ничошный на подсолнухе бенз, но мне больше сибнефть нравится.

я тоже раньше заправлялся на лукойле. ща на подсолнухе 92. особой разницы между 95 и 92 бензином машина не показывает.

ничошный на подсолнухе бенз, но мне больше сибнефть нравится.

у меня с сибнефтевского (теперь они называются газпромнефть) машина по утрам только со второго раза заводится....
с других бензинов - нормально

на подсолнухе (она же роснефть) машина не едет нифига ... особенно с климатом, хоть вообще выходи и толкай ...

заправляю 95м ТАТ-Нефть на 80 км киевского шоссе, там в обе стороны по несколько заправок, цена приемлемая и машина едет отлично! 92-м с покупки авто ни разу не заправлял...

а вот у меня тачко канадское, седан, предыдущий владелец сказал что лить можно только 92, т.к. у них там и в пендосии и такого даже нет, октановые числа у них ниже...почему я так и не понял, он еще сказал что катализатор накрылся изза этого и коллектор потрескался)) сейчас езжу без катала, как на дивятке =)) дышу, какие мысли у кого? вот боюсь я 95 лить, а хочется попробовать, вдруг шустрее поедет..мм

з.ы. вот увидел пост Сантоса, про октановые числа)) жаль что после того как отписал, но все же мне интересно, уж очень он мне не советовал, говорил типа "лей")) пожалеешь

как они достали своими октановыми числами... погуглите чтоль. в америке 80й как наш 98й. разная система измерения о.ч.

Johnny Bravo,
Кат и коллектор у тебя накрылся, что предыдущий хозяин лил говно в машину и тебе советовал. В жиги уже лет 7 только 95 по инструкции. Лейте дальше 92 хотя японская надёжность и это вытерпит думаю.

а вот у меня тачко канадское, седан, предыдущий владелец сказал что лить можно только 92, т.к. у них там и в пендосии и такого даже нет, октановые числа у них ниже...почему я так и не понял, он еще сказал что катализатор накрылся изза этого и коллектор потрескался)) сейчас езжу без катала, как на дивятке =)) дышу, какие мысли у кого? вот боюсь я 95 лить, а хочется попробовать, вдруг шустрее поедет..мм

з.ы. вот увидел пост Сантоса, про октановые числа)) жаль что после того как отписал, но все же мне интересно, уж очень он мне не советовал, говорил типа "лей")) пожалеешь

У меня тоже канадец, правда теперь с японским двиглом, никогда второй не лил и не собираюсь. Пятый и чаще всякие экто, шмекто:)
А по поводу подсолнуха, они с охотой раздают свои атрибуты бренда простым заправкам, за небольшую доляну. А вообще бензин весь с одного завода, просто некоторые его присаживают.

у вас машины с канады и вы первые хозяева?
ну не считая канадцев))

у меня был амерекос лил всегда 92 на 95 ошибка двигла показывала

вы блин еще найдите 99й бензин и лейте если вам делать нечего...

лучше сразу 102й :) и на взлёт :) к небесам, вместе с поршнями :)

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:54 ----------

хотя... 102й мб такого эффекта не даст. метанол нужен наверно)

ну не знаю с этанолом в баке едет бодрее это точно :) (я так от воды в бензе зимой лечился)

reader,
добавлять метанол и ездить на метаноле - 2 разные вещи :)

у этанола хоть и ОЧ более 100,но теплота сгорания наааамного уступает бензину,на нём мотор мощнее не станет,а вот водный конденсат из бака поднять и растворить(а потом ещё и сжечь без последствий) самое то,бундесы не дураки-там у них в бензе 10-15% спиртяги-экологично и для моторов гуд

у вас машины с канады и вы первые хозяева?
ну не считая канадцев))

Откуда такая роскошь?:) здесь до меня тачку уже поюзали, причем по всякому:( просто так движки не умирают:)

( просто так движки не умирают:)

хорошо что ты это понимаешь) береги себя и машину)

Откуда такая роскошь?:) здесь до меня тачку уже поюзали, причем по всякому:( просто так движки не умирают:)

вот именно! тогда нафиг лить в него 95 и выше??? До вас на них ездили хрен знает на каом бензине. может и 80 лили. не исключено

вот именно! тогда нафиг лить в него 95 и выше??? До вас на них ездили хрен знает на каом бензине. может и 80 лили. не исключено

Потому как написано 95:) ты то поди второй себе не льешь:) или льешь?

