Доброго времени суток!
Решил поделиться с возникшей проблемой...-после приобретения авто сначала не придал значения-неного тянуло авто в стороны-списал на широкую резину-сцепление с дорогой очень ощущалось, визуально показалось, что задние колеса не в соостности с передними-были догадки, после отпуска (наездил 15 тыс. по России) заехал на развал-спец сказал, что балка искривлена, либо дефект кузовной (ям не ловил, ДТП не было).Сегодня сделал сход-развал на лазерном стенде-резюме то же+детальная распечатка по отклонениям передних колес относительно задних, центр.оси авто, сход-развал задних колес, причем на задние колеса сход-развал не делают на этой модели (2008г.в.), спец пытался утешить:это не япония (в смысле то что не праворукий)-практически все ввозимое с дефектамие в плане геометрии.Все зависит от партии авто попавших в салон-часть с дефектами той или иной стороны, не говоря о скинутых с автовозов при погрузке-разгрузке...
Может у кого похожая проблема есть?

Не буду умничать,потому как сам мало что знаю но по моему мнению на 5d вообще только схождение делаеться,а развалочных болтов там даже нет ,их надо покупать,так что никто без них развал не сделает!

На сколько понял спецов (на двух разных СТО сход-развал делали) на задние колеса сход не делается, единсвенный вариант обратиться к местным кулибиным,чтобы растачивали места крепления для создания иссскуственного люфта для моло-мальской регулировки

Там есть места под болты развалочные!Их просто купить надо,у нашего дилера их(т.е болтов)нету!!!!

А проблему(основную)с схождением как решить?

Да не регулируется на нашем авто развал. Балка в точности такая же как в отечественной девятке!

Точно такая же проблема у меня. Машинка майско-июньской сборки(08г.),на ТО15 решил сделать сход-развал (показалось руль слегка смещен), звонит приемщик сообщает: погнута балка рекомендуем замену.Спрашиваю в чем причина? Начинает мычать может ямка,а может перегруз.Прошу инжинера по гарантии,разговор еще интересней:"Балку мы вам конечно можем заказать,но это вам скорей всего не поможет,т.к. отверстия под её крепеж фиксированые и замена ничего не изменит.Так что катайтесь дальше типа на скорость (т.е. износ шин и устойчивость) не влияет. Вот теперь думаю,что делать? Видно ехать на не диллерский сход-развал может что вразумительное скажут.

У меня тоже самое, сказали что балка смещена на 2 или 3 градуса, и изменить ничего нельзя, так собрали на заводе. То есть как вариант конечно можно попробывать что-то придумать с крепежными болтами. В итоге выровняли более менее колеса и руль, и все ок проблем нет. Вообще сказали что это смещение в пределах погрешности и особого влияния оказывать не должно!

Народ с проблемой балки, у кого какой год-месяц сборки? Может это косячная партия? Может светит отзыв погарантии?

Народ с проблемой балки, у кого какой год-месяц сборки? Может это косячная партия? Может светит отзыв погарантии?

Всем привет! у меня такая же проблема, отклонение от нормы 19 минут, сборка январь-февраль 08. говорят замена балки, но похоже надо еще раз сделать сход-развал в другом сервисе.

на 4d довольно часто проявляется увод вправо на новых машинках, у нас сзади регулируется и сход, и развал - и у большинства дело было в выходящем из допуска схождении сзади и касторе спереди. Причём кастор довольно геморно править, некоторые сервисы не связывались и проблема оставалась. У вас кастор регулируемый? (это угол наклона оси передних стоек аммортизаторов в продольном направлении).

У 4D сзади независимая, у 5D балка.Так что у 4D регулируется у 5D нет.Хотя официалы в частном порядке сказали,что можно попробовать отрегулировать проставками,но они этим заниматься не имеют права,у них только замена в сборе. А по поводу кастора незнаю пока не сталкивался (тьфу-тьфу).

у меня машина февральской сборки 2007-го года, такая же проблема есть у машины 2008 года, месяц не знаю, примерно весна.

Вот собственно сама проблема:
7752
Люди добрые поможите советом.

А почему перед в красной зоне? Почему его не отрегулировали?
А зад я думаю под замену балки !

Перед не могут вывести из-за балки, в рекомендации замена балки, но на словах говорят не парится и ездить дальше.

У меня машыну так же уводит вправо и есть склонность к сносу задней оси при торможении в повороте (на асфальте практически не заметно а на льду достаточно ощутимо) .
Т.е. я думаю, такая продлема если уж не у всех, то у многих!
Я езжу и не парюсь, а вот если это будет ухудшаться тогда тогда на замену!

замена балки не решит проблему!

замена балки не решит проблему!

Слова официалов. Вопрос как влияет это на склоность к заносу и износ резины??? Ценик балки около 40кр. без работы. Можно ли это вылечить проставками???

Вобщем расскажу как у меня решался вопрос по этой проблеме(надеюсь получится). После определения на компьютерном стенде (стенд должен быть с программой для цивика 5Д, либо самому вручную вбивать данные по сходу развалу).Почему именно с программой-доказать гарантийщикам что есть действительно смещение балки относительно оси кузова (было смещение относительно оси балки, т.е. по вертикали и горизонтали).Немного ожидания-по гарантии привезли балку, поменяли, после схода-развала смещение стало 5мм (было 15мм)отн-о оси кузова - это мелочи(к сведению, даже прадики с салонов кривые, молчу про китайцев и корецев у них до 6 см смещение бывало!!!!).[B]СБОРКА ДОЛЖНА БЫТЬ ЯПОНСКАЯ, хотя качество маматериалов для европы-сами поимаете.по поводу замены балки -мое мнение,перед ее заказом (по гарантии) 1 узнайте, стенд действительно калиброван или на нем и прямая палка кривая будет))) 2 может выполнить перемонтаж балки - и опять проверить на стенде? 3 если машину тянет, балка не дала результатов(новая) - изменена геометрия кузова - это отзыв 100% (если не было ДТП и характерных вмятин и деформаций).
Впечатление осталось такое: к салону ни каких пртензий-т.к. показ инструментального контроля дал результаты, "японцы" европейской сборки (не только хонды, включая паркетники и внедоры - почитайте отзывы, поговорите со спецами СТО-те которые не вешают лапшу чайникам за рулем) все это ввозимое барахло далеко не япония - начиная от качества материалов, до качества сборки (был опыт эксплуатации 6 праворуких японцев).Следующую буду брать внедора, либо японской(лехус), боварской или амереко-канадской сборки.Проверю на СТО, потом только вешать номера!)))))))

