Светят низко, как приподнять немнго? есть опыт? корректор стоит на 0

Вот тоже хочу сделать тоже самое, чтобы дальше светили! Может кто сам делал???

Я делал! Может не правильно, но друг сказал что именно так!
Фары регулируются электрокорректором (ЭК). Так вот этот электрокорректор и надо подкрутить вручную... Там сбоку ЭК есть небольшое круглое отверстие (около 5 мм) и в нём видна что то типа шестерёнки! Я брал крестовую отвёртку и крутил эту шестерёночку в ЭК!Вроде можно ещё ось ЭК крутить ключом на 6-7, но я не смого подобраться!

Antoha-3000, и как помогло?? Может какие картинки есть???

заехать к дилеру и отрегулировать по ГОСТу

Un-real, и сколько у вас там стоит сделать это??

Antoha-3000, и как помогло?? Может какие картинки есть???

Да! Просто я ставил ксенон, а перед этим со старыми лампами нарисовал на стене "галочки" от фар. Поставил, потом проверяю - стал светить намного ниже. Вот и пришлось поднимать до заводской настройки! Друг знающий - просто так не посоветует. Просто после 2109, где надо было крутить рукой регулировочеый винт, мне было непривычно регулировать что то отвёрткой... Проблема в том, что у нас под капотом очень тесно. Пока светит - не жалуюсь!

Antoha-3000, тоже раньше на ВАЗ 2114 привык крутить 2 пальчиками выступающую из фары палочку. А вот здесь в цивике иг его знаеткак туда подобраться.

Я как не почитаю, получается процентов 90 на Civic сели после жигулей восьмого (девятого) "поколения"! Не в курсе есть где нить голосовалка??? Сорри за оффтоп.
Ну вот открываешь капот, встаешь посередине и как смотреть на коррекор будет отверстие. Там то и надо покрутить шестеренку.

Antoha-3000, кхэ кхэ, а где находиться электрокорректор??

На фаре. Там где на 2114 рукой крутил, на civic приблуда стоит и к ней провода подходят. Ошибиться сложно! Если не увидишь, то попроси кого нить покрутить в салоне колёсико поднимания/опускания фар, а сам слушай, где он жужжжжжжит! Лучше это делать на заглушённой машине (с включёным зажигании).

Antoha-3000, почему именно при таких условиях???

С включённым зажиганием - так как ЭК не работает с выключенным зажиганием!
а заглушённая - чтоб лучше слышать где жужжит моторчик ЭК.

Antoha-3000 пасиба!
А то мне когда ксенон поставили - я поехал к ним что бы регулировали, т.к. левая фара светила больше правой. дак они нарегулировали так, что теперь наоборот левая светит меньше правой. ппц.
Попробую потом отрегулировать левую

rcpilot & All

не забываем заглушить машину перед регулировкой, а то электрокорректор не даст отрегулировать фару.

rcpilot & All

не забываем заглушить машину перед регулировкой, а то электрокорректор не даст отрегулировать фару.

Да ладно... Это же просто электрокорректор, а не автоматический корректор фар! Имхо можно и не глушить. А ещё аккум конечно вноль не сядет, но пока новичок (как я) будет регулировать 2 фары, он немного разрядится (или много)

Ну в любом случае лучше заглушить - капатся под капотом с включенным двиглом - не самый айс :) Аккум сядет.. насколько зависит от продолжительности настройки.. если ты 5 минут потратиш то сядет несильно - немного покататся и все востановится.. а если час.. то может и в ноль сесть :)

Спасибо! все получилось. Правую - крутил через дырку сняв предварительно разъем ABS (так удобнеее) левую - ослабил аккум и снял расширительный бачек, крутил головкой.

Во во! разъем тож снимал, забыл сказать. И ключа не было у меня!
rcpilot, а не озвучишь - какой головкой крутил (я имею ввиду какой №? на 6???).
А как это ты фары регулировал? На улице же ещё светло???

точно не скажу какой головкой, но похоже на 6, вытащил из набора. У белой стены нормально все видно тем более на ней в прошлый раз я нарисовал фломастером линии.

Удачи на дорогах!!!