я заправляюсь на лукойле 95 или 95 экто, расход по москве 10 л/100 км, по трассе 6,7-7 л/100 км, на экто тупит меньше, но расход одинаковый, всегда езжу с климат контролем, радио и евро-светом:)

Вопрос такой а 98 кто нить заливал...?? Просто у меня друг на 6 поколение иногда заливает и гворит всё норм...

95 и даже не морочусь,тем более на работе талончики выдают))на 95....И поэтому на все машины буду лить так же,даже на шаху 95 бы заливала)))

95 и даже не морочусь,тем более на работе талончики выдают))на 95

а были бы на ДТ то тоже заливал?
95 нет, сами нефтяники говорят что не берите 95 там присадок туевахуча. тоже самое и с экто. про лукойл вообще грят мол не для двигов этих лет, не нужны эти ЭКТО и проч.
хотя сам до поры лил 95.

EFancy,
ну а что делать, если на 92 не едет?
движок и так небольшой, а если ещё и заправить 92, то на средних оборотах машина мертва. разгоняешься как камаз с щебнем по ощущениям))
May-O-Rus,
что на лючке бензобака написано? :)
премиум и супер - 95 и 98

EFancy,
ну и какой же мне тады лить?98?))думаешь сильно лучше?или 95 как там его короче с каким то прификтом улучшенный мол...

да фиг знать, свой бадяжить. но я лучше медленей чутку поеду чем нафиг засру весь двиг насос да и теже свечки. последнее время на газпроме заправялюсь (ну да скидки и все такое, АКЦИИ) так раз в 4 раза нарно, попадаю прям на жутку вонючий 95.
вот на работе есть 105 ) но его под роспись... 1 раз ток залил 1.5 литра тк сухой совсем был. нискажу как домой долетел))))

я вот честно скажу не знаю такой 105)))и нигде не видала...

92 лить нада! Атвичаю =) Странно, но почему то я лью 92ой и совсем не задумываюсь над этим =) Я думаю ничего страшного с моей тачкой не случится =)

еще раз - у вас что супер-турбо-спорт-кары?? какой 98й? какой 95й? 92 и точка!
Но а вобще у богатых свои причуды...

фигли четко,
мне кажется,если я туда залью 92,моя малышка его выплюнит...а ты какой льешь?92???

Вот и я про тоже. И на 92ом машина неплохо работает! Всё остальное - лишняя трата денег.

ок, если вам по пробкам тошнить - заливайте свой 92). только у меня машина едет и расход 7-8 литров в смешанном цикле :)
я на 95 всю жизнь, уже не на первой машине. всегда всё норм было, свечи в идеале и тд. просто не надо заправляться на заправках типа росТнефть (видел такую, даже стилизована под подсолнух) и прочих весёлых))
экономия мне тоже сомнительной кажется. на разницу в стоимости зальёшь максимум пол литра-литр.
98 не стоит... ну получишь ты ещё прибавку в мощности лёгкую, но с 98 куда больше риска попасть на неизвестно что.

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------

Katarina-dev,
не выплюнет, но станет потупее. ездить будет)

SanToS,

ок, если вам по пробкам тошнить - заливайте свой 92). только у меня машина едет и расход 7-8 литров в смешанном цикле
согласна)))я за 95))

фигли четко,
...а ты какой льешь?92???

