Купил 4D Elegance AT в ФК-Моторс (Щелковское ш.). Долго выбирали с женой машину, остановились на цивике.
Дилер: Машина пришла на 198 день после заказа (по договору 200). Впечатление о дилере негативное, манагер проявил ко мне интерес только когда стал впаривать мне "допы", до этого на все вопросы "как и что?"(по машине и комплектациям) не мог внятно ответить практически ничего. С его слов Elegance от ЕХЕ отличается только литыми дисками, климатом, п.т.фарами и ручками дверей. ПТС, в салон, пришел через 3 дня...звоню на 3й день спрашиваю:
"Пришел ПТС?" (время 11-30 дня, четверг)
"Да, пришел" (мой манагер на трубке)
"Я хочу забрать машину сегодня, около 19-20"
"Да Вы что, машину надо подготовить!!! Установить допы (защита картера), помыть"
....пребываю в состояние шока смешанного со адской злобой...пришел в себя...после долгих препираний с манагером, всеже договорился забрать машину. Из-за работы не смог забрать машину, поехал на след. день с утра, жду пока помоют машину!!!. в итоге забрал машину, поставил на учет, прикрутил номера...пришел в себя после гаи и дилера, начал подробно знакомиться с покупкой.
Машина: У жены пежо 307, после того как продал свою старую машину был активный пользователем пежо жены. Не доводилось случая ездить много на АКПП, не привычно....проехался вроде ничего. Насторожило дребезжание в центре торпеды, на маленькой скорости, думал что-то лежит в кармашках....в итоге и по сей день (эксплуатирую авто 3ю неделю) меня сопровождает этот звук, очень не приятно и очень огорчает (надеюсь найдут причину и исправят на 1 ТО). Приехал на работу, после работы меня встречает моя машина с включенным ближним светом!!!...начал тестить выход из машины со светом, машина даже не реагирует на то что водитель покидает салон не выключив свет (как выяснилось датчика не закрытых дверей тоже нету). Первые холода (-4), пришелся к месту подогрев сидений, прогреваю машину, начал искать на дисплеях температура за бортом - не нашел (огорчился). Начал привыкать к машине, плохо что на руле отсутствуют клавиши управления музыкой. В пежо привык к тому, что тронулся и двери сразу закрылись (базовая опция), тут имеем неудобный крючок в ручке двери (ручка пластик-позор для Японца). Подлокотник регулируемый по вылеты, это хорошо, но и не плохо было бы придумать фиксатор, чтобы он не елозил под поим локтем когда ему заблагорассудится. Заправился, начал искать информацию на дисплеях о количестве км. с оставшимся запасом топлива, не нашел - огорчился. За рулем чувствую себя удобно, на заднем сиденье отличный диван для 2х (не думая о том что их ноги упираются в сиденье).
О АКПП пока двойственное впечатление. На этом пока все...

Что выбрал это авто не жалею, жалею о том что выбрал комплектацию Elegance, в ЕХЕ она на много богаче в мелочах (управление на руле музыкой, датчик температуры, задний подлокотник, диски литые, п.т. фары, климат, секвентальный режим с лепестками (подрулевыми) и т.д.)

Это мое первое знакомство с клубом, жаль что раньше не знал о Вас, совершил бы меньше ошибок. Теперь буду с Вами дружить.

Да уж, прочитав не понятно то-ли поздравлять человека, то-ли плакать? Держись дружище, не легкая доля выпадает владельцам цивиков, а кому сейчас легко?

все равно поздравляю с покупкой
перечисленные недостатки не существенны
привыкнешь очень быстро и будешь радоваться
удачи)))

Я в шоке. Уважаемый, Вы как вообще автомобиль выбирали? По принципу, цвет и внешний вид нравится - заверните! Базовую комплектацию не предлагать, на ней только лохи ездят, дайте среднюю! При этом внутрь явно не садились, а если садились, то руками ни к чему не прикасались. Представляю какой шок будет, когда обнаружите, что ручки закрывания багажника тоже нет. Дисплей, видишь-ли не показывает на сколько топлива хватит... Если такие вещи выясняются только после получения авто, то нет слов...
Вообще, 198 дней ждать это, имхо, заявка на победу. При том, что в августе Comfort можно было спокойно заказать на середину сентября, а другие комплектации можно было найти в наличии, если не упираться в цвет, конечно.

