Короче тему с антифризом решили.... Помогите еще с советом....
Короче хрень такая... завожу машину все окей... бывает работает чисто после прогрева... но обороты падают где то до 0,5 и начинается вибрация... грешу на датчик холостого хода так как пару раз было плавание оборотов от 0 до 2 .....с попердыванием....

вторая проблема когда трогают машина работает как дизель и вибрирует... на первой передаче и даже подергивает.... как будто на тракторе.... при переключении на 2 передачу уже едит нормально.... ну а все остальные ваще идеально...
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ- жду советов.... Правильный ответ - подарок )))... две материнки на 775 сокете :))) ыгыг

Чистить дроссельную заслонку, регулировать холостые и угол лпережения зажигания...
З.Ы. был бы ты в питере и материнки на 754 =)

Чистить дроссельную заслонку, регулировать холостые и угол лпережения зажигания...
З.Ы. был бы ты в питере и материнки на 754 =)


Аха ))) а как все это сделать своими руками? - сервисам не доверяю одни хачи мля там.... ((((
Иструкцию по применению мона?
В подарок дарю 12 презервативов ВИЗИТ (на 30% дольше).... и инструкцию пользования :)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/30282.htm дык все есть......
Хачей в нормальную тачку не пускать!

Инструкция видео? =)

а если инжектор!!!! как его почистить???

Блин...инфы в избытке http://www.civic-club.ru/forum/topic/30282.htm.....поиском можно найти еще тем 50. Что еще нужно?
Если не говорить о том что в сервисе все это можно сделать еще и на профессиональном оборудовании

да ни нервничайте так!! пожалуйста!!! мы же лаймеры (те кто спрашивают-по большому счету) )))) нам нужно все разжевать!!!

у меня такая же фигня - на малых оборотах работает как дизель и слегка вибррует, может кто чего подскажет

Daddy клапана отрегулируй для начала, тема есть прикреплённая.

У меня 15B3 обычный карбон-холодный заводишь -сначало все нормально 1500,но после прогрева и пару нажатий на педаль обороты падают до 300-400 с попердываниями,10-15 мин - 800-850об-че может быть?-менял свечи,провода-регулировал зажигание,регулировка оборотов хх не спасает...>:D

мыть,мыть и есчё раз мыть!!!! от нашего топлива фарсутки загаживаются,можно и бак снять промыть!!!!

Бак можно и нужно, но эт конечно на весь день гемор.
А форсы полюбому мыть.
Скока щас стоит промывка?? рубля 2 наверное.....
Вот способ пусть колхозный , но тоже самое , что на стенде(без инвивидуальной промывки т.е. со снятием форс) т.е. на обычном сервисном стенде.......затраты теже, но один раз!!!
1. купить топливный насос от ваз10, скажем за тыщу
2.найти(купить) б/у хондовский шланг подачи топлива в рейку(от фильтра который)
3.отрезать от шланга тот фиттинг, который к фильтру
4.купить банку винс промывки(который для стенда..) руб 350 помоему
5.отрезать 5л. бутылку так , чтоб кинуть в нее насос и залить винсом
6. эл. питание....два контакта к насосу и можно прямо на аккум(когда система будет собрана)
7. на насос одеть подающий шланг, обратный шланг (с регулятора ) опустить в бутылку.
8.ну вобщем все собрать поставить бутылку лучше на землю( ес чо удлиннить шланг думаю не проблема, через магазин вазовских запчастей)
9.включить насос, обратка начнет литься в бутылку
10. завести мотор.
11. банки винса гдето минут на 20 хватит на хх иногда можно(нужно) прогазовывать, когда будет почти на дне промывка , постепенно можно разбавлять бензином, ну чтоб сольвент весь выгнать.
12 обязательна замена свечей!!!!
Заведете и увидите, как мотор начнет сначала дико дергаться,а постепенно начнет выравниваться.....когда все будет сделано....новые свечки и никакой неустойчивой работы!!!)))