фигли четко,
Дешевле, мне кажется, выйдет купить кирпичный гараж с отоплением...:D

фигли четко,
Дешевле, мне кажется, выйдет купить кирпичный гараж с отоплением...:D
ну так такие морозы не всегда, и поездки в них - разовые

хренасе дешевле.... у нас гараж стоит как квартира...

LaYt,
Ну лет за 20 он себя оправдает...:D

в -40 15литров? ... а прогрев? В итоге за пару дней по городу с ночными прогревами на сотню уходило литров 20 не меньше

а прогрев электрический ;D

нормально. у меня 11:D
чето както многовато.. ниже 10 не ест. или по трассе не ездил?

Режим езды только ГОРОД. Прогреваю всегда, стиль езды умеренный.

Чека нет, но обороты ХХ 900, надо лямбду менять=)
Расход думаю где-то 15л на 100 км. может больше=)

Чека нет, но обороты ХХ 900, надо лямбду менять=)
Расход думаю где-то 15л на 100 км. может больше=)

Проверь сначала сопротивление на датчике положения дроссельной заслонки , контакт 1 и 3. Есть случаи , когда датчик имеет меньшее сопротивление поэтому и напряжение выше поступает на мозги. Компьютер думает что заслонка открыта частично и подливает бенза больше...
Это из личного опыта, сталкивался не раз...

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------

Кислородный датчик надо в последнюю очередь проверять... сначала все датчики (от терморезистора под воздушным фильтром до КХХ (РХХ)). Кислородный датчик на электроосцилографе надо проверять, замеры мультиметром не дают полную картину состояния работы в тот или иной режим работы двигателя!

Проверь сначала сопротивление на датчике положения дроссельной заслонки , контакт 1 и 3. Есть случаи , когда датчик имеет меньшее сопротивление поэтому и напряжение выше поступает на мозги. Компьютер думает что заслонка открыта частично и подливает бенза больше...
Это из личного опыта, сталкивался не раз...

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------

Кислородный датчик надо в последнюю очередь проверять... сначала все датчики (от терморезистора под воздушным фильтром до КХХ (РХХ)). Кислородный датчик на электроосцилографе надо проверять, замеры мультиметром не дают полную картину состояния работы в тот или иной режим работы двигателя!
Какое должно быть сопротивление? И что делать если не так?
Да я описывал свою проблемы, при отключение лямбды обороты ХХ сразу нормализовались, значит вердикт лямбда.

Просто почитал украинский сайт так и называется экотюнинг и там довольно подробно описывается масса приспособ довольно подробно и научно. Сам с 2-мя высшими так что теорию чую, хотелось бы знать кто что пробовал. Понятное дело про воду слышал раньше, но то что озон всё же лучше закиси азота и проще технически... Опять же есть новосибирский сайт название не помню, тоже интересное пишут и контакты с их универом видел, а там уж технари известные.

у меня не тех образование, но с техникой люблю общаться). и если мне не изменяет память, то чтоб создавать хоть какое-то приличное количество озона, нужно дикое количество энергии.
я читал в своё время про все эти приблуды). и про то, как народ их использовал)
а ржач был во времена, когда от одной прокладки под дроссель, образующей завихрения, обещали +20лс прироста мощности)). это сейчас они аппетиты поумерили.

а вообще у тебя машина и так экономичная :). приведи её в порядок, залей не густое масло и расходу удивишься. у меня 6-9 литров, в зависимости от того, где и как использую. минимум было по трассе на скорости 90-120, там было 5,8 литра, это с климатом. без него вообще 5 было бы. куда уж меньше то?)).

И у меня не тех - биолог в основном был. Сейчас нашёл что надо и окунулся в техфорумы, задав правильный вопрос, и понял что всё сложно. А машина БЫЛА очень экономичная до проблем с катом и лямбдой - по трассе7,2 максимум до 8 зимой в мороз под 30, сейчас 11-12 в смешанном цикле и сделал почти всё чтоб вернуть прежнее - промыл топливную добавкой на 250 л , фильтр топливный , свечи, форсунки промыл со снятием, дроссель., егр, лямбду 1-ю на новую ориг заменил, 2-ю на бош по советам (но тут видать доохлаждать надо обманкой мех подлиннее писал в теме лямбды ничего толком не посоветовали) и вообще вбабахал на пресловутый сток замен более 150 за 2 года и сейчас уже назад пути нет - надо доводить до совершенства машине то 11-й год идёт.

для реального пацана достаточно азота в колёса(не забудьте про запаску-докатку)

Эх "реальные пацаны," вышел уже тот возраст когда пальцы веером интересно. Машину в норму бы привести. А насчёт озона есть разные результаты... Я не про понты тревожусь, за расход обидно и "пищалками и перделками" уж точно не интересуюсь. Многие из вас интересно разом всю подвеску на оригинал меняли? Это уже не расчёт а чуйства какие-то к машине пояавляются, незря жена всю плешь проела.

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:08 ----------

И это я ещё чехлы на сиденья не купил, теперь видать на катализатор копить придётся.

Carbonad,
тогда хотябы не оригинал покупай :). но и не от таза. от тазика у меня проработал целых 8 километров :D

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:16 ----------

и всётаки попробуй обманку с отверстием как у меня. движки то считай одинаковые.

Обманка у меня в точности такая же летом сделал, длина 36 мм, вот в аутклубе смотрел знакомому с той же проблемой - советуют 40-45 мм чтобы датчик не перегрелся - ведь без ката темп больше.

Carbonad,
почему больше? наоборот. кат разогревается до 600 и выше градусов, в нём происходит догорание остатков топлива. а в резонаторе всё просто пролетает напрямую. до него после поездки даже докоснуться можно :) а вот катализатор трогать не советую :D

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------

и ещё, ты на каком бензине?

з.ы. наверно надо наше обсуждение перенести в другую тему.

Сначала год ездил на 92 потом почитал темы здесь про бензин и решил хоть на 95 перейду и 1,5 года отъездил. Заправляюсь на ЛУКойле другие заправки у нас опасные. Кстати после 92 свечи красные лежат в гараже скептикам показываю. Как нибудь планирую попробовать на 98 засечь и поездить тыщу где-то, но сначала свечи 6-ку поставлю.

Carbonad,
Давай уж фото покажи... Я тоже в этом смысле скептик...

сегодня по трассе 50 км со скоростью 90 температура за бортом -32 расход 9,7 на сотню. ну тут еще включая километров 15города

наконец-то проехался нормально по трассе... 6.3 л на 100 км при скорости 80 км/ч
проехал примерно 30-35 км

наконец-то проехался нормально по трассе... 6.3 л на 100 км при скорости 80 км/ч
проехал примерно 30-35 км

эт по компу или по замеру?

по компу

вот
13.1 по городу

у меня если долго по городу катаца 9 литров бывает....

но с прогревами все 20 л =)

У меня по городу 7.5-8 по трассе и того меньше

lutsefer666,
это потомучто у тебя забортная температура высокая, а у нас тут Сибирь, морозы ниже -30, щас правда потеплело :)

Ну у нас вот в данный момент 5 мороза а до этого 15 были

ну 1.5 vtec наверно еще с ECO? он задушенный,

у меня как бы 1.7 RS ... на нем душилки расхода не стоит ваще, начинаю отжигать по городу... летом под 16 л ... =)))

)))ну я думаю и на этом начать жечь тоже не меньше выплюнет)))

Температура сильно влияет! Позапрошлым летом уж я отжёг когда на юг ехали - с Шаумян перевала после Туапсе до Адлера почти вышли утром ещё не жарко и после обгона нескольких заторов открылась пустая дорога на почти 3 часа почти НИКОГО. Тут уж я дал... 600-800 г масла ущло 0-20 го. Тем не менее расход был где-то около 8 того бака. Это всё с горящим ЧЕком и ошибкой 1-й лямбды (которая оказалась здоровой кстати так что не верьте сразу диагностам). Вот сейчас без катализатора и расход 9,5-10 98-го город-трасса пополам.

ну вы шумахеры, у меня аккорд 10-11 по городу ест, по трассе 7-8, а цивик, так тот, наверно, вообще в 5 уложится:)

ну по трассе если ехать 110 то 5.5 примерно))))

морозы упали днем до -5. расход упал до 10,5!

