Всем привет я новичок....Знаю ткаих топов ...дофига но все же...хотелось бы конкретнее про мою....Сегодня буду смотреть Цивик Хэтч 6-ой 1996 года....Меня смущает комплектуха какая то бедная....нет стеклоподьемников..и по моему подушки...Посмотрите на ссылку Плиз....Что скажете?Если честно первый раз увидел цивек(6-ой) с таким рулем....Ставились ли на не го такие???или просто хорошо битый был..и сэкономил на подушке...Короче подскажите пожалуйста! :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2544935.html

ничего удивительного в комплектации, это ж скорее всего американец один из самых первых. Цена мягко говоря по моему мнению завышена, во первых по количеству лошадок, во вторых из-за бедной начинки, в третьих из-за года, в четвертых из-за палки с таким то кол-вом лошадей, ну это только из видимых. я бы за неё больше 130-140 не отдал. Ну и что с того что руль слева...

Это сугубо лично моё мнение!

Американец..вплане из америки или они собирались там....я просто ваще про них ничего незнаю....
?????
Заранее Спасиб)

гумно,мой те совет не бери,поищи есчё!

а тебе расположение руля принципиально?

гумно,мой те совет не бери,поищи есчё!

+1

А мона по конкретнее.....Просто Бюджет ограничен....Либо Таз...либо что нить подобное...
расположения руля..да не особо....а что есть варианты?

ну у меня немка,после приобретения понял,лучше бы брал чистокровную японочку,уж отличаются они сильно по выносливасти(((( вот эта телега-это минимум что искать надо http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2513481.html ты же пойми,что машинка не с салона и потребует деньжат на ретоврацию тех узлов,что прежние хозяева не доделали или скрыли!!!!

народ (и я не без греха) покупают по незнанию хонды со слабыми движками,а потом бегают по всему форуму в панике с вопросом ЧТО делать,как лошадок накинуть,хонда не едет? дык нужно сразу покупать то что нужно,а не то что есть))))) ищи,чтоб дрыг со втеком был,его доработать проще бедет,меньше денег и сил)))) и пробег смотри,обычно ближе к 200 тыс,сивки денег начинают просит и народ их активно продаёт чтоб бабло не вваливать!!!!

про рестоврацию и вложения я все понимаю...но это вариант то что ты скинул..помоему на вид еще больше запросит....в первое время...Колесо надо новое...плюс дицки гумно...но не суть...Этот товарищ изначально которого я рассматриваю...приедет ко мне на сервис....к 15,00..На что смотреть то первым делом???пробег 200000 тыщ...что ждать от этого мотора?

Думаю за Втек денег будут больше просить....так бы с удовольствием 1,6 16Vti взял бы....но редкость и денег мало...+ первая машина..я думаю больше года на ней ездить не буду....просто таз как то не охота..он совсем в стоке не едет....хотя обслуга копеешная...Вот запара...звонить что ли этому Товарищу чтоб не ехал на сервис....

я бы сначала на выхлоп при повышеных оборотах посмотрел(дымит или нет) двиг послушал,троит ли? подушки,жидкости,работоспособность электрики и гидроуселителя,на течи из под крыдки клапанов и т.д.,по ходовка на быльники(изношены илинет) прокатиться по небольшим кочкам,есть ли удары,мож стойки потекли .на ровной поверхности посмотреть на горизонт днища,бывает такое что сивки имеют крен,а это не есть хорошо,посмотреть на арки,особенно зание,у сивок за частую они первые гнеют! если двиг зоведёшь на орячую,должен работать в района 800-900 об/мин

то что авто первое не факт что не подвергнится модернизации,ведь это СИВИК-машина трансформер,её не получается не тюнить,они как будто создана для тех кто любит под капотом ковыряться улучшая её)))))))) втеки обычно подизношеные,но не так чтоб прям вообще в говно,ездить можно и подлечить то же,денег попросят немного больше,но всё равно дешевле нежели ставить самому,тем более у тя на сылке сивик 1.3 90 кабыл,из них померла уже часть,короче через месяц тебе станет их мало((((( сивка подстёгивает на скоростное движения и на прыжки от светофора до светофора!!!!

Спасиб!Лано посмотрим че да как.....Так вот про америкоса я так и не понял.....
Звонил это товарищ..уже едет...бум смотреть....

Походу не америкос это, а европеец с Д14А3)) По крайней мере ооочень похож) Денег он чето очень много хочет стоит опустить его тыщ на 20... тады еще более-менее. Руль какой-то странный, может просто поменян, может действительно без подушки. У меня 240 тыщ, полет нормальный. И это то что на спидометре светится, а сколько смотали?)) Смотреть как вегда, ровные кузовные зазоры, неплохо было б компрессию померять... чтоб совсем уж хорошо было. Подвеску поглядеть. Ну и приготовится читать форумы на тему... как прибавить поников в движок)) А так же темы сколько стоить будет поменять на Б16 и что нужно))) Удачи в покупке...

