Всем привет!

Сегодня переписывался со специалистами ХАДО, вот такой получился диалог:

- Здравствуйте уважаемые.
Вот такой вопрос: автомобиль Honda Civic 1,5 l, 2000 г.в. при повороте руля в право шумит(хрустит) шрус. Что из вашей продукции вы бы посоветовали и какой будет технология применения?

- Здравствуйте, Сергей!
Для устранения "хруста" в ШРУСе лучше всего аккуратно демонтировать его (лучше привлечь специалиста), разобрать, удалить старую смазку, промыть детали. Если нет каких-либо трещин, сколов и глубоких лунок, то собрать ШРУС в том же порядке и заложить ХАДО-смазку "Ремонтная" (красного цвета). Сразу после закладки поездить по городу, стараясь почащще выворачивать руль в крайние положения, чтобы состав ХАДО лучше сработал в местах износа. Через 2-3 тыс км "хруст" должен полностью устраниться.

- Т.е. оригинальную смазку при сборке(после промывки) закладывать не надо. ХАДО "Ремонтная" имеет аналогичные свойства с оригинальной смазкой для шруса?

- Смазка ХАДО "Ремонтная" выдержит большие локальные нагрузки, возникающие при работе ШРУСов. Только вместо дисульфида молибдена, применяемого в штатной смазке, в смазке "Ремонтная" содержится в достаточном количестве
ревитализант ХАДО, который поможет эффективно восстановить механический износ и надёжно защитить от износа в дальнейшем. Кроме этого, в смазке "Ремонтная" содержится присадка EP, которая как раз и помогает выдерживать большие удельные нагрузки.

- Спасибо, попробую. А практика такая уже была?

- Применялась на сотнях машин, в том числе имевших "хруст" ШРУСов со стажем.
Если нет критических повреждений рабочих поверхностей, то поможет обязательно.

Желаю удачи!

С уважением,
Шарайкин И.Н.
Tel:+38(057)717-44-44
+38(057)717-55-55
Fax:+38(057)343-13-50
mailto:[email protected]

И вот что было дальше!
Сказал я про это стоему другу(механик на СТО), он - не знаю как на счет эфекта от хадо, а вот шрусы местами поменять - точно поможет(т.к. если нет серьезных повреждений, после перестановки хрустеть будет только при движении назад)! Так и сделал - поменял шрусы местами, тот который хрустел промыли и набили туда смазку ремонтную хадо. Теперь езжу - кайфую - хруст пропал!

"ХАДО?! На х**й не надо!"(с)

Дело в том, что выработку уже ничем не восполнишь! Откуда исвестно, что там стёрся 1 мкр металла, а не 1 мм?!
ИМХО, лучше поменять ШРУС.

Дело в том, что выработку уже ничем не восполнишь! Откуда исвестно, что там стёрся 1 мкр металла, а не 1 мм?!
ИМХО, лучше поменять ШРУС.

+1 Если ШРУС захруслет, то колдуй не колдуй, а он мёртв.

По мне так тоже херня полная.... Если это и помогает,то только на короткий срок,а потом хрустнет разок и заклинит... Я бы с этими делами не шутил.... Но это так,ИМХО...)))

И даж вредно это, прикинь как ты км за 100-200 от города на даче или пикнике шрус хондовский ищешь ....

ЗЫ Клинить тама нечему почти, просто тупо развалиццо и машинка встанет.

реклама просто!!!!!!!!!!!!

Контрактный привод стоит 1500 рублей у нас, а сколько стоит присадка ?) ИМХО она стоит дорого относительно нового привода :)

Я ШРУС покупал за 1600 рублей! И ни за что не стал бы туда хрень всякую заталкивать!...

mobster , ечсть два наружных ШРУСа от Д-серии и один внутренний! Отдам по 1000 рублей!

На Д-серию тоже не всё так просто!!! Есть с 28 и 32 шлицами!!! Какой ему нужен знаешь точно?))

На Д-серию тоже не всё так просто!!! Есть с 28 и 32 шлицами!!! Какой ему нужен знаешь точно?))

Да я не знаю какой у меня, а ты говоришь, знаю что внутренние гшлицы, к самому валу которые, они не сходится могут!

Чё-то я мало понял из ответа,но видимо это время такое позднее!......)))))))))))))