Кстати, что нужно делать с подлокотником, чтоб он самопроизвольно уезжал назад? Лежать на нем и елозить взад-вперед? Ведь он довольно-таки туго ходит, и фиксация в промежуточных положениях у него достаточная.

Такое ощущение, что Вам впарили засношенное тестдрайвовское авто, судя по описанию.

ручки закрывания багажника тоже нет
Да это действительно плохо.


Дисплей, видишь-ли не показывает на сколько топлива хватит...
Гораздо более бюджетные авто имеют в базе более обширный набор опций (мелких, но приятных)...могу сравнить с Тойотой и Пежо, Пежо вообще не претендует (по мнению масс) на соотношение цена/качество, но тем не менее заткнет за пояс такого японского гиганта как Хонда (в сфере базовых допов)....
Просто в моем понимании "японец" это баланс эргономики, качества, новых технологий (а не а-ля франшиза или сертификат на использование старой технологии)...услышать "сверчков" от пластика как в заурядных отечественных Ладах, знаете ли обидно. На тест-драйве "сверчков" и т.д. не было, было бы глупо найти недостатки в выставочном образце.

Halas
Извените,строго ИМХО, но то что Вы описали это называется "если хотеть к чему то придраться , то найти можно" Значит скрип зависит, от того кто и как ездит, я скрипы слышал в машинах и в 2 раза дороже сивика и что с того? (у меня кстати ничего не скрипит) но это не значит что у других так же или наоборот............ А вообще обычно люди перед покупкой машины тест-драйвят и хорошенько осматривают авто, а потом в меру своих симпатий и требований делают осознаный выбор................ А по поводу датчика света, ну наверно при "оповещении" когда дверь открыта трудно сделать маленькое движение пальцами, это очень серъездный косяк конечно...................

Нормальное авто. К дилеру необходимо пригнать для устранения дефектов. Манагера сильно не бить. По поводу комплектации не переживать. Например КАСКО на ЕХЕ дороже, а музыкой на руле все равно мало кто управлет, лепестками скорость никто не переключает.... далее по тексту.
Главное что? ......... Чтобы машина отлично ездила.
Поздравляю с покупкой.

Вот из-за того, что большинство слепо верит манагерам в салоне, они и сидят там со скучающим выражением лица и пока ты на капот авто в шоуруме не прыгнешь интереса не проявляют. Эти неучи вам все, что угодно могут напридумывать про ваш будущий автомобиль. За примером далеко ходить не надо, когда свою покупал - наслушался их перлов:

1. Дело было в через 2 дня после презентации Pilot'a в салоне.

Манагер: Пилот расходует 16 литров на 100 км.
Я: Сами-то верите в то, что говорите? 3.5 литра, как он может в городе хавать 16 литров? Тут никакой VTEC не поможет.
М: Нет оснований не доверять спецификации
Я: Тест дравовый экземпляр есть? Пойдем посмотрим сколько комп показывает?
М: Нет, тест-драйв только завтра начнется.
Я: Если будет 16-17 л показывать когда я буду свою забирать (через 2 недели), готов сотку баксов отдать, а если больше 19-ти то вы мне сотку зашлете. Согласны?
М: Не готов.
Я: ОК. Напрягать не буду, но мы к этой теме еще вернемся, когда буду свою забирать.

