Автомат может быть немного овощнее если масло давненько не меняли вот как например у меня я когда взял свой шарик сразу сменил жижан 2,5 литра вылилось и все посмотрел ни фильтра ни хрена нет на коробке, закрутил болт обратно залил ATF-Z1 кажется точно не помню ну на банке написано четко HONDA так посоветовали в Inter Parts они по ПТС глянули, ну вот проездил недельку и почувствовал улучшения " Сработало!!!" потом колечки сменил и всю зиму объездил и вот теперь когда до максилалки крутишь он начинает тупить секунды 2 не переключает а потом рывок и 2-я передача, следовательно маслеце надо сменить да и не один раз!!!!

P.S: В наших редах всё больше пополнения я гляжу ШАРАБАНЫ РУЛЯТ!!!!

Сегодня засек время разгона, короче на D в режиме спорт 10.7, на L не поверите 9.1 почти за 9. Правдв на L я вхлам ушатаной дороге ехал, может ли это влиять....

Если ты подвеску не жалел то не сильно повлияло, если старался беречь, то сильно

Жал тапок в пол.

Значит не сильно... но боюсь сильно могло повлиять на состояние подвески! она,конечно, почти неубиваемая, но если убъешь - будет стоить немалых денег, я бы предостерег тебя от таких опытов! Спроси у а2ката, как ему ездить с гремящей подвеской :-\

Кто-грбудь азотом шины качал???? А то мн на халяву купон на закачку достался, не знаю смысл есть ехать.

Если на халяву, то езжай. А за деньги я бы не стал, один раз качал, особой разницы не заметил.

Воздух на 78% состоит из азота+21% кислород+1% др. газы:).

Делай выводы.

Сегодня засек время разгона, короче на D в режиме спорт 10.7, на L не поверите 9.1 почти за 9. Правдв на L я вхлам ушатаной дороге ехал, может ли это влиять....

как и чем засекал то? Мне снимали видео приборки, по которому и определяли примерное время разгона.
И я бы не рекомендовал все таки устраивать отжиги на варике. Потом можешь получить массу "удовольствия".
Хотя, если что, у меня есть донор на наше поколение :)

+100? для отжигов надо было брать механику! а автоматы, варики и роботы все же для комфорта

Кто-грбудь азотом шины качал???? А то мн на халяву купон на закачку достался, не знаю смысл есть ехать.
Осень,весна,пока температурные перепады качаю азотом,давление держит лучше.Воздух приходится подкачивать/спускать(резина уже не новье).Да и на азоте мягче.ИМХО
А вообще,многое зависит от самой резины,Бриджстоун, мне кажется,сам по себе дубовый,вот и пытаюсь смягчить,дабы почки совсем не отвалились.

как и чем засекал то? Мне снимали видео приборки, по которому и определяли примерное время разгона.
И я бы не рекомендовал все таки устраивать отжиги на варике. Потом можешь получить массу "удовольствия".
Хотя, если что, у меня есть донор на наше поколение :)
Засекал секундомером на телефоне, одновременно нажимал педаль газа и кнопку секундамера. А у тебя какое время разгона получалось?

max333, расскажи как варик проверял при приобретении авто?

max333, расскажи как варик проверял при приобретении авто?
Никак, я просто не знал как его проверять. когда покупал машина при трогании дергалась, прошло когда поменял жижу с бумажным фильтром, железный я просто в бензине промыл.

Слышали про сборы 18, зашел на сайт матрех они там бурно все обсуждают... Кто-нибудь из шарабанов собирается?

Засекал секундомером на телефоне, одновременно нажимал педаль газа и кнопку секундамера. А у тебя какое время разгона получалось?

Я сам не засекал, но дядька, который мне машину гнал из Красноярска снимал на видео разгон. вот по времени на видео и вычислял разгон, что-то около 9,3-9,5 сек
Также есть видео как максималку выкручивали...

Надо дома поискать ролики и выложить...

Я сам не засекал, но дядька, который мне машину гнал из Красноярска снимал на видео разгон. вот по времени на видео и вычислял разгон, что-то около 9,3-9,5 сек
Также есть видео как максималку выкручивали...

Надо дома поискать ролики и выложить...

Ждёмс посмотрим как себя варик ведёт на разгоне, получше чем автомат :)

То что по динамике варик лучше автомата, это очевидно.

ma333x, не знаю, нашел ли ты данные по переключению передач в варике, но я вчера нашел дома эл. мануал (сканы с книги).
вот вырезки:
Переключения рычага селектора диапазонов, осуществляемые при нажатии кнопки фиксатора:
- из положения P в R
- из положения R в P
- из положения N в R
- из положения P в R
- из положения D в L
Переключения рычага селектора диапазонов, для осуществления которых не требуется нажатие кнопки фиксатора:
- из положения N в D
- из положения D в N
- из положения L в D
- из положения R в N

Максимальные скорости:
при D(нормальный режим, спортивный режим) - 184 км/ч
при D(экономичный режим) - 165 км/ч
при L - 184 км/ч

Почему то по мануалу у хэтча
при D(нормальный режим, спортивный режим) - 175 км/ч
при D(экономичный режим) - 160 км/ч
при L - 175 км/ч

максималка
http://www.youtube.com/watch?v=SRS8BZPvS7E

разгон до 100
http://www.youtube.com/watch?v=wjUZnpdhdgM

Да круто надо бы проверить и попробовать записать на видео !!!

ma333x, не знаю, нашел ли ты данные по переключению передач в варике, но я вчера нашел дома эл. мануал (сканы с книги).
вот вырезки:
Переключения рычага селектора диапазонов, осуществляемые при нажатии кнопки фиксатора:
- из положения P в R
- из положения R в P
- из положения N в R
- из положения P в R
- из положения D в L
Переключения рычага селектора диапазонов, для осуществления которых не требуется нажатие кнопки фиксатора:
- из положения N в D
- из положения D в N
- из положения L в D
- из положения R в N

Максимальные скорости:
при D(нормальный режим, спортивный режим) - 184 км/ч
при D(экономичный режим) - 165 км/ч
при L - 184 км/ч

Почему то по мануалу у хэтча
при D(нормальный режим, спортивный режим) - 175 км/ч
при D(экономичный режим) - 160 км/ч
при L - 175 км/ч
Респект тебе, давно хотел узнать это

максималка
http://www.youtube.com/watch?v=SRS8BZPvS7E

разгон до 100
http://www.youtube.com/watch?v=wjUZnpdhdgM
Бодрый у тебя аппарат ;) Ты 18 собираешься?

Бодрый у тебя аппарат ;) Ты 18 собираешься?

аппарат то бодрый. но уже более месяца стоит в гараже .
18-го не знаю. Зависит все от времени.

Сегодня вечером пробовал разгонятся, помоему неудачно, на выходных еще раз буду http://smotri.com/video/view/?id=v9273733c2c

Неделя прошла,как продал своего конягу! Ушла в родной район! Потому и вижу почти каждый день - сердце кровью обливается! Спасибо, что выслушали... и еще, модераторы, не трите меня! Дайте высказаться! Сейчас выбираю машинку, приоритет - сами знаете кто! Просто подешевле (читай пр руль). Кто то же поддержит, даже знаю кто! Мне приятно, для того и клуб!

Неделя прошла,как продал своего конягу! Ушла в родной район! Потому и вижу почти каждый день - сердце кровью обливается! Спасибо, что выслушали... и еще, модераторы, не трите меня! Дайте высказаться! Сейчас выбираю машинку, приоритет - сами знаете кто! Просто подешевле (читай пр руль). Кто то же поддержит, даже знаю кто! Мне приятно, для того и клуб!
Зачем продавал если такая любовь к машине???

mr_shadow я как понял у тебя варик ломался??? Ты не узнавал сколько стоит механику поставить???

Зачем продавал если такая любовь к машине??? Да нет, какая лубов? Но привязанность же есть определенно, как к близкому человеку... да и просто не так много в районе левых 6ых белых цивиков, потому свою узнаю сразу и начинаю крутить головой! Вот такие пирожки... А продал, потому как была необходимость закрыть н-ную сумму долгов не влазя в новые кредиты. Долги розданы, остатки подбиты, ищем, пытаемся остаться хондаводами! :yes

mr_shadow я как понял у тебя варик ломался??? Ты не узнавал сколько стоит механику поставить??? Сама механика стоит не дорого, много объяв можно найти прямо на форуме,тут же есть отчеты о замене, люди сами меняют

mr_shadow я как понял у тебя варик ломался??? Ты не узнавал сколько стоит механику поставить???

