всем привет=)
заменил я на выходных ролик,ремень и помпу
в итоге после ремонта движка стала куда круче работать(походу до этого метки неправильно выставлены были)
так вот,начал у меня карб переливать! как думаете это из за меток?может все таки неправильно выставили? или зажигание сбилось?а может зажигание было подстроено под те метки?
потому что карб я не трогал,вот задачка такая нарисовалась....

и еще,если наконечники рулевые, местами неправильно стоят,на что это может влиять?и можно ли так ездить?

спасибо за помощь!охуенный у вас клуб!пока ответа ждал уже все сам сделал!

Так что у тебя было, изза чего переливало?!
Ты не растраивайся так что не отвечают, форум реконструировали, я вот только заново зарегился, да и народ ещё от праздников не отошёл))

зажигание=)