Gleba , какой ужасный косяк 5 д ;D
мы тебе верим)

продавайте :)
хватит на квартиру в надыме и ешо останется :)

ОФФТОП:
Кстати... Квартиры в Надыме стоят _ПОЧТИ_ как квартиры в москве на окраинах. Но сейчас цены стали падать. Вроде бы.
Так что ничего не останется :)

вот и я обнаружил первый косяк, потеют противотуманки, а в левой вообще скапливается незамерзайка..
Был сегодня в Максимум Лахта сказали обе ПТФ по замену, срок 2 недели.

:o :o :o ....Фигасе!Они чо,живые???? :o Воняют небось? :D

:o :o :o ....Фигасе!Они чо,живые???? :o Воняют небось? :D

ха ха... т.е. скапливается конденсат

Щютка... ;D 8)

Всем Привет! Вот еле осилила 76 страниц косяков, но как ни странно брать эту красавицу не передумала) Завтра еду в салон забирать!)
Правда расстроили меня сообщив, что ставить на нее сигнализацию с автозапуском нельзя... Прошлую машинку заводила из дома оч. удобно... Может кто объяснит почему нельзя... в салоне говорят с роботом несовместима....Или может у кого-нить стоит такая сигналка??;)

Есть специальная тема про автозапуск! там всё написано!

Нееет! Только ни еще один 5Д на дороге!!!

Забрал свой 5D на прошлой неделе, проехал 1000 км, из косяков - чето погремывает сзади справа... не пойму стойки ли, или какая то часть обивки багажника... или полка может, на выходных залезу поковыряю... Надеюсь не стойки, ибо ехать в ближайший сервис в саратов 200км.
дальше, на холостых иногда появляется вибрация, но это вероятнее всего из-за бензина, у нас в пензе нормального 95-го никто никогда не видел, надо попробовать 92 залить... еще замок багажника регулировть надо, когда забирал, внимания не обратил... ну вот вроде все, пока машино радует

Попробуй куда -нибудь пристроить пряжки задних ремней. Они гремят, особенно если ремни закреплены за спец пазы.

Вибрация на холостом, я так понимаю, будет в любом случае. Заливаю хороший бензин и все равно присутствует.

А у меня опять звук из воздушного дефлектора, тот что на торпеде, 1-й раз проявился в сентябре, когда забрал из салона, думал сначала диск в магнитоле вибрирует, в тот раз через месяц в автосалане проклеивали, а недавно опять эта фигня появилась, так обидно:( этот звук уже раздражает ((((((((

на утро при -34 не завелась (4 попытки автозапуска, потом с кнопки), ак.бат. посадил, но уже и от внешнего не запускается - видимо свечи залил?! кстати кто нибудь свечи выкручивал? что-то я по ним инфу не могу нигде найти?! Каков размер ключа?

Вибрация на холостом, я так понимаю, будет в любом случае. Заливаю хороший бензин и все равно присутствует.
хороший - это какой? где берешь такой дифицит?

хороший - это какой? где берешь такой дифицит?

95 Евро и 95 Pulls http://www.pulls.okko.ua/index.php?&country=ru

Бензин из Латвии или Польши. У нас считается хорошим.

95 Евро и 95 Pulls http://www.pulls.okko.ua/index.php?&country=ru

Бензин из Латвии или Польши. У нас считается хорошим.

к большому сожалению, у нас такого нет

Вчера на морозе стала подвисать педаль сцепления, потом разошлось, но подбесила порядком.

Друзья подскажите, это только я такой дотошный или у многих подобные проблемы:
1. При забортной температуре от -10 и ниже, если запустить двигатель при климате, включенном в режим авто, 20мин не хвататет чтоб стрелка температуры сдвинулась с места (Имеется ввиду на ХХ)
2. Двигатель при такой температуре запускается секунд 5 может чуть более
3. Приборная панель гремит в лучших традициях отечественного автопрома.
4. Фосунки омывателя лобового стекла ниже -15 льют как на копейке по одной струйке.
5. Датчик дождя в снег работает через ...пу
6. Климат-контроль двухзонный - это походу кондиционер с кнопочками в режиме авто, то тепло то холодно.
7. Штатный парктроник на сильном морозе пищит постоянно
Было бы приятно, если б кто-нибудь поделился своим опытом по данным проблемам.

Друзья подскажите, это только я такой дотошный или у многих подобные проблемы:
1. При забортной температуре от -10 и ниже, если запустить двигатель при климате, включенном в режим авто, 20мин не хвататет чтоб стрелка температуры сдвинулась с места (Имеется ввиду на ХХ)
2. Двигатель при такой температуре запускается секунд 5 может чуть более
3. Приборная панель гремит в лучших традициях отечественного автопрома.
4. Фосунки омывателя лобового стекла ниже -15 льют как на копейке по одной струйке.
5. Датчик дождя в снег работает через ...пу
6. Климат-контроль двухзонный - это походу кондиционер с кнопочками в режиме авто, то тепло то холодно.
7. Штатный парктроник на сильном морозе пищит постоянно
Было бы приятно, если б кто-нибудь поделился своим опытом по данным проблемам.

1. Стрелка температуры не сдвинется пока не поедешь.
3. Пластик имеет свойство немного замерзать, когда машина согреется, ничего не гремит (у меня)
4. может стоит залить незамерзайку до -25 например?
5. на то он и датчик дождя, у снега констистенция другая :)

насчет остального не в теме :)

Ivvanich
1. Также. Если сразу поехать, прогрев 5 минут. Всегда еду на негретой, ну снег смахну и в путь.
2. Запускал до -20 больше 5 секунд никогда не было. Ну на 3-4 оборотота дольше крутит.
3. Всё тихо, машине правда только 2 месяца
4. Это скорее вопрос к омывайке. Густеет она на морозе, вот и результат, но в -15 она не очень и нужна.
5. Датчик дождя на то и дотчик ДОЖДЯ, а не снега. Змимой он и не будет корректно работать. Где-то я тут уже выкладывал принцип его работы. Он работает только от воды.
6. Однозонный. Есть такое. Как датчик перегревается начинает дуть воздухом похолоднее, но не ледяным. Борюсь регулировкой температуры, случается не часто.
7. Нез конментариев у меня штатного нету.

1. Стрелка температуры не сдвинется пока не поедешь.
3. Пластик имеет свойство немного замерзать, когда машина согреется, ничего не гремит (у меня)
4. может стоит залить незамерзайку до -25 например?
5. на то он и датчик дождя, у снега констистенция другая :)

насчет остального не в теме :)

1. Нездоровая штука
3. Когда согреется гремит еще сильнее в районе магнитолы
4. Империческим путем залита самая нормальная, причем у меня машины две, есть с чем сравнивать, во второй ничего почему то не мерзнет
5. Я так и подумал

Ivvanich
1. Также. Если сразу поехать, прогрев 5 минут. Всегда еду на негретой, ну снег смахну и в путь.
2. Запускал до -20 больше 5 секунд никогда не было. Ну на 3-4 оборотота дольше крутит.
3. Всё тихо, машине правда только 2 месяца
4. Это скорее вопрос к омывайке. Густеет она на морозе, вот и результат, но в -15 она не очень и нужна.
5. Датчик дождя на то и дотчик ДОЖДЯ, а не снега. Змимой он и не будет корректно работать. Где-то я тут уже выкладывал принцип его работы. Он работает только от воды.
6. Однозонный. Есть такое. Как датчик перегревается начинает дуть воздухом похолоднее, но не ледяным. Борюсь регулировкой температуры, случается не часто.
7. Нез конментариев у меня штатного нету.
Спасибо за ответы.
Насчет пункта 4, Где эти заветные места, где не нужна незамерзайка? В Москве коммунальщики при любой температуре старательно удобряют асфальт.

1. Нездоровая штука
3. Когда согреется гремит еще сильнее в районе магнитолы
4. Империческим путем залита самая нормальная, причем у меня машины две, есть с чем сравнивать, во второй ничего почему то не мерзнет
5. Я так и подумал

насчет 1 - может и не здоровая, но так есть, меня не напрягает, а наоборот радует, что машину даже в -20 не надо греть пока стрелка куда-нибудь не сдвинется...

1. Спустя месяц пользования автомобилем я так и не смог понять этот щуп, для проверки уровня масла.... Ну, не вижу я на каком уровне оно находиться... И так уже посмотришь, и сяк попытаешься пальцем провести... И никак...:)
Отсюда вопрос, а стоит ли на новой Хонде с этим заморачиваться? Ведь покупают люди же фольцвагены и знать не знают куда это масло заливается, пока машина на гарантии...
2. Постоянно ощущаются какие-то дергания в момент переключения передачи (коробка механика) особенно отчетливо при переключении с 3-ей на 4-тую... Уже и газ полностью отпускаешь с задержкой на несколько секунд и сцепление очень-очень плавно.. Все равно дергает, такое впечатление как будто керамика стоит...
Откуда такая жесткость?
3. В педали сцепления появился какой-то скрип... Не шум, не что-то еще, а именно скрип... Каждый раз при нажатии начал его слышать при заведенной машине и при выключенном зажигании. Что это может быть?
4. Про сверчки в приборной панели я вообще молчу... У меня таких не было на доисторических бехах 88 и 93 года, там я их вообще никогда не слышал... А, тут... Как буд-то сел за руль ВАЗа... Правда рулем я этим очень доволен, он уже спас мою малышку от самоуничтожения об разделительное ограждение, то что используется иногда заместо двойной сплошной... При повороте налево незаметил из-за этих гребанных здоровенных стоек, как оно оказалось на траектории моего вхождения в поворот... В нескольких метрах от него успел открутиться, слава богу...
5. Тормоза... Какие-то они уж очень хлипкие и неинформативные. При небольших скоростях с ними проблем нет, а вот если оттормаживаться с 100 до нуля, то вся уверенность в них пропадает...

где то в районе 5000 тысяч (прям перед новым годом) поменяли педаль сцепления, т.к. начались щелчки (как понял распространенная проблема и она возникает почти у всех рано или поздно). Так вот поменяли значит, все хорошо было, но вот сегодня они опять начались !!!! Прошло чуть больше месяца, а она опять уже щелкать начала, что за напасть... Опять чую к диллеру рулить придется...