ну у меня не то чтобы он ломался, просто гудеть подшипник какой то начал внутри. По анализу "а-ля форумы" подумалось что подшипник на самих валах. Зарядили за работу по ремонту 15 тыр, посему были принято решение купить контрактный. Что и было сделано.
На механику даже не смотрел, потому как кроме самой коробки надо еще домучивать много чего. Да и покупать данные запчасти либо б/у либо новое. Бюджет может получьться дороже чем варик контрактный.
Вот отчетец о таком мероприятии.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=21855

Да и не хочу я механику, привык уже за 3 года к тому. что ручку дергать не надо...

механика только на гонках нужна, а по нашим пробкам, которые скоро станут не меньше чем в москве, только автомат!

Скоро год как я на автомате (комфортно, спора нет), а ручку иной раз хочется...

я на папином шарике денек покатался, вот тебе и механика и отсутствие гура, тормозов, абс и много чего еще ;) Можно недорого совсем купить такой автомобиль, что бы вспоминать иногда как это "здорово"

У меня на работе мерин 308D ;) (фургон, дизель). Периодически катаюсь, чтобы навыки не потерять;D.

Еду как-то на нем, торможу перед поворотом, думаю чо он мля тарахтит>:D?! И тут меня ОСЕНИЛО- нуна подоткнуть ПЕРЕДАЧУ ВНИЗ:lol::lol::lol:.

ЗЫ: автомат расслабляет!!!

Я тоже привыкла к автомату :girl_smile
Как-то решила Матизку с механикой на стоянку загнать (владелица была неопытная). Села, такая вся крутая, левую ногу убрала в сторонку, и думаю: как-же это я с тремя педалями одной ногой буду управляться :girlha-ha. Впала в ступор, плюнула и вышла из машинки со словами: сами ее загоняйте:)

А мне все равно ручку охото, несомтря на все неудобства. Вот меня все мучает вопрос, что по динамике быстрее мех или варик? везде пишут по разному, единого мнения нет. Может кто на собсьвенном опыте знает, напишите если что......

Была у меня меха http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=14623 1и4 75 или 90 л\сил, у маркировки D14A4 пишут и так и эдак, кто прав - тут уже никто не скажет,но!... На старте, когда крутишь первую передачу до отсечки - почти 7500 о\мин, автомат с 1и5 точно остался бы далеко позади, а варик, не знаю - большого опыта кроме тест драйва не было, но думаю,что то же прикурил бы,потом может и догнал бы, когда придется на мехе передачи переключать - будет потеря. Про меху скажу, что она на 6м сивике морально устаревшая, ощущения, что ее поставили от девятки (чувствуеш как там все рычагом своим толкаешь), при переходе с высоких скоростей на первую, к примеру при проезде "вдруг возникшего мертвого полицая", трудно воткнуть первую,а в пробках это вообще раздражает очень сильно! Вот на акценте я пробовал меху - там уже по другому, как джойстик толкаешь, легко, ходы короткие, на Хонде FR-V пробовал меху, там она вообще на панели торчит, точно как на компе джойстик... Вот такие ощущения...

Вот еще интересная информация http://www.hondaworld.ru/honda_article_25.htm

в субботу получил шкив коленвала и установил его. Сервис пришлось искать в течении часа (где я обслуживаюсь было занято на весь день), выходной у всех. еле нашел.
Оказывается так клева на машине ездить... за 1,5 месяца я уже начал забывать это :)

на следующей неделе записан на замену вариатора и рулевой рейки.

Была у меня меха http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=14623 1и4 75 или 90 л\сил, у маркировки D14A4 пишут и так и эдак, кто прав - тут уже никто не скажет,но!... На старте, когда крутишь первую передачу до отсечки - почти 7500 о\мин, автомат с 1и5 точно остался бы далеко позади, а варик, не знаю - большого опыта кроме тест драйва не было, но думаю,что то же прикурил бы,потом может и догнал бы, когда придется на мехе передачи переключать - будет потеря.
на варике все зависит от опыта водилы и от нежелания беречь варик. На одинаковых аффто варик должен быть быстрее. В теории.

в субботу получил шкив коленвала и установил его. Сервис пришлось искать в течении часа (где я обслуживаюсь было занято на весь день), выходной у всех. еле нашел.
Оказывается так клева на машине ездить... за 1,5 месяца я уже начал забывать это :)

на следующей неделе записан на замену вариатора и рулевой рейки.
Круто! Поздравлям,прокатишь?

Была у меня меха http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=14623 1и4 75 или 90 л\сил, у маркировки D14A4 пишут и так и эдак, кто прав - тут уже никто не скажет,но!... На старте, когда крутишь первую передачу до отсечки - почти 7500 о\мин, автомат с 1и5 точно остался бы далеко позади, а варик, не знаю - большого опыта кроме тест драйва не было, но думаю,что то же прикурил бы,потом может и догнал бы, когда придется на мехе передачи переключать - будет потеря. Про меху скажу, что она на 6м сивике морально устаревшая, ощущения, что ее поставили от девятки (чувствуеш как там все рычагом своим толкаешь), при переходе с высоких скоростей на первую, к примеру при проезде "вдруг возникшего мертвого полицая", трудно воткнуть первую,а в пробках это вообще раздражает очень сильно! Вот на акценте я пробовал меху - там уже по другому, как джойстик толкаешь, легко, ходы короткие, на Хонде FR-V пробовал меху, там она вообще на панели торчит, точно как на компе джойстик... Вот такие ощущения...

Думаю варик ты все равно бы не сделал. Вот я на своей как разгоняюсь, сначала на L до 6000, потом на D в спорт режим переключаю. Хочу как-нибудь заснять.

ну вот пока ты на Л до 6т разгонялся бы, я бы уже до 7 с половиной разогнался! Ну ниче, как нить я тебя сведу с этой тачкой, ее пацан на работе купил, правда еще на учет не поставил, она у него в гараже всю зиму стояла... скоро поставит.

ну вот пока ты на Л до 6т разгонялся бы, я бы уже до 7 с половиной разогнался! Ну ниче, как нить я тебя сведу с этой тачкой, ее пацан на работе купил, правда еще на учет не поставил, она у него в гараже всю зиму стояла... скоро поставит.

Хорошо, буду ждать :drink

Круто! Поздравлям,прокатишь?

как варик с рулевой поменяю, да после всего этого сход-развал сделаю - так с радостью. Но это будет не ранее чем через 2 недели. Ну договоримся :)

как варик с рулевой поменяю, да после всего этого сход-развал сделаю - так с радостью. Но это будет не ранее чем через 2 недели. Ну договоримся :)

Надо будет на хвост Хондоводу упасть взглянуть на соратника;)!!!

падай, только не отдави...;D

падай, только не отдави...;D

Ладно постараюсь облегчить свое падение SRS которых у меня нет !!!!:D:D:D:lol::lol:

Думаю варик ты все равно бы не сделал. Вот я на своей как разгоняюсь, сначала на L до 6000, потом на D в спорт режим переключаю. Хочу как-нибудь заснять.
Технически вирик не сложнее движка, вопрос ремонта зависит только от желания и опыта мастера.

mr_shadow Как-то ты быстро со втречи уехал, я у тебя даже ничего спросить не успел.

Мистер шедоу, я даже с тобой поговорить не успел, давай приезжай в субботу, давно с тобой не общались!!!

Мистер шедоу, я даже с тобой поговорить не успел, давай приезжай в субботу, давно с тобой не общались!!!

никак не могу. я с пятницы по воскресенье на семинаре на турбазе буду... как нить в другой раз

mr_shadow Как-то ты быстро со втречи уехал, я у тебя даже ничего спросить не успел.

вот такой я :)
а если серьезно, то с утра на ногах и заскочили с товарищем чисто на полчасика...

Если надо пообщаться, у тебя есть замечательная возможность меня выловить вечерком в понедельник-вторник. Ну потом только после 10 мая :)

вот такой я :)
а если серьезно, то с утра на ногах и заскочили с товарищем чисто на полчасика...

Если надо пообщаться, у тебя есть замечательная возможность меня выловить вечерком в понедельник-вторник. Ну потом только после 10 мая :)

Я хотел тебе дать послушать как у меня насос ГУРа работает, по моему какой-то звуук странный. Хотя может он и должен так работать.

