вообщем поменял пару тысяч назад по гарантии правую стойку..... и опять теже симптомы мазафака.......... ямы выбоины объезжаю стараюсь ездить акуратно ну чтож такое то ::)...... все больше склоняюсь к мысле взять гранд витару в новом кузове ...... а сей девайс забарыжить... блин пробег всего 6000 км........ ужосссссс ужосссс

Правая стойка енто где?

что ты имеешь ввиду? стойка погнулась от езды по ямама?

что ты имеешь ввиду? стойка погнулась от езды по ямама?
да ничо не погнулось опять смещение штока как и в первый раз...... брак заводской....

что ты имеешь ввиду? стойка погнулась от езды по ямама?
да ничо не погнулось опять смещение штока как и в первый раз...... брак заводской....

Ну значит на СТО пора ехать, а если там не оценят твоего беспокойства, тогда в ХМР звонить и все рассказывать!

Быстро говорите, что такое правая стойка!!!! >:D надо помогать младшим :)

Гранд-Витара? Хороший выбор......только гемморою ,потом ,не оберёшься. Ломаются!!!!!

вообщем поменял пару тысяч назад по гарантии правую стойку..... и опять теже симптомы мазафака.......... ямы выбоины объезжаю стараюсь ездить акуратно ну чтож такое то ::)...... все больше склоняюсь к мысле взять гранд витару в новом кузове ...... а сей девайс забарыжить... блин пробег всего 6000 км........ ужосссссс ужосссс


Смещение штока куда? Как заметил? Стуки были?

Быстро говорите, что такое правая стойка!!!! >:D надо помогать младшим :)

стойками в машине обычно называют 2 штуки: амортизаторы (на них машина стоит) и силовой элемент по краям лобового и остальных стекол (на них крыша стоит)
если говорят про подвеску, то стойки это амортизаторы, если говорят про обзорность, например, то стойки это то, что не прозрачное, если крутить головой из-за руля горизонтально.

стойки это то, что не прозрачное, если крутить головой из-за руля горизонтально.
[/quote]

Нифига себе определение!

кстати Grand Vitara тоже жестковата..обратил внимание что недалеко ушла от цивика 5D по комфортности подвески

Быстро говорите, что такое правая стойка!!!! >:D надо помогать младшим :)

стойками в машине обычно называют 2 штуки: амортизаторы (на них машина стоит) и силовой элемент по краям лобового и остальных стекол (на них крыша стоит)
если говорят про подвеску, то стойки это амортизаторы, если говорят про обзорность, например, то стойки это то, что не прозрачное, если крутить головой из-за руля горизонтально.

Так и думала) Спасибо.
;)

Пробег 25 т.км, стучат стойки, у кого нибудь были такие косяки?, что мне скажет гарантийщик?, и как себя с ними вести,особо любознательным отвечаю сразу: по открытым канализационным люкам не ездил :-)

на стенд, если машине еще не год = гарантия

на стенд, если машине еще не год = гарантия

у меня и больше года машине - по гарантии поменяли, сказали правая убита была совсем. По люкам тоже не ездил!!! Пробег был около 40тыщ.
А ещё и подшипники опорные и рулевую рейку и противотуманки и опять что-то стучит.....
Эх японцы, не для наших дорог видимо созданы их машины!!!

+1 пробег 16000 стучат задние стойки и какой-то стук-хруст-шум в правой стороне,все сказали поменяют.

на стенд, если машине еще не год = гарантия
почему только 1 год? вроде 3 года на все узлы...или я чего-то упустил?

почему только 1 год? вроде 3 года на все узлы...или я чего-то упустил?
Я слышал, что некоторые дилеры (других марок) врут, что гарантия на подвеску 1 год. Видимо отсюда и путаница пошла.
3 ГОДА!!!

[QUOTE=vidoq;13307]на стенд, если машине еще не год = гарантия[/QUкак

какой стенд?

ребята ... 3 года заводская гарантия или 100 000 пробег

Я слышал, что некоторые дилеры (других марок) врут, что гарантия на подвеску 1 год. Видимо отсюда и путаница пошла.
3 ГОДА!!!

В гарантийной книжке четко прописано НА ЧТО не распространяется гарантия. На остальное - 3 года !!!

В гарантийной книжке четко прописано НА ЧТО не распространяется гарантия. На остальное - 3 года !!!

на выхлопную систему 5 лет
на сквозную ржавчину кузова 12 лет
и т.д. всё это написано в книжечке

а что мы будем делать после 100 000 км, если у нас останутся наши тазики??? а???

сразу скидываем или начинаем дружно покупать стойки, опоры, рейки в опте?


склоняюсь к тому ;), что у меня предыдущая машина субару легаси, пробег на момент продажи 220 000, до этого на ней 80 000 проехал, кроме ГРМ и масла ничего не менял и даже не думал о стойках и опорниках!!!

ребята, это жесть ))) еще пара косяков и придется забывать о хондааааааа...

попробую по сабжу.
гарантия на ходовую 3 года или 100 ткм, что раньше (а, например, на аккум 1 год :))
отказать в гаратийной замене могут при наличии повреждения пыльников, механических повреждений и тыр пыр (типа ты ездил поперек бордюров и хочешь что бы стойки выжили?).
скорее всего - заменят.
мне сейчас меняют передние стойки со всем окружением. пробег 73 ткм. хотя и от пыльников там мало что осталось.



...у меня предыдущая машина субару легаси, пробег на момент продажи 220 000, до этого на ней 80 000 проехал, кроме ГРМ и масла ничего не менял и даже не думал о стойках и опорниках!!! ...
прикинь, купишь новый легась - те же проблемы...
это тренд не Хонды, а всех производителей.
это и грустно.

на выхлопную систему 5 лет
на сквозную ржавчину кузова 12 лет
и т.д. всё это написано в книжечке

3 года или 100 000 км - устранение любых дефектов и неисправностей, связанных с некачественной сборкой или дефектами отдельных деталей, за исключением неисправностей на которые гарантия не распространяется (см. "Специальные условия гарантии).

стр. 5 гарантийной и сервисной книжки.

А где там на счет "выхлопа" и т.д. Может я чего не заметил ? :)))

Всем весенний привет!

Братцы, дайте совет...
Накатал за 5ть с небольшим месяцев ~7000, но спустя месяц как приобрёл машинку, нашли дефект задней балки - сход/развал делали, вот должны менять по гарантии в апреле...
Как в общем то выявить возможные проблемы, которые касаются подвески, амортизаторы, стойки, подшипники и тд и тп... заезжать на независимые СТО для предварительного результата, или можно как то самому определить, может есть какие характерные черты той или иной проблемы, на которых необходимо заострить внимание… кто что подскажет по поводу предупредительных мер выявления проблем???

на 30ти тысячах вытек правый амортизатор! в аояме сами предложили поменять! сменил в харькове по гаранитии, но пыльник и отбойник (резиновые изделия) гаринтию не входят! пришлось отдать около 2к руб.

сейчас после зимы снова какие то стуки грюки появились, плинирую ехать на станцию.

на 68.000 поменял левую переднюю стойку, застучала и "зачавкала", сделали по гарантии, остальное сказали ОК вроде. Нашли еще треснувший пыльник шруза, тож поменяли, тож по гарантии

3 года или 100 000 км - устранение любых дефектов и неисправностей, связанных с некачественной сборкой или дефектами отдельных деталей, за исключением неисправностей на которые гарантия не распространяется (см. "Специальные условия гарантии).

стр. 5 гарантийной и сервисной книжки.

А где там на счет "выхлопа" и т.д. Может я чего не заметил ? :)))


почитай сдесь

почитай сдесь

Хорошая шутка :)))

Маленькая оговорка - мы живем НЕ В ГЕРМАНИИ (и не в Европе) :)))
Судя по всему, они у нас "слегка" отличаются :)))

Хорошая шутка :)))

Маленькая оговорка - мы живем НЕ В ГЕРМАНИИ (и не в Европе) :)))
Судя по всему, они у нас "слегка" отличаются :)))

понятно.но разве у вас на этих страницах не написано
про гарантию на краску.выхлопную систему и тд
в моей сервиз книге 6,7,8 страницы про гарантию

Написано, только немножко ДРУГОЕ :)))

да даже не немножко а совсем ... другое

да даже не немножко а совсем ... другое

Ну да - у вас виды гарантии и как (за что) ее ДАЮТ, а у нас только - почему ее могут НЕ ДАТЬ :)))

мда.... с подвеской у новых цивиков проблема у всех почти:) все-таки раньше делали на совесть, так сказать......
вот уже под 200 000 и никаких проблем с ней не было

Машине год. На ТО30 во Флайте сказали, что подвеска в идеальном состоянии. Проблем не ощущаю. Скоро ТО45. Уже и не знаю, чего ждать...

Машине год. На ТО30 во Флайте сказали, что подвеска в идеальном состоянии. Проблем не ощущаю. Скоро ТО45. Уже и не знаю, чего ждать...

Выдадут еще одну бесплатно - в качестве премии за грамотное использование первой :)))

Как проверить стойки? Подтеков вроде не видно, но при езде реально едешь как на табуретке, в сервисе сказали: ставь 16 радиус и все будет хорошо :-(, ЧО делать??

Как проверить стойки? Подтеков вроде не видно, но при езде реально едешь как на табуретке, в сервисе сказали: ставь 16 радиус и все будет хорошо :-(, ЧО делать??

машина теряет резкость в коротких поворотах, т.е. как будто "резиновая" подвеска...
разгоняешься на ровной дороге и выполняешь манёвр неполной "8"... если чётко реагирует, то ок, если же как "корова на льду плывет", то "привет" стойкам )

у меня как раз наоборот: реакция на руль по-прежнему адекватная, но если не дай боже ямка, то впечатление, что я проехал по ней на карте.
а если ямка в повороте, то на руль такая отдача идет, что кажется, что сейчас там все поотламывается.
в среду замена! скорей бы уже!!! :)

А у меня вчера на пробеге в 13000 км что-то застучало со стороны правой передней стойки.... Что может быть?
Ехал со скоростью 5-8 км/ч проезжал лежачий полицейский.

Такая же история - после зимы начался скрип при повороте руля (5D, езжу 1,5 года, пробег 15 тыс.). Причем впервые я его услышал прошлым летом, но вскоре он сам по себе пропал. Сегодня ездил на диагностику в Авитус-Авто (Хонда-Отрадное), вердикт - замена опорных подшипников передних аммортизаторов, диагностику сделали бесплатно. Подшипники придут дней через 10, пока жду. С учетом того, что осенью при пробеге 12 тыс. мне поменяли передние аммортизаторы с отбойниками, т.к. вытек правый аммо, качество подвески удручает. И это при том, что езжу я в основном в городе по нормальным дорогам.

У меня тож после зимы появился стук-ну где-то спереди.... почитал форум и пришел к выводу что это рейка.... но поехал на СТО и мне вынесли диагноз-передние стойки.... Вот сегодня поменяли по гарантии передние аммо с опорами в сборе, а мелкий стук так и остался!!!! Завтра опять еду на "любимый" сервис(((((

поменяли стойки
новые тоже не пуховые, но жуткие звуки пропали. реакция адекватная
при замене умудрились убить 2 шпильки (на которые гайки колесные накручиваются).
сегодня меняли шпильки.