то что авто первое не факт что не подвергнится модернизации,ведь это СИВИК-машина трансформер,её не получается не тюнить,они как будто создана для тех кто любит под капотом ковыряться улучшая её)))))))) втеки обычно подизношеные,но не так чтоб прям вообще в говно,ездить можно и подлечить то же,денег попросят немного больше,но всё равно дешевле нежели ставить самому,тем более у тя на сылке сивик 1.3 90 кабыл,из них померла уже часть,короче через месяц тебе станет их мало((((( сивка подстёгивает на скоростное движения и на прыжки от светофора до светофора!!!!

Двиг там скорее всего 1,4 т.к. 1396 написано... вот только у 90 сильных уже электроприблуды вроде стекол есть... так что либо продавец лукавит, либо его накололи)) проверить просто... у 75 сил движка Д14А3, у 90 лошадных Д14А4

Ну и если честно, даже 75 сильный двиг веселей ТАЗиков... дерет их за счет того что можно крутить до 6ти тыщь... Так что ТАЗ в топку... бери цуцик)

Чё парится? Взять у него тех.паспорт да пробить ВИН по каталогу, сразу ясно будет что за машинка!

Может конечно и Европа, на фото не видно особо деталей. Короче цуцыка надо проверять по полной. И не стоит он 170 рублей полюбому, даже в идеальном состоянии, владелец загнул чё то уж больно много.

upd:
З.Ы.: Во! Точно европеец, у пиндосов на крыльях повторители не ставили!

Вообщем посмотрели ее...по подвеске салентблоки задние....Передний наконечник, шаровые...Кулису надо менять + резинки....
перед. торм диски....это еще ладно...Кузов уставший...Жучки ....пузыри...бампер задний кривой...Передний тоже....крыло уставшее....крышка багажника мятая ближе к дворнику...Комплектация скудная..нет кондея..нет подушки(машина по словам хозяина из Эстонии в 2001 году ввезли).....Вот короче за 150 он мне ее предлогал...но она мне уже не понравилась....даже за 130 не взял бы...душа не легла......Вот так....Спасибо всем за подсказки,советы....Вы были правы...Жаль что так и не удалось пока стать Цивиководом(((((

Жаль что так и не удалось пока стать Цивиководом(((((
ищущий да обрящет, ещё много цивиков бегает по просторам нашей необъятной родины, только по мощнее выбирай следующий раз :) и вообще по моему мнению если уж брать шестого поколения то японца! У них и состояние лучше и комплектация и движок.

то что авто первое не факт что не подвергнится модернизации,ведь это СИВИК-машина трансформер,её не получается не тюнить,они как будто создана для тех кто любит под капотом ковыряться улучшая её)))))))) втеки обычно подизношеные,но не так чтоб прям вообще в говно,ездить можно и подлечить то же,денег попросят немного больше,но всё равно дешевле нежели ставить самому,тем более у тя на сылке сивик 1.3 90 кабыл,из них померла уже часть,короче через месяц тебе станет их мало((((( сивка подстёгивает на скоростное движения и на прыжки от светофора до светофора!!!!

Двиг там скорее всего 1,4 т.к. 1396 написано... вот только у 90 сильных уже электроприблуды вроде стекол есть... так что либо продавец лукавит, либо его накололи)) проверить просто... у 75 сил движка Д14А3, у 90 лошадных Д14А4

У меня эл.зеркала и эл.стеклоподъемники есть. На счет движки по Vin или на нем написано какой он А3 или А4. Хотя по Vin у меня некоторые запчасти не подходили..хз почему :(

зря вы так набросились на мальца=) не проще для 1 тачки купить подубитый или с убитым дрыгом цуцик, и докупить контрактный дрыг,

и денег выйдет также и получит то что хочет=)

хотя у меня у самого 90 пони=) буду щас на 130сильный менять..... или Б серию, как с деньгами будет,

но главное это Кузов! кузов должен быть в идеале, а дрыг... это дело времени, пока и на 90 сильном обвыкнешся

Осенью купил себе такой же, только 98 года и с двиглом А3, очень доволен. Расходники, ремни, фильтры поменял и теперь катаюсь со счастливой мордой лица.

Нормальная машина ! И никакой не американец, это европейская комплектация (например такая продавалась в Германии) просто это самая базовая комплектация......кол-во лошадей нормальное (90) Если машина реально в хорошем состоянии, дешевле 150 не отдадут и это того стоит, если дешевле то металолом......