ты лучше на сервис заедь, я в своем районе заезжаю (ну тут уже знаю куда, конечно, не везде люди работают), за послушать обычно не дорого берут, но если люди шарят - лишнего не посоветуют... я так думаю, что если есть посторонний звук на неновой машине,в первую очередь надо подшипники послушать, у насоса привод идет через шкив, а шкив на подшипнике, у меня такая проблема была со шкивом кондея

ты лучше на сервис заедь, я в своем районе заезжаю (ну тут уже знаю куда, конечно, не везде люди работают), за послушать обычно не дорого берут, но если люди шарят - лишнего не посоветуют... я так думаю, что если есть посторонний звук на неновой машине,в первую очередь надо подшипники послушать, у насоса привод идет через шкив, а шкив на подшипнике, у меня такая проблема была со шкивом кондея

Спасибо за совет, ты прав лучше в сервис заехать.

кстати, подшипник подобрал в соседнем магазине - русский, через месяц пришлось и этот подшипник менять, вернее, не было такого и его вскрыли и затолкали солидола, надо было бы в родной сразу солидола запихать...

HondaВод ну ты чё нашел что нибудь стоящее из наших Волгоградских " Сисвок" ????

тут вопрос уже придется скоро так ставить - куда пойти работать с первого мая... после сокращения?

ну вот и сделали мне машинку. Поменяли вариатор (в нем все фильтра), коренной сальник, рулевую рейку, топливный фильтр, верхний правый рычаг, по сайлент-блоку "грибу" в нижних передних рычагах. Попутно промыли клапан XX и посмотрели клапан PCV (я до него 2 года добраться пытаюсь, хрен долезешь). Накоенц то машина поехала тихо.
Теперь надо будет через км 500 сменить масло в коробке, а то х.з какая гадость туда могла попасть.

Ну вот и "старичок" к жизни возвращается ;) ;) ;) Все как в старые добрые времена.

Шадоу, мой сальник пригодился?

ну вот и сделали мне машинку. Поменяли вариатор (в нем все фильтра), коренной сальник, рулевую рейку, топливный фильтр, верхний правый рычаг, по сайлент-блоку "грибу" в нижних передних рычагах. Попутно промыли клапан XX и посмотрели клапан PCV (я до него 2 года добраться пытаюсь, хрен долезешь). Накоенц то машина поехала тихо.
Теперь надо будет через км 500 сменить масло в коробке, а то х.з какая гадость туда могла попасть.

Не подскажешь в каком сервисе все делал и за сколько? Это я так, на пессимистическое будущее ;D

Шадоу, мой сальник пригодился?

ну а как же! мега респект за сальник. он шел под замену по любому, т.к. старый подтекал.

Ну вот и "старичок" к жизни возвращается ;) ;) ;) Все как в старые добрые времена.

реанимируемся потихоньку :)

Не подскажешь в каком сервисе все делал и за сколько? Это я так, на пессимистическое будущее ;D

Делал все на Бош-сервисе на Хиросиме.
машину ставил на 2 дня, в перечне работ было:
1. замена вариатора и всех фильтров в нем. В контрактном варике был правый шрус, живой. будет запасным :) Коробку они ставили в шестером, т.к. она за 70 кг весит. :)
2. замена рулевой рейки и жижи соответственно. Рейка пришла в комплекте с урлевыми тягами и наконечниками. они оказались живыми. ну их и оставили :)
3. замена в нижнем рычаге сайлент-блока "гриба". Заказывал 2 штуки, но один оказался тоньше на 0,6 мм. пришлось рыскать по городу в поисках второго. нашел в Азии на Красном. Старый вернуть не могу. т.к. заказывал более месяца назад, а в Экзисте гарантия на совместимку 14 дней.
4. Замена верхнего переднего рычага. Взял в этот раз Mapco. До этого стоял вроде как Japan Cars. прожил 1,5 года и около 30 тыс. км. Посмотрим насколько этого хватит.
4. Промывка клапана ХХ
5 промывка глапана PCV/ я до него 2 года добраться пытаюсь, он расположен под форсунками и до него трудно добраться. Поэтому попросил посмотреть, пока коробка скинута. Оказался чистым.

За работу отдал 9 тыр. Ощущения что машина стала резвее. хотя может это из-за того, что нету противного гула от коробки.

Теперь после майских праздников надо сменить жижу в вариаторе, поменять лобовое стекло и сделать сход-развал.
Также хочется проверить СО/СН. И понять. откуда вибрация на холостых.

Шадоу, у тебя жижи для гур не осталось грам 100?

Шадоу, у тебя жижи для гур не осталось грам 100?

сколько то осталось...

продашь?

Шадоу, у тебя жижи для гур не осталось грам 100?
Приезжай подалью !!!!;)

Делал все на Бош-сервисе на Хиросиме.
машину ставил на 2 дня, в перечне работ было:
1. замена вариатора и всех фильтров в нем. В контрактном варике был правый шрус, живой. будет запасным :) Коробку они ставили в шестером, т.к. она за 70 кг весит. :)
2. замена рулевой рейки и жижи соответственно. Рейка пришла в комплекте с урлевыми тягами и наконечниками. они оказались живыми. ну их и оставили :)
3. замена в нижнем рычаге сайлент-блока "гриба". Заказывал 2 штуки, но один оказался тоньше на 0,6 мм. пришлось рыскать по городу в поисках второго. нашел в Азии на Красном. Старый вернуть не могу. т.к. заказывал более месяца назад, а в Экзисте гарантия на совместимку 14 дней.
4. Замена верхнего переднего рычага. Взял в этот раз Mapco. До этого стоял вроде как Japan Cars. прожил 1,5 года и около 30 тыс. км. Посмотрим насколько этого хватит.
4. Промывка клапана ХХ
5 промывка глапана PCV/ я до него 2 года добраться пытаюсь, он расположен под форсунками и до него трудно добраться. Поэтому попросил посмотреть, пока коробка скинута. Оказался чистым.

За работу отдал 9 тыр. Ощущения что машина стала резвее. хотя может это из-за того, что нету противного гула от коробки.

Теперь после майских праздников надо сменить жижу в вариаторе, поменять лобовое стекло и сделать сход-развал.
Также хочется проверить СО/СН. И понять. откуда вибрация на холостых.

У меня возник вопрос, а сколько ты за сальник отдавал ?? Я так понял который на стоит в блоке цилиндров со стороны шкива !!:)

У меня возник вопрос, а сколько ты за сальник отдавал ?? Я так понял который на стоит в блоке цилиндров со стороны шкива !!:)

я менял коренной сальник коленвала. который между двигом и коробкой стоит.
Сам сальник взял у Хондавода за 200 с чем то вроде.

продашь?

налью :)

спсб! а то у мню прям по нижней рисочке, чуть поднять уровень, так, для спокойствия...

Приезжай подалью !!!!;)
Друг,тебе тоже большое спасибо, но ДОТ я и сам могу найти;)

Мля начал выпресовывать сален-блоки с нижнего рычага два средних снял нормально, а вот 2 крайних внутренних нихрена не смог так что пришлось разбить их, примерил не подходят эти 2 которые разбил и вот думаю что делать расширять отверстие в рычаге или искать подбирать по подобию. Мож кто по свим канам узнает про сален-бок " HAB-012 " маркировка. А то в Exsit нету InterParts то же нет. Посмотрю если найду развёртку то прохреначу рычаги !!!!!!

http://www.exauto.ru/shop1/index.php?productID=791
там есть oem номера - по ним ищи
OEM: #51350-S01-G00 #51350-S04-G00 #51350-S04-G10 #51350-S10-G00 #51360-S01-000 #51360-S04-G00 #51360-S04-G10 #51360-S10-G00

a2kat-VLG передний нижний рычаг ремонтируешь?
если передний то там 2 сайлент-блока. Один грибом, второй обычный.
у гриба есть номера Nipparts J4 234 002, VTR HO0108R
у обычного RBI O24296L
Оригинальых сайлент-блоков нету вроде как на них. Рычаг в сборе стоит дохрена.

и еще, в Азию съезди. там много чего есть, только возьми сайлент-блок для примера с собой :)

ХондаВод, если срочно нужна жида для ГУРа, то у тебя есть уникальные шансы меня вечером выловить сегодня, завтра или 1-го до обеда. Потом только после 10-го мая я в городе появлюсь.

попробую завтра

HondаВод, ты все таки того цивика взял, который на варике был?

ага! его

ага! его

главное дожить до вечера, посмотреть на машинку..
за руль даже не предлагай. не в состоянии :)

Жалко что я не смогу позыркать а мобиль !!!! Поеду саленблоки забирать если это они, кстати спамибо тебе shadow в азии сказали что есть только под другим номером !!! Гляну померию !!!