Вобщем расскажу как у меня решался вопрос по этой проблеме(надеюсь получится). После определения на компьютерном стенде (стенд должен быть с программой для цивика 5Д, либо самому вручную вбивать данные по сходу развалу).Почему именно с программой-доказать гарантийщикам что есть действительно смещение балки относительно оси кузова (было смещение относительно оси балки, т.е. по вертикали и горизонтали).Немного ожидания-по гарантии привезли балку, поменяли, после схода-развала смещение стало 5мм (было 15мм)отн-о оси кузова - это мелочи(к сведению, даже прадики с салонов кривые, молчу про китайцев и корецев у них до 6 см смещение бывало!!!!).[B]СБОРКА ДОЛЖНА БЫТЬ ЯПОНСКАЯ, хотя качество маматериалов для европы-сами поимаете.по поводу замены балки -мое мнение,перед ее заказом (по гарантии) 1 узнайте, стенд действительно калиброван или на нем и прямая палка кривая будет))) 2 может выполнить перемонтаж балки - и опять проверить на стенде? 3 если машину тянет, балка не дала результатов(новая) - изменена геометрия кузова - это отзыв 100% (если не было ДТП и характерных вмятин и деформаций).
Впечатление осталось такое: к салону ни каких пртензий-т.к. показ инструментального контроля дал результаты, "японцы" европейской сборки (не только хонды, включая паркетники и внедоры - почитайте отзывы, поговорите со спецами СТО-те которые не вешают лапшу чайникам за рулем) все это ввозимое барахло далеко не япония - начиная от качества материалов, до качества сборки (был опыт эксплуатации 6 праворуких японцев).Следующую буду брать внедора, либо японской(лехус), боварской или амереко-канадской сборки.Проверю на СТО, потом только вешать номера!)))))))

Подскажи где у нас стенд с калибровкой для 5d,мож на досуге себе проверю.

А какое максимально допустимо отклонение балки?

До 1,5 см!!!выравнивают на сходе-развале - если больше-советуют к рихтовщикам ехать. В Вартовске рядом с "Лимоном" вывеска комп.сход развал - прогу на 5Д ставят, рубль с чем-то и вот результат.

по-моему до 5мм норма-не утверждаю, в нете может есть какая нибудь инфа?

что значит до 1,5 см? у вас балка смещена балка на 1,5 см??

До 1,5 см!!!выравнивают на сходе-развале - если больше-советуют к рихтовщикам ехать. В Вартовске рядом с "Лимоном" вывеска комп.сход развал - прогу на 5Д ставят, рубль с чем-то и вот результат.

Спасибо;)

Было смещение на 1,5 см! теперь 5мм, спец с СТО сказал,что это еще нормально...

Враньё, у меня 4мм. Все колеса в красной зоне. Oдин из сервисменов сказал ничего сделать нельзя, все Ок, ездий дальше. После того, как на ровной трассе кидануло (благо ВСА сработало), поехал на разборки, уже другой сказал, конечно однозначно так ездить нельзя. Все отсняли сижу жду решения ХМР.

Враньё, у меня 4мм. Все колеса в красной зоне. Oдин из сервисменов сказал ничего сделать нельзя, все Ок, ездий дальше. После того, как на ровной трассе кидануло (благо ВСА сработало), поехал на разборки, уже другой сказал, конечно однозначно так ездить нельзя. Все отсняли сижу жду решения ХМР.

привет! а какого ркзультата ты ждешь? могут поменять всю машину?

Нет. Записана замена балки в сборе, затем сход развал, если не исправится - стапель.

Было смещение на 1,5 см! теперь 5мм, спец с СТО сказал,что это еще нормально...

При смещении на 1.5 см ездить вобще невозможно и такое смещение не может возникнуть при сборке, такое смещение может возникнуть только после ДТП. У меня на старой машине смещение было 2 мм и это бы очень заметно.

купили сделанные машины - теперь парьтесь!!!

Да прям щас сделаные. Ждал 3 месяца, манагер отчитывался в какой стадии (на конвеере, произведена, на пароме,и т.д.) практически присутствовал при снятии с автовоза.

конечно так тебе менеджер и будет отчитыватся что тачковоз навернулся и твоя машина разбита, сделали побыстрому и слили, а дальше твои запары, надо было лучше смотреть

У меня после замены балки ситуация кардинально не изменилась...съездил в отпуск - 5,5 тыс км по зимним условиям-ВСА ни разу не срабатывала, да и не кидало по трассе.смещение относительно верикали (по ходу движения если отсчитывать) т.е. относительно кузова или по оси балки (горизонтали)?повторюсь - почти все НОВЫЕ авто необходимо везти на сход-развал что касается англо-финско-амереко-канадской сборки, том числе и дорогие внедоры.Если дакажешь после замены, что инструментальные данные остались прежние - официальный ответ сервиса, отзыв авто -100% - изменена геометрия кузова или крепежей

P.S.свою всю просмотрел-все сварные швы заводские, герметик один и тот же - когда будешь делать сход-развал-просмотри днище, колесные арки

У меня после замены балки ситуация кардинально не изменилась...съездил в отпуск - 5,5 тыс км по зимним условиям-ВСА ни разу не срабатывала, да и не кидало по трассе.смещение относительно верикали (по ходу движения если отсчитывать) т.е. относительно кузова или по оси балки (горизонтали)?повторюсь - почти все НОВЫЕ авто необходимо везти на сход-развал что касается англо-финско-амереко-канадской сборки, том числе и дорогие внедоры.Если дакажешь после замены, что инструментальные данные остались прежние - официальный ответ сервиса, отзыв авто -100% - изменена геометрия кузова или крепежей

Вобще это как минимум странно, что нужно сход развал делать на новом авто...это нонсенс

Баалка новая - а криво, т.к кузов гнутый!!!!

Да ребята надо вам другое афто брать ,так как кажеться мне что Вам даже если балку заменить то ещё что-то случиться!!!Хоть у кого-то афто отозвали по такой причине?(В МИРЕ:))

Отзыв(ы) по крайней мере был и при чем в Тюмени, по др.случаем нет.инф."новая машина" не значит хорошая. Гнутая не машина, а партия авто, почитайте о партии с браком ДВС 5Д. в салоне действительно нужно выбирать.сочувствую чайникам, которые вкуривают всю ту чушь, которую вешают "спецы".не каждый сервис даст объективную оценку состояния вашего авто, хотя меньше знаешь, лучше спишь)))задумки и тех.решения, дизайн, интерьер - 5Д опередил по времени многие авто,но качество сборки и используемых материалов оставляет желать лучшего.было бы интересно посмотреть 5Д праворукий с японии-сомневаюсь, что они использовали такой же дешевый пластик...у меня была HONDA TORNEO 200л.с. с еще более жесткой подвесткой,чем у 5Д - ни скрипа, ни звука, не говорю уже о запотевших фарах и хреновой подгонки деталей.по хорошему вернуть им все это гав...о обратно на завод, чтобы делали как следует и не позорили HONDу!!!

