Млин не знаю как назвать... почитал в основном на 8 цивике обсуждается и стало интересно....

По идее D3 это что то типа овер драйва, но овер драйв смещает передаточные числа коробки и она как спорт становится, здесь же нифига не меняется тока 4 передача отрубается.
Зафига она тогда вообще?
Смысл моего вопроса в том что я когда педаль в пол топлю у меня около 6к переключается а хочется больше и еще с D4 на D3 и обратно можно не зажимая кнопу двигать, возможно и это на скорости, то есть не кик даун а рукой на d3 переключить.....

То есть как на автомате разогнаться реще? ставить на 1, крутить до осечки ставить 2-d3-d4? или как?

Еще такой вопрос иногда когда на газ нажимаю на скорости она вних скидывает и пошла, а тут один раз нажал обороты медленно учеличились и как то вяло она тупо разогнаться пыталась....

ну и еще тут задам вопрос, назовем его 2. обороты чета упали на 500-600, я тут обсмеялся, окно закрыл они нормально стали, потом правда опять упали.... это из-за того что я стал без печки и фар гонять или сухо стало? или вообще чего?
ну и уж до кучи 3. Я сам ТО пройду кто как думает? фары настроены, тормозишки везде новые, аптечку и огнек одолжу со знаком, под тачкой лазил корпус катализатора вроде стоит(может и СОСН в норме).... чего еще надо? Просто все грят 98 год сразу завернут, не охота платить..... ЗЫ не тонирована!

зы присоединяемся, инфа в подписи.

я д3 на трассе пользовал при обгонах. иногда коробка втупляла, как ты писал давиш а она медленно набирает, а обогнать надо быстро. так вот д3 ткнул и до отсечки. а тама d уже. правда я не знаю опасно так делать или нет, но вроде с машиной все ок. По крайней мере коробка в отличном состоянии. тех обслуживание только что делал.

D3 - это не овер-драйв. Завод-изготовитель, по мануалу, настоятельно рекомендует использовать режим D3 в зимний период эксплуатации вместо D4. А 2 - вообще для езды по сугробам.

Егор, гидромеханикой можно пользоваться как обычной механикой, только педаль сцепления отсутствует за ненадобностью. ;D

Я не знаю, почему у тебя коробка переключается на 6000. У меня, если тапка в полу, то ред-лайн, по-любому! А если ручкой работать, то упирается уже движка, где-то на 7200.

Если машина тупит и не бросается на кик-даун, то это обгонная муфта в коробке глючит. Маслице поменяй и будет тебе счастье. По крайней мере мне помогло.

Можно на ходу переключаться на D3 с D4. Можно даже с D3 на 2, но на скорости меньше 100 и не в напряг.

У меня тоже холостые на полностью прогретой что-то около 500-600, нормально, трогаюсь без газа.

Если машина технически исправна, то почему не пройдёшь? Хотя если стенд стоит, то всегда найдут к чему предраться, если захотят. Как в подвеску нырнут, так точно пиши пропало! Ты когда последний раз сайленты менял-то? А инструменталка тебе по-любому светит! Если будут досканально проверять, то всё равно что-нибудь найдут. Когда я проходил, ко мне придрались из-за передних поворотников. Видете ли менту не понравилось то, что у меня левый светил более бледно-жёлтым, чем правый! Ну не урод ли, а? Типа они должны гореть одинаково!

спасибо большое, уже отговорили ехать время тратить. Сайленты вообще не менял, как проявляется что пора менять? 500-600, и я тоже трогаюсь фиг с ним значит.... коробка убитая я знаю дергать больше начала, лишь бы на месяц полтора хватило.....

спасибо большое, уже отговорили ехать время тратить. Сайленты вообще не менял, как проявляется что пора менять? 500-600, и я тоже трогаюсь фиг с ним значит.... коробка убитая я знаю дергать больше начала, лишь бы на месяц полтора хватило.....


Салйленты - залезаешь и смотришь.

У меня тоже дёргалась и тупила, Поменял трансмиссионку и всё нормуль стало. Ты когда масло в последний раз менял-то???

да вот толлько менял, месяц-2 назад.... да не вроде ей край приходит когда болт выкрутили там серебрянка уже была...

СРОЧНЫЙ ВОПРОС.... После аварии не смотрел как сделали вчера включил габариты а передние лампы не пашут..... какой и где предохранитель в мануале не нашел вообще.... может ли быть из-за того что фары без корректора поставил? Лампочки вроде как бы живы....
2 King19 у тя противотуманки есть?

У меня противотуманок нет.

А стружка - это номальное явление. У меня она тоже была.

просто злые работники автосервиса сразу вердикт вынесли после чего я с испугу тут на форуме у парня коробку купил, он не знает рабочая она или нет, ее еще забрать надо и гидрамуфту тож, накроется поменяю....
про лампы ничего не скажешь(габаритыки передние)

Про лампы не знаю. Может быть всё что угодно! От предохов (глянь под ногами, они там) до неправильного подключения. Это уже конкретно смотреть надо.

про лампы вопрос снят, снял лампы обе перегорели!

Я вот всегда думал что Д3 для езды по пробкам чтоб лишний раз каробка на 4 не переключалась. А на трассе смысла переключаться на Д3 я не вижу для этого существует кик-даун он сам скинит на пониженную передачу!!!

ну вот не всегда скидывает тупит коробка.... Д3 вообще по горным серпантинам гонять, а по пробкам ты до 4 передачи то где переключишься и еще расход топлива увиличишь мне кажется.... нафиг надо?