Всем привет,столкнулся с такой проблемой:течет,вернее подтекает сальник коленвала тот который со стороны коробки.Скажите,если начать использовать более густое масло(сейчас лью MOBIL1 5w50),такое как MOBIL1 10W60,может ли это устранить теч и не будет-ли мотору от этого хуже?Машина civic 6 1.4 акпп

Для начала перестать желательно лить синтетику и начать заливать полусинтетику и посмотреть,но скорей всего будет течь,может чуть позже но будет...

Но все равно,посмотри,проверь.

А так поменять его и все, проблемы не будет!

странные вопросы на этом форуме задают. течет сальник, что делать....
может его надо поменять?

странные вопросы на этом форуме задают. течет сальник, что делать....
может его надо поменять?


Это то понятно,просто как я понял он решил отделаться заменой на более вязкое масло,вот и решил спросить,прокатит или нет...

И сильно течет? А то ездий и доливай и все...

10W60 это уж слишком... да и зима приближаеца, как-никак, при минус 20 врятли ты обойдёшся без аккумулятора от танка... и двиглу это на пользу непойдёт, впоследствии кроме сальника придётся поменять ещё много чего... имхо.

10W60 это уж слишком... да и зима приближаеца, как-никак, при минус 20 врятли ты обойдёшся без аккумулятора от танка... и двиглу это на пользу непойдёт, впоследствии кроме сальника придётся поменять ещё много чего... имхо.

совершенно верно. течет этот сальник а потом пошло поехало и в итоге это все выльется в ремонт всего подряд. это надо понимать. скупой платит дважды а в данном случае трижды или четырежды ))

Всем привет,столкнулся с такой проблемой:течет,вернее подтекает сальник коленвала тот который со стороны коробки.Скажите,если начать использовать более густое масло(сейчас лью MOBIL1 5w50),такое как MOBIL1 10W60,может ли это устранить теч и не будет-ли мотору от этого хуже?Машина civic 6 1.4 акпп


ГЫГЫГЫГЫГЫГЫ ВАЩЕ ЖЕСТЬ!!! У ТЕБЯ ЕГО ДАВАНУЛО ВО ПЕРВЫХ ПО ТОМУ ЧТО МАСЛО АФИГЕННО ГУСТОЕ ДЛЯ ТВОЕГО ДВИГАНА!!!! В ХОНДУ НЕ ГУЩЕ 30 НАДО МАСЛО ЛИТЬ!!!!
А КОГДА ТЫ ЛЬЕШЬ 50 ТО СОКРАЩАЕШЬ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАНА РАЗ В 10!!!

http://www.civic-club.ru/forum/topic/11089.htm - вот тебе тема про масло изучай!!!

Всем привет,столкнулся с такой проблемой:течет,вернее подтекает сальник коленвала тот который со стороны коробки.Скажите,если начать использовать более густое масло(сейчас лью MOBIL1 5w50),такое как MOBIL1 10W60,может ли это устранить теч и не будет-ли мотору от этого хуже?Машина civic 6 1.4 акпп


ГЫГЫГЫГЫГЫГЫ ВАЩЕ ЖЕСТЬ!!! У ТЕБЯ ЕГО ДАВАНУЛО ВО ПЕРВЫХ ПО ТОМУ ЧТО МАСЛО АФИГЕННО ГУСТОЕ ДЛЯ ТВОЕГО ДВИГАНА!!!! В ХОНДУ НЕ ГУЩЕ 30 НАДО МАСЛО ЛИТЬ!!!!
А КОГДА ТЫ ЛЬЕШЬ 50 ТО СОКРАЩАЕШЬ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАНА РАЗ В 10!!!


Думаю ты заблуждаешься,у меня сейчас пробег 300 000км и все они пройдены на mobil 5w50,если предположить что заливая его я уменьшил ресурс в 10 раз,то получается что ресурс мотора минимум 3000000 км)))),думаю что столько машина не проедет.
Просто вопрос в том,можно-ли каким то образом избежать дорогостоящую замену этого сальника(на сервисе говорят,что это будет стоить 10 000+500 за сальник)?????


И сильно течет? А то ездий и доливай и все...

Когда спокойно ездишь,он совсем мало течет,но если активно ездить,то масло уходит очень быстро.

Просто вопрос в том,можно-ли каким то образом избежать дорогостоящую замену этого сальника(на сервисе говорят,что это будет стоить 10 000+500 за сальник)?????

Мне за 12000 двигатель капиталят. Этот сальник поменять по моему работа 4000 стоила.

да не парся лей 60ку если найдешь!!! и езди!!!! потом ваще будет дешевле двиг поменять:):):):):);););););););)

говорят,что это будет стоить 10 000+500 за сальник)Huh??