ребят, по гарантии перетряхивали подвеску? у меня машина 2006 года пробег 50тыс после зимы чет тоже как-то стучит рулевая и стойки,но ездил аккуратно... по гарантии поменяют?

да, гарантия.
хотя они могут найти 1001-ну причину в отказе:
- нештатные диски или резина
- порваные пыльники и пр.

уповай

проехал 25000 умерла стойка,прозвон,фотографии, в итоге замена по гарантии без проблем,жду привоза зпч.

За 20тыщ. пробега вторая замена правой стойки амо., левая даже не думает брякать, сервис говорит, что часто брак приходит, начинаю задумываться, т.к. гарантия подходит к концу...

пробег 39500

замена опорных подшипников
замена стоек амортизаторов (2 передних)
заказали еще раз рейку (менял на 27 тык)

а какой тех цент более адекватен в этих вопросах? с ФК на Щелковской кто-нить сталкивался?

Такая же история - после зимы начался скрип при повороте руля (5D, езжу 1,5 года, пробег 15 тыс.). Причем впервые я его услышал прошлым летом, но вскоре он сам по себе пропал. Сегодня ездил на диагностику в Авитус-Авто (Хонда-Отрадное), вердикт - замена опорных подшипников передних аммортизаторов, диагностику сделали бесплатно. Подшипники придут дней через 10, пока жду. С учетом того, что осенью при пробеге 12 тыс. мне поменяли передние аммортизаторы с отбойниками, т.к. вытек правый аммо, качество подвески удручает. И это при том, что езжу я в основном в городе по нормальным дорогам.

У меня тож самое. Только прехал 6500км. Услышал скрип. В сервисе сказали замена опрного подшипника. Через 4 дня все пришло. в четверг на замену

Сегодня поменял по гарантии опорные подшипники передних стоек, пока вроде ничего не скрипит. Сделали все бесплатно, а если делать не по гарантии, то получается з.ч. + работа на 5900 р.

В четверг поменяли опорные подшипники передних стоек. За 2,5 часа в Мажор-Строгино. Самое интерессное что за два дня перед заменой звук пропал :))).
Сейчас все ок.

Привет всем!
Отъездил 24000 км, стало появляться ощущение, что пробивает аморты на ямах, короче устали они походу (иногда уж очень жесткие удары). Кто сталкивался с диагностикой и заменой по гарантии?

Поиском поищи.

Поиском поищи.

не помогло..

Привет всем!
Отъездил 24000 км, стало появляться ощущение, что пробивает аморты на ямах, короче устали они походу (иногда уж очень жесткие удары). Кто сталкивался с диагностикой и заменой по гарантии?
Замена по гарантии где-то на 40000км была, а ещё меняли опорные подшипники, рулевую рейку, зеркало (не складывалось), противотуманки (треснул отражатель), сейчас стучат стойки стабилизаторов и шаровая!!!
Пробег 54000км, и в сервисе говорят, что это нормально, так и должно быть:o.

Очень хотелось бы поменять его по гарантии.
Кто-нить с этим уже сталкивался? Проблемы какие-то есть?

И еще, как официалы в подобных случаях смотрят на неоригинальные запчасти?
У меня не хондовские диски, конусный фильтр и отсутствует катализатор:D
Собственно, все это не влияет на работу амортизаторов, но ведь они могут встать в позу.
Имеет ли смысл вкрячивать все штатные детальки на место?

открываем глаза, и видим на пару тем ниже тоже самое ;)

Как официалы в подобных случаях смотрят на неоригинальные запчасти?
У меня не хондовские диски, конусный фильтр и отсутствует катализатор
Собственно, все это не влияет на работу амортизаторов, но ведь они могут встать в позу.

Имеет ли смысл вкрячивать все штатные детальки на место, если едешь плакаться о том, что аморт потек?

По просьбе топикстартера - тема не раскрыта.

ИМХО дилер, увидел неоригинальные несертифицированные диски покажет пальцем и скажет: вот причина. Да, можно провести независимую экспертизу и через суд обязать поменять аморт. Так что лучше вернуть все назад ;)
Кстати, какой пробег?

По просьбе топикстартера - тема не раскрыта.

ИМХО дилер, увидел неоригинальные несертифицированные диски покажет пальцем и скажет: вот причина. Да, можно провести независимую экспертизу и через суд обязать поменять аморт. Так что лучше вернуть все назад ;)
Кстати, какой пробег?

Спасибо.
А тот тут некоторые злоупотребляют положением8)
Пробе 23000, заметил утечку, когда менял колодки (не у официалов).

На счет дисков - да, может собака так сказать.
Но у меня оригинальные с зимней резиной.
Если я приеду к ним на зиме в июле, интересно как они отреагируют:)

Поставят один - напишу в ХМР)

Народ, 5D покупал новый, в салоне, на 8 тысячах появился стук в задней подвеске, на 1-ом ТО, определили, что накрылся амортизатор. Заменили по гарантии оба, без проблем. Такой вопрос, эт мне так "повезло" с подвеской или у многих так? Пока гарантия, терпеть можно, а после? чинить подвеску каждые 10 тысяч?! Езжу в основном по Москве.

странно, у меня за 21 т.км поменяли только рейку, и то из-за наших то дорог.
у вас там в Мск вообще дороги отличные, не то что по трассе или в Ижевске..
так что видно тупо не повезло :)

а какого рода стук??на неровностях или всегда?
Я тож как то придирался по поводу задней подвески,но на ТО 15000 сказали что в норме все.
Думаю тебе все таки"повезло"с экземпляром((

Стук на неровностях дорожного покрытия, даже на небольших, типа трещин в асфальте. Кстати, что касается ТО, у меня оно бесплатное в течении двух лет, была такая акция в автотемпе, год назад. Так вот, когда ставил им машину на ТО, обратил их внимание на стук, даже прокатился с инженером сервиса, казалось меня поняли. Когда машину отдавали, сказали, что это никакая не подвеска, а открутилась защита картера, и теперь все будет ОК. Короче, как выехал из сервиса, сразу обнаружил старые знакомые звуки, на следующий день приехал к ним с претензией, был уже другой манагер, загнали машину, за 5 минут! определили что нужно менять амортизатор, направили на гарантийный ремонт. Впечатление такое, что они на ТО, кроме замены масла ничего не делали, как еще можно было за два часа не определить поломку и на что они надеялись.

не совсем по теме - поменяли на ТО 30 передний правый, на 45 передний левый по гарантии. Меняли по одному, оба раза был резиновый звук при вращении рулем.

не совсем по теме - поменяли на ТО 30 передний правый, на 45 передний левый по гарантии. Меняли по одному, оба раза был резиновый звук при вращении рулем.

А что меняли, амортики? У меня тоже какой-то резиновый звук при вращение рулём?

Сорри за оффтоп,аналогичный звук при поворотах руля,меняли рейку и подшипники,не помогло,неужели дело в аммортах...

не совсем по теме - поменяли на ТО 30 передний правый, на 45 передний левый по гарантии. Меняли по одному, оба раза был резиновый звук при вращении рулем.


а чем этот звук отличается от звука трения резины об асфальт??

Тема раскрыта давно - аморы на хондах - г-о. При пробеге до 40000 мне их меняли 3раза! Последний раз конструкцию пыльника изменили, поэтому проехав очередные 25000 вроде еще цело было...

Ставьте Koni! Они не подведут! :)

Я не понимаю,что есть неоригинальные колесные диски? Есть штатный и нештатный размер диска. А производитель диска может быть какой угодно.

ага
но есть повод отказать в гарантии, если чел приехал на других колесах, не на тех, на которых продавалась машина :)

В подобных случая нужно(я бы даже сказал необходимо) требовать письменный отказ в гарантийном ремонте.и ,как показала практика,негативное отношение к тому или иному бренду (марке) складывается по вине официальных диллеров,которые вместо того что бы в полной объеме и грамотно проводить ТО и гарантийные замены занимаются разводом "лохов", то есть клиентов. Для меня каждое посещение официального(почти любого) диллера - стресс, в следствии наплевательско-хамского отношения обслуживающего персонала станции ТО к клиентам, которые ,кстати говоря,несут им деньги на которые они и живут.

на 45 тыс по гарантии были заменены 2 передние стойки (обе потекли). После замены с правой стороны появился звук, похожий на ЧАВКАНИЕ (такой приглушенный звук), причем возникает и на неровностях на прямой, на поворотах. У кого нить было такое? всю подвеску на то смотрели, сказали ОК! А после замены стоек - такая хрень

После первой зимы потекли заднии амортизаторы(CIVIC-5D), чтобы заменить по гарантии нужно ехать в соседний город- совершенно нет времени. Родные в магазине стоят 360$. Подскажите пожалуйста аналоги подешевле. Говорят амортизаторы - болезнь CIVIC ?

ездий аккуратней. ниче не болезнь

cppn, я бы советовал всетаки ехать менять по гарантии, тем более (по хорошему) в гарантийный ремонт можно включить чеки на бензин затраченый на езду из другого города.

Интересует замена стоек негарантийной машины. Так как родные стойки слабые, жесткие и нихрена не отрабатывают неровности хочу поменять их на новые, только не оригинальные! Посмотрел в экзисте там аналогов вапще нет. Может ктонить знает номер стоек Билштайн или Сакс? А может кто то уже сталкивался с подобным?:( Оригинал не предлогать. Жду совета.

Pirozhok635, а какой смысл..мне кажеца это дело не в стойках, а в конструкции подвески?...

Интересует замена стоек негарантийной машины. Так как родные стойки слабые, жесткие и нихрена не отрабатывают неровности хочу поменять их на новые, только не оригинальные! Посмотрел в экзисте там аналогов вапще нет. Может ктонить знает номер стоек Билштайн или Сакс? А может кто то уже сталкивался с подобным?:( Оригинал не предлогать. Жду совета.

Koni FSD, очень хвалят эти стойки тоже думаю как нибудь поменять как деньжать накоплю....

Pirozhok635, а какой смысл..мне кажеца это дело не в стойках, а в конструкции подвески?...

А мне кажется что в конструкции самой стойки:scratch Может это их особенность и если поменять на другие стойки то они будут нормально работать и не стучать через 3 тысячи км.!

А мне кажется что в конструкции самой стойки:scratch Может это их особенность и если поменять на другие стойки то они будут нормально работать и не стучать через 3 тысячи км.!

а может это от состояния дорог???? почему же у нас не стучат?

а может это от состояния дорог???? почему же у нас не стучат?

Может быть от дорог. Но факт в том что они нам не подходят, и замена стойки решит проблему не дольше чем на 5 тыс.км. У меня на машине через 3 тыс. они начали постукивать, а через семь потекли все стойки! А это не только из-за дорог. Такого не позволяет себе даже ВАЗ! Эту проблему надо решать и не путем замены на такие же стойки, а на стоййки другого производителя. Я бы взял себе Билштайн но найти немогу... И кстати, как ты аккуратно не ездий они все равно начинают стучать ( Аккуратно ездить не предлогать!!!>:( ) Я очень аккуратно езжу:-\

У меня тоже на 28000 передняя правая потекла, поменяли по гарантии,правда через тысячу на некоторых неровностях снова постукивает. И при не ровностях поскрипывает слева сзади. смотрели, но ничего не обнаружили.

