civic 6-е поколение, полный привод, двигатель D16B . при крутом повороте слышится шум и потрескивание сзади, что это может быть? кто с этим встречался?

дружище-это ШРУС.... 100 пудово говорю! :)

дружище-это ШРУС.... 100 пудово говорю! :)

напиши пожалуйста подробнее об этом, что это такое, плохо это или нет, чем это может закончиться и т п

дружище-это ШРУС.... 100 пудово говорю! :)

напиши пожалуйста подробнее об этом, что это такое, плохо это или нет, чем это может закончиться и т п

закончиться это может крупным попадаловом на бабки. на мой ср-в внутренний шрус стоил порядка 250 бачей. лучше заменить как можно скорее. а лучше съезди в любой сервис, там тебе скажут, в чём дело. ;)

а сзади разве шрусы стоят? При некрутых поворотах все отлично работает. Это не может быть какая - то подригулировка при повороте? Ведь привод полный, при повороте передние колеса проходят большее растояние чем задние........

а сзади разве шрусы стоят?

если привод полный, то стоят. так тяжело сразу сказать, что это такое... лучше на подъёмнике посмотреть...

а как вообще определить они это или не они?

Чтобы определить точно, их нужно снять.

не кто не знает, сколько он может стоить на 6-е поколение?
Кто- нибудь менял? Сколько стоит работа?

передняя внешняя (на колесо) граната на праворульную 6ку (не пацанваген, а сивик конечно :) ) стоит 8073 рубля (по ценам needet.ru) - на леворульную должен быть тот же порядок.

Сегодня я с другом слушали этот теск. Возникают достаточно сильные вибрации из- за него. но на шрус не похоже, поскольку треск не металлический. Может есть еще какие- нибудь версии происходящего?

попробуйте посмотреть, не катается ли чего по багажнику :) может в отсеке с запаской что-нить валяется ;)

нет, этого точно нет. проблема вроде где- то в районе заднего приводного вала. я посмотрел все чертежи и схемы, но ничего не нашел, что могло бы издавать такие звуки.

ну тогда чем продолжать лечение по фотографии — можно попробовать скататься на диагностику.

хотя стоп - была у меня такая фигня... глушитель слетел с одного из креплений (резиновая хреновина с 2мя дырками) и в повороте и на кочках труба то ли до днища, то ли до земли "доставала". Меня чуть кондратий не обнимал каждый раз от этих звуков (кстати тоже и на гранату грешил, и на стойки). А в итоге полез посмотреть, а там такая вот фигня произошла. В качестве панацеи: за 200 купилась эта самая резинка и на подъемнике нормально все починилось :)

хорошо, посмотрю, спасибо! сообщю о результате

Ситуация прояснилась. Отдал я машину на диагностику. сказали что это редуктор. я думал все, попал я тыс на 40. Покупая ремень грм в магазине я спросил у них. сколько будет стоить редуктор. мне сказали, что один раз встречали такую проблему на сиэрвишке. мужик поменял в редукторе масло и шум с вибрацией почти изчез. после 2000 км он опять поменял масло и все совсем исчезло. Делать нечего. решил я попробовать. купил литр масла за 500 руб. поменял. ровно литр и влез туда. и о чудо. все исчезло. через пару тыс я конечно еще раз поменяю. но уже все хорошо! Вывод: не тяните с маслом! ибо потом все выльется в копеечку!

civic 6-е поколение, полный привод, двигатель D16B . при крутом повороте слышится шум и потрескивание сзади, что это может быть? кто с этим встречался?


Уважаемый...а ты не подумал поменять масло в заднем мосте?????... Заодно продиагностируй подвеску на подъемнике...Но я более чем уверен, что масло.
ЗЫ у моего друга был такой же цивик, вылечили также...

блин...вторую страницу не открыл...напечатал вслепую по ответам первой:)
ВСЁ верно..это редуктор твоего подключаемого (в заносах) заднего привода

Ситуация прояснилась. Отдал я машину на диагностику. сказали что это редуктор. я думал все, попал я тыс на 40. Покупая ремень грм в магазине я спросил у них. сколько будет стоить редуктор. мне сказали, что один раз встречали такую проблему на сиэрвишке. мужик поменял в редукторе масло и шум с вибрацией почти изчез. после 2000 км он опять поменял масло и все совсем исчезло. Делать нечего. решил я попробовать. купил литр масла за 500 руб. поменял. ровно литр и влез туда. и о чудо. все исчезло. через пару тыс я конечно еще раз поменяю. но уже все хорошо! Вывод: не тяните с маслом! ибо потом все выльется в копеечку!


