У кого стоит такой двигатель. расскажите немного про него. чем он отличается от других. я ничего на эту тему не нашел

Ты скажи что ты хочешь услышать я тебе расскажу
У моего соседа цывыг с таким мотором!

[quote=kisliy ]
Ты скажи что ты хочешь услышать я тебе расскажу
У моего соседа цывыг с таким мотором!
[/что с ним можно сделать, + и недостатки, вообще всю инфу, касающуюся его

Если ты его хочешь разогнать, ты выльеться это в копеечку, так как валы поршня и всё прочее дорого стоят, посмотри здесь, www.gt-bazar.ru но мотор на который много тюнинга!

может, есть еще какая - то инфа. а с мозгами? какие можно перепрошить какие нет. какие бывают

Nayk.......
Дело в том что на таких хондах мозги уже прошиты почти до максимума,
и смысла их перешивать нет т.к. особо на скорость не помлеяет, только что нибудь испортишь,. в работе других узлов, у хонды всё построенно на электрике так что лучше не рисковать!!!

а если поменять мозги?

Твой мотор выдаёт 120-130 табун лошадей, если хочешь поправить количество особей в своём табуне, то поставь азот самый дешовый, сухой впрыск стоит 13 000 - 16 000 р. прибавит тебе от 30 до 35 коников,,, так что думай, но пользоваться им надо по уму, не то мотор запоришь!
ну а на счёт мозгов, поинтересуйся у тех кто их прошивает, но мне кажеться скажут что не чего не получиться, а если скажут что надо менять , и тебе братан добавит от 15- 20 кобыл, то я снимаю шляпу!
Так что пиши сли скажут что толкогово по прошивке мозгов или их замене, у на в Краснодарском крае не кто не берёться!
good luk

В Питере,хондам мозги тоже не шьют,про закись это нормально,но двиг запороть неумеючи можна,по мне дык лучша турбинку накинуть,в 800долларов среднячок встанет(просто закись заправлять со слезами,падующими в кошелек будешь)

турбинку конечно!!! только думаю все же не 800 а 1300 если не сам делать будешь

Да Москва точно подороже город.Здесь (в Питере),лично приценялся 800-900зелени получилось.....Гарантийка закончица,попробую надумать.....

Срочно!!!Ребята,подскажите,какой трамблер на него подойдет?Кто-то мне сказал,что на него трамблер бывает 3-х видов....Очень срочно нужен совет.

Это что у вас за турбинки такие по 800-900 у.е. получаются расскажите? и как вы прикидываете, что на такую сумму выходите?

а почему 120-130 коней, в птс то 105?

потому что d16a бывает 2 видов. с ВТЕК и без. и по мощности они почти не отличаются. 120-130 лошадей. если с ВТЕк, то это полный аналог двигателя d16z6.

nтак сколько в нём пони то?

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:57 ----------

ау? где же все ярые знатоки?

nтак сколько в нём пони то?

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:57 ----------

ау? где же все ярые знатоки?

да,вот мне тоже это интересно. у меня d16а, не втек. в птс написано 113, а едет как 90...

непонятно :(

Вы чо люди первый раз в России? ))) Не знаете как в птс делают мощность ?
при оформление ПТС при ввозе в страну либо вписываем на шару и при катывает либо платим взятку и получаем. Напимет мой Д16Z6 по ПТС был 75лс.
Сейчас у меня субару EJ20T в ПТС 100 коней.
30 рублей на границе )

Да причем тут птс...

Да причем тут птс...
Ну как сказать )))
Был задан вопрос:


а почему 120-130 коней, в птс то 105?




не втек. в птс написано 113,

Очень логично спрашивать причем тут ПТС)

Ну как сказать )))
Был задан вопрос:







Очень логично спрашивать причем тут ПТС)

Другими цифрами мы просто не обладаем. Понятно, что в птс может быть что угодно. Сути это не меняет :)

и тишина...

Второй день смотрю по сайтам инфу и не могу разобраться, подскажите плиз. d16a - 120 коней, это и есть d16a или это d16a3 к примеру, эти модификации везде по разному описаны и инфы точной не нашел, там идут от а1 - до а9, на двигателе будет написано что он а1 к примеру? если нет то как определить? а если да то тогда подскажите, что можно сделать с d16a? у старого хозяина машинки стоял в15в2 на 90 лошадок, он поменял на д16а, как мне узнать все ли там нормально сделано? да кстати стоит хондата, как узнать ее модель? вот, может загрузил слегка, но прошу помощи)))

d16a двух вальный 130 зебр,на низах валит лучше чем д16з6 соч втек 125.
есть ещё б16а1 150 лошадок и б16а2 160 два вала вти) патом б18ц4 в оснавном ставились на англовшивики в сарае.
сабирай деньги покупай блок б18 накрывай башкой б16 200 лошадок стабильно без турбин и азота)))занаво будешь учиться ездить..

Уважаемые хондоводы, мне нужна срочно ваша помощь. У меня цивик ЕК2 D13B на МКПП, есть мотор D16А на АКПП. ВОПРОС: возможно ли мне воткнуть D16А с моей коробкой, и встанет ли двигатель без проблем? на сколько мне известно, МКП на "D" моторах, можно сказать, идентична?! ОЧЕНЬ СРОЧНО НУЖДАЮСЬ В ВАШЕМ СОВЕТЕ!!!

Парень с Владивостока, почти с родины японцев и такие вопросы ? Капец...Не сочтите за флуд...

По теме, вроде как МКПП с Д-серии на все моторы Д 15 и 16 подходят.

по вопросу как определить последнюю цифру двигла от 1-9 ответ на диагностике в мозгах потому как на офф сайте где то прочёл. это при условии что двиг для Европы или пиндосии. а если для Гонконга или Японии то инфу не определить.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 22:38 ----------

http://www.remrai.ru/ekspl/257-tablitsa-dvigatelej-honda.html

вот ещё тема двиг на 2 вала??? если у тебя 2 вальный и без втека то тут либо d16a8 and d16a9 другие все идут soch и только две модели doch a8=122 лошадки а а9=130 кобыл, но думаю это особой роли не играет. правда года выпуска смущают.


табличка двигателей пригодится так же и для подбора трансмиссии и деферов