Приветствую всех!

Долго выбирал себе новую машинку, начинал с б/у 5-леток, но медленно но верно добрался до новой Honda Civic. По началу смотрел седан, но прокатившись, решил всё-таки доплатить и взять хэтч, даже с его ущербным задним обзором (это огорчает больше всего - сзади как в танке; еще добавляет жесткая подвеска), зато по остальным параметрам (если брать во внимание именно указанный двигатель) и по оформлению кокпита пилота он пробился в лидеры :).
Хотя я уже и определился и сделал заказ, а очереди у нас уже спали, и ждать заказанного цвета всего месяца полтора (на бензиновых двигателях от трёх), при этом в салоне стоят 5 машин, но только 2 красного и 3 серебрянного цвета, - но всё-таки было интересно почитать тест драйвы, отзывы пользователей... Но вот тут я сталкнулся с тем, что все ревью, что я нашел в интернете идут только по бензину. Я не нашел не одной статьи, описывающей данный агрегат с дизельным двигателем. Выбор сего обуславливается даже не столь экономией на горючем, поскольку за такую разницу в цене (а дизель дороже примерно на $5350 в эквивалентной комплектации) как я прикинул можно на бензине проехать 50 тыс. км, чего мне хватило бы на несколько лет, а разницей в динамике, которая обуславливается тем, что у дизельного двигателя в два раза выше крутящий момент - 340nm, и достигается он всего на 2000 оборотах против 174nm на 4300 у бензинового 1.8. На практике это очень ощутимо!

Собственно, к чему это я всё... Мне, конечно, хотелось поделиться впечатлением... ;) Но вот что интересует: есть ли тут у кого-либо данный агрегат именно на дизельном движке? А то создается впечатление, что их мало где продают, или это просто потому, что их не везут в Россию. Хотелось о них тоже впечатления почитать... Я пока из минусов (сравнивая с бензином) нашел только один - это цена! И в executive комплектации их просто не делают, т.е. про стеклянную крышу, ксенон, навигацию, двухзонный климат контроль можно забыть...

Влад.

к нам поставляют авто тока с бензиновым 1.8 и все

Кто-то на форуме уже заказывал дизельную машинку...

я тоже мог взять дизель, но в наших эстонских деньгах выходит почти на 60 штук больше :( вот я и подумал - оно мне надо? хотя делал тест-драйв на аккорде с таким же движком (мне продавец свою машину дал, сказав, что там точно такой же дизельный двигатель), и катился этот аккорд очень даже ничего!

я брал тест-драйв на дизельном цивике в Лондоне, ещё год назад. Обалденно прёт! Тяга супер. На 18 катках ещё и дорогу держит как прикленный. и звук не противный, не как у старых дизелей. вообщем бери!

Да я тоже брал тест драйв на дизеле и на бензине 1.8 4D. Ощущений больше от дизеля. Момент ощущается очень хорошо! Если необходимо резко ускориться (при оборотах около 2000), то в случае с бензином надо переключаться на пониженную, чтобы раскрутить движок за 4000RPM, а с дизелем просто утопить педальку газа и получаешь пинок под зад! Она даже на шестой передаче разгоняется довольно динамично.
Просто за это удовольствие переплата в $5500 почти. А если на $2000 дешевле, то можно взять тот же 5D 1.8 бензин в executive комплектации со стеклянной крышей, навигацией, ксеноном, двухзонным климатом и что там еще... Вот тут то и приходит жаба. Хотя пока что всё равно остановился на дизеле... Ощущений от драйва хочется! Вот, думал, может кто меня еще образумит... :-X
Еще если о будущем думать, то по истечении 3х лет гарантии, дизельные двигатели, говорят, значительно дороже в ремонте...

Просто за это удовольствие переплата в $5500 почти. А если на $2000 дешевле, то можно взять тот же 5D 1.8 бензин в executive комплектации со стеклянной крышей, навигацией, ксеноном, двухзонным климатом и что там еще... Вот тут то и приходит жаба. Хотя пока что всё равно остановился на дизеле... Ощущений от драйва хочется!