при температуре эксплуатации от -15 до -35 (январь-февраль) на 92м бензине за 750км(по трассе не ездил вообще) расход показал 9.25л/100км...при манере езды "посижу" в аське 40-60км/ч и эх прокачусь 140-160км/ч (быстрее зимой как то страшно)

при температуре эксплуатации от -15 до -35 (январь-февраль) на 92м бензине за 750км(по трассе не ездил вообще) расход показал 9.25л/100км...при манере езды "посижу" в аське 40-60км/ч и эх прокачусь 140-160км/ч (быстрее зимой как то страшно)

Это нормально? по городу...

Это нормально? по городу...
это средне, т.к. еще и обгоняют. у нас не город..у нас село

это средне, ....

по селу?:o

по селу?:o
ну да..в селах как и в городах есть дороги и по ним тож ездят:)

mck84,
По сельским дорогам ездят, а по городским в основном стоят в пробках... В том то и разница!

ну да..в селах как и в городах есть дороги и по ним тож ездят:)

140-160!???? по селу?

это где такие села что там можно разогнаться так

140-160!???? по селу?

это где такие села что там можно разогнаться так

да в любом селе где ровная дорога более 1.5км длинной(с учетом чтоб еще остановиться) улица на которой я живу 4-4.5км..объездная у нас наверно 8км при том что повороты под наклом сделаны, есть где горючку сжечь

Смотри чтобы твой поворот наклонный последним не стал.

Смотри чтобы твой поворот наклонный последним не стал.

и прямой хватит и скорости 40км/ч чтоб прямая стала последней...кто не рискует..тот не живет

Риск должен быть оправдан. А тупо гонять 160 это глупо и опасно.
Впрочем сам был молодой знаю. Машина у меня самая классная, водитель я самый лучшый... Слава Богу уберёг, десятки раз убиться мог и не один, в сантиметрах проносилась...
Морали читать не буду... Просто осторожнее... Дети выскочят на дорогу или алкаш а тут ты на 160 в закрытом...

по нашей объездной дети и алкаши не ходят (по крайне мере когда я там езжу), кабанчики там, лоси, козлы и лисы гораздо чаще встречаются:)

у моей расход на D15B c 4WD осенью был 11, сейчас 11,5. Мне кажется, что дыже для 4WD это, мягко говоря много... или я заблуждаюсь? Лямбду надо менять, чтобы снизить расход? Или ещё чего надо глянуть?

WolfStein,
имхо, для 4WD расход нормальный.

у моей расход на D15B c 4WD осенью был 11, сейчас 11,5. Мне кажется, что дыже для 4WD это, мягко говоря много... или я заблуждаюсь? Лямбду надо менять, чтобы снизить расход? Или ещё чего надо глянуть?

у меня до 15 доходил.. не парюсь, учитывай все факторы - прогревы, морозы, дорожное покрытие и т.п.

В общем, предлагаете забить? :)
С другой стороны, посчитал сколько в месяц "лишего", на мой взгляд, бенза уходит, новая лябда окупиться не меньше чем через год, если в ней конечно дело... :-\

В общем, предлагаете забить? :)...

Я - да!
и еще - по городу измерять расход бесполезно. реальный расход можно увидеть только на трассе, ито проехав пару сотен не меньше. тогда и делать выводы - жрет она или нет

По трассе расход где-то 8-8,5. при 110 км/ч

По трассе на полном баке, залитом под завязку, проезжал 800 км, на ES 1. по горуду где-то 8-10 л. на сотню.

ннну.... не получается у мня на Сиве плавно и размеренно ехать,хотя и автомат и лет мне не 18(када хочется всех и вся сделать).Сей агрегат так и подзуживает"ну давай исчо чуть крутни,ускорься,а уж оттормозиться я всегда успею!!!!".Посему срать,что кушаем 11,удовольствия то от етих 11-полная жопа :lol:. P.S. матушка у мня юзает Девоматиз,заправляется раз в две недели на 500р. Даже при оч "агрессивной"езде ацкая икономия :lol: :lol: :lol:!

+100 ржунимагу про матиз)))):rofl

---------- Сообщение добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------

Прочитал всю тему, спать хочу очень! Но интерес преобладает над витальными потребностями...
За две недели владения цивиком 1,5 л, 4wd, седан, 2004 г.в. могу сказать про расход следующее: от 11,5 до 12,5 л на 100 км по городу с прогревами (минус 12 за бортом), пробками, иногда отжигом. Причем, на прошлой неделе, когда учился ездить, на педаль вообще не давил почти, все плавно и нежно. Итог - 12 литров. Попривык к ПРулю, начал на тапку давить и ТАЗы всякие отрывать - 12 литров...
Заправляюсь на Лукойле на 500 рублей, плюс карта с 5% скидкой - получается ок.20.9 литра. При этом стрелка бака поднимается на 3 деления выше середины. Заправку производил, когда только-только загорелась лампочка. Это получается, либо бак меньше 40 литров, либо "под лампочкой" еще литров 10 есть?

Вопрос не в тему - лампочка, которая подсвечивает стрелочку бака, видимо, перегорела. Есть ссылка на мануал, как поменять? И какую лампочку/где купить?

Для сравнения, раньше была ваз2107, жрала, гнида, те же 12! Ну, естественно, с пробуксовками, резкими "разгонами", торможениями и прочими вещами, присущими водителю, который хочет хоть как-то доказать, что "оно" тоже может ехать.
На работе есть одиннадцатая (ваз21110), вот это вещь в плане экономии. Трасса - 6,5 л. при скорости 100-120 на 4 передаче, город-8 л. Греется при морозе сколько влезет, печка, фары, отжиг по-черному, вообще не парюсь с ней насчет бенза. Ну эт я так, к слову.)))

1) любой разгон - у тебя полный привод, это при равномерном движении передний
2) а приборку снять дело нехитрое:
а)откручиваешь 2 самореза в верхнем козырьке - проведи по нему руками - найдешь - далее снимаешь весь козырек
б)откручиваешь 4 винта крепления приборки и снимаешь 2 колодки в верхней части - и все приборка в руках
в)находишь лампочку, снимаешь её и на рабочей 11 едешь в магаз за лампочкой - еще можешь просто стукнуть по приборке рукой - может загорится лампочка сама ;)

а смысла сравнивать полноприводную хонду и тазик не вижу. нравится тазег в плане расхода и экономии денег - бери его. а тут автомат, полный привод ну и вообще приятный автомобиль!

немного оффтопа о расходе - сейчас у меня легаси на 2х литровом атмосфернике с постоянным полным приводом. Если идти по трассе теже 100-120 расход 7-8 литров с учетом обгона фур - на хонде до 8 снижал расход - меньше не получалось - сама тапка стремилась к полу :)

То есть, даже, когда передок не пробуксовывает, давление впереди все равно больше, и подключается задний мост??? Ух ты!,,,
Ага, про приборку - понял, спс. Стучал, но жалка! Если слегка - то не помогает. Это в семере хреначил кулаком так, что даже перегоревшие лампочки загорались)))
Не, не тазики - фтопку! Эт я просто к тому, что ту вообще и в хвост, и в гриву, а расход - норм, а эту берегу, как зеницу ока, а расход - ВО! Понятно, что за удовольствие надо платить. На переднеприводных сивиках меньше расход по городу?

vito12,
на ручке меньше 8. но у меня тут пробки случаются раз в полгода, да и то не на долго)

vito12,
на ручке меньше 8. но у меня тут пробки случаются раз в полгода, да и то не на долго)

На ручке, конечно, меньше. А на автомате? Сильно ли влияет наличие DPS на расход? Хотя, судя по прочитанному здесь, - не сильно. Есть люди и на 17 литров попадают)))

vito12,
Насчёт автомата не знаю, а на варике при зимних прогревех по городу в 9литров укладываюсь... Правда с учётом в основном ночных поездок... Да у нас и днём то пробок особо нет...

reader,
Насколько Я понимаю, чем больше объём двигла, тем легче ему машинку передвигать, соответственно на трассе у более мощной тачки расходи пропорционально уменьшается...
К примеру мой Цуцик VS Fit по трассе при скорости ~120 5,7 против 5,7... Фит 1,3л, ему тяжелее тащить свою массу против ветра, потому и расход сравнительно одинаковый...

У меня раход следующий - От 7 до 8 литров в смешанном режиме. В пробках длинных не бываю, изредка езжу по кольцу 100-110 км в час. Заправляюсь 95 евро стандарта ( как заявлено Белнефтехимом, но фиг его знает что там реально льется). Сейчас решил поездить на 92-м, если расход измениться дам знать.

