Движок D15B2`92 года. После чистки монопрыска есть подозрение что камера сапуна вся забита гадостью. Решил ее почистить тоже, но добраться оказалось до нее не так и легко, так как находится она под впускным коллектором, ни справа ни слева до нее то же не подобраться. Есть наверно вариант загнать машинку на эстакаду и пробраться к ней снизу, хотя после визуального осмотра мне это тоже кажется не очень реально, так как под ней идет какая то стойка, видимо крепление двигла, а может и не крепление, но не суть. Может кто-нить уже сталкивался с чисткой или заменой камеры сапуна? Как лучше к ней подступиться? Дайте советик... что то не очень охота снимать для этого входной коллектор.

Двигателя или коробки чего ты имеешь в виду

Если двигателя (маслоотделительная камера - в книжке называеца), то я тут давеча снимал - снизу, у меня с неё масло текло... Правда, как мне кажеца, чтобы её забить, там комки гадости с кулак должны лететь...

Двигателя или коробки чего ты имеешь в виду

Двигателя. Она (если не путаю) является системой рециркуляции картарных газов. Т.е. такая каробочка на тыльной стороне двигателя. От нее (камеры сапуна) идет небольшой шланг на клапан воздушной смеси, который накручивается на сам впускной коллектор.

Если двигателя (маслоотделительная камера - в книжке называеца), то я тут давеча снимал - снизу, у меня с неё масло текло... Правда, как мне кажеца, чтобы её забить, там комки гадости с кулак должны лететь...

Да, кстати и такое название я то же встречал. Как я понял, она "оставляет" масло в двигателе, но "пропускает" картерные газы, которые снова поступают в впускной коллектор. По поводу комка грязи - мне кажется это как раз мой случай ((((: У меня движек жрет масло - уходит 1-1,5 литра на 1000, причем езжу спокойно, Ну так вот, на мой взгляд вполне маслянный фильтр мог не справляться с кучей "какашек" сжегаемого масло, и потихоньку все забивалось что можно, в том числе и камера сапуна. Какое время, во время езды вдруг двигатель при разгоне "захлебывался", потом была поездка в километров 600 по трассе и в результате ее, двигатель начало троить, расход резко увеличился. Стал чистить монопрыск, грязька конечно была, но больше всего было в шланге, идущем от камеры сапуна, на клапан воздушной смеси. Чистка не сильно помогла. После чистки, поездил пару дней и еще раз открутил этот шланг, а он опять в грязи. Вот и думаю, чтоб быть более уверенном, надо разобраться для начала с камерой сапуна.
Так что нужен совет, как к нему лучше добраться, тяжело ли его снять, в общем все "подводные грабли" )))

клапан должен находится под клапанной крышкой но когда я снимал я его не нашёл продул всё продувается

может не так его обозвал. на экзисте он идет как "VALVE ASSY., PCV ", а по русски "Клапан топливной системы"

Это топливная воздушка бака такая чёрная под аккумулятором эта чтоли

Это топливная воздушка бака такая чёрная под аккумулятором эта чтоли

эта фигня находится на двигетеле с задней стороны, под впускным коллектором. Его видно, даже можно дотронуться, но вот чтоб снять - не получается. Ну вот буду пробывать добраться снизу.

Тоже есть задумка снять этот маслоотделитель, почистить, он у меня весь в маслинной шубе вместе с шлангом к клапану PCV! (клапан почистил говнища много была - так сказать надо идти к истокам))) подлесть к нему можно только с верху сняв в/коллектор, а снизу мешает стойка крепления в/коллектора!
Мужики вообщем кто в теме отзовитесь!!!

Тоже есть задумка снять этот маслоотделитель, почистить, он у меня весь в маслинной шубе вместе с шлангом к клапану PCV! (клапан почистил говнища много была - так сказать надо идти к истокам))) подлесть к нему можно только с верху сняв в/коллектор, а снизу мешает стойка крепления в/коллектора!
Мужики вообщем кто в теме отзовитесь!!!


Да... заезжал на эстакаду, так и не смог добраться до него, хотя и держится на двух болтах. А снимать впускной коллектор как то стремно.

думаю там ничего сложного... охлаждуху только сливать придется да и яма как я понял не обязательна!
- прокладка вп\к, 4л антифриза) прямые руки и вд40)
http://s61.radikal.ru/i174/0811/99/b5e54607bf07.jpg
хм...в моно думаю не сложней ::)

Будешь делать, посторайся по возможности нафоткать. ::) Будет фотоотчет по проблемке. ;)

;) на выходных мож займуся!

таак... ну седня снял наконецтаки коллектор ::)
сейчас с процессе чистки)
вот несколько фото... кач не оч.
снял охлаждуху...

2 болта тут...

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0811/98/6f309991cb0c.jpg
тут к голове 7 шт. гаек

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0811/2d/6052a2f01a46.jpg
покачали, и оооп )

http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0811/84/152e4285d5b0.jpg
снятый в/к

http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/0811/8c/8f4243d09a50.jpg
срань внутри

http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0811/ff/89ad3d5a1652.jpg
камера сапуна под в/коллектором - веся в массляной пыли >:( держется на 2х болтах

http://s46.radikal.ru/i114/0811/57/4752189750fe.jpg

... пока все ;D

Ну вы даёте... Полдвигла разобрали... Я на такойже машине эту коробчонку снял - вымыл - поставил на герметик СНИЗУ!

нее... у меня была цель промыть и очистить полностью весть впуск, ну и заодно прокладку коллектора заменить (сопливило из нее)
Все сделанно все работает, холостые держит! ;)

нее... у меня была цель промыть и очистить полностью весть впуск, ну и заодно прокладку коллектора заменить (сопливило из нее)
Все сделанно все работает, холостые держит! ;)

Молодца! По очучениям грязи много достал из коллектор, из камеры сапуна?

Ну вы даёте... Полдвигла разобрали... Я на такойже машине эту коробчонку снял - вымыл - поставил на герметик СНИЗУ!

Вот не знаю... заезжал на эстакаду, так толком и не смог зацепить гайки, чтоб скрутить... мне там сильно стойка (не знаю как ее правильно назвать) мешала. На мой взгляд, HydroShock, одним махом сразу несколько полезных дел сделал.

Молодца! По очучениям грязи много достал из коллектор, из камеры сапуна?

;) грязи тольком и не было... прост шланчиг который шол на клапан PCV чуть пропускал и пары оседали на саму енту коробочку!