Привет всем.
Как помните, стою перед выбором авто. Вчера решил брать Лансер. Но сегодня наткнулся на такую вещь как Ниссан Тиада.
Опять кинулся в раздумья. Очень подходит под меня + по финансам именно то на что я рассчитывал:
... Во-первых, не ожидал таких солидныхматериалов отделки: алькантара, кожа, алюминий, «дерево».
Словом,премиум-класс чистой воды. Передние сидения напоминают диванные кресла:широкие и очень мягкие.
Не зря ручка регулировки наклона и высотыперенесена от двери к подлокотнику.
В дверях вставки из кожи-алькантарыпридают потрясающий уют и ощущение домашнего очага.
Даже если на улицехолодно, то в «Тииде» можно быстро согреться без подогрева сидений,который кстати здесь попросту не нужен.
Ведь сидения сами по себетеплые. А сядье на задние кресла: там просто можно уснуть. Благо,сиденья можно двигать вперед-назад, и наклонять.
Впервые такоевстречаю. В очередной раз похвалил правильные мысли и руки дизайнеровNissan Tiida.1.5 литра и 109 сил? Маловато,кажется.
Но только не в случае с Nissan Tiida. Давлю до пола в газ изамираю от ускорения: автомобиль прет как будто на одной скорости,переключения передач вообще нет.
Наверное, я настолько привык кавтоматам, что вариатор меня так покоряет! Двигатель «Тииды» свободнораскручивается до 6.000 оборотов.
Я часто держу скорость в районе100-120 км/час. На обгонах вдавливаю и Tiida набирает спокойно 160 км.
Важный момент — быстрая реакция педали газа и двигателя. Расход ярассчитал средний: вышло 6.4 литра.
С учетом минусовой температуры,дождя, второго пассажира и 4 шин сзади. Шумоизоляция неплохая, нескажу, что сидишь как в танке — шум из под арок проникает.
Но это я решу с помощью изоляции.
--//autolet.ru/articles/text/01_12_2008_09_39_31/
Что скажите что лучше взять Лансер либо Тииду?

Привет всем.
Как помните, стою перед выбором авто. Вчера решил брать Лансер. Но сегодня наткнулся на такую вещь как Ниссан Тиада.
Опять кинулся в раздумья. Очень подходит под меня + по финансам именно то на что я рассчитывал:
... Во-первых, не ожидал таких солидныхматериалов отделки: алькантара, кожа, алюминий, «дерево».
Словом,премиум-класс чистой воды. Передние сидения напоминают диванные кресла:широкие и очень мягкие.
Не зря ручка регулировки наклона и высотыперенесена от двери к подлокотнику.
В дверях вставки из кожи-алькантарыпридают потрясающий уют и ощущение домашнего очага.
Даже если на улицехолодно, то в «Тииде» можно быстро согреться без подогрева сидений,который кстати здесь попросту не нужен.
Ведь сидения сами по себетеплые. А сядье на задние кресла: там просто можно уснуть. Благо,сиденья можно двигать вперед-назад, и наклонять.
Впервые такоевстречаю. В очередной раз похвалил правильные мысли и руки дизайнеровNissan Tiida.1.5 литра и 109 сил? Маловато,кажется.
Но только не в случае с Nissan Tiida. Давлю до пола в газ изамираю от ускорения: автомобиль прет как будто на одной скорости,переключения передач вообще нет.
Наверное, я настолько привык кавтоматам, что вариатор меня так покоряет! Двигатель «Тииды» свободнораскручивается до 6.000 оборотов.
Я часто держу скорость в районе100-120 км/час. На обгонах вдавливаю и Tiida набирает спокойно 160 км.
Важный момент — быстрая реакция педали газа и двигателя. Расход ярассчитал средний: вышло 6.4 литра.
С учетом минусовой температуры,дождя, второго пассажира и 4 шин сзади. Шумоизоляция неплохая, нескажу, что сидишь как в танке — шум из под арок проникает.
Но это я решу с помощью изоляции.
--//autolet.ru/articles/text/01_12_2008_09_39_31/
Что скажите что лучше взять Лансер либо Тииду?

Очень трудный выбор... :P
Учитывая то, что это форум CIVIC CLUB.....

по мне так машина должна радовать глаз хозяина, но блин тиида с виду это...

