Я в шоке. Еду вчера по трассе около 80км/ч за бортом -17 гололёд, и вдруг руль начинает давить в право естественно я в лево, немного занесло. Сразу вспомнилась статья в «за рулём» про мужика на калине как у него на скорости 80 электоуселитель замкнуло и руля до упора в лево, улетел он с дороги хорошо, что встречки небыло. Короче я так и боролся пока доехал до дома. У кого нибудь было, что-то подобное? Что делать?

Жестоко. Ты хочешь сказать что еще не был на сервисе?

Кстати, а где это уже -17?

E меня на калине подобная фигня была, зимой завел машину на стоянке и руль начал сам в право и влево крутиться, или когда блок электроусилителя руля нагревался он у меня просто отключался. на своей хонде пока такого глюка не замечал, но у нас ещё и морозов не было. Зима впереди увидим что будет

Новый Уренгой,Тикси,Свальбард(норвегия)-там ,по яндексу,-17

Ребята Россия большая уже и ниже температура есть. Я из Когалыма.
А насчет сервиса как им доказать, ведь по городу всё нормально.

А что делать???-бегом на сервис,пусть мастера смотрят,а то такого насоветуют))) Прибежишь,сам нам напиши,что делать :P

А ты не доказывай,ты им объясни,пусть продиагностируют,там тоже люди-поймут,может поменяют по гарантии-ехать надо обязятельно Не все всегда так хорошо кончается-нельзя же ездить и не доверять машине

Ехать в сервис 200км. Я как раз вчера от туда ехал, это и случилось. А ехать боязно.

Ребята Россия большая уже и ниже температура есть. Я из Когалыма.
А насчет сервиса как им доказать, ведь по городу всё нормально.


Есть надежда, что после такой офигеннейшей ФИГНИ остались диагностические сообщения об ошибках. Возможно тебе ничего не придется доказывать. В любом случае поведение машины УЖАСНОЕ и его нужно исправлять. Если ты уверен, что проблема именно в усилителе, то тут думаю мало что полезного насоветуют, а если не в усилителе, то столько насоветуют, что ты только время потратишь на бессмысленный разбор кучи вариантов.

Ребята Россия большая уже и ниже температура есть. Я из Когалыма.
А насчет сервиса как им доказать, ведь по городу всё нормально.


Есть надежда, что после такой офигеннейшей ФИГНИ остались диагностические сообщения об ошибках. Возможно тебе ничего не придется доказывать. В любом случае поведение машины УЖАСНОЕ и его нужно исправлять. Если ты уверен, что проблема именно в усилителе, то тут думаю мало что полезного насоветуют, а если не в усилителе, то столько насоветуют, что ты только время потратишь на бессмысленный разбор кучи вариантов.

+ очень много. В "мозгах" должна остаться информация об ошибке! К официалам и пусть считывают!!!

Боюсь спросить про резину - наверняка уже зимняя с шипами? но всё же? ;)
Случилось на прямой или в повороте? VSA - было включено или нет?
Про возможную ошибку ЭУРа - любопытно было бы узнать подробности... не забудь сообщить потом. Подозрительно, что случилось после сервиса - вполне могли чё-нить нарушить случайно... надо бы до них добраться снова или выслушать их рекомендации по телефону/мылу.

Есть надежда, что после такой офигеннейшей ФИГНИ остались диагностические сообщения об ошибках. Возможно тебе ничего не придется доказывать. В любом случае поведение машины УЖАСНОЕ и его нужно исправлять.

+ очень много. В "мозгах" должна остаться информация об ошибке! К официалам и пусть считывают!!!

да, хотелось бы поподробнее уточнить про проблемку, тем более зима на носу
...тем более 4D

Случилось на прямой или в повороте? VSA - было включено или нет?


Я тоже думал про VSA, но наша ESP не меняет усилия, ну это ты и сам знаешь. Такое могло быть, если одна сторона попала не лед, колеса начали крутится сильнее, VSA притормозила эти колеса, а на другой стороне колесо не притормаживались т.к. находились на чистом асфальте. Вот, если машина выехала на чистый асфальт всеми 4-мя, а ВСА все еще притормаживает одну из сторон, то руль могло повести в сторону. Но человек пишет, что он боролся «пока ехал до дома», если ВСА и проглючела столь кардинально, то это этот глюк не менее загадочный чем глюк усилителя и мы ничем товарищу не поможем.
Если это не VSA, а например колесо заклинило, то вопросов появляется тоже не мало. В результате, любое предположение конечно является интересным, но только усложняет жизнь, т.к. порождает кучу вопросов на которые мы не можем получить ответа.

