Ближний настроен нормально. При включении дальнего он бьет практически в пятно ближнего - чуть выше. Соответственно видимость на дальнем ненамного больше чем на ближнем. У меня одного такая проблема или это особенность стоковых фар?

Ближний настроен нормально. При включении дальнего он бьет практически в пятно ближнего - чуть выше. Соответственно видимость на дальнем ненамного больше чем на ближнем. У меня одного такая проблема или это особенность стоковых фар?


Вообще то на стоковых фарах дальний должен светить намнооого дальше чем ближний. Может это тебе так кажется или привык просто к ооочень дальнему свету на другой машине??

Вообще то на стоковых фарах дальний должен светить намнооого дальше чем ближний. Может это тебе так кажется или привык просто к ооочень дальнему свету на другой машине??

+1! И если я не ошибаюсь, то они регулируются вместе, т.е. одним корректором. Кстати, при установке ксенона (ставил сам в гараже) фары пришлось поднять. Дальний тоже поднялся как мне показалось!

Мне кажется дальний светит достаточно нормально и намного дальше ближнего.

A_n_d_r_e_Y, нокрайняк если что съезди к дилерам, они тебе отрегулируют,вдруг и правда что то не так. А если скажут все нормально, то покапайся в мануалах и сам отрегулируй

A_n_d_r_e_Y, нокрайняк если что съезди к дилерам, они тебе отрегулируют,вдруг и правда что то не так. А если скажут все нормально, то покапайся в мануалах и сам отрегулируй
В том то и дело что ближний свет я отрегулировал легко и поднят он довольно высоко. Отражатели ближнего и дальнего одно целое, следовательно высота дальнего типа по умолчанию. Но светит зараза почти точно в галки ближнего-чуть выше. Похоже проблема только у меня.. Може лампочки с завода кривые какие...

Нет, не у тебя одного, у меня такая же фигня, пучек дальнего светит в дальнюю часть пучка ближнего, особо это не заметно если не обращать на это внимания.. в виду того что дальний всеравно светит более менее норм, но соответсвенно не так далеко, я просто обратил внимания на это после установки более мощьных ламп когда прикидывал насколько "Дальше" стали светить фары.. Но это так есть - факт, кому интересно - в темноте на более менее ровной дороге включите ближний, запомните где его основное пятно проходит.. потом включите дальний.. он будет свитить лиш чуть выше (дальше) но не "в горизонт" как былобы логично.. учитывая что ближний остается..
Как решать эту проблему пока незнаю.. поеду на ТО пусть смотрят.. но врятли есть спецификации по тому как должен светить дальний :)

А мне нравится мой дальний. Он подальше чем ближний и как ни странно - шире.

Хочется напомнить или рассказать тем кто не знает !

Если вы на темной дороге едите с "дальним" и вас обогнали, переключите свет, ибо вы слепите через зеркала того кто вас обогнал.

Как ни странно многие этого не знают. Это в правилах не написано, это просто водительская вежливость. Не будте жлобами !

Ну шире то точно :) и вообще он нормально светит, но мог бы светить еще лучше - но лучше только при большой скорости.. скажем по проселку лучше ездить с таким дальним :)
Насчет переключения света, в правилах помоему написано что низя когда машина спереди и не уточняют в каком направлении.. но в любом случае на дороге себя надо вести вежливо.. тут 100% согласен :)
П.С. Камень в адрес любителям калхозного мегаксенона - Вы при любом желании не сможете переключится чтобы не слепить, а следовательно быть вежливыми :-* >:D

может из за того что просвет у сивки низкий идёт с завода. Поэтому??

скорее всего ближний и дальний регулируются отдельно!

об этом свидетельствуют точки регулирования на фарах- если бы ближний и дальний регулировались одновременно точек было бы 2 а их 4?????

скорее всего ближний и дальний регулируются отдельно!

об этом свидетельствуют точки регулирования на фарах- если бы ближний и дальний регулировались одновременно точек было бы 2 а их 4?????



Это где там четыре точки регулирования??????
Одна - вверх и одна вбок. Две получается однако.

