скажите что это за дрыг?в докумнтах у меня стоит что это 1.5 D14A,так ли это?? :-[

http://s43.radikal.ru/i102/0812/f5/5ea73f508d17.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i172/0812/3b/f14d638ea562.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i088/0812/5c/582bea926f0c.jpg (http://www.radikal.ru)

А на блоке то, пардон, что написано?

я не разбираюсь в маркировках,поэтому и спрашиваю

http://s51.radikal.ru/i131/0812/46/04752131c222.jpg (http://www.radikal.ru)
там посмотри, если d14a там написано, значит он и есть, хотя по идее раз 1.5, значит и должно быть d15, хз посмотри лучше

спасиьбо большое!завтра гляну

D15B7 с распределенным впрыском, на автомате с жестоко крашенной клаппанной крышкой без снятия))
на американский седан не похоже, наверное купе с серыми крыльями)

D15B7 с распределенным впрыском, на автомате с жестоко крашенной клаппанной крышкой без снятия))
на американский седан не похоже, наверное купе с серыми крыльями)



это американский седан и есть)двигатель такой как ты и написал!а не подскажешь что может плохого случиться если снять клапанную крышку отдать на пескоструйку и так далее?и что значит-с распределенным впрыском?спасибо в зарание!)

вот фотка,только теперь моя ласточка с новыми крыльями грунтоваными
http://s53.radikal.ru/i141/0812/e1/87e0f16a4fda.jpg (http://www.radikal.ru)

седан с D15B7 редкость ;) клапанную крышку не вопрос снять! только желательно потом прокладочку новую под нее...
некоторые садят на герметик - колхоз
а распределенный впрыск ет значит у тя полноценный инжектор - 4 форсунки

круто блин)спасибо за инфу,а где прокладку достать можно?

Оригинально, двигатель стоит один, а в документах другой? :)

да,мне бывшая хозяйка говорила что двигатель хороший,у неё муж в нами работал(с гаи всё норм кстати)а вот с кузовом траблы

а что с кузовом? номер не читаеться? а то я тоже купил такого же по ген. доверености и не знаю где номер на кузове и моторе. подскажи?

круто блин)спасибо за инфу,а где прокладку достать можно?
www.japancats.ru, там ищи свой двиг и на него же найдешь там прокладочку.

спасибо!

Всем привет! Не стал создавать новую тему, напишу в этой.

Имеется 5-й сивик, седан, моноврыск. По вину движок D15B2, как и должно быть. На самом движке на табличке нарисовано D15B. Движок вроде как меняный наверное.

Подскажите, что за агрегат на фотках?

похоже на d15b2, просто d15b - текнутый + инжектор.


вот только странно что у меня на д15б2 клапанная крышка другая. заливная горловина не там и свечки с противоположной стороны.

путаю наверное чего-то

вижу родной Д15Б2 ))))))))))))) ток с нулевиком))))))))) ) там тож как Д15б....,мож цифра в конце другая,ты глянь как на блоке написано и в доках другие )))))

нулевик давно уже в мусорке - от прошлого хозяина был. на этом двигателе он вообще не нужен, разве что для вида.


и всеже если и у mikael-85 и у меня d15b2 - то почему разница в крышках

нулевик давно уже в мусорке - от прошлого хозяина был. на этом двигателе он вообще не нужен, разве что для вида.


и всеже если и у mikael-85 и у меня d15b2 - то почему разница в крышках

Да, крышка какая-то другая. А трубка вентиляции, которая к гофре идёт из клапанной крышки у тебя есть?

Да, крышка какая-то другая. А трубка вентиляции, которая к гофре идёт из клапанной крышки у тебя есть?


есть. в том же месте. только конструкция у нее странная. видимо не родная.

еще у меня трубка забора воздуха в другую сторону повернута.


скорее всего двиги делались в разных странах (Америка, Япа, Европа)- отсюда и различия

Если смотреть по Экзисту то моя крышка не совпадает с D15B2. А у тебя прям такая, как там. А на табличке написано "D15B2", да?

ну дык в чём проблема то?просто кто то из хозяевов прошлых поменял голову и усё!!!головы то в посадочных местах у многих двигов одикаковые!!!!!

ну дык в чём проблема то?просто кто то из хозяевов прошлых поменял голову и усё!!!головы то в посадочных местах у многих двигов одикаковые!!!!!

Я понимаю. Вот и хочу выяснить, от какого дрыга голова. Если мне не изменяет память, при замене у ремня ГРМ было 103 зуба против 106 у D15B2.

покопался в инете.

Mikael-85, в общем у тебя скорее всего на самом деле Д15Б, только двухкарбовая версия. а старый владелец просто перекинул моник вместо карбов.

либо, как сказано выше, просто бошка стоит другая. от того же д15б(такой вид крышки видел у 1.3 и 1.5 двигов - 1.6 и выше - либо втек либо дохц)


а если хочешь удостовериться
можно поискать на двиге например бензонасос карбовый. его не снимают при свапе, а то дырка останется.

