Я вот все думаю, зачем сделали автоматическое включение кондея, когда делаешь обдув на стекло.. Вечером приехал с включенным на стекло обдувом.. утром получается, что заводясь на холодную.. сразу идет дополнительная нагрузка комперссором кондея..

ну так его же можно выключить.

ну не всегда об этом помнишь.. а кротковременный запуск и выключение для компрессора на холодную, думаю не особо полезен.

Меня тоже бесит. Постоянно надо его выключать

Я бы тоже предпочел включать его в ручную..

+300 к автору и примкнувшим. пи7оры эти япошки...

Та же песня не только у нас нуи к примеру на Лансёрах, на Шкодах, гаоборот всё как у людеё, захотел, включил, слишком уж эти япи всё перепродумали....

ну не всегда об этом помнишь.. а кротковременный запуск и выключение для компрессора на холодную, думаю не особо полезен.

Я извиняюсь, а что бывает запуск "для компрессора на горячую" ?
Если так рассуждать, то вообще все вредно включать, даже поворотники, но часто компрессоры умирают в молодом возрасте только от разгерметизации системы. Так что если система герметична то компрессор может прослужить лет 10.
З.Ы. А вот с автоматикой они могли бы не навязывать людям

Так японские инженеры хотели,как лучше-завел и поехал)) раз включается сразу-значит ничего машине не будет или кто-то решил яппи поучить в плане электронники??? тоесть машине в целом доверяем,а тут у японцев промашка??? ну включается да и х...с ним Можно подумать он песни при этом на японском поет?)))
а кондей ,обдувая,сушит воздух,что способствует разпотеванию стекла,на форуме про это много копий поломано

Так японские инженеры хотели,как лучше-завел и поехал)) раз включается сразу-значит ничего машине не будет или кто-то решил яппи поучить в плане электронники??? тоесть машине в целом доверяем,а тут у японцев промашка??? ну включается да и х...с ним Можно подумать он песни при этом на японском поет?)))
а кондей ,обдувая,сушит воздух,что способствует разпотеванию стекла,на форуме про это много копий поломано


Да,если бы не одно НО.Не рекомендуется(мануал) включать кондиционер с обогревом ниже 0 град

а вроде,как с климатом,тот его и не включает при низких температурах.. ТАК?

вот интересно,что на стр 137-пишут,что если выше 0,то при любых условия движения, на стр 138-когда воздух на обдув стекла против льда(следовательно ниже0),то вкл кондишн сам+воздух из салона(т.к. запотееют стекла видимо). Видимо тогда просто ехать не рекомендуется А как отпотело,то кондишн выключаем и вперед. Следовательно-включается-значит-нуна

В мороз двигатель тяжелее будет заводить.

мдя.. сей факт подбешивает немного..
но у меня все движения уже на автомате.. "Нажал одну кнопку, не забудь вторую!!!" :)

В компрессоре кондиционера есть масло.При низких температурах наружного воздуха в системах кондиционирования подогрев масла в картере компрессора осуществляется подогревателем электрическим.Я буду вкл после того,как пргреется двиг

вот интересно,что на стр 137-пишут,что если выше 0,то при любых условия движения, на стр 138-когда воздух на обдув стекла против льда(следовательно ниже0),то вкл кондишн сам+воздух из салона(т.к. запотееют стекла видимо). Видимо тогда просто ехать не рекомендуется А как отпотело,то кондишн выключаем и вперед. Следовательно-включается-значит-нуна


В мороз двигатель тяжелее будет заводить.

кто вам сказал что компрессор работает в мороз? )))
про электрический подогреватель - сильно )

про электрический подогреватель - сильно )

имелся в виду стационарный компрессор. У него картер действительно подогревается ТЭНами

Кондей при температуре около 0 не включается, вчера была возможность проверить, только после прогрева двигателя.

Хм. тогда зачет.. хотя лучше бы сделали планку от 7-10 градусов..

Всегда практически включен климат!
И пока движок не прогреется, он не гонит воздух в салон.
Он сам определяет когда подавать воздух.