Еще если о будущем думать, то по истечении 3х лет гарантии, дизельные двигатели, говорят, значительно дороже в ремонте...



Ты спроси у них расценки на обслуживание и обязательную замену запчастей, на 20/40/60 т и так далее, сам решишь что дороже что дешевле.
А так если кувалдой по мотору не стучат и смотреть за ним то можно и 1 000 000 проехать.

А разница в цене примерно окупится в районе 150 000 км.

А разница в цене примерно окупится в районе 150 000 км.


В том то и дело, что она у меня не окупится :). Я столько не езжу. Сейчас вообще около 10,000 в год всего выходит (зимой мало езжу, летом чуть больше, но опять же часть на мотоцикле). Со сменой работы придётся ездить больше, но думаю не больше 20,000 будет выходить. Так лет через 10, думаю уже точно продавать буду (если не раньше, как там сложится кто знает). Сервисные листы сравнивал, там переплата не такая существенная (в основном из-за масла, которого в нее больше надо). Больше опасаюсь внепланового ремонта (случись что) после гарантийного срока.
А переплата за саму машину получится чисто ради приемущества динамики вождения, а не ради экономии.
Вот я и призадумался... Как я люблю ездить, такой двигатель по мне - получаю удовольствие! На бензине расхода меньше 12, боюсь, не выйдет :)) По городу в основном... А с другой стороны так хотелось стеклянную крышу... тем более, что мне как раз не нравится, что сзади в салоне как в танке. У меня в нынешней люк есть - привык, он простору добавляет как-то... а тут вся крыша... эххх... ::)

Я бы взяла 1,8 Экзе - полный фарш! Драйва всегда хочется все больше и больше...потом 2,5-3,0 захочется..а вот крыша например....после нее уж только кабриолет. :) ;D

странно только одно - при наших нынешних ценах на бензин и дизель, дизель за 150000 км не окупит себя (у нас дизель стоит почти также как и бензин), а в заявленных характеристиках средний расход у них почти одинаковый (разницa в 1-2 литра). да и ремонт дороже у него, так что это очень сомнительное удовольствие - мое имхо

странно только одно - при наших нынешних ценах на бензин и дизель, дизель за 150000 км не окупит себя (у нас дизель стоит почти также как и бензин), а в заявленных характеристиках средний расход у них почти одинаковый (разницa в 1-2 литра). да и ремонт дороже у него, так что это очень сомнительное удовольствие - мое имхо

+1

Удовольствие как раз не сомнительное - оно ярко выраженное! ;) А вот цена сомнительная... И правда, не окупит себя по расходу скорее всего вплоть до продажи. Сравнивая данные так то оно так... Я бы тоже так ответил, типа тут все и так видно, если посчитать цифры. Но вот кто пробовал заезд на этом дизеле - меня поймет. Остаётся позитив такой от драйва, что почти готов и доплатить за него, чтоб только не терять этого ощущения. После своего Фордика 1.6 (мощи которого катастрофически не хватает даже при нехитрых маневрах по городу), я хотел бы заметно ощутить разницу - этот дизель как раз удовлетворяет. Но отсутствие наворотов executeve (еще и с переплатой) вгоняет в сомнения... О чем потом буду жалеть больше, не могу пока понять. :-[
Жаль нет тут людей, обладающих этой дизельной машиной, чтоб поделиться впечатлением, как оно в повседневной жизни, на сколько себя оправдывает, не жалеют ли, что переплатили всего лишь за двигатель, отказавшись от наворотов...
Придётся еще поломать голову, пока не поздно еще... :P Всё-таки не на год выбираю. Серьезное приобретение. 8)

