ДОБРОВО ВСЕМ ВРЕМЕНИ СУТОК!!! :)
ОТКРЫВАЕМ КАПОТ И НАХОДИМ ТАМ ДВИГАТЕЛЬ! ;D
http://s44.radikal.ru/i103/0812/a0/59c83c6ae2ed.jpg (http://www.radikal.ru)

ОТЩЁЛКИВАЕМ РАЗЪЁМЫ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ! ВОТ ТАК! :)
http://s57.radikal.ru/i158/0812/7c/0afaaef2eaa7.jpg (http://www.radikal.ru)

ОТВОРАЧИВАЕМ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ! :)
http://s46.radikal.ru/i114/0812/14/934454b79d2c.jpg (http://www.radikal.ru)

ПОТОМ БЕРЁМ СВЕЧНОЙ КЛЮЧ И ОТВОРАЧИВАЕМ СВЕЧУ!(МНЕ ПОПАЛСЯ ПЛОХОЙ КЛЮЧ И СВЕЧА ВЫВАЛИЛАСЬ ИЗ НЕГО И УПАЛА В СВЕЧНОЙ КОЛОДЕЦ >:((ЭТО ТАКАЯ ДЫРКА В КОТОРОЙ СВЕЧА НАХОДИТСЯ) ВЫНУЛ ОЧЕНЬ ПРОСТО ,ПРОСТО НА ОТВЁРНУТУЮ СВЕЧУ НАДЕЛ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ!) ;D ВОТ ТАК!

http://s39.radikal.ru/i084/0812/33/aab9dd445955.jpg (http://www.radikal.ru)

ключи: накидной на 10 и свечник!
А ПОТОМ СОБИРАЕМ ВСЁ ОБРАТНО!!! ИТОГО ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ 10 МИНУТ!!! ;)


чють не забыл!!!!
http://s41.radikal.ru/i091/0812/df/b1c9bd4a7a3b.jpg (http://www.radikal.ru) http://i082.radikal.ru/0812/20/0018aa7e3579.jpg (http://www.radikal.ru)

СВЕЧИ NGK (ИРИДИЕВЫЕ) НОМЕР В МАНУАЛЕ IZFR6K11S 1.8 А Я ПРИОБРЁЛ IZFR6K11 ОНИ ДЛЯ 2.0 ЛИТРА!
СВЕЧИ ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНАКОВЫЕ РАЗНИЦА ЛИШ В ТОМ ЧТО В ZFR6K11S ЭЛЕКТРОД С МЕДНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ!
ЦЕНА ВОПРОСА 4 ШТ. 2400 А НЕ 4400 КАК У ОФИЦАЛА!!

http://www.autoeuro.ru/area/?area=9

http://s54.radikal.ru/i145/0812/1d/09ddb5edd93b.jpg (http://www.radikal.ru)

А нахрена свечи менял?

НАКРЫЛИСЬ!ПРОБЕГ 22000!

НАКРЫЛИСЬ!ПРОБЕГ 22000!


Чо-то маловато .Поделись опытом-как угрохать свечи.

Х-е наверно на саляре ездил! :lol:

Полезный отчёт, спасибо. Только надо ещё добавить размер свечного ключа - наверняка на 16 у нас, они же тоже разные бывают :)
Следующее замечание к отчёту не относится, но есть сомнение в существовании медного (или любого иного) сердечника внутри центрального электрода (если речь о нём, а не о боковом), поскольку первое найденное описание иридиевых свечей говорит:
http://efisakh.autodata.ru/iridium.htm

Срок службы таких свечей - около 100.000 километров…
На ХХ двигатель работает "ровнее",стабильнее, запуск "на холодную" улучшается, приемистость автомобиля - тоже улучшается, что связано в первую очередь с тем, что центральный иридиевый электрод диаметром всего 0.4 мм и боковой электрод срезанный "на конус" - способствуют созданию более сильного электрического потенциала…
Для изготовления такого тонкого электрода применена лазерная технология

Всё же хотелось бы уточнить значение и влияние буковки S в маркировке.

Заодно полезная инфа попалась про виды неисправностей свечей http://asjornal.ru/sp/vai12_10.shtml может быть пригодится, у меня такие в старинном ЗаРулём сохранились, вот в сети не видел (скорее, не искал просто :))
Володь, как выглядят твои штатные старые свечи? лучше не фоткать, а словами.
И где заправлялся? где попало наверно ;)
И что тебе сервис выдал по итогам диагностики? бумага осталась?

Добавлю от себя, что бы свечи не выпалали в колодец - надо использовать магнитную головку. Головки с резинками внутри крайне не советую, потому что рано или поздно резинка из нее вываливается и остается на свече, мешая потом эту свечу вывинтить.

Интересно, а если по гарантии поехать , то наверняка скажут, что бензин херовый, но можно было и попробовать.

Интересно, а если по гарантии поехать , то наверняка скажут, что бензин херовый, но можно было и попробовать.

даже не сомневайся :lol:

ТОВАРИЩ МАЙОР!
В ОТЧЁТАХ ТЕМУ НЕЛЬЗЯ СОЗДАТЬ!
СОЗДАЮ ЗДЕСЬ А МОДЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕЩАЮТ ТУДА!

Ааа, не знал. Приношу свои извинения.
А по моему, нафиг всякие иридиевые свечи. Они на нашем бензине 100000 км не отходят. Лучше ставить обыкновенные и менять по мере необходимости.

СЕРЁЖ!
свеча была вся в дерьме! :o
заправлялся в основном тнк и вр но иногда и где поподя! ;) :P

по поводу бумаги-размещу завтра в начале темы!(просто бумага в машине а машина на стоянке!)

2megavolt, за отчет пасиб, только интересно во что это такое железное и с большой гайкой вставлена свеча? :) неужели это катушка зажигания?


http://s39.radikal.ru/i084/0812/33/aab9dd445955.jpg (http://www.radikal.ru)

во что это такое железное и с большой гайкой вставлена свеча? :) неужели это катушка зажигания?

она :)


ВЫНУЛ ОЧЕНЬ ПРОСТО ,ПРОСТО НА ОТВЁРНУТУЮ СВЕЧУ НАДЕЛ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ


а свечи все одинаково были загажены? Их очистка, или замена только одной неисправной возможна? или обязательно комплектом менять?

Пасиб, Я то думал что катушка это только черная штука на самом виду.. ???

Совсем посдурели, а никто фотоотчет о доливке незамерзайки не хочет сделать???

Совсем посдурели, а никто фотоотчет о доливке незамерзайки не хочет сделать???

Смысл вашего послания?

Совсем посдурели, а никто фотоотчет о доливке незамерзайки не хочет сделать???

ну не всеж тут бывшие тазоводы, надо быть терпимее :lol:

Совсем посдурели, а никто фотоотчет о доливке незамерзайки не хочет сделать???

ну не всеж тут бывшие тазоводы, надо быть терпимее :lol:


Все правильно Dolphin.

А уж фоотоотчет - где фото свечей которые испорчены, где размеры ключей, каков момент затяжки? а так просто картинки

Да, хотелось бы еще фотки свечей, крупным планом, макросъемкой электроды, что это за нагар такой?

А так же скобления нагара и изучения под микроскопом.
Ключь свечной конечно на 16 с длинным воротком.
Момент затяжки 30-35nm.
Используя головку на 10 + трещетку, свечник (с резиновым кольцом) + удлинитель + трещетка. Ускаряет процесс.
Использовать свечник карданного типа не советую.
Рекомендуется смазатьрезьбу смазкой (графитка подойдет).

