Замечаю, что требуется чуть дольше крутить стартером, чем было. Иначе не заводится. Пробег 5000 тыщ. :o У кого было? Что может быть? Заправка всегда одна, проблем не было.

У меня точно также, не раз читал, что для Хонда это нормально.

П.С.
Как по мне то для похолодания это нормально и можно не волноваться.

Подождем, что другие отпишут!

Иногда бывает что вообще с первого раза не заводится, а бывает заводится и сразу глохнет... Но это редко случается - за 26000 раза 4-5 :)

Фига у тебя счетчик кол-ва заводов)) Оригинальный? ))

26000 - текущий пробег авто :)

За 27000км пробега не замечал у себя такого. В любую погоду всегда заводиться и работает как часы. ;)

Фига у тебя счетчик кол-ва заводов)) Оригинальный? ))


А заводилась ~520 раз - это если считать по пробегу, если по дням, то ~540 :lol:

За 27000км пробега не замечал у себя такого. В любую погоду всегда заводиться и работает как часы. ;)


Т.е. такого, чтобы в холодную погоду нужно было покрутить стартер на 0,5-1 с. дольше не было? Всегда заводится также как и летом, с полуоборота?

За 27000км пробега не замечал у себя такого. В любую погоду всегда заводиться и работает как часы. ;)


Т.е. такого, чтобы в холодную погоду нужно было покрутить стартер на 0,5-1 с. дольше не было? Всегда заводится также как и летом, с полуоборота?


Ну вобще то с полоборота даже летом не один сивик не заводиться. Ну до -5 заводится так же как и летом.

Ну вобще то с полоборота даже летом не один сивик не заводиться.


Согласен (я это мнение уже не раз слышал), просто у меня сложилось впечатление что даже при текущей температуре (у нас утром +5), машинка стала заводится хуже, пусть не на 1 секунду дольше надо крутить, но 0.5 мне кажется есть. Но я не уверен. Мне кажется что это вполне нормально, я этому не предаю значения.

Может потому что у меня механика и нет потерь на прокручивание коробки. Я выжимаю сцепление при заводе.

при текущей температуре (у нас утром +5), машинка стала заводится хуже, пусть не на 1 секунду дольше надо крутить, но 0.5 мне кажется есть. Но я не уверен. Мне кажется что это вполне нормально, я этому не предаю значения.

правильно делаешь :) Главное - сразу ключ не отпускать, держать пока движок не заурчит. Летом достаточно одной милисекунды :D, в холод может и секунда-две пройти, ничего страшного. Я ещё жду в промежуточном положении пока некоторые лампочки не погаснут на приборке :) А в самый холод трижды в промежуточное положение вхожу, ну обсуждали это уже.

А в самый холод трижды в промежуточное положение вхожу, ...


В смысле, в пограничное? :D

В смысле, в пограничное? :D

ага, в нирвану :)

1. Сцепление выжымаю конечно же!
2. Не на секунду дольше,но на 0.5 думаю да, подольше..

с секундомером в руках ещё никто не запускался? ;D представляю график зависимости от температуры за бортом на различных бензинах (по октану и по марке), красота :lol:

холодно стало. акккум 30 амперный

Утром -1/+1.Заводится "хуже"(0,5-1сек подтверждаю) и на то есть объективные причины,связанные с похолоданием.Сцепление выжимаю,стоит машина на улице

да ребят!!)) нам бы ваши проблемы!!! нам в сибире не до хорошего , лишь бы вообще завелась )))) а за скоко секунд это пофиг!!!!))))

да ребят!!)) нам бы ваши проблемы!!! нам в сибире не до хорошего , лишь бы вообще завелась )))) а за скоко секунд это пофиг!!!!))))



;))))))))

Иногда бывает что вообще с первого раза не заводится, а бывает заводится и сразу глохнет... Но это редко случается - за 26000 раза 4-5 :)

Поменяй свечи и заправку, трабл уйдет в небытие

С началом зимы. В морозы еще дольше крутить придется. Но заводится всегда с первого раза.