1. Спустя месяц пользования автомобилем я так и не смог понять этот щуп, для проверки уровня масла.... Ну, не вижу я на каком уровне оно находиться... И так уже посмотришь, и сяк попытаешься пальцем провести... И никак...:)
Отсюда вопрос, а стоит ли на новой Хонде с этим заморачиваться? Ведь покупают люди же фольцвагены и знать не знают куда это масло заливается, пока машина на гарантии...
2. Постоянно ощущаются какие-то дергания в момент переключения передачи (коробка механика) особенно отчетливо при переключении с 3-ей на 4-тую... Уже и газ полностью отпускаешь с задержкой на несколько секунд и сцепление очень-очень плавно.. Все равно дергает, такое впечатление как будто керамика стоит...
Откуда такая жесткость?
3. В педали сцепления появился какой-то скрип... Не шум, не что-то еще, а именно скрип... Каждый раз при нажатии начал его слышать при заведенной машине и при выключенном зажигании. Что это может быть?
4. Про сверчки в приборной панели я вообще молчу... У меня таких не было на доисторических бехах 88 и 93 года, там я их вообще никогда не слышал... А, тут... Как буд-то сел за руль ВАЗа... Правда рулем я этим очень доволен, он уже спас мою малышку от самоуничтожения об разделительное ограждение, то что используется иногда заместо двойной сплошной... При повороте налево незаметил из-за этих гребанных здоровенных стоек, как оно оказалось на траектории моего вхождения в поворот... В нескольких метрах от него успел открутиться, слава богу...
5. Тормоза... Какие-то они уж очень хлипкие и неинформативные. При небольших скоростях с ними проблем нет, а вот если оттормаживаться с 100 до нуля, то вся уверенность в них пропадает...

1.Да видно там нормально масло, просто оно видать совсем светлое еще.
Насчет Фолькса байка смешная. Немецкие моторы масло любят.
3. Есть отдельная ветка - неисправность судя по отзыаам носит массовый характер
4. Аналогичные ощущения, что сел за руль старенькой Восьмерки
5. Об этом и АР писали, есть такое

А как насчет щупа омывающей жидкости? Скажите кто-нибудь научился им пользоваться?

А как насчет щупа омывающей жидкости? Скажите кто-нибудь научился им пользоваться?

Научился. Он не даёт пробке падать в моторный отсек, а если даже и падает, то за него легко её вытащить оттуда :lol::lol:

Научился. Он не даёт пробке падать в моторный отсек, а если даже и падает, то за него легко её вытащить оттуда :lol::lol:

:lol:Ну да, эту особенность я тоже сразу подметил!

Батцы, было у кого такая фигня: заправился, включаешь зажигание и нифига...бензина буд-то вообще ни грама не залили :'( Я позвал главнюка-говнюка, тот мне говорит, что такое бывает...ты мол поедь покатайся, оно пройдет...поехал покатался (5км где-то). Но результата 0! приезжаю обратно к говнюку, беру его за шиворот и тяну к колнке, тот оправдываясь достает канистру пустую и на моих гдазах показывает что все у них норм((((
А бензина 20л как не было. так и нет(((
Кто знает что это??

Это скорее косяк заправки. На другой попробуй залить, только полностью самостоятельно, без заправщика, чтобы видеть, что бензин реально течёт в бак. Но это уже для самоуспокоения, что с машиной нормально всё. Той заправке мало шансов уже что-то предъявить. А по пробегу как? с пробегом литраж уменьшается или на месте стоит долго? Мог в принципе поплавок залипнуть. Если долго не будет опускаться, то похоже что в нём дело.

ЗЫ А напоказ заправить канистру заправка может, даже литраж сойдется до грамма :D, Могут, если хотят >:D. Но это уже офф.

А никому не показалось, что спидометр врет ? Причем врет так конкретно ! Хочу с JPS прокатиться проверить.
Ехал с GPS, спидометр врет ровно на 5 км\ч причем на любой скорости, начиная с 50!

у меня где-то так же и выходило,нормальная погрешность в принципе,у других машин думаю не меньше!
P.s. кстати у нас с тобой номерок очень похож,только у меня 199 регион :)

Батцы, было у кого такая фигня: заправился, включаешь зажигание и нифига...бензина буд-то вообще ни грама не залили :'( Я позвал главнюка-говнюка, тот мне говорит, что такое бывает...ты мол поедь покатайся, оно пройдет...поехал покатался (5км где-то). Но результата 0! приезжаю обратно к говнюку, беру его за шиворот и тяну к колнке, тот оправдываясь достает канистру пустую и на моих гдазах показывает что все у них норм((((
А бензина 20л как не было. так и нет(((
Кто знает что это??

Была один раз такая фигня, но это было после того как я залил всего 5 или 7 литров бензина в бак, стрелка на это вообще никак не отреагировала, поехал тоже разбираться, на что они показали сертификаты на оборудование, типа обмана быть не может. Оказалось в итоге, что датчик топлива на такое количество бензина вообще не реагирует никак, после 10-ти литров он начинает нюхать новую заправку. Вот почему он на 20 литров не отреагировал, это странно.

за 5 месяцев эксплуатации косяков не обнаружено. Полет нормальный.

Никак не могу понять что гремит в машине.Ничего не скрепит не болтается вроде кроме этой проблемы))Раньше правый передний брызговик был поврежден и болтался,на сервисе сделали.И все равно что-то гремит в правой части толи сзади толи спереди не пойму.
Сталкивался кто?

А у меня в районе магнитолы где-то из разреза CD-привода и из печки над проигрывателем постоянный скрип, как будто пластик треться о пластик. Если хочу насладиться шумом двигателя и пролетаемой дороги, его слышно от скорости 50-55 км\ч и бесит дико.
Врубая музло громкостью от 10ки и более проблемма пропадает сама собой.

Скрипеть начало на 4й день обкатки

Батцы, было у кого такая фигня: заправился, включаешь зажигание и нифига...бензина буд-то вообще ни грама не залили :'( Я позвал главнюка-говнюка, тот мне говорит, что такое бывает...ты мол поедь покатайся, оно пройдет...поехал покатался (5км где-то). Но результата 0! приезжаю обратно к говнюку, беру его за шиворот и тяну к колнке, тот оправдываясь достает канистру пустую и на моих гдазах показывает что все у них норм((((
А бензина 20л как не было. так и нет(((
Кто знает что это??

а заправлялись как - с выключенным двигателем или нет? когда не выключаешь - так бывает ))

А у меня в районе магнитолы где-то из разреза CD-привода и из печки над проигрывателем постоянный скрип, как будто пластик треться о пластик. Если хочу насладиться шумом двигателя и пролетаемой дороги, его слышно от скорости 50-55 км\ч и бесит дико.
Врубая музло громкостью от 10ки и более проблемма пропадает сама собой.

Скрипеть начало на 4й день обкатки

Сиритесь. У сивика очень дешевый и жесткий пластик в отделке...

;1121830']Сиритесь. У сивика очень дешевый и жесткий пластик в отделке...
Что, простите? Вы про модель какого года утверждаете?..

Нда... если человек про 5Д то он дешевого пластика не видел :D

Нда... если человек про 5Д то он дешевого пластика не видел :D
Нет, ну он, конечно, не стразами Swarovski покрыт, но уж жестким его называть — это слишком...

Все жалуются про торпеду,у меня кстати ничего там не дребежит)кроме пластика колонок в дверях,который плохо закреплен и начинает на кочках скрипеть)
Не ну пластик реально жесткий,я его лично пальцем не могу продавить))

Скрипит пластиковая проставка в районе центрального воздушного дефлектора, и он сам тоже поскрипывает, впринципе если его проклеить(что несложно имхо), в салоне будет премлимый уровень сверчковности))

А у меня в районе магнитолы где-то из разреза CD-привода и из печки над проигрывателем постоянный скрип, как будто пластик треться о пластик. Если хочу насладиться шумом двигателя и пролетаемой дороги, его слышно от скорости 50-55 км\ч и бесит дико.
Врубая музло громкостью от 10ки и более проблемма пропадает сама собой.

Скрипеть начало на 4й день обкатки
Дальше будет веселей:lol: У меня уже 15тыс. скрип-треск как на 2108, можно конечно панель разобрать, но пока нервы еще крепки. Если заморочусь отпишу. Источник скрипа тот же самый.

Что, простите? Вы про модель какого года утверждаете?..
Вы считаете иначе? По вашему панель Сивик 5D сделана из нормального пластика? Я успел поездить не на одном десятке автомобилей, даже на вскидку трудно сказать у кого мне встретился более дешевво сработанный интерьер

Нет, ну он, конечно, не стразами Swarovski покрыт, но уж жестким его называть — это слишком...
Он не жесткий, он дубовый!

нах тогда покупал то такое г... ?

нах тогда покупал то такое г... ?

+1. тем более успел поездить" более чем на одном десятке авто"
куда же глазки смотрели.....

нах тогда покупал то такое г... ?

+1
не понимаю зачем покупать машину, ездить на ней и продолжать, извините, обс...ть...

Как же вы все таки любите свои машинке :) Настолько что боитесь признать очивидные вещи :)
Никто не говорит, что цивиг полное г... :) Но я думаю, что для такой машины, за эти деньги можно было бы использовать более качественный пластик и отделку...
Если же вам так нравится отделка и качество, то пожалуйста не жалуйтесь на то, что у вас там где-то и что-то скрипит ;)

а и не жалуюсь.
соглашусь, что пластик есть у лучши, к примеру на том же гольфе, но и тут не деревянный везде. да и у того же гольфа не везде он мягкий, только сверху.
просто правильно кто то тут сказал "хочешь драйва бери хонду, не хочешь сверчков бери фольц"

нах тогда покупал то такое г... ?
Ответ ребенка!
К сожелению выбор это всегда компромисс.
Такого дизайна как у 5D, не только экстерьера но и интерьера, нет ни одного одноклассника. Когда выбирал автомобиль кондидаты были: БМВ 120i, Volvo С30, Mini Cooper. Все они в спецификации сивика стоят в районе 1,2-1,3 млн руб. А по внешнему эффекту Сивик им практически не уступает.
Вот поэтому и выбрал Сивик, только я не фанатик и слепо всем не рассказываю что мой автомобиль лучше всех.
Он лучший среди космолетов, а к ним другие требования:lol:

;1124897']Как же вы все таки любите свои машинке :) Настолько что боитесь признать очивидные вещи :)
Никто не говорит, что цивиг полное г... :) Но я думаю, что для такой машины, за эти деньги можно было бы использовать более качественный пластик и отделку...
Если же вам так нравится отделка и качество, то пожалуйста не жалуйтесь на то, что у вас там где-то и что-то скрипит ;)
Думаю вряд ли эа эти деньги стали бы использовать более качественные материалы. Прокатитесь в Теане-автомобиль стоит 1,5млн. и тактильного качества там тоже не много. В этом весь японский автопром.
Зато других плюсов не мало.