праворукий 5D собирают также в Англий,в Тюмени не было отзыва по балке!!!!

Мне вчера ХМР подписала замену балки по гарантии.
Инжинер сказал, что случай не еденичный.
Так что ждите отчетов. И рекомендация покупателям новых авто не пожалейте 1500р сделайте сход развал перед выездом из автосалона.
Кстати на предыдущей мицубиське Рольф давал карту сходразвала вместе с отчетом о предпродажной подготовке почему ХМР это не делает непонятно.

А какого месяца машинка?

А какого месяца машинка?

Производсво май-июнь 2008

Мне вчера ХМР подписала замену балки по гарантии.
Инжинер сказал, что случай не еденичный.
Так что ждите отчетов. И рекомендация покупателям новых авто не пожалейте 1500р сделайте сход развал перед выездом из автосалона.
Кстати на предыдущей мицубиське Рольф давал карту сходразвала вместе с отчетом о предпродажной подготовке почему ХМР это не делает непонятно.
Да ни чему это в общем. Нормальный автомобиль и так отрегулирован. Я вообще читаю эту ветку ужасаюсь просто от таких косяков:o
Самому ни с чем подобным сталкиваться не приходилось

Дай бог чтоб больше не у кого такого не вылезло, но лучше подстраховаться .Лично я для себя на будущее решил, сход развал делать

А поможет ли замена балки?
Кто то писал что и после замены развал/схождение тоже были не в допуске (правда лучше чем было до этого)!!!

Поменяю - скажу

Блин...честно говоря, лучше не посещать форум...становится страшно...твоя тачка гнется на глазах как плакучая ива...честно говоря, когда Дэо Нексия купил...ну никаких проблем...тормоза заменил на Эсперовские и все...и так до 200 000 пробега...а тут Хонда...КРИВАЯ??? С Дефектами башки, с трухлявой рейкой, стойками, скрипучим салоном, потными фарами, хреновой краской...гавно короче полное....все...меняю свою Хонду на ТАЗ...:-)

Блин...честно говоря, лучше не посещать форум...становится страшно...твоя тачка гнется на глазах как плакучая ива...честно говоря, когда Дэо Нексия купил...ну никаких проблем...тормоза заменил на Эсперовские и все...и так до 200 000 пробега...а тут Хонда...КРИВАЯ??? С Дефектами башки, с трухлявой рейкой, стойками, скрипучим салоном, потными фарами, хреновой краской...гавно короче полное....все...меняю свою Хонду на ТАЗ...:-)

Эх комрада я на своей первой кореской нексии 420 тысч без переборки и иных гиморных проблем откатал и продал. Но тут совсем другой машина - этож Хонда не ДЭу какой нибудь. Тут тебе все блага цивилизации - и мотор супер ЕВРО4, экономичный, и улимат, и попогрейки, и SRSок не счесть, так что машина супер во всех отношениях (асиму тока нужно каблуком раздавить как таракана паразита).
А что мы имели в нексии .........руль и педали.......ну и кузов.....а ну и колёса само сабой. Так что чем машина современней, упакованней и навороченней тем больше всяких мнений и разногласий можно наплодить в форуме касательно работы тех или иных систем нашей драгоценнейшей орбитальной станциии. На то он и форум, ибо на вкус и цвет все фламастеры разные, и там где один видит плюс другой видит минус.! Я к своей станции "МИР" никаких притензий не имею, кроме выше упомянутого выпердыша АСИМЫ туды его в качель. Так что форум он для информации, а вывод делать нужно самому.
ЗЫ.
Если Вас после форума www.civic-club.ru тянет купить ВАЗ, то после форума "ВАЗ-клуб" должно хотеться покончить свою жалкую жизнь через сипуку.!

CАНТЕХНИК в чём то и прав.это он конечно в шутку сказал про ... Таз.
просто здесь очень много людей которые купили а в мануал и не смотрели
и потом задают вопросы про предохранители и всякую дрибидень.считаю что ауто
не плохое за свои деньги хотя некоторые вещи не нравятся.а вобще идеальных
ауто НЕТ.это просто невыгодно ...

CАНТЕХНИК в чём то и прав.это он конечно в шутку сказал про ... Таз.
просто здесь очень много людей которые купили а в мануал и не смотрели
и потом задают вопросы про предохранители и всякую дрибидень.считаю что ауто
не плохое за свои деньги хотя некоторые вещи не нравятся.а вобще идеальных
ауто НЕТ.это просто невыгодно ...

Почему сразу "неплохое" я бы сказал за свои деньги зи факинг БЕСТ!.

за 850ре;D:lol:

Машина конечно гамно, но когда сажусь за ее руль после Ауди А6...не понимаешь как на ней ездить, если надо летать... что за огонечки всякие, и вообще где тут гашетка фотонной пушки и переключатель с первой космической на вторую...все таки молодцы япошки...это совсем другой автомобильный век...

Отчет:
Вчера наконец-то заменили заднюю балку по гарантии. Сделали сход-развал все показатели в допуске, руль встал ровненько, на дороге ни куда не тянет,катит как по рельсам.
О причинах сказали, что скорее всего нарушена геометрия при сварке балки, короче х.з..

ну хотя б гарантия!

Блин-блин-блин!!!! :(:(::'(:'(:':girlcry(По ходу я попала-((((Машина май-июнь 2008 года Англия.
В краце.Покупала машину из салона(знаю это идиотизм брать "кроху" из салона, но машина новая была нужно срочно)
Сразу заметила, что какой-то странный сход-развал,тянуло в право,вернулась, попросила сделать заново(мне сказали, что волноваться нечего-все машины проходят предпродажный сход-развал, показали документы поддтверждающие это,предложили приехать завтра т.к. все подъемники заняты-((((.
Провела на следующей день в сервисе 5 часов, сход развал делали 3 раза,с мастером ездили по дорогам-все-равно тянуло в право(сказали, что дороги неровные).Я как-то успокоилась.Привыкла придерживать рулью.(Ну всем машины не идеальны)Сход развал сказали в норме и они не понимают, чо это может быть.Я поверила этим козлам.>:D
Пару меяцев назад начался стук сзади.Машина начала плохо стабилизироваться при перестроении.Ощущение, что перестраиваещься со спущенным колесом.Офицалы проверяют-все нормально.И вот сегодня сказали вердикт.Сход развал и на переднюю ось и на заднюю весь в красной зоне.Повреждена балка.(НИ ДТП, НИ ЯМ не было!!!!!!!!).ПОГНУТУЮ(!) балку нужно заменит(не по гарантии)цена вопроса 50 000 рублей с работой.Я чуть не расплакалась

837).ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.Где можно не у официалов сделать 3D сзод\развал, чтобы узнать смещение балки и в следствии чего это произошло.На самом ли деле балка кривая или это дефект производителя:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(

Утёнок я думаю прежде чем расстраиваться, нужно тебе позвонить в ХМР! И до последнего трясти с них гарантийную замену. На крайний случай собрать все документы, провести независимую экспертизу и посоветоваться с юристом, ибо 50 000 руб деньги совсем не маленькие, тем более что у тебя на руках должны были остаться все документы с твоими претензиями о том что машиу тянет в сторону.

