народ! Кто нибудь пробовал ставить в хонду 6-го поколения второй аккумулятор в багажник? Одного (маленький зараза вроде 45 Ампер всего, а большой тупо не помещается) не хватает даже на одну ночь при температуре -15......... куплен прошлой зимой и летом прекрасно заводил даже после двух недельной стоячки.. Вот и предложили запараллелить второй помощнее.. Кто что думает? насколько это вообще возможно??? :scratch

Запараллелить... Интересное предложение,может просто его тогда на всякий случай в багажнике катать? Или сразу поставить помощнее и все?

нах его там ставить?крокодилы и акумулятор и усё,сел не заводится,достал,прикурил и поехал дальше)))) ток домой тоскать надо для подзарядки или в гараже ставить)))) ИМХО

[/quot

Запараллелить... Интересное предложение,может просто его тогда на всякий случай в багажнике катать? Или сразу поставить помощнее и все?
e]
Если у тебя сивка 6-ая то поймешь, побольше туда не помещается никак!!!! А возить с отключением, ну если только на лето, потому как если он будет протос лежать то мне кажется он будет просто в воздух разряжаться, разве нет?? Вопрос в том насколько вообще реально ставить 2 аккумулятора? Выдержить ли генератор? Не будет ли проблем... мысль появиласть после разглядывания АУДИ А6, там места вообще под 3 аккумулятора... Стоит 2... Вот и думаю.....

нах его там ставить?крокодилы и акумулятор и усё,сел не заводится,достал,прикурил и поехал дальше)))) ток домой тоскать надо для подзарядки или в гараже ставить)))) ИМХО

Таскать не вариант.... Громоздко и не интересно ))))))) Ищу минимум затрат и усилий))))))

Если у тебя сивка 6-ая то поймешь, побольше туда не помещается никак!!!! А возить с отключением, ну если только на лето, потому как если он будет протос лежать то мне кажется он будет просто в воздух разряжаться, разве нет?? Вопрос в том насколько вообще реально ставить 2 аккумулятора? Выдержить ли генератор? Не будет ли проблем... мысль появиласть после разглядывания АУДИ А6, там места вообще под 3 аккумулятора... Стоит 2... Вот и думаю.....


Я понял о чем ты,у меня 6 не было,но была 7 сива,там тоже по размерам больше и не влезет,я имею ввиду больше Ач,не размер,а емкость,есть же больше. И вот чтоб запараллелить,сказать честно не электрик особо,не уверен получится ли...

у меня 5 поколение,сегодня акуел сам,5 часов на морозе и здравствуй прикуриватель(((((поставить считаю можно,тем более если он будет ненужен можно спокойно снять и убрать,но себе такой дивайс точно не поставлю ...

Вот поэтому то и спрашиваю)))))) Емкость большая то это понятно... Но летом то мне и этого хватает вполне и покупать новый не очень хочется.... А вот обыкновенного размера есть аккум... Единственное то мне мешает это сделать сейчас - не убъет ли "девайс" что нибудь???

Не надо хернёй заниматься - вы ведь не мощную акустическую систему ставите в машину!!! Снимите генератор,переберите его,заменив щётки и будет вам счастье! Если аккумулятор на морозе разряжается,то либо его генератор не заряжает, либо где-то утечка но в этом случае надо перелопачивать всю проводку либо тупо сдох аккумулятор!!! Третьего не дано!!!

Не надо хернёй заниматься - вы ведь не мощную акустическую систему ставите в машину!!! Снимите генератор,переберите его,заменив щётки и будет вам счастье! Если аккумулятор на морозе разряжается,то либо его генератор не заряжает, либо где-то утечка но в этом случае надо перелопачивать всю проводку либо тупо сдох аккумулятор!!! Третьего не дано!!!

Нет, не думаю что дело в генераторе.... Если на улице будет -10 то простояв ночь заведется... А вот если -15 то уже нет... Да и если завести через часа три четыре после последней заводки - тоже работает!!!!

Может гелевый аккумулятор поставить? Типа Optima. Я вот хочу на сл.год попробовать.

попробуй, для начала клему скидывать на ночь, любую хоть + хоть -
а вообще лучше носить его домой, но каждый день западло, не спорю.

народ! Кто нибудь пробовал ставить в хонду 6-го поколения второй аккумулятор в багажник? Одного (маленький зараза вроде 45 Ампер всего, а большой тупо не помещается) не хватает даже на одну ночь при температуре -15......... куплен прошлой зимой и летом прекрасно заводил даже после двух недельной стоячки.. Вот и предложили запараллелить второй помощнее.. Кто что думает? насколько это вообще возможно??? :scratch

Ерунда какая-то. :o Я на 6 хетче 2 зимы отъездил на одном аккуме проблем ни в один мороз не было. Можеть стоит проверить идет ли зарядка или акуум поменять? А для начала можно клемы шкуркой почистить, чтоб зарядка нормально шла.

