.10. Зато на Emex по 1000 рублей...

а мне экзист выдает 262 - ые, а hondaworld 240 - ые, причем "замену" оригиналу - brembo ))))


P.S. судя из этой темы, то 262... http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3648066&highlight=%E4%E8%E0%EC%E5%F2%F0+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%F5+ %E4%E8%F1%EA%EE%E2#post3648066

Мел.Антон,
То что надо 262 я и так понимаю. Вопрос о Brembo : разница 09.5509.75 VS 09.5509.10

09.5509.10 про этот экзист выдаёт, что нет в наличии. )))) может артикул поменяли...:)


да, его поменяли на 09.5509.14 он с Easy:Check и без насечек

09.5509.14
А у тебя нет возможности нормально сравнить его (09.5509.14) с 09.5509.75. Что действительно разница только в насечках ?

Разобрался сам. Да подойдет просто он идет типо Brembo MAX

поменял диски с колодками (brembo MAX, Nissin Sport). Блин, при интенсивном торможении, что - то из них подванивает, то ли краска на дисках, то ли колодки...

поменял диски с колодками (brembo MAX, Nissin Sport). Блин, при интенсивном торможении, что - то из них подванивает, то ли краска на дисках, то ли колодки...

диски от транспортировочной смазки отчищал растворителем?

поменял диски с колодками (brembo MAX, Nissin Sport). Блин, при интенсивном торможении, что - то из них подванивает, то ли краска на дисках, то ли колодки...

А зачем колодки Nissin если есть колодки Brembo ? ::)

З.Ы. Сам себе планирую поставить Brembo на перед...

диски от транспортировочной смазки отчищал растворителем?

Santos, я олень )))))) забыл ))))

ну и не удивляйся вони и "скользким" тормозам теперь :)

ошибку осознал ) , притрётся, вонь пройдёт:D

ну да, обгорит рано или поздно)

у каких фирм есть перфорированные диски в зад с насечками?

Amigo,
перфорация есть зло и не нужна тебе :)
да вообще заду стока за глаза. если только для красоты)). циммерман или брембо макс поищи

Amigo,
зада пока ненаходил с насечками...

demolog,
и я тоже

SanToS,
пускай будет ))

Amigo,
перфорацию лучше правда нестоит...

почему с ней хуже?

Amigo,
писали же тут...не так эффективна как насечки даже...во первых трескаеться во вторых насечки отводят за диск а перфорация...межде сторонами...
бестолкова как то...

Amigo,
писали же тут...не так эффективна как насечки даже...во первых трескаеться во вторых насечки отводят за диск а перфорация...межде сторонами...
бестолкова как то...
А то что между двух сторон промежуток с пермычками ? :-\ Куда, наверное, по задумке все и должно уходить.. Я думаю спор не актуален что лучше. Взгляните на именитых производителей автомобилей. В основном на всех спорт карах - диски с перфорацией, другое дело что там керамика...

З.Ы. А обкладывать "дровами" те или иные варианты не стоит. Как и делать вывода покатавшись на дисках выполненных в стиле известной продукции... Т.е. не надо сравнивать палец с .....

HellHaund,
феррари официально признаются, что перфорация у них ДЛЯ КРАСОТЫ.

перфорация = куча микротрещин = диск в скором времени покрывается настоящими трещинами.
посмотрите на фотки стоковых тормозов Nissan GTR. там брембо перфорация. все в трещинах.

хотите - ставьте, я вам что. только не жалуйтесь потом на треснутые диски.

SanToS,
Я не о красоте или признаниях. Просто разобраться : если подобные вещи делают - значит есть и смысл. Может просто бюджетные версии подобных тормозов не отвечают предполагаемому качеству, нет?

HellHaund,
ну знаешь :) вентиляторы во впуск тоже массово делают :)

мне кажется на гтр не будут ставить бюджетную продукцию
однако...

это настоящий диск brembo. конечно и гтр не сивик, но представь что будет твориться с дешёвыми дырявыми дисками, если даже такие именитые не выдерживают?

http://3.bp.blogspot.com/-n-MMggOTvII/TZypeMy5rLI/AAAAAAAA8n8/2UEE9mNK0I8/s1600/cracking+OEM+rotors.jpg

---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:57 ----------

а показать на что их меняют?