чето около 10 по городу...

Распогодилось. Сейчас 8,5 л на сотню в городе (рассчитал по чекам и одометру).
Стиль езды в основном умеренный.
В пробках не стою особо.

По трассе - на 1 л меньше (при скорости 110-130).
Зимой на 1 л больше.

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:29 ----------

Забыл добавить: с кондиционером и печкой соответственно.

у меня после зимы расход что-то не уменьшается никак :(
Даже если тошнить, не меньше 11,5, если топить иногда, то все 12,5-13 :( Хотя зимой было 10,5 если тошнить.
При этом расход по трассе на скорости 100 в районе 7,5, на 130-140 в районе 9-ти литров.
Выхлоп не пахнет ничем практически. В основном вода и пар из трубы...
Вопрос: есть смысл что-то делать? Или так и кататься?

WolfStein,
а ты уже что-нибудь делал? - свечи, воздушник, топливник, форсунки, лямбда..
Компрессия в норме? С движком что-нибудь совершалось?
Какой бензин льешь, чей? Какое моторное масло? Размер шин-дисков родной?..
Факторов, как видишь, туча. Но, судя по расходу на трассе при 100 км/ч, вроде все у тебя нормально.

у меня субъективно после зимы вырос.
не давно загорелась лампа - залил 35 проехал 185км - снова загорелась.
сейчас отрегулировали мне клапана, почистили дроссель, залил под горло бензина - катаюсь. Завтра снова до горла зальюсь посмотрю.

..
не давно загорелась лампа - залил 35 проехал 185км - снова загорелась.
..
Жжёшь!

Привереда, да вот думаю, стоит ли вообще мучаться, искать проблему(потратить даже не 1 т. р.), из-за 1,5-2 литра на 100 км :)
Заказал воздушник и свечи. Свечи к зиме поменяю, так как те, что стоят очень даже ничего. Воздушник заменю как придёт.

Видел как-то раз где-то на форуме про то, как чистят лямбды. Никто ссылкой не поделится? :)

ilya323, интересно как-то ты меряешь расход :)

ilya323, интересно как-то ты меряешь расход :)

Ну эт так, на глазок прикидывал. В данный момент идет эксперимент по замеру.
Зимой было примерно 12.

WolfStein,
а как его мерить посоветуешь?до полного бака,100км проехал потом снова до полного?типа скок залилось сток и расход или как

Vladus, до горла на одной и той же колонке. Смотришь сколько залил и сколько по одометру проехал. Делишь кол-во литров на кол-во км по одометру и умножаешь на 100, вот и вся математика. Двух-трёх раз достаточно, чтобы прикинуть реальный расход авто.

WolfStein,
ясно,а почему нельзя мерить как ilya323?

Погрешность большая получается :)

WolfStein,
ага.

Вообщем проехал я 195 миль - 312 км по нашему. израсходовал при этом 41 литр.
Расход все равно не фига не маленький 13,14 литра на сотню.
Перед этим была чистка дросселя и регулировка клапанов.
От чего еще может быть такой расход?

ilya323, а стиль езды какой, привод?
Вот что пишет по этому поводу Привереда
WolfStein,
а ты уже что-нибудь делал? - свечи, воздушник, топливник, форсунки, лямбда..
Компрессия в норме? С движком что-нибудь совершалось?
Какой бензин льешь, чей? Какое моторное масло? Размер шин-дисков родной?..
Факторов, как видишь, туча. Но, судя по расходу на трассе при 100 км/ч, вроде все у тебя нормально.

ilya323,
холостые обороты не плавают после чистки дроссельного узла?

один из факторов, влияющих на расход - сам город (дороги, разовые пробеги, светофоры, прочие водилы на дороге). у меня в Новокузнецке городской расход - 9-11л.
По Барнаулу - выше 10 не поднимался за неделю.

ilya323, а стиль езды какой, привод?
Вот что пишет по этому поводу Привереда

Свечи, воздушник, масло поменяны.
масло honda 5w30
размер шин 195/60 r15
ну и регулировка клапанов и чистка дросселя - писалось уже.

С форсунками непонятка, кто то говорит. что стоит, кто то говорит, что лучше вообще туда не лезть.

ilya323, всё зависит от того кто и главное как будут чистить. Определённо толк может быть, если они засраны. У меня товарищ по работе чистил на своём цивике раз в год. После чистки отмечал увеличение прыти у машинки :)

Подтверждаю.

После зимы почистил форсунки в домашних условиях. Прыти и равномерности разгона прибавилось. Чистил аккурат в середине бака, потому эффективность чистки в плане расхода смогу сказать только через 2-3 недели, езжу немного. Вот думаю, после 20 000 топливник менять???

У меня по городу - в районе 11, а по трассе - 6-6,5!!! Причем, несмотря на то, что по трассе езжу 120-160 км/ч, 4 человека в салоне, работает кондей. Вот. Поэтому поездки за город только радуют.

vito12,
у тебя круиз-контроль есть?

ага. разница между городом и трассой вообще как пропасть. согласен

У меня по городу - в районе 11
По Краснодару с его пробками это еще ох....но.

В городе стабильно 13 литров , иногда чуть больше , но и режим езды не пенсия совсем =)
По трассе 7-9 все зависит от скорости

vito12,
у тебя круиз-контроль есть?

нет, нет

Вчера заправлялся, расход составил 11.5. Многовато для лета, считаю. Прошлым летом был 9.3 - 9.8. То ли кислородник залитым перед зимой ацетоном ухлопал, то ли еще что. Правда, форсунки чистил на середине бака примерно, так что результат чистки покажет только следующая заправка. Кстати, оказывается ездил на полуспущенных передних колесах. :) Манометр на компрессоре врал, показывал на полатмосферы меньше. В итоге вместо 2.1 ездил примерно на полутора. Короче, залил полный бак, подкачал шины. Осталось заменить топливник. И можно будет оценивать качество бензина РосНефти :)

у меня зимой с постоянными прогревами 30литров на 290-310км кушал ( температура временами до -42-43 опускалась), сейчас летом с кондеем на 340-350 хватает, плюс всегда включен свет и всегда по городу, ну и плюс сейчас ещё поактивнее передвигаюсь)

Ёжкин кот! Зимой 10!

*ушел капиталить двиг и коробас

Курилко,
Я считаю это нормально! при условии что меняю воздушный фильтр при замене масла, его чистота очень сильно влияет на расход, некоторые забивают на него тысящ на 20, плюс давление в шинах на контроле, ну и так, свечи по каталогу денсо (уже 15т прошли и нормально, нжк поменьше ходили), масло синтетика кастрол эдж 5/30, а главное заправку найти с нормальным бензином) У нас такой расход у меня только на одной заправке (Роснефть), на остальных он увеличивается, разница на 30литров доходила до - 30-40км в минус пробега.(на таких как Крайснефть и т.п., думаю полезная инфо для земляков))

Я считаю это нормально! при условии что меняю воздушный фильтр при замене масла, его чистота очень сильно влияет на расход, некоторые забивают на него тысящ на 20, плюс давление в шинах на контроле, ну и так, свечи по каталогу денсо (уже 15т прошли и нормально, нжк поменьше ходили), масло синтетика кастрол эдж 5/30, а главное заправку найти с нормальным бензином) У нас такой расход у меня только на одной заправке (Роснефть), на остальных он увеличивается, разница на 30литров доходила до - 30-40км в минус пробега.(на таких как Крайснефть и т.п., думаю полезная инфо для земляков))
Я тоже так считаю.
Потому что когда работа двигателя управляется электроникой ,важна каждая мелочь.То есть мозги привыкают к одному типу бензина(заправлятся стараюсь тоже на одной и той же заправке)Так же чистота фильтра ,дросселя и многое другое.Все должно быть в норме,иначе расход будет меняться.

Всем привет!
В смешанном режиме город+трасса у меня получилось 15,4 литра на 199,9 км. Итого 7,7 л/100 км в смешанном режиме. Замерял от горловины до горловины бака. В последнее время расход в смешанном режиме редко удавалось скинуть меньше десяти на сотню.
Чего делал: поменял фильтр топливный, промыл сетку в баке, прочистил форсунки и поменял кислородник на бошевский. Из всего ранее делал все, кроме замены кислородника, на расход это никак не влияло. Эти 199,9 км. я проехал в спокойной манере, но не пенсионерил, когда надо было обогнать, и тапку поддавливал, но не злоупотреблял. По трассе не больше 120 км/ч ездил.