мое имхо, как уже писал, - нафиг... мне моего 1,8 спорт хватает, и драйв ничего, небось 1,8 не сильно отстанет (до сотни разница заявлена в 0,3 сек). до этого была omega 2.0, и bmw 520 на 110 kW, так что это не первый драйв :). на спорте нет люка ксенона и двухзонового климата, все остальное вроде тоже самое. разница 1,8 ехе от 2,2 спорта по нашим ценам где-то 20 000 еек, 1,8 спорт от дизеля около 60000 еек. не слабо так, да? мне эти 60 000 еще пригодятся :)
хотя - у богатых свои причуды, я тебя уговаривать НЕ брать дизель НЕ буду, сам смотри, если 60 штук лишних, то бери из-за "драйва" :)

Перед окончательным выбором взял тест драйв за раз на обеих - дизель и бензин... Когда после дизельной вышел из бензинки, понял, что ее я не возьму. День и ночь! И стеклянная крыша и т.д. мне не будет доставлять столько радости, сколько приемистость двигателя i-CTDi. Дело не в богатстве, раз уж залезать в кредит, то надо брать то, чего действительно хочешь. Тем более не на год и не два - думаю, лет 10 откатаю.
Бензиновый двигатель воет, при переключении скоростей перегазовка странная - ногу с газа убераешь, выжимаешь сцепление, а газ как буд-то бы еще утоплен, т.е. взвывает так - задержка такая, как-то отрегулированно странно. А главное, нет разгона такого - ну не чувствуешь его (газ в пол, а она не идет больше), и опять таки если понадобится резкий маневр, то движек насиловать придется на высоких оборотах. И не важно, что там по паспорту написано - главное, что на практике.
На дизеле - другое дело. Едешь спокойно, если надо обогнать кого, просто немного прижимаешь педальку, раскручивается турбина, и тебя несет вперед - причем двигателя при этом так не слышно, работает спокойно, т.к. обороты горазно ниже. Не успеваешь заметить, как на спидометре сотня... А ее просто не чувствуется! Никогда раньше в городе не разгонялся так... А тут случайно так - надо на спидометр теперь чаще смотреть, благо удобно расположен - цифры большие. ;)
Вобщем машинку получил уже несколько дней назад. Просто супер! ;) Доволен, не жалею не сколько, что отказался от некоторых экстр ради дизельного двигателя! Всех, кого катал, просто тащутся и поддерживают мое мнение.
Сочувствую, что в Россию их не возят... Но у вас соляра, слышал, не очень - а это не есть хорошо :).

Так что всем привет! :)

блин завидую... тоже хочу дизель!!!! тоже хочу 340nm... ну не привык я двигатель крутить...

завидую...

прикольно. почитала - подняла эрудицию. =) цивик по-любому рулит. =)

дизель таки знатный в хонде замутили..

Я недавно стал обладателем дизельной версии, вот предлагаю обсудить.

а че обсуждать?
завидуем просто... :)
поздравляю!

Я недавно стал обладателем дизельной версии, вот предлагаю обсудить.


мучащий меня вопрос, смогет дизель м3 2л объехать или у него тоже проблемы с третьей передачей?
а то нам ждать еще пару лет, пока трех летки из европы пойдут. У нас то врядли начнут их продавать.

что такое М3 2л? :D :D это недоношенная м3? или 320 с М стайлинг пакетом?

Это Мазда 3 ;)
Думаю не вопрос дизелю будет сделать М3 ибо крутящий момент в нем ооооочень злой!
Балин вот бы потестдрайвить!

что такое М3 2л? :D :D это недоношенная м3? или 320 с М стайлинг пакетом?

типа мазда 3 с 2 литровым дрыглом.

А где взял такую? Из Германии гнал? Скока денех? Просто тоже такую хочу замутить.

а заправлять чем?:) бензин и тот не блещет качеством, а соляра тем более не укладывается в нужные требования. потому и не продают с дизелем у вас.

U nas v rige estj eti krasavci v salone(Bensons)stojat oni 15.490 Ls,dumaju eto ne o4enj bolj6ie denjgi,za takuju ma6inku tem bolee novuju.Ona toka v 1 komplektacii(sport),pravda net stekljanoj kri6i,i navigacii.No za otdeljnuju platu mozhna ustanovitj ;).A s soljrkoj u nas normaljno,li4no ja nezhalujusj.Sobirajusj skoro sebe bratj.