RUSTA, а какая дорога была? был наклон, колея, препятствия? если руль начал сам давить в какуюто сторону- то либо от обратной связью с дорогой- то есть например в колею потянуло..
или VSA какнибудь притормозила не тем колесом, что потянуло в сторону- соответственно руль за машиной потянуло.
ну или чето эур надумал себе... до сервиса думаю добраться нетрудно,ехать медленно, в Когалыме движения нет почти :) да и через весь город за 5 минут проехать можно...

RUSTA, а какая дорога была? был наклон, колея, препятствия? если руль начал сам давить в какуюто сторону- то либо от обратной связью с дорогой- то есть например в колею потянуло..


хорошая колея если


Короче я так и боролся пока доехал до дома.


наверное не один километр колея или уклон.

Чтобы это не проглючило, VSA, усилитель или механически что-то заклинило (хотя тоже странно, при механическом блокировании, это так быстро не проходи, а автор пишет, что сейчас все хорошо) мы автору не поможем, зачем строить предположения, да еще такие не правдоподобные. ИМХО. Прошу не обижаться и если я не прав, то поправить.

Кстати, если автору очень хочется, то он может попытаться сам посмотреть есть-ли коды ошибок после этого инцидента. Вот ТУТ (http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=74304) есть описание процедуры, которая ВОЗМОЖНО покажет коды ошибок. Думаю проблем возникнуть не должно, но эта процедура должна проводится на свой страх и риск.

Нет, дорога была ровная,, лёд без асфальта и ехал я не из сервиса, просто был в том городе.

лёд без асфальта


"Лед без асфальта" или "асфальт безо льда"? Это просто любопытство, я как и раньше думаю, что ситуация слишком не понятна, чтобы можно было что-то уточнять для выяснения причин случившегося.

ехал я не из сервиса

да, это я что-то запутался, но позвонить им следует - если ехать далеко. Если ЭУР начинает глючить только на скорости - возможно что в нём есть некая адаптация (мы рядом много спорили про ГУРvsЭУР), руль на скорости тяжелеет - а в твоём случае делает это с перебором. Один фиг - сплошные догадки, но любопытен будет вывод.

вспомнил документальный фильм как на боинге 747 руль заклинило...там усилитель замыкался и работал в обратную сторону ;))) может японцы че от самолетов ставят? :)))

не андо бояться до дома доехал и до сервиса доедешь А какие еще могут быть варианты??? это ,как лечиться на форуме,типа рука немеет,что это???

Короче я так и боролся пока доехал до дома.

наверное не один километр колея или уклон.

от эту строчку я как то невнимательно прочитал...сначала показалось что единовременно потянуло в сторону и прекратилось.
Думаю что даже от притормаживания колеса сильно не может в сторону тянуть...а тем более на льду- там хоть как оно тормозить будет. так что скорее всего эур. но это имхо-а так надо в сервис...главное чтоб там определили причину.
Кстати, можете вкратце рассказать, каким образом ЭУР(думаю и гур также) понимает в какую сторону ему усиливать поворот руля? :) тоесть как устроен механизм+пример процесса

Кстати, можете вкратце рассказать, каким образом ЭУР(думаю и гур также) понимает в какую сторону ему усиливать поворот руля? :) тоесть как устроен механизм+пример процесса


Не совсем понял вопрос. Тебя технические тонкости или общий принцип интересует? Технических тонкостей я не знаю, не интересовался, а общие принципы думаю все понимают. Может задашь вопрос по точнее, я действительно не понял, что именно ты хочешь от меня услышать.

да это сюда надо http://www.civic-club.ru/forum/topic/55519.htm

Вчера общался с одним товарищем у него мазда 3 так у него примерно такая же проблема была но у нас + 15 Чуть руль уводило на сервисе все проверили, электроника в порядке стоит аналог нашей VSA короче чето попало в задний механизм и ситема подтормаживала одно колесо все почистили, сейчас вроде нормально

Понимаеш если это у меня срабатывала VSA то индикатор активности загорался бы в момент глюка, а в моём случае загоралась в момент стабилизации.

Понимаеш если это у меня срабатывала VSA то индикатор активности загорался бы в момент глюка, а в моём случае загоралась в момент стабилизации.


Падажи, у тебя что лампочка VSA загоралась? При каких обстаятельствах?