а и не жалуюсь.
соглашусь, что пластик есть у лучши, к примеру на том же гольфе, но и тут не деревянный везде. да и у того же гольфа не везде он мягкий, только сверху.
просто правильно кто то тут сказал "хочешь драйва бери хонду, не хочешь сверчков бери фольц"
Боюсь расстроить, но у Гольфа драйва не меньше. Особенно если речь зайдет о GTI.

+1
не понимаю зачем покупать машину, ездить на ней и продолжать, извините, обс...ть...
Хоть один пост приведите, где я извиняюсь огадил, как вы выражаетесь свой автомобиль:)
Если вы забыли название темы, то она называется Косяки 5d, и вот эти самые косяки здесь и обсуждаются, а для расхваливания есть другая тема

Думаю вряд ли эа эти деньги стали бы использовать более качественные материалы. Прокатитесь в Теане-автомобиль стоит 1,5млн. и тактильного качества там тоже не много. В этом весь японский автопром.
Зато других плюсов не мало.

Вы правы. У японцев материалы и отделка попроще. Европейцы больше уделяют внимания данному вопросу...
У цивика, слава Богу, не все так плохо с этим, бывают экземляры и похуже :) Просто все познается в сравнение.
Еще прощу прощения у всех владельцев космолета ;) у меня сложилось впечатление, что машина хорошая, но сильно много, что не доделано... Некоторые косяки такие, что даже у отечественного автопрома их нет. Все распространенные косяки вы и сами знаете, нет смысла их перечислять.
Извините, если обидел чьи-то нежные чувства :) я не со зла :)

Ответ ребенка!
К сожелению выбор это всегда компромисс.
Такого дизайна как у 5D, не только экстерьера но и интерьера, нет ни одного одноклассника. Когда выбирал автомобиль кондидаты были: БМВ 120i, Volvo С30, Mini Cooper. Все они в спецификации сивика стоят в районе 1,2-1,3 млн руб. А по внешнему эффекту Сивик им практически не уступает.
Вот поэтому и выбрал Сивик, только я не фанатик и слепо всем не рассказываю что мой автомобиль лучше всех.
Он лучший среди космолетов, а к ним другие требования:lol:
Может мое заявление не париотично прозвучит:),но если у тебя были деньги на бмв 120, или вольво с30, то ты явно ошибся с выбором,они стоят своих денег в полной мере, поверь.У меня вот был бюджет 700 и считаю, что сделал самый лучший выбор, было бы 1.200 уже не купил бы!

Может мое заявление не париотично прозвучит:),но если у тебя были деньги на бмв 120, или вольво с30, то ты явно ошибся с выбором,они стоят своих денег в полной мере, поверь.У меня вот был бюджет 700 и считаю, что сделал самый лучший выбор, было бы 1.200 уже не купил бы!


+1. верно подмечено

Боюсь расстроить, но у Гольфа драйва не меньше. Особенно если речь зайдет о GTI.

цену сравни

Дальше будет веселей:lol: У меня уже 15тыс. скрип-треск как на 2108, можно конечно панель разобрать, но пока нервы еще крепки. Если заморочусь отпишу. Источник скрипа тот же самый.

Спасибо, успокоил :))

Может мое заявление не париотично прозвучит:),но если у тебя были деньги на бмв 120, или вольво с30, то ты явно ошибся с выбором,они стоят своих денег в полной мере, поверь.У меня вот был бюджет 700 и считаю, что сделал самый лучший выбор, было бы 1.200 уже не купил бы!

+1
БМВ есть БМВ,у меня тоже был выбор правда 120 отпала сразу,тк ну не могу я принять два литра за бмв)минимум 3)
А вот с30 неплох и двигло сильней,но тк машину брал не на особо долгий период,с30 тяжело продать это раз,три двери что не очень для меня,но конечно повлияла больше цена)тк цивик я тысяч на 200 дешевле взял)и этим доволен))

Можно сколько угодно рассуждать о плюсах и минусах, но границы возможностей всегда определяет цена. Внешне машины симпатичней 5D за эти деньги я не видел, комплектация устроила, хотя считал и считаю что вещи вроде наличия датчика света или датчика дождя это совсем не критично. Обязательно хотел только климат. Качество пластика меня интересует мало, а вот стиль салона очень понравится.

Может мое заявление не париотично прозвучит:),но если у тебя были деньги на бмв 120, или вольво с30, то ты явно ошибся с выбором,они стоят своих денег в полной мере, поверь.У меня вот был бюджет 700 и считаю, что сделал самый лучший выбор, было бы 1.200 уже не купил бы!


Можно сколько угодно рассуждать о плюсах и минусах, но границы возможностей всегда определяет цена. Внешне машины симпатичней 5D за эти деньги я не видел, комплектация устроила, хотя считал и считаю что вещи вроде наличия датчика света или датчика дождя это совсем не критично. Обязательно хотел только климат. Качество пластика меня интересует мало, а вот стиль салона очень понравится.

Вот честно скажу,цивик лучший в своем сегменте,лучше астры,фокуса,мазды и тд.
НО!Меня реально бесят две вещи.
1)Это ТОНЧАЙШИЙ слой лака,из-за которого постоянные сколы и тд.
2)Пластик надо мягче.Выглядит вроде неплохо,но можно и лучше вид,и мягче,тогда и скрипеть ничего не будет!
В остальном все неплохо и на уровне.

[quote=igorrrr;1129063]Вот честно скажу,цивик лучший в своем сегменте,лучше астры,фокуса,мазды и тд.

+1

Хоть один пост приведите, где я извиняюсь огадил, как вы выражаетесь свой автомобиль:)
Если вы забыли название темы, то она называется Косяки 5d, и вот эти самые косяки здесь и обсуждаются, а для расхваливания есть другая тема
извините, не хотелось вас так огорчить своим ответом....только Ваши высказывания насчет "косяков 5D" и то тут не так, то там не этак, присутствуют не только в этой теме...

извините, не хотелось вас так огорчить своим ответом....только Ваши высказывания насчет "косяков 5D" и то тут не так, то там не этак, присутствуют не только в этой теме...

+1.
я это тоже заприметил .... только был один положительный отзыв про расход горючего

А Котёнок то...Следит :)

А Котёнок то...Следит :)
он не специально :p

Братья по разуму, может кто может помочь с повторной проклейкой этого самого центрального дефлектора, а то у диллера цены ломовые, а сам я не полезу так как нет опыта :(
П.С.: у диллера уже проклеивал 1 раз, хватило на 2 месяца и опять началось :(

В остальном все устраивает, только этот звук все портит.....

Может мое заявление не париотично прозвучит:),но если у тебя были деньги на бмв 120, или вольво с30, то ты явно ошибся с выбором,они стоят своих денег в полной мере, поверь.У меня вот был бюджет 700 и считаю, что сделал самый лучший выбор, было бы 1.200 уже не купил бы!
Так в том то и дело что бюджет был 800-900, БМВ, Volvo, Mini за эти деньги мне не понравились, дело в том что я длительное время ездил на совсем базовой А4 1,6, могу и сейчас сказать что по водительским ощущением она лучше Хонды, но комплектация, хочется радостей жизни, например в базовой единичке БМВ нет даже простого кондея, за все нужно доплачивать, на круг больше миллиона и выходит. А Хонде все свои косяки перекрывает неповторимым дизайном:)

Можно сколько угодно рассуждать о плюсах и минусах, но границы возможностей всегда определяет цена. Внешне машины симпатичней 5D за эти деньги я не видел, комплектация устроила, хотя считал и считаю что вещи вроде наличия датчика света или датчика дождя это совсем не критично. Обязательно хотел только климат. Качество пластика меня интересует мало, а вот стиль салона очень понравится.
Вот этот стиль много стоит. В ценовой группе до 800тыс, соотношение стиль-оснащение-драйв лучше просто нет.
А вот климат очень сильно расстроил, ну не может климат нормально работать с одним температурным датчиком, на моей одинадцатилетней Ауди их и то пять.

извините, не хотелось вас так огорчить своим ответом....только Ваши высказывания насчет "косяков 5D" и то тут не так, то там не этак, присутствуют не только в этой теме...
Это особенность моей психологии, косяки на глаза сразу бросаются, а хорошие вещи, они как любимые тапочки их не замечаешь. Свои первые впечатления от 15тыс пробега я опубликовал на одном форуме, если здесь есть рубрика примеряем на себя, выложу и здесь. Дело в том что мое хобби связано с автомобилями, поэтому я стараюсь быть объективным. Мне удается протестировать минимум один два автомобиля за месяц и волей не волей всегда их сравниваешь. Никого не хотел обидеть. Но как вы думаете если я добровольно приобрел этот автомобиль, выбирая из ряда далеко не худших, уже проездил 15 тыс и не продал, наверное я не рву на себе волосы от покупки:lol:

Братья по разуму, может кто может помочь с повторной проклейкой этого самого центрального дефлектора, а то у диллера цены ломовые, а сам я не полезу так как нет опыта :(
П.С.: у диллера уже проклеивал 1 раз, хватило на 2 месяца и опять началось :(

А скока стоит эта процедура, я бы все торпеду проклеил....Это дребезжание в районе руля достало.:'(

Вот этот стиль много стоит. В ценовой группе до 800тыс, соотношение стиль-оснащение-драйв лучше просто нет.
А вот климат очень сильно расстроил, ну не может климат нормально работать с одним температурным датчиком, на моей одинадцатилетней Ауди их и то пять.