Хм.. а что свечи надо с определенным моментом затягивать? :) прикрутил несильно и усе.. всегда так думал :)

Ты думал, а в мануале и колеса моментом определенным тянут.
Особенно полезен динанометрический ключ с маленьким моментом при сборке мотора, чтоб не сорвать...
Можно и от руки конечно ;-) но руки у всех из разного места растут.
Видел человека который воротком постели тянет, при проверке динамометрическим ключиком был удивлен точностью.

Можно будет попробывать. Только сколько это 30 - 35nm???

Ты думал, а в мануале и колеса моментом определенным тянут.
Особенно полезен динанометрический ключ с маленьким моментом при сборке мотора, чтоб не сорвать...
Можно и от руки конечно ;-) но руки у всех из разного места растут.
Видел человека который воротком постели тянет, при проверке динамометрическим ключиком был удивлен точностью.

Ну внутримоторные соединения то понятно.. там можно неполенится и пользовать динамометрический ключик.. хотя со временем можно набить руку :)


Можно будет попробывать. Только сколько это 30 - 35nm???

Динамометрические ключи вам в помощ :)

Не согласен вот с этим: "СВЕЧИ ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНАКОВЫЕ РАЗНИЦА ЛИШ В ТОМ ЧТО В ZFR6K11S ЭЛЕКТРОД С МЕДНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ!"
В свое время писал америкосам и получил ответ, вот цитата: "The only difference between the plugs is that the IZFR6K-11S has a stainless steel crush gasket which is more corrosion resistant, instead of the regular nickel that the IZFR6K-11 has." То есть, как я понял, разница лишь в уплотнительном кольце из нержавейки против кольца из никеля.
Тоже ставил IZFR6K-11, разницы не ощутил. Родные Denso умерли где-то в районе 21 тыс. 100% из-за бензина.

AlekseyS помню твою инфо про стальное кольцо http://www.civic-club.ru/forum/topic/75801.htm?15 (более достоверно, чем сердечник) но всё же какое-то назначение у него должно быть ???
И почему разные свечи - Denso & NGK - фигурируют в качестве штатных с завода ??? разницы нет?

Вопрос автору - на каких заправках ТНК заправлялся - на официальных или на франчайзинговых? И в каком месте? А то что-то мне стремно становится :)

AlekseyS помню твою инфо про стальное кольцо http://www.civic-club.ru/forum/topic/75801.htm?15 (более достоверно, чем сердечник) но всё же какое-то назначение у него должно быть ???
И почему разные свечи - Denso & NGK - фигурируют в качестве штатных с завода ??? разницы нет?

Назначение в том, что из нержавейки кольцо более устойчиво к корозии. И все.
Между DENSO и NGK разницы нет. На оффициальных сайтах они идут как взаимозаменяемые.

AlekseyS спасибо. Может быть замутишь темку по аналогии с "дворниками" про свечи, возможные замены... коды и наименования... места продажи... цены. Или такая уже есть?

Не знаю. Надо поискать.

Не буду критиковать фотоотчёт.....имеет право на жизнь, однако может кому интересен раздел "проверка свечей зажигания" из сервисного мануала:
1. Поверьте электроды свечи и керамический изолятор - если электрод свечи зажигания засорен, прочистите его очистителем свечей. Не используйте металлическую щетку или не скоблите иридиевый электрод, так как это может его повредить. Используйте химические очистители, такие как "Carb Spray" для чистки загрязнения электрода.
Используя шлифовочный пескоструйный очиститель свечей, не чистите более 20 секунд во избежание порчи электрода.
2. Запрещено регулировать зазор между электродами свечей зажигания иридиевого типа; замените свечу, если зазор выходит за пределы допуска. Зазор между электродами свечи стандартный (новая свеча): 1,0-1,1 мм.
3. Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода. Используйте только свечи зажигания марок, перечисленных ниже.
Свечи зажигания
NGK: IZFR6K11S
DENSO: SKJ20DR-M11S
4. Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее в головку цилиндров от руки до упора. Затем затяните с моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
5. Крепление катушки затяните с моментом 12 Н·м (1,2 кгс·м).

Ulan спасибо.
а мне такое попалось:
Вопрос: Скажите, пожалуйста, можно ли на хонду сивик 4д 2006г.в. поставить свечи NGK IZFR6R11 от аккорда [Сервис]
Ответ: Можно использовать свечи зажигания: NGK : IZFR6K11S DENSO: SKJ20DR-M11S Для моделей R16A R18A
источник (http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url=http%3A%2F%2Fwww.major-strogino.ru%2Ffaq%2Frubric.html%3Fid%3D1%26page%3D221&text=NGK%20IZFR6K11S&qtree=GiN5bI1Zz6beuD0S6G8vRmkQQFl6KdWhPOJK35BivucnXyJ8gZIU7n kz07giuYRM6%2FmJOrT3jrgoqP9SsZWPXqPwm3jP4B592IlBJPpPguteVCQS 59QZhv7OD9I2smyDGfqRpiX6YTwISs52wkMXiCDMU5iL3jcAG2B4nPFit7eB EnzbdzT%2FePDdqaMpC6fP)
лично я буду с индексом S искать при необходимости. По всем данным получается лишь два идентичных вида свечей допустимы.

По поводу свечей расскажу следующее:У NGK есть новые два варианта иридиевых свечей на наш движок.Один из них NGK ZFR6KIX-11PS.Второй просто 11S.Как объяснили Япы первый вар. более мощные но их хватает на меньший срок.DENSO производит три варианта свечей,самый оптимальный это VK20G.И для хонды они советуют DENSO.

Себе взял DENSO.Если кому надо будет могу выложить фотки.

И для хонды они советуют DENSO.

всё полезно и любопытно, фотки упаковки выкладывай.
Единственный вопрос: что значит просто для хонды? движки вообще-то разные... Что они рекомендуют для R18A1/A2 ?
ЗЫ когда следующая командировка у тебя? :blush

http://i047.radikal.ru/0812/40/cc40ee855c28.jpg (http://www.radikal.ru)http://i008.radikal.ru/0812/59/d75904fe1f70.jpg (http://www.radikal.ru)Что то крупновато получилось. Двигатель R18A .А1 или А2 я так понял что в зависимости чья сборка.

двигло А1 / А2 - это Япония / Европа, в навесном оборудовании какая-то разница, к типу свечей наверняка отношения не имеет.
Надо пробить все эти маркировки по инету, есть ли в Москве в продаже? Есть некоторые отличия в кодах по твоей инфе и от официалов. Тоже возможно разница в регионах (как в двигателях), а по сути они одинаковы... надо будет разобраться после рабочего дня.

двигло А1 / А2 - это Япония / Европа, в навесном оборудовании какая-то разница, к типу свечей наверняка отношения не имеет.
Надо пробить все эти маркировки по инету, есть ли в Москве в продаже? Есть некоторые отличия в кодах по твоей инфе и от официалов. Тоже возможно разница в регионах (как в двигателях), а по сути они одинаковы... надо будет разобраться после рабочего дня.
В коталоге DENSO идут номера как у официалов,потом даны ещё три варианта.Может новые модели?По поводу NGK сказали что у более мощных свечей ресурс максимум 20.000км а у нормальных 30.000-40.000 это при их качестве бензина!

P.S вчера на DENSOвском сайте видел такую же маркировку как на фотках.