Читал, читал, думал чего-то не хватает в тексте, понял, что местоимений:
например вместо


Двигатель «Тииды» свободно раскручивается до 6.000 оборотов
следовало писать

Двигатель нашей «Тииды» свободно раскручивается до 6.000 оборотов

И подпись внизу что-то типа "всегда Ваш Аврора-Ниссан" ;)

Да нуууу.... Пусть дешевле Хонды Сивик, но это, на мой взгляд,-ну чистый ширпотреб. Нет там ничего, чего хотелось бы водителю. Включая внешность повозки.

НЕ ПО АДРЕСУ !!!! ))))))))))) Есть другой раздел.....................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

" Тиида" фу таз какой-то.

Привет всем.
Как помните, стою перед выбором авто. Вчера решил брать Лансер. Но сегодня наткнулся на такую вещь как Ниссан Тиада.
Опять кинулся в раздумья. Очень подходит под меня + по финансам именно то на что я рассчитывал:
... Во-первых, не ожидал таких солидныхматериалов отделки: алькантара, кожа, алюминий, «дерево».
Словом,премиум-класс чистой воды. Передние сидения напоминают диванные кресла:широкие и очень мягкие.
Не зря ручка регулировки наклона и высотыперенесена от двери к подлокотнику.
В дверях вставки из кожи-алькантарыпридают потрясающий уют и ощущение домашнего очага.
Даже если на улицехолодно, то в «Тииде» можно быстро согреться без подогрева сидений,который кстати здесь попросту не нужен.
Ведь сидения сами по себетеплые. А сядье на задние кресла: там просто можно уснуть. Благо,сиденья можно двигать вперед-назад, и наклонять.
Впервые такоевстречаю. В очередной раз похвалил правильные мысли и руки дизайнеровNissan Tiida.1.5 литра и 109 сил? Маловато,кажется.
Но только не в случае с Nissan Tiida. Давлю до пола в газ изамираю от ускорения: автомобиль прет как будто на одной скорости,переключения передач вообще нет.
Наверное, я настолько привык кавтоматам, что вариатор меня так покоряет! Двигатель «Тииды» свободнораскручивается до 6.000 оборотов.
Я часто держу скорость в районе100-120 км/час. На обгонах вдавливаю и Tiida набирает спокойно 160 км.
Важный момент — быстрая реакция педали газа и двигателя. Расход ярассчитал средний: вышло 6.4 литра.
С учетом минусовой температуры,дождя, второго пассажира и 4 шин сзади. Шумоизоляция неплохая, нескажу, что сидишь как в танке — шум из под арок проникает.
Но это я решу с помощью изоляции.
--//autolet.ru/articles/text/01_12_2008_09_39_31/
Что скажите что лучше взять Лансер либо Тииду?


а почему ты спрашиваешь на форуме Цивика???? и вообще очень уж похоже на рекламу))) если тиида такая-растакая, то почему еще и Лансер в варианте?
ездил на Тииде - мягкая подвеска, движок работает тихо, автомат действительно очень плавный, материалы действительно неплохие, но вот дизайн ( и торпеды и кузова) ооочень на любителя.

Привет всем.
Как помните, стою перед выбором авто. Вчера решил брать Лансер. Но сегодня наткнулся на такую вещь как Ниссан Тиада.
Что скажите что лучше взять Лансер либо Тииду?


Ну конечно! Я помню! Я никогда не забуду! Бугага! Бери Тииду! Ваша встреча судьбоносна!

Все 3 поста alex_g на этом форуме объединяет одно:
ссылки на некий "autolet.ru"
http://www.civic-club.ru/forum/topic/85396.htm?msg1023528#msg1023528
http://www.civic-club.ru/forum/topic/85135.htm?msg1018794#msg1018794
http://www.civic-club.ru/forum/topic/84538.htm?msg1011271#msg1011271
Причем только начатые темы, ни одного ответа. Профайл без инфы.
ИМХО, alex_g - рекламный прожект.

во дают ) я даже не подумал сначала. обычный спам ))))

"С учетом минусовой температуры,дождя, второго пассажира и 4 шин сзади"

На тииде сзади двускатные шины?? Надо снять пару колес сзади и расход будет еще ниже)) Не зря же расход "Соболя" ниже, чем у "Газели"))

И с каких это пор при минусовой температуре идет дождь.. из замерзших лягушек??

Нас пля не возьмешь Тидами и Лансерами (хотя второй вариант конечно ничего). А по поводу Тиды - вчера как раз ее рассматривал в нете, да комплетация вроде ниче и отделка салона хороша, но вот дизайн внешний и внутренниий..у мя Акцент был красивее)))

Интересно, на чем alex_g до этого ездил, если на Тииде он "давит до пола в газ и замирает от ускорения" :) А вообще дейстительно, удалить тему, как Спам >:(