Два датчика в сивке если верить инструкции!!!)))) И не пойму я вас всех!!! Далек пока от этого всего!!! С восьмерки пересаживался на сивку!!! И восьмерку считаю ЛУЧШИМ автомобилем отечественного производства!!! И даже сейчас продав свою восьмерку другу не упущу возможности прокатиться на ней!!! Сивиком доволен!!! Зимний пуск без проблем!!! Я с СУРГУТА и мне ваши -35 совсем не предел!!! Проблем нет!!! Восьмерка заводилась и в -52 правда с прогревом по ночам!!! Но ничего ездила и сейчас ездит!!! И сивик поставил при -35 в 11 и утром в 7 завел ничего!!! Аккумулятор за 1.5 месяца простоя на стоянке (в отпуске был) на сигналке не сел и в -32 когда забирал машину завелась с первой попытки без всяких прикуриваний и подготовки!!!! В целом доволен!!! Летом правда при длительной езде с климатом потела правая часть бампера переднего и смотрелось на относительно грязном кузове как будто маслянное пятно!!! Но мне это похрен помыл и пока не заморал забыл об этом!!! Поскрипывает немного тоже!!! А вот клиренс маловат!!! Однако я знал на что шел и броня выручает!!! Сейчас поосторожнее ездить стал!!! Хороший автомобиль!!!

а еще руль немного не ровно стоит при прямолинейном движении!!! Вроде все!!

Два датчика в сивке если верить инструкции!!!)))) И не пойму я вас всех!!! Далек пока от этого всего!!! С восьмерки пересаживался на сивку!!! И восьмерку считаю ЛУЧШИМ автомобилем отечественного производства!!! И даже сейчас продав свою восьмерку другу не упущу возможности прокатиться на ней!!! Сивиком доволен!!! Зимний пуск без проблем!!! Я с СУРГУТА и мне ваши -35 совсем не предел!!! Проблем нет!!! Восьмерка заводилась и в -52 правда с прогревом по ночам!!! Но ничего ездила и сейчас ездит!!! И сивик поставил при -35 в 11 и утром в 7 завел ничего!!! Аккумулятор за 1.5 месяца простоя на стоянке (в отпуске был) на сигналке не сел и в -32 когда забирал машину завелась с первой попытки без всяких прикуриваний и подготовки!!!! В целом доволен!!! Летом правда при длительной езде с климатом потела правая часть бампера переднего и смотрелось на относительно грязном кузове как будто маслянное пятно!!! Но мне это похрен помыл и пока не заморал забыл об этом!!! Поскрипывает немного тоже!!! А вот клиренс маловат!!! Однако я знал на что шел и броня выручает!!! Сейчас поосторожнее ездить стал!!! Хороший автомобиль!!!
Температурный один, второй датчик положения солнца, этого очень мало для нормальной работы климата.
Очень большое значение имеет с чего пересаживаться. ВАЗ 2108, это была моя самая первая машина, когда я тоже считал, что лучше небывает. Постоянно занимался улучшайзингом и т.д., но время не стоит на месте.

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...

Температурный один, второй датчик положения солнца, этого очень мало для нормальной работы климата.
Очень большое значение имеет с чего пересаживаться. ВАЗ 2108, это была моя самая первая машина, когда я тоже считал, что лучше небывает. Постоянно занимался улучшайзингом и т.д., но время не стоит на месте.

поэтому я и взял сивку!!! И сравнивать пока могу тольо с восьмеркой ну или с моей самой первой машиной четверкой 10 летней!!! На их фоне Супер машина!!! На немцах долго не ездил так только катался на машине брата А6 98 года!!! Сравнивать не берусь!!!

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...
Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...
Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...
Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...
Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Так в том то и дело что бюджет был 800-900, БМВ, Volvo, Mini за эти деньги мне не понравились, дело в том что я длительное время ездил на совсем базовой А4 1,6, могу и сейчас сказать что по водительским ощущением она лучше Хонды, но комплектация, хочется радостей жизни, например в базовой единичке БМВ нет даже простого кондея, за все нужно доплачивать, на круг больше миллиона и выходит. А Хонде все свои косяки перекрывает неповторимым дизайном:)
Я только добавлю, что что-то «едущее» относительно 5Д можно купить по цене действительно немного за миллион. С30 разгоняется так же хорошо, как 5Д, только с 2,0 под капотом (речь веду только про МКПП), про BMW вообще молчу — овощ тот еще. Кстати, если ты веришь, что Вильво лучше управляется, ты, видимо, не ездил на них. Как и на BMW 1-series. Там такие крены — ооо! И ведет перенюю ось у них куда сильнее сносит. Понимаю, что не на треках каждый день ездим, но все равно мне приятнее иметь немного более спортивную машину, чем «овощевозную». Вот будет мне 35 лет, тогда и подумаю о комфорте в первую очередь :). А пока мне четкость руля 5Д импонирует куда больше, чем валкость Вольво (хотя машина тоже очень достойная).
А про Audi... К Audi вообще надо стремиться :). Особенно к А5! Sex...

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...

Я уже писал как переделывается омыватель на кнопку, не надо никакой предохранитель вытаскивать! Посмотри в закреплённой теме сверху!

Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Бурый, выдерни 31-й предохранитель. Омыватели фар тогда не будут работать, но расход жидкости сократиться в разы!

Убедил)))

Я уже писал как переделывается омыватель на кнопку, не надо никакой предохранитель вытаскивать! Посмотри в закреплённой теме сверху!
Я читал, спсб.. но только где найти кнопку такую, чтобы вписывалась в интерьер, и как вотнкуть ее аккуратно туда... вот вопрос... Вот если бы переделать заглушку на пульте управления микроклиматом - там слева вместо кнопки заглушка...

Господа, катастрофтчески быстро кончается омывайка, я кароч в ужосе! на бак бензина 4х литровая канистра уходит... это у всех так? Фары стараюсь выключать теперь, когда омыватель пользую... Блин, на ниве за зиму два раза заливал всегда бачок, а тут каждую неделю мля...
А как вы хотели? У меня фары вообще не отключаются:lol: Я уже по две канистры кладу с собой. Благо стал концентрат брать, а с такой зимой спокойно 1 к 3 бодяжу.

Я только добавлю, что что-то «едущее» относительно 5Д можно купить по цене действительно немного за миллион. С30 разгоняется так же хорошо, как 5Д, только с 2,0 под капотом (речь веду только про МКПП), про BMW вообще молчу — овощ тот еще. Кстати, если ты веришь, что Вильво лучше управляется, ты, видимо, не ездил на них. Как и на BMW 1-series. Там такие крены — ооо! И ведет перенюю ось у них куда сильнее сносит. Понимаю, что не на треках каждый день ездим, но все равно мне приятнее иметь немного более спортивную машину, чем «овощевозную». Вот будет мне 35 лет, тогда и подумаю о комфорте в первую очередь :). А пока мне четкость руля 5Д импонирует куда больше, чем валкость Вольво (хотя машина тоже очень достойная).
А про Audi... К Audi вообще надо стремиться :). Особенно к А5! Sex...
Я очень на много чем успел поездить - специфика деятельности.
Управляемость Вольво? Универсальных автомобилей к сожаленью не бывает. С30 с 2,4 и механикой неплохо ездит, но такой автомобиль строят только по особому заказу, да и цена, на мой взгляд не адекват полный. К Ауди я стремлюсь, только стремится придется очень долго, на той А4, которой удалось поездить 2,7TDI понравилось все, но ценник в 2,5 млн, а я бы еще стеклянную крышу с люком заказал, еще чуть больше сотни. По этому считаю что у Сивика по цене конкурентов нет вообще.

Господа, подскажите кто нибуть менял выхлопную систему, просто хотелось бы избавиться от евро.....

Господа, подскажите кто нибуть менял выхлопную систему, просто хотелось бы избавиться от евро.....

Никакого толку от замены только выхлопной системы не будет! Мозги прошивать надо и еще кучу всего...

читал на форуме, что если удалить катализатор прибавляет тяги на низах, а ты что-нибуть с сивиком делал???

отришусть чтоли тоже :)
проездил на на 5д год.

только косяки:

-ЛКП, ездил только по Питеру.
Капот как после боевых действий, особенно заметно на только вымытой машине.

-Пластмассовые дуги по периметру крыльев и порога (незнаю как они называются).
Этой зимой повыскакивали посадил на силикон, да и вообще они выгледят убого.
Почему не сделали нормлаьные крылья и пороги?

-Велюр в салоне. Ужасен. К нему прилипает все. Лучшеб тряпкой обтянули, стоит поездить с открытоым окном или набить полную машину народа, потом надо пылесосить сиденья.

- Штатный мафон - уг. Сам по себе убогий, да еще и выглядет убого и сделан из дешевого пластика.

-Нереально жесткая подвеска. Имхо самый глобальный косяк. По нашим(говорю про Питерские дороги. После прошедшей зимы дороги в таком убитом состояние что ппц) ездить нереально. От тряски и стука сходишь с ума. Там где знакомые на фф2 и ц4 легко пролетают без тряски и стука, я ели проползаю да еще и подпрыгиваю головой до потолка. (ну например колеи на перекрестке витебского и лиговского, стыки на мостах(Шмидта), про трамвыйные пути молчу)

-климат контроль в этой машине фуфло.

-шумоизоляции просто нет. В машине не просто шумно, а очень шумно.

-имхо, неудачная механика. Слишком затянута первая, нереально короткая вторая и все... остальные передачи никакие. Нафига 6 ступеней спрашивается?

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------


читал на форуме, что если удалить катализатор прибавляет тяги на низах, а ты что-нибуть с сивиком делал???

как раз на низах немного теряется.
при раскрутке добавляется.

+ добавляется шум в салон.

отришусть чтоли тоже :)
проездил на на 5д год.

только косяки:

-ЛКП, ездил только по Питеру.
Капот как после боевых действий, особенно заметно на только вымытой машине.

-Пластмассовые дуги по периметру крыльев и порога (незнаю как они называются).
Этой зимой повыскакивали посадил на силикон, да и вообще они выгледят убого.
Почему не сделали нормлаьные крылья и пороги?

-Велюр в салоне. Ужасен. К нему прилипает все. Лучшеб тряпкой обтянули, стоит поездить с открытоым окном или набить полную машину народа, потом надо пылесосить сиденья.