а может это от состояния дорог???? почему же у нас не стучат?

Точно в цель,тоже самое и про сверчки,я склонен не Хонду ругать,а наши убогие дороги,хотя вот рулевая рейка мне и правда изначально бракованная попалась!
Иногда едешь по Москве и поражаешься,сколько же наше правительство ворует,яма на яме... и это в Москве,что же на периферии...
Сории за оффтоп,"крик души"

Это нормальный " крик души"! Чего только стоит указ Лужкова об "отстреле" тучь, что бы снега не было, а теперь за 2000 км снег в Москву привозим! Ну это я от темы отошёл! Извините! А по поводу стойки согласен, это я её "убил" по дороге в Волгоград. А , что касается сверчков то они изначально были. Дилер сказал, что видимо между диском и колодкой попала стружка. Точно! как я мог забыть, что заднее правое колесо я использую как стонину токарного станка. Больше не буду!

Думал меня не затронит проблема с Амиками. Но нет, 37 000 пробег и на тебе, стуки в передней подвеске. Съездил в аояму и они нифига не нашли, содрав с меня 800 рублей за диагностику и сказав , что у меня в багажники огнетушитель болтался. Тоесть 37 тысяч на старом месте он не болтался, а вот когда застучало в подвеске , он вдруг стал мешать. Разозлился и уехал ни с чем. Прошло 2 дня и я вернулся уже со злостью на лице. К тому же мастеру. И что вы думаете, нашли блин и всего за 20 минут , приговорив верхнюю опору с амиком (левым). На вопрос а что правую не поменяли, мне ответили что Хонда в паре не меняет , если не произошло изменение геометрии ... неужели они так делают??
Из сервиса выехал, все прекрасно. Поездил пару дней, и на тебе, теперь стучит справа..... опять надо ехать к ним и сидеть там 3 часа. (((
Да и еще , хотел спросить, а писал ли кто-нибудь жалобу в ООО "Хонда Мотор РУС" ??? Должны ведь они менять и совершенствовать бракованные или не подходящие для наших условий элементы подвески!!

37000 - мне б такой пробег без замены амора(((

У меня пока что вроде норм,а сильный стук,его сразу заметишь?У мен при проезде полицейских что-то перидоически постукивает,но не очень сильно...

У меня стук\хруст правой стойки при повороте влево и при торможении иногда слышно.

У меня пока что вроде норм,а сильный стук,его сразу заметишь?У мен при проезде полицейских что-то перидоически постукивает,но не очень сильно...

Сильный стук в уши врезаться и на нервы действовать сразу будет! на 45 поменяли передние стойки, выехав с Аоямы сразу же че то показалось подстукивает Думал может новые омартизаторы, не разработались еще. Ездил так 2 месяца с мыслями вернуться к ним, но не до того было. И вот пару недель назад стало просто не выносимо. А потом, о чудо!, перестало стучать! Ну думаю, позвоню, запишусь... Еду в Аояму на сервис, а в подвеске ТИШИНА, думаю че я к ним еду?! Приехал - говорю так и так, стук был, ща нет - смотрите. Поехали с мастером - тихо,тихо! Заезжаем на кочки, тишина... Меня спасла бутылка воды в правой двери, где сидел я) Она во время езды по кочкам подбулькивала и подстукивала, создавала точно такой же звук как в подвеске был. Мастер, подумал, на месте рулем покрутил, говорит - че то есть, загоняй на диагностику. Итог - опорные подшипники! Замена на этой неделе.

Стучал скорее всего отбойник, который выскочил из паза опорного подшипника. Иногда сам на место встает, у меня так было.

Ну что могу сказать, 2 раза за день в одном сервисе АОЯМА на Боровском. Я вам скажу -это жесть.
Приехал я со стуком в правой передней стойки, после того как мне поменяли 5 дней назад левую переднюю стойку с опорным подшипником. В сервисе был уже в 8 утра, с мыслью лишь бы нашли и приговорили тоже самое но только с правой стороны. И чудо свершилось. Такая же замена но только справа (опорный подшипник и стойка).
Мастер приемщик отдал машину и сказал, что сейчас все нормуль. Я выехал, проехал пару км и съезжая с эстакады услышал стук справа (там где и было), но на этот раз гораздо сильнее и еще с элементами скрипа резины. Возвращаться не было времени, ждали на работе.
К 18 вечера опять приехал к ним, после диагностики и снятия стойки сказали что брак в подшипнике, и он разволился. И еще 2 часа сидел ждал.
Выехал из сервиса, все нормуль, но когда подъезжал к дому увидел, что эти козлы не сделали мне сход развал (было смещение руля при нормальном ровном участке). Возвращаться к ним больше не намерен, ДОСТАЛИ, заеду к бывалым, пусть делают сход-развал и пусть это будет стоить денег. За последнюю неделю был у них 4 раза и у одного и того же мастера приемщика. Толи он обкуренный и нормально не принял работы, толи мастера упыри. Больше туда не нагой, буду искать новый сервис.

я в АОЯМА на Боровском тоже обслуживался... собираюсь на ТО 30 с теми же симптомами.( как мастера заовут не помнишь?

Очень интересная тема! Вся моя эпопея началась там же на Боровском. Сколько раз был - все у разных мастеров-приемщиков. И точно так же как и Скрудж! Заменив одни запчасти на новые, тут же через 500 метров ломаются другие!!!!! Такое чуство что они меняют детали по которым обратился на новые, а а другие рабочие детали на нерабочие, оставшиеся с других тачек.
Говорят, нормальный сервис Флайт-авто, в след раз поеду к ним

вот и меня сей проблем не обошел. пробег 10 000 км, замена обоих передних амортизаторов в сборе. ппц! я на королле откатал под 100 000 и стойки не требовали замены! ФФ2 продал с пробегом чуть более 40 000 км - выработка стоек - от 3 до 9%. компании Хонда явно надо менять смежника по поставке амортизаторов

bazganov:
ну как же не помню, помню я фамилию его, как ни как 4 раз его видел и общался. Демин Вячеслав Геннадьевич, темные волосы -прилизанные . Советаю идти к крупным дядькам, там их двое, в возрасте окололо 40 где-то. У них как я понимаю и группа техников своя.
Да и еще дам совет! Обязательно, после того как вам типа все сделали и отдали ключи, прокатитесь туда сюда и протестите. В особенности если это касается верхнего опорного подшипника! Для этого отрубите VSA и на скорости в 30- 40 км, начинайте велять рулем. Это позволит сразу определить есть брак или нет. И последнее, обартите внимание на сход-развал, а в частности на свой руль (ровно ли он стоит) и траекторию движения.

Поменяли опорники! Как ты говоришь (Скрудж) как только выехал, слегка протестил прям на площадке перед входом. все нормально. Но блин сегодня утром опять уловил ненавистные звуки с одной стороны, а вечером и с другой появляться начал. Уже реально начинает раздражать!!!!! Неужели снова ехать к ним?
Был у одного из "крупных дядек", он когда машину отдавал - сказал что сход у меня на левом колесе был -2.2, и типа как ты ездил!? Руль четко ровно всегда стоял, нвлево не тянуло. В последний раз сход развал делался у них же двумя месяцами ранее при замене стоек! В большие ямы не попадал. Это нормально?!?! Вопрос - они (сервис) так делает? или проблема в авто???

Был у одного из "крупных дядек", он когда машину отдавал - сказал что сход у меня на левом колесе был -2.2, и типа как ты ездил!? Руль четко ровно всегда стоял, нвлево не тянуло. В последний раз сход развал делался у них же двумя месяцами ранее при замене стоек! В большие ямы не попадал. Это нормально?!?! Вопрос - они (сервис) так делает? или проблема в авто???

Сомневаюсь, что схождение проверяли до начала ремонта. А после замены опорников оно могло "уйти".

возможно!

блин, знал что подвеска не айс, но что на 6-7 тыс стойки текут, это жесть! я пока около 20 накатал, причём по мск меньше половины из этого... и по таким дорогам ездил, где на скорости 3 км крадёшься в ожидании удара накладками порогов... и ямы ловил огромные с мыслью "до свидания колёсико и подвеска"... накладки и арки уже менял и недавно снова накладку на порог выбило, достало всё, скачал мануал и сам назад поставил за полчаса, официалы бы сразу на замену отправили и кусков 7 запросили бы за фсё... короче стойкам тяжко, я думаю, но, тьфу, тьфу, тьфу, пока не текут, вроде, и не стучат... но вот уже сейчас думаю поставить koni fsd, как почитал на civinfo отзывы человека, так прям очень очень захотелось... единственная загвоздка в этой дурацкой гарантии ( так бы многое было бы заменить на неродное! кстати никто не знает что за стоковые стойки стоят?

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:08 ----------

а ещё, для заметки, новые стоковые аморты, на самом дешёвом сайте, что я видел, стоят 9-10к за стойку, а комплект саморегулирующихся амортов кони в районе 23-24, может и дешевле можно найти... вот и думате, блин, расшатывать кузов с этими "каменными" стойками и ездить каждые 10-20тыс их менять, а в придачу и ещё пол ходовой, или поставить надёжные стойки.... вот сам теперь сижу и думаю... за что только такие деньги хонда хочет, не понимаю!

а ещё, для заметки, новые стоковые аморты, на самом дешёвом сайте, что я видел, стоят 9-10к за стойку, а комплект саморегулирующихся амортов кони в районе 23-24, может и дешевле можно найти... вот и думате, блин, расшатывать кузов с этими "каменными" стойками и ездить каждые 10-20тыс их менять, а в придачу и ещё пол ходовой, или поставить надёжные стойки.... вот сам теперь сижу и думаю... за что только такие деньги хонда хочет, не понимаю!

Судя по цене и по ездовым впечатлениям от стоковых стоек - наверно лучше взять КОНИ!!!

звонил сегодня официалам с вопросом что у меня с гарантии слетит, если я стойки заменю, ответили, что подвеска... и если что-то сломается ещё и они косвенно докажут, что это из-за нестандартных амортов ) пипец ) причём сказал такие слова: "ну если они жёстче будут, нагрузка на кузов будет больше, может что-нить с большей вероятностью сломаться" ))) тут-то я про себя посмеялся, что может быть жёстче стоковых стоек для 5д ) от которых итак уже машина потихоньку в погремушку превращается... короче после зимы, думаю, буду менять на fsd

звонил сегодня официалам с вопросом что у меня с гарантии слетит, если я стойки заменю, ответили, что подвеска... и если что-то сломается ещё и они косвенно докажут, что это из-за нестандартных амортов ) пипец ) причём сказал такие слова: "ну если они жёстче будут, нагрузка на кузов будет больше, может что-нить с большей вероятностью сломаться" ))) тут-то я про себя посмеялся, что может быть жёстче стоковых стоек для 5д ) от которых итак уже машина потихоньку в погремушку превращается... короче после зимы, думаю, буду менять на fsd
Поддерживаю, если живучись кони лучше(не пробывал) , буду ждать отзыва... мысля тож так давит...