поменял кислородник на бошевский
Вот-вот.

эт мой расход за последние 1656км. 8.1 на сотню. Из них где-то 2/3трасса и 1/3 город.

У меня город 9-10, трасса 7-8 до 120км потом чуть больше! до этого был сивка 1,7 eu3 там по городу стабильно 8 а по трассе 7-7,5 при любой скорости движка то низкооборотистая, да и варик резвости добавляет:)

у меня трасса стабильно 6л,в городском режиме 7-8(спокойный тип вождения)на S режиме 9-10л,заливал под горловину проезжая 100км снова доливал,на этом основании и расчет.95й советую вообще не заливать т.к. на присадках,лучше 98й экономайзер так на 20 км/ч вкючается,не знаю может в Красноярске 95 такой...

Парни, у меня на аккорде 2.4, автомат, расход по городу окол 9.8 литров, по трассе 6.5-7....
на цивике 1.5 варик по городу около 6 был на старте, потом машина подушаталась и расход вырос до 8-9...
Кстати, зимой у меня расход стабильно ниже

То ли я овощ, то ли у вас с машинами чего то не так...

220 км по трассе со скоростью 110-120 - 6.2литра.
со скоростью 120-130 - 6.7литра.
помоему нормально...

220 км по трассе со скоростью 110-120 - 6.2литра.
со скоростью 120-130 - 6.7литра.
помоему нормально...

Это норм, но не 15 литров, как у некоторых....

Так 15 это по городу наверно. Зимой бывает

Так 15 это по городу наверно. Зимой бывает
Да вы вообще с ума сошли.Какие 15 .Это или двиг вы.....н или свечи , регулировка,клапана.

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------

Лямбда.

Да вы вообще с ума сошли.Какие 15 .Это или двиг вы.....н или свечи , регулировка,клапана.

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------

Лямбда.

аа понятно.. ты ж в Краснодаре живешь...
А у нас Сибирь - "небольшая" разница есть

аа понятно.. ты ж в Краснодаре живешь...
А у нас Сибирь - "небольшая" разница есть

Плюс мульон. Я посмотрел бы на его расход в -35 при прогревах)))))

Плюс мульон. Я посмотрел бы на его расход в -35 при прогревах)))))
Все равно много,почти как уазик.

Все равно много,почти как уазик.
удивляешь прям:)

С месяц назад перешёл на 95-ый с 92-го. Не с первой заправки, а со второй-третей у меня упал расход с 13,5 до 12,5, сначала думал ошибся где-то. Недавно перепроверил - всё верно. Стиль езды не менял. Буду наблюдать дальше :)

Все равно много,почти как уазик.

Приезжай к нам на одну зиму, когда весь январь -30 и холоднее, при этом машина на улице и каждый день нужна, то есть без прогрева никак. Потом сверим расход.

Приезжай к нам на одну зиму, когда весь январь -30 и холоднее, при этом машина на улице и каждый день нужна, то есть без прогрева никак. Потом сверим расход.

бесспорно:)

вот мой расход. Ездил на алтай и обратно 6.8 литра. трасса в основном. и км 100 по барнаулу из них

бесспорно:)

вот мой расход. Ездил на алтай и обратно 6.8 литра. трасса в основном. и км 100 по барнаулу из них
Я сегодня в кузню ездил, по 1 категории меньше 150 не ехал, по кузне и обратно с такой же скоростью, расход составил 10л/100км.

Я сегодня в кузню ездил, по 1 категории меньше 150 не ехал, по кузне и обратно с такой же скоростью, расход составил 10л/100км.
Часто езжу на КМВ с Краснодара и обратно, иногда в Грозный и Хасавьюрт.
Никогда,даже когда спешил,больше 8,2л. не выходило на 100 км.
Может из за вашего полного привода так выходит.
Но 10 по трассе все равно для полторахи многовато.

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:03 ----------


вот мой расход. Ездил на алтай и обратно 6.8 литра. трасса в основном. и км 100 по барнаулу из них
Ну вот.А то 15...

...
Ну вот.А то 15...

так в -40 легко:D

заметь: в названии темы есть слово факторы, так вот один из них это мороз

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------

Ах да... МОРОЗ, это когда вода твердая становится, это когда из вашего термометра ртуть вниз выпадывает))
шучу шучу!))

Ах да... МОРОЗ, это когда вода твердая становится, это когда из вашего термометра ртуть вниз выпадывает))
шучу шучу!))
Не мороз это когда ссышь, а тебя на какой то желтой, ледяной палке подымает.

за -40 вроде никто не говорил ,а говорили про зиму и про расход при морозе в 20-30
Настоящие морозы видел только в Кирове.

Но считаю что 15 все равно много.

Читаем тему и не удивляемся.
Расход по городу - очень сильно на него влияют расстояния на которые ездишь,
стиль вождения, пробки - короче расход по городу лучше не сравнивать вообще.

Смотреть реальный расход лучше всего по трассе - сразу все видно.
Большой расход - смотрим топливную, кислородники, и далее...
если в районе 6-8 все нормально.

у 4wd расход примерно на литр больше
у хибрида расход вообще 4.5

Моя 6 по трассе кушает.
Скорость до 130 км/ч, обороты до 3500.

Трасса 550 км, туда 6,2 л/100 км (крейсерская скорость 110-120, средняя 80 + кондей половину времени), обратно 7,2 л/100 км (крейсерская скорость 150, средняя-110 + кондей всегда).

Читаем тему и не удивляемся.
Расход по городу - очень сильно на него влияют расстояния на которые ездишь,
стиль вождения, пробки - короче расход по городу лучше не сравнивать вообще.

Смотреть реальный расход лучше всего по трассе - сразу все видно.
Большой расход - смотрим топливную, кислородники, и далее...
если в районе 6-8 все нормально.

у 4wd расход примерно на литр больше
у хибрида расход вообще 4.5

подпишусь под каждым словом:yes

гибрид врядли на трассе экономит... как думаете??

у гибрида 4.5 проверено клубнем из Новосибирска...

а у меня вот с 205й резиной и только в городском цикле расходец увеличился ... 8.5 в среднем

1.5 автомат. зимой по городу 14-15 литров пробегами по 10-15 км с полным остыванием двигла, холостой работой двигателя по 2-4 ч в день.. после установки предпускового подогревателя (отечественный на бензине типа вебасты) точно в тех же условиях 10,5-11 литров, правда грелся в стоячей машине от ППП а не от двигателя. отбил стоимость ППП бензином за первую же зиму. как оказалось это самый выгодный способ экономии топлива.

..после установки предпускового подогревателя (отечественный на бензине типа вебасты) ...

ссылку на фото, параметры, цену в студию!

фотки сделаю если интересно. цена вопроса - 16,5 тыс руб с самостоятельной установкой.. параметры на http://www.autoterm.ru/.. не особо охота заниматься их рекламой, т.к. по качеству исполнения (и прежде всего по установке у оф дилера) много нареканий, в т.ч. и у меня. говорят что можно поставить самостоятельно за 6-8 часов.. установка у оф дилеров около 6 тыс. вариантов установки куча, причем лучше ставить нештатно (не так как рекомендуется в инструкции ППП). в целом все равно доволен, т.к. зимой греюсь в машине с включенным ППП и вентилятором и выключенным двигателем с расходом 150 мл в час. утеплять салон после этого передумал. на разогрев движка тоже выходит очень мало бензина - от -30 до +75 градусов греется за 15 минут (около 150 мл бензина). летом с этим подогревом тоже на литр меньше кушает. заправляюсь всегда до отсечки на одной заправке, получается боле-мене точно..

Да собственно фотки бы не помешали где и как установлено...

лето
трасса 5.7 л на 100 км обороты 2200 примерно (д15б. автомат, 2000г), город - сильно жрет, под 10 - 12 ((
Ехал 100 - 110 иногда разгоняясь до 130 для обгона.

Для Civic расход больше 10 это ненормально. Попробуйте сделать эксперимент - проехать 30 километров и переключить скорость не более 2 раз. Если получится, тренируйтесь и дальше и расход уменьшится. Притом намного.

Для Civic расход больше 10 это ненормально. Попробуйте сделать эксперимент - проехать 30 километров и переключить скорость не более 2 раз. Если получится, тренируйтесь и дальше и расход уменьшится. Притом намного.

