Соконфетники подскажите плиз:
Такая сложилась ситуация:
Утром сегодня проверял уровень охлаждающей жидкости (авто холодное) и увидел что уровень ниже отметки мин. и намного, точнее его там почти нет. Открыл радиатор - там по горлышко полно.
Проехался по городу - смотрю, а уровень охлаждающей жидкости уже по середине. Между отметкой макс и мин.
В следствии чего задался вопросом - доливать на холодиную или нет? :325
Помогите советом плиз, т.к. в этом вопрсое не силен.

не надо ... а о прогреется и будет выливаться... :106

Конечно доливать!!! Книжку по хонде пролистай - там написано доливать на холодный в расширительный бачек! 8)

Соконфетники подскажите плиз:
Такая сложилась ситуация:
Утром сегодня проверял уровень охлаждающей жидкости (авто холодное) и увидел что уровень ниже отметки мин. и намного, точнее его там почти нет. Открыл радиатор - там по горлышко полно.
Проехался по городу - смотрю, а уровень охлаждающей жидкости уже по середине. Между отметкой макс и мин.
В следствии чего задался вопросом - доливать на холодиную или нет? :325
Помогите советом плиз, т.к. в этом вопрсое не силен.

Машине дай остыть, и долей до минимума или чуток больше....
Тока не в коем случае не открывай крышку радиатора горячего!!!
Доливай в расширительный...

Соконфетники подскажите плиз:
Такая сложилась ситуация:
Утром сегодня проверял уровень охлаждающей жидкости (авто холодное) и увидел что уровень ниже отметки мин. и намного, точнее его там почти нет. Открыл радиатор - там по горлышко полно.
Проехался по городу - смотрю, а уровень охлаждающей жидкости уже по середине. Между отметкой макс и мин.
В следствии чего задался вопросом - доливать на холодиную или нет? :325
Помогите советом плиз, т.к. в этом вопрсое не силен.

Машине дай остыть, и долей до минимума или чуток больше....
Тока не в коем случае не открывай крышку радиатора горячего!!!
Доливай в расширительный...

+1. сделать как говорит Медведь и будет тебе счастье:)

Спасибо огромное за советы! :839
Завтра с утра так и сделаю! :)

У меня таже проблема, антифриз ниже мин. уровня на холодной.
Подскажите пож-та: можно ли, а если можно то какой антифриз долить российкого производства, а то до дилера 250 км. Или в моём случае лучше долить дистилированную водичку.

Я целый год ездил с уровнем антифриза на 1 см меньше чем min.
На горячую он становился больше максимального. Так было с самого начала, а не вследствие того, что тосол смотался.
Во время прохождения ТО-1 обратил внимание приёмщика на этот факт. Он сказал, что ничего страшного, и можно даж не морочиться, но на мои настоятельные просьбы всё равно долили фирменного антифриза.
Тосол отечественного производства я бы доливать не стал. Если нет возможности съездить к дилеру, то можно купить в том же экзисте фирменный антифриз и долить самостоятельно, но никак не ту субстанцию, которую на нашей Родине готовят в подвалах, и выдают за тосол.

У меня таже проблема, антифриз ниже мин. уровня на холодной.
Подскажите пож-та: можно ли, а если можно то какой антифриз долить российкого производства, а то до дилера 250 км. Или в моём случае лучше долить дистилированную водичку.


а давно был у дилера?
я смотрел на уровень когда пробег был 17 тыс., тоже испугался, что мин. уровень, купил антифриз, прошёл ТО, сказали всё нормально, на 30 тыс. прошёл ещё одно ТО, тоже всё нормально, уровень также на мин. вроде при холоде.....

тут почитай...что народ рассуждает.....
http://www.civic-club.ru/forum/topic/76885.htm

У меня таже проблема, антифриз ниже мин. уровня на холодной.
Подскажите пож-та: можно ли, а если можно то какой антифриз долить российкого производства, а то до дилера 250 км. Или в моём случае лучше долить дистилированную водичку.


а давно был у дилера?

Купил 10 дней назад.

просто следи за рабочей температурой....
позвони им на всякий спроси.....проверяли жидкости?
скажут да....катайся...забей ;)

Пасибо, так и сделаю.

Выгнало ОЖ в расширительный почти подностью. В радиаторе неосталось. Из выхлопной слегка идет белый дымок(мажет бензин плохой+влажность и холод на улице..). ОЖ вроде чистая, двигатель греется нормально и выше рабочей температура не поднимается. Крышка радиатора внорме. Термостат тоже нареканий не вызывал. Вентилятор срабатывает. ОЖ заливали хорошо воздуха недолжно быть... Вопрос в прокладке?! Не сливая ОЖ можно выгнать из системы воздух(например открыть крышку радиатора+отодвинуть заслонку печки на тепло домаксимума и дать так поработать минут 10-15)?!
ЗЫ за одинаковые сообщения в разные ветки.

У меня таже проблема, антифриз ниже мин. уровня на холодной.
Подскажите пож-та: можно ли, а если можно то какой антифриз долить российкого производства, а то до дилера 250 км. Или в моём случае лучше долить дистилированную водичку.

У меня тож с самого начала было меньше минимума. Я взял какой-то универсальный подороже (в этикетке было чтот типа для любых иномарок) и долил... За год вроде ничего не произошло (тьфу 3 раза)

Хм.. есть мысли по моему случаю?!

D.imon, а почему там должен быть воздух? откуда такие предположения

Верхний патрубок довольно твердый, что говорит о повышенном давлении в системе. Вот и предположил, что из-за воздуха.

D.imon, у меня на эскорте , была такая тема.... в месте где стоит термостат, было небольшое отверстие, там стоял клапан, и трубочка шла в расширительный бочек.. как раз именно для выпуска воздуха из системы...выходит если на радиаторе - нету крышки, значит к расширительному бочку должна подходить сверху тонкая трубочка...и стоять клапан)) думаю вот так

Несовсем понял смысл написанного?!

Вообще белый дымок из выхлопной трубы - это не очень хорошо. Это может говорить о том, что ОЖ попала в масло в следствии какой-нибудь проблемы с прокладкой ГБЦ. Не факт, конечно, но у меня на 2141 так было. Там протекала какая-то пробка в движке, из-за которой ОЖ попала в масло. При этом масло на щупе было с белой пеной.

в масле нет ОЖ щуп чистый. В расширительном тоже пятен масла нет!Я понимаю, что если прокладка то боком мне может выйти, но в пустую понимать тоже неохота.