Всем привет!
Кто-нибудь сталкивался с заменой амортизаторов по гарантии?
У меня Honda Civic 5D, пробег 55000км.
Передний правый амортизатор вышел из строя, сделал диагностику (за счёт Хонды), сказали заменят но только один. :o
Спросил у друга (но в сервисе BMW работает), говорит что в BMW предусмотрено после 50000км пробега замена по гарантии сразу двух амортизаторов. А в Хонде говорят что у них не предусмотрено менять амортизаторы парами. >:(
Так что же это правда или официальные дилеры нас дурят?

Позвони в ХМР да спроси....

О , ребят, пользуясь случаем хочу спросить...
т.е. пока я на гарантии, могу летать по лежачим, по ямам и пофиг на амортизаторы и все такое?
т.е. все заменят по гарантии?? я так понимаю???:)

п.с. я конечно не собираюсь летать по ямам, но просто что б не так за них переживать( за амортизаторы) если налечу вдруг случайно на что нить или в яму....

О , ребят, пользуясь случаем хочу спросить...
т.е. пока я на гарантии, могу летать по лежачим, по ямам и пофиг на амортизаторы и все такое?
т.е. все заменят по гарантии?? я так понимаю???:)

п.с. я конечно не собираюсь летать по ямам, но просто что б не так за них переживать( за амортизаторы) если налечу вдруг случайно на что нить или в яму....
Гнутые рычаги и штоки не поменяют :)

Гнутые рычаги и штоки не поменяют :)

прошу прощения а что это? :)
где находятся рычаги? сколько примерно стоят? и что такое штоки? :)
ну я просто всегда притормаживаю перед лежачими в среднем до 10-20км в час...

береги машину смолоду.
неправильную эксплуатацию никто не отменял.

Всем привет!
Кто-нибудь сталкивался с заменой амортизаторов по гарантии?
У меня Honda Civic 5D, пробег 55000км.
Передний правый амортизатор вышел из строя, сделал диагностику (за счёт Хонды), сказали заменят но только один. :o
Спросил у друга (но в сервисе BMW работает), говорит что в BMW предусмотрено после 50000км пробега замена по гарантии сразу двух амортизаторов. А в Хонде говорят что у них не предусмотрено менять амортизаторы парами. >:(
Так что же это правда или официальные дилеры нас дурят?

на 45000 заменили по гарантии обе стойки, потекли. Ничего такоого не говорили, правда не уверен что это было бы ими замечено, если бы я сам не находился в рем зоне и не указал на сей косяк!

Koni fsd продают комплектом 4 аморика. Причем передние идут в виде картриджей к оригинальным заводским корпусам. Поэтому установка их не такая простая, как задних (которые просто заменяются). Цена 4 амориков всего 22 рубля (довольно дешево, учитывая стоимость одного оригинального). Кто-нибудь уже ставил вкруг и каковы впечатления?

Я ставил: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14450

Koni fsd продают комплектом 4 аморика. Причем передние идут в виде картриджей к оригинальным заводским корпусам. Поэтому установка их не такая простая, как задних (которые просто заменяются). Цена 4 амориков всего 22 рубля (довольно дешево, учитывая стоимость одного оригинального). Кто-нибудь уже ставил вкруг и каковы впечатления?
Вот общие отзывы:
http://www.koni-rus.ru/14_support/01_feedback/index.html

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:40 ----------


Я ставил: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14450
Пружины не менял?

Вот общие отзывы:
http://www.koni-rus.ru/14_support/01_feedback/index.html

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:40 ----------


Пружины не менял?

Пружины остались штатные.

Пружины остались штатные.
Это самый оптимальный вариант.
Сам собираюсь к лету поменять подвесон. Кони(спорт/FSD) рассматриваю как базовый вариант замены. Привлекают еще винтовые спорт подвески,что реже встречается в практике и др. уровня...

летом кончится гарантия. После этого уже есть смысл задумываться о замене на FSD. Реально дешевле, и, судя по отзывам, неплохи, да и служат на порядок больше (хотя бы даже из-за этого можно брать). Интересен другой факт: если необходимо будет заменить один из аморов Кони, то опять покупать комплект из 4-х (остальные на запас)? ))

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------

Небольшой оффтоп: когда машинка "переваливается" через бугры, кочки, ямки, то слышен противный скрип в районе сзади слева. Может ли это быть амор или что-то иное?

Я узнавал: можно будет в случае чего заказать один амор, какой нужен. Просто при первоначальной установке нужно ставить сразу все 4 штуки, в отличие от например Koni Sport, которые можно ставить отдельно либо на перед либо на зад.

я думаю что и тут можно ставить парами. Это личное дело каждого. Просто продадут все равно 4. Никто не мешает ставить не все сразу

Ну тут дело лично каждого, однако со слов продавцов тема такая: Koni FSD разрабатываются индивидуально под каждый авто и максимальный эффект и "собранность" подвески достигается заменой всех амортов. Ну на самом деле нафига к примеру менять только перед (передняя подвеска будет вести себя по-новому), а сзади оставить родные? Тачка может от такого "дисбаланса" вести себя не совсем предсказуемо. ИМХО Да можно долго обсуждать, но для себя я решил, что на следующую тачку СРАЗУ поставлю Koni. В случае с Civic даже не обязательно ждать когда кончиться гарантия (как я и сделал!), все равно штатные аморты постоянно текут и больше гемора постоянно ездить к официалам их менять. Лично у меня с гарантией на подвеску проблем не было, меняли рейку и опорники без проблем, ну естественно если потекут KONI - это мой гемор (кстати продавец дает гарантию на Koni один год, я уже отъездил 2 года без проблем. Скорее Civic развалится, чем Koni.)

P.S.: Fsd даже продаются комплектом и лежат в одной большой коробке, в отличие от к примеру Sport, которые четко продаются парами в маленьких коробочках.

Короче, Дружище, ставь их не раздумывая. )

+1
Тож так думаю: гарантийка-как бы- привязаность. 1-1.5г(20-30тыс пробега) начинаеш понимать /чувствовать суть-Че тянуть, коль можно(сниму свою стоковую, рабочую, в запас.) . Подвеска и тормоза это основное и первое, что можно изменить под себя в лучшую сторону(при желаниях= возможности), всегда есть лучше стока! Инфы хватает и тема подвески\стойки переваливается в тюнинг , в широком смысле( + стабилизаторы, распорки, варианты опорников, сайленты полиуретан,рычаги...). На том же сайте кони, примерно наш класс авто и в отличии поведения:
http://www.koni-rus.ru/14_support/03_articles/road_test_tein_koni.html

летом кончится гарантия. После этого уже есть смысл задумываться о замене на FSD. Реально дешевле, и, судя по отзывам, неплохи, да и служат на порядок больше (хотя бы даже из-за этого можно брать). Интересен другой факт: если необходимо будет заменить один из аморов Кони, то опять покупать комплект из 4-х (остальные на запас)? ))

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------

Небольшой оффтоп: когда машинка "переваливается" через бугры, кочки, ямки, то слышен противный скрип в районе сзади слева. Может ли это быть амор или что-то иное?
Походу сайлент блоки...

С гарантии слетают не только аморты, но и все причитающееся:опорники, сайленты, пыльники и т.п. Я все же дождусь окончания гарантии.
Big in Japan, почему выбрал именно Koni? Есть другие более раскрученные бренды. Например, KAYABA или он не подходит для нашей сивки?

Alexey_005, ездил к официалам, катался с мастером. Сказали, что возможно скрип обшивки. Смотрели подвеску, даже на всякий случай поменяли амортизатор, но проблему это не решило. ХОчу, вот еще раз скататься, но надо на что-то нажимать. Думаешь, на сайленты?

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:39 ----------

zov-5, тут все говорят про стоковую подвеску. Что это означает. Не сочтите вопрос глупым )

С гарантии слетают не только аморты, но и все причитающееся:опорники, сайленты, пыльники и т.п. Я все же дождусь окончания гарантии.
Big in Japan, почему выбрал именно Koni? Есть другие более раскрученные бренды. Например, KAYABA или он не подходит для нашей сивки?

Alexey_005, ездил к официалам, катался с мастером. Сказали, что возможно скрип обшивки. Смотрели подвеску, даже на всякий случай поменяли амортизатор, но проблему это не решило. ХОчу, вот еще раз скататься, но надо на что-то нажимать. Думаешь, на сайленты?

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:39 ----------

zov-5, тут все говорят про стоковую подвеску. Что это означает. Не сочтите вопрос глупым )
Oт себя:
Вопрос подвески просто колоссален по объему инфы (сам гоняю по всем брендам и их линейки продукции + по отзывам на форумах). Вот здесь есть толковые пацаны и ответы на многие вопросы. Не отрываясь читал, и многим пригодится:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=35829

Bizia, ну сдается мне, что это резинки в подвеске, т.е. сайленты. У меня на 9 Лансере при проезде полицейских лежачих характерный скрип был, но спереди. Ну вот это сайлент блоки оказались. Ну тут аналогично.

А при смене амора сайленты не меняются? Сорри, я не знаток большой в конструкции подвески

А при смене амора сайленты не меняются? Сорри, я не знаток большой в конструкции подвески
Обязательно проверить на живучесть, если нормальные -не менять. По опорникам тож пройтись...

надо все это официалам впаривать когда поеду. пусть еще раз смотрят. У самого нет возможности смотреть

Нее, при смене амморта ( то что по гарантии тебе меняли) меняется только стойка. Т.е. вот этот картридж где масло.

по идее они должны были смотреть и другие элементы подвески... Машинку мурыжили несколько часов... Ну явно так не может скрипеть обшивка да еще и с одной стороны стабильно на кочках на малой скорости...

не факт..)) пока пальцем не ткнешь, могут и не посмотреть

базаришь! думаю весной скататься. пускай холода пройдут, а то ушатывать новые запчасти (если все таки заменят) не хочется зимой

С гарантии слетают не только аморты, но и все причитающееся:опорники, сайленты, пыльники и т.п. Я все же дождусь окончания гарантии.
Big in Japan, почему выбрал именно Koni? Есть другие более раскрученные бренды. Например, KAYABA или он не подходит для нашей сивки?


Не слетают, мне меняли рейку и опорники по гарантии, когда я уже ездили на Koni.

А поводу выбора: раньше у меня был другой цивик 1999 г. Пришло время на нем менять аморты, поставил Kayaba - проехали всего 20.000 км и умерли, поэтому зарекся не покупать KAYABA. Потом почитал в инете отзывы о разных марках и остановился на Koni, по цене чуть дороже, но надежность и технологичность на порядок выше других. Ну и конечно же когда узнал про технологию FSD, то все сомнения отпали. Еще вроде Bilstein уважаемый бренд, но про нее совсем ничего не знаю, и из знакомых никто не ставил.

ясненько ) Это правильно, все познается в сравнении.

Люди подскажите, сегодня в Автотемпе приговорили правый передний амортизатор к замене по гарантии, но левый заменить отказываются, пробег почти 40000. Что делать, кому жаловаться или реально меняют только один?