гыгыгы ппец вот тебя обуть пытаются гдето в пять -шесть раз дороже ценник называют!!!
узная скока стоит поменять ГРМ по автосервисам!!! до сальника колена можно добраться только сняв ГРМ!!! ну и раз уж ты туда полезешь ты меняй сразу все!!! ГРМ ролик сальники колена и распреда!!! у меня знакомая меняла недавно в сервисе ей обошлось вместе с запчастями!!! а они не дешовые !!!! меньше пяти рублей по моему все!!!! короче цена вопроса в сервисе по нормальному 1500 работа!!!! но еще раз говорю раз полезешь туда меняй ГРМ сразу чтобы уже 100 тыщ туда не лазить!!! хотя если так и будешь 59е масло лить не удивлюсь что опять даванет с него масло!!!!

Негролу плесни, полюбасу сальнег будит как новый...

Негролу плесни, полюбасу сальнег будит как новый...


куда плеснуть??? а чо это такое??? и чо правда помогает???

это в трактор в мосты заливают, по конститеции мазут с соледолом :)

это в трактор в мосты заливают, по конститеции мазут с соледолом :)


ну да впринципе если парень хотел масло 60ку туда залить!!! думаю хуже точно не будет!!!

;););););););););););););););)

в в общем я менял этот сальник и ниче сложного там нету, делай как Паха говорит, сразу меняй ГРМ, сальник коленвала и распредвала, ролик. если сам будешь делать, то после того как снимешь ГРМ, выковыривай старые сальники и ставь новые, это абсолютно легко....
если на сервисе будешь делать, то тебе к замене ГРМ приплюсуют максимум 300 рублей, ты просто можешь с сервисменами поспорить насчет цены......
например у нас НРМ и ролик поменять стоит 2 рубля, а у вас не знаю, но думаю разница невелика, просто если тебя развести хотят, сразу уезжай и забывай этот сервис

Я так понял течёт ЗАДНИЙ сальник колена. Его поменять можно только сняв коробку. средняя цена процедуры 4-5 к.р.
Автору - лей РЕКОМЕНДОВАНОЕ ЗАВОДОМ масло. А не то что вжучиваюют на СТО. 50 а тем более 60 слишком густое для тебя масло. Конечно, как говорится, какждый человек сам пи...ц своего счастья, но приближать смерть своего мотора густым маслом е стОит.

Я тоже прочитал что течет задний сальник, ГРМ вообще ни причем, кстати сам катаюсь с такой проблемой, но у меня капает совсем мало дай бог за 10 000 вытечет 150 грамм, я попробовал залить герметик вроде еще меньше стало капать. Стоит сделать 5 000 р.+ цена сальника, это у неофициалов. Просто интересно почему типа потом можно попасть на еще больший ремонт что может выйти из строя при такой езде?

Просто интересно почему типа потом можно попасть на еще больший ремонт что может выйти из строя при такой езде?


Просто если он уже потек,значит уже не герметично,просто со временем его может полностью выдавить и:

Вариант 1: Ты увидел что загорелась лампа падения давления масла и сразу остановился и заглушил движок,и ждешь пока тебя кто нибудь отбуксирует или вызываешь эвакуатор,но это хорошо если ты недалеко от дома...
Вариант 2: У тебя все нормально ты едешь,не особо наблюдаешь за приборкой и все масло вытекает,ты не заметил загоревшуюся лампу и просто ловишь клина и попадаешь на хорошее бабло...

Но если даже произошел 1 вариант и ты увидел а если ты далеко от дома? И некуда деваться. Ну это конечно дело каждого,а это лично моя точка зрения. ;)

тачкупрогреватьнадоФ!!!!!!!!!! вот!!!!!

Просто интересно почему типа потом можно попасть на еще больший ремонт что может выйти из строя при такой езде?


Просто если он уже потек,значит уже не герметично,просто со временем его может полностью выдавить и:

Вариант 1: Ты увидел что загорелась лампа падения давления масла и сразу остановился и заглушил движок,и ждешь пока тебя кто нибудь отбуксирует или вызываешь эвакуатор,но это хорошо если ты недалеко от дома...

Как говорили мастера на прошлой работе... если загорелась лампа отсутствия масла - можно смело ехать перебирать движок)) По сабжу я ездил 1,5 года на льющем сальнике... До сих пор живой, но лучше не ставить экспериментов)

До сих пор живой, но лучше не ставить экспериментов)


Вот и я об этом же... Только кому то везет больше,кому то меньше...

у меня масло по жести выливается
примерно стакан на эдак 300-400 км.
купил сальник оригинал за 450 рублей. в хонда клабе цена работы 5 рублей, в Сакуре 4.5 рубля, в дзидосе 4 рубля, хотя говорили что 3.5 рублей.
в итого нашел некий сервис называется NOVA автотехцентр(на маерчака)...делают в районе 3 рублей. думаю может там сделать. тока я незнаю что это за сервис...может кто знает??