92. я не знаю что там у вас за 92й, у нас он нормальный. а 95 как такового в россии не делают. факт. его бодяжат из 92го с помощью присадок, и неизвестно как они влияют на двиг. в общем кто как хочет так и льёт:D

Ну вот кто пустил эту байку, что 95 бензин у нас не делают? И что значит присадки добавляют? Это типа на заводе его присаживают?:) было время я работал в одной небольшой конторе занимающейся розничной торговлей бенза через сеть АЗС. Так вот я Вам скажу у учредителей там совсем не кислые тачки были и они заправлялись на своих заправках. А когда я их спрашивал, ну типа а как же ВР и прочее, мне отвечали, весь бензин с одного завода, нужен бренд - вперед. Так вот присаживают бензин АЗС, а не завод, так и получается экто и другие. Почему не лить тогда 80 бензин? Да потому как двигатель заводом изготовителем расчитан на бензин с октановым числом 95. Поедет он и на 92, но хуже так как будет выше детонационная волна. Конечно если взять в расчет особенности ведения бизнеса в нашей стране и корумпированность контролирующих организаций, может быть все что угодно:)

все заправки это дистрибьютеры просто поддерживающие некую марку. да бензин с одного чана, чаще всего. а присадки делятся на те что с завода и те что на азс. и всегда так было и будет, это просто очередная технологическая операция на НПЗ. причем тут байки?
а хозяйва ВСЕГДА на своих заправках заправлялись. кому то грили чесно "92 хорощий, 95 не лей".

Ладно, все, это стало уже каким то спором. В Щелково привет:)

Когда забирал машину от официала, то сейлер сказал, что раз автомат, то лучше лей 92. Лью уже 2 года, полет нормальный, на ТО-1 вопросов по свечам не было.

Когда забирал машину от официала, то сейлер сказал, что раз автомат, то лучше лей 92. Лью уже 2 года, полет нормальный, на ТО-1 вопросов по свечам не было.

у меня только одна просьба, посмотри на надпись на крышке бензобака.
ибо у меня например:
http://s005.radikal.ru/i209/1010/e7/d0e69c48d0b8t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1010/e7/d0e69c48d0b8.jpg.html)

так что просто смотрите под крышку и лейте что написано :)

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:04 ----------

а я даже на 92 ездить пытался при сж 10.4:1... и всё удивлялся, почему машина мёртвая.
кстати, у меня плохие новости для владельцев 8го поколения

R18A2

* Found in:
o 2007- Honda Civic (European-market FN1 & FK2)
+ Displacement: 1,799 cc (109.8 cu in)
+ Compression: 10.5:1
а это значит минимум 95й, лучше 98й

Я за 95 как то спокойнее!!! Обычно на тнк заправляюсь

Блин, уже сколько говоренно что надо использовать ОЧ предписанное заводом!!!! И ни больше не меньше!!! При меньшем октановом числе ЭБУ не хватает пределов регулировки в минус и бензин вспыхивает намного раньше , чем нужно т.е детонирует. Детонация сбивает маслянную пленку со стенок цилиндра, чем сильно ускоряет износ поршневой. Причем детонация может быть и не сильная и за шумом самого двигателя не слышная. А при завышенном ОЧ ЭБУ опять же не хватает регулировки в плюс И бензин, который слишком детонационностойкий (т.е. горящий медленнее) продолжает догорать уже на такте выпуска, чем сильно увеличивает тепловую нагрузку на выпускные клапана, седла, коллектор и т.д. И если люди утверждают , что льют 92й вместо 95го и все чики-пуки так это до поры до времени.... Просто ресурсы моторов большие и это сразу и не проявится. А например вазовские Самары выдерживали 50-60 тыс пробега на 80м бензине вместо обычных 120-150.