главное дожить до вечера, посмотреть на машинку..
за руль даже не предлагай. не в состоянии :)
Вот у вас коллектив - постоянно в пятницу огурчики и тд

Жалко что я не смогу позыркать а мобиль !!!! Поеду саленблоки забирать если это они, кстати спамибо тебе shadow в азии сказали что есть только под другим номером !!! Гляну померию !!!

чет не сможешь? найдемся на праздники, у меня денег нет далеко уезжать, так что буду трезвый почти все время, днем по крайней мере, и не далеко от района...

a2kat-VLG, да не за что. За 3 года владения Сивиком кой какой опыт появился. Обращайся, если с этим сталкивался - помогу обязательно!

HondаВод, Ну не каждую пятницу :)
Просто сегодня день особенный: у начальника отдела днюха, у моей супруги днюха, я с завтрашнего дня в отпуске, и еще один из отдела получил первую надбавку к з/п за выработку лет :)
Вся маза выпить :)
Но я тебя жду все равно. Если не получется - свистни.

Кстати, на АвтоКлуб 34 собираются на тест-драйв машинок учасников проекта.
Будем рады увидеть и кого нить из этог клуба. По крайней мере на сивиках новых я ни разу не ездил. Да и 6-е посмотреть хочется. дабы сверить свою и чужую.

вот ссылка на тему.
http://autoclub34.ru/forum/index.php?showtopic=696&st=40&start=40

Ура всё подошли мои саленблоки, кстати говоря для заметки на CRV середины 90-х такие же саленблоки!!!! Один рычаг собрал, а второй ещё не до конца!!!!!

Всё запресовал всё поставил мля ну всё равно гремит, я так понял что рулевым приходит конец потихоньку, а так в принципе всё хорошо машинка стала уверенее вести себя на дороге, не плывёт как раньше потому что саленблокам пришел конец я почти доволен!!!!

Хотелось бы узнать кто где обслуживает свое авто.
Сейчас, к примеру, нужно проверить развал-схождение, а вообще хотелось бы найти хороший сервис :)

Хотелось бы узнать кто где обслуживает свое авто.
Сейчас, к примеру, нужно проверить развал-схождение, а вообще хотелось бы найти хороший сервис :)

Я тоже собираюсь, на выходных ездил в Сакуру, полная диагностика стоит 1300 руб.

Я тоже собираюсь, на выходных ездил в Сакуру, полная диагностика стоит 1300 руб.Не понял,ездил узнать или прошел диагностику,если прошел,то расскажи подробней,что там проверили?

Не понял,ездил узнать или прошел диагностику,если прошел,то расскажи подробней,что там проверили?

Я только цену узнал, еще мне показали какой шлейф должен быть чтобы диагностику мозгов сделать...

а что у них нет, предложили тебе поискать? А ходовка входит в эту стоимость?

а что у них нет, предложили тебе поискать? А ходовка входит в эту стоимость?

Ходовка входит, мне сказали что полная диагностика стоит 1300 руб. Вот номер 36-53-53

Вопрос в основном к Шадоу. Что привело тебя к замене рулевой? звуки, течь, люфт? Что то еще? У меня странный звучок на мелких кочках справа, предыдущий хозяин сказал, что стойка, а мне так не кажется, подозреваю рулевую!

Скорее всего рулевые наконечники, мы с тобой говорили по этому поводу, так как у меня стучат вообще жопа я взял покрутил руль резко то в лево то в право и слышно отчётливо стук, с наружи не сильно, но в нутри очень сильно на мозги капает!!!

говорит что: сменены гранаты, стойки стабилизатора, все рулевые наконечники и пыльники. Кажется, что внутри самой рейки...

говорит что: сменены гранаты, стойки стабилизатора, все рулевые наконечники и пыльники. Кажется, что внутри самой рейки...

Чаво то я не понял что ты написал " я пЪян " завтра ой тобишь сегодня мо ж встретимся после 20:30 !!!!;):huh:huh:huh:huh
P.S: Праздники "День победы" "День зарплаты" "День ПЯТНИЦА конец рабочей недели" !!!!;)8)8)::)::)

И АВАТАР на летний вариант сменить надо с фоткать по новой сёдня займусь этим вопросом !!!!

извиняюсь, прошлый хозяин говорит,что перед новым годом сменил все что я написал

Аааа вон оно что теперь в курил!!!!

Вопрос в основном к Шадоу. Что привело тебя к замене рулевой? звуки, течь, люфт? Что то еще? У меня странный звучок на мелких кочках справа, предыдущий хозяин сказал, что стойка, а мне так не кажется, подозреваю рулевую!

у меня что-то гремит с левой стороны при резком повороте на право.
Грешили на шрусы - менял оба. Родные оказались живые. Внутренный аналог в итоге вылетел и оригинал занял свое исконное место.
подвеска вся в норме. Мастера уже 2 года говоряит что рейка подстукивала. Ее подтягивали но все равно говорили что скоро придет пипец. Вот и поменял. Рулится стала лучше однозначно. Но этот стук так и не пропал.
Все разводят руками. Не лазил только в стойки :)

ЗЫ: я в отпуске щас. Можем встретится как нить, пощупать машинки :)

да хоть сегодня, меня вообще сократили!

Да печально Володь !!!

ну вот так вот... как то так...

Все привет. Возникла проблема с салонным фильтром, кучу магазинов обзвонил, нигде нет. Заходил на exist и прочие сайты, там тоже нет. Полазил по форумам, оказывается у многих он вообще не стоит – пустое место, ставят от ТАЗов и др. машин. Да и a2kat-VLG как там с фотками?

Ээх, маладеош! http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=79831S04003&caid=18&sr=24 выбирай любой, пять дней и он твой! Или в самурае или еще где попроси по номеру подобрать аналог если нет оригинала (аналог дешевле) 79831-ST3-E01! И не давай им фрейм! А то умничать начинают, пусть фильтр тебе дадут и не пис..тят!
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=79832S04003&caid=18&sr=24 рамка фильтра или все в сборе http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=79830S04003&caid=18&sr=24

фотки смотри сюда! http://autoclub34.ru/forum/index.php?showtopic=696&st=120&#entry32608

PS! у меня стоит без рамки и довольно плотно входит, так что думаю она не критична!

17е мая, аэродром на Бекетовке (фотки любезно предоставлены Адвокатом - Саньком)

еще чуток фоток, участие приняли (на третей фото слева) Хондавод, Адвокат, Тень и Макс

PS! у меня стоит без рамки и довольно плотно входит, так что думаю она не критична!

Спасибо за ссылочки

Не за что! Если есть время,могу попробовать там заказать, где себе брал. Думаю до выходных возможно привезут. Отпишись если что

Заезд Макса и Калины http://smotri.com/video/view/?id=u1119323a2f2

Покаталки http://smotri.com/video/view/?id=u1119350779d

Рамка для салонного фильтра: Honda 80292-ST3-E01
в 2007 году стоита 288 рублей :)

Щас намного дороже!

мда... 506,79р. при доставке в 13 дней за кусок пластмассы.

но с ним реально удобнее. По крайней мере вопросов, как вставлять фильтр, не возникает :)

Мистер шедоу, ты на пробеге и на мегатусовке будешь?

Мистер шедоу, ты на пробеге и на мегатусовке будешь?

не уверен. На пробеге не буду точно,. работаю по субботам теперь, а на тусовку если получится - подскочу.

Ё-маё, опять без тебя пробег?

Шарики, проголосуйте за мою фотку http://fm104.ru/showphoto.php?k=p&id=54

Ё-маё, опять без тебя пробег?

Есть в жизни более важные мероприятия, чем пробеги :)

Есть в жизни более важные мероприятия, чем пробеги :)
Согласен, но разве работа к ним относится ;D?

Согласен, но разве работа к ним относится ;D?

в плане финансового благополучия - очень даже :)

в плане финансового благополучия - очень даже :)
"всех денег не заработать, часть все равно придется украсть!!!"

mr_shadow, за сколько рейку взял и сколько ждал? И в каком состоянии твоя старая, стучала ли, текла? И что с кондером, разобрался, устранил проблему?

HondаВод,
рейку брал за 2400. Старая не текла, но люфтовала. болт закручен был уже почти до упора.
С кондером разобрался. Промыли радиатор - заработало. Надо по хорошему снимать бампер и чистить его как следует.


Кстати. выяснил что у меня стечало 2 года при поворотах. Оказалось стучала об кузов труба глушителя...

патсталом!!!!!!! бугагагага!!!!!!!!!! у меня так брызговик передний по земле чиркал,я что только не думал... потом снял и все прошло!

HondаВод,
рейку брал за 2400. Старая не текла, но люфтовала. болт закручен был уже почти до упора.
С кондером разобрался. Промыли радиатор - заработало. Надо по хорошему снимать бампер и чистить его как следует.