Люди подскажите, сегодня в Автотемпе приговорили правый передний амортизатор к замене по гарантии, но левый заменить отказываются, пробег почти 40000. Что делать, кому жаловаться или реально меняют только один?
Привет! Мне в Хонда Измайлово заменили по гарантии на 55000 только один, тоже правый, сказали что парами не меняют если в этом нету необходимости!

Понял, спасибо! Но, я на всякий на сайте Хонда рус. написал письмо! :)

Привет! Мне в Хонда Измайлово заменили по гарантии на 55000 только один, тоже правый, сказали что парами не меняют если в этом нету необходимости!
Мне очень нравится "постановка языка" в некоторых тех. центрах или ОД. Вот к примеру 55т .км. и один(нет необходимости на второй в оси...)
Пацаны! Становитесь на диагнотику-стенд, пусть в др. центре, возьмите бумагу там есть эфективность по сторонам и.тд.
Вот к примеру у меня(публиковал, на конец апреля):
http://s43.radikal.ru/i101/1004/61/d6abbf12d351.jpg передок 60 и 65% ,...зад- по 61%
Передние были полу-пустые(почти без масла) -меняли по гаранту, в ОД нет выхода (правда делали попытку на гнутость штоков...).
задние- у меня выхода нет сегодня поменял(за 5 мес. до дембиля гарантии)...
Так что сравните сами лево и право, зад и перед.
И вперед!!!! См. др. теме...Сегодня отпишу.

Мне очень нравится "постановка языка" в некоторых тех. центрах или ОД. Вот к примеру 55т .км. и один(нет необходимости на второй в оси...)
Пацаны! Становитесь на диагнотику-стенд, пусть в др. центре, возьмите бумагу там есть эфективность по сторонам и.тд.
Вот к примеру у меня(публиковал, на конец апреля):
http://s43.radikal.ru/i101/1004/61/d6abbf12d351.jpg передок 60 и 65% ,...зад- по 61%
Передние были полу-пустые(почти без масла) -меняли по гаранту, в ОД нет выхода (правда делали попытку на гнутость штоков...).
задние- у меня выхода нет сегодня поменял(за 5 мес. до дембиля гарантии)...
Так что сравните сами лево и право, зад и перед.
И вперед!!!! См. др. теме...Сегодня отпишу.

это все круто, конечно, но сделаю я эту диагностику где-то по износу амортизаторов и дальше, что? скажу этот новый вы мне поменяли справа, а вот износ второго слева? и будет 60% и 100%, так они скажут это норма, чтобы что-то доказать надо знать предельно допустимые соотношения, Вы их знаете?!

это все круто, конечно, но сделаю я эту диагностику где-то по износу амортизаторов и дальше, что? скажу этот новый вы мне поменяли справа, а вот износ второго слева? и будет 60% и 100%, так они скажут это норма, чтобы что-то доказать надо знать предельно допустимые соотношения, Вы их знаете?!
В ОД-центрах молва: Если нет подтеков( про гнутость штоков -понятно)-планкой под замену гаранта является 40% эффективности стенда ( для одного, но менять должны парой в оси).
У меня лично др. цифра( для себя "вывел"): перед 70%, зад -65 мах. И готовь сани...
Все по своему опыту и реалий...
А 60 и 100%- это тож Ж...а! Что хромой. Я взял свои(зад) по 61% и выкинул, сразу нормально ездить стал, эт безопасность, а не базары с языка. А эта "гарантийная халява" может боком обернуться....- не дай бог! ВСЕ!

В ОД-центрах молва: Если нет подтеков( про гнутость штоков -понятно)-планкой под замену гаранта является 40% эффективности стенда ( для одного, но менять должны парой в оси).
У меня лично др. цифра( для себя "вывел"): перед 70%, зад -65 мах. И готовь сани...
Все по своему опыту и реалий...
А 60 и 100%- это тож Ж...а! Что хромой. Я взял свои(зад) по 61% и выкинул, сразу нормально ездить стал, эт безопасность, а не базары с языка. А эта "гарантийная халява" может боком обернуться....- не дай бог! ВСЕ!

Должны? Так что им говорить, когда им говоришь, что должны, а они говорят, что меняют только тот, который неисправен!? И вывел для себя??? Это что ты сам меняешь, не по гарантии или дилера пинаешь? И к каком дилеру обращаешься обычно?

Здравствуйте, у меня такой вопрос. Отличаетса ли номер детали заднего правого амортизатора от левого. Нашел номер для правого, а мне требуется левый. Большое спасибо за ответ!

Должны? Так что им говорить, когда им говоришь, что должны, а они говорят, что меняют только тот, который неисправен!? И вывел для себя??? Это что ты сам меняешь, не по гарантии или дилера пинаешь? И к каком дилеру обращаешься обычно?
Во многих центрах ОД так и меняют, пользуясь своими инструкциями по гаранту и распоряжениями тож- может они и правы по-своему, но по логике самого механизма нет и они это прекрасно знают. Но, мож принципы гарантийки хонда не позволяют им менять враз оба амора, иль прикидываются с умыслом..... Я почти 2 мес. ждал/терпел комедию с заменой п-стоек, больше из принципа...Эти 2 мес. ездил очь и очь осторожно, понимая что за собой тянут гнилые аморы. И не случайно второй раз попал в раб.зону ОД- не хотели пускать, мол и так новье ставим... Вошел в кабинет "главного пахана" по ремонту(номальный мужик...) 20 мин .общался- вывел к своему авто...ткнул в брак стоек- сдались...А теперь я посмотрю, что привезли и как ставить будете, а сам посмотрю все остальное еще...Разговор и по задним аморам был, понял что не поменяют...( потом сам снял и ссылку кинул в др.теме , что и как ведут задние...) и по приводам тож базары провел... А когда "тет а тет" было: говорю- продайте мне мои негодные п-стойки, я им "обрезание" сделаю... Незя!-это собственность хонды!...ХА... тогда, говорю так: я исправно за все ТО хорошего бабла Вам оставил... и не собираюсь ждать полного мора задних и добивать сайлентблоки з-балки(вместе...знаете-что это?, потом ожидает...), вот я сам и поменяю, на Вас не в обиде раз так устроено...- глазки опустились.
Так вот, что я думаю: Эти тянучки по гарантии с заменой, конкретно стоек, потом боком выйдут владельцу в итоге, уже после гарантии... По задним аморам-достанется балке с сайлентблоками. По п-стойкам: достанется рычагам(точнее: тож с-блокам),стабам., опорным подшипникам стойки и их крепежу:
http://s54.radikal.ru/i146/1006/a6/3af953583196.jpg тож смотрел и мерял.
Достанется и шрусам-а ну, какая динамика им передается от негодной стойки или с малой эффективностью... и подшипник ступици ловит жесткие удары стойки о негодный отбойник, аж шпильки гнутся(что на ссылке) и штоки тож- все связано с эффективностью стоек. Думаю так.
И ОД пинать ,не пинать... дело хозяйское...Но компромисс, коль дело пошло... находить надо. На гаратии или уже нет...все-равно остаешся со своим авто в итоге- "тет а тет"!

Во многих центрах ОД так и меняют, пользуясь своими инструкциями по гаранту и распоряжениями тож- может они и правы по-своему, но по логике самого механизма нет и они это прекрасно знают. Но, мож принципы гарантийки хонда не позволяют им менять враз оба амора, иль прикидываются с умыслом..... Я почти 2 мес. ждал/терпел комедию с заменой п-стоек, больше из принципа...Эти 2 мес. ездил очь и очь осторожно, понимая что за собой тянут гнилые аморы. И не случайно второй раз попал в раб.зону ОД- не хотели пускать, мол и так новье ставим... Вошел в кабинет "главного пахана" по ремонту(номальный мужик...) 20 мин .общался- вывел к своему авто...ткнул в брак стоек- сдались...А теперь я посмотрю, что привезли и как ставить будете, а сам посмотрю все остальное еще...Разговор и по задним аморам был, понял что не поменяют...( потом сам снял и ссылку кинул в др.теме , что и как ведут задние...) и по приводам тож базары провел... А когда "тет а тет" было: говорю- продайте мне мои негодные п-стойки, я им "обрезание" сделаю... Незя!-это собственность хонды!...ХА... тогда, говорю так: я исправно за все ТО хорошего бабла Вам оставил... и не собираюсь ждать полного мора задних и добивать сайлентблоки з-балки(вместе...знаете-что это?, потом ожидает...), вот я сам и поменяю, на Вас не в обиде раз так устроено...- глазки опустились.
Так вот, что я думаю: Эти тянучки по гарантии с заменой, конкретно стоек, потом боком выйдут владельцу в итоге, уже после гарантии... По задним аморам-достанется балке с сайлентблоками. По п-стойкам: достанется рычагам(точнее: тож с-блокам),стабам., опорным подшипникам стойки и их крепежу:
http://s54.radikal.ru/i146/1006/a6/3af953583196.jpg тож смотрел и мерял.
Достанется и шрусам-а ну, какая динамика им передается от негодной стойки или с малой эффективностью... и подшипник ступици ловит жесткие удары стойки о негодный отбойник, аж шпильки гнутся(что на ссылке) и штоки тож- все связано с эффективностью стоек. Думаю так.
И ОД пинать ,не пинать... дело хозяйское...Но компромисс, коль дело пошло... находить надо. На гаратии или уже нет...все-равно остаешся со своим авто в итоге- "тет а тет"!

Спасибо за предупреждение. Но я думаю, у меня не так все смертельно на данный момент, умер правый передний, течи сильной не было, стук небольшой, сейчас жду, когда позвонят по замене, как он придет на склад к дилеру.

Когда я проходил ТО-2,сказали:"Потек правый аморт"(замена по гарантии,пробег 28т.км.),спросил про замену в паре,Ответили,мол пробег маленький,нет смысла!Хотя ни стука,ни каких признаков не было!На днях еду из Мурманска В Питер На замену по гарантии.......

Здравствуйте, у меня такой вопрос. Отличаетса ли номер детали заднего правого амортизатора от левого. Нашел номер для правого, а мне требуется левый. Большое спасибо за ответ!
Зад. амортизаторы/стойки взаимозаменяемы, в кат-х может присутствовать только один номерок....
Тут и удобно: на выявление причин стука и шарканья/репов итд. поменяв местами. Единственное, что при эксплуатации авто каждый амор прирабатывается к своему месту...может и изменится характер работы в паре: шток-сальник...

В общем поменяли по гарантии правый передний амортизатор, теперь не стука, ничего другого. После установки сделали сход-развал, по крайней мере сказали, что сделали. :)

Также сегодня получил ответ на мой вопрос от Хонда Рус. Кому интересно читайте.
Мое письмо оставленное на их сайте:
"Добрый день! Вчера был у дилера на диагностики амортизаторов и по результатом оказался неисправен правый передний. Мастер мне сказал, что гарантии поменяют только правый, хотя по практике и здравому смыслу менять нужно оба, притом, что пробег почти 40 000 км. Подскажите у компании Хонда действительно такая практика, и если через 5000 потечет левый, вы его будет менять только тогда?"
И соответственно ответ на него:
"ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует Вам свое уважение и сообщает,что при возникновении проблемы со вторым амортизатором рекомендуем Вам обратиться в любой официальный дилерский центр
С уважением,
Надежда Бабкина
Управление технического обслуживания автомобилей"

Так что так!