вот на это

http://www.stillen.com/product_images/NIS3900J.jpg

сколько же тут споров ...
на выходных менял ступицу, так как подшипник загудел
у друга была в сборе ступица на меня, решили не плясать с бубном с перепресовкой подшипников

замерили тормозные диски, 17 мм вместо 18 допущенных ... уже начали появляться рывки при резком торможении

то же думаю поставить брембо
диаметр 262мм
есть брембо 09.5509.14 - это обычные 1058,11р
и есть брембо 09.5509.75 - это с насечками 1631,75р

в замену еще выпрыгивает 09.5285.75, но у них диаметр 240мм

собственно вопрос
стоит ли заворачиваться с дисками с насечкой и если да, то колодки колодкие родные будут подходить? или искать под диски придется специальные?
уже больше года пользую нишимбо, вполне устраивает

PRODIGY,
диски с насечками ещё и материалом отличаются. (я конкретно про брембо макс сейчас). изнашиваться они будут быстрее. с жёсткими колодками типа нишимбо очень быстро :) туда надо что-то мягкое, вроде ниссин (ниссин спорт) или родные колодки брембо.
зато разница в торможении, говорят, приличная. больше за счёт другого материала, чем за счёт насечек

а ориг у нас ниссин получается?
по каталогу мои колодки 06450-S5A-J00
новый номер по ним 45022S7A000 стоят 2022р

а есть у кого номер брембо колодок под диски с насечкой???

просто еще такой нюанс ... когда переобулся с 14х на 16е катки с 205й резиной, уж очень заметно как машина хуже тормозить стала ... конечно если резко в пол дать, то можно и зубы об руль сломать, но всё же

а ориг у нас ниссин получается?
по каталогу мои колодки 06450-S5A-J00
новый номер по ним 45022S7A000 стоят 2022р

а есть у кого номер брембо колодок под диски с насечкой???

просто еще такой нюанс ... когда переобулся с 14х на 16е катки с 205й резиной, уж очень заметно как машина хуже тормозить стала ... конечно если резко в пол дать, то можно и зубы об руль сломать, но всё же

они не специальные под диски. просто из всего, что есть в продаже, надо выбирать колодки помягче конкретно под эти диски.
сток ниссин, да.

SanToS,
ну а как мне выбрать помягче то? на зуб пробовать чтоль?)

то есть я правильно понял, что лучше взять брембо с насечкой и родные колодки?

возьми брембо с насечкой и ниссин спорт ). у самого такая "пара". я доволен;)

Мел.Антон, если можно артикул запчастей?

Мел.Антон, если можно артикул запчастей?

09.5509.75 - брембо МАХ на мой седан
NPS-117W-SB - ниссин спорт ( опять же на мою. не знаю, есть ли разница с хэтчем... )

Мел.Антон, да они одинаковые ... разница знаю есть в барабанах между сингапуром и японией ...
можешь мне вин в личку свой кинуть, я посмотрю в заменителях

Сегодня поставил новые диски и колодки Brembo (09.5509.14, P 28 023). Колодки пришлось изрядно поточить (в основном внутреннюю, с пластинкой) , оказались больше чем родные. Теперь пару дней будет притираться... Совместил это все с переборкой суппортов.

Кто как откручивает эти 2 болта на крест, крепящие тормозной диск? Седня надумал поменять, так ниче не берет. Может есть секрет особый? Неохота слизать, а потом высверливать...

dimkers,
ударная отвёртка

dimkers,
и только ударная =)
и закручивать потом с небольшим усилием.

dimkers,
Секретов нет. Просто прикипели по резьбе от времени. Можно попробовать пролить WD-й (или подобными средствами), вероятнее придется высверливать. Ударная отвертка может и не спасти :) Новые винты вкручивай на смазку (графитовая или подобное).


З.Ы. Тормоза притерлись. Тормозит хорошо. Правда пришлось с колодок Brembo убрать индикатор износа.

HellHaund,
да хватит сразу пугать человека) сломаеться...высверливать...все там выбьется...) ударной

demolog,
Я не пугаю. Когда ставил себе новые тормозные - у меня один диск вообще не прикручен был. А в отверстиях были кусочки старых винтов. Из доп. советов : заменить штатные винты на потайные винты под шестигранник (желательно с высоким классом прочности - "черный крепеж")

большой отвертки должно хватить, а лучше ударной

Эти болтики не хотят выкручиваться из-за того, что имеют шляпку под конус и при сильных торможениях заклиниваются дисками. На предыдущем сивике высверливал шляпку. Когда шляпка высверлена и снят торм. диск - остатки болтиков откручиваются пальцами. Ударная отвертка и шуруповерт мне тогда не помогли:(

эхх
заказал сегодня
Nissin NPS117WSB 1 шт. колодки тормозные 1423 р.
Brembo 09550975 2 шт. тормозной диск 3665 р.
Honda 93600060140H 4шт. крепеж 56 р.

будем ждать))
а то уже пипец, вчера ездил за 400км от города, по трассе при торможении в секунд 5 уже начинается биение с вибрацией и машина плавно не тормозит, как то рывками ((

Nissin NPS117WSB 1 шт. колодки тормозные 1423 р.


Дешево. Мне exist 1800 выдает...