а если хочешь удостовериться
можно поискать на двиге например бензонасос карбовый. его не снимают при свапе, а то дырка останется.

Спасибо за справку!

А где именно этот бензонасос находится? Я видел только один, и он под задним сиденьем.

Спасибо за справку!

А где именно этот бензонасос находится? Я видел только один, и он под задним сиденьем.

на самом движке ищи.


а у тя номера то сходятся с птс? что там вообще написано? и в птс и на движке

ПТС меняный. Все номера сходятся. На движке написано "D15B" и соответственно номер.

ПТС меняный. Все номера сходятся. На движке написано "D15B" и соответственно номер.

ну вот. ты сам ответил на свой вопрос

Т.е. был дуалкарб 105 л.с., его переделали на моновпрыск?

Т.е. был дуалкарб 105 л.с., его переделали на моновпрыск?

да. здесь на форуме есть темка по замене такой.

у меня в ПТСе написано Д15Б а насамом деле В15Б2 , пидорги двоечку к номеру приплюсовали(((((( а это разные движки((((

у меня в ПТСе написано Д15Б а насамом деле В15Б2 , пидорги двоечку к номеру приплюсовали(((((( а это разные движки((((

А сколько цифр должно быть в номере? А то у меня тоже номер с двойки начинается. Всего с этой двойкой 7 цифр.

И ещё: зачем надо было переделывать дуалкарб на моник? Мне кажется какого-либо прироста мощности нету от этого свапа: было 105 - стало 107))

было 105,стало 90 склрее всего(((( так как моник 90 сильный(((( скорее всего голова умерла и чел просто нашол подходящую как я и воткнул!!!!!!!!!!!!!!! ток я оригинал нашол а ему видать другая досталась!!!в общем не парься и гоняй наздоровье)))тебе всё равно по запчастям для головы врятле что понадобится))))))) у меня тож 7 цифорок и начинается с 2 ))))

А сколько цифр должно быть в номере? А то у меня тоже номер с двойки начинается. Всего с этой двойкой 7 цифр.

И ещё: зачем надо было переделывать дуалкарб на моник? Мне кажется какого-либо прироста мощности нету от этого свапа: было 105 - стало 107))



1 - у меня вообще написано в ПТСе так D15B25 808542 - двиг D15B2 номер 5808542

2 - моник гораздо проще в обслуживании и настройке. + экономичнее.

а счего ты взял что стало 107?



P.S. моник 90 сильный - хыхыхы =) скорее мощность осталась на том же уровне. только стенд покажет что есть на самом деле.

а счего ты взял что стало 107?


Ну это я так, образно, что мощность практически не изменилась)

А про моник я сомневаюсь, что он максимум 90 из себя может выжать: ведь большую роль здесь играет движок, к которому он подключен.

D15B3,по паспорту 75 пони 1993г седан Номер с двойки начинается.7 цифр. Карбюратор. Какая мощность на самом деле -не знаю.Разные цифры назывались...

По всем каталогам карбовый D15B3 имеет 90 л.с.

ну здрасте приехали!!!! на мощьность влияет не только голова но есчё и оборудование которое к нему подключено(впуск/выпуск) моник-это 2 фарсунки в одной камере,инжектор-это 4 фарсунки по отдельной на горшок!!! тут про экономичность и мощь говорить ОЙ как спорно!!!!

ну здрасте приехали!!!! на мощьность влияет не только голова но есчё и оборудование которое к нему подключено(впуск/выпуск) моник-это 2 фарсунки в одной камере,инжектор-это 4 фарсунки по отдельной на горшок!!! тут про экономичность и мощь говорить ОЙ как спорно!!!!

Полностью согласен! Конечно, мощность складывается из огромного числа параметров впуска, выпуска, самого движка, его питания и т.д.
Но 90 л.с. - точно не предел хондовского моника. Т.е. нельзя говорить, что он 90-сильный. 90-сильная вся система в совокупности с ним)

Д- серия блока, Ввместе с цифрой -модификация впуска( голова , валы , мозги, моно или расп. впуск или карб)в совокупности.
90 может и не предел для хондовского моника, но это прописано именно в номере , например если есть ...В2 моно - 90 л.с. он и будет, или В7 распределенный- 95л.с.(не помню точно) так они и останутся. Если мощьность разная, значит маркировка по любому разная!!!
У меня в тему тоже прикол, в птс написано D15P2 , правда , на полях особые отметки всеже нашел внесенные изменения со штампом)))

Да.Посмотрел каталог,Полезная литература.Поеду регулировать карбюратор. Расход литров15! А тяга не очень...

у меня движка D15B2 А в тех.паспорте написано ОБЪЁМ 1600сс.думаю ошибка.

Конечно! А л.с. сколько написано?

А у меня D15В7 - 1,5 литра и 101л.с. соответственно ,а в паспорте 1600 и 80л.с. , жене вообще пофиг и я не парюсь ,налог меньше платить!

Конечно! А л.с. сколько написано?

90л.с

90л.с

Ну тогда всё нормально) На ОСАГО не повлияет. Цифрой просто ошиблись, когда объём писали.