Блин, уже сколько говоренно что надо использовать ОЧ предписанное заводом!!!! И ни больше не меньше!!! При меньшем октановом числе ЭБУ не хватает пределов регулировки в минус и бензин вспыхивает намного раньше , чем нужно т.е детонирует. Детонация сбивает маслянную пленку со стенок цилиндра, чем сильно ускоряет износ поршневой. Причем детонация может быть и не сильная и за шумом самого двигателя не слышная. А при завышенном ОЧ ЭБУ опять же не хватает регулировки в плюс И бензин, который слишком детонационностойкий (т.е. горящий медленнее) продолжает догорать уже на такте выпуска, чем сильно увеличивает тепловую нагрузку на выпускные клапана, седла, коллектор и т.д. И если люди утверждают , что льют 92й вместо 95го и все чики-пуки так это до поры до времени.... Просто ресурсы моторов большие и это сразу и не проявится. А например вазовские Самары выдерживали 50-60 тыс пробега на 80м бензине вместо обычных 120-150.

Лучшенький;)

Всю сознательную жизнь в машиняку заливался Лукойловский 95,проблем не было.Пока позавчера супруга не заправилась.Заправка проверенная,на ней заправлялись крайние пару недель,а тут.....в общем на следующий день загорелся чек.Мы к офицалам,а они нам - поздравляем!!!!лямбда зонд!!!!удачненько вы заправились.И кому теперь верить???

Брешут они, не верьте. Какой пробег у машины?
Я не знаю случаев что бы лямда прожила в России больше 100 тыс.км:)

Подбираемся к 90000,спорить не буду,может и брешут(сам на дилере работаю,только на немецком:((()но осадочек то остался,теперь вот смотрим реакции автомобиля на нестевское топливо.

95й бензин в d15,даже в исполении 7го цивика лить можно только для самоутверждения или спокойствия,как кому больше нравиться. На плохих заправках и 95 не поможет.А на хороших 92 в самый раз. Полтора годка жил в Сибири,лил на всех заправках 92,движка,как часы!Разве что Кузнецкий тракт полёнкой увлекается.Свечей на 20 тыщ хватило,может ещёб побегали,выкрутил рабочие ,рыжие.Вернулся в Москву,началось..Даже после заправки на любимой мною до этого МТК ,машина тупила,клапана стучали,обороты плавали(правда мальца) ,95,как я уже писал выше,не помог.Много где заправлялся,но чудес на свете не бывает. Норм машина себя ведёт только после заправки,естессно 92м, на лукойле,подсолнухе(юкос бывший),БП -Самые,с*ка,дорогие и понторезные заправки.Лью 95 на них же толко после вынужденных заправок на непроверенных областных АЗС,так ,на всякий случай.Вывод огорчает меня -Омский бензин дешевле и лучше,чем столичный.За то радует то, что 95 внафиг не упёрся 7м цивиГам.

95й бензин в d15,даже в исполении 7го цивика лить можно только для самоутверждения или спокойствия,как кому больше нравиться. На плохих заправках и 95 не поможет.А на хороших 92 в самый раз. Полтора годка жил в Сибири,лил на всех заправках 92,движка,как часы!Разве что Кузнецкий тракт полёнкой увлекается.Свечей на 20 тыщ хватило,может ещёб побегали,выкрутил рабочие ,рыжие.Вернулся в Москву,началось..Даже после заправки на любимой мною до этого МТК ,машина тупила,клапана стучали,обороты плавали(правда мальца) ,95,как я уже писал выше,не помог.Много где заправлялся,но чудес на свете не бывает. Норм машина себя ведёт только после заправки,естессно 92м, на лукойле,подсолнухе(юкос бывший),БП -Самые,с*ка,дорогие и понторезные заправки.Лью 95 на них же толко после вынужденных заправок на непроверенных областных АЗС,так ,на всякий случай.Вывод огорчает меня -Омский бензин дешевле и лучше,чем столичный.За то радует то, что 95 внафиг не упёрся 7м цивиГам.