HellHaund,
ни когда не буду покупать в экзисте, хватит уже приколов с ними, и ценники у них выше не обоснованно ...
есть же любимый emex.ru )))

PRODIGY,
а зачем 93600060140H купил ?? болты идут вместе с брембо дисочками ;)

Сегодня поставил новые диски и колодки Brembo (09.5509.14, P 28 023). Колодки пришлось изрядно поточить (в основном внутреннюю, с пластинкой) , оказались больше чем родные. Теперь пару дней будет притираться... Совместил это все с переборкой суппортов.

сто раз писал,жаль ты не видел, надеюсь тебе повезет...
это связка г****, через 2месяца стало невозможно ездить от скрипа колодок.

chosen1,
просто колодки брембо жёсткие очень ^^ Диск сотрут за пол года в канавку....

chosen1,
Да я уже убедился что говно. тормозит нормально - но писк... :) Буду тратиться на Nissin

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 21:49 ----------

SaL3x,
Я сегодня на диск смотрел. 2 месяца езды... Пока вроде все ок - но уже кромка небольшая чувствуется :)

блин, сняли заказ с дисками, может взять по 1000р обычные брембо? разница заметна сильно будет? кроме внешнего вида?

PRODIGY,
У меня обычные стоят. Просто, когда заказывал, за диски с насечками просили 2500.
Нормальные диски. Аналог оригинала.

А что эти насечки то дают? Типа теплоотвод?

Растыка,
скорее всего не теплоотвод, а ошметки от колодок сбрасываются по этим конавцая

пришли вкусности)
буду сегодня ставить)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e83/48cf1032331e4013-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e84/48cf10323d114078-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e87/48cf10325a24af71-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e89/48cf10326c3a83e6-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e85/48cf1032466001ea-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e86/48cf10324fb3861d-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4d5/e88/48cf103263d76aae-main.jpg

PRODIGY,
По опыту использования колодок. Разбирал, когда амотры менял... колодки имеют поперечные трещины, на одной стороне не очень явные, на второй более видны. к сожалению, не было фотика с собой. Аккурат, когда заканчивается поперечная прорезь в колодках. Да, диски у меня Зиммерман-колодки все же будут пожестче диска, поскольку диск уже имеет совсем небольшой износ, чувствуется. :)

как открутить эти долбаные болтики??
там прикипело всё намертво ... еще и с дисками в комплекте только два болтика вместо 4х

PRODIGY,
простучи молотком хорошенько по болтикам через ударную отвертку, чтобы резьба отошла немного. Только сильно бей. А потом уже можно пытаться открутить. ;)

GAP1447, сенкас)
только бы ее еще найти)

PRODIGY, попадаются частенько в запчастных магазах. Также могешь по боковому ободу диска тоже ударами просто молотка, только не особо сильно, чтобы диск не сломался)))

PRODIGY,
Тоже 2 винта вместо 4-х ?))) Т.е. не меня одного обманули :))

GAP1447, это конечно всё хорошо, но я то живу в анапе)
какие автозапчасти??? :-D
тут блин даже элементарного не найдешь, всё под заказ только

артикул этих болтиков 93600-06014-0H, стоят 15р., но ждать блин две недели

наверное отодвину это дело до выходных, поеду в новорос к хонда братьям)

HellHaund, да, и я был очень расстроен)

PRODIGY,
:D мда, трудности у всех разные))))))))
как крайний вариант, привариться к этим болтикам чем-нибудь подходящим и уже так пытаться открутить ;)

когда менял диски тоже было два новых болтика, удалось выкрутить 2 старых болтика в норм состоянии, а остальные 2 в хлам. В итоге так и обошолся :)

PRODIGY,
Молодца, клевый наборчик!!!;) Отпишись потом как тормозит это все!

хочу поменять томозные диски, хонда цивик 4 д 2008г
подскажите что выбрать ? за приемлемые деньги.
спасибо!

пишу про ниссин.колодки гуд,уже третья замена произошла.колодки вроде норм.чуть меньше половины,так что следующие будут только они.попробую спорт версию поставить.можно всем советовать их.диски тормозные так и не нашел большого диаметра.поиски отменил.

алексей1234,
Поиск я уже давно отменил, только составные, либо переделка ступицы на 5 болтов. Про колодки ниссин спорт, см. выше мой пост. 348

откатал на тормозных дисках TRW/Lucas 30 т.км с колодками Nissin NPO сильно стало бить в руль, думаю заменить на Brembo MAX, колодки думаю оставить те же, кто что посоветует, протачивать думаю не вариант!

ну собственно поставили))
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/080/da4/48cf149f091d55e8-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/080/da5/48cf149f152f100c-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/080/da6/48cf149f21b30c3d-main.jpg

извиняюсь за грязные диски((

Зачетно смотрятся,как тормозят?