Ну я же написал в момент стабилизации

так :) щаз мы его выведем на чистую воду ::) первая страница ушла на выяснение географии, сейчас до комплектации добрались, прогресс очевиден... :) к пятой странице ещё и починим совместными усилиями :-X
У тебя механика или автомат?

Ну я же написал в момент стабилизации


Может я не правильно тебя понимаю.
Просто ты первый раз говоришь про ВСА, до этого ты не упоминал, что она у тебя срабатывала во время "инцидента". Мы-же даже предположения выдвигали, что это ВСА заблокировала колеса, а ты даже не заикнулся, что в это время ВСА проявляла какую-то активность. Конечно это еще не факт что инцидент вызван сбоем ВСА, может наоборот, ВСА пыталась бороться с последствиями возникшего "инцидента", НО чтобы попытается это выяснить нам необходимо знать подробности: что, когда и в какой последовательности включалось, клинилось и "уводилось"

У тебя механика или автомат?


+1
И я фигею :)

У меня мехника, Comfort, турок. :)

мне казалось на минималке "комфорте" VSA нет... (пусть небольшим ликбезом будет темка, хорошо?)

с апрельской сборки ВСА на Комфорте идет.

honda.ru не в курсах про творчество турецких работяг http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-4d/components-and-prices/18_comfort_mt.shtml

только с элеганса якобы ставится http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-4d/components-and-prices/18_elegance_mt.shtml

(будет полезно знать нам, думаю...)

У меня и подлокотник есть ;D

Хонда решила, а пусть будет сюрприз )))

а на капоте точно Civic написано? нуачо? мало ли :-[

ЗЫ мало ли в турции моделей 4D делают... я к тому, что профиль бы заполнить не помешало...

Да, меня тоже так подламывали, на оффициальном сайте одна комплектация, а на сайте дилера другая
http://www.avtoruss.ru/price.php?id=3&pr=1

офф голимый, но когда я подписывал договор - в прайсе дилера значился люк в моей максимальной комплектации (как в Украине). Я где-то дня два радовался ;D

Cosmet а у тебя на капоте точно Civic написано? :D

deniskin, Cosmet
Вам лиш бы поржать :)
RUSTA
Руль как уводило? прям чувствовалось что ЭУР пытается его повернуть сам ?
Не пробовал остановиться ?

Ну все Rusta, такими темпами, мы не разберемся с твоим Сивиком до начала продаж 9-го Сивика.

Cosmet надо было требовать люк

deniskin, Cosmet
Вам лиш бы поржать :)
RUSTA
Руль как уводило? прям чувствовалось что ЭУР пытается его повернуть сам ?
Не пробовал остановиться ?


Ой-Ой-Ой :)
Между прочим, ЭУР сам руль никуда не уводит, он не адаптивный у нас. Бе-Бе-Бе :)

Я понимаю, вы шумахеры на клавиатуре, а я так двумя пальцами

Не пробовал остановиться ?


Правильно: остановится, выйти и пойти пешком.
Rusta ты такое пробовал? :)

Cosmet а у тебя на капоте точно Civic написано? :D

ещё и на рамках повторено, сзади и спереди, не ошибешься :)



Между прочим, ЭУР сам руль никуда не уводит, он не адаптивный у нас.

вдруг турки вместе с VSA и адаптивный усилитель воткнули?

deniskin, Cosmet
Вам лиш бы поржать :)
RUSTA
Руль как уводило? прям чувствовалось что ЭУР пытается его повернуть сам ?
Не пробовал остановиться ?


Ой-Ой-Ой :)
Между прочим, ЭУР сам руль никуда не уводит, он не адаптивный у нас. Бе-Бе-Бе :)

Дэк пишут же Тебе "начал давить в право"

Я понимаю, вы шумахеры на клавиатуре, а я так двумя пальцами


А ты так попробуй :)


http://s61.radikal.ru/i172/0811/90/e820ce631995.gif (http://www.radikal.ru)

на рамках на крышке багажника но не на капоте



Cosmet а у тебя на капоте точно Civic написано? :D

ещё и на рамках повторено, сзади и спереди, не ошибешься :)



Между прочим, ЭУР сам руль никуда не уводит, он не адаптивный у нас.

вдруг турки вместе с VSA и адаптивный усилитель воткнули?

