Кто ездил на таких колёсах, поделитесь впечатлениями!
Какие колёса можно взять, за эти деньги?

Не стоит браьт 2-ю линию.
ИМХО
Уж лучше взять старшего брвта - Континенталь, или Мишлен - это если мы говорим об европейских производителях.

Не стоит браьт 2-ю линию.
ИМХО
Уж лучше взять старшего брвта - Континенталь, или Мишлен - это если мы говорим об европейских производителях.

Euro, здесь ситуация двойственная, с одной стороны модели 1-й линии должны быть более технологичны, а с другой - модели "второй линии" имеют более высокое соотношение цена/качество, т.е. не переплачиваем за бренд. Также хочу сказать что не обязательно модели 2-й линии хуже чем 1-й, это скорее маркетинг. Так, например, я не могу сказать что шины Dunlop хуже чем Goodyear, а Gislaved NF считают вообще очень сбалансированной шиной.

я юзал прошлой зимой, отличная шина, тихая, мягкая, хорошо себя ведет как на снегу,льду так и на асфальте
очень доволен.

Не стоит браьт 2-ю линию.
ИМХО
Уж лучше взять старшего брвта - Континенталь, или Мишлен - это если мы говорим об европейских производителях.


Gisloved конечно 2-я линия Континенталя, но зимнюю резину делают отличную искатал в свое время комплект NF3, на NF5 удалось проездить всего две недели в феврале 2007, потом зима кончилась =), но впечатления положительные. Так что тут термин вторая линия не очень уместен, в отличии от МИшлен-Клебер скажем.

я юзал прошлой зимой, отличная шина, тихая, мягкая, хорошо себя ведет как на снегу,льду так и на асфальте
очень доволен.


Подтверждаю.

Не стоит браьт 2-ю линию.
ИМХО
Уж лучше взять старшего брвта - Континенталь, или Мишлен - это если мы говорим об европейских производителях.


Gisloved конечно 2-я линия Континенталя, но зимнюю резину делают отличную искатал в свое время комплект NF3, на NF5 удалось проездить всего две недели в феврале 2007, потом зима кончилась =), но впечатления положительные. Так что тут термин вторая линия не очень уместен, в отличии от МИшлен-Клебер скажем.


я мишлену перестал доверять после того как купил на восьмерку два новых колеса мишленовских, летних, поставил их на перед и за сезон (много ездил) откатал примерно 30 000км они были почти лысые, это первое, второе, в ЗР, мишлен почти все время в тестах занимает первое-второе место, после того как узнал, что мишлен, это один из их спонсоров, то както стал косо смотреть на них и сейчас на цивик их вообще не расматриваю, все написанное ИМХО

Отъездил прошлую зиму. Доволен. Чуть хуже проходимость, чем была на NF3, а все остальные качества улучшились. Тише Мишлена. По поводу Континенталя - была мысль их купить, да вот только нигде нет шипованного континенталя (который на Viking заканчивается), только Contact нешипованный (может мне просто так повезло).

Считаю отличным выбором за эти деньги.

Ездил на них прошлой зимой, очень понравились! Очень тихая и с хорошими сцепными показателями. Вообщем советую

нормульная резина тише летней тюранзы )

нормульная резина тише летней тюранзы )


однозначно! +1

тож слышал, что нормальная резина, тоже хотел взять но прочитав тест http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/, 7 место, чет передумал, взял хаку5

Отъездил прошлую зиму. Доволен. Чуть хуже проходимость, чем была на NF3, а все остальные качества улучшились. Тише Мишлена. По поводу Континенталя - была мысль их купить, да вот только нигде нет шипованного континенталя (который на Viking заканчивается), только Contact нешипованный (может мне просто так повезло).

Считаю отличным выбором за эти деньги.

Согласен!
Только вот не стоит брать серию NF3, т.к. у людей за сезон почти все шипы вылетали, а NF5 все нормуль.

Только вот не стоит брать серию NF3, т.к. у людей за сезон почти все шипы вылетали, а NF5 все нормуль.