Кстати. выяснил что у меня стечало 2 года при поворотах. Оказалось стучала об кузов труба глушителя...

Если не секрет это где рейки по такой цене продают???

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:16 ----------

Прикол - через екзист заказал подшипник ступицы за 1800, поехал забирать а мне отдали целую ступицу. Все бы магазины так работали.

ma333x, поиск на Drom.ru и там выбираешь среди поставщиков и условий :)

Вот твою старую надо разобрать и выточить по образцу втулки, что бы рем. комплект не покупать, деньги не тратить. Если рейка не текла, то с новыми втулками она будет ходить как новая.

ma333x, поиск на Drom.ru и там выбираешь среди поставщиков и условий :)
Спасибо

Помогите найти задний нижний рычаг!!! Оказывается сайлентблок отдельно не продается, продается только запресованным в рычаге.

Кто тебе сказал? http://exist.ru/price.aspx?pcode=52385-SR3-000&sr=-4&caid=18
Выбирай любой!

Кто тебе сказал? http://exist.ru/price.aspx?pcode=52385-SR3-000&sr=-4&caid=18
Выбирай любой!
Вот посмотри http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=10419&highlight=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA+%E7%E0%E4%ED%E5% E3%EE+%ED%E8%E6%ED%E5%E3%EE+%F0%FB%F7%E0%E3%E0

И по ссылке которую ты дал сайлентдлок продольного рычага...

а ну подумал что ты про него говоришь! тогда вот http://exist.ru/price.aspx
Зарегестрируйся на http://needet.ru/
ищи номера, копируй их в экзист и выбирай! и будет тебе хорошо ;)

http://s46.radikal.ru/i114/0907/83/8f8de94ea127.jpg
Я имел ввиду этот сайлентблок.

вот и я тебе про него с самого начала! И первая ссылка была на них же. Это и есть продольный нижний рычаг, вот про них в магазинах и говорят, что отдельно сайленты не продают. Но они вруть, искать надо. Интересно сколько за замену возмут? Не интересовался есче?

ma333x,
вот тебе номер этого рычага. Оригинал. 52385-SR3-000
себе менял по весне. За 2 отдал 1788.

номера неоригинала (оригиналов нету) на передний нижний рычаг:
RBI O24296L - где вилка амортизатора крепится. Брал пару лет назад в Самурае. До сих пор ходит.
Nipparts J4 234 002 - второй сайлентблок. - брал 2 в экзисте. один был не в допуске по ширине (уже на 1мм.) по срокам возврата продинамил (шкив как раз ждал. машина была на приколе) искал замену по городу. Нашел дубль в Азии на красном.

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:35 ----------

ma333x, по подвеске обращайся, на то. что менял - на все номера записаны :)
если общественность желает - могу кинуть сюда все номерки тех железок, которые я менял и ставил. С комментариями :)

Почему же нет? Просим просим!

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:55 ----------


ma333x,
вот тебе номер этого рычага. Оригинал. 52385-SR3-000
себе менял по весне. За 2 отдал 1788.

:)
За работу отдал сколько?!

ma333x,
вот тебе номер этого рычага. Оригинал. 52385-SR3-000
себе менял по весне. За 2 отдал 1788.

номера неоригинала (оригиналов нету) на передний нижний рычаг:
RBI O24296L - где вилка амортизатора крепится. Брал пару лет назад в Самурае. До сих пор ходит.
Nipparts J4 234 002 - второй сайлентблок. - брал 2 в экзисте. один был не в допуске по ширине (уже на 1мм.) по срокам возврата продинамил (шкив как раз ждал. машина была на приколе) искал замену по городу. Нашел дубль в Азии на красном.

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:35 ----------

ma333x, по подвеске обращайся, на то. что менял - на все номера записаны :)
если общественность желает - могу кинуть сюда все номерки тех железок, которые я менял и ставил. С комментариями :)

Спасибо большое!!! Только понять не могу, как ты его нашел, на картинке же нет номера????

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:42 ----------

52385-SR3-000 это разве сайлент не от 5 поколения???? К 6 подойдут?

52385-SR3-000 это разве сайлент не от 5 поколения???? К 6 подойдут?вечером в гараже обмерюю весь, выложу размеры - мерий то что в рычаге у тебя стоит

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------

они вообще одинаковые на многих моделях, вроде даже на срв такие же

За работу отдал сколько?!
за замену с двух сторон отдал 1000 рублей .

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:26 ----------


Спасибо большое!!! Только понять не могу, как ты его нашел, на картинке же нет номера????

52385-SR3-000 это разве сайлент не от 5 поколения???? К 6 подойдут?

ну если у меня стоит, хзначит подходят?
а искал по форумам. Хондамотор рулит в данной ситуации.

да и тут хватает тем http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7602&highlight=%EF%F0%EE%E4%EE%EB%FC%ED%FB%F5+%F0%FB%F7%E0%E3%EE% E2

mr_shadow,
точно за замену задних продольных? что то как то недорого савсем, это так где?!?!?!?!?!?!? себе так хочу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

по расходке, ловите список. Цены не указываю, т.к. они уже совсем не актуальны.
справа указан пробег, который железка пробежала. Если указано что до замены, значит эту деталь уже заменили. Если просто километраж, значит еще стоит и бегает.

Болт крепления аккумулятора 2 шт - Honda 31513-SR3-000
Зажим торсионов багажника - Honda 74873-SM4-003
Клип кнопка передней панели - Honda 91550-SH3-003-ZT
Клипса 4 шт. панели багажника - Honda 91560-S04-003
Колодки тормозные - ATE 13.0460-5943.2 = 5197км.
Колодки тормозные, передние - Honda H4502-S07-003 = 35990км. пробег до замены
Корпус подсветки номера - Honda 34102-S04-A01
Крепление амортизатора 4 шт - Honda 52725-SJ4-000
Лампа подсветки переключателей панели приборов - Honda 35851-SM4-003
Накладка зеркала внутренняя правой двер - Honda 76220-S04-900-ZA
Наконечник рулевой левый - Nipparts J4824005 = 33617 км.
Наконечник рулевой правый - Nipparts J4834003 = 13177 км.
Наконечник тяги рулевой, правый - CTR CEHO-6R = 36327 км. пробег до замены
Опора двигателя - Honda 50842-SR3-984 = 32997 км.
Опора шаровая левая - Honda 51220-S04-003 = 41177км.
Отбойник амортизатора 2 шт - Honda 51728-SB0-004
Пистон крепления упора капота - Honda 91604-SD2-013
Пластина крепления аккумулятора - Honda 31512-SR3-000
Подкрылок передний левый - Tong yang HD11035AL
Подкрылок передний правый - Tong yang HD11035AR
Подшипник ступицы задний - NTN HUB008-72 = 15197 км. хонда ставит в оригинале
Подшипник ступицы передней - Koyo DAC3873W-2CS71 = 33617км. хонда ставит в оригинале
Пыльник ШРУСа наружнего - Honda 44018-S04-C04
Ремень генератора - 31110-P2J-003 Honda = 36977 км.
Ремень компрессора кондиционера - 38920-P2A-003 Honda = 33617 км.
Ремень привода зубчатый (компл.) ГРМ - 06141-P2A-305 Honda = 36977 км.
Решетка радиатора - TYG HD07051GB
Ролик натяжителя - 14520-P2A-305 Honda = 36977 км.
Рычаг подвески передний верхний левый - Honda 51460-S04-023 = 41464 км.
Рычаг подвески передний верхний правый - Mapco = 2150км.
Рычаг подвески передний верхний правый - Japan Cars J84010 = 24977 км.
Рычаг упора капота - Honda 74145-S04-000
Сайлентблок вилки амортизатора переднего рычага - RBI O24296L = 33617 км.
Сайлентблок заднего продольного рычага - Honda 52385-SR3-000 = 5137 км.
Сайлентблок переднего нижнего рычага - Nipparts J4 234 002 = 2147 км.
Сайлентблок рычага переднего задний - Asva HAB-005 = 13947км. который к кузову крепиться
Сальник коленвала передний - 91212-P01-003 Honda = 36977 км.
Сальник распределительного вала передний - 91213-PD2-004 Honda = 36977 км.
Соленоид сцепления (вариатор ) - Honda 27600-P4V-023
Стойка стабилизатора - CTR CLHO-2 = 33617 км.
Тяга рулевая - CTR CRHO-15 = 36327км. пробег до замены
Тяга рулевая левая - Nipparts J4844006 = 33617 км.
Тяга рулевая правая - Nipparts J4844006 = 13177 км.
Фильтр воздушный - Nipparts J1 324 030
Фильтр топливный - Nipparts J1 334 023
Форсунка омывателя ветрового стекла - Volvo 30655605 брызгает веером.
Шкив коленвала - Honda 13810-P2J-003
Шланг тормозной левый - Nipparts J3704108 = 5347 км.
Шланг тормозной правый - Nipparts J3704107 = 5347 км.
ШРУС внешний - HDK HO-35 = 32997 км.
ШРУС внутренний, левый - Asva HNID-5014 = 7970 км. вылетел. Сломалось стопорное кольцо. Установили старый родной.
Штифт шкива коленвала - Honda 90704-634-000