погоди.
крышу и навигацию можно установить за отдельную плату на спорт?
поподробнее с этого места, пожалуйста

Раз человек пишет латиницей, значит он не из России, поэтому нет смысла задавать вопросы о навигации!

человек пишет, что он из Риги, поэтому никаких иллюзий по поводу России я не питаю.
но он также пишет, что за дополнительную плату возможна установка навигации (и крыши?) в комплектацию Спорт, что по крайней мере интересно.

человек пишет, что он из Риги, поэтому никаких иллюзий по поводу России я не питаю.
но он также пишет, что за дополнительную плату возможна установка навигации (и крыши?) в комплектацию Спорт, что по крайней мере интересно.

А что необычного-то?
На форуме давали ссылку на сайт конторы, делающей люки и стеклянные крыши где угодно, судя по описаловке и отзывам результаты ок, ничё не течёт и не разваливается.

Санчо, я когда в англии год назад был, тест-драйвил такой хэтч. 2,2 дизель в макс коплектации в полнои фарше на 18 колесах. обалденная машина ;) так вот когда я взял прайс, так все коплектации едва уместились на 3 листках А4. выбирай что хочешь... так что неудивительно, что спорт есть с стекл. крышей и навигацией.

человек пишет, что он из Риги, поэтому никаких иллюзий по поводу России я не питаю.
но он также пишет, что за дополнительную плату возможна установка навигации (и крыши?) в комплектацию Спорт, что по крайней мере интересно.

А что необычного-то?
На форуме давали ссылку на сайт конторы, делающей люки и стеклянные крыши где угодно, судя по описаловке и отзывам результаты ок, ничё не течёт и не разваливается.

пропустил, интересно очень. если найдешь - кинь.
в 5Д люки не делают, там типа конструктивные элементы жесткости в крыше.

Извините вы тут по ходу отклонились от темы,какая разница каким шрифтом я пишу? :(Ну так вот,по поводу комплектации(Sport)для модели 5d 2,2 я разговаривал с менеджером из салона он сам ето сказал,что установка стекляной крыши и навигации не проблема :-X.

я в шоке

да ладно не растраивайся :'(.Я с цветом немогу определитса?У нас в салоне и(Type-R)стоит ,ее цена на 400 Ls дороже чем у 5Д(ето R +)полный фарш,(R race)стоит 14.340 лс.

не, ты не понял
раз ВОЗМОЖНА переделка готовой машины, то ничего не мешает ее повторить ТУТ, в РОССИИ, но никто ни за что не берется, и кулибины типа Шуги вынуждены самостоятельно, на свой страх, риск и слет с гарантии делать с машиной то, что у вас дилеры делают официально.

РОССИИЯЯЯЯ

ну, насчет навигации я думаю в любом случае не проблема (думаю можно поставить на любую комплектацию), а вот с крышей - да, заставляет задуматься

Извините вы тут по ходу отклонились от темы,какая разница каким шрифтом я пишу? :(Ну так вот,по поводу комплектации(Sport)для модели 5d 2,2 я разговаривал с менеджером из салона он сам ето сказал,что установка стекляной крыши и навигации не проблема :-X.

Рас пошел такой офф0топ, ИМХО, вы с менегером не поняли друг друга, я практический уверен что лат диллер не имеет не технических возможностей, не юридического права самостоятельно стекляннцю крышу ставить.

