чем плох vtec-e :(и можно ли из него зделать просто vtec а главное есть ли смысл :-[

чем плох vtec-e :(и можно ли из него зделать просто vtec а главное есть ли смысл :-[


ничего плохого в нем нет
он принципиально отличается от обычного втека и из одного другой сделать нельзя

просто пока лазал по форуму видел несколько коментариев типа при покупке Civica Vtec-e не берите :-[ а у меня он и есть. Начинает развиваться комплекс неполноценности ;D

просто пока лазал по форуму видел несколько коментариев типа при покупке Civica Vtec-e не берите :-[ а у меня он и есть.


ссылки на эти посты можешь дать, а то че-то не могу найти


Начинает развиваться комплекс неполноценности ;D

просто у тебя не гоночный вариант цивика, токо и всего
зато более экономичный

я вот в гонках не участвую и больше 150 не езжу, поэтому меня мой втек-е никак не парит

http://www.hondaworld.ru/honda_article_1.htm про всякие ВТЕКи-Шмеки ;D

боюсь что долго искать буду :-[ а контекст был именно такой хочеш быстро ездить Vtec-e не бери >:D Я пока не летал (резина кака а очко не резиновое) но на кольцевой на 4 пер 150 в эконом режиме(так датчик кажет) она идёт легко и запас еще естьнормальный ;)

чем плох vtec-e :(и можно ли из него зделать просто vtec а главное есть ли смысл :-[


ничего плохого в нем нет
он принципиально отличается от обычного втека и из одного другой сделать нельзя


можно.... вопрос толька в мозге.... исходя чисто из железа можно заменив распред вал и протачив головку (повысив СЖ), получить движок D15Z6 о 115 конях, но самое сложное это прикрутить мозг от этого мотора, многа в проводке переделывать....

можно так же заменив вал и коромысла в сборе получить полный втек, но опять же вопрос с мозгом...

114 конях))) кста я вот 160 ездил больше чета с натягом но тапку в пол не топил....

2 Егор Я мах. (за 190 чуток) на своей делал, ваще без вопросов, 3 ток на 150 кончается.

2 Егор Я мах. (за 190 чуток) на своей делал, ваще без вопросов, 3 ток на 150 кончается.

у меня автомат и по паспорту максимум 192))))

'3 ток на 150 кончается' фразу вообще не понял... если имеется ввиду передача то это ты в пол топишь или как? у меня и на 60-80 четвертая врубится может если тапку не топить или я не так понял...

фразу ты понял правильно про передачи, у меня меха, поэтому 150 это уже отсечка на 3-ей при 7200 об/мин. а максималка у нас одинаковая по паспорту

Максималка на D15Z6 с автоматом по родному мануалу 175, на мехе - 192. На Ярославке осенью 2005, через месяц после покупки, ночью отправил срелку спидометра за 200! Причём это был не предел, машина продолжала разгоняться, но ооочень медленно!!! Просто как-то страшно стало. Хотя машину чувствовал, управление было в норме. Больше как-то пока не хочется.

А 150-160 - это моя нормальная скорость по дороге на дачу. ;D

А про ВТЕК-Е могу сказать только одно: для Москвы лучше не придумаешь. Толку от 114 сил в пробке нет, а горючку этот табун любит покушать! Эта разница в 24 силы ощютима на трассе и на быстрый старт.

слушай а как ты так стрелку спидоматре за 200 отправил? на автомате должен стоять ограничитель....

слушай а как ты так стрелку спидоматре за 200 отправил? на автомате должен стоять ограничитель....


А хз. :-[ Просто хотел попробовать на максималку.

Мы попробовали на Каризме выжить максимум, только один раз получилось за 200 уйти, потом, сколько ни пробовали, упирается в 190, и, хоть убейся, дальше не идёт.

я просто боюсь ездить когда со мной кто то едет или машины рядом, ночью на мкаде на нексии клал спидометр, по неопытности на гайцев попал но 165 он поймал за 300 рэ и батл водки тогда отмазался, веселые попались, больше так не гоняю......

короче из коментов понял летают и на ентих моторчиках тока чуть ниже :lol: В переделке смысла нет в смысле деньги+ время+ гемор=КПД 24кобылы не имеющие смысла в ентом моторе :'( Вывод копим денех на более мощное авто(Civic ;) ;) ;) ;) ;) ;))