Итак... Ехал по трассе ночью и очень быстро, на приборную панель особо не заглядывался. Доехал до стоянки у дома и тут загорелся «Check Engine». :o Пока парковался , двигатель заглох. :(Ночью разбираться в причинах не стал, а на утро вызвал эвакуатор и отвез машину к дилеру. Весь такой довольный, щаз мне все по гарантии починят. При детальном осмотре обнаруживается, что из радиатора торчит кусок проволоки (размером 15смХ3мм.). >:D Для информации, там 2 радиатора: 1-й радиатор климат-контроля, а 2-й радиатор охлаждения двигателя. Так вот, проволока прошла через решетку воздухозаборника, что возле левой противотуманки, прошла сквозь соты 1-го радиатора (при этом не повредив его) и пробила радиатор охлаждения двигателя. :o Дальше хуже, охлаждающая жидкость отсутствует в радиаторе полностью, масляный щуп расплавился (он пластиковый), осталась только верхняя его часть 15см., перегорели катушки зажигания (кто не знает, свечи находятся глубоко в двигателе, а на них одеваются катушки зажигания). Соответственно никакой гарантии, нужно было внимательнее следить за температурой охлаждающей жидкости. (Здесь надо отметить, что никакая красная лампочка не загорается >:D, никаких звуковых сигналов не подается >:D, а превышение нормальной температуры выглядит как если бы вы заправили полный бак, только квадратики с другой стороны). Раз я такой лох, надо расплачиваться :(: -замена радиатора и замена охлаждающей жидкости (по страховке); -замена масла, масляного фильтра и масленого щупа; -замена катушек зажигания (цена 1 катушки у дилера 4000руб. / экзист рулит 2000руб.); -диагностика двигателя, проверка клапанов и компрессии.
В итоге: после нервных переживаний по поводу двигателя, небольшой суммы в районе 15000руб. и 1,5 месяцев ожидания катушек зажигания – все работает ОТЛИЧНО, абсолютно никаких последствий перегрева (с того момента я уже проехал 11000км.).
Двигатели HONDA – the best of the best! ;)

Хорошо то, что хорошо кончается. Поздравляю, рад и за тебя и за двигателя Хонда :)

Фух.. Ну и написал... зачем в одну строчку...? или скопировал откуда...
А так поздравляю...

Мда жесть.. отсутствие зумера и красных ламп конечно касяк.. но у многих у кого есть шкала температуры так.. но за надежность реально зачет.. при таком перегреве двигла, что даже расплавился щуп(!!!!!) и "всего" 15000 за ремонт! :)

жестко. крепкая значит голова у двигателя. не повело.

хорошо, что всё хорошо!!!! ;)

так а что за проволка? откуда взялася?
приятно удивлён что охлаждающая жидкость по страховке.....

вспомнил похожий случай http://www.civic-club.ru/forum/topic/22289.htm?msg274034;topicseen#msg274034

автору удачи!

Защитная сетка радиаторов рулит.

Считаю тоже, что повезло, но увы это не проходит беследно, эти косяки могут вылезти через 50 100тыс а могут и позже.
Но то что ресурс двигателя кменишьлся это беспорно.
Как правило ГБЦ ведет винтом, похоже не сильно нагрел, а когда заглох, то это и была защита.

По поводу похожего случая: http://www.civic-club.ru/forum/topic/22289.htm?msg274034;topicseen#msg274034
у меня были похожие мытарства с гаишниками. Справка нужна была для страховой компании. Только я по дороге к дилеру заехал на пост ГАИ на МКАДЕ. Гаишник долго отпирался, а потом составил протокол о том что моя машина получила повреждения, а где и когда - хрен знает... Когда потом приехал в милицию за справкой на меня наложили штраф 1000 руб. за оставление места ДТП. >:DУроды.

Защитная сетка радиаторов рулит.

Судя по размеру проволоки сетка не помогла , а мотор приятно удивил, надеюсь без последствий, автору удачи.

Защитная сетка радиаторов рулит.

Судя по размеру проволоки сетка не помогла , а мотор приятно удивил, надеюсь без последствий, автору удачи.


Судя по посту, сетки там просто не было.
Вообще удивляюсь, как щуп то расплавился? То есть он расплавился и остался внутри двигла? :o
А пара из под капота совсем не было, что ли?

Защитная сетка радиаторов рулит.

Судя по размеру проволоки сетка не помогла , а мотор приятно удивил, надеюсь без последствий, автору удачи.


Так сетку надо ставить с ячейкой не 5-7, а 2мм и все будет ОК при любом раскладе. Да и не было ее, кмк, в этом случае: проволочка не бывает на дороге ...."квазипрямой", т е при пролете через сетку, уж точно за нее зацепится. Суперневезение же, исключать нельзя, но вероятность его существует всегда...