Я на короне-премино на НФ3 отъездил 3 зимы, стиль вождения агрессивный, не подвела ни разу, потерял 4 шипа в 3ю зиму и то они не вылетели, а отломились.
НФ3 сняли с производства. Те что в продаже это последние шины, больше не будет, во всяком случае настоящих.

На сивик хотел взять НФ5, но меня отговорили знакомые занимающиеся продажей резины, сказали:"НФ5 это для европы (Москва и область в т.ч.), а у нас в сибири НФ3 или Нокия Хокапелита 5"
Купил Нокию, пока настоящего гололёда не было, не могу ничего про неё сказать.

Один оч. хороший знакомый поставил на сивку НФ5 (машины покупали одновременно), говорит: "на алионе стояла, 2 зимы проездил, понравилась". Но он мало ездит...

Сейчас Нокиан русская пошла, даже Гиславед украинский!:)))
Я взял НФ5, Германия.
Кстати, сейчас Мишлен, Пирелли - всё Россия!:))))
Скоро все на Каму перейдём.:)

Сейчас Нокиан русская пошла, даже Гиславед украинский!:)))
Я взял НФ5, Германия.
Кстати, сейчас Мишлен, Пирелли - всё Россия!:))))
Скоро все на Каму перейдём.:)

нокия пока только хака4 российская, хакка5 буржуйская пока, за остальные модели говорить не берусь

Сейчас Нокиан русская пошла, даже Гиславед украинский!:)))
Я взял НФ5, Германия.
Кстати, сейчас Мишлен, Пирелли - всё Россия!:))))
Скоро все на Каму перейдём.:)

нокия пока только хака4 российская, хакка5 буржуйская пока, за остальные модели говорить не берусь


4 и 5 нокиан всеволжская, за финкой ток в чухню ехать над

Gislaved Nord Frost 5 сезон откатал доволен ,тихая ,цепкая и осталась почти как новая

4 и 5 нокиан всеволжская, за финкой ток в чухню ехать над


У меня ребята знакомые резиной торгуют (собственно только резиной), у них с нокией прямой контракт, они говорят что 4 российская, а 5 забугорная.

надо искать чтоб шипы были нормальные, обычно в россии шипуют, на глаз видно, я езжу на нешипованой очень доволен

напишите еще отчеты пожалуста )

если ездить по новоросу, шипы не нужны я думаю) у Вас же льда на дорогах не бывает :-), помоему, скоа раз ездил в новорос зимой не разу небыло)
тебе резину бы для мягкой зимы.... (не липучка)
я уже писал отзыв, юзаю уже 3-ю зиму все ок.
насчет шума правда она все же существенно громче летней тюранзы. шипы гудят. но не сильно. тише чем липучка Nokian RSI на 2-ом фокусе.

Отъездил уже 2 сезона...доволен...

Если сравнивать по шуму, то НФ-5 существенно громче моих Dunlop нешипованных. При том что Гиславеды стоят на служебном фокусе, который на лете - тише, чем Сивик в салоне. На них гул стоит страшный. На Dunlop в Сивике намного тише,чем даже на летних Бриджах. По управляемости сейчас Гиславед, на мокром асфальте отстает как корова на льду от нешипа.

Тоже второй сезон на НФ-5, мягкая, управляемость гораздо хуже чем на летней, гудит где-то на 50-60 км/ч; по трассе (асфальт) приходится постоянно подруливать, машина рыскает (может огрехи балансировки), снижение клиренса после перехода с 16 на 15 радиус (думаю за счет мягкости и проседания резины), шипы вроде все на месте. В общем после летней (хакаН) не очень комфортно. (в прошлую зиму после бриджа в-250 разница была не так ощутима)

А можно мне пояснить, как НФ-5, с учетом что это шиповка может быть по определению тише не шипованной? такое невозможно...

ПО СНЕГУ И ЛЬДУ ХАКА ЛУЧШЕ В РАЗЫ - НО ГУДИТ ..............