Emirus, тормозят шикарно, только начали тормозить после 100км проеханэх ... не притертые почти не тормозили, я уже думал начать расстраиваться)))
а сейчас чуть педальку нажимаешь, уже сразу хватают ... мне очень нравиться, по сравнению с тем что было ...
теперь будем проверять на прочность ... сколько это всё дело прослужит)))

а такие же только задние бывают? кто вкурсе.перфорированные.цивик 5д

topgear, нужно артикул заднего диска .. и там уже смотреть

номера такие: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=DA1071DF&flag=385894004

J3 314 034 это сток, просто.

topgear,
тут ветка 7-го колена...тебе вдругую

PRODIGY,
как с перегревом? не греются? тоже думаю эти диски поставить.. и колодки )

MLDruz,
пару раз тормозил со 170 и раз затяжной спуск был по серпантинам ...
нареканий вообще нет ... и подхватывают они гораздо раньше ... и усилия меньше на педаль гораздо

когда поставили, пришлось еще тормазухи сливать ... уровень поднялся где то на полтора см выше максимума

тоже купил такой же комплект тормозных дисков Brembo как у PRODIGY. Завтра планирую устанавливать, после обкатки отпишусь.

они на 5д бывают?

topgear,
Тебе же говорили что тут другие цивики обитают ;) На 7-е перед бывают. Зад - нет. На 8-е ХЗ.

сегодня установил тормозные диски Brembo max

поменял я себе колодки на NPS117W, по сравнению с NPO просто класс! Но они уже не тормозили совсем, перегревались моментально и износ 90% был за год или 28тыс пробега в паре с дисками Brembo 09.5509.14, на диске износ не значительный...
Вопрос: менял сам, когда утапливал поршень по краю пыльника начала просачиваться тормозуха, это нормально?

Вопрос: менял сам, когда утапливал поршень по краю пыльника начала просачиваться тормозуха, это нормально?

конечно нет...

---------- Сообщение добавлено 03.10.2012 в 21:10 ----------


поменял я себе колодки на NPS117W, по сравнению с NPO просто класс! Но они уже не тормозили совсем, перегревались моментально и износ 90% был за год или 28тыс пробега в паре с дисками Brembo 09.5509.14, на диске износ не значительный...


я так понимаю NPO перегревались быстро?

Grizzl,
да перегревались, но именно в последнее время, когда износ уже критический.
ну и неприятные вибрации на руле при торможении были.
Сейчас с новыми колодками все ок.

Мне прошлой зимой перебирали суппорта, ставили рем комплект, почему тормозуха просочилась?..

Grizzl,
да перегревались, но именно в последнее время, когда износ уже критический.
ну и неприятные вибрации на руле при торможении были.
Сейчас с новыми колодками все ок.

Мне прошлой зимой перебирали суппорта, ставили рем комплект, почему тормозуха просочилась?..

я тоже NPS воткнул себе...

ну значит манжеты коряво воткнули... я в своих супортах со дня покупки ни разу не менял резинки. Даже с недели 2 назад когда менял колодки все гуд. Тьфу тьфу тьфу...

ultrarom,
отходил на нпс колодках год-больше 30 тыс...при малом остатке колодок при достаточно сильном торможении перегревались, не тормозили-на диске пятна перегрева даже остались. износ диска также присутствует, не замерял, но не большой. в принципе колодки норм. да, стиль езды достаточно агрессивный :)

ultrarom,
поглядывай теперь на уровень тормозухи и на сами суппорты. может обойдётся, а может хана суппортам.

http://hondavodam.ru/files/auto/pads.jpg

хотелось бы услышать ваши мнения по данной темке касающейся колодок NPS, в частности пункт 5 :)

поменял в круг тормозные диски и колодки
перед 09.9936.14 Brembo -1800р за диск
перед Nisshinbo PF-8264 -1300р колодки

зад Brembo 08.5803.44 -1250р за диск
зад Nisshinbo PF-8397-1000р колодки

тормозит отлично,ничего ни где не скрипит.

Неделю назад поставил себе JNBK (PN8265 по каталогу). 860 р. за них отдал.
Мне нравятся. Свиста небыло вообще. Там прокладки в коробке были антискриповые и смазка. Мягкие - под неспешный стиль езды - самое то!

Колодки на перед ставлю Nissin. Работают без нареканий.

Кажись, пришла пора менять тормозные диски. Оригинал дороговат. Хочу выбрать из следующего:
1) Brembo (09.5509.14, 09.5509.75 - Max)
2) Zimmermann (280.3153.00)
3) Ate (24.0121-0105.1)

TRW как-то не хочется. Про Brembo начитался - неоднозначные отзывы. У некоторых через какое-то время началось биение. Правила эксплуатации, конечно, никто не отменял, но всё же..
Интересуют последние две позиции - кто что может сказать про Ate и Zimmermann?

Ставил TRW, 2 года на них откатал и никакого биения замечено не было, главное не использовать совместно с ними жесткие колодки с металлической стружкой!!!!!!

По TRW еще более неоднозначно.
Интересуют всё же Ate и Zimmermann.