А на будующее нужно конечно не верить сервисменам и не уезжать пока проблема не будет устанена, а если они говорят что все ок, то брать с них письменное подтверждение, будь то листок заказ наряда или что там ещё полагается им выдавать и не принимать у них работу ибо неисправность не устранена. Я так это вижу, если не прав поправьте.

Утёнок я думаю прежде чем расстраиваться, нужно тебе позвонить в ХМР!
Собираюсь позвонить в ХМР завтра.
Разговаривать со мной будут , мне кажется,только при наличии заключения о дефекте балки, сделанной в приличном месте.Потому что на мои заявления , что машина не была ни в каких ДТП и не попадала ни в какие ямы не помогают.Кривая и все тут-виновата я.:wall

Сход\развал сказали выставляется по задней балке-поэтому передняя ось в красной зоне будет -зависимсть линейная.

Вдруг кто знает специалистов по сход\развалу и стенд хороший посоветуйте пожалуйста.ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ НУЖНО:(

Утенок а подскажи в каком из оффициалов тебя так профутболили??? Чтоб заклеймить их позором и соклубники знали, да и самому не нарваться.

Собираюсь позвонить в ХМР завтра.
Разговаривать со мной будут , мне кажется,только при наличии заключения о дефекте балки, сделанной в приличном месте.Потому что на мои заявления , что машина не была ни в каких ДТП и не попадала ни в какие ямы не помогают.Кривая и все тут-виновата я.:wall

Сход\развал сказали выставляется по задней балке-поэтому передняя ось в красной зоне будет -зависимсть линейная.

Вдруг кто знает специалистов по сход\развалу и стенд хороший посоветуйте пожалуйста.ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ НУЖНО:(

Развал нет, но схождение передних колес действительно выставляется по задней балке при этом никаких регулировок сзади нет...

Для того, чтоб погнуть заднюю балку надо так приложиться, что мало не покажется или сильный боковой удар в заднюю ось или такая яма, что колесный диск расколется...в любом случае невооруженным взгядом видно был ли сильный удар и имеет ли балка/ ее крепления следы деформации...это заводской дефект - 100% и тебя разводят на деньги...не ведись на эту лажу, пусть пишут официальную бумагу...с ней обращайся в ХМР, делай, если надо экспертизу, а затем заставляй ублюдков компенсировать твои расходы...
ЧТо за сервис???

Для того, чтоб погнуть заднюю балку надо так приложиться, что мало не покажется или сильный боковой удар в заднюю ось или такая яма, что колесный диск расколется...
Сегодня звонила по неофицалам , сказали, что продиагностирвать не могут балку так как им не известно "какие-то кузовные котрольные точки" даже за деньги не беруться сказать правильна ли она приварина.Возможен только визуальный осмотр,но конкретно определить не могут.
Поеду на следующей неделе к диллерам.Все подробно напишу о результатах поездки про каждого диллера в отдельности О-БЯ-ЗА-ТЕЛЬ-НО! СПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ :girl_kiss

Пиз=ц какой-то... это все о Хонде речь?

Какая, все-таки надежно-отличная машина Хонда. Надо им было на мотах остановиться...

Пиз=ц какой-то... это все о Хонде речь?

Если честно я тоже в шоке...у ВАЗа таких жестких косяков давненько не было...а тут Хонда!! Кривые балки лепит...сопливые рейки, опорные подшипники, гремучие кузова и панели интерьера.....чем больше на форуме сижу, тем страшнее представляется будущее владение Хондой...так и до паранои недалече!!

Сегодня звонила по неофицалам , сказали, что продиагностирвать не могут балку так как им не известно "какие-то кузовные котрольные точки" даже за деньги не беруться сказать правильна ли она приварина.Возможен только визуальный осмотр,но конкретно определить не могут.
Поеду на следующей неделе к диллерам.Все подробно напишу о результатах поездки про каждого диллера в отдельности О-БЯ-ЗА-ТЕЛЬ-НО! СПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ :girl_kiss

Извини только сегодня добрался до нормального компа.
Все таки ,кто это тебе наговорил? У кого приобретала авто? Есть ли распечатка предпродажного сх/развала? Где делали сх/р по которому все в красной зоне?
В ХМР сходу звонить бесполезно, только после получения офицального отказа от диллера.
http://www.autocentr.ru/ Это не офицал у которого есть сх/р на 5D

Те кто менял, сколько у вас было отклонение балки? У меня вроде около 3%, сход/развал делал у неофциалов, товарищ сказал что 3% ерунда, тем не менее....Какое отклонение допускается?

Те кто менял, сколько у вас было отклонение балки? У меня вроде около 3%, сход/развал делал у неофциалов, товарищ сказал что 3% ерунда, тем не менее....Какое отклонение допускается?
Понятия не имею что с % ИМХО есть пределы допустимых отклонений прописаных хондой, если не укладывается в эти параметры надо дергатся, Укладывается - значит все ОК.
P.S. Гдето в начале темки висит моя карта сх/развала там все параметры и допуски расписаны.

Привет всем!!!Только вернулась из Аоямы на Волгоградке.Разговаривала с инженером по гарантии Алексеем.Рассказала суть проблемы,инжинер все внимательно выслушал,поехали кататься по Волгоградке.Ездили не мало, машину уводило вправо на скорости, но некритично, т.к. мне объяснили,что есть определенные нормы увода машин.Далее Алексей сказал, что плохая стабилизация при перестроении на дороге может быть вызвана несколькими причинами 1. дефект шин(могут быть грыжи,неровности.проверка достигается путем снятия шин и установки на ребро, шины должны стоять) 2.попал песок\вода\щебень и т.д.3.воздушная аэродинамика 4.ПЕРЕГАЗОВКА при перестроении (когда преключаешь пониженную передачу, для эффективного маневра-обороты падают, морда утыкается вниз и нужно подобрать обороты, что бы выровниться.
По поводу балки и красных зон в сход\развале комментарии инжинера
1.сход\развал допускается в красной зоне, если не критично 2. даже если балка чуть-чуть погнута сход\развал можно исправить корректировкой передней оси.3.замена балки не факт, что улучшит ситуацию(все детели уже притерлись-ремонт достаточно сложен 4. по поводу нагрузок на кривую балку-Алексей сказал, что дальше балка искривляьтся не будет(если искривление имеет место быть) просто на ТО нужно повнимательнее обращать внимание мастеров.
Диагностика установки колес после 3000 пробега не делается бесплатно.Это операция стоит 1450 рублей+сама установка1450 рублей.
Диагностика более глубокая(контрольные точки кузова и т.д. делается при достаточных основаниях) на специализированном редком стенде как то на "с" называется-))).Договорились провести диагностику в среду.Может все обойдеться.
Машину покупала в "Авторусь" , помимо проблем со сход\развало возникли проблемы с акамулятором (через 2 недели после покупки за ночь сел аккамулятор за ночь полностью, машина была "мертвая"открывала с ключа, потом заводила клемами от мазды и ездила три часа) в сервисе сказали, что оставила лампочку включенную-ха-ха-ха.Сход\развал делала у друзей в неспециализированном сервисе там и сказали, что балка кривая,когда позвонила в сервис к своему диллеру и обрисовали всю ситуацию мне сказали, что я поймала где-то яму и это не гарантийный случай, тем более, что пробег 17000 тысяч, а замена стоит вместе с работой 50 000 рублей. Вот так.Алесей из Аоямы меня сегодня успокоил, может не так все плохо-диагностику буду делать.

