Срочно нужна помощь!!!Как открутить шкив коленвала?? D15B2 моновпрыск.

ну вроде как обычно. ключом против часовой стрелки.
а в чом собстно косяк?

Ни как не могу застопорить шкив.

На моем шкиве есть по кругу отверстия хрен знает для чего. я засовваю вороток и стопорю. ну или ключом газовым мона.
ну или тут почитай. 4 пост. http://www.civic-club.ru/forum/topic/79336.htm

застопори все. поставь на передачу и воткни отвертку в томозной диск.
Если не удобно стопори через смотровое отверстие маховик (нужно чтоб ктото держал)
Возьми удобный вороток, одень на него отрезок трубы и вперед.
И НЕ ЗАБУДЬ ЕГО ПОСАДИТЬ НА ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ СИНИЙ, КАДА СОБИРАТЬ БУИШ

Очень сильно закручен. Никак не могу открутить. Откручивать точно против часовой стрелки?

Очень сильно закручен. Никак не могу открутить. Откручивать точно против часовой стрелки?

Срывай резким ударом, а вот када закручивать буишь резко нельзя, только плавно и сильно...
Вороток подлиннее возьми...

и всё же как надёжно закрепить коленвал??? через маховик если можно сломать т.к. коробка дюраль

а если поддон картера снять??? :-\

а если поддон картера снять??? :-\

а если двигатель сменить на более свежий?
С маховиком поосторожнее будь, зубья у некоторых посрезало.
Я взял пластину металическую, посверлил одно отверстие под головку и два под болты, которые вставил в отвесрстия на шкиве. После чего без особых проблем отвернул. Главное хороший инструмент. 2-3 головки и столько же воротков обычные вести с полей на этом фронте.

а если поддон картера снять??? :-\

а если двигатель сменить на более свежий?
С маховиком поосторожнее будь, зубья у некоторых посрезало.
Я взял пластину металическую, посверлил одно отверстие под головку и два под болты, которые вставил в отвесрстия на шкиве. После чего без особых проблем отвернул. Главное хороший инструмент. 2-3 головки и столько же воротков обычные вести с полей на этом фронте.

+1000
Либо ключ сварганить можно, у меня в отчёте по замене грм сфотан такой и у Пахи тоже фото есть....

а можно ссылки на фото? на D15B2 нетакой ключ надо.

надо наладить производство приспособ по хонде и срочно всем раздать на новый год))))))))
по ходу Илюха еще просто не подобрал хороший вороток и помощьника

to _ILYXA_
есть еще один способ, он , конечно варварский, но можно одеть как следует вороток, довернуть пока он чв ченибудб прочное не упрется, ну хотябы в пол. и чиркнуть стартером. иногда такое прокатывает.

надо наладить производство приспособ по хонде и срочно всем раздать на новый год))))))))
по ходу Илюха еще просто не подобрал хороший вороток и помощьника

to _ILYXA_
есть еще один способ, он , конечно варварский, но можно одеть как следует вороток, довернуть пока он чв ченибудб прочное не упрется, ну хотябы в пол. и чиркнуть стартером. иногда такое прокатывает.
И такая мысль была... Есть фото по изготовлению ключа? У RIP и Пахи НЕ такой ключ как у меня. Мне надо без гайки,но со шпильками.

http://s45.radikal.ru/i109/0812/74/4a6a1850bf49.jpg
Взято с братского форума.
Тут верхняя часть на Д мотор.
Стартером не вздумай, у этих Хонд двигатель крутиться в другую сторону.

А гдеж он его возьмет?? этот ключ.
А насчет стартера, смари мотор крутится ес смареть на грм против ч. Резьба там нормальная.....
Да блин чет запарился я не надо стартером прошу прощенья

Ребят, подскажите, если шкив крутиться волнообразно при низких оборотах и чето шеркает, газку подбавляешь всё нормально. Болт закручен там хорошо. В сервисе мне сказали что скорее всего сам шкив менять но точной инфы не дали...
Как думаете что это?

шкив крутиться волнообразно при низких оборотах и чето шеркает,
как давно такое?может попало чего,при закручивании под шкив?

avtopsih,
уже года полтора, шум усиливаеться...

откручивай его и проверяй...а то скоро без шкива останешся.

Люди добрые, прошу о помощи... Открутил болт шкива, а шкив не снимается... стоит как вкопанный... я и пробовал отбивать его ... ноль эмоций... что делать? как снять?? я уже и пару кусочков умудрился отколоть...Очень нуждаюсь в вашей помощи

Azot,
не должно быть так,пробуй расшатывать его...

т.е. он должен легко снятся? может его на клей какой посадили в сервисе когда меняли ГРМ?

ну тогда не открутил бы болт его обычно стопорящим составом мажут.

ну у меня на самом болте что-то инородное было :D но это скорее всего этот специальный резьбовой клей... .открутил с трудом,но так оно, по-идее, и должно было быть.. а вот шкив как стоял так и стоит... даже удары молотком не помогли :D вот теперь думаю как делать.. может какой специальный съёмник сделать, т.к. в шкиве есть маленькие резьбовые отверстия...

а я так и не пробывал снмать, потому что там как мне сказали в сервисе, не так всё просто, нужно зачемто снмать подушку на движке верхнюю над шкивом, какуюто защиту. Сам шкив найти не могу на разборках, у меня без гидрача, одноремневой шкив...А новый 5500 на экзисте.

Azot,
А ты с какой целью хочешь снять? тоже люфтит?

нет, мне голову снимать нужно... а для этого ремень скинуть надо... а до ремня не доберусь пока не сниму шкив... мне осталось только снять ремень и голова уже на столе :)

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:07 ----------

проблемма почти решена :D Узнал я, что когда меняли ГРМ, заметили, что нет шпонки... Видимо кто-то там уже лазил и про**ал её :) местечко для шпоночки раздолбалось и пришлось сажать шкив на какой-то клей.. теперь его снять только съёмником... остальсь найти такой съёмник :) и ещё, может будут какие советы насчёт шпонки? или опять сажать на клей? т.к. в планы не входит замена коленвала...легче заменить двигатель :) (в наших краях можно найти его до 5 т.р. :D )

Azot,
снимай шкив вместе с шестерней ремня ГРМ

опаньки... и как это сделать??без понятия..

на коленвал надевается сначала шестерня а потом на нее шкив,так что снимай сразу не разделяя..

ну там же между ними кожух... или это пофиг??

ну там же между ними кожух... или это пофиг??
шестерня пройдет в отверстие...

хммм... а шестерня отдельно ещё прикручена? просто без понятия что и как.... и, видимо, ещё ролик перед этим надо ослабить?? только до него не добратся, т.к. кожух

а шестерня отдельно ещё прикручена?
нет все одним болтом держится...шкив и шестерня..а ролик да но ты сними с верхней шестерни ремень с распредвальной...

хммм... вариант... правда, мне кажется, что тяжело сниматся будет.. натянут же...надеюсь,что ничего не нае**ётся :D

все слезет как здрасте в сторону сдвигай его...

ну спасибо, попробую... завтра или послезавтра отпешусь :)

шестерня пройдет в отверстие...
Наврятли, там ещё шайба есть...

там ещё шайба есть.
шайба проходит в отверстие кожуха

ну я всё заменил :) удалось и без снятия кожуха :) сейчас работает как часики