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:49 ----------


mr_shadow,
точно за замену задних продольных? что то как то недорого савсем, это так где?!?!?!?!?!?!? себе так хочу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

точно, точно. у мну все записано :)

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:50 ----------

вот еще немного по расходке.
Кольцо уплотнительное большого фильтра вариатора - Honda 91327-P4V-003
Кольцо уплотнительное фильтра АКПП малое - Honda 91305-PN4-003
Кольцо уплотнительное фильтра вариатор - Honda 91331-P4V-003
Кольцо уплотнительное фильтра вариатор - Honda 91305-PN4-003
прокладка маслянного поддона - Honda 11251-P2J-000
Прокладка поддона вариатора - Honda 21814-P4V-000
Рамка салонного фильтра - Honda 80292-ST3-E01
Свеча зажигания - Honda 98079-5614P
Свеча зажигания - Ngk ZFR6J-11 - то же самое что и Honda
Фильтр воздушный - Nipparts J1324030
Фильтр малый вариатора - Honda 25450-P4V-013
Фильтр маслянный Mann - W 610/3
Фильтр масляный - Honda 15400-PLC-003
Фильтр масляный - Honda 15400-PLM-A01
Фильтр масляный - Honda 15400-PLC-004
Фильтр масляный АКПП (большой) - Honda 25420-P4V-003
Фильтр салона - Alco MS-6154
Фильтр салонный, без рамки - Japan Cars B44001JC
Фильтр топливный - Nipparts J1 334 023
Фильтр топливный - Nipparts J4834003

Щас в заказе:
Кольцо уплотнительное задней части глушителя - Bosal 256-193
Прокладка клапанной крышки - Honda 12341-P2F-A00
Провода высоковольтные, комплект - Ngk 8474

А в целом надо регится на needet.ru, там брать OEM номера и лезть на exist.ru. Если есть аналоги - то он покажет.

я так понял, что ниппартс надежнее чем стр?

mr_shadow Сколько ты всего поменял!!! А какого года у тебя машина?

я так понял, что ниппартс надежнее чем стр?
судя по заменам - выходит так. оригинал еще надежнее. :)

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------


mr_shadow Сколько ты всего поменял!!! А какого года у тебя машина?
96 год, 230 тыкм. У меня она 3 года и почти 60 тыкм пробега.

и менял то подвеску в основном. в большинстве своем один раз. по нашим ямам - не мудрено. Основные замены были в первые 2 года владения и тогда же были основные пробеги.
в этом году пока только 4 тысячи наездил.

ну оригинал и подороже намного!

ну оригинал и подороже намного!

ну это да. но и ходит оно подольше...
вон у меня рычаг верхний левый оригинал уже 41464 км прошел.
а правый 25 тыкм и помер. посмотрим как Марсо себя покажет. А по цене оно уже дороже чем оригинал вышло

ЗЫ: там в отчете ошибочка кстати, у Марсо всего 2150 пробег...

mr_shadow,
как думаешь, на задних колодках осталось где то 2 мм, стоит менять или еще походят? просто стоит выбор - передние надо точно, на перед и зад одновременно не хватает, так как еще гранату надо менять левую наружнюю?

ну если с учетом того, что перед тормозит раньше чем зад, то я думаю немного потерпит. граната важнее.
Но запускать тоже не стоит. В дальние края я бы не поехал с таким запасом :)

ЗЫ: у кого какой расход бенза нынче по городу, и кто где чем заправляется?
у меня после лукойловского Экто 35 литров хватает на 300-310 км. Климат включен всегда, иногда правда и стою с заведенным двиглом.
Недавно заправился на Фаэтоне, на 3-й продольной. Бегает вроде также, посмотрим на сколько бенза хватит

лью экто, сейчас стараюсь 95 - динамика поинтереснее особенно сказывается, когда кондей работает. но кондей почти не включаю, болею от него. у мну на 25 литрах замечен пробег от 300 до 350, видимо от пробок зависит и времени работы кондея. итого 7-8 литров на 100!

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:54 ----------

наверное промывка дроселя сказалась, однако маит меня тахометр, вернее сами обороты, на одном светофлре встанешь - 900, на дроугом могут и 300 показать! можа форсунки помыть? хотя на прошлой мыл - не изменилось?

без климата не езжу, жарко и пыль. Хотя при небольших пробегах машина не успевает остыть, но хоть что-то прохладное в морду дует. и то хорошо :)

Дроссель у меня мыт, форсунки мыл без снятия в прошлом году.
300 оборотов у тебя такометр показать не может. там нижнее деление уже 500. от этого и расчитывай.
у меня обороты начинают подниматься в зависимости от нагрузки. т.к. когда карлсон на радиаторе начинает крутиться, компрессор кондера включается/выключается. Обороты в этих случаях поднимаются примерно до 1000-1100 и опускаются на свои положенные 700-800...

Правда вибрация на холостых замучила. Но это уже похоже усталость движка. Скорее всего как и расход. Хотя где то читал, чел поменял какую то катушку и расход стал меньше. вот в выхи поеду проверять зазор клапанов, после этого поменяю свечи и высоковольтные провода. посмотрим что измениться ...

ну вот у кого то показывает пусть 900, у меня так то же когда машинка прогретая, стоит себе молотит, но когда тормозишь на каком нить светофоре или в пробке, может опуститься до предпоследней черточки...

и там работаепт себе, чувствуется конечно что это не нормально, но на предыдущих то же так было, видимо что то там действительно устает и победить уже можно только новой машинкой:D

возможно.
у меня самый нижний уровень - немного выше предпоследней черточки. даже вибрация снижается. потом обороты немного повышаются и вибрация возвращается.
ну а далее от 1000 - вибрации как не бывало.

как раз вибрация чувствуется когда низкие обороты, у меня

У меня такая же хрень, бывает стоишь на светафоре и обороты плавают от 1000 до 500. Интересно что это может быть???

Велики и безграничны неисправности старых машин.
Японцы бы наверное давно бы на свалку определили наших коней, а мы на них ездием.
мне кажется все эти вибрации, плавания оборотов уже от износа двигателя и трансмиссии в целом. И лечить их может вылезти в таааакую копеечку, что проще машину поменять на годами и пробегом новее.

может у кого сильная вибрация при нормальных оборотах - подушка движка крякнулась? вот и колбасит

подушки в норме.
тут уже дело в износе механизмов двигателя....

ИМХО Я заметил что о такой проблеме пишут только те у кого стоит вариатор.

я не большой спец, но образование то инженерное, да и просто никак не могу связать этот симптом с вариатором, когда я стою на светофоре, я выжимаю сцепление(тормоз)и связи у движка с коробкой нет! И потом "холостые" обороты потому и холостые, что зависят только от работы движка и ничем не нагружены и не нагружают никого. Мне кажется что это только система впуска и зажигания. Да и на прошлой и позапрошлой машине наблюдались неустойчивые обороты. А там автомат и механика.

в принципе логично. ибо вибрация может быть и просто на парковке или нейтралке.

вот ты провода заказал, расскажешь новые осчусчения, поидее старая проводка может пробивать, упускать, отсюда и перебои в оборотах.

HondаВод, вчера провода получил и поставил.
пока новых ощущений не обнаружил. Вот в субботу еще клапана отрегулирую и свечи заменю.
Новые провода немного длинее старых, старые были черные, а эти синенькие.
Что ранее стояло - х.з., так и не нашел на них маркировки.

а я свечи менял с месяц назад, ниче не поменялось. может действительно клапана отрегулировать?

я давно их регулировал, не помню уже как было до и после регулировки. Но что-то мне подсказывает, что не изменится ничего.
Также как периодически возникает мысль, что расход в 10,5-11,5 литров по городу это много и надо с этим что-то делать. А делать скорее всего - переборка половины систем машины. Ибо как ни крути, годы дают свое. Естественный износ еще никто не отменял.

На выхи че делаешь? Дача?