И вот опять "Авторусь".
почему я не удивлен?

А теперь с этого момента стоит разобраться:
1) как в "в неспециализированном сервисе" смогли продиагностировать кривизну балки???? И Это без снятия показаний с контрольных точек на "специализированном стенде"!?
2) насколько тяга машины критична и являет собой неисправность (кривизну балки)?? Или действительно причина увода руля вправо или влево кроется в на низкопрофильных катках семнадцатого размера которые колесят по "идеальнейшим" дорогам РФ, да ещё ведь "иногда и вжечь хочется"???
3) мне трудно уложить в черепную коробку, что рейки с завода сходят кривые - это все равно что продавать рваные и проколотые презервативы, только эфект обратный, ибо рейка будет отнимать жизнь а презерватив зарождать. Значит вывод этой истории которая повторяется на десятках страницах форума - это существенное конструктивное упущение производителя, базирующееся на невозможности коллибровки данного узла в силу его конструктивной особенности или брака!!!
4) а теперь о самом интересном - необразованность и неосведомленность напыщеных продавцов машин под маркой Хонда - действительно пугает!!!! И даже более пугает отношение ХМР к потребителям их продукции. Эти люди готовы до посинения достать Вас расспросами по качеству обслуживания по ВАШЕМУ мобильному телефону, столь непридусмотрительно оставленному Вами при ТО у дилера, но они НИХРЕНА не знают про "косяки" машины!!!!Хотя только на этом форуме уже наметились определенные четко вырисовывающиеся тенденции в проблематике тех или иных узлов нашего с Вами авто!!!
Уффф накипело...
5) Утёна я думаю что тебе нужно сделать несколько вещей которые уже были описаны всеми нами:
а) Прежде всего собрать все документы подтверждающие твои обращения в Авторусь с уводом машины в сторону.
б) Отвезти любимый папелац в СЕРЬЁЗНЫЙ ТЕХ ЦЕНТР (их слава Богу не мало) и провести диагностику с выдачей всей заключительно-экспертной документацией по поводу замены этой дорогостоящей детали (пункты А и Б по жланию можно поменять местами.
В) обратиться к официальному дилеру с письменным заявлением о том что неисправность присутствует ВНОВЬ, несмотря на многократное обращение с данной проблемой, пусть это будет та же Авторусь (им же хуже) и получить от них письменное обоснование того что ты якобы "БЛОНДИНКО и САМА УХАНЬКАЛА свой авто" и они предлагают тебе поменять в их фешенебельном сервисе эту деталь за скромные скидочные 50 000 рубликов.
г) Для порядка обратиться в ХМР с письменным заявлением о разрешении твоей проблемы.
д) Либо сразу обратиться в Общество защиты потребителей а потом в Суд.

Скажу только одно если у тебя есть время (хотя у кого оно сейчас еслть...) то довести дело нужно до конца в любом случае!!!

А теперь с этого момента стоит разобраться:
1) как в "в неспециализированном сервисе" смогли продиагностировать кривизну балки???? И Это без снятия показаний с контрольных точек на "специализированном стенде"!?
2) насколько тяга машины критична и являет собой неисправность (кривизну балки)?? Или действительно причина увода руля вправо или влево кроется в на низкопрофильных катках семнадцатого размера которые колесят по "идеальнейшим" дорогам РФ, да ещё ведь "иногда и вжечь хочется"???
3) мне трудно уложить в черепную коробку, что рейки с завода сходят кривые - это все равно что продавать рваные и проколотые презервативы, только эфект обратный, ибо рейка будет отнимать жизнь а презерватив зарождать. Значит вывод этой истории которая повторяется на десятках страницах форума - это существенное конструктивное упущение производителя, базирующееся на невозможности коллибровки данного узла в силу его конструктивной особенности или брака!!!
4) а теперь о самом интересном - необразованность и неосведомленность напыщеных продавцов машин под маркой Хонда - действительно пугает!!!! И даже более пугает отношение ХМР к потребителям их продукции. Эти люди готовы до посинения достать Вас расспросами по качеству обслуживания по ВАШЕМУ мобильному телефону, столь непридусмотрительно оставленному Вами при ТО у дилера, но они НИХРЕНА не знают про "косяки" машины!!!!Хотя только на этом форуме уже наметились определенные четко вырисовывающиеся тенденции в проблематике тех или иных узлов нашего с Вами авто!!!
Уффф накипело...
5) Утёна я думаю что тебе нужно сделать несколько вещей которые уже были описаны всеми нами:
а) Прежде всего собрать все документы подтверждающие твои обращения в Авторусь с уводом машины в сторону.
б) Отвезти любимый папелац в СЕРЬЁЗНЫЙ ТЕХ ЦЕНТР (их слава Богу не мало) и провести диагностику с выдачей всей заключительно-экспертной документацией по поводу замены этой дорогостоящей детали (пункты А и Б по жланию можно поменять местами.
В) обратиться к официальному дилеру с письменным заявлением о том что неисправность присутствует ВНОВЬ, несмотря на многократное обращение с данной проблемой, пусть это будет та же Авторусь (им же хуже) и получить от них письменное обоснование того что ты якобы "БЛОНДИНКО и САМА УХАНЬКАЛА свой авто" и они предлагают тебе поменять в их фешенебельном сервисе эту деталь за скромные скидочные 50 000 рубликов.
г) Для порядка обратиться в ХМР с письменным заявлением о разрешении твоей проблемы.
д) Либо сразу обратиться в Общество защиты потребителей а потом в Суд.

Скажу только одно если у тебя есть время (хотя у кого оно сейчас еслть...) то довести дело нужно до конца в любом случае!!!