+1

эээээ.... 6-й полноприводный цуцык? такое может быть? или разговор про другую машину?

эээээ.... 6-й полноприводный цуцык? такое может быть? или разговор про другую машину?
именно про эту машину. такое вполне реально

эээээ.... 6-й полноприводный цуцык? такое может быть? или разговор про другую машину?

ага и 5 и 6 и 7 есть...
тока разница в том, что привод подключаемый при пробуксовке передней оси (это Японские модификации)...а на 5 поколении делали как на Цивки, так и на Домани постоянный полный (вот это супер машинки - ездил на Доманьке RiF)!!!

эээээ.... 6-й полноприводный цуцык? такое может быть? или разговор про другую машину?

ага и 5 и 6 и 7 есть...
тока разница в том, что привод подключаемый при пробуксовке передней оси (это Японские модификации)...а на 5 поколении делали как на Цивки, так и на Домани постоянный полный (вот это супер машинки - ездил на Доманьке RiF)!!!

если без пробуксовки передних, задний мост тогда не должен крутиться?

ага...все верно...на практике...
при вывешеной машине не проверял
зимой - отличная штука, лишь бы не колея :)

да, но у меня крутиться постоянно. лично проверял. как это объснить?

да, но у меня крутиться постоянно. лично проверял. как это объснить?

при вывешеной машине?

нет на земле

нет на земле

как замерял?

знакомый сел в машину я лег на землю он проехался я смотрел

знакомый сел в машину я лег на землю он проехался я смотрел


5 баллов :)

ставь на катушку и проверяй...
не зря у тебя задний редуктор трещал на поворотах...как раз в момент подключения задней оси...

это не я придумал про подключаемый задний...почитай каталог про японские праворульные цивики...узнаешь много нового!
я бы вообще был ЗА то что бы стоял постоянный полный привод...Но увы...

у меня постоянный. так на диагностике не могли найти програму для проверки привода. Говорили типа должен при пробуксовке подключаться и это со сцеплением чего-то. хотя на машине сбоку написано FULL TIME 4 WD. повороты держит, просто сказка. Пробывал специально в занос по мокрому асфальту пустить - ничего не вышло. ощущение такое что вот - вот, сейчас сносить начнет, но едет как по рельсам. а про треск в поворотах я уже выше согласился с тем , что надо масло менять. сам поменял на родное хондовское и треск (очень сильный) в поворотах пропал. :)

у меня постоянный. так на диагностике не могли найти програму для проверки привода. Говорили типа должен при пробуксовке подключаться и это со сцеплением чего-то. хотя на машине сбоку написано FULL TIME 4 WD. повороты держит, просто сказка. Пробывал специально в занос по мокрому асфальту пустить - ничего не вышло. ощущение такое что вот - вот, сейчас сносить начнет, но едет как по рельсам. а про треск в поворотах я уже выше согласился с тем , что надо масло менять. сам поменял на родное хондовское и треск (очень сильный) в поворотах пропал. :)


дык блин, 5 поколение :)
да еще 1,6 втековый
красата

дык блин, 5 поколение :)
да еще 1,6 втековый
красата


не не втек :'(

не не втек :'(


ZC - выдает 120л.с....у тебя втековый ZC 130л.с.

всего 10 л.с. разница? и надпись VTEC не нашел я чего-то на двиге.

всего 10 л.с. разница? и надпись VTEC не нашел я чего-то на двиге.

смотри соленоиды (подробнее прочит тему: VTEC как распознать)

Ребята, у меня 7-й сивик. При повороте ощущается вибрация и гул с зади, но ни каких тресков и стуков не чувствуется. Может причина быть в масле?

Ребята, у меня 7-й сивик. При повороте ощущается вибрация и гул с зади, но ни каких тресков и стуков не чувствуется. Может причина быть в масле?

полный привод?

Привод полный. Короче смотался поменял масло в редукторе и все посторонние шумы и вибрация пропала. УРА!!!

Привод полный. Короче смотался поменял масло в редукторе и все посторонние шумы и вибрация пропала. УРА!!!

Масло менял вместе с фильтрами? Или чисто масло? И какое масло?:)