Еще интересно, кто производит(-ил) ориг. торм. диски для 7-х седанов?

через неделю поставлю OZ, уже ставил их на другие машины,остался доволен.
Брал и TRW тоже ничего плохого не скажу.
ATE чуть лучше,но и чуть дороже.

Колодки на перед ставлю Nissin. Работают без нареканий.

Кажись, пришла пора менять тормозные диски. Оригинал дороговат. Хочу выбрать из следующего:
1) Brembo (09.5509.14, 09.5509.75 - Max)
2) Zimmermann (280.3153.00)
3) Ate (24.0121-0105.1)

TRW как-то не хочется. Про Brembo начитался - неоднозначные отзывы. У некоторых через какое-то время началось биение. Правила эксплуатации, конечно, никто не отменял, но всё же..
Интересуют последние две позиции - кто что может сказать про Ate и Zimmermann?
Все три отличная замена оригиналу! катал ATE и Брембо - никаких проблем!! конечно с учетом хороших колодок)

у ATE есть, если я не ошибаюсь, один приятный бонус. Диски уже покрашенны - т.е. ржаветь целиком не будут как простые :)

у ATE есть, если я не ошибаюсь, один приятный бонус. Диски уже покрашенны - т.е. ржаветь целиком не будут как простые :)
у OZ тоже есть серия (http://www.otto-zimmermann.de/de/produkte/coat-z-beschichtete-bremsscheiben.html) с защитным покрытием

Катая сейчас зиммерман в паре с ниссин спорт. Уже 1.5 года, полет норм., биения не наблюдал, но стараюсь лужи объезжать по возможности. Только эти колодки грызут эти диски потихоньку, пальцем уже чувствуется утоньшение диска, пробег более 50 тыс, движение достаточно агрессивное, второй комплект колодок уже. :-)

GAP1447,
50тыщ уже немало!

ultrarom,
согласен. пока живут. если буду менять тормоза на 5-тиболтовку, тогда уже придется менять все. :)

Люди добрые скажите,да всю правду доложите.. Почему когда я в пробке еду,с очень малой скоростью разумеется передвигаюсь,то при нажатии на педаль тормоза колодки хрустят.. Очень не приятный и громкий звук издают,будто они треснут или сломаються что ли.. Они закончились что ли?:-) или маслецо какое нибудь полить туда?))) испаипа за атвет

Лезгин,
проверь на всякий случай. У меня было похоже: началось шорканье при торможении - думаю, если колодки кончились, то по идее должен быть визг, а визга нет. Потом шоркать начало постоянно и громче. В сервисе сняли - и колодки кончились, и - главное - диски тормозные, а шоркало уже о наружный обод диска, соскребая железную крошку. К тому же выяснилось, что поршень одного суппорта заедал.
Вчера у официалов поменял и поршни (с ремкомплектом суппортов), и диски, и колодки. Поставил диски Ate - 150 км на обкатку. Колодки, как и прежде, Nissin. Поршни с ремкомплектом - оригинал. Посмотрим, как притрется.

Привереда,
сколько обошлись цацки под замену?

GAP1447,
Диски Ate по 1400 р. за шт. в эгзисте. Встали без проблем. Торможу пока плавно и осторожно.

Если кому интересно, могу расписать стоимость работ по замене у официалов с учетом 30% скидки для постгарантийных авто.

Привереда,
спасибо. но интересна еще цена на поршни с ремкомплектом?

Поршень - 1290
Ремкомплект на один суппорт - 890
(оригиналы; цены эгзиста)

Привереда,
спасибо!

Привереда,спасибо за подробную информацию,утром поеду и проверю,сам бы с удовольствием разобрал бы,но лень в сырую погоду этим заниматься..

а у кого сколько диски проходили?

дружок,
мои бывшие - скорее всего оригиналы - прошли как минимум 120 тыс. км - с момента покупки в конце 2008 г. (сколько эти диски пробежали до этого в Сингапуре - неизвестно). Правда, поменять их следовало почти год назад.))
Стиль вождения умеренный.

дружок,
у меня оригинал передний отходил 90 тысяч, задние до сих пор ходят :)

пасиб за инфу,у меня на праворуком 150 тыс.уже....вот и задумался,меня не менять,вродь ниче еще...

дружок,
дак если ничего не смущает, то и менять не нужно ;)

Emirus,
Правда ? У меня отец помню на ваз 2108 тоже не смущался... Я потом глянул на диски толщиной около 8-10 мм :)) и о....л :D

так в том то и дело то передние нормль-и это радует,а вот задние барабаны?как узнать не разбирая?

На барабанах где-то ТОЧНО есть специальное смотровое отверстие! Если память не изменяет, то находится оно с обратной стороны. Поднимите в любом сервисе на подъёмнике. Я купил новые колодки в барабаны т.к. сами барабаны уже надо менять, заодно и колодки махнуть решил, могу Вам сказать что новые барабанные колодки толщиной где-то сантиметр. Мой мастер мне сообщил, что задние колодки ещё норм. их ни разу никто не менял. Машина 2001 г.в.