У меня мотор К20А3

У меня мотор К20А3

Так я написал про d15,на к20 хз.8)

а я рассказал про свой:)
в общем никогда не знаешь где найдешь...ну и т.п.:)
БеМеВе начало Лукойл рекомендить только после того как тот самый Лукойл несколько моторов БеМеВе убил и проплатил денег.ВСЕ ЭТО ЗАГОВОР;D;D;D

Брешут они, не верьте. Какой пробег у машины?
Я не знаю случаев что бы лямда прожила в России больше 100 тыс.км:)

У меня по россии лямбда 180 000 км проехала :) и до сих пор жива. Бензин 92 всегда

А знаете сколько лямбда стоит у официалов???12000 рублей....без работ...
Я так глазки опустил и говорю - спасибо ребята за диагностику,мы с супругой пожалуй поедем))

storm1976,
Наверно первый и единственный такой:) Ну либо бензин и заправка постоянная
Так у тебя еще и гибрид??? так это не совсем машина;)

лямбда живая 145.000км

addbot,
на экзисте она стоит не на много меньше(. надо подбирать по каталогам аналоги. те-же самые датчики, что лежат в оригинальной коробке продаются в коробках нжк или денсо за гораздо меншую сумму.

storm1976,
Наверно первый и единственный такой:) Ну либо бензин и заправка постоянная
Так у тебя еще и гибрид??? так это не совсем машина;)

бензин всегда разный, ибо катался по всей стране, да в белорашу гонял частенько. про гибрид - бензиновая часть практически фитовский движок. Забыл упомянуть кстати, до россии она еще по штатам прошла 100 000. очень сомнительно, что в шатах что-то меняли. общий пробег 280 000. :)

SanToS
Я знаю что запчасти для Honda motor inc.производит компания NGK,так же как и для бе ме ве - BOCH.Я пугаю просто)))))страааашно?????))))
не все конечно,запчасти но многое.На эгзисте нашел дешевле NGK,на детали ру - еще дешевле,а чуть позже приедет мега человек,которому я доверяю ковырять машинку и он точно еще дешевле сделает.

кстати, я видел лямбды на екзисте по 700-1800р. что за разница между 2к и 12к???

насчет NGK и BOSCH. сам использовал свечи NGK Всегда. а тут прям так полчилось что пробило все 4. купил Bosch platinum plus с разветленым контактом. если учитывать что у меня был не дожиг бензина (проверка CO в ГАИ) то терь все ништяк.

EFancy,
так старые свечи были изношены, отсюда и недожиг. на новые такие-же было бы проще поменять).
а так свечи бош это лотерея. есть действительно хорошие, есть не очень, а есть подделки))

На NGK откатал 6к примерно

Ну все укатали меня в грязь;) Оказывается живут лямды дольше 100 тыщ:)

Щас я одну вещь скажу, только вы не обижайтесь.))

Из ОФИЦИАЛЬНЫХ рекомендаций Хонды по Цивикам 7-го поколения (http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ja&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.honda.co.jp%2Fmanual%2Fcivic-ferio%2F2004%2Fcontents%2F8-0-0-servicedata%2F) по поводу рекомендуемого топлива:

"Unleaded regular gasoline (also available PREMIUM UNLEADED)."

Что за газолины такие? Читаем википедию (http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline):

"Different countries have some variation in what RON (research octane number) is standard for gasoline, or petrol. In the UK, ordinary regular unleaded petrol is 91 RON (not commonly available), premium unleaded petrol is always 95 RON, and super unleaded is usually 97-98 RON. However both Shell and BP produce fuel at 102 RON for cars with hi-performance engines, and the supermarket chain Tesco began in 2006 to sell super unleaded petrol rated at 99 RON. In the US, octane ratings in unleaded fuels can vary between 86-87 AKI (91-92 RON) for regular, through 89-90 AKI (94-95 RON) for mid-grade (European Premium), up to 90-94 AKI (95-99 RON) for premium (European Super)."