2. Продолжение разговора с тем-же манагером

Я: А какие внедорожные навороты в нем есть
М: (Начинает перечислять всякую туфту типа клиренса и т.п.) ... и межколесная блокировка дифференциала.
Я: Может быть межосевая блокировка, ничего не путаете?
М: Именно межколесная.
Я: Как включается, покажите?
М: (указывая на кнопку с пиктограммой МЕЖОСЕВОЙ блокировки) Вот!
Я: Вы вообще знаете разницу между межосевой и межколесной блокировкой? Вы на джипе когда-нибудь ездили? Вы в курсе, что то, на что вы мне указываете, есть МЕЖОСЕВАЯ, а не МЕЖКОЛЕСНАЯ блокировка, и именно поэтому на кнопке нарисованы 2 оси (перед и зад) и крестиком кардан перечеркнут.
М: Ничего не знаю, но в спецификации указана межколесная блокировка

Какие после этого вопросы к манагерам? Кстати, когда свою забирал, поймал его и спросил насчет расхода на Пилоте. "Двадцать" - ответил он, потупив глаза.

Поздравляю с покупкой, люби машину и тогда все мелочи уйдут сами собой...

Хммм, быть может дело в том что автору продали корейскую подделку CiviK? :D
А по теме - согласен с предыдущим оратором :)

А чего это Вы все афтара уговариваете, он пишет бред и впечатление создается, что каждый орган у него живет отдельной жизнью (голова точно где-то в стороне осталась), чего выбирал, что купил сам не понял.

Она писчит если с вкл ближим из машины выходить.

Да что вы на человека то набросились? Разве новичков так встречают? >:( Ну не понравилось несколько моментов, расстроился от комплектации, что тут такого?



Она писчит если с вкл ближим из машины выходить.

+1

Halas

Разве вам не достаточно писка от невыключенных фар?
А вообще не расстраивайтесь, комплектация ELE, действительно, не очень удачная, но это все ерунда, перечеркивается одним вождением и обладанием такой машиной.
По поводу закрытия дверей - настройте сигналку, она сможет решить эту проблему.
По поводу температуры - все это фигня, у меня термометр все время всякую хрень показывает :)
По поводу сверчка - не расстраивайтесь, скоро он размножится, их у вас будет больше и не будете так расстраиваться :) Удачи!

Ничего там не пищит когда дверь открываешь =( , единственный писк напоменающий то что ключ остался в замке зажигания. Мой сивик тоже с вражденными дефектами, плохо закрывается правая дверь, руль немного косит влево, и ещё сегодня пассажирская ручка которая в салоне начала шататся, на воскресение записался на гарантийный ремонт, пока не сделают с них не слезу. Вообще канечно обидно что Хонда не контролирует авто выпускаемые для внешнего рынка. В праворуких мащинках все намного добротнее сделанно + база намного богаче :(

Какое-то сборище идиотов, честное слово :( Выключаешь зажигание, оставляешь ближний свет, ключ в замке, открываешь дверь - звучит сигнал оставленного в замке ключа. Вынимаешь ключ - звучит сигнал невыключенного света. Все логично и понятно. Или, по-вашему, все сигналы должны сразу звучать?

Вообще канечно обидно что Хонда не контролирует авто выпускаемые для внешнего рынка. В праворуких мащинках все намного добротнее сделанно + база намного богаче :(


Ага, богаче, особенно это касается подогрева зеркал, сидений и омывателся фар, которых в 90% праворуких машин не бывает :)

У меня тоже Элегенс. Ни разу не жалел о покупке. Это моя первая машина, поэтому и элеганс, просто было как то стремно сразу покупать дорогую комплектацию да и с экономить хотел. Тем более что лично для меня эта машина, это хороший вариант для начала, с которого потом можно пересесть на что нить более серьезно, не потеряв особо сильно при её продаже. И по уровню Цена\качество имхо Цивик лучший.
Далее:
Все там писчит как надо и когда надо.
Я наверное еще за пол года до покупки каждый день на форуме сидел, так что мягко, не....ооочень мягко говоря знал что покупаю и разочарований типа "чего то оказывается не хватает" не было.

вынемаешь ключ и тишина а вокруг мертвые с косами стоят >:D

Если ключ вынЕмать, то, может, и тишина и мертвые со всеми прибамбасами. А если вынИмать, тогда мелодичный сигнал включенных фар.