- Штатный мафон - уг. Сам по себе убогий, да еще и выглядет убого и сделан из дешевого пластика.

-Нереально жесткая подвеска. Имхо самый глобальный косяк. По нашим(говорю про Питерские дороги. После прошедшей зимы дороги в таком убитом состояние что ппц) ездить нереально. От тряски и стука сходишь с ума. Там где знакомые на фф2 и ц4 легко пролетают без тряски и стука, я ели проползаю да еще и подпрыгиваю головой до потолка. (ну например колеи на перекрестке витебского и лиговского, стыки на мостах(Шмидта), про трамвыйные пути молчу)

-климат контроль в этой машине фуфло.

-шумоизоляции просто нет. В машине не просто шумно, а очень шумно.

-имхо, неудачная механика. Слишком затянута первая, нереально короткая вторая и все... остальные передачи никакие. Нафига 6 ступеней спрашивается?

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------



как раз на низах немного теряется.
при раскрутке добавляется.

+ добавляется шум в салон.
;) пару недель назад ездил к Вам в Питер, н-да, несмотря на то что в Северной столице 5D часто встречающяся машинка, ездить на ней по таким дорогам реальный кошмар, ну и все остальные косяки имеют место. Ну и псоле проезда по Тверской, Новгородской и Ленинградской областям, в подвески что-т гремит капитально;D

Если уже от Масквы до Питера на сивке застучало, то нам с зап. Сибири до моря как тот волк в "Ну погоди" на жопе приедешь с баранкой в руках :(

Я только добавлю, что что-то «едущее» относительно 5Д можно купить по цене действительно немного за миллион. С30 разгоняется так же хорошо, как 5Д, только с 2,0 под капотом (речь веду только про МКПП), про BMW вообще молчу — овощ тот еще. Кстати, если ты веришь, что Вильво лучше управляется, ты, видимо, не ездил на них. Как и на BMW 1-series. Там такие крены — ооо! И ведет перенюю ось у них куда сильнее сносит. Понимаю, что не на треках каждый день ездим, но все равно мне приятнее иметь немного более спортивную машину, чем «овощевозную». Вот будет мне 35 лет, тогда и подумаю о комфорте в первую очередь :). А пока мне четкость руля 5Д импонирует куда больше, чем валкость Вольво (хотя машина тоже очень достойная).
А про Audi... К Audi вообще надо стремиться :). Особенно к А5! Sex...

Автор зачем ты жжош. Ты очевидно на БМВ 1 серии только во сне катался. Какие крены? Я вот езжу и могу сказать что вообще не оттормаживаю когда в поворот вхожу и никаких кренов. Снос передней оси на заднем приводе? Ничего не путаете?

отришусть чтоли тоже :)
проездил на на 5д год.

только косяки:

-ЛКП, ездил только по Питеру.
Капот как после боевых действий, особенно заметно на только вымытой машине.

-Пластмассовые дуги по периметру крыльев и порога (незнаю как они называются).
Этой зимой повыскакивали посадил на силикон, да и вообще они выгледят убого.
Почему не сделали нормлаьные крылья и пороги?

-Велюр в салоне. Ужасен. К нему прилипает все. Лучшеб тряпкой обтянули, стоит поездить с открытоым окном или набить полную машину народа, потом надо пылесосить сиденья.

- Штатный мафон - уг. Сам по себе убогий, да еще и выглядет убого и сделан из дешевого пластика.

-Нереально жесткая подвеска. Имхо самый глобальный косяк. По нашим(говорю про Питерские дороги. После прошедшей зимы дороги в таком убитом состояние что ппц) ездить нереально. От тряски и стука сходишь с ума. Там где знакомые на фф2 и ц4 легко пролетают без тряски и стука, я ели проползаю да еще и подпрыгиваю головой до потолка. (ну например колеи на перекрестке витебского и лиговского, стыки на мостах(Шмидта), про трамвыйные пути молчу)

-климат контроль в этой машине фуфло.

-шумоизоляции просто нет. В машине не просто шумно, а очень шумно.

-имхо, неудачная механика. Слишком затянута первая, нереально короткая вторая и все... остальные передачи никакие. Нафига 6 ступеней спрашивается?

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------



как раз на низах немного теряется.
при раскрутке добавляется.

+ добавляется шум в салон.

постараюсь реально для сравнения ответить:

2.5 года

КАПОТ ... без каких то сколов
ПЛАСТМАСОВЫЕ ДУГИ ... а что в них убогого?? .. всё на месте
ВЕЛЮР ... поменял бы тоже но только на светлый тон
ШТАТНЫЙ МАФОН ... убогого не заметил, но я не музыкант ... пойдёт
ПОДВЕСКА ... да жёсткая, но она имеет ряд преимуществ, всё зависит от дорог
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ... всё чётко работает ... почему фуфло?
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ... конечно слаба, тут ничего не скажешь

итог: никаких нареканий пока не было ... радует сивик

разница между питером и дюсельдорфонм? :)

Если бы у нас были ровные дороги, подвеска сивика была бы вне конкуренции для активной езды. Но в наших реалиях, ровных участков дорог просто единицы. А трясет в сивике очень сильно.

осталось только добавить сколько в Германии стоит сивик.

Keldorn,
там он ещё и 1.4л...:)

.. и не только 1.4 модификаций много .. (а это мой выбор в качестве городского авто и им очень доволен: красив, практичный и удобен и экономичен)

Keldorn,
плюс много ко всему только не соглашусь по поводу мафона цикает знатно а вот басиков ужасно не хватает(,ну и климат вроде ничего.

по предачам-1,2, еще ничего,а потом ужас(((пяти скоростей вполне бы хватило

постараюсь реально для сравнения ответить:

2.5 года

КАПОТ ... без каких то сколов
ПЛАСТМАСОВЫЕ ДУГИ ... а что в них убогого?? .. всё на месте
ВЕЛЮР ... поменял бы тоже но только на светлый тон
ШТАТНЫЙ МАФОН ... убогого не заметил, но я не музыкант ... пойдёт
ПОДВЕСКА ... да жёсткая, но она имеет ряд преимуществ, всё зависит от дорог
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ... всё чётко работает ... почему фуфло?
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ... конечно слаба, тут ничего не скажешь

итог: никаких нареканий пока не было ... радует сивик
А с чем ты Сивик сравниваешь? Климат реальное фуфло - одно название, у меня на А4 с возрастом 13 лет, все работает четко и в работу руками вмешиваться не приходится, а на Цуцике постоянно чего-то менять приходится, так климат работать не должен;-) С другой стороны чего желать если температурный датчик внутри всего один:D
Подвеска??? Да у него тупо нет подвески, достаточно прокатиться например, на TTS, на низком профиле, чтобы понять, как работает подвеска даже у такого спортивного автомобиля, она комфортней;-)

В сивик надо влюбиться. Я в него влюбляюсь каждый раз ночью, когда выезжаю поколесить по тихим московским улицам. И ему сразу же прощаются все косяки. Единственное что огорчает - это лкп и не особо крепкое крепление пластмассовых порогов.

Климат работает. Проблем не возникает никаких. Подстраивать лезу что-то довольно редко.

Подвеска. Она не для наших дорог. Точнее не для большинства наших направлений. Но если асфальт более-менее нормальный, то прописывать на такой подвеске повороты одно и сплошное удовольствие. Хочется спросить тех кто жалуется, а что вы ожидали от машины с низкой посадкой и спортивным как-никак темпераментом?

Штатная аудиосистема конечно могла бы быть и лучше, но, в принципе, она не хуже чем в той же Mazda 6 и Toyota Avensis по ощущениям.

Подвеска. Она не для наших дорог. Точнее не для большинства наших направлений. Но если асфальт более-менее нормальный, то прописывать на такой подвеске повороты одно и сплошное удовольствие. Хочется спросить тех кто жалуется, а что вы ожидали от машины с низкой посадкой и спортивным как-никак темпераментом?

А я не зря в пример TTS привел;-) Там действительно темперамент, даже на моей трешке с 1,8TFSI на 16 колесах, темперамента в разы больше, при этом на каждой кочке позвоночник в трусы не стремиться осыпатся. Что мы ожидали? Но при таких ощущениях, реально спортивного темперамента, а не одних ощущений, что на гоночном карте гоняешь:D

Ivvanich,простите за глупый вопрос, а TTS это что такое? =) Audi?

Всем приветы!Машина 2006г, пробег 47тыс, севодня загорелся значек движителя, заехал на диагностику накрылся какой то 1ый датчик воздуха, ошибку стерли сказади кататся пока еще на загорится а так замена.(сам датчик в районе 5тыс.)

Ivvanich,простите за глупый вопрос, а TTS это что такое? =) Audi?
Угу, одна из версий купе ТТ, есть еще более экстремальная TTRS, но на ней ездить не доводилось. Вот очень рекомендую, если выдасться возможность сравнить, как ездят спортивные автомобили с реальным потенциалом супротив обычного 140 сильного Сивика;) Тем и обидней что при каждодневной езде даже в S моделях комфорта больше. Виной тому несоразмерные колеса вкупе с дурацко настроенной подвеской и рулевым управлением.

Угу, одна из версий купе ТТ, есть еще более экстремальная TTRS, но на ней ездить не доводилось. Вот очень рекомендую, если выдасться возможность сравнить, как ездят спортивные автомобили с реальным потенциалом супротив обычного 140 сильного Сивика;) Тем и обидней что при каждодневной езде даже в S моделях комфорта больше. Виной тому несоразмерные колеса вкупе с дурацко настроенной подвеской и рулевым управлением.

о чём спор вобще??? ты ... с пальчиком не сравнивай, может с запорожцем сравнишь .. эксперт

о чём спор вобще??? ты ... с пальчиком не сравнивай, может с запорожцем сравнишь .. эксперт
И как это пост воспринимать? Он вообще о чем?
Я приводил как пример к постам о том что народ считает Цуцика спортивной машиной. Где спорт в 5D с РКП? В почти 11 сек4ундах разгона до сотни? Я и привел в пример действительно спортивной автомобиль на котором в обычной жизни ездить комфортней чем в обычном городском хетче, коим и является Цивик. К тапку никаких претензий, автомобиль и позиционируется как горячий хетч. А Сивик 1,8 i-VTEC, в общем то обычный городской автомобиль со стильным дизайном и такая подвеска его самый огромный минус.

