Всем привет! Все докатывают до ТО на масле залитым на заводе или ТО? Лично мне не хватило, пришлось купить 1л на долив. Тут на ТО 15000 посмотрел уровень, не долили до MAX пару мм, а оплатил как за 4 л, а у нас ёмкость 3.7л.

ну правильно вроень должен быть по середине!"!!!

ну правильно вроень должен быть по середине!"!!!


ну конечно не середина, немного побольше середины в самый раз, только единственное что за 15000 масло просто может уйти ниже мин. хотя смотря как ездить.

Дурят нас! Заливают литра 3, а сдерают за 4.

Дурят нас! Заливают литра 3, а сдерают за 4.


А ты как хотел, в России только так, хоть на литр да нае..у!! Вот так каждого представляешь сколько может набежать деревянных!!

На сколько я помню, от MIN до МАХ 0.5л. По крайней мере на D14. Может на R18 тож не много.

Нижняя метка минимальный уровень можно мотор ушатать на высоких оборотах, верхняя метка нормальный уровень а по середине это как на пол шишки.

нормальный уровень -- между min и max

нормальный уровень -- между min и max

+1
Так всегда было и будет.


Нижняя метка минимальный уровень можно мотор ушатать на высоких оборотах, верхняя метка нормальный уровень а по середине это как на пол шишки.

верх метка MAX как раз и означает - "больше ни-ни". с переливом вредно ездить также как и с недоливом.
Из покон веков нормальный уровень считается серидина между метками

нормальный уровень -- между min и max
Читайте мануал масла и все жидкости льются до верхней метке МАХ.

нормальный уровень -- между min и max
Читайте мануал масла и все жидкости льются до верхней метке МАХ.

http://honda-civic.5go.ru/html/3_4.htm
читаем как раз))))
И не первый год))))

Я вот тоже читаю пока нашел про тормозуху и антифриз в мануале.
http://savepic.ru/363901m.jpg (http://savepic.ru/363901.htm)
http://savepic.ru/360829m.jpg (http://savepic.ru/360829.htm)

Я вот тоже читаю пока нашел про тормозуху и антифриз в мануале.
http://savepic.ru/363901m.jpg (http://savepic.ru/363901.htm)
http://savepic.ru/360829m.jpg (http://savepic.ru/360829.htm)

Спасибо)))
Только к двигателю это не относится)))) Там свои метки))) Для справки - если вы посмотрите на уровень антифриза холодного и горячего мотора - он будет разный))) также как уровень тормозухи. С прогревом уровень увеличивается, при охлаждении падает. Физика мать её, температурное расширение жидкости и всё такое....
При замене антифриз доливается до отметки МАКС, после прогрева как правило часть антифриза ВЫДАВЛИВАЕТСЯ через перепускной клапан и остаётся ровно столько, сколько надо. Пли охлаждении мотора уровень встанет примерно на середину между мин и макс отметками. Если опять нагреть - поднимится до максимума...
С тормозурой проще... лиж бы была в достаточном количестве, лишнее выльется аналогичным образом...
Можете проверить))))
А вот моторке деваться некуда..., также как и атф. Поэтому в этих узлах ВСЕ мануалы рекомендуют держать уровень МЕЖДУ MIN и MAX отметками.
Так уж повелось... Не я это придумал...

ГЫГЫ братуха жжжет!!!! +100000000000000000
;););););););););)

Убедили я всегда лил по верхняю метку ;D

Убедили я всегда лил по верхняю метку ;D

+1000)))