У меня масса вопросов..
Поэтому простите за сумбур...
Итак.. Едем в Европу на машине. Маршрут: СПб-Латвия-Литва-Польша-Чехия(1800 км. Карловы Вары)-Австрия-Италия -+700 км и обратно...
Интересует все...
1. Международные права - где получать? что нужно? сколько стоит?
2. таможенные декларации при выезде авто
3. Если машиной будет управлять другой человек, а владелец рядом, что нужно в этих странах на управление авто (доверенность нужно ли переводить ее)
4. Налоги и сборы, кроме грин карты. Как она дейсвует грин-карта, на какую территорию распрораняется
5. Платные дороги в этих странах.
6. Примерные штрафы и особенности ПДД в этих странах.
7. Собираемся ночевать в Польше, где лучше останавливаться, лучше ли бронировать гостиницу
8. могут ли не пустить в страну если нет подвтерждения гостиницы
короче, буду очень благодарна..
9. Первое пересечение границышенгена Латвия, нужно ли получать транзит, и пустят ли нас с чешской визой, ведь основное время мы пробудем именно там

Из того что знаю:

1. Не надо, развод все это.
4. Грин-карту можно купить на кучку стран сразу, например на шенген. В эргорусь - проконсультируют.

6. штрафы в этих странах намного выше чем у нас. ни в коме случае не пытайтесь дать взятку, там это не работает. везде висят камеры. если всё таки получите штраф - лучше оплатите его, т.к. в случае неоплаты есть возможность не получить в будущем шенгенскую визу. по собственному опту за превышение скорости на 30 км/ч помоему залатили 150 евро.

8. если попадает на территорию евросоюза, то никаких гостиниц у вас спрашивать не будут, там даже не проверяют документы при пересечении границ государств. максимум что могут спросить на границе (например как было у меня на границе франция-италия) - цель вашего визита, где вы будете жить (можно сказать что вы всего на одни жень поэтому жильё вам не нужно), что у вас в машине.

3. ничего, т к там тормозят только за нарушения ))) так что не нарушайте
5. платишь и едешь ))) есть 3 вида пропускных полос:
- автоматический (туда не надо ехать, там ездят со спец устройствами, по сигналу с которых шлагбаум открывается)
- где надо опустить сначала чек, потом монеты/бумажки в монетоприемник, дотянуться до сдачи и быстро уехать пока шлагбаум не закрылся (тоже не очень удобно тянутся)
- с человеком внутри будки. над такими полосами висят синие знаки где нарисована будка, машина и человек выглядывающий из будки и тянущийся за деньгами. это самый удобный вариант, т к и сдачу нормально даст, и ворота откроет.
это все варианты выезда, т к оплата зависит от расстояния. на въезд просто автоматы где надо взять чек.

зы: латвийцы нас не любят и ползают по машине очень долго.. и все номера сверяют тщательно... так что проверь на всякий случай правильность заполнения гайцами техпаспорта..

зы: латвийцы нас не любят и ползают по машине очень долго.. и все номера сверяют тщательно... так что проверь на всякий случай правильность заполнения гайцами техпаспорта..

не только латвийцы. но и вся прибалтика, на границе будьте готовы к тщательному досмотру и тупым вопросам.
9. По какой визе вы едете? Так как прибалтика вступила в шенген, то вы просто пересекаете границу по шенгенской визе. Говорите, что цель визита чехия через Европу и едете транзитом. Проблем быть не должно.
Но я всегда на всякий случай звоню в консультсво и уточняю этот момент.
На вашем месте позвонила бы в латвийское консульство и уточнила, вот тел. 7 (812) 336 34 54, +7 (812) 336 34 53
Могут потребовать ваучер на отель в Чехии. Но это какое будет настроение.
Я сама не раз перекала границы прибалтики по шенгену, так что дерзайте! :)

6. штрафы в этих странах намного выше чем у нас. ни в коме случае не пытайтесь дать взятку,


И из машины не выходить и руки на руле держать.