дружок,
Моя тачко 2004 г.в. Сам езжу с конца 2008. Задние колодки никогда не менял. Недавно на диагностике сказали, что их износ 50%. Еще года на 2-3 про замену можно забыть.

Подскажите на Honda Civic хэтчбек (EU_, EP_) 1.4, трехдверка, какие именно колодки nissin подойдут? Хотелось бы серию nps. На екзисте по вину не выдает эти nissin, только куча других.

Колодки нужны на передние колеса.

Exist nissin не возит больше вроде...)

Exist nissin не возит больше вроде...)

Подскажите тогда артикул nissin, которые подойдут. Закажу в другом месте.

В факе все есть)

В факе все есть)

Есть, но вот именно для передних колодок нет артикула, там картинка не отображается. Иначе я бы не спрашивал тут. :(

isurfbook,
NPS-117W, на 4 страницы назад обсуждалось.

Хорошо мне с ними ездицо уже 5й месяц=)
SanToS,
тормозуха не течет:)

isurfbook,
NPS-117W, на 4 страницы назад обсуждалось.

Хорошо мне с ними ездицо уже 5й месяц=)
SanToS,
тормозуха не течет:)


Спасибо за ответ. Теперь возник вопрос где их взять. В интернете как то не густо. Подскажите.

isurfbook,
посмотри на partsib.ru

Так есть на наши машинки слоты и/или перфорация (262 мм 5 болтов)?

Перечитав тему, определился на перед буду брать:
диск Brembo 09.5509.14
колодки Nissin NPS-117W-SB

Но вот что брать на зад не знаю
В экзисте оригинальные барабаны 42610-S6A-G00 от 6400р до 7300р
и предлагает только два аналога:
1. NK 252609 от 740р до 993р
2. Abe C64012ABE 1625р
подскажите какой лучше взять? или может номер барабанов подскажете другого производителя.

Какие колодки на зад взять? TRW GS 8493 нормально будет или они г...о?

johnea,
для зада пофигу что брать. за 35000км спереди я стер 5пар. а зад все теже стоят

купил диски brembo 09550914 по 1320руб. поставлю через недельку.

через полгода стали кривые.
поставил вентилируемые brembo 09550975 по 1750руб.
через полгода тоже стали кривые.

сейчас думаю на что менять.

не повторяйте моих ошибок. известный бренд в дешовом сегменте порой приносит очень неприятные подарки.

через полгода стали кривые.
поставил вентилируемые brembo 09550975 по 1750руб.
через полгода тоже стали кривые.

сейчас думаю на что менять.

не повторяйте моих ошибок. известный бренд в дешовом сегменте порой приносит очень неприятные подарки.

И что тогда ставить? а я их собирался покупать.
А кто что скажет про диски Ate 24.0121-0105.1, из тех кто ими пользовался.

Brembo 09.5509.14 уже два года на этих дисках и ничего не кривые. (лужи после отжига объезжаю)
За 50тыс пробега, субъективно запас еще тысяч 30 есть, судя по специальной канавке на диске.
Сначала с колодками NPO, теперь NPS
NPO отходили год или 30тыс пробега и в хлам.
NPS сейчас 20тыс доходят, внешне запас еще столько же.

Brembo 09.5509.14 и NISSIN NPS-117W мой выбор ;)

ultrarom,
NPS-117W имеет небольшую, не глубокую канавку разделения между правой и левой частью рабочей поверхности колодки, что после истирания этой канавки приводит к трещине рабочего материала колодки в этом месте. Хз на что это влияет, но после использования двух комплектов наблюдал такое. ;) диски зиммерман.

езжу быстро, лужи иногда бывают неожиданностью.
думаю в таком режиме никакой производитель дисков не спасёт?

брембо макс+ниссин nps, лучше нет ничего.

Извиняюсь за некропостинг, но я так и не понял подойдут ли NPS-117W на EP1 1.4? В оригинале идут 45022-S6D-E50 Сейчас стоят ATE 13.0460-2803.2 В принципе мне и их хватает, проездил год на них (15 тыщ), но вот подходят они. Еще нужно задние диски с колодками менять, но тут, как я понял, разницы особой нет. Можно взять подешевле, главное не совсем уж китай паленый?

Ребят,подскажите у меня ес1 1.5 втек правый руль Япония,можно ли поставить дисковые тормоза вкруг,и что для этого нужно?

zloiboy,
суть вопроса не ясна?
ты хочешь назад дисковые тормоза?
или передние поставить увеличенные?
а то так у тебя спереди и так идут дисковые тормоза или барабаны :)

Ребят не подскажите как выкрутить болты с диска уж сильно прикипели..Спасибо

Dbijok,
Вдшка и ударная отвертка.болты закручивать без усилия эти нужно.как говорится пальчиком.