попроюуй на автомате проехать 3 километра по нашим городам и переключиться не более 20 раз... не возможно. отсюда и расход

Этим летом по трассе Москва-СПБ (средняя скорость 90-120) с тремя чал. в салоне и полным багажником. Вообщем расход был 5,7л/100км. По Москве средний расход 8л/100. Кстати лью 92 Лукойл, а если меняю заправку, расход немного вырастает!

sangera,
хорошо конечно что твой Сивка ест 92, но у мотора 1,4 степень сжатия равная 10,4 говорит о том, что надо лить 95. впрочем как и наклейка на лючке бензобака.

serj308,
ну по этому поводу много всего написано...
Я сделал вывод, что лучше 92-й чем 92+присадки.
Кстати было время лил 95-й, а когда пересел на 92-й разницы не почувствовал.

странно, я чувствую. а с 98 разница вообще огого. на EU8.

Краснодар-Кисловодск .На скорости 110-120 в среднем расход 6.5,а на скорости
120-180 за 10 переваливает

---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------


странно, я чувствую. а с 98 разница вообще огого. на EU8
Да не то что на 98 на 95 уже разнится чувствуется.Заправки нормальные подбирать надо

вот расход топлива моей машины. процентов 70 пробега - город. 92й, 95 несколько раз. Больше никакой не лил.
Итак - 1.накопительный за 25тыщ. км = 9.5литра. Средняя скорость получилась 30км.ч. (как не парадоксально, но это так и есть, учитываются стоянки на светофорах и т.д. поделенные на время работы двигателя)
2. просто одна из поездок по городу 5,7км. за 23минуты, с прогревом = 16.1л/100км, если бы я двигался и дальше в таком режиме

sangera,
согласен, каждый сам выбирает. у меня на 95 и прет лучше, и расход меньше.да и мотор тише работает. заливал около полугода на Лукойле, свечи краснющие- ну его на.. ща на Газпромнефти,Татнефти в основном- все норм.

На 45л проехал 230 км!=(
Печаль большая.....думаю кислородник, через месяц буду разбираться.

Думаю надо указывать мощность движка и коробку ... иначе не информативно - я так думаю :)

У меня летом был замер. Замер правда проводился по трассе. Итог 25 литров на 450 километров. Скорость 100-110. АКПП. Три человека в машине. Пашущий кондиционер. Местами пробки. :D

по трассе 800 км, расход от 6 и выше, но не более 7,5 это точно при скорости от 90 до 160 км/ч. По городу давлю тапку достаточно часто, так вот расход железно не менее 10,5 и до 12,3. Естесственно какой-то +/-, проверял подливая в бак до отсечки. 120 л.с., мкпп, 95 газпромнефть, шелл.

город 11-12,трасса скорость 120- 7 литров ... 1.8 140 л.с.

мой расход за последнеи месяцы

фигли четко, не много :) Есть секрет успеха? ;)

хмм... у меня примерно столько-же на ЕК. только я часто вваливаю и считаю, что это много :D

Не, просто у меня 13,5 на 100 км выходит в среднем... до 12,5 в ноябре падал расход, и то потому, что к зиме адаптировался. :)
А тут движки и коробки одинаковые, а разница существенная, вот и думаю :)

фигли четко, не много :) Есть секрет успеха? ;)

хмм... у меня примерно столько-же на ЕК. только я часто вваливаю и считаю, что это много :D
как есть. иногда вваливаю. иногда пенсионерю. нет конкретного стиля, все по ситуации. так то для 1.5 многовато вроде. но глядя на комп, все сомнения проходят.

Не, просто у меня 13,5 на 100 км выходит в среднем... до 12,5 в ноябре падал расход, и то потому, что к зиме адаптировался. :)
А тут движки и коробки одинаковые, а разница существенная, вот и думаю :)
заметил, что в каждом городе расход разный. тому много факторов

фигли четко, мысль! Надо будет по соседнему городку расход померить :)

У меня 11-12 литров сейчас , бывает и к 13,5 подползает если в пробках плотно толкаться. Не овощу, настолько - насколько позволяет автомобиль.

а жвигло д17а2 родное?

А у меня летом был расход город порядка 9-10 л/100км, трасса 5.7-7 л/100км. (в зависимости от массы багажа и пассажиров и от стиля езды).
Сейчас по городу до 12 литров на 100км. С учетом пробок, прогревов частых и прочего. Трассу померю после нг. :)

Мне кажется что 12 всё же много для 1.6 на ручке...

WellDone,
многовато слегка... воздушный фильтр глянь.
но это ещё от количества пробок зависит
у меня то было под 11 на ЕК практически без пробок)).
и 8 на EU тоже без пробок.

По регламенту воздушный менять раз в 40 тыс. , а я чуть больше 10 прошел. столько же свечам и бензофильтру. Дхх чистили тоже)) Так что скорее всего я соглашусь с одним постом, где говорили что зависит от того какие пробки, как ехать по ним, дергаясь или нет и многое другое. Так же время и частота прогревов и прочая лабуда. Не буду заморачиваться)))

WellDone,
ну в россии воздушный надо менять не по пробегу, а по факту загрязнения

у меня щас ЕК (МКПП) в районе 10 литров ест, ES при таком же раскладе ел 10-12 (с вариком при темпе ниже -20 движка быстро остывала), отсюда и расходд повышен

Добрый день, Форумчане
Во владение civic es1 2002
заменил всю топливную систему + прочистил форсы с дросселем
за 2 года средний расход по городу 12 !!!!(лето)
14 - зима
это город , по трассе практически не ездил не вохможности замерить
хотелось бы правда узнать как добиться хотя бы 9 литров по городу?
езжу вроде не быстро

лямбды смотрел?

на днях замерил расход в режиме прогрев-еду-стою, жду-еду... Вышло 8,6 литра на сотню. Я очень доволен!

лямбды смотрел?

с первого наперво посмотрел

Руни, как меришь расход?
я мерил вчера, залил полный бак, откатал 61милю=100км, долил до конца, 11 с копейками литров....

Растыка,
Вообще хороший расход.....у меня меньше 9 сейчас не падает((((

Руни, как меришь расход?
я мерил вчера, залил полный бак, откатал 61милю=100км, долил до конца, 11 с копейками литров....

залил 40 литров проехал 290 км

а я вчера расход замерил, на 59 литрах проехал 570 км
из них:
120 по трассе,
260 по ледовому трэку в отсечке на второй передаче
остальное по городу

расходом остался доволен ;D

Измеряю по чекам, средний сейчас около 10,5 чисто по городу, изначально был под 12, заменил все фильтры, кроме того что в баке, всё масло, свечи, клапана регульнул.
По поводу лямбды: если чек инджайн не горит всё ок или как?)

проехал по трассе 800км. расход 7,7л/100км. я и брат + груз в багажнике. впринципе считаю что нормально. летом расход еще меньше.. так что расход по городу - величина относительная и подвижная..

lutsefer666,
Это плюс с учётом моей манеры езды, которую ты наблюдал уже...

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------


на 59 литрах
Всмысле подливал чтоль? У нас же бак всего 50, если привод передний...

просто залил полный бак, потом докинул 20 литров, потом опять полный

а бак у меня вообще 45 литров, я жеж на 6-м теперь ездю

город.. трасса..
я тут другой эксперимент ставил:
температура на улице в диапозне -30-35град.
выключил печку, снял панельку магнитолы, обнулил БК сброс (мультитроникс) и поставил прогрев раз в 4 часа.
ровно сутки
завелась 6 раз, по 15 минут работала
бензина съела за эти полтора часа 1,6литра.

Поменял свечи ( PKJ20CR-M11 DENSO по каталогу ) - расход упал с 12 до менее 10 литров. Почистил ДЗ как следует - посмотрим даст это ещё что-нибудь или нет :) После чистки ДЗ снизились вибрации на кузов ( теперь их почти нет ), буду пробовать убирать дальше... В планах замена топливного и проводов заземления с агрегатов на кузов авто.