1. Международные права - где получать? что нужно? сколько стоит?

Надо, если берешь машину в прокат в Европе. Получить можно на ш. Революции. Если есть желание заморочиться, то могу в подробностях рассказать как это сделать.

2. таможенные декларации при выезде авто

В декларации ничего сложного нет, так как машина подлежит временному вывозу.

3. Если машиной будет управлять другой человек, а владелец рядом, что нужно в этих странах на управление авто (доверенность нужно ли переводить ее)

Не надо никакой доверенности, надо только, чтобы у водителя были права.

4. Налоги и сборы, кроме грин карты. Как она дейсвует грин-карта, на какую территорию распрораняется

Вам надо будет брать всю Европу, стоимость на 10 дней 1300 рубликов.
Если есть каска, то расширьте ее для выезда заграницу в своей страховой (не Грин карта). Путь у вас не близкий.


6. Примерные штрафы и особенности ПДД в этих странах.

Лучше не нарушать, особенности у всех разные, а штрафы на порядок выше наших. Населенный пункт 50, трасса 90 (если не указанно иное).

В Латвии народ местный катается так же как и у нас, не особо соблюдая все правила, там не совсем еще совок отошел НО лучше не рисковать.


9. Первое пересечение границы шенгена Латвия, нужно ли получать транзит, и пустят ли нас с чешской визой, ведь основное время мы пробудем именно там

Вот этот вопрос надо уточнить в Латвийском консульстве. В теории можно, если у вас есть подтвержденная бронь отеля в Чехии.

1. Международные права - где получать? что нужно? сколько стоит?


нет смысла. наши права действительны. если будут требовать МВУ орите про законы - везде по закону наши права действительны.



2. таможенные декларации при выезде авто

на таможне взять и заполнить. не терять, на обратной дороге понадобится




3. Если машиной будет управлять другой человек, а владелец рядом, что нужно в этих странах на управление авто (доверенность нужно ли переводить ее)

нет



4. Налоги и сборы, кроме грин карты. Как она дейсвует грин-карта, на какую территорию распрораняется

на весь шенген.



5. Платные дороги в этих странах.

есть. бывают двух видов
1. платишь на вьезде на дорогу.
2. нужно купить наклейку на стекло.
в австрии и чехии может быть 2-е, поищи в инете. в италии - первый вариант. там на дороге касса стоять будет, не ошибешься.



6. Примерные штрафы и особенности ПДД в этих странах.

главная особенность пдд - высоченные штрафы. нарушать крайне не советую. можно от 50-100 евро до депортации словить запросто если ездить как дома.



7. Собираемся ночевать в Польше, где лучше останавливаться, лучше ли бронировать гостиницу

лучше бронировать - просто спокойнее будет. можно и не бронировать.



8. могут ли не пустить в страну если нет подвтерждения гостиницы

99% что пустят. на крайний вариант - распечатать из инета список гостиниц и показывать его.



9. Первое пересечение границышенгена Латвия, нужно ли получать транзит, и пустят ли нас с чешской визой, ведь основное время мы пробудем именно там

обязаны пустить. накрайняк вернетесь и поедите через эстонию - тем пофигу.

9. Первое пересечение границышенгена Латвия, нужно ли получать транзит, и пустят ли нас с чешской визой, ведь основное время мы пробудем именно там
обязаны пустить. накрайняк вернетесь и поедите через эстонию - тем пофигу.


Сереж, при открытой Чюхонской визе :lol:

На субару скучно?

Сереж, при открытой Чюхонской визе :lol:

да. при любой шенгенской мультивизе. если одноразовая - то да, могут отфутболить. мультик - обязаны.

кстати там речь идет про чешскую визу. с такой визой обязаны пустить через любую границу шенгена если ты продемонстрируешь доказательства что ты едешь в чехию. бронь гостиницы вполне подойдет.



На субару скучно?