попробуй, для начала клему скидывать на ночь, любую хоть + хоть -
а вообще лучше носить его домой, но каждый день западло, не спорю.

скидывать клеммы не помогает... да и без сигналки оставаться не очень...

ДА и вообще... Вопрос задан не для того чтобы найти выход из быстрой посадки аккумулятора в мороз.. А из вопроса "Кто нибудь когда нибудь что нибудь знает про установку второго аккумулятора"!!! Я все понимаю что можно и новый купить и прикуривать каждое утро... Но хочется узнать именно про такой выход из ситуации... >:D

есть мысл бросить в багажнег акум подключаемый. так сказать на всякий случай. от камаза. ампер так на 120 :crazy

поставить в багажник второй аккум можно.. НО! оба аккумулятора должны быть абсолютно одинаковы!! (тоесть видимо надо ставить новые оба). Плюс генератор может не обеспечивать нормальный заряд такой ёмкости и аккумы будут недозаряжены....
Don_EXpert: купи новый аккум на 55 (они есть в таком формфакторе) и не заморачивайся. У меня мой родной аккум заводит легко после ночи до 30-35... Если простоит дольше - аккум дохнет, так как он РОДНОЙ и ООООЧЕНЬ старый(чуть ли не с завода). На предыдущей машине аккум был полудохлый, на утро не крутил... поменял на новый и бед не знал... в любой мороз, даже после долгой стоянки крутил быстро и долго...

Про второй Акку лучше читать ТУТ (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%83%D 0%BA+%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9+%D0%B0%D0%BA%D0%BA %D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80&clid=41139&stpar2=%2Fh0%2Ftm14%2Fs4&stpar4=%2Fs4)

Про второй Акку лучше читать ТУТ (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%83%D 0%BA+%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9+%D0%B0%D0%BA%D0%BA %D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80&clid=41139&stpar2=%2Fh0%2Ftm14%2Fs4&stpar4=%2Fs4)

Спасибо))))
почитал. Короче многие пишут что всё ок. Ставить можно, главно чтоб аккумы были одинаковы. Заряжаться будут чуть дольше, но не критично. Нагрузка на гену дополнительная будет только во время заряда.
В стальном одни плюсы))))

Про второй Акку лучше читать ТУТ (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%83%D 0%BA+%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9+%D0%B0%D0%BA%D0%BA %D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80&clid=41139&stpar2=%2Fh0%2Ftm14%2Fs4&stpar4=%2Fs4)

Да спасибо огромное))) Хотя я так и не понял какая разница одинаковые или нет ставить?? по большему счету какая разница для генератора??

Емкость большего аккумулятора не сможет превысить емкость малого аккумулятора. Потому что достигнув полного заряда аккумулятор будет выдавать в цепь 14+ вольт и регулятор будет думать что аккумулятор полностью заряжен, но больший недозарядится. А не полностью заряженный аккумулятор быстрее изнашивается.

Емкость большего аккумулятора не сможет превысить емкость малого аккумулятора. Потому что достигнув полного заряда аккумулятор будет выдавать в цепь 14+ вольт и регулятор будет думать что аккумулятор полностью заряжен, но больший недозарядится. А не полностью заряженный аккумулятор быстрее изнашивается.

именно

Теперь понятно)) Спасибо))))

Мужики не от хорошей жизни был поставлен акб б/у от зилка 140 Ач
Гена мой сможет заряжать такой)))???
-30 завод с пол оборота))))

завод не зависит от акумулятора!!!! у меня тож заводится в - ,но если посадить акумулятор музкой.куй заведёшь!!! ты такой мощью стартер не спалишь?

А вот в этом то и вопрос)))??
Может есть тут электрики толковые подскажет кто))))?????????

Стартер не спалится. Тут закон опа работатет... Короче ток через стартер течёт один и тотже и не зависит от источника... Точнее зависит, но только от напряжения.... а оно в любом случае одинаково..
а вот заряд от гены божет быть недостаточным, хотя скорее всего он просто будет чуть дольше заряжаться...

Будет недозаряженным, но можешь ездить и не париться. А если есть возможность хоть раз в неделю ставь на зарядку, Заодно увидишь на сколько он недозаряжен))

это уже гемор(((

воткни переключатель в цепь, чтоб то один, то второй заряжались или одновременно, как тебе нужно.

У меня цивик vi, аккум уже довольно бывалый, но заводит отлично даже после морозов.
А параллелить аккумуляторы можно только если они одинаковой емкости, тоесть только новые можно. Инаце - конец обоим аккумуляторам. И в случае параллели - емкость получается большая, генератор постоянно будет напрягаться и недозаряжать. Уменьшится ресурс генератора. Так что параллель - это не выход.

Есть электронные схемы для подключения двух аккумуляторов разной емкости, при этом сначала работает основной, и напрягается, и заряжается. А если он издыхает - включается резервный. И заряжается второй не параллельно с основным, а когда основной уже заряжен.