P.S. Дальше ждунам не читать, в Латвии на складе, в смысле доступны сразу 5D (цены в латвийских рублях):
1 CIV 5D 1.8 COMFORT MT Champagne Silver Metallic 11870
2 CIV 5D 1.8 COMFORT MT Nighthawk Black Pearl 11870
3 CIV 5D 1.8 SPORT MT Milano Red 12800
4 CIV 5D 1.8 SPORT MT Vivid Blue Pearl 12800
5 CIV 5D 1.8 SPORT MT Nighthawk Black Pearl 12800
6 CIV 5D 1.8 SPORT AT Alabaster Silver Metallic 13250
7 CIV 5D 1.8 SPORT AT Royal Blue Pearl 13250
8 CIV 5D 1.8 SPORT AT Vivid Blue Pearl 13250
9 CIV 5D 1.8 SPORT AT Nighthawk Black Pearl 13250
10 CIV 5D 1.8 EXE MT Vivid Blue Pearl 14620
11 CIV 5D 1.8 EXE MT Nighthawk Black Pearl 14620
12 CIV 5D 1.8 EXE MT Champagne Silver Metallic 14620
13 CIV 5D 1.8 EXE MT Milano Red 14620
14 CIV 5D 2.2 i-CTDi SPORT Galaxy Grey Metallic 15490
15 CIV 5D 2.2 i-CTDi SPORT Alabaster Silver Metallic 15490
16 CIV 5D 2.2 i-CTDi SPORT Champagne Silver Metallic 15490
17 CIV 5D 2.2 i-CTDi SPORT Nighthawk Black Pearl 15490
18 CIV 5D 2.2 i-CTDi SPORT Vivid Blue Pearl 15490

Да прркатилась я на этой машинке - теперь дикое желание сравнить их.... так как эмоции переполняли и не поняла ничего
Иполит, когда и где будет встречаться? твой телефон у меня есть осталось созвониться, правда заранее определить время и место

Sam yavlyaus' schastlivym obladatelem 2.2 CTDi i ne jaleu ni minuty. Mashina letaet, udovolstvie ot vojdeniya 100%. Na trasse pri skorosti vyshe 100km/ch edesh tolko na 6-oi, obgony, manevry - ne vopros. A chto do stoimosti remonta - tak ved' my o novoi mashine govorim, a resurs u dizelya vyshe

Поздравляю!
Если уж хочется драйва, то надо брать машинку для драйва.
К нам сие чудо не поставляют. Дизельное топливо у нас очень паршивое, да и зимняя погодка в Сибири не благоприятсятвует. Боятся хондовцы множества гарантийных ремонтов.
Хотя сейчас Пежо-Ситроен разродился на поставку дизельных двигателей. Посмотрим, что с ними будет года через 2-3.
Еще говорят, что старые японские и немецкие дизели всеядны были и не так чувствительны к качеству топлива, но гораздо более шумные чем современные.

поздравляю! особо радует тот факт, что дизель можно чипануть до 160 л/с.
будем надеяться, что хонда все-таки разродиться и начнет поставки дизеля в нашу Рашу, тем более, что уже многие производители "делают это" ;)
а дизелюха чичас нормальная появилась на Лукойле. Ауди официально рекомендует кормить свои моторы именно на ихних "водопоях".

С точки зрения драйва - верю, что тема.
Но для меня есть и "но":
- обслуга такого двигла (ремонтопригодность, стоимость и периодичность ТО)
- качество соляры в нашей Раше

С точки зрения драйва - верю, что тема.
Но для меня есть и "но":
- обслуга такого двигла (ремонтопригодность, стоимость и периодичность ТО)
- качество соляры в нашей Раше

про ремонт на дизеле можно подумать тыщ через 150 и то это будет переборка ТНВД :)

Дизель - вещь. Будем ждать в Раше

Дизель - вещь. Будем ждать в Раше


От Хонды - не дождешься! Радуйся хоть тому, что есть, т.е. 1,8 бензин. Нас вообще сильно обделяют по движкам.

Sam yavlyaus' schastlivym obladatelem 2.2 CTDi i ne jaleu ni minuty. Mashina letaet, udovolstvie ot vojdeniya 100%. Na trasse pri skorosti vyshe 100km/ch edesh tolko na 6-oi, obgony, manevry - ne vopros. A chto do stoimosti remonta - tak ved' my o novoi mashine govorim, a resurs u dizelya vyshe

поздравляю!
;)где космолет приобретал?