ага. ну и типа много не мало :)

очень интересно, спасибо большое...
еще вопросы, кто доезжал до Австрии на машине.. особенности их Винетты (налога) интересует. знаю что в эту страну без подтверждения отеля вообще не пускают, но этот вопрос мы решим..

первый раз слышу, чтобы в Австрию были особенные правила :) по европе катаешься - там же кроме таблички с названием страны ничего и нету :) никаких контрольно-пропускных пунктов и спрашивать про бронь отеля некому... единственный "настоящий" переход границы у нас был с чехией - но тогда они еще не в шенгене были. и то, про отель - ничего не спросили. виза есть и все ок.. на самом деле - главное пересечь границу россии и латвии, а дальше - без проблем...

очень интересно, спасибо большое...
еще вопросы, кто доезжал до Австрии на машине.. особенности их Винетты (налога) интересует. знаю что в эту страну без подтверждения отеля вообще не пускают, но этот вопрос мы решим..

в гугле забанили? ;-) в Австрии действительно надо покупать на въезде наклейку на лобовое.
подтверждение отеля не надо, въезжать то ты будешь через Латвию. а дальше никаких границ не будет.

Поведуйте об особенностях путешествия из Финки на пароме?
что, где, как, почём..???)

на машине паромами, к сожалению, не ездила - только на мотобайке :) хотя из отличий, наверное, только то, что моцики пропускают на паром без очереди :)
билеты покупали в СПб, инфа и маршруты есть тут http://www.paromy.ru/

Поведуйте об особенностях путешествия из Финки на пароме?
что, где, как, почём..???)

собираешься ехать на пароме на своем авто?
билеты можно и в питере купить, и надо заранее приезжать на паром, чтобы машину загнать.

Где-то был отчёт о поездке по европе....

Поведуйте об особенностях путешествия из Финки на пароме?
что, где, как, почём..???)

собираешься ехать на пароме на своем авто?
билеты можно и в питере купить, и надо заранее приезжать на паром, чтобы машину загнать.


да был планы в швецию сгонять на пару дней, не хочется с турфирмами связываться, хочется в "свободном полёте" посмотреть то что хочется)))
вот заранее интерессуюсь..

а меня еще интересуют платные дороги в Литве, ЛАтвии и Польше
а также Каско от угона в Европе, как наши страховые реагируют, потому что машина кредитная..

повзонила в Посольство Латвии, виза не нужна, только подтверждение шенгена..

повзонила в Посольство Латвии, виза не нужна, только подтверждение шенгена..

если у тебя есть чешская виза - ничего больше не надо, уже сказали ж.

1. Международные права лучше получить. Тем более, что займёт это у Вас 2-3 часа на Революции, и стоить будет около 300р.. Те, кто говорят, что "это развод"(с) наверно никуда кроме Финки и прибалтики не выезжали, там действительно это не надо. За Италию ничего не скажу, однако есть реальные случаи встревания с нашими правами в Германии, Греции и Франции. И я уж не говорю о том, что машину кроме Финки и прибалтики в прокат по нашим правам Вам никто не даст (если вдруг потребуется). Только по МВУ.

2. Декларации оформляете также как обычно 2 на выезд (одну забирают рос.таможенники при выезде, другую отштампованную храните до обратного въезда в РФ). Если есть дорогие предметы типа дорогих ноутов, камер и т.д., проще вписать их при выезде в те же декларации, чтобы иметь потом доказательство их вывоза из РФ (ввезти раз в месмяц можно товары на сумму не более 60000р, и не более 36кг., ПОМИМО того что вывозилось). На въезд заполняется одна декларация (впрочем на рф-эстонской границе рос.таможенники её не спрашивают) и сдаётся та, что была у Вас с выезда.

3. Никаких доверенностей не надо, тем более если владелец находится рядом.

4. Грин карту в Вашем случае следует оформлять единую на всю Европу ~30евро за 15 дней. Действует по тому же принипу что и ОСАГО. Т.е. защищает Вашу гражданскую ответственность

5. Правила везде свои. Лучше с нимим ознакомиться до того, как подъедешь к кабинкам оплаты.