А Сивик 1,8 i-VTEC, в общем то обычный автомобиль со стильным дизайном.
100% согласен, а подвеска при хороших дорогах вызывает меньше раздражений

100% согласен, а подвеска при хороших дорогах вызывает меньше раздражений
В том то и дело. Все познается в сравнении. Я до Питера на Сивке съездил офигел просто, чуть позвоночник в трусы не осыпался, а на майские по той же трассе на Валдай ездил на А3, все отлично комфортно и спокойно, а спортивный потенциал машины не на одну голову выше, так и спрашивается нах такую подвеску городить было?

Вот что что, а о подвеске могу сказать только одно- доволен.

Ivvanich,
Катался я в Питер,а потому не понимаю где там можно позвоночник потерять!Подвеска не для наших дорого конечно,но зато никаких раскачек и т.д.
И Цивик совершенно не жёсткий если его сравнить со спорт авто,катался на 330 БМВ Xi ,колёса такие же 225/45 Р17,жёсткость одинаковая абсолютно,да и далеко не буду ходить за Примером Мазда 3 и ОПель Астра по жёсткости такие же как Цивик,ну они и позиционирует себя тоже как городское авто со склонностью к спорту ;)

Вот что что, а о подвеске могу сказать только одно- доволен.
Чем там можно быть довольным? Какой пробег? С чем сравниваешь? Где ездишь? У Вас дороги идеальные?

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:32 ----------


Ivvanich,
Катался я в Питер,а потому не понимаю где там можно позвоночник потерять!Подвеска не для наших дорого конечно,но зато никаких раскачек и т.д.
И Цивик совершенно не жёсткий если его сравнить со спорт авто,катался на 330 БМВ Xi ,колёса такие же 225/45 Р17,жёсткость одинаковая абсолютно,да и далеко не буду ходить за Примером Мазда 3 и ОПель Астра по жёсткости такие же как Цивик,ну они и позиционирует себя тоже как городское авто со склонностью к спорту ;) Тверская обл., Новгородская обл., Ленинградская -занавес, ямы по колено по всей ширине дороги. Да раскачек нет, это плюс, но каждый шов и стык как по голой жопе - это минус, особенно если сравнить с А3 на этой же трассе, разница весьма значительная. Довелось ездить на А4 2,7TdI с Magnetic Ride на 225/45 R17 разница тоже ощутимая даже в режиме Sport. И хде еще раз склонность к спорту с роботом? Это вот такой спорт с разгоном более 10 секунд? Это же даже не смешно. Тайп Р это склонность к спорту, а 1,8 обычный городской хетч. У трешки с 1,8 динамики в разы больше и управляемость лучше и комфорт на голову, чего ради такую подвеску и такое рулевое делать?

Ivvanich,
Да я не говорю что цивик это прямо спорт,но в С-классе среди обычных авто спорт,робот(ну только если дорогой) и автомат это априоре нифига не спорт,механика и только!Я не буду ничего про А3 говрить,не ездил.Незнаю как там в А3 но катался на последней А4 1.8 турбо,никакой там нет динамики особо,всё очень похоже...Комфорт лучше,но вот рулёжка не очень понравилась...Ну и цивик не идеал,мне рулёжка Мазды 3 больше нравится!
Всё ИМХО естественно

Ivvanich,
Я не буду ничего про А3 говрить,не ездил.Незнаю как там в А3 но катался на последней А4 1.8 турбо,никакой там нет динамики особо,всё очень похоже...Комфорт лучше,но вот рулёжка не очень понравилась...Ну и цивик не идеал,мне рулёжка Мазды 3 больше нравится!
Всё ИМХО естественно
На что похоже? На Сивик с РКП?;) На А4 стоит клиноцепной вариатор с толкающей цепью, и даже не смотря на больший вес динамика там ощущается, если сравнивать с РКП Цивика. Цивик реальный конкурент в своем классе только если Астре с РКП, Мазде 3 и им подобным, только вот по цене один из самых дорогих

Ivvanich,
Да-да на Сивик РКП похоже,то что она переключает незаметно я понимаю,но тяга слабоватая ИМХО,по ощущениям как Сивка ;)
Я и сравниваю с Астрой,Мазда 3,корорллой и т.д.
Т.к. та Ауди стоит 2 моих цивика,причём комплектация почти база...
Другое дело 2.0 Турбо,сам хочу Ауди А4,она во всём лучше,но именно 1.8 турбо по динамике почти одинаково,лучше конечно,но для себя не вижу смысла брать её...

Ivvanich,
Да-да на Сивик РКП похоже,то что она переключает незаметно я понимаю,но тяга слабоватая ИМХО,по ощущениям как Сивка ;)
Я и сравниваю с Астрой,Мазда 3,корорллой и т.д.
Т.к. та Ауди стоит 2 моих цивика,причём комплектация почти база...
У А4 класс другой;-) И цена начальная 1200тыс, при нынешней цене цуцика под миллион;-)

непонимаю людей довольных подвеской сивика :)
вы мазохисты или сивик у вас недавно.
Подвестка необосновано жестко настроена, и плюсов в этом нету.

Keldorn,
Она жёсткая,это правда,но не вижу в этом криминала,хотя иногда конечно бесит,но тут дело в дорогах,лично я знал на что иду ;)

Keldorn,
Она жёсткая,это правда,но не вижу в этом криминала,хотя иногда конечно бесит,но тут дело в дорогах,лично я знал на что иду ;)
И на что? В чем плюсы то такой подвески? Вон можно с Гольфом сравнить, который управляется не хуже, а вчем то даже лучше, это при том что стоковые у него 205/55 R16, а комфорт на голову выше

Ivvanich,
В ней куча других плюсов,я много где катаю и ещё ниразу у меня не было проблем с позвоночником,да и мои друзья никогда ничего подобного не высказывали,девушка вообще не замечает!
Кому что,я и не убеждаю никого!
Да и как я понял на 205/55 она рулится практически так же,со слов знакомого,у меня зимние на шипах такие,там конечно ужас по асфальту,как каток,а он говрит что не видит особой разницы.

непонимаю людей довольных подвеской сивика :)
вы мазохисты или сивик у вас недавно.
Подвестка необосновано жестко настроена, и плюсов в этом нету.
мозахизм .. не моё, да и сивик уже 3 год, ну а если бы вам такие дороги то наверняка и поменялось мнение .. поэтому всё познаётся в сравнении. я соглашусь, что просто пока не для российских дорог

Неужели в Москве и области настолько плохие дороги как пишется здесь на форуме? Я думал, что хотя бы в у Вас, в столице, с дорогами дела обстоят по лучше. Судя по высказываниям о качестве Московских дорог, у нас, да и в Украине в целом, дороги получше будут.

Я считаю цывик в меру жестким, бывают машины намного жестче. У меня была VECTRA C, так она еще жестче! Моё мнение такое, жесткая машина лучше в управление.

Да и в конце концов, если знали что CIVIC такой жесткий, зачем его покупали???

Неужели в Москве и области настолько плохие дороги как пишется здесь на форуме? Я думал, что хотя бы в у Вас, в столице, с дорогами дела обстоят по лучше. Судя по высказываниям о качестве Московских дорог, у нас, да и в Украине в целом, дороги получше будут.

Я считаю цывик в меру жестким, бывают машины намного жестче. У меня была VECTRA C, так она еще жестче! Моё мнение такое, жесткая машина лучше в управление.

Да и в конце концов, если знали что CIVIC такой жесткий, зачем его покупали???
Не, земеля: дороги у нас пипец (во всяком случае в нашем регионе-такого ще не було...).За Киев молчу.
5д еще не жесткая, смотря от чего плясать. Жесткость и комфорт для управления это еще не все(общее).
Я выбирал так, спрашиваю: где классика?-показали на 4Д. А "зубило"?-показали на 5Д. Ну и попал...Конечно шутка, но не легка доля 5Д...у нас.

А "зубило"?-показали на 5Д. Ну и попал...Конечно шутка, но не легка доля 5Д...у нас.
;) У меня самое первое авто зубило было, вот самое верное сравнение ощущений по подвеске...

Ivvanich,
товарищ - а может вам на сто надо, подвеску посмотреть?
я это к чему - каждый день мотаюсь со скоростью от 90 до + по М4 которая разбита грузовиками, но вот не смотря на все проблемы с позвоночником, ничё не болит.
в городе - да, периодически в ямы попадаю но здесь больше подозрений на низкий профиль, так как зимой на 215-55 все было прекрасно.

Ivvanich,
товарищ - а может вам на сто надо, подвеску посмотреть?
я это к чему - каждый день мотаюсь со скоростью от 90 до + по М4 которая разбита грузовиками, но вот не смотря на все проблемы с позвоночником, ничё не болит.
в городе - да, периодически в ямы попадаю но здесь больше подозрений на низкий профиль, так как зимой на 215-55 все было прекрасно.
:D Гы. Забавное предложение. Я по вашему за два года ни разу так не ездил??? Я ж уже писал выше что с разницей в неделю смотался на двух своих машинах Цуцике и А3 по одной и той же Питерской трассе, разница как говорится на лицо, на что тут еще смотреть? Зубило натуральное трясет, гремит, да плюс конечно есть на волнах не раскачивает, но вот порадокс А3 при не сравнивом комфорте тоже не раскачивает и дорогу держит не в пример лучше. На обоих ездил на круизе по трассе сос коростью примерно 110-140км/ч, правда на этой волшебной трассе обгоны приходится совершать с заметным превышением и здесь Сивик показывает себя с еще более худшей стороны рыская на своих лаптях по колеям на высоких скоростях.

Ivvanich,
ну я думаю что лучше все-таки на диагностику заехать.
а по колеям - думаю не вина цуцика, кстати заметил такую особенность, что с ростом скорости - в районе 160 трасса становится хайвеем.
а если заниматься сравнением - у знакомого 325 купе (07-08 год) так вот - у него руль после поворота надо самому докручивать (я хз, может из-за малой скорости 50-60, может что у него с машиной, но неприятно было и дискомфортно).
а исчо вопрос - а почему ваш цуцик, не смотря на все его косяки, еще не продан?