хочу купитьо такую машину! кто может подсказать! где какими способами можно её заказать? или расмотрю вариант бу 1-2 года!

подскажите где эти машины продают :)

Сори за офтоп.
А дизел идет только с механикой?

Да уж,и при этом где-то 4300-4400 обротов,сказка прямо какая-то...

Главный плюс дизельного 5D в том, что его легко можно чипануть так, что он едет не медленнее Type R :). Цена удовольствия всего ₤300.- Жаль, у нас эти машины не продают.

так где он продаёться ! где искать новый или подержанный?

так где он продаёться ! где искать новый или подержанный?

В евросоюзе

жаль конечно что в разных странах разная комплектация. приезжай к нам бери любую ...

а есть какие-нибудь специализированные сайты типа автору?

у меня тоже 2.2 радуюсь уже два года а из расходов только то.сайт можно посмотреть на .www.auto24.ee

везёт вам в эстонии :)

2.2icdti ага, а то что дизель даже дороже exclusive, ты не учитываешь???когда я свой уже 3 года назад брал, то дизтопливо было дороже, чем бензин. по моим подсчетам надо было бы проехать что-то больше 100 000 км, чтобы хотя бы в 0 эту разницу свести с бензиновым 1,8 спорткомплектации.

мой 2.2 твоему 1.8 еще фору дать может.а вопрос цены на топливо меня вообще по барабану;D

смыс тогда в дизеле??? дизель одно время был дурным тоном_типа серьезным дядям впадлу экономить на топливе...

смыс тогда в дизеле??? дизель одно время был дурным тоном_типа серьезным дядям впадлу экономить на топливе...
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1927384&postcount=57
Про больший момент турбомоторов упоминать, или в курсе?
Увильте этот боянизм про экономию на топливе: в Европе солярка давно сровнялась по цене с бензином.

ну момент,ну и что??,на бензе турбированом тож момент нехилый!!!помне дизельный дрыг лучше сочитается с внедорожником но не с легковой,все имхо...

ну момент,ну и что??,на бензе турбированом тож момент нехилый!!!помне дизельный дрыг лучше сочитается с внедорожником но не с легковой,все имхо...
Поставить турбину c заменой всех требуемых агрегатов и настройкой системы в бензиновый 5Д в России стоит более 150 тыс руб. И возни там много. Это не засунуть под капот коробочку (как на 2.2 i-CTDi), которую можно отключить перед ТО или обращением по гаратнии.
В общем, доказывать тебе бесспорный выигрыш последнего мне интереса нет, это и так ясно :).

ZWF88,
я понимаю с годами выработанный стереотип что;дизель это трактор; посмотрите на новое поколение дизелей он неуступает бензиновому работает не громче да и ресурс его поболе так что кому что нравидся;;кому мама а кому дочь;;

еслиб в России продавался 2.2ictdi я взял вместо 1.8 бенз однозначно!

ZWF88,
я понимаю с годами выработанный стереотип что;дизель это трактор; посмотрите на новое поколение дизелей он неуступает бензиновому работает не громче да и ресурс его поболе так что кому что нравидся;;кому мама а кому дочь;;

Дизель в обслуживании дороже бензинового

Дизель в обслуживании дороже бензинового

это уж точно!

Привет всем!
Владею дизельным сивиком уже полгода. Из достоинств - очень низкий реальный расход топлива. В основном езжу по городу, если верить расходомеру, то больше 7 литров на сотню никогда непоказывал ( 5.5л пенсионерским стилем). За городом, судя по поездке в Крым за 3500км - 4.5 литра на сотню. Еще один раз пришлось по трассе целый час в режиме 160-180 км\ч - 7.5л дизеля!!!!! Сравните с бензином!!!
Это у меня пятое авто и первый дизель. По расходу может сравниться только Fiat Punto2 - стабильно 7 литров 92-го кушал, но в нем только 60 лошадок и сама машина классом ниже.
Единственная головная боль зимой - где взять зимнее ДТ!