6. Штрафы везде самые различные. Самые серьёзные в Норвегии (превышение скорости на 20км/ч, либо проезд красного светофора - минимум эквивалент ~1940евро). В большинстве стран зависят от дохода нарушителя. Иногда сопровождаются изъятием прав, и в этом сучае очень хорошо, когда есть ещё один водитель с правами. Иначе единственный открытый для Вас путь будет к пограничному переходу Евросоюза, который Вы заявите в протоколе. Туда же отправят Ваши права. Всё сказанное только если водитель трезв, и может управлять машиной. В противном случае можно и в тюрьму сесть, как правило 5-30 дней, но если оказал сопротивление, или ДТП, то и до 3х месяцев (Германия, Франция). Вообщем вывод - не нарушать дешевле!

7. Не знаю... Проще, наверно придорожный кемпинг. Их там много.

8-9. Пограничник (особенно если Вы пересекаете внешнюю границу Шенгена, въезжая не в то государство, которое выдало Вам визу) должен спросить цель визита и срок предполагаемого пребывания в Шенгене. Он ИМЕЕТ ПРАВО, но не обязан проверить страховку и грин карту, действующие на всей территории Шенгена и подтверждение цели Вашего визита (путёвку в санаторий, подтверждение брони, и т.д.), так что лучше на всякий случай что-нибудь подобное прихватить с собой, особенно для прибалтов (фины не спрашивают). Если Вы докажете основную цель своего пребывания в Шенгене - в стране, выдавшей Вам визу, пограничники не имеют права отказать Вам во въезде в Шенген. Внутренние сухопутные и морские границы отсутствуют.

У каждой страны могут быть свои требования к техническому состоянию машины, так что рекомендую ознакомиться с этим заранее, ибо бывают казусы. Про пристёгнутых ремнями всех (в т.ч. и задних) пассажиров, про недопустимость тонировки (п-крайней мере по Прибалтике и Скандинавии), про использование зимних колёс, и т.д. знают все, но, не все, например, знают такой нюанс: в Швеции, Норвегии, Дании могут быть серьёзные проблемы с нештатным ксеноном, без омывателей и автокорректора (на собств.примере)... На большинстве немецких автобанов внимательно смотрите за ограничениями скорости по-полосам, и помните, что при съезде с автобана на просёлки (где 50, а где 30 км/ч) все кусты наводнены "пингвинами"(камерами-радарами)...



повзонила в Посольство Латвии, виза не нужна, только подтверждение шенгена..

Нельзя поставить в паспорт ещё один шенген, не анулировав предыдущий. Т.е. если у Вас годичная "Финка", а Вам приспичило открыть Испанский шенген, то вначале идёте в финское консульство, анулируете финский шенген, только после этого возьмут документы на испанский и т.п..

PS: По пути в Италию помните, что Швейцария хоть и собирается в конце декабря войти в Шенген, но пока что туда требуется отдельная виза. Так что если у Вас её нет, через неё строить маршрут не стоит. Но это так на всякий случай.

Удачи)

а также Каско от угона в Европе, как наши страховые реагируют, потому что машина кредитная..


Некоторые СК делают расширение на Европу на определённый срок, если Вам надо по Вашему заявлению, и, естественно, за дополнительные денежки. Как правило, это касается только ущерба, но не угона. Попробуйте узнать в своей СК.

Поведуйте об особенностях путешествия из Финки на пароме?
что, где, как, почём..???)

собираешься ехать на пароме на своем авто?
билеты можно и в питере купить, и надо заранее приезжать на паром, чтобы машину загнать.


да был планы в швецию сгонять на пару дней, не хочется с турфирмами связываться, хочется в "свободном полёте" посмотреть то что хочется)))
вот заранее интерессуюсь..