вот и я добрался до этого вопроса :)
а подскажи денсовский адрес... я вот что пока нашёл:

http://www.uniqom.ru/?m=g&r=ctgs&ctgt=denso
Вы искали : SKJ20DR-M11S
По вашему запросу найдено записей : 1
Область применения : АВТО

Авто HONDA CIVIC/ FERIO/ SHUTTLE
Двигатель R18A
Объём 1800 cc
Период выпуска 05.9 -
№ DENSO: SKJ20DR-M11S
№ NGK: IZFR6K11S
IRIDIUM POWER: Ik20G
IRIDIUM TOUGH: VK20G
IRIDIUM RACING: IK01-
OEM: 9807B-561CW

и про различие IRIDIUM POWER и IRIDIUM RACING
http://www.autodvorniki.ru/page.php?id=25
Иридиевые свечи зажигания
Самое последнее достижение DENSO – революционное, новое поколение иридиевых свечей зажигания. (Иридий — химический элемент с атомным номером 77 в периодической системе, обозначается символом Ir (лат. Iridium, Iris — радуга), белого цвета. Твёрдый переходный благородный металл.) Эти свечи зажигания имеют центральный электрод, сделанный из специального сплава иридия. После 15 лет опыта использования двойных платиновых свечей зажигания, DENSO вступает в будущее с этим творчески новым материалом. Иридиевые свечи зажигания DENSO были разработаны для самого последнего поколения двигателей, и могут легко превышать сервисные интервалы в 100.000 км. (в зависимости от условий и стиля вождения могут быть различия в сервисных интервалах замены свече зажигания). DENSO использует иридиевый центральный электрод которому требуется более низкое напряжение, обеспечивая более высокий КПД вашего автомобиля (диаметр центрального электрода до 0.4 мм., тем самым требования к напряжению уменьшаются на 25%).Для увеличения воспламеняемости в камере сгорания, очень важно дать ядру пламени, рождённому искрой свечи, вырасти до большого размера. Обычно, это можно достичь, расширяя промежуток между электродами, однако это заставляет увеличивать напряжение для возникновения искры. Iridium Power использует собственный электрод с U-углубленем в основании, для реализации превосходной воспламеняемости, поддерживая напряжение искры на низких уровнях. Мощность автомобиля повышается на 1,4 %! DENSO иридиевые свечи зажигания считаются стандартными для некоторых новых японских и европейских марок автопроизводителей. Свечи Denso серии Iridium характеризуются лёгким запуском двигателя автомобиля на морозе. Устойчивая и стабильная работа на высоких (очень высоких) оборотах - обычные свечи на таких оборотах может заливать, а с иридиевыми свечами они просто «летают». Даже на холостом ходу обеспечивается лучшая отдача с одновременным снижением расхода горючего и меньшем шуме. При использовании иридиевых свечей DENSO наблюдается улучшение показателей разгона автомобиля (хотя 0,3-0,5 секунд кто-то вполне может не брать в расчёт, но факт остаётся фактом) Серия Iridium Tough отличается от Серии Iridium Power использованием платины на боковом электроде свечи для увеличения долговечности. Отсюда вывод - cмысл в иридиевых свечах зажигания есть (даже на старых моторах, вопреки мнениям многих)!
Свечи зажигания DENSO IridiumPower максимальная отдача мощности, ресурс 30000 – 40000 км.
Свечи зажигания DENSO IRIDIUM TOUGH - максимальная долговечность, ресурс 100000 км.

Хорошая информация! ;)Спасибо! :yesНаверное я правильно сделал что взял эти свечи. :-[А я вчера просто в GOOGLE набрал- DENSO каталог. :o

Свечи БЕЗ буквы "S" используются на двухвальных (DOHC) двигателях на АККОРДах.
На CIVIC с R18 SOHC наличие букы "S" обязательно.
Такую информацию получил в тех.центре ОД.

Свечи БЕЗ буквы "S" используются на двухвальных (DOHC) двигателях на АККОРДах.
На CIVIC с R18 SOHC наличие букы "S" обязательно.
Такую информацию получил в тех.центре ОД.

а они не объяснили, чем обусловлена эта обязательность? У меня все норм работает без буквы ;)

А что означает буква S в маркеровке свечи?В каталоге что пишут?

Родные Denso умерли где-то в районе 21 тыс. 100% из-за бензина.

А вот не факт что из-за бензина, ты уверен что после ТО 15000 там стояли всё ещё твои свечи?

Замена родных свечей стоит на 1м месте по популярности у сервисников.
На своей ещё не сталкивался, а вот у отца на крузере на первом же ТО выкрутили 3 свечи, еоторые легко доступны. Через 6000 после ТО, машина жутко тупить начала, выкрутили все 6 свечек и о чудо: 3 NGK и 3 DENSO...

Родные свечи на нашем бензине 100 000 выхаживают, на забугорном 150 000. Опять же по опыту тойоты знаю. А те что у нас продаются долго не ходят 50 от силы

прикольно, но не подскажет ли кто...
все-таки какие свечи ставятся на заводе?
обычные или иридий?!
и есть ли неоригинал (не Денсо и НЖК) не иридий?!

30 000 пробег, полет нормальный. Заправляюсь где придется, но стараюсь на фирменных заправках.
поведение авто ни как не изменилось.
считаю что менять свечи надо если двиг затроит.ИМХО.

прикольно, но не подскажет ли кто...
все-таки какие свечи ставятся на заводе?
обычные или иридий?!
и есть ли неоригинал (не Денсо и НЖК) не иридий?!
У меня с завода стояли DENSO иридий.

Я так понимаю, что свечник должен быть на16? Автор умолчал.
На Ваз 21103 в комплекте шел свечник на 16? Кто знает, так или нет? Он был с магнитом.

Я так понимаю, что свечник должен быть на16? Автор умолчал.
На Ваз 21103 в комплекте шел свечник на 16? Кто знает, так или нет? Он был с магнитом.
Да там на 16.Я отдельно покупал,даже не посмотрел что в комплекте.

Забыл спросить. Какой длины должен быть свечник? Стандартный или удлиненный?

Забыл спросить. Какой длины должен быть свечник? Стандартный или удлиненный?Я не совсем понял про" стандартный".Себе менял:вороток+длинный удлинитель.

Глубокий колодец?

http://www.al999.ru/production/denso/

Кстати насчет свечей
В Канаде на Цивик продаются также свечи Bosch и Champion.
Ниже фотки свечей купленных у официального дилера
Bosch 18-2917-8 - платиновые
Champion 18-3163-8 - иридивые
http://s43.radikal.ru/i101/0903/c9/1b90c794b115t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0903/c9/1b90c794b115.jpg.html)

http://s54.radikal.ru/i144/0903/a7/cd6966e2aa03t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/0903/a7/cd6966e2aa03.jpg.html)

Блин, так что там с буквой "S" у NGK?

Сегодня смотрели по бумажному каталогу NGK, по электронным базам з/ч - выдаёт, что есть только IZFR6K11, ребята в магазе говорят, что с буквой "S" NGK только на конвейр поставляет свечки на Сивки, в продаже их нет... :( Пришлось брать IZFR6K11.

А какая всё-таки нафиг разница, с никелевым кольцом свеча или с нержавейки?

Вставлено позже:
На сайте NGK нашёл и IZFR6K11, и IZFR6K11S. Подумал и решил всё-таки взять оригинальные DENSO. :) А уже купленные NGK IZFR6K11 поставлю на Аккорд - там до сих пор не менялись свечки. :) Ибо думаю, что неспроста Хонда рекомендует на Сивку ставить фитили менно с буквой "S"...

По ценам:
IZFR6K11 купил за 2 060 руб. за комплект, DENSO SKJ20DR-M11S привезут через 3 дня за 2 650 руб...

Блин, с Дензо засада!!! Ни в Экзисте, ни в других магазинах реально их нет. Несколько раз заказывали - снимают с заказа!!!

А NGK найти IZFR6K11S не получается, везде только IZFR6K11!

Есть у кого-нибудь реальный контакт, где можно купить свечи, указанные в мануале? Ну кроме ОД, там цены слишком грубые...

Блин, с Дензо засада!!! Ни в Экзисте, ни в других магазинах реально их нет. Несколько раз заказывали - снимают с заказа!!!