Привет всем!
Владею дизельным сивиком уже полгода. Из достоинств - очень низкий реальный расход топлива. В основном езжу по городу, если верить расходомеру, то больше 7 литров на сотню никогда непоказывал ( 5.5л пенсионерским стилем). За городом, судя по поездке в Крым за 3500км - 4.5 литра на сотню. Еще один раз пришлось по трассе целый час в режиме 160-180 км\ч - 7.5л дизеля!!!!! Сравните с бензином!!!
Это у меня пятое авто и первый дизель. По расходу может сравниться только Fiat Punto2 - стабильно 7 литров 92-го кушал, но в нем только 60 лошадок и сама машина классом ниже.
Единственная головная боль зимой - где взять зимнее ДТ!

ну ... это не единственное разочарование. когда будешь делать ТО тогда заметишь разницу в сумме между дизельным и бензиновым. по расходу ... мой сивик кушает не больше чем твой дизель, коню понятно ... 1.4л соответственно характеристики разгона динамика авто слаба ( овощ ) но с учётом того что в ж..пе детство уже отыграло да и разум верх берёт перед эмоциями и эксплуатируется авто в основном в городе а на автобанах почти везде скоростные ограничения, плюс налоги повышенные: поэтому такой и выбор. до этого был дизельный пассат и могу точно сказать что по разгону, скорости, он не отличиться от бензинового а в чём то и привосходит. ну а если кому то хочется ощутить мощь авто ... это только дизель, бензиновый это как игрушка.

да и насчёт цены на горючее(на сегодня данные) от 1.14 и до 1.18 евро дизель, от 1.34 и до 1.41 бензин супер .... так что разница в 20 центов получается (это я к тому ... что тут высказался Ilya о одинаковой цене дизеля и бензина, такое было в прошлом году да и то не долго)

у нас 20 рублей дизель, 22-23 бензин (92)
евро стоит 42,5

Владею дизельным сивиком уже полгода. Из достоинств - очень низкий реальный расход топлива. В основном езжу по городу, если верить расходомеру, то больше 7 литров на сотню никогда непоказывал ( 5.5л пенсионерским стилем). За городом, судя по поездке в Крым за 3500км - 4.5 литра на сотню. Еще один раз пришлось по трассе целый час в режиме 160-180 км\ч - 7.5л дизеля!!!!! Сравните с бензином!!!



Хочу дизель!!!::)

За полгода заменил: 2 раза масло+масляный фильтр, один раз топливный, воздушный и салонный фильтра - и все ТО. Из других проблем: замена стойки стабилизатора, опорной подушки амортизатора, вываливающихся отбойников и задних тормозных колодок.
А теперь обьясните, что в бензинке таких запцацак нет что-ли? И почему обслуживание дороже для дизеля? (разницу в 2литра масла прошу не учитывать).
Еще интересно сколько в Германии налоги на авто? В Беларуси их попросту нет. А судя по разнице на топливо за мой пробег в 20 000км я бы экономил ~800 Евро (в моей стране получается ~320 Евро).

Конечно жаль, что в Россию официально не ввозятся дизельные Хонды....

За полгода заменил: 2 раза масло+масляный фильтр, один раз топливный, воздушный и салонный фильтра - и все ТО. Из других проблем: замена стойки стабилизатора, опорной подушки амортизатора, вываливающихся отбойников и задних тормозных колодок.
А теперь обьясните, что в бензинке таких запцацак нет что-ли? И почему обслуживание дороже для дизеля? (разницу в 2литра масла прошу не учитывать).
Еще интересно сколько в Германии налоги на авто? В Беларуси их попросту нет. А судя по разнице на топливо за мой пробег в 20 000км я бы экономил ~800 Евро (в моей стране получается ~320 Евро).

Об этом ты узнаешь когда у тя с дрыгом че нить случиться...
Не дай БОГ конечно.