Вообще канечно обидно что Хонда не контролирует авто выпускаемые для внешнего рынка. В праворуких мащинках все намного добротнее сделанно + база намного богаче :(


Ага, богаче, особенно это касается подогрева зеркал, сидений и омывателся фар, которых в 90% праворуких машин не бывает :)

подогрев вообще опасная вещь для мужчин можно без потомства остаться, так что ей не пользуюсь, нащёт обогрева неуверен покрайней мере не встречал такого японца

Вообще канечно обидно что Хонда не контролирует авто выпускаемые для внешнего рынка. В праворуких мащинках все намного добротнее сделанно + база намного богаче :(


Ага, богаче, особенно это касается подогрева зеркал, сидений и омывателся фар, которых в 90% праворуких машин не бывает :)
В комфорте нет, порайней мере у меня нет, обращусь к диллеру возможно очередной дефект

У меня за год обладания ни одного косяка нет (кроме водительского и пасажирсского стеклоподъемника) ))))) Все пищит и все показывает )))))

я вообще не понимаю зачем люди покупают елеганс на автомате. он стоит 616 тыр, а экзе стоит 661. на 45 тыр дороже, но зато вы получаете столько всего .... я считаю оно стоит этих денег.
короче комфорт для тех, кто хочет сивку и чтоб подешевле была, без всяких преблуд лишних.
элеганс на мешалке для тех, кто хочет максималку на ручке.
экзе для тех кто хочет все по максимуму.
ну а элеганс я вообще не знаю зачем покупают.
ну это конечно ИМХО. у каждого свои тараканы в голове ;)

Вообще канечно обидно что Хонда не контролирует авто выпускаемые для внешнего рынка. В праворуких мащинках все намного добротнее сделанно + база намного богаче :(


Ага, богаче, особенно это касается подогрева зеркал, сидений и омывателся фар, которых в 90% праворуких машин не бывает :)
В комфорте нет, порайней мере у меня нет, обращусь к диллеру возможно очередной дефект


Не надо к дилеру, вам здесь скажут :) Просто по-моему, определение "богаче" не относится к праворуким бюджетным японцам.

я вот 3 тысячи проехал и могу сказать , что на каждый день машина хорошая вроде. Удобная , хоть конечно комплектация у меня комфорт , но меня уже и не напрягает особо )

мдяяяяя........вот через две недели как уже год я езжу на своем сивике такой же комплектации как у автора данного топика. НИКАКИХ даже маломальски значимых нареканий в адрес авто НЕТ! 8) Пробег 28 000 км, мотания из Москвы в Ярославль и обратно по далеко не самой ровной трассе только убедили меня в правильности покупки Civic! 8) Поверьте, это моя не первая машина и мне есть с чем сравнить ::)

Коллеги, в последнее время на форуме частенько встречаю отзывы в таком ключе: "...здесь стучит, там не горит, здесь вообще не понимаю зачем это..." :P :P :P Господа, Вам не кажется, что Вы просто занудничаете и слегка припухли (извините, если кого-нибудь задел) :-X......Что же за нация такая - ищем только негатифф, не обращая внимания на позитивные моменты, которых в Civic намного больше?! :-X
Одним словом, хотите, чтобы у Вас ничего не дребезжало и все показывало :P - берите коня S 600 :-[

Старшина
Лучше сказать трудно........... +1

Старшина
Лучше сказать трудно........... +1

Украине привет :) через месяц в столицу Вашу свой др праздновать с подругой :)

Старшина
Милости просим, главное осторожно с ГАИ шас драконят ВСЕХ, новые правила, нельзя ездить не пристегнутым, штраф от 10 баксов..........