Надежда Бабкина - Управление технического обслуживания автомобилей : ))))))))

На то она и "Бабкина Надежда"- красиво ответила, перевожу: "Как захромаеш на вторую ногу- обращайтесь...Лечим по одной-железно,коль другая цела".
После гарантии тож так менять будем????
Условия по подвеске скорее всего общеприняты и жестки, для нашей эксплуатации(дорог) неровня европейским,скажем.

кажется из Аркадия Райкина:
- у вас нога болит? а вы, когда ходите, на нее наступаете? да? ну вот она и болит...

да, вот так они и живут! :)

В общем, для тех у кого кончилась гарантия, сегодня услышал постукивание сздаи справа. Вердикт я думаю ясен всем заранее. Кони ФСД почти 1000 Евро, Sport пока не нашёл еще. Кайаба даёт номер, но в Экзисте он отличается по кроссу от оригинального. Бильштайна вроде нет вообще. Может кто узнал что можно нам поставить назад кроме оригинала.
Кстати, какова ситуация для обновлённых 5D, люди после тестов говорят что стала мягче, может амморты другие стали ставить?

Всем доброго времени суток! Совет всем, у кого кончилась гарантия: ставте FSD и ни о чем больше не думайте... Когда при замене задних (ставил сам) попробовал надавить на шток стоковых амортизаторов (не текли не потели и не менялись 40000) и FSD, то понял одно: на сжатие "сток" продавить значительно труднее, а обратно шток "стока" возвращается быстрее. Вывод: "сток" - для дорог без "неровностей", т. к. увеличивают жесткость пружины при сжатии, передавая все ямки и удары на кузов. FSD - на сжатие мягче "стока", а обратно шток FSD выползает гораздо медленнее. Вообщем после замены: в машинке - тишь, а на дороге - гладь. Если про впечатления, то http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14450&page=14. Если кто хочет сам прокатиться (в Ижевске), то 89124520484. Удачи на дорогах...

Соклубники, при замене стоек вам ее пилили и вставляли "картридж" или меняли всю стойку ? ... у меня завтра как раз поездка в сервис, надеюсь, что по гарантии поменяют две передние стойки (обе потекли) но когда смотрел текут или нет, увидел, что стоят не оригинальные а как раз "вставленные картриджи" ...

дилеры меняют стойки в сборе

Значит меня в майджоре наипали .... то есть меняют с пружинами ?...

про пружины не знаю, но вместе с опорными это точно.
а у тебя что, пружины погнулись? :)

не думаю, но надеюсь ...машинке осталось 10 дней гарантии :))) надо по максимуму все сделать ....

знакомо :)

не думаю, но надеюсь ...машинке осталось 10 дней гарантии :))) надо по максимуму все сделать ....

Если потек амортизатор - меняют амортизатор, если сломалась пружина -меняют пружину, если скрипит опорник - меняют опорник (или чистят и смазывают). Если все вместе - меняют все вместе (крайний случай). А чтобы всю стойку целиком, что-то не помню, чтобы кто нить писал об этом на форуме. У меня меняли опорник и амортизатор правый. Хотя в наряд заказе было написано про оба опорника (узнал, что поменяли один, когда коней ставил). Пружина, опора, пыльник, отбойник - все осталось старое справа. Ну а слева ваще все старое... А как проверить замену опорного подшипника, не сняв стойку? Вообщем, если есть возможность менять что-то по гарантии - лучше это сделать (приложив максимум стараний)...

В общем , посмотрели они и сказали что возможно погнулась стойка , для определения этого нужно снять их (почти 6700) с сход-развалом. Я конечно же отказался (скорее всего так и есть) , и теперь озадачен вопросом .... А что же ставить в замен ?....
Денег не много, но хочется что-то надежное ...вроде как koni fsd хвалят , но может есть и другие варианты ? ... заодно стоит ли менять пружины ?..

Сегодня,когда машина висела на домкрате обнаружил,что под пыльником левой передней стойки масло,т.е. стойка вверху в масле.Сам пыльник цел,вроде,но ни вверху,ни внизу не закреплён и свободно болтается вверх и вниз.На вторник записался к дилеру на диагностику.
Что за хрень такая,пылники на стойках,оказывается,могут таким образом отсоединяться и болтаться свободно.Мне ж теперь под него всякая срань попадать будет,т.к. он просто зажат подвеской,но не закреплён!
Кому знакомо?Это гарантия или бабло готовить надо?В ямы не попадал.Дилер при записи сказал,что-бы я его не пытался самостоятельно вправить до осмотра и диагностики,что-бы,типа, не обнаружилось при осмотре постороннее вмешательство...>:D

есть такая проблема, у нас по гарантии меняют пыльники аморов, даже приходило письмо с советом посетить дилера по этому вопросу

Сегодня,когда машина висела на домкрате обнаружил,что под пыльником левой передней стойки масло,т.е. стойка вверху в масле.Сам пыльник цел,вроде,но ни вверху,ни внизу не закреплён и свободно болтается вверх и вниз.На вторник записался к дилеру на диагностику.
Что за хрень такая,пылники на стойках,оказывается,могут таким образом отсоединяться и болтаться свободно.Мне ж теперь под него всякая срань попадать будет,т.к. он просто зажат подвеской,но не закреплён!
Кому знакомо?Это гарантия или бабло готовить надо?В ямы не попадал.Дилер при записи сказал,что-бы я его не пытался самостоятельно вправить до осмотра и диагностики,что-бы,типа, не обнаружилось при осмотре постороннее вмешательство...>:D
Что сказать-трубец стойке... Дело за ОД, признает гарант-поменяет. Если масло пошло, то пыльник с отбойника слетит...можно и не пытаться ставить на место, а всякая хрень-будет смазана до замены под пыльником, нормально...Короч-"бодайся с ОД",менять в паре(обе по передку).

u menya takoe bilo, v service zakrepili plastikovimi homutmi pilnik s oboih storon skazali tak soydet. a stoyku tebe zamenyat tolko odnu eto 100%

Да,отбойник сверху в масле и пыльник вобще не закреплён,за стальной шток,кот. под ним можно рукой ухватиться.Посмотрим,что завтра инж. по гарантии скажет.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:12 ----------

P.S...
Была у меня KIA RIO 3 - последняя,корейской сборки,с нуля.Так,за 80 тыс. пробега и 2,5года езды я тока 1 раз обратился по гарант. для замены блока аэрбэг,и то в самом начале.А тут все дружно меняем аморы каждый год,а некоторые и по 2 раза за год.Я,например,по весне уже оба задних сменил по гарантии.Теперь перед пошёл,вобще жесть.Пробег 36тыс.Хорошо ещё,робот пока работает как часы,а то,вобще тогда,хоть,караул кричи...

на счет одну меняют или две.

ПО ТЕХНОЛОГИИ меняют обе стойки, если даже потекла только одна. Был на той неделе в мажоре, поменял обе стойки - текла одна, пробег тоже 36 тыщ...

вот еще интересная инфа по этой теме:
http://www.drom.ru/images/?id=119843

Ответ производителя: Honda отвечает по поводу...

... дефектных передних амортизаторов: Этот дефект встречается на некоторых моделях Honda Civic 2006-2007 годов производства. Причина заключается в том, что отбойник расшатывается и при амортизации стучит о стойку. В этом случае Honda предоставляет детали с увеличенным внешним диаметром передних отбойников. Амортизаторы не нужно полностью менять, стоит лишь заменить резиновый отбойник.


у вас какого года цивики?

на счет одну меняют или две.

ПО ТЕХНОЛОГИИ меняют обе стойки, если даже потекла только одна. Был на той неделе в мажоре, поменял обе стойки - текла одна, пробег тоже 36 тыщ...


На прошлой неделе потек левый амортизатор. Меняют только его. Это мне сказали 3 дилера и ХМР. Второму 86 000...

У меня автО 2008г.

И у меня.

на счет одну меняют или две.

ПО ТЕХНОЛОГИИ меняют обе стойки, если даже потекла только одна. Был на той неделе в мажоре, поменял обе стойки - текла одна, пробег тоже 36 тыщ...

вот еще интересная инфа по этой теме:
http://www.drom.ru/images/?id=119843

Ответ производителя: Honda отвечает по поводу...

... дефектных передних амортизаторов: Этот дефект встречается на некоторых моделях Honda Civic 2006-2007 годов производства. Причина заключается в том, что отбойник расшатывается и при амортизации стучит о стойку. В этом случае Honda предоставляет детали с увеличенным внешним диаметром передних отбойников. Амортизаторы не нужно полностью менять, стоит лишь заменить резиновый отбойник.


у вас какого года цивики?
Эт кто или от кого причины "расписывает"... наверно "белый воротничек" изошряется в отписках- вот пусть своим " увеличенным отбойником" свое кресло расшатает... Он и стойку не видел...что по чем стучит и как...Видел бы мои дефекты...писака...
Уровень Саксов не под 5Д!!!

zov-5,
))) мне "в воротничке" сказал что поменяли по гарантии только одну стойку, хорошо что перед тем как идти скандалить не поленился и посмотрел на стойки. вывод как-бы один - "одна рука не знает что делает другая"

Был я сёня утром у ОД со своей передней левой стойкой.Сделали диагностику.Сказали,что,раз пыльник соскочил,то попала внутрь пыль и грязь,что привело к выбросу смазки и выходу из строя амортизатора.Сказали,что заменят её по гарантии без проблем,но только одну её,а не пару,т.к. по гарантии они меняют только то,что вышло из строя.Заказали новую,через 2 недели будет.
Я,в принципе,и таким исходом доволен.

Был я сёня утром у ОД со своей передней левой стойкой.Сделали диагностику.Сказали,что,раз пыльник соскочил,то попала внутрь пыль и грязь,что привело к выбросу смазки и выходу из строя амортизатора.Сказали,что заменят её по гарантии без проблем,но только одну её,а не пару,т.к. по гарантии они меняют только то,что вышло из строя.Заказали новую,через 2 недели будет.
Я,в принципе,и таким исходом доволен.
Пыльник и так что насос:туды-сюды чмокает, пылюку гоняет...ха-красивый ход:выброс масла!

Что-то,последние две-три недели слышится некий странный скрипучий звук в подвеске впереди справа ,именно,когда машина едет по глубоким неровностям или после скатывания с лежачего полицейского.Глянул,стойка сухая,вроде.(и при повороте руля тоже звучёк оттуда какой-то урчащий доносится)

У кого было подобное?Что там может издавать такой странный звук?:huh

Сгоняй в сервис и покатайся по кочкам и представителем сервиса, я так делал. И диагноз тебе поставят уже не наугад, а с какой-то уверенностью. Тем более у тебя гарантия!

у меня тоже самое было, замена опорников

Млин,что за машина,каждые 2-3 месяца приходится заморачиваться с заменой какой-нибудь фигни.Калина,наверно,и то живучей...!!!

не менял , а просто как и на civic vii недостаточная смазка в рулевой рейке, снял хомуты и набил правда оригинальной смазки, и все пучком. одна из болезней электро-рейки.эту тему на дроме уже 4 год обсуждали !