Думаю, понятно, что под "regular" подразумевается наш 92-й бензин, а под "premium" - 95-й, и от 92-го НИЧЕГО Цивику не будет, раз такое ОЧ рекомендует сама фирма Хонда (на своём проверял - действительно ничего не случилось). Хотя можно, конечно, и на 98-м гонять: мозг-то перестроится.

Ну давайте, кидайте в меня помидоры и другие овощи-фрукты, тем более что я сам лью 95-й.))

Привереда,
кидаю :)
что лить написано на лючке бензобака.
у меня "Premium/Super, 95 RON MIN" что значит, что мне 92й лить НЕЛЬЗЯ.

у меня только одна просьба, посмотри на надпись на крышке бензобака.
ибо у меня например:
http://s005.radikal.ru/i209/1010/e7/d0e69c48d0b8t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1010/e7/d0e69c48d0b8.jpg.html)

у меня тоже написано 95! поэтому лью 96й)

и снова эти евро-америкосы отличились - теперь им бензин высокооктановый подавай! У меня написано просто - только неэтилированый. и все. лью 92й и отлично

По моему это все фигня. Движки одни и теже, почему на одних пишут не этилированный на других нет?

вот я и говорю. 92й прекрасно усваивается их организмами

98 заправлял кто нить???
чтоб по шустрее была)

То, что на лючке написано, - не исчерпывающая рекомендация, а, имхо, среднедопустимая. У одного - "Premium/Super", т.е. 95 или 98, у другого (как у меня) - "Premium", у кого-то - просто "unleaded". Комп заточен под диапазон ОЧ, а не под конкретное ОЧ - особенно если учесть, что на АЗС бензин льётся далеко не всегда с точным значением: в какой-нибудь Пердяевке "92-й" может оказаться 91-ым или даже 90-ым, а 95-й (в др. месте) - 97-ым, либо под видом 95-го вполне могут заправить 92-м.

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:17 ----------

артёмКо,
когда ехал из Москвы в Питер, заехал на заправку Shell и залил 95-й. Рядом с кассой увидел на стене паспорт находящегося у них в резервуарах 95-го - ОЧ у него значилось как "97", что и подтвердилось в дальнейшем уменьшенным удельным расходом топлива.
А насчёт шустрости сомневаюсь.

Движки одни и теже
ошибка
движки абсолютно разные. у одного сж 10.4:1 (у меня например), у других 9.2:1 и тд. если хочешь - найди на википедии статью про д мотор, удивишься насколько они разные.

SanToS,
Да уже нашел, согласен.

98 заправлял кто нить???
чтоб по шустрее была)

Нефиг петь вообще:) периодически лью 98:)

попробовал сегодня 95й... на ходу не почувствовал разницы. По расходу - вроде на 200грамм меньше ест. Но 200гр. на СТО километров!!!! Где экономия??? Бред все это...

Я лью обычно 95-й, но бака через 4-5 и если на трассу еду лью 98-й на Лук-Ойле.
Там много моющих присадок в нем.
Прибавки в мощности и снижение расхода топлива с 98-м не заметил (хотя, если честно, не задавался целью это как-то проверить или хотябы обратить внимание). Пахнет 98-й, епт., вообще не бензином :), а химией какой-то. По началу боялся, потом пообщался с компетентными людьми, говорят: "Лей, не бойся".
Пробовал 92-й... Для езды по городу, думаю, если в спокойном режиме ездить, отлично по динамике и по цене, а вот по трассе на 92-м не рискнул бы, т.к. на больших оборотах в цилиндрах резкое зжатие - возможна детонация.

4wheel,
у тебя ж 8 цивик. не в тему пишешь...

4wheel,
у тебя ж 8 цивик. не в тему пишешь...

Гы:) он просто устал уже с восьмыми, про тонировки разноцветные и вонючки вкусные болтать:)