:D Гы. Забавное предложение. Я по вашему за два года ни разу так не ездил??? Я ж уже писал выше что с разницей в неделю смотался на двух своих машинах Цуцике и А3 по одной и той же Питерской трассе, разница как говорится на лицо, на что тут еще смотреть? Зубило натуральное трясет, гремит, да плюс конечно есть на волнах не раскачивает, но вот порадокс А3 при не сравнивом комфорте тоже не раскачивает и дорогу держит не в пример лучше. На обоих ездил на круизе по трассе сос коростью примерно 110-140км/ч, правда на этой волшебной трассе обгоны приходится совершать с заметным превышением и здесь Сивик показывает себя с еще более худшей стороны рыская на своих лаптях по колеям на высоких скоростях.

Так поменяйте цывик на более "достойную" машину, если он такой плохой и жесткий!

Ivvanich,
а исчо вопрос - а почему ваш цуцик, не смотря на все его косяки, еще не продан?
Я устал отвечать на один и тот же вопрос: один из трех автомобилей вполне может быть игрушкой;-)

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:12 ----------


Так поменяйте цывик на более "достойную" машину, если он такой плохой и жесткий! Туда же см. выше.
Надо просто адекватно смотреть на вещи.
У 5D завораживающий дизайн причем как интерьера так и экстерьера.
Уникальный для своего класса салон по функциональности.
Хороший двигатель в плане экономичности.
Остальные качества в сравнении меркнут, есть очень много автомобилей в этой ценовой группе имхо более рациональных в покупке.
Для меня эта покупка не рассматривалась с точки зрения рациональности, меня зацепила смелость и дерзкость дизайнерских решений. Ну а исполнение.... Нет в мире совершенства;-)

Для меня эта покупка не рассматривалась с точки зрения рациональности, меня зацепила смелость и дерзкость дизайнерских решений. Ну а исполнение.... Нет в мире совершенства;-)[/QUOTE]

В этом плане я согласен! Для меня покупка ЦЫВа была импульсивной!
По дороге с работы увидел припаркованный "космолет", потом тянулся в пробке возле таково же красавца. И здесь меня прострелило), хочу такой же! Решение принял за один день, утром позвонил заказал, вечером поехал подписал договор и внес предоплату! По истечению еще не долгого времени, катался с горящими от удовольствия глазами ;););)

P.S. Когда узнал, что уже есть рестайлинговые и у меня будет именно такой, предела моей радости не было! Так как после рестайлинга мне он больше нравиться!;)

Для меня эта покупка не рассматривалась с точки зрения рациональности, меня зацепила смелость и дерзкость дизайнерских решений. Ну а исполнение.... Нет в мире совершенства;-)

В этом плане я согласен! Для меня покупка ЦЫВа была импульсивной!
По дороге с работы увидел припаркованный "космолет", потом тянулся в пробке возле таково же красавца. И здесь меня прострелило), хочу такой же! Решение принял за один день, утром позвонил заказал, вечером поехал подписал договор и внес предоплату! По истечению еще не долгого времени, катался с горящими от удовольствия глазами ;););)

P.S. Когда узнал, что уже есть рестайлинговые и у меня будет именно такой, предела моей радости не было! Так как после рестайлинга мне он больше нравиться!;)[/QUOTE]
P.S.-вот это по-нашему!Сколько той жизни, пусть гремит. Удовольствие с заботой-для мужика,что "ОХОТА"!

Вот что что, а о подвеске могу сказать только одно- доволен.


непонимаю людей довольных подвеской сивика :)
вы мазохисты или сивик у вас недавно.
Подвестка необосновано жестко настроена, и плюсов в этом нету.
а ты посмотри по где и по каким дорогам эрик катается. тогда поймёшь. :)

Тема про косяки, вот .... обнаружил очередной косяк: потекли оба передних аммортизатора, кто сталкивался? Гарантийный ли это случай?

конечно гарантийный, если срок не вышел и пробег

конечно гарантийный, если срок не вышел и пробег
Да спасибо, уже позвонил сказали приезжать на осмотр. Класс, машине только должно исполнится два года, а это уже седьмой заезд по гарантии:'(

Да спасибо, уже позвонил сказали приезжать на осмотр. Класс, машине только должно исполнится два года, а это уже седьмой заезд по гарантии:'(

Ivvanich, где такие ямы-то в Москве находишь, что потекли оба на 2-ой год :)

так он же говорил что " позвоночник в трусах" по питерской дороге

так он же говорил что " позвоночник в трусах" по питерской дороге

я думаю все тут нагоняют про московские дороги, а также про МО и основные трассы, устриц жрал, знаю с чем сравнить :)

Ivvanich, где такие ямы-то в Москве находишь, что потекли оба на 2-ой год :)
Да вот здесь и нашел:;D

так он же говорил что " позвоночник в трусах" по питерской дороге
Но на самом деле, не с одного раза это все, меня давно смущала короткоходность подвески, пробои частенько бывают, и ямы для это особо не нужны, достаточно трамвайных путей скажем на Ростокино, через которое я каждый день езжу.

Как говорил Кларксон в TopGear, тестируя Civic Type-R. "На трассе машина довольно приятная, но стоит выехать на дорогу... Тут скелет надо иметь из гранита... Это абсолютно неприемлемо."

По началу меня раздражала жёсткость подвески сивика. Сейчас уже "прикатался" и мне хорошо, кто бы что ни говорил =). Сивик всё получше будет чем Imprezza на которую я целился в начале.

Как говорил Кларксон в TopGear, тестируя Civic Type-R. "На трассе машина довольно приятная, но стоит выехать на дорогу... Тут скелет надо иметь из гранита... Это абсолютно неприемлемо."

По началу меня раздражала жёсткость подвески сивика. Сейчас уже "прикатался" и мне хорошо, кто бы что ни говорил =). Сивик всё получше будет чем Imprezza на которую я целился в начале.
Я не ездил на Импрезе, но думаю что привыкнуть ко всему можно, но расстраивает обратная сторона такой неоправданной настройки подвески на наших дорогах: быстрый износ аммортов и то что салон расшатывается напрочь

Я не ездил на Импрезе, но думаю что привыкнуть ко всему можно, но расстраивает обратная сторона такой неоправданной настройки подвески на наших дорогах: быстрый износ аммортов и то что салон расшатывается напрочь

... бедный товарищ!!! ну что же ты так мучаешься и каждый твой пост один негатив. продай и забудь хонду .. и спина перестанет болеть да и нервишки успокояться. "неоправданная настройка подвески " .... ты что главный эксперт??? или мнишь себя выше инженеров хонды??? а может причина кроется совсем в другом ..

... бедный товарищ!!! ну что же ты так мучаешься и каждый твой пост один негатив. продай и забудь хонду .. и спина перестанет болеть да и нервишки успокояться. "неоправданная настройка подвески " .... ты что главный эксперт??? или мнишь себя выше инженеров хонды??? а может причина кроется совсем в другом ..
Может расскажешь в чем, если такой умный?;-) А что у нас инженеры-подвесочники Хонды ныне эталон автомобильной конструкторкой мысли? Опыта у меня действительно не мало, более сотни машин через руки прошли, но это и не нужно чтобы понимать что продают совершенно не адаптированную под наши условия машину. Седан реально заточен под подобные рынки, а 5D изначально на Европу был нацелен, отсюда и настройка подвески на управляемость на высоких скоростях, не даром многие автомобильные издания хвалят эти настройки, только у нас это боком выходит.
Хватит уже мне на негатив пинать, я говорю про реальные вещи а не занимаюсь фанатичным расхваливанием;-)
Между прочим имея три машины, я являюсь членом только этого клуба, наверное это не спроста?;D

Может расскажешь в чем, если такой умный?;-)

А что у нас инженеры-подвесочники Хонды ныне эталон автомобильной конструкторкой мысли? Опыта у меня действительно не мало, более сотни машин через руки прошли, но это и не нужно чтобы понимать что продают совершенно не адаптированную под наши условия машину. Седан реально заточен под подобные рынки, а 5D изначально на Европу был нацелен, отсюда и настройка подвески на управляемость на высоких скоростях, не даром многие автомобильные издания хвалят эти настройки, только у нас это боком выходит.
Хватит уже мне на негатив пинать, я говорю про реальные вещи а не занимаюсь фанатичным расхваливанием;-)
Между прочим имея три машины, я являюсь членом только этого клуба, наверное это не спроста?;D
не обижайся .. во первых, обидеть никак не хотел.
ну и моё личное мнение, что основные проблемы приносит условия эксплуатации (дороги , климат)
я тоже не являюсь фаном хонды, но меня устраивает сервиз и само авто для города

не обижайся .. во первых, обидеть никак не хотел.
ну и моё личное мнение, что основные проблемы приносит условия эксплуатации (дороги , климат)
я тоже не являюсь фаном хонды, но меня устраивает сервиз и само авто для города
Дая и не обижаюсь;-) Просто в сравнении с другими автомобилями уж многовато косяков вылазит, а если б так не любил эту машину, мне было пох на них взял бы и продал давно, а альтернативы не вижу. Уж больно дизайн меня зацепил в свое время до сих пор не отпускает;D Потому и расстраиваюсь, вот если б цуцику технику и качество сборки от моей А3 при том же экстерьере и интерьере, но это уже будет не Хонда:)

Подскажите !!! кто-нибуть менял перед.. подвеску, и обезательно ставить орегинальные стойки ???

все спидометры врут, имеют погрешность, 5км это ещё минимум

хетч на 17" врет на 3км/ч. седан на 16" врал на 7км/ч. проверено одним и тем же GPS. у меня вообще такое подозрение что 17-е колеса более родные сивке. потому как хетч заметно устойчивей, abs гораздо адекватнее.... настроен под эти колёса на мой взгляд.

Недельку назад тож по спутникам сравнивал. Ставил круиз на 100 и 150км.ч., разница 5,2-5,4км где-то...Мож колеса передние стер...

думаю не стёр ... у меня такое же расхождение (а может износ одинаков .. шутка).
вобще бытует мнение почему спидометр завышает: т.к. при нарушении скоростного режима допускается превышение на 5-6 км/ч вот и заводы изготовители закладывают повышенные показания спидометра. при знаке 50, ты едешь и он показывает 55, думаешь что на грани дозволенного, а на самом деле как и положенно .. 50. и самолюбие не задето и нет нарушения. только не надо сразу пинаться ... за бугром очень-очень кусачие наказания, поэтому стараются соблюдать правила

ага, о нас заботятся..фиг там. просто если будет наоборот и будет занижать то их исками задолбают типа из-за них превысил реальную скорость. потому и страхуются.

