Привет всем! Вот и я в октябре стал обладателем цивика. Начинается такая пора когда вечером + , а утром минус Я про погоду. Подскажите кто зиму на нём отьездил какие есть хитрости. У меня АКПП. Заметил что щётки не отодрать с утра от стекла, и фары так примерзнет что не отскрести лёд

...и фары так примерзнет что не отскрести лёд


Это как???

У меня АКПП. Заметил что щётки не отодрать с утра от стекла, и фары так примерзнет что не отскрести лёд

На МКПП проблемы сходные ))

Особых хитростей нет. На форуме довольно много тем "Греть или нет", ""Что делать с АКПП" и тому подобных :)
Лично я полюбому дожидаюсь когда обороты упадут до 1000, при этом зажимая педаль тормоза по несколько секунд переключаю коробку в R и D, чтобы масло разбежалось и до появления 3х квадратиков не превышаю 3000 оборотов...
А дальше еду с разной интенсивностью раскручивания движка ;) :)

Сегодня чуть погрел двигатель до пары кубиков и поехал. обратил внимание, что замигала температура забортная на компе, а потом снова вернулись показатели на расход топлива...Это что, намёк от неё, мол за бортом +3 а ты газуешь на холодной?

Возможно. Обычно, когда заводишь машину (я про EXE, про другие не знаю) "забортник" хапает окружающую температуру. И показывает её несколько секунд после "пуска". НО Если тачка стоит даже в ракушке.. не надейся на правдивые показатели :). А потом он снова тебе упоминает, что показатели изменились... Это связано с "климатом"..

PS^ А ты газуешь "на холодной"???

PS^ А ты газуешь "на холодной"???

Не, не газую, жалею... В гараже погрелась до двух кубиков и я поехал....

Мужики че думать-то
у многих автозапуск (ИМХО 9*%) - 2 кнопки и машинка уже под парами.
пока одеваюсь, "собираю портфель", ищу сотик, ключ от авто , надеваю часы, красовки + куртка, запер дверь спустился с 3 этажа - 10 минут...
машина прогрета 3-4 куба, сел акпп как советуют тут же "подергал" - поехал.
из дворов выехал рабочая температура...
ЗЫ "ВСЁ ИЗУЧЕНО" ВО ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ АВТО

Это что, намёк от неё, мол за бортом +3 а ты газуешь на холодной?

Не, это он к тому, что под колесами может быть каток неожиданно...

я вот знаю что в идеале так нужно делать а бывает спишу и прогреваю максимум минуту, 2............ Но при этом не газую и еду потихоньку пока машина не нагреется , ниче мне не будет? ))))))
alix
Аватар мне твой нравится ))))))))))

alix
Аватар мне твой нравится ))))))))))
[/quote]

ну сменю, сменю
а мне нравится "имей мечту"

Это что, намёк от неё, мол за бортом +3 а ты газуешь на холодной?

Не, это он к тому, что под колесами может быть каток неожиданно...

Ты серьёзно? И так будет всегда, пока снова за бортом до +10 не окажется?

не, тока када около 0 - типа от +3, до минус не знаю сколько... мож -3. В инструкции написано по моему про это

Хм.... если за бортом -25 с ветерком, че то 10 минут прогрева думаю будет маловато

не, тока када около 0 - типа от +3, до минус не знаю сколько... мож -3. В инструкции написано по моему про это
+1

Это что, намёк от неё, мол за бортом +3 а ты газуешь на холодной?

Не, это он к тому, что под колесами может быть каток неожиданно...

Все верно. Такая "дурость" возможна именно в момент нестабильной температуты +/- 3 (насколько помню мануал)



Хм.... если за бортом -25 с ветерком, че то 10 минут прогрева думаю будет маловато

Время прогрева практически неважно. Трогаться можно когда обороты упадут до 1000 (это означает, что жидкости обрели рабочую вязкость и нет смысла в "подсосе"). Поэтому две или пятнадцать минут - пох.
Добавил бы "имху", но вариант проверен не только мной на нескольких машинах, но и многимим знакомыми (на абсолютно разных тачках) - ЗАПОРОТЫХ ДВИЖКОВ НЕ БЫЛО!!!