Что-то,последние две-три недели слышится некий странный скрипучий звук в подвеске впереди справа ,именно,когда машина едет по глубоким неровностям или после скатывания с лежачего полицейского.Глянул,стойка сухая,вроде.(и при повороте руля тоже звучёк оттуда какой-то урчащий доносится)

У кого было подобное?Что там может издавать такой странный звук?:huh
У меня тоже странный звук с подвески в конце лета появился (проявлялся хорошо именно на глубоких перекатах). Долго вычислял откуда. Оказалось стабилизатор задней балки дребезжит так. Находится внутри полости этой самой "полузависимой" балки. Крепиться на двух вваренных по бокам болтах. Звук типа дзынькающего - проверь может оно самое!

Позавчера днём по дождю поездил и скрипы,и все звуки в подвеске пропали почему то.С их отсутствием к дилеру,наверно,лучше не ехать,как я понимаю.До ТО осталось 4,5тыс - буду, наверно,ждать ТО теперь или когда снова заскрипит.

Народ, тоже что-то стучит справа впереди отдает аж на педали в ноги и звук неодинарный а как буд-то с возвратом, на этой же стороне на аммортизаторе есть не большой подтек, но так как гарантия закончалась к дилеру ни ногой, только в экстренных случаях (ШЕСТЕРЕНКА например), подскажите стойка так в ноги может отдавать удары или все таки искать в шарнирах, сайлентах и так далее...???

Позавчера днём по дождю поездил и скрипы,и все звуки в подвеске пропали почему то.

Скрипят подсохшие резинки (чаще в сайлентблоках), после дождя или мойки скрип пропадает, потом может опять появиться.
Перед дилером - не знаю, а перед продажей - мочи!!! (шутка).

вечер добрый.
ситуация такая. я 3 хозяин машины. машина еще на гарантии до 10 месяца. пробег 36.
сегодня заменили опорные подшипники, но при замене сказали и показали, правый амортизатор гнутый...и чашечка оторвана. сказали, что это не гарантийный случай, а оооочень большая яма была кем то поймана. что делать? стоит звонить в хонду мотор рус и уточнять? гарантия это или нет? если нет, то проще поставить обе стойки KYB..

York,
Передних KYB нет...

сайт Белого сервиса выдает: Замена передних амортизаторов (2 шт): KYB, BOGE, Monroe 7999 руб.
вот тут говорят что есть: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92986&highlight=%ED%E0+%EF%E5%F0%E5%E4+%F1%F2%E0%E2%E8%EB+%F1%E5%E 1%E5+kayaba+339074+339075
ЧТо поставить это второй вопрос.
Первый вопрос, штатный амортизатор гнутый это гарантия или нет?
упс...сори....у меня 4д...но вопрос по гарантии все равно актуален.

York,
Если гнутый то гарантия отпадает на него!

York,
Если гнутый то гарантия отпадает на него!

Даже если амортизатор будет гнутый,но этих ребятишек (http://limon-nn.ru/prod/amort/), то меняют по гарантии 8)
Правда и Monroe там дороже, где то 8500 когда брал в послдений раз

Друзья, подскажите, что может скрипеть резиновым звуком? Неделю назад обнаружил, что потекла стойка с водительской стороны + появился резиновый скрип. Гарантия закончилась, делать нечего, заказал стойки, поменяли на немецкие Sach, вроде бы два дня ездил без посторонних шумов, на днях опять заскрипело. Визуально опорные выглядели как новые, повреждений не было. Скрипит, когда машина идет на подъем (особенно, если активно на газ жмешь) и на спуск подвески.

мб резинки стаба?(можно их побрызгать силиконовой смазкой)
скрипит при повороте руля? тогда могут опорные подшипники требовать силикончика))

Снял колесо, побрызгал силиконом все резиновые соединения, теперь тишина.

Вот и моя очередь пришла.
Вчера на шиномонтаже обнаружил что правая передняя стояка потекла:(
Пробег 37000тыс., гарантии нет .
Что делать ? Мож временно на разборка взять сухой аморт и заменить .
Какие еще есть альтернативы ? Если можно парт номара аналогов.
СПС.

offskid,
на мой взгляд варианты такие:
-если уверен что на разборке у тачки < 40-50 тыщ пробега , то можно взять с разборки временно 1 штуку и поменять...
-вроде как родной код правой стойки 51605-SMG-E06
по экзисту не родные есть
SACHS 313 592
Boge 32-Q98-A
но что - то они не сильно дешевле родных :(
-может быть что подтекает немного, но стойка работает(хотя я не уверен что такое бывает,надо уточнить у знатоков), тогда можно еще чуть поездить а потом поменять обе на новые

У меня на пробеге 39450 км. машина 2008 года .. потекли оба передних аммо, съездил к дилеру поменяли по гарантии оба, а заодно поводки дворников ибо на них сошла краска и вылезла коррозия. Задние аммо ещё живы. Но если будут умирать, наверно буду ставить каябу.

fixxer
СПС. Тож такие варианты в голове.
А какой номер комплекта Koni FSG на Civic 5d ?

Вот что есть на данный момент по ексисту:
Boge 32-Q97-A левый - цена не известна
Boge 32-Q98-A правый - цена не известна

SACHS 313 591 левый - $123.43
SACHS 313 592 правый - $129.49

Koni 8750-1056 STR.T передняя ось - цена не известна

Ребят,подскажите,кто сталкивался.Пробег 60 с небольшим,при повороте руля появляется резиновый скрип,как сказано выше,при переезде лежачих,точно такой же скрип...Опорные?

опорные...можеш не менять,мне заменили и через неделю таже история...,до этого на скрипучих отъездил 3 года...

мне предидущий владелец тоже самое сказал,что по гарантии их менял пару раз и без гарантии 1-2 раза,а если руль на месте крутить у тебя появляется этот скрип?

На разборке б/у с Европы пробег 20-30тыс. оригинал - 100$
Новый Сакс Made in Germany - 115$

Что брать лучше ?
Если возьму б/у то будет б/у с обеих сторон.
Если возьму новый сакс то будет на правой стороне новый на левой старый.
Как поступить ?
Оригинал у меня Сакс фотка в вложении , номера правда странные по каталогу 51605-SMG-E06 а тут на наклейке левые какието .

offskid,
ну если брать новые - то надо брать 2...чтобы поставил-и забыл :)
если взять 1 новый и не родной, то это опасно- т.к. у них разные характеристики скорее всего. машина может себя вести не стабильно..
поэтому опять же варианты имхо:
-2 новых любых
-1 б/у оригинал - и мб проездишь долго и счастливо..(но что делать если 2ой потечет?)

fixxer

СПС.
Буду брать наверно пару Сакс Немецкий.
По ощущениям отпишусь.

мне предидущий владелец тоже самое сказал,что по гарантии их менял пару раз и без гарантии 1-2 раза,а если руль на месте крутить у тебя появляется этот скрип?
да,и на месте,и в начале движения...

Вообще если бы у меня не заскрипела резинка, я бы вообще не обратил внимание на стойки. Ничего не стучало, машина отрабатывала все кочки со стуком, жестко, точно так же как и новая. Так бы и ездил, наверное до смены резины на зимнюю. А так заскрипело, полез смотреть, с водительской стороны стойка потекла. Менял в паре, левая, которая была сухая и визуально целой тоже была мертвой, шток вдавили, а он ни на миллиметр не поднялся обратно. Поменял на немецкие Сакс. Изменились ощущения, заметно стало комфортнее, подвеска стала упругой как мячик, не было такого.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:36 ----------

При повороте руля тоже иногда есть резиновый скрип, его еле слышно. Не обращаю на это внимание.

wbdesign
Какой был пробег? При замене менял опорные подшипники, пыльники отбойники ?

wbdesign
Какой был пробег? При замене менял опорные подшипники, пыльники отбойники ?

Пробег 53 000, пыльники целы, отбойники тоже. Думал, что еще хана опорным, то кода вытащили резинки были даже не грязными, как новые, повреждений не имели, воткнули те же обратно. В общем поменяли только стойки. Обошлись по 4500 + замена 1600.

Менял у официалов?

Менял у официалов?

Нее, у нас в Оренбурге крысы те еще. Я теперь к ним ни за какие кавришки не поеду, да и гарантии уже нет, 3 года прошло. Менял у хорошего знакомого в сервисе, сам стоял над душой и вопросы всякие глупые задавал. Если бы я менял у официалов, то наверное, за все барахло они бы мне все 20 К припаяли. Вообще не стесняются. На ТО 45 мне озвучивали 13 000, хотя в соседней Самаре мне назвали стоимость 5800.

Ну норм. Спс.
После замены отпишусь , тож буду делать не у официалов.

Заменил вчера передние амортизаторы .
Купил Сакс
правая стойка сакс 313 592
левая стойка сакс 313 591
http://img-fotki.yandex.ru/get/5313/5235411.2/0_718e4_de547d5b_L.jpg

Замена левого:
В процессе замены был удивлен что шток у левого амортизатора был кривой , первый раз такое вижу , вот тебе результаты наших дорог:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/5235411.2/0_718e5_1ca3a27f_-1-L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5820/5235411.2/0_718e6_33cb5b78_L.jpg
Пыльник и отбойник были вроде в норме подшипник и опора были кривые под замену.

Замена правого аморта , тот который потек:
При замене амортизатор был полностью мертвый , шток даже не питался вылезти вверх
http://img-fotki.yandex.ru/get/4523/5235411.2/0_718e7_73e3379f_L.jpg
Пыльник от того что был в масле растянулся и свободно болтался пришлось менять на новый.
Отбойник был в норме.
Опорный подшипник был подуставшый , нашел б/у в хорошем состоянии.
Чашка опоры была согнута опять же печальный результат наших дорог
http://img-fotki.yandex.ru/get/5818/5235411.2/0_718e9_3e5eee20_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5818/5235411.2/0_718e8_3d9fbbcf_L.jpg
заменил на новую .

На развал схождение собираюсь поехать на выходных.
По ощущениям пропали все стуки в подвеске , машина как новая , мелкие ямки трещины в асфальте сопровождаются глухим звуком так как и должно быть .

Пробег 60000. попал не замену обоих передних амортов, - потекли, и пыльники болтаются где-то внизу оба...
...машине не на гарантии уже, так что поеду к знакомому. Диллены сказали менять и стойки, и пыльники и отбойники... ...посмотрим что там реально не в порядке..

Ну это они могут рассказать, что половину машины менять будешь. А была бы гарантия заменили бы только стойки да и пыльники эти же самые натянули. Смотреть надо, все снимать и смотреть, что под замену.

ну, я и подумал, что странновато: пока была гарантия - на всех ТО всё впорядке, а как только гарантия кончилась - сразу неожиданно оба амрта со всеми пречендалами... ...там кроме этого мне целый список рекомендаци написали... ....и опорные подшипники, и прочистки всяких там инжекторов, выхлопных и тд и тп...
И про чашку опоры мне тоже сказали, что выпирает ее, и если чуть сильнее выгнет, то ее тоже менять надо-бы.
Я взял в hondaworld и стойки и пыльники и отбойники, а если не понадобится что, либо сдам назад, либо пусть прозапас лежит))

Потек правый аморт еще летом, стойки купил оригинальные, что еще может понадобится для замены?