А NGK найти IZFR6K11S не получается, везде только IZFR6K11!

Есть у кого-нибудь реальный контакт, где можно купить свечи, указанные в мануале? Ну кроме ОД, там цены слишком грубые...Видел в Кунцево.:)Попробуй 788-99-80 павильон 24 Авто молл ооо"ЕМИС" там видел VK20 denso.

А я в итоге заказал NGK под оригинальным хондовским каталожным номером 9807B-561-BW. Посмотрим, придут или нет. :) Обходятся рублей в 600.

Кстати, если что, у DENSO SKJ20DR-M11S оригинальный хондовский каталожный номер 9807B-561-CW

Последняя информация - сегодня получил заказанные в Экзисте свечи.

По оригинальному партнамберу Хонда 9807B-561-BW пришли свечи NGK в оригинальной красной упаковке HONDA Genuine Parts. На коробке указан оригинальный номер 9807B-561-BW.

На самой свече номер IZFR6K11S.

Thunder, это для сивик 4Д?

Это для 8-th Сивки в принципе, т.к., в свечах между 5д и 4д (с мотором R18 ) разницы нет.

Ещё можно заказать Denso - оригинальный партнамбер Хонда и номер производителя см. в моём посте выше.

Для R18A2 иридиевые свечи Champion OE179

Кстати насчет свечей
В Канаде на Цивик продаются также свечи
Bosch 18-2917-8 - платиновые

http://s43.radikal.ru/i101/0903/c9/1b90c794b115t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0903/c9/1b90c794b115.jpg.html)



кстати вот экзист выдает для нашего двигла Бош, тока не по нятно подойдут они или нет?
Ставил кто-нибудь?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=9807B561BW&caid=18&sr=68

А смысл экспериментировать? Почему бы не поставить оригинал? Они ж не на 5 000 км. По деньгам ИМХО приемлемо, хотя при желании мона и дешевше найти тот же оригинал...

А смысл экспериментировать? Почему бы не поставить оригинал? Они ж не на 5 000 км. По деньгам ИМХО приемлемо, хотя при желании мона и дешевше найти тот же оригинал...
Почему 5000?DENSO VK20G даёт 100.000,ну это конечно при их качестве бензина.

а у ког сколько свечи прошли, я уже 70000 проехал, думаю мож поменять уже??

Я и пишу, что свечи не на 5 000 км, а гораздо больше. Я проехал 35 000 - свечи ещё живые, но видны следы применения фероценовых добавок (красноватый налёт на изоляторе) - видимо, на трасе хапнул левого бензину... Поэтому на всякий взял свечи новые, но пока не менял.

Во время 1го ТО на сервисе ребята сказали что свечи пробиты (пробег-16 тыс.) Дико удивился-пробег никакой, машина заводится легко, не троит. Ну, думаю-разводка походу. Тем не менее... сказал, чтоб поменяли. Они сказали что у них свечи закончились (центр на Гарибальди) и я их сам мол могу поменять-гарантия не пропадет. Только если родные поставлю. Собственно адресок никто не подскажет где прикупить можно? Не заказывать а сразу заехать и купить. У меня 4D, 1.8л, двиг R18 A2.

Прошерстил весь Кунцевский авторынок-свечей на мою Хонду нигде нету.. Удивительно..

Почитай мои посты выше - описана процедура и место заказа оригинальных свечек. ;)

А у вас свечи легко откручиваются? Я как не прикладывался они нивкакую) может в другую сторону надо крутить? Далее прикладываться забоялся что сорву ченить) не одна свеча мне не поддалась, машина до этого не работала и стояла на жарком солнце.

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:00 ----------

Все открутил. Просто сделал накидку на ключ и за неё уже тянул) жестко прикипели.

47000 пробег, свечи первый раз меняю, есть красный нагар. Заправлялся только на "фирменных", но ездил несколько раз в другой город + трасса.

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------

Кстати, пропала вибрация на руле, когда стою в пробке на D или просто на N. У меня походу до этого одной свечке трындец настал)

Есть у меня Матиз, а он, зараза, очень любит чистые свечи, как только начинает тупить и подъедать бензин - меняй.

Одно время заправлялся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на Лукойле, через 15 тыс. вывернул свечки - а они красные (от стыда). Благо замена занимает 5 минут (целых 3 свечки) и родные NGK BPR5EY11 стоят 110-130 р.

Так что, судя по всему, ферроценом балуются все - и фирменные, и не фирменные.

Всё время с первого км в основном заправляюсь на Лукойле, на ТО-30,000 при осмотре свечей сказали "Заправляйтесь дальш", насчет прям красноты не помню, но были чистые...

ктонибуть ставил свечи Bosch 0242245558
вроде как аналоги к оригиналу идут и стоят 250 р.

за комплект оригинальных 2500 р. не охота отдавать,
за эти деньги проще 2 раза их поменять.

sasha22222,
Поставь, думаю хуже не будет. Свечи это не фильтры их абы кто делать не будет)

sasha22222,
Поставь, думаю хуже не будет. Свечи это не фильтры их абы кто делать не будет)

это понятно, что хуже не будет
может кто уже эксперементировал.

У нас кстати "иридиевые", Бош "иридиевый"?

У нас кстати "иридиевые", Бош "иридиевый"?

похоже что нет
но по номеру идет как аналог

а они не объяснили, чем обусловлена эта обязательность? У меня все норм работает без буквы ;)

Где-то встречал инфу о том, что это не уплотнительное кольцо, а кольцо на изоляторе или боковом электроде, служащее для улучшенного самоочижения свечи, постоянно работающей в ненагруженных режимах.

То есть по логике вещей R18A все время "стоит в пробках" и работает на 2-3 тыс оборотов. Свеча часто не выходит на температуру самоочищения. В этом случае когда нагара на электроде становится много искра начинает бить не в центральный электрод, а в это кольцо, выжигает сажу.

А К20А двигатель высокооборотистый и приспортивленный. Считается что там эко кольцо ни к чему.

Кстати, пропала вибрация на руле, когда стою в пробке на D или просто на N. У меня походу до этого одной свечке трындец настал)

Насчет вибрации руля на холостых. У меня тож рулишко дрожит как лист кленовый на ветру, это может быть связано со свечами? Причем раз на раз не приходится: день, дрожит, день нет. Пробег 91 000 км, свечи заводские, заправлялся всегда 95 на Роснефти, последние пол года на лукойл перешел. Движка не троит работает нормально, новую Сивку со светофора порву ток в путь... Стоит ли менять? Виброрежим децел напрягает!

я поменял свечи у ОД когда было 37000 км) сказали лучше поменять, а то катализатор накроется стоимостью 70000рублей. на свечах был красноватый нагар

Maksim71,
катализатор я думаю можно выбить и поставить пламик)

Ясно, короче гоняю до следующего ТО и на замену, буду 70К деревянных экономить :)

для иридиевых NGK свечей пробег в 100000 км - это расчётная норма
но при исправном двигателе и нормальном бензине
у кого он с ферроценами - ресурс конечно же меньше
но в любом случае хотя бы пару раз за этот период их надо проконтролировать

Я на родных денсовских свечах отъездил 60000 с копейками.
Как-то после зимы стал тяжеловато заводиться (АКБ в норме). Поменял свечки на такие же - двигатель стал работать тише и ровнее, да и заводится с полпинка. Старые бы еще побегали по состоянию. Оставил на запас, вдруг прийдется когда форсунки чистить, там вроде при промывке свечам настает конец, как раз использую для таких целей.

Ааа, не знал. Приношу свои извинения.
А по моему, нафиг всякие иридиевые свечи. Они на нашем бензине 100000 км не отходят. Лучше ставить обыкновенные и менять по мере необходимости.