Если бы отдельно регулировались ближний и дальний этой темы в форуме не возникло бы..

Кому нравится дальний - проедьте на другой машине. Низко он у нас светит. НИЗКО!!!

выложите вы фотки с описанием и тема сразу с вопросом закроются

Дальний светит нормально, если вообще свет у Цивика можно назвать нормальным. То что кажется, что светит вниз, это оптический обман вызванный ИДИОТСКИМ подходом Хонды к свету. Поясню.
Дело в том, что на нормальных фарах, при включении дальнего света, должно происходить отключение или изменение фокусировки ближнего света. Это необходимо для правильной адаптации зрения водителя. Т.е. получается что при включении дальнего света, свет вблизи машины уменьшается, тем самым увеличивается светочувствительность зрения на дальних объектах. А в Цивике ближний как светил так и светит, тем самым получается яркое пятно вблизи машины. Вот основная причина.
А вообще, свет на Цивике позор, у жены Матиз, светит просто эталонно, цивик рядом не стоял, и хуже света я еще не видел.

....Т.е. получается что при включении дальнего света, свет вблизи машины уменьшается, тем самым увеличивается светочувствительность зрения на дальних объектах. А в Цивике ближний как светил так и светит, тем самым получается яркое пятно вблизи машины. Вот основная причина.

+1
Полностью согласен! Не задумывался как то, но так оно и получается! Какие бы хорошие лампочки ты не поставил (или даже ксенон) на дальний, всё равно, зрение буде "фокусироваться" на пятно перед машиной от ближнего.



А вообще, свет на Цивике позор, у жены Матиз, светит просто эталонно, цивик рядом не стоял, и хуже света я еще не видел.

Ты же только что сказал, что это не свет так светит, а это обмаз зрения, от которого мы и паримся! На самом деле светит он может и нормально, просто водитель civic'a не может в полной мере его оценить!

...


А вообще, свет на Цивике позор, у жены Матиз, светит просто эталонно, цивик рядом не стоял, и хуже света я еще не видел.

Ты же только что сказал, что это не свет так светит, а это обмаз зрения, от которого мы и паримся! На самом деле светит он может и нормально, просто водитель civic'a не может в полной мере его оценить!

Я говорю что результат света плохой как дальний так и ближний, а то что отдельно дальний светит нормально и в нужное место, мне не легче т.к. результат плохой. Может стоит в ближнем хорошая лампочка, хороший рефлектор, хорошее стекло, т.е. все по отдельности хорошее, но результат совместной работы всего хорошего - плохой :-)

согласен что результат не радует! Но ничего не поделаешь! Если только мастерить, что б при включении дальнего отключался ближний!

Думаю лучше не трогать ничего, и уж тем более не ставить ксенон. Как я жалею, двигаясь по ночам, что у нас можно купить техосмотр и проходят на новых машинах его раз в три года. За самопальный ксенон - на штраф стоянку надо забирать и отнимать талон. Делая себе одному лучший свет, скольким по пути этот свет терпит нервы и увеличивает вероятность создания аварийной обстановки.

Я поставил ксенон! И ничего он не слепит! Всё нормально освещает! У кого не спрашивал - никого не слепит! Главное не задирать его в небо и мыть фары перед поездкой!

Странно, я незнаю может быть и имело смысл отключать ближний при включении дальнего.. но он же всеравно светит не в горизонт, так что особо ничего это не изменит ИМХО.. просто в творении хонды видимо предусмотрено лишь улучшение ближнего света лампочками дальнего.. если отдельно не регулируется то как такового дальнего нету :)

Я поставил ксенон! И ничего он не слепит! Всё нормально освещает! У кого не спрашивал - никого не слепит! Главное не задирать его в небо и мыть фары перед поездкой!

Ну как сказать.. может быть конкретно твой ксенон и такой прикрасный.. но если посмотреть сколько долдонов ездиет с ксеноном отвратительным и слепящем.. то по неволе начинаеш думать о них всех :) Мое скромное ИМХО что ксенон в этой фаре работать не может хорошо.. но для обсуждения этого есть отдельные ветки :)

вообщем заёдь в официалам или к неофициалам и отрегулируй