я на поезде :) горилки хочется :)
пысы: сорри за OFF

Старшина
С Салом самое то )))))))

я вообще не понимаю зачем люди покупают елеганс на автомате. он стоит 616 тыр, а экзе стоит 661. на 45 тыр дороже, но зато вы получаете столько всего .... я считаю оно стоит этих денег.
короче комфорт для тех, кто хочет сивку и чтоб подешевле была, без всяких преблуд лишних.
элеганс на мешалке для тех, кто хочет максималку на ручке.
экзе для тех кто хочет все по максимуму.
ну а элеганс я вообще не знаю зачем покупают.
ну это конечно ИМХО. у каждого свои тараканы в голове ;)
Я тебе скажу,почему покупают элеганс.Я например,через два-три года собираюсь менять машину.И разницы при продаже элеганса или экзешки вообще не будет никакой.Покупатель не будет доплачивать за какие то мелочи.Сивик не того класса машина,чтобы брать максимальную комплектацию.Для меня главное-автомат коробка и кайф при езде.Всё!Кстати,на моей предыдущей машине-ВАЗ 2115 ,температуру за бортом показывала.

arik
А вот тут уже как кто считает нужным, есть люди которым все эти приблуды важны, мне впринцыпе они не так важны как остальным и наверное Вам, но это не значит что другим так же.......... Хотя что касается российсских комплектаций то сказать трудно, у меня в минимальной есть и климат и подогревы сидушек,зеркал, показывает так же наружнюю температуру, если б этих приблуд не было, конечно было бы менее удобно, но думаю пережил бы............

Ужится канечно с этими мелочами можно, в целом машина отличная, расстроили в оснавном дефекты и отсутствие элементарных копеечных датчиков которые даже на жигулях стоят (про комплектацию comfort).

а музыкой на руле все равно мало кто управлет, лепестками скорость никто не переключает....

почему?! например, всем этим пользуюсь... лепестки, например, по гололеду очень помогают....
а если по теме, то переживать нечего, был бы доволен и машинкой с более узкой комплектацией, т.к. само авто намного лучше, чем пежо или, например, короВа... ну это все ИМХО.

Для тех кто не понял, я не говорю что машина - зло. Я не доволен комплектацией, японцы пожадничали и в замен комфортного салона со всеми благами жизни, мы товарищи получили все самое новое и совершенное (конечно в рамках разумного) под капотом. Стыдно конечно иметь дешевый пластик торпеды и т.д.
Из позитивного об авто: ул. Римского-Корсакова (близь Алтуфьевского ш.), тащусь за снего уборочными машинами, сзади догоняет VW Passat 5 1.8T (для не знающих это машина 96-99 г.в., двигатель 150 л.с. для фрица и 170 л.с. для америкоса, но в описании был фриц)...и начинает пытаться пролезть во все щели между уборщиками...я оскорбился что меня даже не замечают и всячески ужимают мои права обладателя левой полосы. Уборщики свалили...думаю "да пошел ты", буду я тебе еще уступать (ловлю себя на мысли что гоняться рановато, машина новая)...в итоге не смог проглотить обиду и мужское кредо "Мериться пиписьками" не заставило себя ждать....давлю на акселератор...поехали...до Юрловского пр. (это метров 400) я был правообладателем первого места..скорость 120...наблюдаю как синий силуэт с шильдиком VW меня обходит (для справки турбина у него вкл после 4-4.5т оборотов)...светофор....поворачиваем на ул.Дежнева...и опять все заново на разгоне Сивик вне конкуренции и VW виден в зеркале заднего вида, но как только переваливаем за 120км/ч он начинает плавно обходить, ну наслаждаться этим он не успевал, город всеже...на светофоре у м.Бабушкинская (у Магазина Рамстор), открываю окно (у меня еще аквариум у него глухая тонировка) VW следует примеру, обменялись впечатлениями ...Ох как я был горд за свое авто ребята.....
А недочеты в комплектации всеже бесят...был в Престиж авто, купил клубные рамки и записался на установку противоугонки...поймал себя на мысли, что в Престиж-авто работают профессионалы (еще больше возненавидел офицалов из ФК-Моторс, им еще учиться и учиться у таких людей как в Престиж-авто), меня около часа консультировал манагер Денис по вопросу противоугонных комплексов, все понятно доходчиво..предложили кофе...показали рабочую зону...ознакомили со своими работами (видел установленное головное устройство Фантом-оооочень вкусная вещь), однозначно буду за всеми допами ездить к ним...заинтересовала шумоизоляция и вариации на тему кожаного салона...вообще у них много предложений...буду знакомиться.