кто вам сказал что компрессор работает в мороз? )))
про электрический подогреватель - сильно )

+1/2
А главное, непонятно зачем включать кондей в мороз? Добиться в салоне хорошего мороза? :)
Никакого минуса добиться в салоне не получится ввиду существующей конструкции испарителя.

Ну, допустим, если приехали с включенным обдувом на стекло, то после заводки машины кондей не включается.
Защита от мороза у меня срабатывает где-то на -2.

Японцы, считаю просто не адаптировали машину к нашему холодному климату. Спросите у японского инженера, при каких условиях запотевает ветровое стекло, он ответит - высокая влажность. То что стекла еще замерзают он, конечно, слышал, но представить себе, что кто-то по полгода ездит с обдувом на стекло он все равно не может.

кто ни будь расскажет про климат контроль я честно говоря прочитав инструкцию так и не понял что означают кнопки AUTO, OFF и A/C какая кнопка что включает и что отключает я то думал в климате только выбираешь температуру и скорость обдува

кто ни будь расскажет про климат контроль я честно говоря прочитав инструкцию так и не понял что означают кнопки AUTO, OFF и A/C какая кнопка что включает и что отключает я то думал в климате только выбираешь температуру и скорость обдува

нажимаю АВТО, выбираю нужную темперетуру...и фсее..... Он сам все делает....

а зачем кнопки off и A/C что они то делают?

Скажу так: еще на первых курсах подрабатывал монтажником СВиК (втч и сплит-системы), это те, которые в квартиры ставят. Так вот, ВСе компрессоры на то и рассчитаны на постоянный вкл/выкл. ПРичем неважно это даже не зависит от марки, хорошя или плохая, что Самсунг, что Маквей с Дайкиным. ТОж самое, я думаю и в машине. Даже если ему и суждено рано или поздно сломаться, то у автокондея есть свой ресурс, а т.к. я думаю, что большинство присутсвующих тут автолюбителей берут машины в среднем на 3-6 лет, то этого срока хватит. А после, когда машину продали, Вам не все ли равно? :)
И еще, не хочу никого обидеть, честно, но вот действительно, иногда создается впечатление, что у многих присутствует "синдром владельца первой НВОЙ иномарки" то одно н етак стучит ,то это не так скрипит, а про это вообще бог весть что рассказывали. Заморочуи идут по каждому поводу. Я вот как взял машину (тоже, кстати, свою первую НОВУЮ иномарку :D), топросто езжу и стараюсб получать кайф. На кой забивать себе голову всякими "сверчками" и мотать нервы от того, "что там-то плохо стучит" не понимаю 8)

Сорри за оффтоп. :)

а зачем кнопки off и A/C что они то делают?

OFF - выключить всё нафиг
A/C - собственно включение кондея
АВТО - кнопка включения системы отопления/охлаждения/проветривания - сама определяет, надо включать кондей или нет.

ЗЫ: за всё время эксплуатации кондей так и не включал (и не включался). кнопка АВТО и вперёд!

а в режиме авто она сама определят включать рециркуляцию воздуха или нет

а зачем кнопки off и A/C что они то делают?

OFF - выключить всё нафиг
A/C - собственно включение кондея
АВТО - кнопка включения системы отопления/охлаждения/проветривания - сама определяет, надо включать кондей или нет.

ЗЫ: за всё время эксплуатации кондей так и не включал (и не включался). кнопка АВТО и вперёд!

+1



а в режиме авто она сама определят включать рециркуляцию воздуха или нет


ага она все сама делает....

А вопрос: Работает ли климат, если на табло горит температура и асс офф..?
Не люблю ездить с кондеем, когда этого не нужно. Авто тупит и сухим воздухом дышать совсем не полезно длительное время.

а у меня такого нет, т.е. при обдуве стекла, кнопка кондея выключена. Я ее сразу выключил как купил и больше никогда на нее не нажимал, автоматически она у меня не включается.

Кнопка Auto и выставленная температура Вами, сама определяет включать кондей или не включать.

а у меня такого нет, т.е. при обдуве стекла, кнопка кондея выключена. Я ее сразу выключил как купил и больше никогда на нее не нажимал, автоматически она у меня не включается.


А пробовали менять направление потоков, например "в лицо", а потом опять "стекло"?