Дэк пишут же Тебе "начал давить в право"


Дэк не факт, что это ЭУР глюкнул, мы ведь как раз и пытались из Rusta сведения выудить, а он молчит как партизан :)

А какие сведения еще вам нужны я же всё написал в самом начале

а на капоте точно Civic написано?

ааааа..... пошёл переключаться на футбол ;) но ещё вернусь ::)

вдруг турки вместе с VSA и адаптивный усилитель воткнули?


Да, эти турки такие выдумщики, хуже японцев :)

а на капоте точно Civic написано?

ааааа..... пошёл переключаться на футбол ;) но ещё вернусь ::)

Пошел смотреть ДОМ2 :D

Дэк пишут же Тебе "начал давить в право"


Дэк не факт, что это ЭУР глюкнул, мы ведь как раз и пытались из Rusta сведения выудить, а он молчит как партизан :)

RUSTA
Может, Ты просто с колеями на дороге боролся ?

А какие сведения еще вам нужны я же всё написал в самом начале


Когда у тебя начало уводить машину, ВСА срабатывала? Если да, то в какой момент это началось, может это началось за секунду до начало увода, типа ВСА скорректировала траекторию машины и изменила скорость вращения одного из колес, но на дольше чем нужно было. Вот ты ехал, а одно из колес не хотело крутится так-же быстро как и другие, вот тебя и начало уводить.

Пошел смотреть ДОМ2 :D


Может лучше переклеить буковки на капот :)

Может, Ты просто с колеями на дороге боролся ?


Про это-же писали. Ты всю тему читал? :)

Может, Ты просто с колеями на дороге боролся ?


Про это-же писали. Ты всю тему читал? :)

Читал всю, ответа на вопрос так и не увидел...

Понимаеш если это у меня срабатывала VSA то индикатор активности загорался бы в момент глюка, а в моём случае загоралась в момент стабилизации.
deniskin читай внимательно

А прекратилось когда ?
В городе на небольшой скорости, или на утро ?

в городе

дозвонился до сервиса в воскресенье еду

Понимаеш если это у меня срабатывала VSA то индикатор активности загорался бы в момент глюка, а в моём случае загоралась в момент стабилизации.
deniskin читай внимательно


ну и что такое моменты стабилизации? может она не стабилизировала, а наоборот дестабилизировала тебя?

А после этого не пробовал на ту трассу выезжать ?
Сервис у вас Техноком ?

нет на трассу не выезжал но пока вроде всё ОК.
нет не ТЕХНОКОМ

Ну как сгоняешь, отписывайся!
Удачи ;)

Может, Ты просто с колеями на дороге боролся ?


Про это-же писали. Ты всю тему читал? :)

Читал всю, ответа на вопрос так и не увидел...


я в 15 сообщении про колии писал, но тогда я еще не знал что наш Rusta такой юморист :)

А в чём юмор то?

А в чём юмор то?


В том, что еще на первой странице были выдвинуты предположения что виной всему сбой в работе ВСА. Они почти сразу были отброшены, потому, что ты НИРАЗУ не упомянул про то что она срабатывала.

че то вы как то недогоняете, все ж понятно Руста расписал (Вса сработала в момент стабилизации, когда уже занесло)

че то вы как то недогоняете, все ж понятно Руста расписал (Вса сработала в момент стабилизации, когда уже занесло)


Ты видно момент стабилизации и момент срабатывания ВСА можешь на глаз определить, может ты частоту срабатывания АБС можешь посчитать. Это раз, и если даже ты такое можешь, типа у тебя большой опыт конраварийной подготовки (типа ты хорошо чувстуешь, когда машина ведет себя не нормально), то это еще не значит, что автор правильно определил момент, когда произошло срабатывания ВСА: до, после или во время. Это было два, кроме того ситуация явно не стандартная, так что не надо мыслить так стандартно, иначе не было-бы это глюком или, говоря технически, сбоем. Это было три. Кроме того автор промолчал, он либо, как и ты, считает что мой вопрос тупым, либо не уверен. Это четыре.
Ладно, думаю, все равно ничего мы не выясним, как я уже говорил в начале, думаю, нужно ехать на диагностику, возможно там остались коды ошибок.

Друзья, съездил я в сервис сделали диагностику, кодов ошибок нет!
И говарят типа до свидания ошибок то нет.
Я в шоке, типа я так развлекаюсь придумываю всякую хрень. Короче настоял на полной диагностике всего узла, говорят оставляй авто на пару дней будем разбирать и смотреть по своим мануалам. А если придётся заказывать зап. часть то оставишь машину до её прихода на два три месяца.
Короче пипец.