+1 по 4-м пунктам, но рекомендую прежде всего сделаеть сх/развал с обязательной распечаткой результатов у оф.диллера желательно у кого покупала авто . И не слушай ,что говорят чуть чуть не в допуске это нормально и не известно что даст замена балки и т.д..Их задача от футблить тебя (может само пройдет).А по поводу проверки на стапеле я думаю до этого не дойдет. Видимо партия унас одна была, моя тож майско-июньская и мне замена помогла.

нужно собраться с силами и методично добиваться, но не в судах, потому что в судах нашей страны крайне сложно добиться правды.Это отнимает много моральных сил, времени, денег и т.д.Я знаю это на собственном опыте.(Диплом сдам,госы пройдут будет настроение может открою вету расскажу свою историю про суды).Вчера прочитала ветку "Сивко-жарко" так кажется.Ужасающая история!!!!И владельца прокатывают на 100% гарантийном случае, плюс угроза жизни и здоровью ( между прочим уголовная ответственность предусматривается в зависимомти от наступивших последствий), что тут про меня с моей балкой говорить.Это однозначно система прекладывания ответственности производителя, выраженная в денежном интересе.
Я не понимаю:crazy почему диллеры упираються с гарантийным ремонтом, ведь детели и работа им НИЧЕГО не стоит-им все оплачивает ХМР по факту одобренных работ- поправьте меня если это не так!
Блин, ну я же не обращалась к ним по всякой ерунде: машина -живой организм-она не может быть идеальной.Практически всю ерунду, которая вылезала делала сама либо через страховку (поменяла полетевший предохранитель в прикуривателе, хотя не пользуюсь бустером, поменяла треснутую внутри противотуманк, у меня скрипит пол-салона и скрипят стекла при опускании:girl_smile, правда датчик температуры поменяла и то только потому, что климат не работал.Кстати поменяли ручной тормоз без обращения во время ТО (сказали, что по директиве ХМР).

Я не понимаю:crazy почему диллеры упираються с гарантийным ремонтом, ведь детели и работа им НИЧЕГО не стоит-им все оплачивает ХМР по факту одобренных работ- поправьте меня если это не так!

Поправляем!))) Все дело в некомпетентности, необразованности, недоученности, хамовитости, излишней предпримчивости и т.д.наших дилеров!
Представим ситуацию со стороны европейского (читай порядочного) дилера - приехала машина случай с "гнутой" рекой можно списать на 1)брак 2) Плохую езду хозяина авто. Что в такой ситуации делает европейский дилер - он проводит тщательную диагностику бесплатно (ибо диагностика для дилера ничего не стоит, т.е. грубо говоря зарплата дяде Майклу механику за 20-40 минут работы на стенде) описывает ситуацию и отправляет запрос в представительство Хонда в данном регионе, хотя зачастую меняет бракованную (если действитель бракованная) деталь на новую и всем хорошо!
Теперь представим ситуацию в нашем с вами неправовом государстве - дилер видя что ситуация двоякая спокойно, вешая лапшу на ущи, говорит Вам что мол сами вы виноваты и для устранения будьте добры отслюнявьте. Делается это для того, что бы не терять время на качественную диагностику (и так стоит очередь лоботрясов масло, колодки и т.д. поменять а тут ещё на диагностику тратить время), так ещё и в представительство нужно запрос отправлять и информировать владельца об ответе (не дай Бог признают гарантией, так ещё придется 4-5 часов тратить на копеечную замену, а тут люди с кровными стоят опять же масло, колодки и т.д. поменять). Ну и последнее "Без Лоха и Жизнь плоха" т.е. установка такая "щас мы выкатим этому лоху 50 000 рублей, а вдруг схавает".!!!

Учитывая то, что Вы как порядочный автовладелец гарантийного авто объявляли о своей проблеме с самого начала эксплуатации и не единожды, то реакция вашего дилера просто подходит под статьи уголовного кодекса: а) мошенничство и б) покушение на жизнь в) организацию преступной группы!!!!!!!!!!!

З.Ы.
Дилер основные прибыльные средства имеет на Техническом обслуживании Вашего авто, т.е. чем больше он найдет (в рамках разумного конечно, а то ведь и до суда недалеко) негарантийных случаев ремонта тем больше это сулит прибыли владельцу автосалона, т.к. на гарантийных случаях возмещение расходов со стороны Хонда строго фиксированное и имеет определенную рентабельность.

Ох, миледи...вы еще зелены...слава Богу попадаются еще наивные люди...
Я поскольку сам работал на сервисе...да и сейчас работаю, только не на автомобильном расскажу вам кратко...
Всем хочется денюжек, да побольше...
Гарантийные работы - это то, что мы всю жизнь терпеть не могли, не можем и не будем мочь терпеть ибо радости от этого никакой...еще работяги в цеху какие-то гроши получают, а вот сервис должен терять драгоценное рабочее время цеха для проведения БЕСПЛАТНОГО ремонта...если вы думаете, что Хонда МОТОРЗ полностью компенсирует эти убытки - очень ошибаетесь...она компенсирует мизер!!!
Отсюда и возникают всевозможные метаморфозы...любой нормальный дилер будет снимать исправные детали...менять их на такие же исправные с других автомобилей при этом получать новые гарантийные с завода для последующей продажи владельцам негарантийных машин или налево...
Всегда при малейшей возможности сервис будет стремиться превратить гарантийный ремонт в негарантийный рассчитывая на доверчивость и незнание среднестатистического владельца....при этом естественно сервис еще и "нагрузит" завод на новые бесплатные гарантийные детали...
Отсюда массовая замена рулевых реек, опорных подшипников и тп...

Все это очень скорбно...но таковы реалии жестокого бизнеса...
Всем хочется кушать...

Ох, миледи...вы еще зелены...слава Богу попадаются еще наивные люди...
Я поскольку сам работал на сервисе...да и сейчас работаю, только не на автомобильном расскажу вам кратко...
Всем хочется денюжек, да побольше...
Гарантийные работы - это то, что мы всю жизнь терпеть не могли, не можем и не будем мочь терпеть ибо радости от этого никакой...еще работяги в цеху какие-то гроши получают, а вот сервис должен терять драгоценное рабочее время цеха для проведения БЕСПЛАТНОГО ремонта...если вы думаете, что Хонда МОТОРЗ полностью компенсирует эти убытки - очень ошибаетесь...она компенсирует мизер!!!
Отсюда и возникают всевозможные метаморфозы...любой нормальный дилер будет снимать исправные детали...менять их на такие же исправные с других автомобилей при этом получать новые гарантийные с завода для последующей продажи владельцам негарантийных машин или налево...
Всегда при малейшей возможности сервис будет стремиться превратить гарантийный ремонт в негарантийный рассчитывая на доверчивость и незнание среднестатистического владельца....при этом естественно сервис еще и "нагрузит" завод на новые бесплатные гарантийные детали...
Отсюда массовая замена рулевых реек, опорных подшипников и тп...