в воскресенье скорее всего на природу.
в субботу до обеда дома, т.к. машина рядом в сервисе клапана регулировать будет.
после обеда пока х.з.
Если хочешь приехать, варик помучать - приезжай лучше до обеда. Мне все равно делать нечего :)

ну что думаешь, менять фильтр или обойтись заменой масла?

малый лучше сменить. вот что нужно будет.
Honda 25450-P4V-013 Фильтр коробки передач 506,63р.
Honda 91305-PN4-003 Кольцо уплотнительное фильтра АКПП 72,66р.
Honda 91331-P4V-003 Кольцо уплотнительное 96,44р.
прокладку - х.з
Honda 21814-P4V-000 Прокладка поддона автоматической трансмиссии 373,70р.

а хватит ли тогда 4 литров масла, если снимать поддон?

HondаВод,
а вот не помню... вроде должно хватить
по крайней мере особой разницы от того, снимаешь ли ты поддон или нет, в вытекании жижи нету. вот если снимать большой фильтр - там еще может много вылиться из системы клапанов.

Сегодня меня конкретно расстроил екзист, было такое хорошее впечатление от их работы и сегодня они так лопухнулись. Короче на екзисте появилось сообщение, что мои сайлентблоки пришли, я такой веселый лечу туда, мне выносят что-то непонятное по виду уже где-то стоявшее в количестве одной штуки (хотя я заказывал два сайлента) в каком-то грязном пакете без каких либо наклеек (заказывал оригинал) и с пеной у рта доказывают что этой мой сайлент. Я с ними давай бодаться, тут пришел какой-то умный дядька и сказал что мои сайленты еще не пришли, будут завтра и это непонятная деталь не моя. Я не пойму они что меня разводили что ли и пытались втюхать какую-то хрень от трактора.

ну хочется надеяться, что это было досадное недоразумение! Я вот то же буду кучу хлама заказывать сегодня.

Ну у меня как то все время приходило то, что заказал. Все новое и в упаковке.
Единственно при заказе неоригинала надо помнить, что гарантия в течении 14 дней и неоригинал может быть не в допуске. я так с передними сайлентами попал: один нормальный а один чуток уже. А так как заказал все заранее, пока машинка стояла, то установка была уже после окончания гарантии...

ЗЫ: в последнее время они забывают почему то ставить статус "выдано клиенту". При недавнем получении у меня спрашивали, получал ли я 2 позиции, которые заказывал почти месяц назад. Но я же честныи и признался, что получал уже это :)

Честный - хорошо, а кто то видимо получил по второму разу, а теперь они на Мак Симе отыграться хотели1

что-то почитав форум. подумалось мне.... а не заправиться ли мне Экто-95 ?
млин, но сцуко дорогой бензин щас... хотя до прошлогодних цен еще запас есть..

Заправлялся пару раз этим "чудом" на ЛУКОЙЛе в районе ост. Монолит по цене ниже обычного(иногда есть возможность). Никакой разницы не заметил ни по расходу, ни по работе двигателя. Все сугубо ИМХО.

а мне нравилось, как то легко так движок крутиться

а мне нравилось, как то легко так движок крутиться

И я того же мнения. Еще на мерсе проверенно. Машина после 1 недели езды на ЭКТО превратилась Экторакету.

Звонил в сервисе, за установку сайлентблоков в правый и левый рычаги берут 3100. Подумав решил стаить сам, там делов-то на час...

это в официале? Подумай еще раз узнай в Боше, где Шадоу делает, не так там все просто!
http://forum.honda-club.ru/showthread.php?p=26427#post26427 какято еще ссылка была - поиск рулит, там именно с фотками как без снятия рычага салент менять

это в официале? Подумай еще раз узнай в Боше, где Шадоу делает, не так там все просто!
http://forum.honda-club.ru/showthread.php?p=26427#post26427 какято еще ссылка была - поиск рулит, там именно с фотками как без снятия рычага салент менять

Да, это у официалов, 3100 это цена уже с 20% скидкой.

Сергей Тень делал в Бош сервисе гдето где радеж ( я так понял, где ткачева)

ma333x, да я бы повесился от таких цен. Заедь в Бош-сервис на Хиросима, спроси Ивана и узнай что по чем. Только со след. неделе. он щас в отпуске.
мне надо менять сайлент-блоки на задних поперечных рычагах. на которых стойка держиться. Сказали по 300 рублей за штуку.

Всем спасибо!!!

Че спасибо? Какие результаты?! Интересно - не томи!

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:40 ----------

mr_shadow, Поменяли на "моей" ласточке колодки по кругу, стала педаль тормоз-сцепления уходить в пол, только там и выполняет свою функцию, было так или "мастера" все же - ху...е? Склоняюсь к последнему, после того как пришлось покупать срочно искать литр АТФ и доливать в ХММФ! Не додумались они видишь ли, что масла может не хватить... Какие мысли?

HondаВод, не должна педаль в пол уходить. Смотри уровень тормозухи и на прокачку.
я когда задние колодки менял, тоже как то не так педаль стала работать. Но я в первый раз сам менял, немного с ручником не разобрался. возможно воздуха туда запустил немного. но так как все равно хотел тормозуху поменять - заодно и прокачали тормоза :)

так вроде не трогали же тормозуху, уровень нормальный ничего не выпускали не сливали... но я то же посоветовал прокачать, но это же теперь не моя машинка :-((( пусть хозяин думает, но я переживаю, как за свою!

HondаВод, может это такая фишка, что при замене задних колодок надо прокачивать систему? Ибо когда передние менял - ничего не изменилось.
Задние колодки долго изнашиваются. Систему прокачивать тоже периодически надо, как и менять тормозуху. Вполне вероятно, что имеет смылс делать эти 3 дела одновременно :)

вполне!

млять... вчера вечером выхожу с работы и вижу свежую вмятину на правой задней двери... По грязи очень хорошо видно было. Чуток выше молдинга.
Походу какой то урод, либо на кроссовере или газели, выруливая от парковки бампером прошелся по двери.
В результате вмятина, где ребра жесткости - там краска до оцинковки. Сцуки... :(

Таким макаром, скоро машину всю красить придеться. А то как попугай, пятнами будет. У нас же хрен подберут краску, чтобы совпала со старой полностью.

Я тебе искренне! Жаль не поймал, пусть бы ртом пуливезатор потом изображал!

Я один раз видел как на парковке одна молодая девка на ржавой Ниве выруливала и ударила задом в заднее крыло Туарега, потом с испугу на педаль газа нажала и еще раз процарапала бочину, даже чуть сдвинула бедный Туарег. Сигналка не сработала, вышел хозяин джипа, ничего не замечая сел и уехал. Надо было видеть глаза девки )))) (ДТП было на Тулака на оптовой базе).

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:34 ----------

HondaВод ты что машину продал???

:blush извини, не поставил в известность....

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:38 ----------

буду копить на CRV! На шахе прикольно катать по бордюрам! Буду ждать второго витка кризиса, когда СРВ еще подешевеют! Неделю назад в авто.ру за 175 с торгом праворукую отдавали!

Я один раз видел как на парковке одна молодая девка на ржавой Ниве выруливала и ударила задом в заднее крыло Туарега, потом с испугу на педаль газа нажала и еще раз процарапала бочину, даже чуть сдвинула бедный Туарег. Сигналка не сработала, вышел хозяин джипа, ничего не замечая сел и уехал. Надо было видеть глаза девки )))) (ДТП было на Тулака на оптовой базе).
Повезло девахе. Хотя туарег наверняка в каске, поэтому сделается.
я недавно наблюдал, как ТАЗ 2107 выруливал. 2 раза по бамперу припаркованного собрата задел, такой же 2107. Я уже номер приготовился записать, но увидев, что состояние бампера стукнутого не сильно изменилось (как был дугой, так дугой и остался) не стал записывать.... Но мудаки на машинах начинают все более и более нервировать.

Чувствую начну скоро порезче тормозить перед пристроившимися к заднему бамперу...

---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:03 ----------

HondаВод,
полазив вчера на авто.ру и посмотрев ЦРВ там понял, что более-менее нормальная машина будет за 300 стоить.
А если брать 2-е поколение, то и к 600 ближе...
У меня батя за 740 взял 2004 год в отличном состоянии (со штатов пригоняли), а тут за 650 за 2002 просят, с пробегом в 2 раза больше.
А если сравнить цены у нас и в маськве - так вообще разброс нехилый.