С "дрыглом" если что-нибудь случится, то все равно бензин или дизель будет дорого, тем более на сивик ценник на запчасти просто атомный!!!

С "дрыглом" если что-нибудь случится, то все равно бензин или дизель будет дорого, тем более на сивик ценник на запчасти просто атомный!!!

не переживай ... ресурс у дизеля выше чем бензинки.

Дизель конечно хорошая штука,но уже не загорами гибриды,что как мне кажется более привлекатлеьно ;)

С "дрыглом" если что-нибудь случится, то все равно бензин или дизель будет дорого, тем более на сивик ценник на запчасти просто атомный!!!

Ну а что ты хотел хонда ведь а не ведровер.....

Ну а что ты хотел хонда ведь а не ведровер.....
Вообще-то я про это и говорю

Вообще-то я про это и говорю

Кстати а скок н у вас стоит?

не загорами гибриды,что как мне кажется более привлекатлеьно ;)

Чем?
В теме про новый Приус выяснили - что за эти деньги, что он стоит, лучше купить БэЭмВэ 120Д !!!

Тем что это будущее,расход мизер,надёжность тоже,да и цены сейчас завышены,через годик другой думаю они поутихнут ;)
К тому же у Электромоторов(нормальных) крутящий момент бешеный в совокупе с бензами,ну по краней мере где-то такое читал!

Тем что это будущее,расход мизер,надёжность тоже,да и цены сейчас завышены,через годик другой думаю они поутихнут ;)
К тому же у Электромоторов(нормальных) крутящий момент бешеный в совокупе с бензами,ну по краней мере где-то такое читал!
Лучше уж 135д ;)

Ток ты не учел того что даже за бугром нормального обслуживания гибридов еще нет......

Кстати а скок н у вас стоит?

Новый в салоне: дизель ~26000$, бензин ~22000$ - это цены до нового года. После не известно, поскольку растаможка выросла в связи с таможеным союзом, кстати до российских ставок.
Свою брал в Литве 3-х летней, обошлась со всеми расходами ~16000$.

Новый в салоне: дизель ~26000$, бензин ~22000$ - это цены до нового года. После не известно, поскольку растаможка выросла в связи с таможеным союзом, кстати до российских ставок.
Свою брал в Литве 3-х летней, обошлась со всеми расходами ~16000$.

Не дорого....

заканчиваем с оффтопом!

Катаюсь на дизельном 5д пол года.
Очень нравится. Машина проехала 69000км меняли масла и фильтра. Сейчас постукивают рулевые тяги и сайлентблоки задней балки. В мороз хорошо заводится.

Автор не забывай что тебе нужно будет ее еще и обслуживать, возможно чинить и продать рано или поздно. На мой взгляд разница во всех этих позициях в цене в отличии об обычного 1.8 будет кратной

слайдер, где-то читал на форуме, что передние пружины на дизеле по жестче, чем на бензе и повыше. подтвердить или опровергнуть сможете?

Здравствуйте!! Есть тут кто еще? приобрела себе чудо дизельное, теперь возник вопрос насколько вреден автозапуск/работа на холостых оборотах данного двигателя? Кто-то говорит что мол его вообще в морозы можно не глушить, кто то наоборот типа максимум прогреть 2-3минуты. Помогите разобраться пожалуйста☺️

все не так страшно, проблема одна-солярка

Я минут пять грею перед поездкой. Пока покурю, фары протру, колеса попинаю, вот и пять минут прошло;). Важней по приезду сразу не глушить, а дать мотору "потарохтеть" на холостых, турбину надо немножко охладить, минуты три.

масло какое заливали у меня 160000 пробега

масло какое заливали у меня 160000 пробега

Пробег 120000, лью оригинал, полет нормальный и в морозы и в жару

Пробег 120000, лью оригинал, полет нормальный и в морозы и в жару

От красава. Тоже хочу на оригинал перейти. Хорошее масло однако! 8)

я заливал сегодня wolf 0w30. мне посоветывал таксист у которого 300000 пробег, он уже 4 года заправляет им.