О, доброе утро!!!
Встречный вопрос...
Нужен ШРУС наружний, на Кунцевском рынке нашёл за 1800 и 2100 для машин с абс, различие в колечке каком то....
Какой брать то, у меня машина с АБС

Не ребята, рекламой я не занимаюсь - решение вопроса написал! И вы не уяснили главного: если захрустел шрус - то можно поменять их(шрусы) местами и хруст пропадет, что у меня и произошло! А хадо я напихал :) для эксперемента!
По поводу приобретения с разборок - х. его знает что ты там купишь, и долго ли это у тебя проходит! А оригин зап часть(шрус) стоит 250 зелени!
Если конечно мои действия не спасут - буду искать замену, возможно с разборок!

А есть кстати у кого - нить стабилизатор задний в сборе для моей машинки?

О, доброе утро!!!
Встречный вопрос...
Нужен ШРУС наружний, на Кунцевском рынке нашёл за 1800 и 2100 для машин с абс, различие в колечке каком то....
Какой брать то, у меня машина с АБС

Бери с кольцом под АБС! Говорят что можно со старого ШРУСа кольцо перепрессовать, но зачем? Просто если поставишь простой, без зубчатого кольца, то будет гореть лампочка АБС и система работать не будет!

Бери с кольцом под АБС! Говорят что можно со старого ШРУСа кольцо перепрессовать, но зачем? Просто если поставишь простой, без зубчатого кольца, то будет гореть лампочка АБС и система работать не будет!

Ну я так и подумал тоже....
Разница в цене не большая, но головная боль обеспечена...
А ещё вопрос, у меня как долго поездеешь, машина хорошо разогревается и начинает разгораться лампочка на панели приборов СРС , что может быть?

Презервативы стрелянные наверно! Не знаю! Такого быть не должно! У меня после половины года эксплуатации тоже СРС зажглось, так я просто лампочку выдернул и всё! Так и ездил! Когда продавал - никто даже не подумал ничего!

Konst , посмотри знаешь что? Ты когда включаешь зажигание, через некоторое время некоторая часть лампочек на приборке гаснет! Они все вместе гаснут с СРС, или СРС отдельно?
Еще, включи зажигание, подожди чтоб часть лампочек потухла, а потом выключи зажигание и снова сразу включи, тогда СРС гореть уже не должно!

Презервативы стрелянные наверно! Не знаю! Такого быть не должно! У меня после половины года эксплуатации тоже СРС зажглось, так я просто лампочку выдернул и всё! Так и ездил! Когда продавал - никто даже не подумал ничего!

Konst , посмотри знаешь что? Ты когда включаешь зажигание, через некоторое время некоторая часть лампочек на приборке гаснет! Они все вместе гаснут с СРС, или СРС отдельно?
Еще, включи зажигание, подожди чтоб часть лампочек потухла, а потом выключи зажигание и снова сразу включи, тогда СРС гореть уже не должно!

Попробую, но меня в принципе это не напрягает особо...
Спасиб за совет!

СРС последняя гаснуть должна, потому как процедура проверки самая долгая.

mobster
Я не знаю зачем тебе нужен оригинальный ШРУС,кагда в магазинах этих ШРУСов хоть попой грызи неоригинальных,а ходят они столько же и стоят на порядок меньше! Мой ШРУС НОВЫЙ обошолся в 1600 рублей. Ходит уже 7 месяцев и ни разу не напомнил о себе!!! Так что не занимайтесь ерундой по перемене ШРУСов местами-через месяц опять захрустит и будешь снова платить за замеу ШРУСа и за новый ШРУС!!!
П.с. Как говорица: Как заплачено-так и заху...чено!!!)))

Сергей,"Если нет каких-либо трещин, сколов и глубоких лунок" то ШРУС не будет хрустеть!!!Если поверишь мне на слово(я инженер АТХ),съэкономишь на дорогущих и некчемных смазках ХАДО...

Результат проделанной работы: шрус опять захрустел :( не хрустел, не хрустел и..... Буду ездить так :( На скорость не влияет :)

Предсказанный 100% результат. Чего ж ты хотел ?

Развалится нах или заклинит - вот тада станет весело! Не жмись и замени на новый! Здоровье дороже!

Результат проделанной работы: шрус опять захрустел :( не хрустел, не хрустел и..... Буду ездить так :( На скорость не влияет :)
Что и доказывает что все чудо ремонтные присадки развод на бабки.

эрунда всё это проше поменять шрус

блин, купил новые шрусы по 1500р брал, менял оба сразу. захрустели через несколько сот км (меньше тыщи). как понимать, что это? я расстроен, но ездию уже так полгода :)