Друзья-товарищи!!!! Подскажите кто знает какие провода на лямбде чё значат

Могу только предположить, раз еще никто не высказался=)
По идее, должны дыть не менее 3х проводов: 1. Аналоговый сигнал с датчика; 2. Питание (положительный/отрицательный провод, какой именно не знаю); 3. Земля (в автоэлектрике называют массой). Может быть еще и провод подогрева,тогда 4хпроводная, как у меня=)

П.С. Если сильно далек от истины, не пинайте, я исправлюсь.

Их четыре: 2 белых - "-", черный (?) и серый (?)

Их четыре: 2 белых - "-", черный (?) и серый (?)

Чёрный скорее всего масса,Серый управление.А белые вполне возможно что +
Хотя это только предположение

по цветам найти не удалось, есть распиновка в разъеме

http://www.hondaworld.ru/manuals/civic95-97_11-30.htm

вычислить какие из четырех сигнальные можно еще так...

снимаем разьем лямбды, заводим мотор и исчем на каких контактах при прогазовках будет меняться сопротивление... это и есть сигнальные, остальные два.. они обогрев...

так что остаетсятолька два варианта включения...

Именно в этом и проблема.

Может я конечно ничего не смыслю в автоэлектрике, но и у меня на Цивике и у отца на Пассате лямбда одноконтактная. И ни о каких четырёх проводах и речи не идёт. :-[

Их четыре: 2 белых - "-", черный (?) и серый (?)
Белые- подогрев( +и-), чёрный -сигнал, серый- масса

Лямды бывают разные... В случае с 1 проводом-однополосная,вринципе,устаревшая хреновина,а когда проводов много - то это многополосная лямбда))

ну не всегда так... 4 проводные тоже однополосные, проста с подогревом(+2 провода) и сигналом по плюсу(+ 1 питающий), однопроводные без подогрева и с сигналом по массе...

Я так понял, что ты не можешь его подключить. В коробке в которой ты его купил, толжна быть схема, так как провода лямда зондов у каждого производителя разные. В этой схеме указано подключение (по цвету). К сожелению я выкинул упаковку когда его поменял.

хыхы, кста черный провод у них значит сигнал, а не масса по крайней мере на моём точно так!!! менял свои 2 лямбда зонта на Бошовские, за 1100р. ::) правда нужно увеличивать сопротивление, так как цивиг очень чувствителен к этому!!!порядка 13-15 Ом, у Бош 3-5Ом

Их четыре: 2 белых - "-", черный (?) и серый (?)
Белые- подогрев( +и-), чёрный -сигнал, серый- масса


Большое спасибо. На днях вовпрос будет решаться!!!

Подскажите где находится лямбда? сколько стоит и можно ли ее поменять самому. Спасибо.

1. Смотря какой двигатель.
2. Всё зависит от марки и цены 1200р.-8000р.
3. Впринципе можно.

Арабские 1400 руб. Но цвета проводов отличаются от оригинала. В коробке с лямбда есть схема соединения.

В моём случае родная лямбда(ntk oha:333-h23) стоит 8100 под заказ из Германии.
Меняется самостоятельно за 5 мин., подъемник или яма не нужны

В моём случае родная лямбда(ntk oha:333-h23) стоит 8100 под заказ из Германии.
Меняется самостоятельно за 5 мин., подъемник или яма не нужны

В любом случаи подъмник и яма не нужны. Единственная поблема цена вопроса.
Я купил за 1400 руб. заехал к электрику и он мне поменял за 15 минут и за это взял 3000 рублей. Прошло 4 месяца никаких проблем нет.

В моём случае родная лямбда(ntk oha:333-h23) стоит 8100 под заказ из Германии.
Меняется самостоятельно за 5 мин., подъемник или яма не нужны

В любом случаи подъмник и яма не нужны. Единственная поблема цена вопроса.
Я купил за 1400 руб. заехал к электрику и он мне поменял за 15 минут и за это взял 3000 рублей. Прошло 4 месяца никаких проблем нет.


Описка не 3000 руб. , а 300 рублей