В мануале написано, что параметры нормального давления указаны на табличке, закрепленной на стойке дверного проема со стороны водителя. Однако там указано только давление для шин размерностью 195\65\R15, а для размера 205\55\R16 ничего не сказано.
Вопрос: какое давление должно быть в шинах размерностью 205\55\R16?

пофиг
2.1

~ 2,2
а так в зависимости от резины +- 0,2

я на 2.3 езжу, а если на гонки - то 1.9

2.1 для 15, 2.2-2.3 для 16 и 2.3-2.4 для 17

Да,оказывается это загадка!

у меня на табличке для 205\55\R16 указано 2.2

205\55\R16 - 2.2

Табличка это хорошо, но заглянув на сайт мишлен я призадумался.
Там можно выбрать наш автомобиль, и вот какие результаты он выдал
http://www.michelin.ru/ru/auto/auto_TS_resultCar.jsp?tyreSelectorType=car&marquePreSelected=HONDA&marque=HONDA&gamme=Civic&modele=Civic&cylindree=1.8+i-VTEC&annee=10%2F2005-0%2F0&saison=S
Т.е. для моей резины Мишлен Пилот Екзалто 2
Передняя ось 2,4 задняя 2,2

хм

у меня Йока Cdrive 225*45*17
давление сделал 2.3 и 2.3

Привет! Я заметил что каждый компрессор показывает давление по разному! Вот у меня один показывает 2,2 а другой 1,8 и какому верить? :o

Заедь на шиномонтаж, спроси когда тарировался у них манометр, попроси дуть колеса сколько тебе нужно, а потом смотри что показывают манометры на твоих компрессорах, так и ориентируйся.

Cпасибо! Хорошая идея! Попробую! :)

Заедь на шиномонтаж, спроси когда тарировался у них манометр, попроси дуть колеса сколько тебе нужно, а потом смотри что показывают манометры на твоих компрессорах, так и ориентируйся.

+1 Не просто хорошая, а идеальная по простоте исполнения ;) :)

Привет! Я заметил что каждый компрессор показывает давление по разному! Вот у меня один показывает 2,2 а другой 1,8 и какому верить? :o

верить нужно электронному манометру.

Верить можно только Мюллеру :lol: :lol: :lol:

А как часто вы проверяете давление в шинах. Я вот переобулся на лето и езжу. Проверял лишь один раз сразу после того как лето поставил-показалось слишком жестко. Оставил 2,2 в размерности 225/50/16 и больше не проверял.

А как часто вы проверяете давление в шинах

обычно не реже 1 раза в месяц, но недавно заметил, что машина стала мягче по плохим дорогам ездить(пятой точкой почуствовал)
проверил давление оказалось 1,9 везде , подкачал до 2,2 теперь норм ;)

Не буду обманывать, но по госту вроде золотники или колеса должны за 10 дней спустить давление не больше чем на 10%, читал давно да и гост староват был, что актуально сейчас с точки зрения госта - хз, но обычно проверяю раз в 2 недели.

гост старый и этим все сказано! раньше технологии были неочень и всякие погрешности допускались на изготовление деталей! сейчас век новых технологий и эти погрешности вообще сведены к минимуму а возможно и совсем устранены! но проверять необходимо хотябы раз в 2 недели - это, на мой взгляд, оптимально! :)

Т.е. для моей резины Мишлен Пилот Екзалто 2
Передняя ось 2,4 задняя 2,2

Всегда знал, что на заднюю ось чуть больше подкачивать надо. Ошибаюсь?

Давление в шинах из-за погоды изменяется на (+-) 0.2атм. Подкачал 2.2 в прохладную погоду, в жару давление стало 2.4. Подкачал в жару 2.2, в прохладу стало 2.0)))

Т.е. для моей резины Мишлен Пилот Екзалто 2
Передняя ось 2,4 задняя 2,2

Всегда знал, что на заднюю ось чуть больше подкачивать надо. Ошибаюсь?


На переднем приводе заднюю качать нужно чуть больше передней, поскольку на передние шины приходится основная нагрузка, они сильнее греются и соответственно выше растет давление. Мое имхо по давлению - перед 2,2/2,3, зад - 2,3/2,4. И качать лучше в прохладное время суток.

манометру в насосе нельзя верить, лучше купить манометр отдельный.
мой "друг" называется )))))
когда 21099 пригнали в 94-м из германии, в ней был компрессор, качали по его манометру. Машина была жесткая аж 3,14здец)) Отец-чайник, мне 14..типа так и должно быть..
В деревне взял отец манометр у деда..помню только мат и то, что шкалы не хватило ))))

А я заметил такую весчь: если проверить давление перед поездкой, то, допустим, оно будет 2.2Атм, а в конце поездки, видимо, из-за нагрева шин 2.6 - 2.7Атм. Так качать надо на прогретые шины или нет?

Накачивать надо на холодные шины, это в мануале написано. После остановки на 3 часа шина считается холодной.

Накачивать надо на холодные шины, это в мануале написано. После остановки на 3 часа шина считается холодной.

Упустил. Спасибо!

На днях задумался, какое давление лучше выставлять зимой? 2.0, 2.2, а может 2.4!

На днях задумался, какое давление лучше выставлять зимой? 2.0, 2.2, а может 2.4!

Я думаю также 2.2

на сайте мишлен внизу написано:

В таблицах результатов поиска приведены нормы давления для наиболее распространенных моделей автомобилей. Напоминаем Вам, что эти данные носят информационный характер.
Для принятия окончательного решения мы рекомендуем Вам пользоваться данными автопроизводителя, опубликованными в Руководстве по эксплуатации конкретно Вашего автомобиля или на специальной наклейке на стойке передней двери машины

табличка под водительской дверью рулит. я качаю 2,2 по кругу как там написано и зимой и летом.

Подскажите а какое давление указано в табличке на дверях если резина :-X 195/65/15 (поставил на зиму) просто у меня указан только на резину 205/55/16 - 2.2

Смотрел табличку, там действительно 2.2 в каждый баллон. Но... сбоку от цифры нарисованы пять человечков и груз. И хз как это понимать. Ведь если в машине едут пять человек, да еще груз имеется, то фактически машина идет подзавязку нагруженная и, конечно же при этом надо в баллоны больше закачивать. А если я один езжу без груза?..

На другой машине, Рено Логан (шины 185/65 R15), у меня в мануале написано 1.9-перед, 2.1-зад, а если машина нагруженная, то 2.1 и 2.3 соответственно.

У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?

Сам пока закачал 2.1 во все.

Завтра посмотрю табличку, не обращал внимание. На тойоте тоже была табличка и зависимость от нагрузки. Давление колебалось от 1.9 до .2.1

Подскажите а какое давление указано в табличке на дверях если резина :-X 195/65/15 (поставил на зиму) просто у меня указан только на резину 205/55/16 - 2.2


2.1 там написано

На 205/55/16 качаю и зимой и летом 2.2 и все нормально.
Главное следить за давлением и не ездить на полуспущенных.

верить нужно электронному манометру.

А если и он врет???

А если и он врет???

Подойти с технической точки:

Проверить несколькими => найти средне-арифметическое => узнаешь поправку на свои показания.

Подойти с технической точки:

Проверить несколькими => найти средне-арифметическое => узнаешь поправку на свои показания.
Или проверить профессиональным на шиномонтаже потом своим и сделать поправку. Единственное погрешность меняется в зависимости от давления.