Пробег 110 000 км, свечи иридиевые, никаких проблем, собираюсь поменять на 120 000, как и рекомендовано производителем. АЗС СПб и ЛО - Лукойл, газпрёминефтьтоже, кириши, немного шелл и раза 4 ПТК.

Пробег 110 000 км, свечи иридиевые, никаких проблем, собираюсь поменять на 120 000, как и рекомендовано производителем. АЗС СПб и ЛО - Лукойл, газпрёминефтьтоже, кириши, немного шелл и раза 4 ПТК.

120 000 - жестко! :) Я вчера сменил 102 000 отходили, но движка уже малость подтраивать начала, хотя электроды на вид нормльные на всех свечах были (Стояли родные NGK иридиевые, поставил такие же IZFR6K-11S). Зато теперь!!! Самолет просто :) так четко мое двигло ток сновья работало, ну если все пучком с работой движка то можно и побольше чем 120 000 отбегать ИМХО...

Поставил такие

а вот как выглядят после 82 тыщ км

Нефтяная столица, фигли((

Ребят подскажите, свечи только поменял вместе с маслом и фильтрами на 95000, а вот троение бывает, но не всегда, то в салоне сидишь на заведенной и не поимешь, что движка работает, а бывает норм потряхивает. Заправляюсь на гаспроме и Лукойле, эфект одинаковый. Неужели надо в бензонасос залазить?

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:59 ----------

свечи ставил нжк иридевые

отходили стотыщ у меня на 92 лукойловском. Поменял, старые оказались ещё вполне ничего, кроме того что 1 свеча ощутима "продута" по завальцовке.

Возможно нужно банально форсунки почистить :) и все...

Теперь и я озадачился сменой свечей.
Потратил пол часа времени, на форум, магазины, он-лайн магазины, и выбрал Denso VK20G.
Смена по ТО - 105000. Родные свечи достойно отработали, проблем не было. Правда заправлялся исключительно на SHELL.

Теперь и я озадачился сменой свечей.
Потратил пол часа времени, на форум, магазины, он-лайн магазины, и выбрал Denso VK20G.
Смена по ТО - 105000. Родные свечи достойно отработали, проблем не было. Правда заправлялся исключительно на SHELL. хорошие свечи!давно ими пользуюсь,пока не подводили т,т,т

Сегодня поменял. Несколько фото новых, и старых свечек...

Свечи отходили 105 500 км.

Парни подскажите такой момент. машина всегда заводилась с полпинка. в последнее время стал замечать при заводке лишних один - два оборота делает!!! Заливаю только ЛУК 95. пробег 45000. могут ли это свечи засраться или что еще?
Еще вопрос если свечи загадились (щас нет возможности проверить) чтобы новые не брать, их можно в порядок привести с помощью какой то химии?

Чет я не понял....свечи по 100тыс.км ходят? О_о
А я чота на 45тыс. менять собрался...т.е. не стОит замарачиваться?

я менял на 120000 по регламенту то. Свечи иридиевые. Вообще на нашем движке могут отходить до 200000, но лучше не рисковать.

сегодня пожалел, что на то-45 не поменял свечи, а то выясняется кто на BP заправляется у того быстро свечи умирают, кто-нибудь слышал про это??

ganfaider, только про то, что колеса быстро спускают.)))
Чем больше присадок в бензине, тем меньше ходят свечи. Еще некоторые заливают 98.

Давно поменял заправку с BP на ТНК, проблем со свечами нет.

Проехал 87000, заправляюсь только на Лукойле 92. Проблем не было, нужно снять, посмотреть какие они на вид. Может действительно заменить? Спасибо за инфу.

А как понять что свечам хана?
На предыдущей машине, например, было сразу понятно по пропускам зажигания - при разгоне на низких оборотах наблюдались подергивания.
Здесь также?

А как понять какие свечи стоят на автомобиле?

---------- Сообщение добавлено 26.01.2013 в 22:13 ----------

Лучше какой бензин заливать 95 или 92? заправки Лукоил и Роснефть!

заливать 95


А как понять какие свечи стоят на автомобиле?
На свече вроде написана модель..

спасибо

Вывкрутил я свечи дабы посмотреть что с ними,обнаружил красный налет,пробег 70тыщ,40 из них на бензине гпрома 95й..Вобщем то нужен толковый совет менять или не менять свечи,ухудшился запуск на холодную,раньше сразу так сказать с полпинка заводилась ,сейчас крутит пару раз потом только стартует и как то неуверенно,бенз сменил на несте т.к на Гпромовском расход резко увеличился..

http://s3.uploads.ru/t/LiWU8.jpg (http://s3.uploads.ru/LiWU8.jpg)http://s3.uploads.ru/t/83W5q.jpg (http://s3.uploads.ru/83W5q.jpg)http://s2.uploads.ru/t/YLhsu.jpg (http://s2.uploads.ru/YLhsu.jpg)http://s3.uploads.ru/t/1TCkv.jpg (http://s3.uploads.ru/1TCkv.jpg)http://s3.uploads.ru/t/5GEHy.jpg (http://s3.uploads.ru/5GEHy.jpg)http://s2.uploads.ru/t/rnV4X.jpg (http://s2.uploads.ru/rnV4X.jpg)http://s2.uploads.ru/t/S4zBT.jpg (http://s2.uploads.ru/S4zBT.jpg)http://s2.uploads.ru/t/bKI0k.jpg (http://s2.uploads.ru/bKI0k.jpg)http://s3.uploads.ru/t/YL5Ra.jpg (http://s3.uploads.ru/YL5Ra.jpg)http://s3.uploads.ru/t/VHos2.jpg (http://s3.uploads.ru/VHos2.jpg)http://s2.uploads.ru/t/iOL5u.jpg (http://s2.uploads.ru/iOL5u.jpg)http://s3.uploads.ru/t/6N3xY.jpg (http://s3.uploads.ru/6N3xY.jpg)http://s3.uploads.ru/t/A4rFX.jpg (http://s3.uploads.ru/A4rFX.jpg)http://s2.uploads.ru/t/NeP5q.jpg (http://s2.uploads.ru/NeP5q.jpg)

Sl@vka,
и где тут краснота? На сколько видно на фотках - это нормальный цвет (песчаный).

Ну не красный а розоватый такой.

Внешне выглядят довольно изношенными, я исходя из реалий качества нашего топлива меняю свечи каждые 45 тыс. и проблем нет (прошел 125тыс). Ставлю тока оригинал (NGK).

strenger,
это иридиевые - у них центральный электрод такой.

...ухудшился запуск на холодную,раньше сразу так сказать с полпинка заводилась ,сейчас крутит пару раз потом только стартует и как то неуверенноаналогичная ситуация, но свечи не помогли. Катались новые со мной тыщ 60. Сейчас (120) решил поменять - никаких изменений. ИМХО на твоих ездить ещё можно... у меня старые такие же, я их не выбрасывал ))) пусть катаются щас вместо новых в багажнике.
забыл написать про бенз - последние 3,5 года - 92-ой (1,5 года -лукойл; 2 - гпром)

ciiViic,
Ясно ,спасибо! )

strenger,
это иридиевые - у них центральный электрод такой.

эт понятно что иридиевые))) но по сравнению с новыми выглядят печально)

Абсолютно нормальные свечи, - "кофе с молоком". :D
Проверить зазор, и снова в бой.;)
Железный налет, красно-бурого цвета и уходит далеко по изолятору вниз, в направлении пробоя.:(

( еще бы фотик фокус наводил на свечи, а не на обстановку))))

Твои свечки в абсолютной норме, Электрод прогорел равномерно, ужора масла нет, и температура стабильная.
в общем все хорошо.