Поменял свечи ( PKJ20CR-M11 DENSO по каталогу ) - расход упал с 12 до менее 10 литров. Почистил ДЗ как следует - посмотрим даст это ещё что-нибудь или нет :) После чистки ДЗ снизились вибрации на кузов ( теперь их почти нет ), буду пробовать убирать дальше... В планах замена топливного и проводов заземления с агрегатов на кузов авто.
Я может чего не понимаю, я на 10 литров по городу никогда не выхожу. У меня расход по городу 10.5-11.7, а зимой, вот на той неделе замерял-почти 12.7 л. выходит. Поставил новые оригинальные свечи, на европейку они обычные идут, фильтра все поменяны, чек не горит, все вроде ок. Езда в интенсивном режиме, кручу переодически до 6 тыс.,очень редко до рэдлайна, но и спокойно тоже не забываю ездить :). Скажите, это нормальный расход при такой езде или может быть стоит что-то сделать\почистить\проверить\поменять??? ;)

GAP1447,
У меня был 12-12.5 до того как поменял свечи. До этого чистил форсунки и ДЗ + замена воздушного. ДЗ первый раз почистил плохо. Вчера сделал как надо... Вот после замены свечей такой расход и получился :) На неделе махну ещё топливный.
Катаюсь тоже достаточно активно. D3 тоже использую :D Насчет расхода я фиг знает. От много зависит.


З.Ы. У тебя на холостом вибрация легкая в салоне есть ? И как двигатель шелестит ?

последнее время начал наблюдать какие-то не большие вибрации. также, при прогреве, когда обороты опускаются примерно до 1200, вибрация начинает реально чувствоваться, т.е. уже не спишешь на "показалось" ;D
А что такое ДЗ? :)

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:58 ----------

воздушник я вчера поменял

Дроссельная заслонка - под корпусом воздушного фильтра :)
У меня резко уменьшилась после чистки ДЗ... Правда чувствуется только на полностью прогретом автомобиле...

сам не особо шарю, и потому бы подъехал с удовольствием к спецу, который реально знает наши авто и не просто снять\поставить, а решить вопросы профессионально. а то некоторые даже не знают, что ШРУС это аббревиатура.;D

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:03 ----------


Дроссельная заслонка - под корпусом воздушного фильтра :)
У меня резко уменьшилась после чистки ДЗ... Правда чувствуется только на полностью прогретом автомобиле...
:) понял, сам почистить врядли полезу, потому что не знаю, но попробую почистить. слышал, что еще клапан хх ребята чистят. стоит туда лезть, как считаешь?

GAP1447,
Там и самому не сложно. И сложного и страшного ничего. Если что могу поспособствовать :)

З.Ы. У меня после манипуляций машинка не сломалась :)))

GAP1447,
Там и самому не сложно. И сложного и страшного ничего. Если что могу поспособствовать :)
Верю, что не сложно, просто когда в первый раз всегда как-то не по себе. ;D С удовольствием принимаю предложение ;) Я так понимаю там работы на час-два с перекурами?

И часа хватит :), только надо баллончик очистителя карбюратора..

И часа хватит :), только надо баллончик очистителя карбюратора..

баллончик приобрету:)

360 километров... 98 бензин. ярославка - калужская обл. - ярославка )
расход 4.7-4.8 литра на 100 )
заливал на 500 рублей при минималке, двиг глох.
крейсерская скорость 80 - 105 ( 2300 - 2950 оборотов ) ТАК ТО ;) ( а машине сидело 4ро )


Ситуация вторая.
ярославка в плотном потоке.
в багажнике старый движок + радиаторы + пол подвески ( кило на 200 всё выйдет )
2 человека в салоне. 180 - без натуга ехали. Гнать дальше - не позволял поток.

Так что у меня за двигло такое мудрёное :D ?

заливал на 500 рублей при минималке, двиг глох.


Не есть гут, можно попасть на бензонасос...

WolfStein,
есть гуд) в запасе ещё 3 лежит на всякий ;)

SaL3x,
А у тебя спидометр не сломался ? )

зима... расход корча 13 на сотню. это, само собой, с покатушками на 7300 оборотов... но и относительно спокойной езды по городу было много.
мощность = топливо и ничего тут не сделать...

хотя надо попробовать ехать 80-105 тоже. я не могу просто)). когда под педалью такая отзывчивость ей хочется пользоваться.

SaL3x,
масса на макс скорость мало влияет. а вот на ускорение ещё как.

HellHaund,
неа ))
SanToS,
а с этим согласен 200%

залил полный бак
Проехал 315 км + прогревы

на 20 литров 150 км по городу с прогревами

на 19 литров от 160 до 180 км проезжаю с прогревами

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:17 ----------

а так максимальный расход на сотню был 15,6 литра при температуре -25 градусов на улице. Минимальный 10,5 зимой соответственно

10 литров 92 хватает на 70 км по городу у меня например. Говорят многовато. Имея новый топливный фильтр, воздушный, инжектор после промывки, новые свечи + новые катушки. На тапочку не наваливая...

Ладно, успокоили. Я думал, что у меня много - 9,7-10,5 город и 8-8,5 трасса. Пробег 210.

Dr.DAV,
Солидарен с тобой поменял топливную систему прочистил дроссель+проверил лямбы +new фильтра = 12 - 14 литров в городе

оппа. обновлю))

фигли четко,
это чем замеряшки?)

мультитроником

фигли четко,
это чем замеряшки?)
прога в андросмарте. замеряшка?.. вбивашка руками и она сама считашка))
ща скрины еще в флудилку выложу;D

я то думал, это ж все примерно и не так интересно :P

я то думал, это ж все примерно и не так интересно :P
это точнее не бывает, если что. учтены абсолютно все заправки за длительный период

Двое суток держалась температура -30 днём, ночью ещё холоднее. Машина эти двое суток заводилась каждые 2 часа и работала по 20 минут (автозапуск по температуре, на -15 двигателя выставил). Расход меня очень неприятно удивил((( 19,7 литров на сотню. За эти 2 дня как раз сто км и проехал. Неужели на прогрев столько тратиться горючки? Огорчён сильно((((((((((((((((((((((((((

TdenS,
Да на прогревание много уходит. Тоже стояли морозы неделю. Обычно если не ставлю на прогревание ночью, заправляюсь раз в неделю. А так пришлось два раза в неделю. Но лучше так чем ехать на автобусе.

Двое суток держалась температура -30 днём, ночью ещё холоднее. Машина эти двое суток заводилась каждые 2 часа и работала по 20 минут (автозапуск по температуре, на -15 двигателя выставил). Расход меня очень неприятно удивил((( 19,7 литров на сотню. За эти 2 дня как раз сто км и проехал. Неужели на прогрев столько тратиться горючки? Огорчён сильно((((((((((((((((((((((((((

вот ты отжег ;D ты уверен что она раз в два часа заводилась?
у нас месяца два по -30 -35 прогрев на ночь стоит раз в 3 часа при нормальной АКБ нормально, расход примерно 11-12 литров 92, а ставить прогрев по блоку не рационально он у цивка алюминиевый выхолаживается за пол часа до нуля, так что он у тебя наверно каждый час тарахтел :)
Летом в смешном цикле то есть в городских пробках не выше 2 тыс. оборотов., а по проспекту в отсечку :D примерно 10 литров АИ-98, АИ-95 примерно литров 11, если ездить и тошнить не выше 3 тыс. то расход примерно 8-8,5 литров любого бензина.

... прогрев по блоку не рационально он у цивка алюминиевый выхолаживается за пол часа до нуля, так что он у тебя наверно каждый час тарахтел :)...
Ошибаешься.
при -30-35 за 4 часа температура блока падала до -11-12гр.
проверял

Двое суток держалась температура -30 днём, ночью ещё холоднее. Машина эти двое суток заводилась каждые 2 часа и работала по 20 минут (автозапуск по температуре, на -15 двигателя выставил). Расход меня очень неприятно удивил((( 19,7 литров на сотню. За эти 2 дня как раз сто км и проехал. Неужели на прогрев столько тратиться горючки? Огорчён сильно((((((((((((((((((((((((((
на прогрев должно уходить примерно 10% в час от расхода топлива на 100км пути. Сответственно если расход 12-13 литров на сотню,то расход на холостых будет 1.3 литра в час. как-то так;D вот иполучилось 20л на сотню.

Евгений Новиков,
ага. тоже смотрел. помоему даже писал тут раньше. за 6 запусков съела 1,6л бензина

фигли четко,
1.6 литра-совсем чуть-чуть!:D

фигли четко,
1.6 литра-совсем чуть-чуть!:D

полтора часа. (6раз*15мин)получается меньше литра в час. в пределах нормы

полтора часа. (6раз*15мин)получается меньше литра в час. в пределах нормы

ХАЛЯВА БЛИН!!!! КАК НА СОЛЯРЕ!!!!:lol:

ХАЛЯВА БЛИН!!!! КАК НА СОЛЯРЕ!!!!:lol:
ты вообще о чем? на холостых расход даже по паспортным данным 0,6-1,2л в час.