Halas
А как Вам сивик по управляемости по сравнению с Пыжом?

у Пыжа есть один не приятный момент, если на малых скоростях начинаешь крутить рулевое колесо от крайнего левого до крайнего правого положения, то руль "клинит"...очень не приятные момент ...уточню что эти провалы возникают только на малых скоростях. Сравнивать пежо 307 и Сивик не совсем уместно, т.к. центр тяжести у этих машин все же отличается, да и потом пежо не оборудован разнообразными системами стабилизации и помощи в управлении машиной. Сивик практически идеален в управляемости на мой взгляд, хотя как проходит повороты на скорости мне больше нравится Мазда 3, но она шумная зараза. У меня пока небыло на дороге экстренных ситуаций позволяющих реализовать весь потенциал авто, так что пока впечатление не полное...

Я тоже согласен с топикстартером, мне кажется, что левое заднее колесо оборачивается на 3/4, когда все остальные совершили полный круг. Машина -турок. Как у япов с этим?

darth138
а почему Вас так интересует сравнение 307 ПЕЖО и Цивика?
Меня вы тоже спрашивали. У Вас тоже был такой? если был, поделитесь впечатлениями.

Для тех кто не понял, я не говорю что машина - зло. Я не доволен комплектацией, японцы пожадничали и в замен комфортного салона со всеми благами жизни, мы товарищи получили все самое новое и совершенное (конечно в рамках разумного) под капотом. Стыдно конечно иметь дешевый пластик торпеды и т.д.
Из позитивного об авто: ул. Римского-Корсакова (близь Алтуфьевского ш.), тащусь за снего уборочными машинами, сзади догоняет VW Passat 5 1.8T (для не знающих это машина 96-99 г.в., двигатель 150 л.с. для фрица и 170 л.с. для америкоса, но в описании был фриц)...и начинает пытаться пролезть во все щели между уборщиками...я оскорбился что меня даже не замечают и всячески ужимают мои права обладателя левой полосы. Уборщики свалили...думаю "да пошел ты", буду я тебе еще уступать (ловлю себя на мысли что гоняться рановато, машина новая)...в итоге не смог проглотить обиду и мужское кредо "Мериться пиписьками" не заставило себя ждать....давлю на акселератор...поехали...до Юрловского пр. (это метров 400) я был правообладателем первого места..скорость 120...наблюдаю как синий силуэт с шильдиком VW меня обходит (для справки турбина у него вкл после 4-4.5т оборотов)...светофор....поворачиваем на ул.Дежнева...и опять все заново на разгоне Сивик вне конкуренции и VW виден в зеркале заднего вида, но как только переваливаем за 120км/ч он начинает плавно обходить, ну наслаждаться этим он не успевал, город всеже...на светофоре у м.Бабушкинская (у Магазина Рамстор), открываю окно (у меня еще аквариум у него глухая тонировка) VW следует примеру, обменялись впечатлениями ...Ох как я был горд за свое авто ребята.....


а все потому, что каждый концерн продвигает свой продукт по своему например, Ланцер-9 имеет более достойный пластик салона, а нью Королла общий комфорт, но уступают Сивику в двигле и АКПП.....Мне не мало важно внешне Сивик, считаю лучше, чем Королла и Мазда3. Поэтому каждому хочется свое, ИМХО, представте весь мир ездит на одной модели - одной марки авто. поэтому, пусть кто хочет наслаждается своим выбором, а кто-то мазахист)))....
PS. я понимаю, что S600 будет лучше, НО на это ещё нос не дорос :D