Привет!

Вопрос для "адвансед юзерс". ::)

Правильно ли я описываю процесс смены воздушного фильтра степ-бай-степ или я что-то упустил?

Для того, чтобы сменить воздушный фильтр достаточно:
1) снять 6 заклепок с крышки;
2) поднять крышку;
3) достать старый фильтр;
4) поставить на место старого - новый;
5) опустить крышку;
6) одеть 6 заклепок на крышку;

http://www.japancats.ru/honda2008/image.asp?nplid=5BA00013

Как по мне так все правильно :)
На СТО делают вот так, различий не много :)
Проверка/Замена элемента воздухоочистителя

1. Откройте крышку воздухоочистителя
2. Снимите корпус элемента воздухоочистителя с корпуса воздухоочистителя.
3. Проверьте, не забит или поврежден ли очищающий элемент воздухочитителя. Если очищающий элемент воздухочитителя поврежден или забит, его необходимо изменить.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для прочистки элемента воздухочистителя.


4. Устанавливайте, выполняя операции в порядке, обратном снятию.

А рисунок просто пугает :) :) :)

Для того, чтобы сменить воздушный фильтр достаточно:
1) снять 6 заклепок с крышки;
2) поднять крышку;
3) достать старый фильтр;
4) поставить на место старого - новый;
5) опустить крышку;
6) одеть 6 заклепок на крышку;

1. заклёпки - это защёлки-накидушки, понапишут блин...

3. просто так фильтр не вынуть - он насажен довольно плотно на патрубок воздуховода...

процесс занимает минуты 3 :)

Для того, чтобы сменить воздушный фильтр достаточно:
1) снять 6 заклепок с крышки;
2) поднять крышку;
3) достать старый фильтр;
4) поставить на место старого - новый;
5) опустить крышку;
6) одеть 6 заклепок на крышку;

1. заклёпки - это защёлки-накидушки, понапишут блин...

3. просто так фильтр не вынуть - он насажен довольно плотно на патрубок воздуховода...

процесс занимает минуты 3 :)

+1

А вообще см. журнал "За рулём" № 10 за 2008 год:
"В замене воздушного фильтра ничего сложного: отстегиваем четыре защелки, приподнимаем передний край крышки и, сдвинув ее с гофра, переворачиваем вокруг проводки в левой части и укладываем на двигатель. При обратной сборке сперва надеваем крышку раструбом на гофр и, сжимая последний подобно пружине, надвигаем ее на корпус."
http://i016.radikal.ru/0811/d4/d4efa0969848t.jpg (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/0811/d4/d4efa0969848.jpg.html)

Для того, чтобы сменить воздушный фильтр достаточно:

процесс занимает минуты 3 :)

http://i016.radikal.ru/0811/d4/d4efa0969848t.jpg (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/0811/d4/d4efa0969848.jpg.html)

-1 две минуты, кто быстрее)))

и 740 рупий в экзист :) кто меньше?

и 740 рупий в экзист :) кто меньше?

;)

Для удобства можно еще выдернуть разъем и отсоединить две защелки с крепления проводки в углублении крышки, тогда ее можно вообще снять и положить рядом ...

Для удобства можно еще выдернуть разъем и отсоединить две защелки с крепления проводки в углублении крышки, тогда ее можно вообще снять и положить рядом ...

Укажи номера деталей, о которых Ты говоришь, на верхнем рисунке, пожалуйста.

На выходных менял фильтр.

Итак, для тех, кто этого еще не делал, FAQ с изменениями:

1. Крышку воздушного фильтра держат всего 4 заклепки;

2. После снятия заклепок с крышки, ее необходимо немного потянуть на себя для того, чтобы последнюю снять с 8 и 11 детали (см. рисунок выше);

3. Сам воздушный фильтр легко вынимается руками.

Все закрывать в обратном порядке. Операция занимает не более 3-5 минут.

хм, а таким образом можно на ТО сэкономить или данный пост посвящается тем, у кого гарантийный срок уже за плечами? :)

хм, а таким образом можно на ТО сэкономить или данный пост посвящается тем, у кого гарантийный срок уже за плечами? :)

Тоже инересно...

хм, а таким образом можно на ТО сэкономить или данный пост посвящается тем, у кого гарантийный срок уже за плечами? :)


При промежуточном ТО 7,5 воздушный фильтр не меняют. Полагаю, что при прохождении других промежуточных ТО тоже.

Сделал это для того, чтобы машинка "дышала" лучше + меньший расход бензина + дешевле, если делаешь сам.

А между корпусом и гофрой не должно быть хомута?

не должно быть