Последний месяц появилась вибрация какая то и при запуске двигателя,стартер стал крутить немного дольше на пару секунд, пробег 119600км,свечи не менялись с момента покупки..вот сегодня купил свечи Denso SKJ20DR-M11S поменяю отпишусь,будет ли заметна разница.

не будет, проверено.... ездей на старых, новые в запцацки отлож... У всех такая ж ерунда твориЦЦа.Выше читай: пост 114

Я понял тебя..ну откручу гляну какое состояние у них,если все нормально,то пожалуй так и сделаю как ты сказал в багажник их))

Подскажите а есть ли смысл брать Denso VK20G вместо SKJ20DR-M11S или IK20G?

Экзист мне на выбор предложил
Bosch 0 242 240 675
Bosch 0 242 240 675
NGK 5266
Denso 3432
Denso SKJ20DR-M11S Свеча зажигания "Extended Iridium"
Denso SKJ20DRM11S#4
Beru 0 002 340 918
Артикулы с улучшенными характеристиками
Denso IK20G Свеча зажигания "IRIDIUM POWER"
Denso VK20G Свеча зажигания "Iridium Tough"

Хороший вопрос я лично эксперементами не занимался ставлю родные NGK

Недавно решил проверить свечи на своем турке пробег 20000 км (стоят Denso) и обнаружил следы пропуска газов на изоляторе на всех 4-х свечах (см. рисунок). Полез на форум и по картинкам прослеживается закономерность что такое со свечами Denso происходит.
Может кто сталкивался с такой фитчей со свечами? Если менять то все таки лучше ставить NGK или Denso?
ИМХО: NGK больше доверие внушает по личному опыту на предыдущих авто.

Недавно решил проверить свечи на своем турке пробег 20000 км (стоят Denso) и обнаружил следы пропуска газов на изоляторе на всех 4-х свечах (см. рисунок). Полез на форум и по картинкам прослеживается закономерность что такое со свечами Denso происходит.
Может кто сталкивался с такой фитчей со свечами? Если менять то все таки лучше ставить NGK или Denso?
ИМХО: NGK больше доверие внушает по личному опыту на предыдущих авто.
зря Вы так думаете про свечи дензо. это не прорыв газов:lol: если бы такое поисходило, эфект был бы куда более сильным. В подтверждение своих слов советую прочитать: http://www.toyota-club.net/files/05-01-10/05-10-10_rem_plugs.htm , познавателено и безапеляционно так же и тут: http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e38/yurabenis/journal/258725/ .
Позволю себе процитировать: "Коронный разряд — это явление, часто наблюдаемое вокруг изолятора свечи. Воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создает слабо голубое свечение вокруг свечи. Материал наконечника свечи со временем отвердевает, что ослабляет плотность крепления наконечника к изолятору, и увеличивает вероятность разрядного напряжения. При плохой посадке от разрядного напряжения остаётся след. След от коронного разряда, светло-жёлтый, жёлтый. Так как коронный разряд — явление НОРМАЛЬНОЕ, следы он может оставить только в случае, когда наконечник старый, треснутый и т.д. То есть неплотно облегает изолятор свечи. Из-за этого плохой наконечник даёт коронному разряду "место разгуляться". Когда наконечники хорошие, след от разряда тоже есть, если приглядеться. Просто он очень маленький (по высоте) и БЕЛОГО цвета, оттенка практически как у изолятора."

Спасибо за ликбез!

всегда рад помочь! для этого и создан этот форум, как я понимаю....

добрый день подскажите по поводу свечик может из за них появится провал на педаль жмеш тупняк сначало а потом подрывается и снизких оборотов както неедит

Зависит на каких оборотах переключаешься. Если до 3 тыс, то так и будет. Машину нужно разгонять до 4 как минимум, потом переключаться... и не стесняться давать движку "просраться", он у нас оборотистый. Если разговор про провал между 2,5-3тыс. оборотах, то это у всех так... обсуждалось где-то...

добрый день подскажите по поводу свечик может из за них появится провал на педаль жмеш тупняк сначало а потом подрывается и снизких оборотов както неедит

Это нормально, привыкай. У меня так-же r18 с низов не едет. Это особенно чувствуется в жару.

Заметил, что стала троить на холостых и с низов поднимать слабо. Пробег 97. Это к разговору о малом пробеге

Полезный отчёт, спасибо. Только надо ещё добавить размер свечного ключа - наверняка на 16 у нас, они же тоже разные бывают :)
Следующее замечание к отчёту не относится, но есть сомнение в существовании медного (или любого иного) сердечника внутри центрального электрода (если речь о нём, а не о боковом), поскольку первое найденное описание иридиевых свечей говорит:
http://efisakh.autodata.ru/iridium.htm


Всё же хотелось бы уточнить значение и влияние буковки S в маркировке.

Заодно полезная инфа попалась про виды неисправностей свечей http://asjornal.ru/sp/vai12_10.shtml может быть пригодится, у меня такие в старинном ЗаРулём сохранились, вот в сети не видел (скорее, не искал просто :))
Володь, как выглядят твои штатные старые свечи? лучше не фоткать, а словами.
И где заправлялся? где попало наверно ;)
И что тебе сервис выдал по итогам диагностики? бумага осталась?
По поводу буковки S в абривиатуре свечей, указывет на никелевое уплотнительное кольцо, а без неё, стоит обычная нержавейка.
Где то вычитал, точно не помню.

я купил свечи НЖК товаришь говорит г...но бери денсо, какие лучше подскажите... и еще форсунки промыть нужно или нет пробег 105тыщ, сивка 7года 4д.

я купил свечи НЖК товаришь говорит г...но бери денсо, какие лучше подскажите... и еще форсунки промыть нужно или нет пробег 105тыщ, сивка 7года 4д.

Ну это личное мнение твоего товарища, я ежу на нжк, а знакомый на денсо и разницы никакой - кто на чем привык.

понято, а форсунки то мыть??

Доброго времени.
А кто нибудь может рассказать, почему производитель пишет о невозможности регулировки зазора на иридиевых свечах? То есть почему их металлической щёткой чистить нельзя понятно, но зазор регулировать почему нельзя? Боковой электрод то там не иридиевый да и чего ему будет то...
Просто у меня при пробеге 93500 км. стоят родные ещё свечи DENSO, состояние вполне нормальное, но вот зазор пожалуй побольше требуемого. Вот я и думаю, менять, не менять?

Уменя родные до сих пор стоят, пробег 90 000км, заправляюсь только на ТНК, 92-95, свечи в нормерме, всё работает ровно. Хочу просто щас для профилактики почистить, отрегулировать зазор.

почему производитель пишет о невозможности регулировки зазора на иридиевых свечах? То есть почему их металлической щёткой чистить нельзя понятно, но зазор регулировать почему нельзя? Боковой электрод то там не иридиевый да и чего ему будет то...
Просто у меня при пробеге 93500 км. стоят родные ещё свечи DENSO, состояние вполне нормальное, но вот зазор пожалуй побольше требуемого. Вот я и думаю, менять, не менять?

Зазор "побольше требуемого" - это сколько? В мм.

Зазор регулировать, конечно, возможно, но не рекомендуется. Размер зазора определяет электрические параметры самой свечи (напряжение пробоя и сопротивление дуги), а также объём дуги. Поскольку именно объём дуги определяет воспламеняющую способность свечи, уменьшение зазора ухудшает её рабочие характеристики. Ну, а увеличение зазора, очевидно, увеличивает напряжение пробоя и затрудняет образование искры, вплоть до невозможности.

Если речь идёт о регулировке зазора у свечи, выработавшей свой ресурс (а именно - с частично разрушенным электродом), то это, конечно, несколько смягчит проблему. Но поскольку электроды - не единственная изнашивающаяся часть свечи, лучше такую свечу заменить.