Все это очень скорбно...но таковы реалии жестокого бизнеса...
Всем хочется кушать...

голодаете?

Дилер: АвтоРусь

2CAHTEXHИK

OMG... =(((

Вот беда то... еду 25 ого на ТО 0ль, + гарантийная замена балки... как что пройдёт не знаю... чёт Sledge_Hummer меня напугал, кривизна балки обнаружилась после 1о месячного эксплуатации автомобиля, сразу признали что гарантия, хотя я просто рогом упёрся и неипёт... хотели сперва списать под аварию, а авария была , что то вроде меня притёрли, и мол из за того что меня притёрли балка задняя пошла, на что был дан ответ, что пусть эти сказочки кому нить другому рассказывают. Гарантийщик не долго сопротивлялся, и заказал по гарантии...
Народ, а как мне проверить, правда ли мне масло поменяли с фильтром и балку поменяли на новую..., ответ в каком то смысле, таков, что ни как...

Народ, а как мне проверить, правда ли мне масло поменяли с фильтром и балку поменяли на новую..., ответ в каком то смысле, таков, что ни как...
Ну положим замену балки проверить не проблема вопервых глянешь под машину увидешь балочку блестящую,новенькую, вовторых дадут распечатку сход-развальную на которой все цифырки в зеленых прямоугольничках и будет сщастье:)
Если есть сомнения по замене масла вытащи щуп оранжевый маслице должно быть светлое, прозрачное.

Отсюда и возникают всевозможные метаморфозы...любой нормальный дилер будет снимать исправные детали...менять их на такие же исправные с других автомобилей при этом получать новые гарантийные с завода для последующей продажи владельцам негарантийных машин или налево...

Балку новую не спрячешь , наверное :-*:o

Ну положим замену балки проверить не проблема вопервых глянешь под машину увидешь балочку блестящую,новенькую, вовторых дадут распечатку сход-развальную на которой все цифырки в зеленых прямоугольничках и будет сщастье:)
Если есть сомнения по замене масла вытащи щуп оранжевый маслице должно быть светлое, прозрачное.

Это с каких пор новая балка черного цвета блестеть стала???

Про масло лучше и не говорить...светлое масло становится темное через 5 минут работы двигателя...особенно если при его замене не поменять фильтр...


Балку новую не спрячешь , наверное :-*:o

Что значит не спрячешь?? У дилера бооольшие склады...а каналов сбыта еще больше...
А вообще, кривая балка - не лучшая деталь для перепродажи...ее к сожалению не выправишь...а вот с рейками, опорными подшипниками дела обстоят несколько иначе...

Что я должен сказать??? если так заморачиваться что дилеры только и делают, что разводят клиента - лучше сразу продать машину и ходить пешком...покуда они не просят много денег - пусть снимают детали, ставят другие исправные...а вот когда начнут отнимать заработанное потом и кровью - надо их ровнять с землей и грозить им экспертизами и судами...
Если хотите, могу дать несколько советов что надо сделать чтоб быть на 100% уверенным что детали, фильтра менялись??

Это с каких пор новая балка черного цвета блестеть стала???


Не веришь?>:( Можешь заглянуть мне за заднее колесо уж две недели прошло а она все блестит, глаз радует - черная и блестящща:)

[QUOTE=САНТЕХНИК;1358335]Это с каких пор новая балка черного цвета блестеть стала???
Что значит не спрячешь?? У дилера бооольшие склады...а каналов сбыта еще больше...
QUOTE]

:D Я имела ввиду, что новую балку видно будет;D,



[QUOTE=САНТЕХНИК;1358335]Если хотите, могу дать несколько советов что надо сделать чтоб быть на 100% уверенным что детали, фильтра менялись?? QUOTE]
ХОЧУУУУУ:girlcry:yes:yes

меточку на них поставить?

меточку на них поставить?

Совершенно верно...мужики сами сделают, а вы, миледи, попросите своего мужа (друга, брата и тп) заползти под машину, взяв в руки маленькое зубильце или бородок...в незаметном месте, а можно и в заметном...оставить нестираемую метку...тоже самое с рейкой и другими железными деталями... метка исчезла??? смотрим внимательно...не закрасили ли ее(это заметно)... не зашлифовали ли(тоже заметно)...так у вас появится уверенность что деталь заменена...

А насчет блестящей балки...Господь с вами, люди...надо просто помыть старую балку ...будет блестеть как котовы я..а...

Я вот начал ломать голову над тем как немного отрегулировать положение нерегулируемой балки...дайте немного времени...может какая идея возникнет...кто-нибудь вообще видел в глаза крепления балки когда ее снимали??

Совершенно верно...мужики сами сделают, а вы, миледи, попросите своего мужа (друга, брата и тп) заползти под машину, взяв в руки маленькое зубильце или бородок...в незаметном месте, а можно и в заметном...оставить нестираемую метку...тоже самое с рейкой и другими железными деталями... метка исчезла??? смотрим внимательно...не закрасили ли ее(это заметно)... не зашлифовали ли(тоже заметно)...так у вас появится уверенность что деталь заменена...

А насчет блестящей балки...Господь с вами, люди...надо просто помыть старую балку ...будет блестеть как котовы я..а...

Я вот начал ломать голову над тем как немного отрегулировать положение нерегулируемой балки...дайте немного времени...может какая идея возникнет...кто-нибудь вообще видел в глаза крепления балки когда ее снимали??
Балку кривую могут снять\отмыть и .......поставить обратно, или кому-нибудь еще:unknown
С кузовщиной понятно, что можно метки поставить, например нацарапать свое имея, а для убедительности сфокать рядом с отметинкой первую полосу газеты, чтоб наверняка,у меня возникали мысли проделать такие манипуляции с предыдущей машиной, но вопрос в другом, как проверить расходники масло, свечи, воздущный\салонный фильтр.Проблематично, получая машину просить манагеров вывернуть свечи.Ну, кончно,;D они кладут расходники замененные к тебе в багажник:yes.
Миледи-это ,кончно, круто:girl_tender,но как-то привычней Галя;).Читаю обращение миледи и сразу представавляю себя старушкой в кринолинах:D:D.рановато:lol:

Миледи-это ,кончно, круто:girl_tender,но как-то привычней Галя;).Читаю обращение миледи и сразу представавляю себя старушкой в кринолинах:D:D.рановато:lol:
А можно просто «УТКОЗВЕР» :)? Так мило...

Я вот начал ломать голову над тем как немного отрегулировать положение нерегулируемой балки...дайте немного времени...может какая идея возникнет...кто-нибудь вообще видел в глаза крепления балки когда ее снимали??