у нас через магнитолу можно посмотреть реальную скорость, где-то в "мануалах и секретах" было как

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:16 ----------

нашел..нажимаем повер 1 и 6 одновременно и потом 5 и показывают реальную скорость...только шаг обновления =3, но зато не завышает

думаю не стёр ... у меня такое же расхождение (а может износ одинаков .. шутка).
вобще бытует мнение почему спидометр завышает: т.к. при нарушении скоростного режима допускается превышение на 5-6 км/ч вот и заводы изготовители закладывают повышенные показания спидометра. при знаке 50, ты едешь и он показывает 55, думаешь что на грани дозволенного, а на самом деле как и положенно .. 50. и самолюбие не задето и нет нарушения. только не надо сразу пинаться ... за бугром очень-очень кусачие наказания, поэтому стараются соблюдать правила
У меня тож мысля по-этому поводу пробегнула: страхует меня, фору дает +5.Вот когда мерял/сравнивал на круизе, что по навигатору, что по регистратору(потом кусок смотрел кина ...как я соваюсь) +5 с хвостиком в запасе...Одену на передок новые башмаки-еще сравню...

Хочу рассказать о конструктивном косяке дабы обезопасить собратьев от попадания на деньги.
Замечательная передняя эмблема (она же люстра, она же решетка радиатора) и ее крепление.
Эмблема крепится к автомобилю двумя прикрученными к ней пластмассовыми кронштейнами и одним металлическим. Эти кронштейны (верхняя часть люстры) прикручиваются двумя болтами к передней панели. Нижняя часть крепится в зацеп и затягивается. Кроме этого, видимо для того, чтобы эмблема устанавливалась правильно и симметрично относительно блок-фар кронштейны эмблемы крепятся к блок-фарам в четырех местах (по два на фару). Вот здесь и получается косяк. Эти крепления на фарах пластмассовые и являются частью корпуса фары, т.е. их нельзя поменять в случае поломки, только замена блок-фары целиком. Таким образом, если вы получаете удар по эмблеме эти крепления ломаются сразу. Причем где ломается на кронштейнах или на фарах, это как повезет. Так, что если кто-то вас слегка стукнул по эмблеме и внешне как бы повреждений нет, только эмблема болтается можете смело предполагать, что вы попали на блок фары (каждая по 33000 руб.), эмблему (или кронштейны эмблемы. слава богу меняются).

Мда, обрадовал... а мне так нравилось порой ногой по эмблемке поддать.

смело предполагать, что вы попали на блок фары (каждая по 33000 руб.)
А где это такие цены?

А где это такие цены?

Во сне:)

Ну всегда можно найти альтернативу,и из-за двух креплений необязательно две фары покупать ;)
Цена за блок фары явно ниже,33 тыс может за пару? :)
У меня уже кстати вторую неделю japancats не грузится...
Может кто знает в чём дело?

У меня уже кстати вторую неделю japancats не грузится...
Может кто знает в чём дело?

сейчас проверил ... всё ok. спасибо Рtic помог с активацией

Ну всегда можно найти альтернативу,и из-за двух креплений необязательно две фары покупать ;)
Цена за блок фары явно ниже,33 тыс может за пару? :)
У меня уже кстати вторую неделю japancats не грузится...
Может кто знает в чём дело?

одна обычная(галоген) 9000, необычная(ксенон) 25000

crazy_bad_boy,
Ну тем более ;)
nemeza,
Да я зарегистрирован и на экзисте и в Джапане,но старница тупо не грузится... Ничего не могу посмотреть :(

33000 это цена приблизительная за штуку (ксенон) без учета маркетинга рынка запчастей. Лично мне такую цену назвал дилер и сам на каком-то сайте примерно такую цену видел. Если можно найти дешевле только буду рад. Кронштейны примерно по 350 руб. за штуку.

33000 это цена приблизительная за штуку (ксенон) без учета маркетинга рынка запчастей. Лично мне такую цену назвал дилер и сам на каком-то сайте примерно такую цену видел. Если можно найти дешевле только буду рад. Кронштейны примерно по 350 руб. за штуку.

На экзисте посмотри.

у кого на фарах, мутнеют стекла от ксенона отпишитесь ???

у кого на фарах, мутнеют стекла от ксенона отпишитесь ???
А что отписываться,это известная проблема,правда меня она не коснулась...
Решений нет особо...

SL474,
От ксенона ещё как мутнеют... Вылечил разбором фары и последующей полировкой изнутри.

А после какого срока эксплуатации они мутнеют?

ты сталкиволся с такай бедой ???? если да то чем полировал ???

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------


SL474,
От ксенона ещё как мутнеют... Вылечил разбором фары и последующей полировкой изнутри.

ты сталкиволся с такай бедой ???? если да то чем полировал ???

SL474,

нет не сталкивался, поэтому и интерестно через какой промежуток времени они начинают мутнеть.

ты сталкиволся с такай бедой ???? если да то чем полировал ???

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------



ты сталкиволся с такай бедой ???? если да то чем полировал ???

Полировал сначала абразивной пастой, после спецпастой по металлу (спасибо есть на работе) Дело муторное, механизированное, но вполне выполнимое.

SL474,

нет не сталкивался, поэтому и интерестно через какой промежуток времени они начинают мутнеть.

у меня началось через 1.5 года и все продолжают мутнеть, придется полировать.....

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------


Полировал сначала абразивной пастой, после спецпастой по металлу (спасибо есть на работе) Дело муторное, механизированное, но вполне выполнимое.

производитель пасты кто, если нетрудно то и марку пасты.....

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------


SL474,

нет не сталкивался, поэтому и интерестно через какой промежуток времени они начинают мутнеть.

у тебя робот ????

Люберецкий,

Да робот

Люберецкий,

Да робот

ксенон штатный, если да то тебе нечего негразит,.....

ксенон штатный, если да то тебе нечего негразит,.....

Не ксенон не штатный...

Не ксенон не штатный...

какой стоит, посматри на лампе колба отражающая стоит !!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------

кому нужна помощ по разборке салона 5д пишите.......свой разбирал когда шумку делал......

какой стоит, посматри на лампе колба отражающая стоит !!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------

кому нужна помощ по разборке салона 5д пишите.......свой разбирал когда шумку делал......

Не отражающей колбы нет(если речь идеть про то что одеваеться на конус лампы).

Здраствуйте все...
Езжу на Сивке где-то, тысяч 30, общий пробег 70000, механика-робот, 1,8, 5D... постоянно сталкиваюсь с проблемой, даже когда тестил перед преобретением, неравномерные слабые вибрации, ощущаю их на руле или торпеде, в момент остановок, при этом положение коробки (нейтрал, первая или атомат) не имеет значение, обороты двигателя в этот момент не изменяються, во всяком случае стрелка стоит на месте, ощущение такое как-будто подтраивает...вначале грешил на електрику, мол машина вся на електрике - то климат, то датчики может какие, потом решил что может из-за бенза свечи иридивые, думаю все равно 65 тыс (тогда было), скоро менять лишними не будут, свечи ситуацию не изменили, поставил старые - доезжаю их, потом еще мысль успакаевающая - ну если-бы была проблема то загорелся бы чек двигателя......
Так вот вопрос - проблема ли это или у всех так же (электоника или коробка)?, или все таки рыть дальше - может форсунки почистить, или чистить их нельзя?....кто сталкивался?

Здраствуйте все...
Езжу на Сивке где-то, тысяч 30, общий пробег 70000, механика-робот, 1,8, 5D... постоянно сталкиваюсь с проблемой, даже когда тестил перед преобретением, неравномерные слабые вибрации, ощущаю их на руле или торпеде, в момент остановок, при этом положение коробки (нейтрал, первая или атомат) не имеет значение, обороты двигателя в этот момент не изменяються, во всяком случае стрелка стоит на месте, ощущение такое как-будто подтраивает...вначале грешил на електрику, мол машина вся на електрике - то климат, то датчики может какие, потом решил что может из-за бенза свечи иридивые, думаю все равно 65 тыс (тогда было), скоро менять лишними не будут, свечи ситуацию не изменили, поставил старые - доезжаю их, потом еще мысль успакаевающая - ну если-бы была проблема то загорелся бы чек двигателя......
Так вот вопрос - проблема ли это или у всех так же (электоника или коробка)?, или все таки рыть дальше - может форсунки почистить, или чистить их нельзя?....кто сталкивался?

Она вибрирует всегда когда включаеться что либо вентелятор, климат, вагнитола. свет и т.д. на ХХ это всегда ощутимо.

[QUOTE=crazy_bad_boy;2559416]Не отражающей колбы нет(если речь идеть про то что одеваеться на конус лампы).

да, она самая,

Коллеги!
Вчера на 4-й тысяче в плотнй пробке на центральном дисплее загорелась желтая шестеренка в воскл. знаком в центре, такаяже - слева от символа противотуманок.
Симптомы: отпускаю тормоз на автомате или первой, машина не начинает движения.
Слава богу, из пробки через пару минут вырвался - значки погасли.
Я сразу в умную книжку под названием инструкция, - о таком раскладе и символе не слова.
Звоню на Адамс - удивление и приглашение приехать через недельку по записи, прогнаться через комп, типа ошибка должна остаться. Ну через неделю - еще не скоро.
Кто то еще толкался с таким? И че это?
Второй вопрос:
У меня в инстукции не слова о роботе, все про ручку, это мне так повезло, или всем?

Залезь на тему "Гарантия-в чем же она заключается!?"Про программу на роботах начитаешься вдоволь.То,что звезда выскочила в пробках-не беда.Я "озвездился" между Хеймницем и Лейпцигом-благо языки с женой знаем и совершенствуем-страшно помогли при "звездной" болезни.И тебе ,дружище не хворать.А немецкая программка у меня уже до 57000 км дошла-и всё культурненько.Да,немцы посоветовали мне ездит как на механике-мол дольше проживешь.И вот -ЖИВУ!

stels-as,
Добро пожаловать ))) тебе сюда http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=89