стояла выходные с пятницы вечера до утра понедельника, мороз под -30, ночью прогрев через 3 часа, днем через 4 по 20 минут, максимум литра 2 съела,
а про то как остывает блок у тебя явно градусник свистит ;D машины с чугунным блоком остывают быстрее, а у цивика алюминь, кстати помойму даже где то за рулем был пример что жигули остывает при -20 до нуля за 4 часа, если при -30 зайти в магазин на 30-40 минут то антифриз остывает полностью заводишь тачку и ждешь 10 минут пока опять прогреется

Евгений Новиков,
ага. тоже смотрел. помоему даже писал тут раньше. за 6 запусков съела 1,6л бензина

Я о том что за 6 ХОЛОДНЫХ запусков немного!:-*

стояла выходные с пятницы вечера до утра понедельника, мороз под -30, ночью прогрев через 3 часа, днем через 4 по 20 минут, максимум литра 2 съела,
а про то как остывает блок у тебя явно градусник свистит ;D машины с чугунным блоком остывают быстрее, а у цивика алюминь, кстати помойму даже где то за рулем был пример что жигули остывает при -20 до нуля за 4 часа, если при -30 зайти в магазин на 30-40 минут то антифриз остывает полностью заводишь тачку и ждешь 10 минут пока опять прогреется

как это с чугунным быстрее остывает?? ответ неправильный. с алюминием быстрее нагревается и остывает,т.к. он обладает большей теплоотдачей.

как это с чугунным быстрее остывает?? ответ неправильный. с алюминием быстрее нагревается и остывает,т.к. он обладает большей теплоотдачей.

все правильно я написал! надо только читать все посты вместе ))

Ошибаешься.
при -30-35 за 4 часа температура блока падала до -11-12гр.
проверял
я ему и ответил что чугунный блок быстрее остывает чем он написал, а цивиковский значит еще быстрее :D вот что имелось в виду

вот ты отжег ;D ты уверен что она раз в два часа заводилась?
у нас месяца два по -30 -35 прогрев на ночь стоит раз в 3 часа при нормальной АКБ нормально, расход примерно 11-12 литров 92, а ставить прогрев по блоку не рационально он у цивка алюминиевый выхолаживается за пол часа до нуля, так что он у тебя наверно каждый час тарахтел :)
Летом в смешном цикле то есть в городских пробках не выше 2 тыс. оборотов., а по проспекту в отсечку :D примерно 10 литров АИ-98, АИ-95 примерно литров 11, если ездить и тошнить не выше 3 тыс. то расход примерно 8-8,5 литров любого бензина.

да, уверен. Приехал в 8 вечера домой и до полуночи 2 раза заводилась. А АКБ как влияет? Чёт не пойму.

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:33 ----------


TdenS,
Да на прогревание много уходит. Тоже стояли морозы неделю. Обычно если не ставлю на прогревание ночью, заправляюсь раз в неделю. А так пришлось два раза в неделю. Но лучше так чем ехать на автобусе.


Ну значит ничего не поделаешь. На автобусе не хочется ездить)))

да, уверен. Приехал в 8 вечера домой и до полуночи 2 раза заводилась. А АКБ как влияет? Чёт не пойму.

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:33 ----------




Ну значит ничего не поделаешь. На автобусе не хочется ездить)))

влияет тем что хреновый АКБ в -30 через 3-4 часа замерзает на столько что не в состоянии провернуть мотор.
и где у вас - 30 то ? максимум увидел -27 а так -10 -15 http://www.gismeteo.ru/diary/4517/2012/1/ при таких температурах вообще нет смысла прогревать, зимнее масло, АКБ исправный автомобиль все будет заводится без прогревов

влияет тем что хреновый АКБ в -30 через 3-4 часа замерзает на столько что не в состоянии провернуть мотор.
и где у вас - 30 то ? максимум увидел -27 а так -10 -15 http://www.gismeteo.ru/diary/4517/2012/1/ при таких температурах вообще нет смысла прогревать, зимнее масло, АКБ исправный автомобиль все будет заводится без прогревов

По сеньке и шапка!!!!:lol::lol::lol:

он похоже усредненную температуру показывает, у нас до -38 доходило, а он кажет - 32

влияет тем что хреновый АКБ в -30 через 3-4 часа замерзает на столько что не в состоянии провернуть мотор.
и где у вас - 30 то ? максимум увидел -27 а так -10 -15 http://www.gismeteo.ru/diary/4517/2012/1/ при таких температурах вообще нет смысла прогревать, зимнее масло, АКБ исправный автомобиль все будет заводится без прогревов

Такой большой, а в сказки веришь))) Это чтобы дети школу не прогуливали))) Я по градуснику на улице смотрел температуру, не доверяю я етим прогнозам, врут всегда.
А акб у меня и в правду надо менять.

Ради интереса посмотрел температуру в Берёзовском, 15 км от Екатеринбурга, такая же. Но там всегда на 5-7 градусов холоднее зимой. Уже пора уголовную ответственность вводить этим синоптикам)))

Ну да я так понимаю он показывает правильную температуру то есть показания в середине дня и в середине ночи, ну упадет под утро темпер на пару-тройку градусов но не на 10 же :D у нас в принципе верно показывает в середине ночи -27 -28 то есть под утро -30 как за здрасте ;) http://www.gismeteo.ru/diary/4862/2012/1/

Во общем зимую вторую зиму с цивиком :) масло мотюль нулевка в ту зиму 0W30 в эту 0W20, АКБ еще родной японский хондовский, утеплен хенд маде :D хорошие свечи и исправный авто, до минус -20 ночью не грею, то есть стоит примерно 10-11 часов , с -20 до -25 один - два раза за ночь, днем не грею, от -25 до -29 раз в 4 часа ночью, днем 1раз, от -29 и ниже, раз в 3 часа ночью, днем 1раз. При таких прогревах расход примерно всегда 11-12 литров АИ92, на полторашке кстати говорят чуть больше выходит, так что если у кого то расход больше думаю стоит задуматься о техобслуживании авто наверно, кстати EGR у меня заглушен.

наконец то я поборол расход. 6,8 литров на сотню по трассе. 9-10 по городу смотря как ездить. До этого было 12,5 - 13 л/100 по городу, трасса 10-11
Земенено: Свечи, воздушный фильтр, ремень ГРМ (хоть он тут и не при чем)
Отрегулировано: Зазоры клапанов
Помыто: Форсунки со снятием, ДЗ
Найдено: Нормальная заправка с качественным бензином (все заправки в городе перепробовал)

Теперь можно успокоится и наслаждаться ездой )

на днях тоже замерил:
11 литров по городу)
Нелегал, а зачем зазоры да форсунки то трогал? "ДЗ" что такое?) Дроссельная заслонка?

Зазоры клапанов а не форсунок.
ДЗ да дроссельная заслонка

Tw1sTeR,
Хы! А я перебрал тормоза передние и расход упал к 10-11 литрам, и машина ехать стала :D

обновляюсь)
режим тот же, процентов 70-80 город

Nelegal,
молоток,кайфуй теперь!
тож хочу под замену грм клапана настроить...Они тоже влияют на расход?
HellHaund,
вот и уменя ощущение что машина туго едет,будто с телегой сзади от трактора))))
думаю тож перебрать суппорта..чувство,что их подклинивает.А в чём переборка заключается?

Евгений Новиков,
Я заменил резинки все ( рем. комплект + колпачки на штуцера прокачки) и поршни (у меня с одной стороны был порван пыльник, но поменял оба, так как авто 05 года и поршни изнутри уже слоятся). Снимаешь суппорт и разбираешь, моешь, устанавливаешь новые комплектующие (есть небольшая "тонкость" с новыми сальниками). Я эту процедуру совместил с заменой дисков и колодок (колесо со стороны водителя руками было не прокрутить...). На самом деле все просто...

HellHaund,
дай номерки на ремкомплект передних суппортов, тачка не едет, колесо греется((
Расскажи поподробней про процедуру, наверно придётся самому делать.

Sergey116,
У меня автомобиль другой. Номера ищи или ТУТ (http://www.hondaworld.ru), или на сайтах сродни Exist'у (http://www.exist.ru) по каталогу на сайте.В процедуре нет абсолютно ничего сложного.