Короче с нисинами нихера не понятно. Подойдут они на ер1, не подойдут.. Взял Ате вкруг и диски феродо на жопу.

А я взял диски Concord, уже месяц и в дождь и по лужам, полет нормальный, ничо не повело как многие говорили, а диски по 600р.!!!!

Да хотелось бы спереди увеличенные,и задние дисковые.есть ли возможность такой установки не меняя поворотных кулаков и если да то с какого цивика подойдут.сейчас взади стоят барабаны

zloiboy,
Кулаки везде менять)

Короче с нисинами нихера не понятно. Подойдут они на ер1, не подойдут.. Взял Ате вкруг и диски феродо на жопу.
Мне АТЕ нра, себе вкруг все поставил, очень достойно.

Грусть тоска печаль,думал обойтись минимальными вложениями))

zloiboy,
суппорта от торнео , тормозные диски от логана. вот тебе и 280 на морде.
разница колоссальная в торможении

Да хотелось бы спереди увеличенные,и задние дисковые.есть ли возможность такой установки не меняя поворотных кулаков и если да то с какого цивика подойдут.сейчас взади стоят барабаны
Можно адаптировать 282мм вместо 262, а с зади диски 260мм

Недавно заменил тормозные диски.
Снял тормозной суппорт, потом скобу суппорта.
Винты откручивал ударной отверткой, по другому - никак.
Старые диски снимал вкручиванием двух болтов М8, диски снялись легко.
Посадочную поверхность ступицы обработал шкуркой и высокотемпературной аэрозольной смазкой.
Поставил диски Ate 24.0121-0105.1 с колодками Nissin NPO-121W.
Результатом доволен.

И сколько это встало в бюджет?

Комплект дисков - 2 964 р.
Комплект колодок - 1 667 р.
Покупал в exist.

Ударная отвертка - 260 р.
Покупал в Леруа Мерлен ))

Диски тормозные конкорд по 600 рублей, колодки итальянские(пылят малех, но тормозят отлично) бюджет 1700 все )))))

Диски тормозные конкорд по 600 рублей, колодки итальянские(пылят малех, но тормозят отлично) бюджет 1700 все )))))

Говорят, что эти диски совсем уж не айс. Как полет?

да уже 4 месяца жесткой эксплуатации, и я доволен, биения ноль, выработки нет, посторонних звуков при торможении нет!!покупал не потому, что именно их хотел, а диски старые уже можно сказать умерли 2 раза, еще при покупке нужно было поменять, а тут конкорд подвернулся, да и бюджета практически не было, вот и взял, но честно скажу не пожалел, хотя мне говорили, что после проезда по луже их сразу поведет, ничего подобного, скока раз и в ливень и в дождь и по лужам и резко тормозить, все ОК!

да уже 4 месяца жесткой эксплуатации, и я доволен, биения ноль, выработки нет, посторонних звуков при торможении нет!!покупал не потому, что именно их хотел, а диски старые уже можно сказать умерли 2 раза, еще при покупке нужно было поменять, а тут конкорд подвернулся, да и бюджета практически не было, вот и взял, но честно скажу не пожалел, хотя мне говорили, что после проезда по луже их сразу поведет, ничего подобного, скока раз и в ливень и в дождь и по лужам и резко тормозить, все ОК!

Sangsin SD4105 тоже стоит 670 рублей и вроде как из Кореи.

Поставил вкруг и диски и колодки trw. Ценник адекватный,качество понравилось.колодки эти ставлю 3раз подряд и очень ими доволен. Ни разу наверно скрипа от них не слышал. Езжу агрессивно,и частые затяжные торможения.ничего не ведет никуда. Имхо отличное соотношение цена качество

Ставил брембо за 2600 р. 1 год отьездил и после зимы бить начали хуже старых, аж в педаль отбивают. Вот не знаю чего теперь делать, подскажите? Диски менял с калодками Nissin, подшипники ступиц в норме, супорта (направяющие) смазывал эффект нулевой.

если только проточить диски, но это уже другая история! их рано или поздно поведет все ровно!

Я себе брембо которые с насечками на передние больше не поставлю ибо чето не айс.

Ставил себе на перед диски TRW, колодки Akebono, уже год езжу и горя не знаю, а езжу я агрессивно (не пылят, не скрипят)... и торможу бывает так же =)

Добрый день, ищу тормозной диск на civic ferio es1 (ie) (кузов es1-1007258) Диски оригинал - 45251-S04-A10 (240мм) Brembo 09.5285.10 подойдет на данный авто? Оригинал стоит по конски, из аналогов в emex предлагает только SAT ST45251SR3A10

есть у меня подозрение что у тебя перед может быть 260. а если все-таки 240, то в ветке 6х надо посмотреть в факе. (если мы оба говорим о передних)

Поставил диски Ate 24.0121-0105.1 с колодками Nissin. Тормозят хорошо, только вот через 10 ткм начали бить. Неприятно как-то.