смотря какой пробег а так мона пыльники и отбойники по ходу заменить!!!

Пробег 37800. Поеду менять, тогда посмотрю

ну по ходу рановато у меня вот к 150000 подходит буду менять в сборе и опорники тоже!!

Потек правый аморт еще летом, стойки купил оригинальные, что еще может понадобится для замены?

Если аморты потекли то придется менять пыльники они из-за масла растягиваются и не держатся на отбойнике.
Но основной взгляд нужно направить на опоры и подшипники опорные , если опора кривая то и подшипник кривой и из-за этого будет стучать на кочках. (посотры выше в каком состоянии у меня были опоры).
По поводу отбойников фигня они долго ходят.

В каталоге KYB есть амортизатор на переднюю ось 339722 Excel-G и 339723 Excel-G может кто ставил, отзовитесь. www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp

В каталоге KYB есть амортизатор на переднюю ось 339722 Excel-G и 339723 Excel-G может кто ставил, отзовитесь. www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp

ОО:o появились уже передние Каяба еще пару недель назад не было.

Можешь попробовать.

ildar,

offskid,
цена пока не указана?

Цены пока нет ((( Думаю нужно позвонить и пообщаться с представительством.
Завтра попробую )

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:47 ----------

Позвонил, пообщался( До февраля месяца сказали будут ехать в Россию !(

Цена уже давно есть, но не везде продают. Примерно 2900-3500 руб. за каждый и ждать месяц. http://www.emex.ru/pub/finddetail2.aspx?DetailNum=339723&ar=1 Сам жду отзывов.

Такие цены я и сам видел, от-до !) но если не продают то это не важно!( я говорю про то что я не нашол не где реальной цены у реального продавца !)
Звонил в каяб-европпу, они не занимаются розницой. Обзванивал всех представителей указанных на оф-сайте, и только одни сказали примерный срок начала продаж в Москве.

всем привет, у меня такой вопрос, на днях левым передним колесом влетел в хорошую яму, появился какой-то звук похоже на скрип-стук, но какой-то не металлический, появляется сразу при движении, на кочках нет характерного стука при убитой стойке, при визуальном осмотре выявлено, что потеки на стойке отсутствуют, но отбойник опустился ниже положенного( по сравнению с правой стороной) придавив пыльник, сразу скажу, что все остальные детали подвески целые, проблема где-то здесь и еще данный звук можно услышать если раскачивать машину взад-вперед, не путать с вверх-вниз, не могу понять, что на стойке могло сместиться, если опорный , что под большим сомнением, или я шток погнул, заранее спасибо за советы

цивик японец 4д, 2008 год, 113тыщ.
Порвался пыльник правого аммортизатора, при разборе стойки выяснилось что шток аммортизатора гнутый :(
Аммортизатор пока не течёт и не потеет.

По каталогу идёт такое:
51605-SNA-905 Амортизатор в сборе, передний, правый
51605-SNB-P04 Амортизатор в сборе, передний, правый (усиленный)
51606-SNA-905 Амортизатор в сборе, передний, лев.
51606-SNB-P04 Амортизатор в сборе, передний, лев. (усиленный)
51402-SNA-903 Пыльник амортизатора переднего правого
51403-SNA-903 Пыльник амортизатора переднего левого

Вопрос: что можно поставить из неоригинального, но чтоб было как оригинал? Кто для хонды поставляет аммортизаторы?
Продшипник и подушку также сразу менять?

цивик японец 4д, 2008 год, 113тыщ.
Порвался пыльник правого аммортизатора, при разборе стойки выяснилось что шток аммортизатора гнутый :(
Аммортизатор пока не течёт и не потеет.

По каталогу идёт такое:
51605-SNA-905 Амортизатор в сборе, передний, правый
51605-SNB-P04 Амортизатор в сборе, передний, правый (усиленный)
51606-SNA-905 Амортизатор в сборе, передний, лев.
51606-SNB-P04 Амортизатор в сборе, передний, лев. (усиленный)
51402-SNA-903 Пыльник амортизатора переднего правого
51403-SNA-903 Пыльник амортизатора переднего левого

Вопрос: что можно поставить из неоригинального, но чтоб было как оригинал? Кто для хонды поставляет аммортизаторы?
Продшипник и подушку также сразу менять?

Здесь хэтчбэки тебе в другую ветку!

привет, одноклубники!
перечитал кучу слов по поводу аммортов и теперь прошу вашего совета.
у меня стояли сток, проездил на них недолго и поменял на каябу. езжу на них уже год, все нормально, ничего не течет, но ужасно бесит их неэнергоемкость. хочу поменять на что то поинтересней.
склоняюсь в сторону koni fsd, т.к. отзывы о них самые лестные. отпугивает только то, что у некоторых они текут через 10-20 тыс, а некоторые ездят год-два и все. пучком. я так понимаю многое зависит от установки.
так какие же еще есть варианты, дорогие одноклубники? чтоб так же кайфово можно было в повороты входить и одновременно с этим не бояться выехать на трамвайные пути с зажатыми зубами, поскольку они могу повылетать все) занижение не рассматриваю. ну если только 20-30 мм)) заранее всем спасибо и удачи на дорогах)

Мне кажется сделать подвеску "спортивную" и в тот же момент энергоемкую нереально. Выбирай что то одно. :) У меня амор один потек, себе буду ставить SACHS. По ним неплохие отзывы.

привет, одноклубники!
перечитал кучу слов по поводу аммортов и теперь прошу вашего совета.
у меня стояли сток, проездил на них недолго и поменял на каябу. езжу на них уже год, все нормально, ничего не течет, но ужасно бесит их неэнергоемкость. хочу поменять на что то поинтересней.
склоняюсь в сторону koni fsd, т.к. отзывы о них самые лестные. отпугивает только то, что у некоторых они текут через 10-20 тыс, а некоторые ездят год-два и все. пучком. я так понимаю многое зависит от установки.
так какие же еще есть варианты, дорогие одноклубники? чтоб так же кайфово можно было в повороты входить и одновременно с этим не бояться выехать на трамвайные пути с зажатыми зубами, поскольку они могу повылетать все) занижение не рассматриваю. ну если только 20-30 мм)) заранее всем спасибо и удачи на дорогах)

сам искал подобный баланс. Езжу на фсд, проехал тысяч 10, вроде норм. Но вот трамвайные пути все равно не пролетаю. Хотя отрабатывают в разы лучше всех остальных вариантов на сивик.

А вот в повороты на них оч круто ввинчиваться. И колею они гасят на ура. ФСД не мягче, они другие.

а самые мягкие какие?

Поставил боге. До этого сачсы стояли. Стало намного мягче, но в повороте крена больше...

Поставил боге. До этого сачсы стояли. Стало намного мягче, но в повороте крена больше...

партнамбер есть твоих боге? блн и че бы не писать сразу нормально производителя, догадываться надо что за боге

Obi1,
Пост #187: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=155893&page=19 .

Блин, опять переписывать.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 11:52 ----------

Все пишу по новой.
Люди подскажите.На диагностике сказали , что оба передних амортизатора вытекли.Под замену стойки.Вчера приехала в тех.центр заказать детали и работу -завалили вопросами.Короче-заказывать нужно только стойки амортизаторов или к ним еще опоры, пыльники, отбойники,подшипники и т.д. И какой лучше из неоригиналов?

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 12:00 ----------

Советуют ставить Каябы, Саксы говорят жесткие.

ЛилияМ,
Если сказали, что дело только в стойках, то берешь стойки и сервисный комплект (два пыльника и два отбойника), ссылка на номерки в моем предыдущем посте. По Каябе, как раз много негатива. По опорным подшипникам видно будет после демонтажа стоек, обычно хватает - разобрать, почистить, смазать, собрать.

А может и нужно жесткие, машина ведь низкая.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:14 ----------

Сама спросила-сама ответила.
Ау!!! Есть мнения?

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:16 ----------

Ок, спасибо,не видела ответа.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:17 ----------

Жесткие-это я про Sachs.

А может и нужно жесткие, машина ведь низкая.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:14 ----------

Сама спросила-сама ответила.
Ау!!! Есть мнения?

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:16 ----------

Ок, спасибо,не видела ответа.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:17 ----------

Жесткие-это я про Sachs.

Бери Sachs и не мучай голову, они тот же самый оригинал и ходят дольше всех остальных если нормально ездить, а не безбашенно по кочкам, я себе еще брал комплект пыльников и отбойников фирмы Monroe PK005 или Optimal точно не помню, весь комплект стоит что-то в порядке 500р. подошел как родно, а подшипники опорные менять не стоит, они вечные если конечно не высохнут или грязь не попадет, ну это будет понятно когда стоя на месте будешь руль крутить и будет жестки скрип!

Спасибо. И еще вопросик, колодки все под замену, какие брать?

---------- Сообщение добавлено 29.10.2015 в 16:41 ----------

Или это нужно спрашивать не здесь.?

ЛилияМ, Много лет беру колодки Brembo и TRW
Brembo P 28 037 перед + P 28 038 зад
TRW GDB 3407 перед + GDB 3408 зад
передние аморты менял примерно 60 тысяч назад, родные потекли, поменял на KYB Excel-G, пробег сейчас 130тыс, работают отлично и не текут!
Опорный и резинки все целы
задние аморты оригинал, стоят до сих пор
номера каябы:
339723 левый
339722 правый
В след раз хочу все таки SACHS попробовать ради интереса)))

Спасибо ,кто ответил, все записала. Еще вопрос. У меня сейчас пробег 93 тыс. Брала машину год назад было 78. Еще ничего не меняла кроме масла и фильтра. Сейчас стойки амортизатора, колодки фильтра салона и воздушный заменю. На что еще стоит обратить внимание. Машина тьфу 3 раза, заводиться, работает все ок., бухает правда на каждой трещине, если кого то подвозишь, то даже неловко. Резина низкопрофильная диски R17. То что жесткая мне даже нравиться, по ухабам не езжу, но на всех швах дорожных аж пригибаюсь.

Резину можешь чуть выше поставить, я ставил вместо стандартной 225/45/R17 поставил 215/50/R17. Станет чуть-чуть мягче. А так... я менял у себя все тех. жидкости. Но у меня пробег уже 200к. Я заменил дополнительно: антифриз, масло в КПП и тормозуху. Если у тебя всё в порядке, думаю больше ничего пока не стоит трогать.

Народ, уходим в сторону. ЛилияМ, вопросы корректно задавать в соответствующих профильных темах, а для "быстрых" вопросов, не требующих длительных диалогов, есть тема "Внезапный вопрос - мгновенный ответ", где Вам с радостью ответят.

Ок,все поняла.

вопрос такой когда новая машина инженера что то настраивают там работу амортизаторов и подвески, но современм понятное дело меняем стойки резинки,интересно как это влияет?

вопрос такой когда новая машина инженера что то настраивают там работу амортизаторов и подвески, но современм понятное дело меняем стойки резинки,интересно как это влияет?

Мне кажется инженеры это всё настраивают еще на этапе проектировки автомобиля. А потом уже готовые детали в кучу собирают. Как можно настроить амортизатор или пружину? У нас же не койловерты стоят. После замены характеристики такие же остаются, если детали заводские и качественные. Мои лично мнение.