Если вкратце (размер инструмента указан по моему авто, может отличаться):
1) снять колесо
2) Сдернуть крепление суппорта к пальцам (направляющим). Инструмент головка на 12 с воротком, ключ на 17. Ослабить болт крепления фитинга тормозного шланга к суппорту (не снимая его) - головка на 14. Открутить болты крепления к пальцам - снять суппорт с диска.
3) Желательно делать вдвоем, но можно и одному. Долить тормозной жидкости в бачок до максимума. Сделать 5-6 нажатий педалью тормоза, проверить положение поршня (Внимание : если пыльник порван можно "пролить" тормозную на пол, подложить емкость/тряпку. Если пыльник целый - ура, все будет шикарно). Нажимать тормоз пока поршень не выйдет на максимум. Вынуть его (рукой) и слить старую тормозную в емкость. Отсоединить тормозной шланг (см. пункт 2).
4) Обмотать шланг тряпкой/полиэтиленом чтобы тормозная не уходила.
5) Разборка суппорта. Вынимаем все резинки (пыльник, сальник). Моем суппорт (я использовал чистку карбюратора), очищаем канавку пыльника от ржавчины.
6) После чистки суппорта я пролил полость тормозной жидкостью.
7) Берем из рем. комплекта новый сальник, желательно новый поршень тоже (у меня на втором суппорте пыльник был целый но небольшие потертости на поршни были, да я менять я сразу решил все). Внимание : возможно (мой случай) он будет слегка болтаться в канавке. Перед установкой можно (а может и нужно) положить его в чистую тормозную жидкость. Устанавливает его. В наборе есть оранжевая смазка. Смазываем ей сальник и поршень. Обильно.
8) Проверяем центровку сальника в канавке, он чуть меньше (а это нормально), чтобы выступал равномерно. Теперь аккуратно начинаем (руками, не тисками - можно повредить сальник) засовывать поршень - можно слегка покачивая по сторонам (Внимание : зайти может не сразу, так что запаситесь терпением. Резинка не сразу налезает). Как почувствовал что поршень провалился - проверить его положение на наличие перекосов, если все нормально вдавливаем его до конца.
9) Берем пыльник и второй пакетик оранжевой смазки. Смазку выдавливаем на внутреннюю сторону пыльника. Устанавливаем пыльник на место (потребуется отвертка, шлиц 4-5 мм - чтобы не порвать резинку), отверткой заправляем его в канавку.
10) Из рем. комплекта берем стопорное кольцо. Ставим на пыльник в канавку.
11) Суппорт собран. Кладем его в сторону.
12) Скоба суппорта. Её можно и не снимать если не меняются тормозные диски, чуть сложнее чистить. Или снимаем используя : вороток с головкой на 17 + удлинитель. Вытаскиваем пальцы. (У меня верхний металлический, на нижнем на конце резиновая втулка)
13) Чистим скобу : посадочные места под пальцы, сами пальцы. В рем. комплекте 2 пакетика с красной смазкой и новые резинки. По штуку на направляющую. Смазываем пальцы. Немного смазки в отверстия в скобе, немного в резинки. Устанавливаем все обратно. (Внимание : в процессе сборке может получиться что резинку будет "выплевывать". Тогда одеть её на палец, вставить его в скобу, ребром отвертки запрессовать резинку в посадочное место). Ставим скобу на место ( Если снимали. Резьбу болтов предварительно смазать : графитовая смазка или иное)
14) Берем суппорт (Внимание : сразу не ставим на место). Из рем. комплекта берем новые прокладки под фитинг шланга. Соединяем суппорт и шланг.
15) Берем деревяшку примерно 5х5-6х6 см. Кладем её вместо колодок, диска (Суппорт в это время - "на руках"). Долить тормозную жидкость до максимума. Второй человек начинает качать. Цель - проверка герметичности, убедиться что не повредили сальник при установке. Если все хорошо вынимаем деревяшку.
16) Устанавливаем суппорт на место. Резьбу болтов предварительно смазать (графитовая смазка или иное).
17) Стандартная процедура прокачки тормозов.
18) Идем ко другому колесу - делаем пункты от 1 по 17 :lol:



Написал. Долго думал почему не послал в Google :lol:

Sergey116,
Написал. Долго думал почему не послал в Google :lol:

Благодарю, супермануал))
гугл уже изучил, хотелось выслушать коллег.

HellHaund,
в фак надо,а не в гугл!

Про суппорты фотоотчет в картинках

http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-6-restoration-brake-calipers/

у меня по городу 16-18. пробки,топки. Дроссель почищу,надеюсь поможет немного)

16 л. не меньше по городу, зимой с прогревами 20-22л, по трассе летом 5.9л.

9,5-10 литра по городу с пробками и кручением мотора до 4500-5500 об...
всегда, и зимой и летом. без кондея.

обновлюсь))
хотя до конца месяца расход за апрель еще изменится. выложу новый скрин после заправки

у меня 10 литров урааа
раньше всегда больше был

а у меня стал расход по городу, и немного за городом, и не спокойной ездой-8,8-9,0 л/100. Зашибись! :)

ну вот и последние показания за полный апрель
немного уменьшился расход, как и предполагал

фигли четко,
Эт че за прога?

Расход топлива - зачем он Вам?

PifPaffi,если начинает расти расход, значит что-то неисправно в машине и есть повод поискать эту неисправность.

PifPaffi,если начинает расти расход, значит что-то неисправно в машине и есть повод поискать эту неисправность.
неа:), значит на улице холодно. значит больше пробег по городу. значит много прогревов. много чего значит,,

---------- Сообщение добавлено 02.05.2012 в 14:20 ----------


фигли четко,
Эт че за прога?
в телефоне май кар вроде называется

Расход топлива - зачем он Вам?
просто интересно, почему бы и нет

serj308,
Машину не ведёт в сторону? Нет - хорошо!
Стуков в подвеске (громких) ? Нет - хорошо!
Масла меняны и в уровне, фильтра? Да - хорошо!
Шины в типоразмере и накачаны в соответствии? Да- хорошо!
СВЕЧИ КОРИЧНЕВЫЕ? ДА - ОТЛИЧНО!

Остальное лирика :)
Меньше ездить Вы не станете, зная расход !

ездить буду столько же , но начну чесаться в сторону снижения расхода))

тема стара как мир :)
для затравки - многие думают, что ездят экономично. Даже лампочки ЭКО есть у некоторых. А кто нить в курсе сколько надо проезжать за 1раз для снижения расхода?

не совсем понятен вопрос. имеешь ввиду дневной пробег авто и влияние коротких поездок на расход топлива?

1. Имеется ввиду пробег за 1 раз.
2. Как сильно влияют короткие поездки на расход топлива?

я замеряю расход тупо потому, что мне интересно)))
если он выше нормы на порядок, то буду искать изъян..
а пока тьфу-тьфу, тока лямбда шалит временами)

Хочу поспорить, а тут все хорошие :(
Переубедите меня!
Я считаю, что раход топлива знать не нужно. Совсем. За исключением одного и то он не связан с авто!

я на расход давно забил

лето меньше 10 литров - гуд
зима меньше 15 литров - зер гуд ;)

Расход смотрю только по причине недолива на заправках. Как только начинается жор бенза, значит пора сменить заправку, пусть и не надолго.
Мне даже залили раз 37 литров, хотя обычно лезет 32-34 литра.

у меня печаль с расходом) сейчас летом уже, 37л залил 220км проехал(

Legionnaire,
как считал расход?

Legionnaire,
как считал расход?

ну как, залил до полного, проехал 220км, на заправке влезло 37л до полного)

(37/220)*100=16,8 л/100км
Посмотри на выхлопную трубу - если нагара на стенках более 1мм или чёрные хлопья, то это указывает на жор бензина.
Для начала смени заправку(ки).
1,5л объёма реально должны давиться таким расходом.

(37/220)*100=16,8 л/100км
Посмотри на выхлопную трубу - если нагара на стенках более 1мм или чёрные хлопья, то это указывает на жор бензина.
Для начала смени заправку(ки).
1,5л объёма реально должны давиться таким расходом.

мб датчик какой навернулся, заправки меняю часто) везде одинаково проезжаю! гляну завтра на нагар...

Legionnaire,
А сам двигатель ровно работает ? Не дергается под капотом ?

Legionnaire,
А сам двигатель ровно работает ? Не дергается под капотом ?

вроде бы ровно) пересел с 9ки, теперь всё кажется ровным)
правда когда кручу до 7к масло жрет хорошо- полщупа на 500км ...