Компресор включается постоянно. Завожу вкл. авто режим щелкает компресор и вкл. вентилятор на радиаторе. Убираю с режима авто на принудительный жим вентилятора салона и выставляю температуру компресор не включается. Если потеют стекла только режим авто или обдув на лобовое.

И еще, не хочу никого обидеть, честно, но вот действительно, иногда создается впечатление, что у многих присутствует "синдром владельца первой НВОЙ иномарки" то одно н етак стучит ,то это не так скрипит, а про это вообще бог весть что рассказывали. Заморочуи идут по каждому поводу. Я вот как взял машину (тоже, кстати, свою первую НОВУЮ иномарку :D), топросто езжу и стараюсб получать кайф. На кой забивать себе голову всякими "сверчками" и мотать нервы от того, "что там-то плохо стучит" не понимаю 8)

Сорри за оффтоп. :)

nekapb - УВАЖАЮ ДРУЖИЩЕ!!! ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!!
Люди, а необходимость принудительного выключения климата перед глушением двигателя (шобы не изнашивался компрессор и не густело масло, ГЫ :lol:) дотошные япы, либо прописали бы в мануале - либо врубили бы "по умолчанию" если бы это было вредно, имхо

Но вы можете продолжать выжигать себе мозги подобной мутью ;) :D С удовольствием прочитал ВСЮ тему :lol: :lol: :lol:

про электрический подогреватель - сильно )

имелся в виду стационарный компрессор. У него картер действительно подогревается ТЭНами


+10

И еще, не хочу никого обидеть, честно, но вот действительно, иногда создается впечатление, что у многих присутствует "синдром владельца первой НВОЙ иномарки" то одно н етак стучит ,то это не так скрипит, а про это вообще бог весть что рассказывали. Заморочуи идут по каждому поводу. Я вот как взял машину (тоже, кстати, свою первую НОВУЮ иномарку :D), топросто езжу и стараюсб получать кайф. На кой забивать себе голову всякими "сверчками" и мотать нервы от того, "что там-то плохо стучит" не понимаю 8)

Сорри за оффтоп. :)

nekapb - УВАЖАЮ ДРУЖИЩЕ!!! ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!!
Люди, а необходимость принудительного выключения климата перед глушением двигателя (шобы не изнашивался компрессор и не густело масло, ГЫ :lol:) дотошные япы, либо прописали бы в мануале - либо врубили бы "по умолчанию" если бы это было вредно, имхо

Но вы можете продолжать выжигать себе мозги подобной мутью ;) :D С удовольствием прочитал ВСЮ тему :lol: :lol: :lol:


Что по мне-идет здоровое обсуждение

Люди, а необходимость принудительного выключения климата перед глушением двигателя (шобы не изнашивался компрессор и не густело масло, ГЫ :lol:) дотошные япы, либо прописали бы в мануале - либо врубили бы "по умолчанию" если бы это было вредно, имхо

Ну разве что, чтоб мотор печки аккум не жрал, када вы в следующий раз начнете машину заводить :)

И еще, не хочу никого обидеть, честно, но вот действительно, иногда создается впечатление, что у многих присутствует "синдром владельца первой НВОЙ иномарки" то одно н етак стучит ,то это не так скрипит, а про это вообще бог весть что рассказывали. Заморочуи идут по каждому поводу. Я вот как взял машину (тоже, кстати, свою первую НОВУЮ иномарку :D), топросто езжу и стараюсб получать кайф. На кой забивать себе голову всякими "сверчками" и мотать нервы от того, "что там-то плохо стучит" не понимаю 8)


Сорри за оффтоп. :)

nekapb - УВАЖАЮ ДРУЖИЩЕ!!! ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!!
Люди, а необходимость принудительного выключения климата перед глушением двигателя (шобы не изнашивался компрессор и не густело масло, ГЫ :lol:) дотошные япы, либо прописали бы в мануале - либо врубили бы "по умолчанию" если бы это было вредно, имхо

Но вы можете продолжать выжигать себе мозги подобной мутью ;) :D С удовольствием прочитал ВСЮ тему :lol: :lol: :lol:

+100 )))