Собираюсь делать капремонт движка. D15B2, 92 года седан. Соотвественно необходимы маслосъемные кольца и колпачки. Решил заказать детальки сам (думаю удастся сэкономить). Стал смотреть на Existe кольца поршневые и сразу же возник вопрос. В меню выбара детали появляется три пункта: 1) RING SET, PISTON (STD.) (RIKEN) ; 2) RING SET, PISTON (OS 0.25) (RIKEN); 3) RING SET, PISTON (OS 0.50) (RIKEN) . А так же смотрите на рисунке

http://s56.radikal.ru/i154/0810/1c/e314ec7ece75.jpg (http://www.radikal.ru)
Как видите отличаются значениями в скобках
Причем цены у них разные и артикуль детали тоже на одну цифру отличается.

http://i067.radikal.ru/0810/06/99dc2a5f61e9.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот и возник вопрос. Почему разные? Чем они отличаются? И какие брать?
Так же там написано что "комплект". Думается что это только на один поршень, т.е надо брать 4 комплекта. Если не так, то поправте ))).
И еще вопросик по поводу маслосъемных колпачков. Они я так понимаю двух типов: "впускной" и "выпускной". Т.е. надо брать по 8 штук тех и других? (мне просто до этого казалось что они одинаковые и надо брать просто 16 штук и не парится в выборе)
Зарание спасибо

Думаю это разные кольца...

первые это стандартные для обычного двигателя...
вторые для расточенного для первого ремонта...
вторые для расточенного для второго ремонта

Т.е. если ты растачиваешь цилиндры, то нужно брать и кольца соответствующие.... если уже разок были расточены,
то тоже другие....

П.С. я не мастер, пусть меня поправит, кто более сведующь в этом деле...

Хммм.. В принципе то логично, но вот только что если был проведен 4-ый ремонт и 5-ый ))))- неужели после третьего ремонта - движок выкидывать?

Думаю это разные кольца...

первые это стандартные для обычного двигателя...
вторые для расточенного для первого ремонта...
вторые для расточенного для второго ремонта

Т.е. если ты растачиваешь цилиндры, то нужно брать и кольца соответствующие.... если уже разок были расточены,
то тоже другие....

П.С. я не мастер, пусть меня поправит, кто более сведующь в этом деле...


+1 Ну как я понял просто под разный ремонтный размер... Поэтому они и разные...




Хммм.. В принципе то логично, но вот только что если был проведен 4-ый ремонт и 5-ый ))))- неужели после третьего ремонта - движок выкидывать?


4 или 5 ремонт? Это на сколько же надо накатать? Миллион? Или больше?

Т.е. хотите сказать что самому бессмысленно брать? Надо чтоб мастер по ходу посмотрел и определил? Блин, как то кучеряво получается!

самому купить можно.... но ты же делать не сам собрался...
если ты уверен, что это первый ремонт, то наверное нужно брать под превый ремонт.....

а в принципе мастер должен вскрыть замерить и сказать сколько расточить и какие кольца воткнуть,
вот тогода побежишь в экзист и закажешь...

Да там слишком сервис хорош ))). В принципе я могу поставить тачку и в течение нескольких дней мне ее сделают, при этом с детальками можно и не заморачиватся, так как они оригинал сами найдут. Но стоить это будет 6 штук за кольца и 2500 за колпачки.
А на экзисте вроде можно было бы сэкономить (при поределенных условиях). Вот мне и захотелось вначале самому закупиться и сразу же подвезти детали и через пару дней забрать машинку, а так видимо придется ставить машинку, потом ждать детали, потом уже наконец ждать окончание ремонта.
В общем, при таком раскладе обломилась моя экономия.