Добрый вечер, форумчане, как думаете, стоит ли менять данные свечки? сколько пробег на них не знаю, такие достались от предыдущего хозяина. Знаю что он менял свечи, но когда не знаю? Пробег авто 109 т.
http://files.mail.ru/763483A9F3F14897BA403FAE8D7A1C39?t=1

На моей сивке 2010г.в. пробег 130.000, решил заменить свечи, т.к. во-первых пора уже, во-вторых на холостых мотор начал троить. Поставил Denso SKJ20DR-M11S, авто стала поприеместее, но мотор также троит на холостых, может кто подскажет чего попробовать сделать?

Всем привет! Интересует мнение - менять свечи на холодном двигателе или горячем? Негативный опыт нарушения резьбы в головке блока уже имеется, поэтому очкую слегка перед заменой)))

на горячем выкручивается вроде как проще по ощущениям. но вообще смысл в том, чтобы закручивать с требуемым по мануалу усилием, а не от руки. ребята... динамометрический ключ рулит!!!

На заводе в холодный же вкручивают... мне кажется это и ответ.

Спасибо за ответы! В итоге сначала завел холодный (8-10 градусов) двигатель на 1 минуту, и после этого выкрутил свечи! Получилось, что нагрелись они при этом примерно до комнатной температуры. Выкрутились очень легко! Новые свечи сильно не затягивал, т.к. старые не были сильно затянуты)
Машина проехала на старых свечах 120000 км. Износа или выработки электродов не заметил. Единственное, изолятор центрального электрода был красно-коричневого цвета.


Stalker_rus,
Нет ключа на такой момент (35Нм), поэтому закручивал обычным воротком, но не до усера)))

Infactory,
вообще-то 25 Н*м ;D

Stalker_rus,
а точно, спасибо за поправку ;)

подскажите отличие
Denso IK20G Свеча зажигания "Iridium Power" от
Denso VK20G Свеча зажигания "Iridium Tough"
заранее спасибо.

safalnik,
Первые на 30тыщ вторые на 100. Это если не очень точно и грубо говоря =)

safalnik,
Первые на 30тыщ вторые на 100. Это если не очень точно и грубо говоря =)

спасибо большое.
хоть кто-то ответил;)

safalnik,
На здоровье =)

safalnik,
Первые на 30тыщ вторые на 100. Это если не очень точно и грубо говоря =)

;D и если еще с бензом повезет)))

Дайте консультацию. Красный налет-понятно,а я сегодня регулировал клапана ну за одно решил и свечи глянуть-все 4 белые как будто покрасили белой краской,это что может значить?стоят родные,пробег 85 тыс. заправка-лукойл 92

Белые это бедная смесь. в принципе нормально для инжектора.

Поставил свечи Denso IK20G. Полет отличный, до них стояли родные NGK. заменил на 85 тыс пробега. Появилось ощущение, что теперь машина стала лучше заводиться на холодную, и стала более приемистая.

ребята не охота перечитывать всю тему.кто скажет какие лучше свечи воткнуть не оригинал на 4D?????

Kryazhov,
лучше никакие, ставь то что рекомендует производитель денсо или нжк.

Kryazhov,
лучше никакие, ставь то что рекомендует производитель денсо или нжк.

а производитель оригинал не советует покупать????

Kryazhov,
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A26100055901MART00.HTML

Для совсем ленивых.
NGK: IZFR6K11S
DENSO: SKJ20DR-M11S

Поменял свечи, прошли 107 т.к., когда снял то убедился, что вполне живые, можно было и не менять.
Поставил IK20G NIPPON DENSO, брал в автодоке по 360 рублей, ничего не почувствовал. Заводится отлично, едет тоже.
Почищу старые, оставлю про запас.

у меня со свечами тоже пока все норма,больше 100 уже наверное пробежали,заводиться четко,я боюсь морозы впереди,как бы не подвела машинка с утра

у меня со свечами тоже пока все норма,больше 100 уже наверное пробежали,заводиться четко,я боюсь морозы впереди,как бы не подвела машинка с утра

на завод больше аккумулятор влияет )

134 900 пробег. Не завелась при -35, свечи купил - NGK IZFR6K-11S, когда снял оказалось стояли такие же.

Какие свечи посоветуйте поставить? И от какого производителя(с артикмул)? Цена ориентировочная за шт?

Какие свечи посоветуйте поставить? И от какого производителя(с артикмул)? Цена ориентировочная за шт?

Сообщение выше лень прочитать? :'(

Alex23031991,
Вы странный!..

"Не завелась в -35" единственный аргумент для замены свечей? Я не знаю например, по каким параметрам свечи менять.

"Не завелась в -35" повод поменять что угодно в топливной системе или аккамулятор например...
"Грязнота" свечей еще повод их поменять... в инструкции есть интервал зпмены свечей ;)

В чем отличие SKJ20DR-M11S и SKJ20DRM11S#4?

Добавлю от себя, что бы свечи не выпалали в колодец - надо использовать магнитную головку. Головки с резинками внутри крайне не советую, потому что рано или поздно резинка из нее вываливается и остается на свече, мешая потом эту свечу вывинтить.

Сегодня только менял свечи (пробег больше 100 000), так та самая резинка в головке на 16 осталась на ввернутой свече, причем попытки снять ее не увенчались успехом, более того резинка сползла к граням и напрочь их перекрыла (а головка не из самого дешевого набора), пришлось тонким ножем срезать резинку и уже меньшей (я использовал на 15) головкой вытягивать ее из свечного колодца.
И сразу вопрос по замене, на четвертой катушке обнаружил трещины на втулке которая погружается в колодец. Причем расположены с противоположных сторон, свеча в хорошем состоянии. На сколько эти трещины критичны?

Минутка свободная появилась, решил свечи посмотреть. "Налет" на электроде смущает, как думаете стоит под замену их? Все в одинаковом состоянии)
http://s003.radikal.ru/i202/1406/b7/edc08c876c80t.jpg (http://radikal.ru/fp/3543e667d3da4eba938bad110e5a3d23)

Минутка свободная появилась, решил свечи посмотреть. "Налет" на электроде смущает, как думаете стоит под замену их? Все в одинаковом состоянии)
http://s003.radikal.ru/i202/1406/b7/edc08c876c80t.jpg (http://radikal.ru/fp/3543e667d3da4eba938bad110e5a3d23)

страшненькие-то какие... меняй. сколько на них проехал-то?
или это фотка не очень?

СивкаБурка2009,
http://s011.radikal.ru/i317/1407/3c/f98088891fa4t.jpg (http://radikal.ru/fp/fb629993f515446abd9064abe1e074e7)
Уменьшаются фото) в полной размер ниже,все ок))
~39000, взял на 33500 5 месяцев назад, сомневаюсь что их вообще кто-то менял, еще заводские))

СивкаБурка2009,
http://s011.radikal.ru/i317/1407/3c/f98088891fa4t.jpg (http://radikal.ru/fp/fb629993f515446abd9064abe1e074e7)
~39000, взял на 33500 5 месяцев назад, сомневаюсь что их вообще кто-то менял, еще заводские))

У нас заводские свечи по регламенту 120000 км ходят.
Я на 80К заменил и разницы не зметил никакой.
174559

СивкаБурка2009,
http://s011.radikal.ru/i317/1407/3c/f98088891fa4t.jpg (http://radikal.ru/fp/fb629993f515446abd9064abe1e074e7)
Уменьшаются фото) в полной размер ниже,все ок))
~39000, взял на 33500 5 месяцев назад, сомневаюсь что их вообще кто-то менял, еще заводские))
Замена производится каждые 120 000, если свечи иридиевые и каждые 90 000, если они платиновые.
Вот мои после 120000:

СивкаБурка2009,
radzik,
Тогда с замены топливного начну... ехать пободрее как бы она должна...
да и цокот в салоне, на ХХ все мои пределы перешел, будто дятел завелся под капотом...