Был у Опелевского диллера, хотел сделать сход/развал, точнее диагностику своей балки, но параметров не было на мою машину. Пообщавшись с мастером стенда, узнал следующее, у Опеля Астры сзади тоже балка, и тоже есть такие проблемы, как мне пояснил мастер, из-за наших дорог, балка немного смещается, все что нужно сделать, расслабить крепления балки, и поставить в нужное положение. То есть балка сама в порядке, просто из-за наших разбитых дорог она может сместиться, таким образом была вылечена ни одна Астра. Как обновят стенд сгоняю к ним еще раз. Посмотрим что там у меня.
з.ы. диллер наш полное Г, даже стенда со сход/развалом нет, я уж не говорю про трясучку :(

У меня на правом заднем -0,15 - кто-нибудь скажет есть повод для беспокойства или нет?

Был у Опелевского диллера, хотел сделать сход/развал, точнее диагностику своей балки, но параметров не было на мою машину. Пообщавшись с мастером стенда, узнал следующее, у Опеля Астры сзади тоже балка, и тоже есть такие проблемы, как мне пояснил мастер, из-за наших дорог, балка немного смещается, все что нужно сделать, расслабить крепления балки, и поставить в нужное положение. То есть балка сама в порядке, просто из-за наших разбитых дорог она может сместиться, таким образом была вылечена ни одна Астра. Как обновят стенд сгоняю к ним еще раз. Посмотрим что там у меня.
з.ы. диллер наш полное Г, даже стенда со сход/развалом нет, я уж не говорю про трясучку :(

Вот и у меня тоже мысли блуждают, что какая-то мизерная степень свободы балки в распущенных креплениях должна появится....

Когда у меня Нексия была (там тоже балка)...при отпущенных болтах крепления, балка самую малость люфтила...вполне вероятно, что какие-то минуты +/- схождения от этого менялись...уж не говоря про уставшие сайлент-блоки...там вообще до градусов доходило...

Хм... поменяли балку... ура
да и за то 0 взяли 3022 рура =))) чёт прям божески ... маши ведёт себя нормально вроде в право не тянет, хотя я покрутил движку, скорость большая руль держал крепко возможно и не чувствовалось...=)

Так чем дело то у автора темы закончилось?
Балку новую поставил?
Куда машина билась выправили?
У меня ест ьновехонькая балка с цивки с пробегом 25 тыс. км. продам недорого.

Эх, заехал я сегодня на диагностику ходовой, а заодно и сделал проверку углов установки колес, выдавшую мне вот такой результат:

http://i023.radikal.ru/0909/d1/f5f5205e6ddct.jpg (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/0909/d1/f5f5205e6ddc.jpg.html)

Балка под замену?

Так чем дело то у автора темы закончилось?
Балку новую поставил?
Куда машина билась выправили?
У меня ест ьновехонькая балка с цивки с пробегом 25 тыс. км. продам недорого.

И почем балка?

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

Проблема актуальна! Такая же...

Obi1,
в краснодарской барахолке его тема была. поисчи мож контакты будут. ты уверен что тебе балку погнуло? если даже и погнуло - были где-то контакты завода - выпрямляли, даж мост на геленваген вытягивали.

а мне говорят надо меня сайлентблоки на задней балке =(( может кто подскажет где их достать.

Димка Кузнецов,
В оригинале их отдельно не бывает, а в не оригинале мне пока не попадались...

(2008 год, сборка июнь -июль)
У меня та же борода с задней балкой - отклонение порядка 15 минут, дилер сказал что это типа дефект заводской скорее всего, но выторговать у Хонды замену по гарантии этой самой балки - всё равно что напильником сосну свалить. Это меня искренне не радует, так как по ходу тут уже можно неплохую очередь из потерпевших собрать. Надо попробовать написать в потребительский европейской Хонды, описать ситуацию. Этих негодяев по -одиночке не взять, разом, нахрапом, так сказать, надо требовать своё. Это не означает, что на дилеров надо в штыковую идти, но бездействие - это тоже не выход, господа.

Проблема решилась заменой балки?

Сход -развал показал неустранимые косяки в задней балке. Салон Хонда Отрадное, где он проводился(с\р), на мою жалобу выдал письменный отказ в гарантийном ремонте, мотивируя тем что с\р по гарантии делается первые 3000км пробега.
Моя позиция такова, что производитель, создавая машину и не предусмотрев регулировку схода колес задней оси и дав гарантию на все узлы авто 3 года подразумевает что мне не придется в течении гарантийного периода регулировать эти параметры. Авто не билось, не перегружалось( как любезно предположила милая девушка в ХМР, куда я позвонил), в жестокие ямы не влетал.Дальше предполагаю провести независимую экспертизу и направлять в салон претензию.

Всвязи с этим, прошу совета , у тех кто был в похожей ситуации и координаты надежных и авторитетных сервисов где можно провести экспертизу причин дефекта задней балки.

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:43 ----------

даа, про авторитетные сервисы вопрос отпал. чесно говоря я в ступоре, видимо только суд. классная у нас 3-х летняя гарантия, её по сути нет...

Можно ли как-то определить возникнут ли проблемы с балкой покупая Цивик с пробегом до 50к например? Это я так понимаю брак — либо есть либо нет?

Загоняй на подъемник и смотри саленблоки на балке.

Загоняй на подъемник и смотри саленблоки на балке.

Я померил сайленты наконец

Балку заднюю продам

Далеко ты...да и где гарантия что сайленты через 10т.км не посыпятся

Я померил сайленты наконец
иии????

все замерли в ожидании)))))))

:-)))))))) Он сценическую паузу выдерживает просто ) это чтоб мы поднапряглись чуток. Продам Балку за 15 тыс.

:-)))))))) Он сценическую паузу выдерживает просто ).

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=77731&page=2

В понедельник 10.01.11 должны отправить сайленты, новые, делают венгры, по приходу с меня фотоотчёт по установке

Ребята подскажите как проверить, балка или цапфа загнута? И если загнута цапфа, то балка не загнулась ли?http://vkontakte.ru/photo145855055_272527046

Подскажите, опять вопрос гнутой балки. Я непомню точно в технический терминах, но при развале/схождении сказали что колеса не ровно стоят , нарушена геометрия. Все показания снимком на компьютере напоминающую систему кинетик, камеры и метки на колесах. Стоит ли доверять?

На 5д сход-развал можно немножко изменить подложив шайбы между цапой (бабочкой) и ушками балки, к которым все приворачивается.
для этого скидываем все что держит колесо: 1.сняли колесо. 2 сняли серединку-крышечку, сняли большую гайку. Шурупы не надо снимать. 3.сняли тормозилки тем самым освободив тормозной диск. вот под ним и стоит цапа на 4х болтах.