тото и оно! не хилый! брать буду первое поколение, если только щастье какое нить не свалиться в виде денег, тыщ 250-300 думаю уложиться. Я в Москве брал цивик у паренька, он себе первый СРВ взял 97 го года, хотя деньги у него есть, год ездил, только потом цивик продал за ненадобностью. Довольный от серванта как слон! Говорил, что за 230 тр покупал!

---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------

Но это туда к зиме-весне теперь...

ну я на втором серванте ездил, хороший аппарат. Самое главное, что по нашим дорогам едешь более спокойно, не опасаясь брюхом очередную кочку зацепить и к бордюрам паркуешься уверенно :)
После паркетника понимаешь, что такое машина. на все случаи жизни.

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:39 ----------

я в последнее время тоже задумываюсь все более и более о спене цуцика на СРВ.
Вот только хочется 2-е поколение. По причинам: машина новее, пробег найти можно поменьше, двигло и коробка живее. Есть OBD-II, с помощью которого можно подцепить бортовой комп и видеть все ошибки. Внешне мне оба первых поколения нравяться.

НА ШАРИКЕ ТО жЕ НЕ бОИШЬСЯ бОРДюРОВ :D

А моя мечта это Слива в С15 кузове спец Р... Но она цука низкая, вроде 130...

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------

Во
http://i050.radikal.ru/0908/8d/5a8f229b2efa.jpg

ma333x, красавая.
но иногда хочеться с асфальта съезжать... да и по некоторым дворам, кроме как на тракторе не проедешь...

ma333x, красавая.
но иногда хочеться с асфальта съезжать... да и по некоторым дворам, кроме как на тракторе не проедешь...+100! А что говорить про природу!

HondаВод, ну тебе на шарике грех жаловаться. на нем можно почти куда хочешь доехать :)

это да. только совсем немного не хататет: гур, кондер, автомат, нормальные тормоза, пэп, и полный привод! ;-)))

вот темку почитай на сервантоклубе
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,675.150.html

А CRV аппарат зачетный, вот видео зацените http://smotri.com/video/view/?id=v10830421252

прикольно! А Максу лишьбы резину пожечь! ;D

Подскажите а кто лампы в передних фарах менял без их снятия? В книжке вроде все просто, а на практике болт - когда права лампочка перегорела - фару снимал, сейчас перегорела левая. Кажется снова придется фару снимать :(

галогенка? там где бачок гура? если там то сними бачок - он из салазок вверх сдергивается, тогда полегче будет...

Сегодня попробовал набрать обороты на нейтральной и переключить на D, машинка шлефанула дай боже. Вопрос - для варика это слишком губительно?

А CRV аппарат зачетный, вот видео зацените http://smotri.com/video/view/?id=v10830421252

А меня недавно на бодром форестере скатнули. Кайф. Особенно когда с асфальта съезжаешь. Особо там не паришься по поводу выбоин, кочек. Но очень он уж страшный внешне (речь про первый форик). А так аппарату тоже зачет.

Сегодня попробовал набрать обороты на нейтральной и переключить на D, машинка шлефанула дай боже. Вопрос - для варика это слишком губительно?я бы не рекомендовал

Вчера ночью катался по городу с подругой, на Жукова гонялся с бумеров тройкой. Два раза гонялись....

и как? кто кого?

:) Забыл написать. Я его, первый раз в шашечки, второй раз по прямой.

БЕРЕГИ СЕБЯ!

Сегодня поменял многострадальные сайлентблоки в продольных рычагах, обошлось все в 0 руб. 0 коп. т.к. меняли с отцом. Делали все около двух часов, притом что на первый ушло часа полтора…

Молоцы! А где подробности (с опусканием мата, конечно же;D), и как ощущения теперь?

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:50 ----------

А, кстати, забрал назад я своего цуцика ненаглядного! Балдеееюююю теперь до нельзя...

Ну теперь давай и ты подробности нам.

Продавал без переоформления. Договоренность такая о возможности возврата была, вот и вернул. Была заменена граната левая наружная, масло в варике с фильтрами и масло в двс. После шестерки кайфую беспредельно, не могу передать словами! Сайленты задние большие ушастые то же пора менять, но немного придется погодя...

Молоцы! А где подробности (с опусканием мата, конечно же;D), и как ощущения теперь?

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:50 ----------

А, кстати, забрал назад я своего цуцика ненаглядного! Балдеееюююю теперь до нельзя...

Я не писал, но у меня на прошлой неделе еще и на правом рычаге сайлент порвался. Ездил с двумя порваными сайлентблоками, на поворотах машину заносило, прямо не цивик а дрифтовая сильвия :) С новыми сайлентами езжу без заносов, машину судорожно трясти пересталло, теперь надо делать сход-развал. Если я не ошибаюсь то делать надо на две оси??? ПОЗДРОВЛЯЮ!!! с возвращением в ряды!

Если передок не тряс, то достаточно проверить, скорее всего там все нормально, можно только зад сделать. Спасибо за поздравление... кудаж я от вас?:)

Какая-то ЦУКА сегодня крыло чучуть поцарапала!!!!!! Увидел бы кто убил сразу >:D

Сволочи!!! Крепись! :diablo

сочувствую. но я уже забил на этих ч(м)удаков.
на скорость не влияет, а подкрашивать каждую деталь, делая пятнистую машину не хочется.
и замечено, что пока хоть одно незначительное повреждение есть - других не возникает. Да и народ опасается рядом ехать. Особенно было заметно, когда с битым задним бампером ездил :)

сочувствую. но я уже забил на этих ч(м)удаков.
на скорость не влияет, а подкрашивать каждую деталь, делая пятнистую машину не хочется.
и замечено, что пока хоть одно незначительное повреждение есть - других не возникает. Да и народ опасается рядом ехать. Особенно было заметно, когда с битым задним бампером ездил :)

Прикинь как мне сейчас по кайфу-у меня передний ваще снят, задний битый. Гоняю как король дороги на сердитой машине. Скоро все на место поставлю-придется отвыкать.;D

Какая-то невезуха>:D! Поцарапал на даче задний бампер справа:(.Хотел встать поближе к забору...

Ну-ну, вот я вечером фотки скину и поглядим кто из нас самый невезучий :'(

Какая-то невезуха>:D! Поцарапал на даче задний бампер справа:(.Хотел встать поближе к забору...

Я всегда знал, что заборы бросаются на машины

Ну вот как и обещал:
http://s50.radikal.ru/i128/0909/78/e99fe3ad17cc.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i142/0909/1d/276825409985.jpg (http://www.radikal.ru)
другой ракурс:
http://i005.radikal.ru/0909/c3/b459c5d0f456.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i157/0909/db/1e9388bb9ccc.jpg (http://www.radikal.ru)
....вообщем навели порчу на мою Сивку>:D, я в шоке не знаю еще чего ожидать:'(:'(:'(:'(:'(

И я на забор недавно кинулся. Обидно же((((((((((((((.

Я всегда знал, что заборы бросаются на машины

Заборы, лавочки, нехорошие люди, всяки-разны авто, бутылки из окон, гаражные ворота и т.д. и т.п.....>:D>:D>:D

Ну ничего, КАСКО вылечит!

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:25 ----------

Родион, Костик, я кто следующий?

Помогите найти каталожный номер свечей DENSO SKJ16CR-L11

как понять католожный?

Вот номер, который пробивается на exist.ru 980795515W
Он был недавно заменен, а старый каталожный номер 12290PLE-004

Информация отсюда
http://www.easyparts.ru/index.php?ukey=product&productID=12662

98079-5614P вот твои свечи (оригинал) http://needet.ru/

ВСЕМ спасибо за помощь. SKJ16CR-L11 мля, а они дорогие... 700 руб. за штуку

а нафига тебе DENSO ?

Там цена за комплект вообще то, ну зачем тебе именно такие, где там написано, что они на хонду? http://exist.ru/price.aspx 98079-5614P вот такие закажи! 170 р/шт, два дня ожидания и у тебя новые оригинальные свечи!

Хондавод правильно говорит.
А так, сначала заходишь на needet.ru и там смотришь то, что именно на твою машину заводом предназначено. у меня:
Свеча зажигания (ZFR6J-11) (NGK) OEM: 98079-5614P Производитель: Honda
Свеча зажигания (KJ20CR-L11) (DENSO) OEM: 98079-5615G Производитель: Honda
еще есть OEM: H9880-5618J Производитель: HYPER

я ставлю NGK

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:28 ----------

притом NGK которые под своим лейблом идут, а не в коробочках Хонда.

У меня в книге написана что нужны DENSO KJ16CR-L11, NGK ZFR5J-11 или для обедненой смеси DENSO SKJ16CR-L11, NGK IZFR5F