Викинг дешевле, Силья дороже. Из Турку дешевле, из Хельсинки дороже. По времени отправления и дням недели тоже цены разнятся. Бронировать лучше заранее. Длину машины померяйте, чтобы не ошибиться при бронировании. Приезжать лучше за 2 часа до отхода. Псле постановки машины на автомобильной палубе, возьмите всё, что Вам нужно с собой, потому что доступ на автомбильные палубы во время плавания закрыт.

1. Международные права лучше получить. Тем более, что займёт это у Вас 2-3 часа на Революции, и стоить будет около 300р.. Те, кто говорят, что "это развод"(с) наверно никуда кроме Финки и прибалтики не выезжали, там действительно это не надо. За Италию ничего не скажу, однако есть реальные случаи встревания с нашими правами в Германии, Греции и Франции.

Читайте все-таки законы. По законам всех стран шенгена наши права действительны.
А все случаи встревания связаны не с правами, а с нарушением, просто так права никто не проверяет - только если нарушишь.


И я уж не говорю о том, что машину кроме Финки и прибалтики в прокат по нашим правам Вам никто не даст (если вдруг потребуется). Только по МВУ.

Дают без проблем. Даже в правилах основных прокатных контор типа Хертца прописано, что наши права валидны.

1. Международные права лучше получить. Тем более, что займёт это у Вас 2-3 часа на Революции, и стоить будет около 300р.. Те, кто говорят, что "это развод"(с) наверно никуда кроме Финки и прибалтики не выезжали, там действительно это не надо. За Италию ничего не скажу, однако есть реальные случаи встревания с нашими правами в Германии, Греции и Франции.

Читайте все-таки законы. По законам всех стран шенгена наши права действительны.
А все случаи встревания связаны не с правами, а с нарушением, просто так права никто не проверяет - только если нарушишь.


И я уж не говорю о том, что машину кроме Финки и прибалтики в прокат по нашим правам Вам никто не даст (если вдруг потребуется). Только по МВУ.

Дают без проблем. Даже в правилах основных прокатных контор типа Хертца прописано, что наши права валидны.



+1

Более того, по слухам в пендосии МВУ просто не катят.

на все вопросы уже ответили, от себя могу порекомендовать 300-400 км в день, не более. Лучше 300, а то все страны увидишь только из окна авто :)

Более того, по слухам в пендосии МВУ просто не катят.



хочу заметить для тех,кто все-таки потратиться на МВУ. не забывайте, МВУ недействительно без оригинала прав.

а меня еще интересуют платные дороги в Литве, ЛАтвии и Польше
а также Каско от угона в Европе, как наши страховые реагируют, потому что машина кредитная..

В Литве и Латвии платных дорог нет ... проверено лично! :) Платные -только со стороны России ... за такую го...ую дорогу ещё и платить надо!!

Вопрос: сколько ест космолет цивик 8 5D на трассе?

Наверное в зависимости от трассы.
У меня было 8,9 (но была обкатка)
У некоторых до 5 доходит.

класс, тогда я на 3 баках до Карловыхь Вар доеду

Сколько до них от Питера? У меня на 1800 км пробега ушло 2 полных заправки (до лампочки) и 2 по пол-бака.

1888 км от спб-карловых вар

Ну значит да - 3 бака ))

2 тиграр
У меня по трассе когда в Крым ездил был расход бак (41-45) примерно на 600 км, у тебя должно быть чуть меньше.
В одну сторону 2200 км у меня ушло примерно 140 л.

http://www.panoramix.ru/trip-tips/
Неплохо иметь навигатор
А приятели очень рекомендовали брать автокемпинг чтоли, домик на колёсах...правда нужен крюк...

http://www.panoramix.ru/trip-tips/
Неплохо иметь навигатор


+1. Не то что бы неплохо, я бы сказал необходимо (чтобы не тащить и не покупать ворох карт)...)))



А приятели очень рекомендовали брать автокемпинг чтоли, домик на колёсах...правда нужен крюк...


ИМХО для зимы нерационально (потеря топлива, холодно, хуже управляемость авто, лишняя нагрузка на авто, расходы на аренду автокемпинга)...

Ну они летом ездили