как правильно смотреть уровень масла на автоматической коробке? на заведёном двигателе или на заглушеном?
знаю что на многих машинах надо смотреть именно на заведёном двигателе.
у меня на заглушеной вроде уровень в норме а на заведеной щуп вообще до масла не достаёт. как правильно? и как у вас?

Я недавно как раз об этом думал. Я когда-то работал та Фольксавеген Транспортёр с АКПП. Там проверять надо было на заведённой и прогретой до рабочей температуры машине.

в мануале написано так.
уровень рабочей жидкости в автоматич. трансмиссии коннтролируется при прогретом до рабочей температуры двигателе.
1. установите авто на ровную горизонтальную площадку и ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
2. выньте щуп и протрите его.
3. вставить до упора.
4. вынуть снова и посмотреть уровень по меткам.
5. вставить щуп на место.
как то не сильно однозначно. я почему то сомневаюсь.....

Ну значит так. А в чём ты сомневаешься?

в мануале написано так.
уровень рабочей жидкости в автоматич. трансмиссии коннтролируется при прогретом до рабочей температуры двигателе.
1. установите авто на ровную горизонтальную площадку и ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
2. выньте щуп и протрите его.
3. вставить до упора.
4. вынуть снова и посмотреть уровень по меткам.
5. вставить щуп на место.
как то не сильно однозначно. я почему то сомневаюсь.....

имхо так и надо проверять, по крайней мере так и делали в сервисе на сивик пред. поколения. Уровень должен быть в середине.