до своего сивки полный зимний сезон отъездил на этой резине на ФФ2. Что могу сказать... отличная резина! Ездил на ней и по мск и выезжал за 200км в Ярославскую область на снежные дороги в январе. Во всех случаях только положительные отзывы.
Да, это шип - отсюда есть минусы: шумная, на голом асфальте тоже не айс ездить. Хотя по мне так любая шипованая резина по определению страдает такими недостатками (имхо).
Не шип - шумит значительно меньше и сравнивать этот показатель у этих 2-х типов резины по-моему вобще глупо (имхо опять же).
Из личного опыта могу привести пример когда на покатой ледяной парковке перед кафе прошлой зимой у мазды3 передо мной жопу на хакке RSi вело так что чуть не вмазалась в припаркованную рядом машину, я же на НФ5 не испытал никаких проблем и проехал спокойно.
У меня такой личный опыт, у кого-то другой. Но в целом считаю резину очень достойной.

Мне нравится, шумит правда, после 50км/ч, но по любому лучше русской Хакки. Знакомый взял Хакку 4, так на балансировке еле 2 норм колеса подобрали чтоб на перед поставить.
А кого шум смущает, так нужно просто шумоизоляцию положить и но проблем.

Третий сезон на NF3 . Шипов осталось 30 %. Резина мягкая хорошая . Тише летней йоки . На одном колесе шипы полезли внутрь , пришлось ставить камеру . На сл. зиму куплю всеравно ее , но скорее всего не шипованную.

Катаю второй сезон NF5 шипы все целы,в общем доволен. Да по голому асфальту машина рыскает, подруливать приходится!
Считаю оптимальный вариант цена/качество!

У меня за один сезон активного руления процентов 30-40 шипов повылетало. Особенно спереди. Гиславед никогда не славился крепостью в этом плане.

Незнай как так, у меня с шипами всё в порядке. Еще мне нравится форма шипа:)...

Незнай как так, у меня с шипами всё в порядке. Еще мне нравится форма шипа:)...

+1 c шипами все в порядке

после первого сезона по 7 - 8 шипов с колеса не досчиталса.

Резина, повторюсь, стоит на служебном фокусе, поэтому особо ничего не жалею. Выливается это в быстрые старты со светофоров и спринты на закрытых площадках по льду, снегу, а прошлой зимой все чаще по асфальту. ))

Яблонский,
Я ездил на таких колесах. Отлично! Бери не думая.

Хотя в конце зимы, может, и не актуально, но...
У меня такая резина уже 2-й сезон.
+Тихая - да.
-Шипы вылетают, хотя езжу аккуратно.
-Этой зимой налетел на бордюр - дырка в боковине. Пока чинился, мужик приехал на таёте с точно таким-же колесом и точно таким-же боковым порезом. На шиномонтаже сказали, что большинство таких повреждений именно у Гиславеда.
Наверное, в следующий раз возьму Нокию

Да боковина у нее мягкая,без отбойника, это минус. Надо осторожнее в ямки заезжать.

да , шипы вылетают на раз-два.
не буду врать, что езжу как пенсионер, но при одинаковом стиле езды на хаке 5ой 1-2 шипа выпали а на гисле 50% ) (норд фрост 5 с новья прикатал (не тока колодки надо обкатывать но и шиповку)

не вылетают там шипы. Гон) второй сезон катаю. норм резина, снег гребет ток впуть. машина прет как трактор на даче.

Тоже прокатываю второй сезон...Отзыв один..неплохо держит и шипы все на месте...да,шумновата может,хотя когда едешь по снегу-этого не слышешь=)))))
Довольна неплохая!!

не вылетают там шипы. Гон) второй сезон катаю. норм резина, снег гребет ток впуть. машина прет как трактор на даче.

Ну тебе и Бриджи штатные нравятся - только в путь. Если до этого Кама Евро была, то оно конечно. Всё ок. Либо тошнить вечно 60 в правом ряду.

Кстати несмотря на шипы NF5 тише штатного бриджа, гула меньше. Только на сухом асфальте подвывает слегка. На третьем фросте было тише.