хм ... проволока просто проткнет сетку... сетка это от камней...

хм ... проволока просто проткнет сетку... сетка это от камней...


Шо прям только от камней?
Может еще от камней определенного рода, типа форма, миниральный состав должны быть особыми? :)

хм ... проволока просто проткнет сетку... сетка это от камней...


Допустим у меня стоит слабонатянутая тканая сетка из нержавейки с ячейкой 2мм в 2 слоя ( просто так получилось). Так ее не проткнет не только "проволочка", но и летящий на хорошей скорости арматурный прут.

И на этой, и на всех предыдущих машинах делал защиту радиаторов, т к убежден, что по нашим дорогам она необходима. Копейка в данном случае, возможно, поможет сберечь рубль.

хм ... проволока просто проткнет сетку... сетка это от камней...


Допустим у меня стоит слабонатянутая тканая сетка из нержавейки с ячейкой 2мм в 2 слоя ( просто так получилось). Так ее не проткнет не только "проволочка", но и летящий на хорошей скорости арматурный прут.

И на этой, и на всех предыдущих машинах делал защиту радиаторов, т к убежден, что по нашим дорогам она необходима. Копейка в данном случае, возможно, поможет сберечь рубль.
Полностью согласен.

Что то мне подсказывает , что это не конец истории. Перегретый двиг должен как минимум начать масло кушать. Все самое интересное еще впереди ...

Автору - лошара ты !
Под самым носом на уровне глаз ТАКОЕ табло и не заметить ....

Что то мне подсказывает , что это не конец истории. Перегретый двиг должен как минимум начать масло кушать. Все самое интересное еще впереди ...

Автору - лошара ты !
Под самым носом на уровне глаз ТАКОЕ табло и не заметить ....

Посмотрим , хотя бошку должно было сразу крутануть.

....

Посмотрим , хотя бошку должно было сразу крутануть.


Вначале девяностых у меня был цивик шаттл. Я тогда интересовался вопросом по движкам и т.д. Сейчас не помню, откуда информация, но в голове засела: хондовские движки, единственные, которые не ведет при перегреве.

Вот про надежность Хондовских движков, там и про перегрев есть :)
http://www.7samuraev.ru/video4.php?marka=Honda&model=Civic&id=557&l=0

Считаю тоже, что повезло, но увы это не проходит беследно, эти косяки могут вылезти через 50 100тыс а могут и позже.


Или через 500-600 тыс. : )

Вот про надежность Хондовских движков, там и про перегрев есть :)
http://www.7samuraev.ru/video4.php?marka=Honda&model=Civic&id=557&l=0


2 Денискин. Это замечательное видео я смотрел. Только скорее всего там у ребят для свапа был контрактный движек и они палили его нещадно, выясняя когда он стукнет.

Дело даже не в самой голове, дело в резинках находящихся в голове. Они не расчитаны на такую t работы. А как я понял, автору головку не снимали. И диагностику на глаз - мол все ништяк ! Теперь он сольет эту машину по быстрому а следующий владелец будет думать "а чё это она у меня масло жрет как лошадь и компрессия падает на горячую"

Вот про надежность Хондовских движков, там и про перегрев есть :)
http://www.7samuraev.ru/video4.php?marka=Honda&model=Civic&id=557&l=0


2 Денискин. Это замечательное видео я смотрел. Только скорее всего там у ребят для свапа был контрактный движек и они палили его нещадно, выясняя когда он стукнет.

Дело даже не в самой голове, дело в резинках находящихся в голове. Они не расчитаны на такую t работы. А как я понял, автору головку не снимали. И диагностику на глаз - мол все ништяк ! Теперь он сольет эту машину по быстрому а следующий владелец будет думать "а чё это она у меня масло жрет как лошадь и компрессия падает на горячую"

Эти резинки называются МСК, кроме них и сальников там резинового больше ни чего нет. И чтоб поменять эти детали не надо скидывать ГБЦ.
Да и причем тут резиновые изделия и компрессия?

Вы, ребята по фотографии не лечите? Человек написал про свою проблему, съездил на сервис , там машину ВИДЕЛИ и сделали. Он доволен. Просто предупредить хотел, чтобы посматривали за двигателем. Нет, все как с цепи сорвались.

Итак... Соответственно никакой гарантии, нужно было внимательнее следить за температурой охлаждающей жидкости. (Здесь надо отметить, что никакая красная лампочка не загорается >:D, никаких звуковых сигналов не подается >:D,
на elantra-club.ru, челу движок поменяли по гарантии, точно тему не помню, но тоже был перегрев и он не следил за температурой, гарантийность доказывал именно по отсутствию контрольной лампы перегрева.

Да уж... Аккуратней, автор *)