это вроде и хорошо...а вроде неизвестность..

что же тада было?

Прочитал много букофф...
Нефига не понял,такое ощущение ,что аффтар и участники общаются на разных языках :)
Бред какой то в общем

Их ферштейн, дасиш-фантастиш, я воль, зер гуд. :)

по порнофильмам выучил?:)

Я.Я.Я.Я. Их Швайсе. Я.Я.Я.Я

(читать глубоко и спридыхванием)

:)

спридыВханием? что-то новое в порно

Я понял, вам бы только языками почесать.
Флудеры. ;)

а ты вот сейчас не нафлудил типа?:)

RUSTA ,бог миловал и слава яйкам ;D Ну а если повторится (ТТТ),смело езжай опять же на ТО,и ЕБИ им мозжечок что бы посмотрели с расборкой,этот узел...а не просто ошибки поглядеть,и поразгадывать ребусы..

2RUSTA
Ждем повествования о расказах диллера, в принципе, если что то не работает после разборки должны найти.. если ничего не найдут то скорее всего такая фигня больше не повторится..

2 Rusta
Ты когда с сервиса возвращался, тебя на трассе больше не несло вправо?

Нет это было только в тот день, больше не повторялось

Прочитал тему - просто чудеса какие-то. Автору надо было разбираться на месте.
Если тормозит колесо оно болжно быть горячее в области ступицы. Намного горячее второго. Если колеса не горячие, или одинаково горячие то
тянет ЭУР и то от скорости это не завистит. Остановится, посмотреть тянет ли, покрутить на стоячей, тронутся.....А сейчас можно гадать скока угодно. Мож льдышка между спицами диска застряла - дисбаланс - увод в сторону. Мож ЭУГ заглючил и перестал. Ошибки с него не идут. ВСА при глюке горела бы постоянно, а вот между колодками и диском могло че нибудь залететь.

RUSTA один вопрос, который не был тебе задан в этой теме. А что тебе делали на сервисе, в тот день, когда у тебя случилась эта бяка? Спросил вот почему.... Был у меня один случай.... в те давние времена, когда еще переворачивали машины для работ по антикору. Так вот .... все промазали, что только можно было. Механически не притронулись ни к чему. Просто подняли, промазали, поставили. После этого до дома ехать надо было 150 км. ...................... Те кто ехал сзади меня, наверняка думали, что я пьяный. Руль не мог удержать. Держу прямо, машина влево. Я выравнивать, она резко вправо. Вот так и добрался до дома. Как ни с кем не столкнулся? Не знаю. Итог: в момент промазывания деталей днища, были смазаны и рулевые тяги...... смешное и то, что я ели доехал до дома, а на следующий день, видимо когда все просохло или стекло, все было без проблем. Так что делали с машиной в тот день в сервисе?

RUSTA один вопрос, который не был тебе задан в этой теме. А что тебе делали на сервисе, в тот день, когда у тебя случилась эта бяка?


http://www.civic-club.ru/forum/topic/79768.htm?msg936641#msg936641

deniskin - не понял твоей ссылки, о чем она? Там есть ответ? Скопируй конкретный ответ, я не догнал.

Денискин, мля, ты опять карты путаешь?...

Да нет, просто Cosmet уже спрашивал, что делали на СТО, а автор ответил, что на СТО он не был, просто был в том городе.

Немного не в тему, точнее в тему о дилере. Был там на ТО 15000. Сервис-хуже некуда. Отстой полный. После обслуживания двигатель начал рычать, сомневаюсь что они вообще что то меняли (масло в смысле). Даже пассажиры заметили что двигатель начал рычать и цокать. Заедал правый стеклоподъемник-сказали что тонировщики накосячили, типо снимаем с гарантии стеклоподъемник и можем сделать за пятьсот рублей мимо кассы. Сделали. Фиг там, да, стекло не съезжает, теперь оно еле открывается. Лучше бы продолжал брызгать силиконом. Смотрел регламент работ что должны были сделать и проверить. Нифига не проверили. Ни свет, ни Ручник. Свечей тоже думаю не касались. Сказали что проверили ходовую, сомнений масса. Очень не приятный осадок. Распи...и одни работают там. Помню на калине проходил обслуживание, куда лучше. И масло в багажнике оставили, и фильтр, и двигател работал как часы. Думаю в следующее ТО ехать в тюмень, только это не 50 километров как до восток моторс, а 700.