Всем привет!

Подскажите, проблемка с моим скакуном (2,4 л аккорд МТ)
Очень вяло подхватывает газ, обороты взмывают до заоблачных высот, потом падают и тяга выравнивается. Происходит это счастье в районе 2,5 тысяч (подскакивает до ~4, судя по тахометру, но реально в этот момент тяги нет!) и где-то на 3 падает обратно до 3, потом всё ок, НО не переключая передачу если опуститься до 2,5 и газануть, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯ ПЕРЕДАЧУ - то же самое. В итоге почти не газует и тяги нет.

Причины непонятны, пробег всего 50 ткм (хотя этим летом дальние поездки + курсы экстримального вождения, уже стоившие колёс и тормозов :) ).

ИМХО появились такие симптомы сразу после ТО-45, когда были заменены свечи и проведена промывка инжектора. Чистка + обучение дроссельной заслонки не помогли. Дилеры утверждают что это сцепление, но мне не верится :)

Гуру, подскажите, похоже ли?

Заранее спасибо за ответ!

похоже что диск сцепления пробуксовывает

покурила вчера про сцепление, похоже :(

видимо тема закрыта :)

Всем привет!

Подскажите, проблемка с моим скакуном (2,4 л аккорд МТ)
Очень вяло подхватывает газ, обороты взмывают до заоблачных высот, потом падают и тяга выравнивается. Происходит это счастье в районе 2,5 тысяч (подскакивает до ~4, судя по тахометру, но реально в этот момент тяги нет!) и где-то на 3 падает обратно до 3, потом всё ок, НО не переключая передачу если опуститься до 2,5 и газануть, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯ ПЕРЕДАЧУ - то же самое. В итоге почти не газует и тяги нет.

Причины непонятны, пробег всего 50 ткм (хотя этим летом дальние поездки + курсы экстримального вождения, уже стоившие колёс и тормозов :) ).

ИМХО появились такие симптомы сразу после ТО-45, когда были заменены свечи и проведена промывка инжектора. Чистка + обучение дроссельной заслонки не помогли. Дилеры утверждают что это сцепление, но мне не верится :)

Гуру, подскажите, похоже ли?

Заранее спасибо за ответ!


вместе с калесами и тормазишками и сцепление спалила!!!меняй как можно скорее негативно сказывается на коробке!!! и еще совет бесплатный, сделай диагностику подвески на предмет разорваных сайлентблоков.

Диагностику подвески делала недавно, как это ни странно - всё супер :)

В общем, поменяла вчера сцепление, недешёвое удовольствие. Ощущения супер, сначала было очень непривычно, но вообще конечно красотища :))))

Непонятно: ПОЧЕМУ??? За счёт чего вообще сцепление палится? Он мне показал диск, стёрт чуть ли не до дыр, и это всего за 50 тысяч!! 90% времени езжу как пенсионер :)

стерт "до дыр" читать "до заклепок"? была темка на сивке: не было свободного хода у педали сцепления

Диагностику подвески делала недавно, как это ни странно - всё супер :)

В общем, поменяла вчера сцепление, недешёвое удовольствие. Ощущения супер, сначала было очень непривычно, но вообще конечно красотища :))))

Непонятно: ПОЧЕМУ??? За счёт чего вообще сцепление палится? Он мне показал диск, стёрт чуть ли не до дыр, и это всего за 50 тысяч!! 90% времени езжу как пенсионер :)


восновном износ идет во время трогания с места, если эту процедуру правильно выполнять то прослужит раза в 3-4 дольше, да и пробки лепту вносят!!! а еще если есть привычка держать левую ногу на педали, то можно запороть не только диск но и выжимной с карзиной!

стерт "до дыр" читать "до заклепок"?

ага, в смысле до царапин на заклёпках :)


была темка на сивке: не было свободного хода у педали сцепления

ну это бы чувствовалось изначально?



а еще если есть привычка держать левую ногу на педали, то можно запороть не только диск но и выжимной с карзиной!

ААА ведь есть пожалуй такая привычка :(((

точнее, была :) ещё через 50 тысяч менять не хочу :)

На цивике с 10 тыс. км такие проблемы...

На цивике с 10 тыс. км такие проблемы...

шустро ездишь? :)

обычно, как всегда езжу, не жгу резину

обычно, как всегда езжу, не жгу резину
А какой сейчас пробег? ИМХО надо к мастеру по гарантии, сцепление по гарантии не ремонтируют, но 10 ткм - это ИМХО гарантийный случай.

12500, на ТО-1 поеду пожалуюсь