Первая передача не включается !!!
по гарантии поменяли синхронизаторы. Было все хорошо но потом опять стала переодически не включаться!
доказать ни как не могу потому что не включается раз 30-60 в день!

Что делать

На какой скорости пытаешься включить?
Если выше 15-20 - даже не пытайся.
Проверь сцепление. попробуй выжать педаль до конца.

Это так.. что первое пришло.

to AYDAR
Ты педаль сцепления случайно не держишь постоянно выжатой?

А ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ПЕДАЛЬ ПОСТОЯННО ВЫЖЫМАТЬ?

выжимное полетит и небудет ничего уже ;)

ЕЩЕ один вопрос. может сгореть масло полностью аж до щупа не достает при езде не более 5000 об и пробеге 10000 км ??

а еще на холодную иногда вторую выбивает, или она не полностью вставляется.. на 2х сивках заметил такое

ЕЩЕ один вопрос. может сгореть масло полностью аж до щупа не достает при езде не более 5000 об и пробеге 10000 км ??

может... только это не нормально. Посмотри форум внимательно был когда у цивиков косяк с головокой цилиндров вроде, машины отзывали.

А ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ПЕДАЛЬ ПОСТОЯННО ВЫЖЫМАТЬ?


Насколько я понял ты постоянно держишь выжатым сцепление. При любой возможности заменяй «выжим сцепления» на «постановку на нетралку» (педаль отпускай), тогда включатся будет легко.

люди добрые тема старая, но вчера столкнулся с той же проблемой.... всегда переключаюсь можно сказать пальцем а тут по привычке сперва отпустил тормоз в горку дал газу а передача и не вставилась... в итоге после 5-10 сек безуспешных втыканий (словно в упор) тронулся со 2ой и после все пропало.... думал глюк, но за дорогу еще пару раз такая же ситуевина... напрягло это.. пробег 85тыс все то по регламенту. в машине ничего не менялось и не ломалось. какие у кого мысли и прогнозы? сцепление? выжимной? другие передачи все норм ток первая и только на месте на ходу до 35км/ч (больше не пробывал) вставляется на ура...

вот мои мысли, попробую сделать так

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic_type_r/civic_type_r_3rd_generation/zrt/journal/288230376153207119/

спасибо:-) попробую отпишусь:-)

нифига себе сколько геморроя! Судя по картинкам тапок от наших 4D не отличается. Поэтому всё что нужно это снять пластик над педалями, дальше можно подлезть обычными ключами. Крепление самой педали откручивть не надо. Шплинт тоже вынимать не нужно - всё крутится руками, если не идет - чуть нажимаем на педаль на пару мм и всё прекрасно крутится

igor2009,
есть опыт данной регулировки? что-то дала/улучшила она?

тапок от 4д отличается тем что приборная панель и расположение электроники другое. в 4д все проще.... в 5д пришлось снять все и педаль и пластик да и все чтоб осталась только палка с гайкой.... в общем муторно весьма но и результат на лицо! вставляется все четко и плавно педаль берет выше по ощущениям на 1-2 см в пол давить теперь не нужно! ну и проблема со вставление 1 передачи пропала... фото там не четкие и как то не пошагово. но смысл тот же все снимаем крутим 3-4 оборота и ставим обратно. 30мин разберал 40 собирал обратно. результат:
четко все работает и никаких проблем с первой.
но как заметил друг и я уверен он прав. сцепа стерлась и педаль ушла значит сея работа просто отодвигает неизбежное. на сколько время покажет но уверен тыс 10-15 и понадобится замена.
и тем кто полезет крутить гайки! запомните на сколько повернули, ибо при установке нового надо будет все вернуть обратно иначе сцепление станет в самом верху.....
все закончит делать час назад;-) спасибо серж 308;-) если бы не кинул сею ссылку менял бы сцепление;-)

---------- Сообщение добавлено 25.09.2013 в 23:25 ----------

прокатавшись до вечера могу сказать следоющее.... один раз все ровно не воткнулась и очень непревычно что стала выше педаль, хотя это временно уверрен

velogon666, круто! тоже буду делать.

igor2009,
есть опыт данной регулировки? что-то дала/улучшила она?

У меня стали плохо втыкаться передачи - поднял немного, на 1см где-то, стали включаться нормально. Но первая как включалась так и осталась: иногда четко как в масло, а иногда не воткнешь никак только перевыжимая сцепление, либо только после того как отпустишь тормоз и машина чуть откатится, либо после того как сначала сунешь в третью, а потом сразу в первую. Короче такие танцы с бубнами каждый третий светофор, регулировка педали не повлияла

отрегулировал себе тоже момент схватывания сцепления- сделал повыше. все хорошо, но педаль стала пожестче слегка.

я у себя не заметил никаких различий до и после

У меня стали плохо втыкаться передачи - поднял немного, на 1см где-то, стали включаться нормально. Но первая как включалась так и осталась: иногда четко как в масло, а иногда не воткнешь никак только перевыжимая сцепление, либо только после того как отпустишь тормоз и машина чуть откатится, либо после того как сначала сунешь в третью, а потом сразу в первую. Короче такие танцы с бубнами каждый третий светофор, регулировка педали не повлияла
Тоже было у меня рекомендовали менять сцепу в сборе но вскрытие показало погиб выжимной сцепа и корзина были в норме

PILGRIM232,
а сколько уже проехал после замены выжимного? у меня шуршит он - вот ломаю голову брать комплект сцепления или только выжимной..

PILGRIM232,
а сколько уже проехал после замены выжимного? у меня шуршит он - вот ломаю голову брать комплект сцепления или только выжимной..

Да две недели назад. Выжимной умер ( не шуршал) корзина была нормальная,без из'янов, диск от нового отличался износом в 2 мм. Но так как купил весь комплект - пришлось ставить все новое чтоб вскором времени не лезть туда по новому.сейчас все отлично работает , первая как по маслу .

сам делал или в сервисе? какой комплект сцепления взял?

сам делал или в сервисе? какой комплект сцепления взял?

Брал все оригинал,но не комплектом,ставил в аояме,так как не где было.

а у меня все ок стало, хотя не люблю я вот такие ок.... неделю уже все втыкается без проблем.... а послезавтра до Смоленска и обратно ехать... лишь бы не затишье перед бурей.

velogon666,
отпишись потом. раз отрегулировал, то уже должно теперь быть все без изменений.