Какие тормозные диски посоветуете ХондаБро!?) Вместе с колодками сразу) долго читал, так к одному мнению и не пришел(((

Поставил Zimmerman (без перфорации) + Nisshinbo

тоже стоят zimmerman только с перфорацией и на 282 мм колодки nissin

+1...
Zimmerman без перфорации + nissin колодки, НО! TRW колодки стоит уважать, чередую с ними ;)

з.ы. ставил брембо (колодки + диски) , 300мм ...через неделю уже повело, перегрелись =\
оказалось полной шляпой.

demolog,
шляпа она и есть шляпа:D

Зиммерман с перфорацией 280 мм служили хорошо, нареканий по ним не было, хоть и интенсивная езда.
поставл dba или ebc с колодками желтыми, не помню уже, дорогие ппц, за то уверен, что в любой ситуации с ними проблем не будет.;)

з.ы. ставил брембо (колодки + диски) , 300мм ...через неделю уже повело, перегрелись =\
оказалось полной шляпой.
Сивку покупал с недавно заменеными дисками и колодками брембо. Колодки свистели как не знаю что, были заменены сразу на Акебоно. 3 года и более 50 тысяч км. подо мной без нареканий, диски живые, колодки еще тоже.

Ребят подскажите артикул Циммерманов перфорированных на ES1 (240мм).... ужевсе перерыл, на оф. сайте только 262мм на 1,4 европейке...


PS. нашел. по каталогу они идут как для EK, EJ, EG. Цимерман 240 мм:
* без перфорации: 280.3154.00
* с перфорацией: 280.3154.52

однажды брал в экзисте "доступные" по цене брембо, повело в первые 15 тыс., вышвырнул их, вернул назад стоковые после проточки.

однажды брал в экзисте "доступные" по цене брембо, повело в первые 15 тыс., вышвырнул их, вернул назад стоковые после проточки.

Да уже понятно, что все эти брембо за 1,5к фуфло.

кстати проехала машина(eu1) уже 200 тыс. задние барабаны и колодки(полукруглые) так и не пришлось менять, хотя на 130 тыс. озаботился вопросом снимал смотрел, существенного износа обнаружено не было. Видимо при износе должен появится скрежет означающий трение метала об металл.

Стиль езды дерганный нервный )))

DedNaCivicE,
А может у тебя задние тормоза не работают, вот и нет износа к них :)

DedNaCivicE,
А может у тебя задние тормоза не работают, вот и нет износа к них :)

Логично. Косвенно проверял после городской поездки на ощупь горячие, конечно не раскаленные как передние диски. Значит как то работают. Вопрос в полной ли мере берут на себя усилие.

не раскаленные как передние диски


Это наверное еще один признак что задние не додавливают. Первое что пришло в голову по проверка - вывесить задние колеса, один давит на тормоз второй дергает их со всей дури. если не провертываются значит все ок. Хотя правильнее какой то прибор присобачить, что бы усилие срыва сравнить с требуемым.

Это наверное еще один признак что задние не додавливают. Первое что пришло в голову по проверка - вывесить задние колеса, один давит на тормоз второй дергает их со всей дури. если не провертываются значит все ок. Хотя правильнее какой то прибор присобачить, что бы усилие срыва сравнить с требуемым.

На сервисах где техосмотр делают есть такая приблуда. Показывает на передний и задний мост и можно сравнить с каталожными данными.

На сервисах где техосмотр делают есть такая приблуда. Показывает на передний и задний мост и можно сравнить с каталожными данными.

Не знал;)

Не знал;)
На машине жены ездил сам проходить техосмотр и проверял все что можно. Машина полноприводная и сильно тормозила редуктором и коробкой.

На сервисах где техосмотр делают есть такая приблуда. Показывает на передний и задний мост и можно сравнить с каталожными данными.

Следующий тех осмотр пройду "очно" и посмотрю результат)))

нельзя полноприводный цывег на катки ставить для проверки тормозов.
разве что на все 4 колеса разом катки.

полный привод вообще хорош в плане "пройти техосмотр" очно.

хотя много лет даже не знаю что это такое. он просто есть чуть дороже и времени не отнимает и не заставляет снимать с машины различные детали за ради "техосмотра".

нельзя полноприводный цывег на катки ставить для проверки тормозов.
разве что на все 4 колеса разом катки.

полный привод вообще хорош в плане "пройти техосмотр" очно.

хотя много лет даже не знаю что это такое. он просто есть чуть дороже и времени не отнимает и не заставляет снимать с машины различные детали за ради "техосмотра".

Это была сузука и на четырех катках стояла, что не мешало тормозить.