Начни с регулировки клапанов если цокот, их раз в 30к км делать по регламенту, а топливный фильтр раз в 90к

Начни с регулировки клапанов если цокот, их раз в 30к км делать по регламенту, а топливный фильтр раз в 90к
Откуда берешь эти регламенты, клапана в 45к регулировка!!! Под сомнением 90к топливного, при наших условияХ, бензине....,
Где то на форуме фитовский ТФ разрезали (после замены) - с пробегом вроде тоже ~90 - кусок грязи, а не фильтрующий элемент.
Свечи тоже не понятно чё ково кому 120к кому 90 - и главное оба по регламенту , Вы хотябы прикрепляйте свой текст ссылками, доками
http://www.hondavodam.ru/reg/honda-civic-eu/es.html
p.s. Клапана сразу после покупки отрегурировал, но полностью цокот не ушел.
p.s.s. до рейстайла регулировка в 30к (http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/civic_4d_new/Civic_4D_FD1FD7_2006.pdf) после 45к (http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/civic_4d_new/Civic_4D_FD1FD7_2006.pdf).

Свечи оригинал
9807B-561CW
SKJ20DR-M11S (DENSO)

Откуда берешь эти регламенты, клапана в 45к регулировка!!! Под сомнением 90к топливного, при наших условияХ, бензине....,
Где то на форуме фитовский ТФ разрезали (после замены) - с пробегом вроде тоже ~90 - кусок грязи, а не фильтрующий элемент.
Свечи тоже не понятно чё ково кому 120к кому 90 - и главное оба по регламенту , Вы хотябы прикрепляйте свой текст ссылками, доками
http://www.hondavodam.ru/reg/honda-civic-eu/es.html
p.s. Клапана сразу после покупки отрегурировал, но полностью цокот не ушел.
p.s.s. до рейстайла регулировка в 30к (http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/civic_4d_new/Civic_4D_FD1FD7_2006.pdf) после 45к (http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/civic_4d_new/Civic_4D_FD1FD7_2006.pdf).Сам регулировал клапана? может цокот форсунок? Если нет, то клапана нужно так поджимать чтоб щуп с трудом входил, только тогда мотор шептать начинает, по крайней мере у меня на 2-х хондах было именно так.

Сам регулировал клапана? может цокот форсунок? Если нет, то клапана нужно так поджимать чтоб щуп с трудом входил, только тогда мотор шептать начинает, по крайней мере у меня на 2-х хондах было именно так.
Да, сам. Не так чтобы трудно, но с небольшим усилием шуп выходил)
А с форсами что делать в таком случае, чистка?

А с форсами что делать в таком случае, чистка?
И другой вопрос, помогает ли эта чистка!? )

И другой вопрос, помогает ли эта чистка!? )
Как понял, вибрация есть у всех есть, сколько статей не перечитал, ездят и с ней не одну сотню тысяч...
http://www.hondavodam.ru/statji/slabye-mesta-fd.html

Попытался выкрутить свечи с изрядной долей фанатизма - ни одна не поддалась :(
Теперь нашел ключ (рычаг) сильно больше, но перед тем как - пару уточняющих вопросов:

1. Выкручиваются против часовой стрелки?
2. Можно ли использовать WD-40, немного брызнуть в свечной колодец....?
3. У меня ключ свечной на 5/8 дюйма... это в принципе 15.87500 мм т.е. 16 :) т. е. все правильно?
4. Откручивать на холодном двигателе?

---------- Сообщение добавлено 01.06.2015 в 22:03 ----------

Собственно выкрутил. Отвечаю сам на свои вопросы:
Выкручиваются против часовой стрелки.
Использовал немного WD-40. Без него вообще никак ни получалось. Даже с достаточно большой трубой. Используя WD-40 - небольшой ключ и тупо руками.
Ключ на 5/8 дюйма - как родной подходит.
Откручивал на холодном.

Резьбу свечей смазал медной пастой.
После всей операции закручивал свечи с усилием в 25 Нм, а гайку фиксирующую катушку - 12 Нм.

Ктото сталкивался в разнице расхода бензина на этих свечах VK20G IK20G?

всем привет такой вопрос: экзист выдает такие свечи
HONDA 9807B-561BWСвеча зажигания
их лучше ставить или выше перечисленные?

АртёмCivic, NGK5266

Резьбу свечей смазал медной пастой.
После всей операции закручивал свечи с усилием в 25 Нм, а гайку фиксирующую катушку - 12 Нм.

голова алюминий медь там совсем не катит

Попытался выкрутить свечи с изрядной долей фанатизма - ни одна не поддалась :(
Теперь нашел ключ (рычаг) сильно больше, но перед тем как - пару уточняющих вопросов:

1. Выкручиваются против часовой стрелки?
2. Можно ли использовать WD-40, немного брызнуть в свечной колодец....?
3. У меня ключ свечной на 5/8 дюйма... это в принципе 15.87500 мм т.е. 16 :) т. е. все правильно?
4. Откручивать на холодном двигателе?

---------- Сообщение добавлено 01.06.2015 в 22:03 ----------

Собственно выкрутил. Отвечаю сам на свои вопросы:
Выкручиваются против часовой стрелки.
Использовал немного WD-40. Без него вообще никак ни получалось. Даже с достаточно большой трубой. Используя WD-40 - небольшой ключ и тупо руками.
Ключ на 5/8 дюйма - как родной подходит.
Откручивал на холодном.

Резьбу свечей смазал медной пастой.
После всей операции закручивал свечи с усилием в 25 Нм, а гайку фиксирующую катушку - 12 Нм.

А вам бы лишь бы смазать что нибудь... Медь с алюминием хреновое сочетание! А закручивать надо прямыми руками, тогда не будет проблем с откручиванием! А ещё некоторые колёса динамометриком закручивают...

4 шт./лот NGK оригинал IZFR6K-11S 5266 IZFR6K11S иридий платина свечи зажигания для IZFR6K-11 IZFR6K-11NS SKJ20DR-M11S
http://s.aliexpress.com/2Yb6nmmE
(from AliExpress Android)

Стоит рисковать?)

Дополняю сообщение выше т к не могу его отредактировать почему - то. Свечи NGK IZFR6K-11S, отходили менее 10 000 км. Что произошло и почему так мало - не знаю, есть подозрение, что свечи оказались не оригинальными, хотя цена была вполне стандартная для них. Какие были симптомы: Плохо запускался двигатель, при нажатии на педаль газа были рывки, как будто бы провал в мощности, набор, провал и т д (особенно на второй передаче), на холостых оборотах автомобиль работал стабильно, только в движении были проблемы. Сначала даже не думал на свечи т к они почти новые, 10К для иридия очень мало. Будьте внимательны при покупке свечей. Сейчас на пробу заказал Bosch 9614, посмотрим как они будут.

Дополняю сообщение выше т к не могу его отредактировать почему - то. Свечи NGK IZFR6K-11S, отходили менее 10 000 км. Что произошло и почему так мало - не знаю, есть подозрение, что свечи оказались не оригинальными, хотя цена была вполне стандартная для них. Какие были симптомы: Плохо запускался двигатель, при нажатии на педаль газа были рывки, как будто бы провал в мощности, набор, провал и т д (особенно на второй передаче), на холостых оборотах автомобиль работал стабильно, только в движении были проблемы. Сначала даже не думал на свечи т к они почти новые, 10К для иридия очень мало. Будьте внимательны при покупке свечей. Сейчас на пробу заказал Bosch 9614, посмотрим как они будут.
Можно лучше DENSO взять?